REGNO GR-XII 185/60R15 84H のクチコミ掲示板

レグノGR-XII grv2 エナセーブrv505 504

[ははふる]

エルグランド E52 になりますが
タイヤの履き替えで悩んでおります。
車の事は 素人で よく分からず
いつも 始めて 自分で考えて選びます。
皆さまのお知恵をお貸し下さい。
静かさを重視したいと考えております。

書込番号：22706180　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ははふるさん

静粛性最重視ならプレミアムコンフォートタイヤのREGNO GR-XIIとなるでしょうね。

つまり、ミニバン用タイヤのエナセーブ RV504や同じくミニバン用タイヤで新発売のエナセーブ RV505では、静粛性はREGNO GR-XIIには適わないでしょう。

ただし、重量級ミニバンのエルグランドにREGNO GR-XIIを履かせた場合、下記のブリヂストンの説明のようにふらつきが大きいと感じられたり、偏摩耗（外減り）が発生する可能性もあります。

https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&category=17&id=27

尚、高いレベルの静粛性が期待出来るREGNO GR-XIIでも、ははふるさんが静粛性に満足出来るとは限りません。

エルグランドにREGNO GR-XIIを履かせて静粛性に満足出来なかった時は、タイヤ交換では静粛性を満足させる事は出来なかったと諦めましょう。

書込番号：22706224

[ぜんだま〜ん]

＞ははふるさん


静粛性に関してはREGNO GR-XIIが一番です。
これより静かなタイヤといわれても困るところではあります。

しかし、乗用車用のREGNO GR-XII だとカーブでふらつく懸念がありますので
エルグランドに履かせるならミニバン用であるREGNO GRVIIのほうが良いかもしれません。

こちらのほうが車との相性という点で、エルグランドにマッチしたタイヤだと思います。

書込番号：22706319

[funaさん]

＞ははふるさん
https://kakaku.com/item/70100310098/tire/#tab

http://t-tc.com/minivan-seinoubetu.htm

私としてはミュシュランＰＳ４でも履かせてみたいところですが、趣味の違いでしょうか？

書込番号：22706633

[funaさん]

もちろん、ＰＳ４には225/55R18はありませんが......

書込番号：22706649

[ぜんだま〜ん]

＞ははふるさん

んで、結局何にされましたか？

書込番号：22878616

ラインナップに無いサイズについて

[とく109]

質問ですが、245/45R20のサイズは特注可能なのでしょうか？

裏サイズ？

分かる方いれば教えていただきたく。

書込番号：22750806

[スーパーアルテッツァ]

とく109さん

残念ながら245/45R20というサイズのREGNO GR-XIIは裏サイズとしても発売されていないようです。

又、とく109さんが希望するサイズのREGNO GR-XIIをブリヂストンに特注して作ってもらう事は残念ながら不可能です。

書込番号：22750843

[北に住んでいます]

大量発注するなら可能性あるよ

個人なら、ラインナップ追加を待つしか無いかな？。

書込番号：22750891　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

よし、仲間を集めてみんなで買うんだ(*^^)v

書込番号：22751178

[スーパーアルテッツァ]

245/45R20というサイズのREGNO GR-XIIが欲しいという同士を何人集めれば、特注生産に応じてもらえるだろうか・・・・。

245/45R20というサイズのREGNO GR-XIIをタイヤ販売店に1本25,000円で販売すれば、ブリヂストンの売り上げは下記の金額になります。

・10人×4本×25,000円/本＝1百万円

・100人×4本×25,000円/本＝1千万円

・1000人×4本×25,000円/本＝1億円

売り上げで1千万円となる100人程度の同士では、相手にしてくれないでしょうね。

1000人の同士を集めて1億円程度の売り上げが見込めるのなら、ブリヂストンに特注で作ってもらえるのかな？

書込番号：22751288

[スーパーアルテッツァ]

とく109さん

追記です。

新たなサイズのタイヤを作るにはタイヤのモールド（金型）が必要になるのです。

つまり、タイヤに関しては衣類のように継ぎ接ぎして特注サイズを作る事は不可能なのです。

下記が横浜ゴムの子会社でタイヤのモールド（金型）を製作しているヨコハマモールドですが、モールド（金型）製作はかなり大変な作業のようですね。

https://www.jdt-news.co.jp/report/11044/

このような事情もあるから、簡単には特注でタイヤを作る事は出来ないのです。

書込番号：22751411

これからの時期

[gou_1973]

今月中に履き替えるのですが
エコピアNH100とGR-X�U

どっちがいいでしょう？

書込番号：22717452　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞gou_1973さん
GR-X�Uが、断然良いと思いますよ。

書込番号：22717455　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞gou_1973さん

どのような車種で、何を重視されているかにもよりますが・・・。

実勢価格も、ほぼ同じなので、どちらが良いかという話になると、GR-X�Uですね。

書込番号：22717466

[北に住んでいます]

何をもって、どっちが良いか？と言っているのかが判りませんが

とりあえずレグノに1票。

書込番号：22717487

[スーパーアルテッツァ]

gou_1973さん

先ずREGNO GR-XIIは快適性能が優れたプレミアムコンフォートタイヤです。

https://tire.bridgestone.co.jp/regno/gr-x2/index.html

これに対してECOPIA NH100はREGNO GR-XIIよりも格下のスタンダードクラスのタイヤです。

https://tire.bridgestone.co.jp/ecopia/nh100/

この2銘柄なら、私なら何の迷いも無くプレミアムコンフォートタイヤのREGNO GR-XIIの方を選択します。

尚、ECOPIA NH100の方がREGNO GR-XIIよりも有利な点を探してみると、価格面は当然としてライフ（耐摩耗性）でもECOPIA NH100の方が良さそうです。

最後に下記の候補の2銘柄の価格コムでの比較表も参考にしてみて下さい。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001122200_K0000934769&pd_ctg=7040

書込番号：22717498

[gou_1973]

実は、今履いてるんですよ。
エコピア。

差が見いだせないんですよ。

書込番号：22717598　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞gou_1973さん

＞差が見いだせないんですよ。

静粛性に関しては、はっきりとした差があると思います。

あと、峠道なんかで負荷を与えた時、エコピアだと簡単にスキール音が発生する速度域でも、レグノなら安定していると思います。

書込番号：22717661

[ぜんだま〜ん]

差がわからないなら安いエコピアでいいでしょ。

もっと言えばトーヨーとかファルケンなどの安いメーカー製もありますよ。
ブリジストンよりずっと安く買えますよ。

実はエコピアって結構高いですから、同じ価格を出せば他社の上位ランクのタイヤが買えます。

書込番号：22717784

[gou_1973]

確かにスキール音ありますね。

雨走行、水溜まりなどどうですか？

書込番号：22717871　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

エコピアで困ってないなら高いの買う必要ないと思う。

高いのにグレードアップした後に、後々ダウングレードするのは躊躇する。

ぶっちゃけ新車装着タイヤでも必要にして十分だったんじゃない？

書込番号：22717977　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞gou_1973さん

ここ価格.comでの平均価格（価格推移グラフ参照）で比較しても、
エコピアはビューロVE303（ダンロップのプレミアムコンフォートタイヤ）よりも高く、
アドバンDB V552(ヨコハマのプレミアムコンフォートタイヤ）ともほとんど差がありません。

タイヤ購入のため色々調べる人であれば、エコピアを積極的に選ぶ理由は見当たらないと思います。

書込番号：22718024

夏冬どっちなの

[gou_1973]

いろいろ意見があるけど
結局、夏用なの？冬用なの？

書込番号：22697667　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

何が？

書込番号：22697673

[スーパーアルテッツァ]

REGNO GR-XIIの事なら、間違いなく夏用タイヤです。

書込番号：22697684

[ぜんだま〜ん]

＞gou_1973さん

いったいどこにこのタイヤが冬用だなんて記述があるのでしょう？

書込番号：22697801

[ぜんだま〜ん]

そりゃ雪の降らない地方でなら冬でも使えるけどな。

書込番号：22697822

[調べてから来てくださる]

夏でも冬でも使えますやん

まだスタッドレス履いてるひともいるんだから・・・・

書込番号：22697894

[Berry Berry]

夏か冬かで言ったら、夏。
正確には、どの季節でも使用できますが、ドライ＆ウェット路面用です。

積雪・凍結路では危険です。
冬でも装着したいとき、積雪・凍結路ではチェーンを巻けば、このタイヤでも走行可能です。



・・・ってところでしょうか。

書込番号：22698115

[スーパーアルテッツァ]

参考でまでにBridgestoneは下記のようにGR-XII等のタイヤの事を夏用タイヤと呼んでいます。

https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&id=53

書込番号：22698155

[北に住んでいます]

いろいろ意見って、見た事無いけど誰の意見？

まぁ沖縄ならオールシーズンOKだね。

書込番号：22698274　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　春も秋も使えます♪
⊂)
|/
|

書込番号：22698772　スマートフォンサイトからの書き込み

REGNO GR-XIIとADVAN dB V552のウェット性能の違いについて

[◆のむちゃん]

200系クラウンアスリートでタイヤ（225/45R18）交換を考えており、現在は下記の２種類を候補と考えています。
・REGNO　GR-XII
・ADVAN　dB　V552

基本は静粛性や乗り心地を考えて、気持ちはGR-XIIに傾いておりますが、ウェット性能はV552が「a」とGR-XIIの「b」とで、そんなに性能は変わりますでしょうか。
年齢から、コーナーを攻めたりとか、高速度領域からの急ブレーキなどをすることはありません。
ただ、雨の日のアクシデントなどで一般道での急ブレーキが必要となった場合に、ウェット性能は高いほうがよいのかなとか、ウェット性能が高いということは、タイヤがやわらかく極端に摩耗が早いのかなとか考えたりしております。

GR-XIIは発売されたばかりではありますが、ウェット性能の違いについて、ご教授をお願いします。
宜しくお願いします。

書込番号：22569994

[スーパーアルテッツァ]

◆のむちゃんさん

旧モデルのREGNO GR-XIのウエット性能はウエットグリップ性能aに近いbでした。

このウエットグリップ性能ですが、同じウエットグリップ性能bでも、bの上限と下限ではウエット時の制動距離が1割近く変わってしまうのです。

上記のように旧モデルのREGNO GR-XIのウエットグリップ性能bは上限に近かった訳です。

これに対してADVAN dB V552のウエット性能は、ウエットグリップ性能aの下限に近いaです。

以上の事からADVAN dB V552と旧モデルのREGNO GR-XIのウエット性能の差は小さいと考えて良さそうです。

しかし、問題なのは現行モデルのREGNO GR-XIIの詳細なウエット性能が現時点では不明な点です。

もし、現行モデルのREGNO GR-XII のウエット性能が旧モデルのREGNO GR-XIよりも劣るようなら、ADVAN dB V552とREGNO GR-XIIとのウエット性能の差は大きいとなるのです。

という事で現時点ではADVAN dB V552とREGNO GR-XIIのウエット性能の差が大きいか小さいかは不明です。

書込番号：22570083

[◆のむちゃん]

＞スーパーアルテッツァさん

返信を有難うございます。
GR-XIとV552ですと、ウェット性能差は小さいのですね。

GR-XIIは発売されて間もないので、ネットで調べてもなかなかレビュー等の情報もないですね。

想像するに、GR-XIよりGR-XIIの方が新しいので性能は向上しているとは思いますが、転がり抵抗が「A」から「AA」になっているので、そこがウェット性能にどう影響しているかが気になります。

他の方からも、もう少し情報を頂けるかを待ってみます。

有難うございました。

書込番号：22570267

[からうり]

前のモデルを安く買うがいいと思います。　ガソリンも高くなるので。　イランの原油が5/3で止まります。(輸入)　OPECも減産方向に向いています。　為替も円安に。　ウエットグリップも2種類あります。　ハイドロプレーニング現象が起きにくい。　溝が深いモデル。　エコタイヤは溝が少し浅くなっているモデルもあります。　転がり抵抗が少ないタイヤはブレーキの踏み始めを早くしないと止まりません。　結果ブレーキを踏む回数が増えます。　低速のコントロールが難しい。　10月の消費税の値上げも待っています。　　ポリマーが入ったからだと書いてありました。

書込番号：22570356

[ぜんだま〜ん]

＞◆のむちゃんさん

私はREGNO　を推します。

雨の日のアクシデントで怖い思いをするのは、タイヤの摩耗が進んでからですよね。
どちらのタイヤでも、新しいうちは大丈夫です。

そう考えると、新しいREGNOは「摩耗が進んでも性能低下が少ない」をアピールポイントとして
前面に打ち出していますから心強いです。

書込番号：22570504

[伊予のDOLPHIN]

＞◆のむちゃんさん

ウエットグリップ性能aとcでは、１００ｋｍ/ｈでのブレーキングで１０ｍ程度の制動距離の差が付くと言われています。

・・・が、aとbというような１ランク違いだと、ほとんど誤差の世界だと思いますので、それほど気にする必要はないと思います。

また、俗に言うウェット性能は、ウェット排水性とウェットグリップ力が複雑に絡み合っており、一概に「ウェット性能が高いと極端に摩耗が早い」というものでもなさそうです。

あえて銘柄は挙げませんが、ウェット性能が立派でもドライでの性能がさっぱりなエコ系タイヤも存在しますので、静粛性や乗り心地も含めた総合的な性能を加味した上で、タイヤ選びをする必要があると思います。

転がり抵抗が「A」と「AA」の差に関しても、ウェット性能に絡めてそれほど神経質に考える事はないと思います。

候補の２銘柄なら、どちらを選ばれても車との相性も良く、失敗はなさそうです・・・。

書込番号：22570528

[アークトゥルス]

ウエットグリップ重視ならば
コンチネンタルがオススメです

コンチネンタルはバイクや自転車向けのタイヤで絶大な信頼を得ていますが
ウエットで転倒しにくいからです

ドイツのタイヤなので、ベンツやBMWもFRの重量級が多く、クラウンと同級でノウハウも蓄積されていると思われます

書込番号：22570592　スマートフォンサイトからの書き込み

[osukaru2gou]

REGNOは、最高(^_-)-☆。いろんなタイヤ使ったが、レグノ素晴らしい。総合的に

書込番号：22570691

[◆のむちゃん]

＞からうりさん

返信を有難うございます。

ガソリン事情もそうなんですね。
そこまでいくと、ハイブリッド車にしなくてはいけなくなるのかなと考えてしまいます。
確かに、転がり抵抗が「AA」ですとブレーキも増えるのかと思っています。
現在も、アクセルOFFで前車に近くなってしまうこともありブレ−キを踏むことが多く、ギア比率（？）の違いなのかなと思っております。

前モデルのGR-XIも検討しましたが、「乗り心地が固い」との評価もあったので、GR-XIIにしようと考えました。
車との相性もあるかと思いますが、タイヤも新しい設計の方がよいとの皆さんのご意見もありますので、GR-XIIを考えております。

でも、ご意見を有難うございます。

書込番号：22571406

[◆のむちゃん]

＞ぜんだま〜んさん

返信を有難うございます。

確かに、GR-XIIは摩耗が進んでも性能低下は低いとの謳い文句ですから、それを信じるしかないですかね。
他のタイヤの評価を見ても、設計が新しいほうが性能は向上していると皆さんのご意見もありますので、GR-XIIの方がよいですかね。

ご意見を有難うございます。

書込番号：22571425

[◆のむちゃん]

＞伊予のDOLPHINさん

返信を有難うございます。

ウェット性能のご教授を有難うございます。
勉強になります。

そんなにスピードを出すこともないので、ウェット性能「a」と「b」は誤差の範囲ですかね。
年齢的にブレーキの反応も遅くなっているので、制動距離が少しでも短いほうがよいのかなとも考えておりますが、一般道では誤差ですね。

ご意見を有難うございました。

書込番号：22571449

[◆のむちゃん]

＞アークトゥルスさん

返信を有難うございます。

コンチネンタルは色々な乗り物で使用されているのですね。
初めて知り、勉強になります。

ウェット性能も気にしていますが、静粛性や乗り心地も大切にしたいと思います。
MICHELIN　Primacy 4も検討をしましたが、海外の道を想定して設計をされているのかと思い候補から外しました。
評価によると、サイドが柔らかくできいるのか、悪路とかでも乗り心地はよいのでしょうけど、ブレーキをかけたときに一瞬遅れるとのことで、海外のメーカーは外させて頂き、国内メーカーを候補をしました。

ただ、ご意見は参考にさせて頂きます。
有難うございました。

書込番号：22571493

[◆のむちゃん]

＞osukaru2gouさん

返信を有難うございます。

REGNOは最高ですか。

プレミアムコンフォートタイヤなんて初めてで、どれを選んだらよいかがわかりません。
でも、価格．comの皆さんの評価を拝見させて頂き、この２種類に絞ってきました。
静粛性や乗り心地ではREGNOがいいようですが、ADVAN　dB　V552も気になっています。
ただ、一般的な運転ではウェット性能もそんなに差もないようですので、GR-XIIにしようかと考えております。

ご意見を有難うございます。

書込番号：22571539

[ヘチマン]

低燃費を実現するために転がり抵抗を可能な限り小さくしたのが、エコタイヤと呼ばれるものです。

書込番号：22571996

[◆のむちゃん]

＞ヘチマンさん

返信を有り難うございます。

素人考えですが、転がり抵抗が低いと燃費がよくなると思っていますが、その分、タイヤが固くなったりで、グリップ力が下がってしまうのかと思い、ウェット性能を心配をしました。

ただ、皆さんのお話しを聞いて、そんな単純ではないこともわかりました。
本当に勉強をさせて頂き、有り難うございました。

書込番号：22572144　スマートフォンサイトからの書き込み

[◆のむちゃん]

色々と皆さまより返信を頂き有難うございました。

この２種類のなかで、ウェット性能はそんなに気にする必要がないこともわかり、今回はREGNO　GR-XIIに決めました。

返信頂きました皆様をGoodアンサーとさせて頂きたいのですが、数に限りもありますので、ウェット性能を判断するうえで情報を頂きました方を、Goodアンサーとさせて頂きました。

ただ、ご提案や情報のご教授を頂きました皆様も有難うございました。
今回はGR-XIIとしましたが、今後の参考にさせて頂きます。

本当に有難うございました。

書込番号：22578523

[◆のむちゃん]

先日は、皆様からの情報やご意見、ご提案を頂き有難うございました。

昨日に、タイヤケア東京さんで、GR-XIIに履き替えてきました。
作業も丁寧に対応をして頂きました。

まだ、タイヤも落ち着いていないので、改めて報告致しますが、個人の感覚での60Km（高速道80％、一般道20％）の帰り道で気が付いたことを報告致します。

＜一般道＞
・経年劣化で通常の痛み具合（？）のアスファルトでは、音も20％くらいが静かになった感じです
　（整備されたばかりのアスファルトでは、どのタイヤも静かだと思いますので）
・アスファルトが本当に荒れているところでの音は、そんなに変わりがないです

＜高速道＞
・継ぎ目を通過する時には、「ゴトン」から「コトン」とショックをタイヤが吸収してくれている感じです
・通常の速度（100Km/ｈ前後）でタイヤ内での共鳴音みたいなものは感じなかったです
・早めの動きでの車線変更をした場合には、揺れの収まりが多少悪かったように感じます
　（タイヤが落ち着いていないためだと思われます）

簡単ではありますが、交換したばかりの短距離で感じたことになります。

色々と有難うございました。

書込番号：22600561

[BF1]

ウェットでは、圧倒的にレグノがグリップします。但し、レグノは車重のある車向けで履かせる車を選ぶ傾向があります。
アドバンは静かでステアリングも軽くタイヤをワンサイズ下げたような感覚で運転できます。但し、高速域やウェットではチョット緊張感あります。どちらも、210アスリートで実際に履いての感想です。

書込番号：22686611　スマートフォンサイトからの書き込み

いくらくらい？

[gou_1973]

そろそろ丸2年で買い換えようかというとこですが、
皆さんの回りはいくらぐらいで売ってますか？

アライメント込みで8万くらい？

書込番号：22559137　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

gou_1973さん

↓の平野タイヤ商会さんで195/60R15というサイズのREGNO GR-XIIを買えば、工賃廃タイヤ代込みで62,597円になりそうです。

https://www.hirano-tire.co.jp/

書込番号：22559369

[nji]

＞gou_1973さん

amazonですとタイヤのみで65,208円。
↓
「BRIDGESTONE(ブリヂストン) REGNO GR-XII 195/60R15 088H PSR07803」
https://www.amazon.co.jp/dp/B07P5Y3JVG

amazon タイヤ取付・タイヤ交換の、宇佐美サービスステーションで
車脱着、組み換え、ホイールバランス、廃タイヤ処理で7,560円
↓
「amazon タイヤ取付・タイヤ交換」
https://www.amazon.co.jp/b?ie=UTF8&node=5298159051

合計72,768円です。

書込番号：22559513

[ぜんだま〜ん]

アライメントじゃなくて、ホイールバランスでは？

タイヤ交換くらいでいちいちアライメントなんて取りませんよ普通！

書込番号：22559658　スマートフォンサイトからの書き込み

[gou_1973]

早いうちに、平野商会に問い合わせてみます。

書込番号：22649816　スマートフォンサイトからの書き込み