REGNO GR-XII 185/60R15 84H のクチコミ掲示板

195/65/R15

[ダイキンマンX]

【ショップ名】
エネオス
【価格】
70000円
【確認日時】
3月20日
【その他・コメント】
V IIと迷いましたがこちらを注文しました。
値段も特に交渉等はしていませんが他店より安かったのでいい買い物ができました。
値段は工賃、処分、税金全て込みの価格です。

書込番号：23303453　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞ダイキンマンXさん

店頭購入の割に結構安いですね。

私も前にレグノを購入したときはエネオスでした。

ガソリンスタンドは割高なイメージがありますが、結構安く買えるケースがありますね(^^)/

書込番号：23303544　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイキンマンX]

＞ぜんだま〜んさん

意外に安いですよね。ただ在庫がないのですぐに交換とは行きませんでしたけど、そこら辺は量販店には敵わないです。

書込番号：23303572　スマートフォンサイトからの書き込み

エスクァイアハイブリッド

[ダイキマン]

新車装着タイヤの溝が少なくなり去年あたりから交換を考えています。レグノV IIに変える予定で見積もりは取っていたのですが、X IIも気になっています。やはりミニバン専用の方が良いのでしょうか？
タイヤに求めるのは1に静寂性、2に長持ちです。
長持ちと言っても5〜6年履ければ良いかなというアバウトな感じです。
年間走行距離は15000キロ前後です。
エスクァイアハイブリッドの車重でも片減りなどを考慮したらV IIの方がいいでしょうか？
ミニバンなのでカーブで攻めたりという走り方はしません。
断片的で申し訳ありませんがよろしくお願いします。

書込番号：23288741　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ダイキマンさん

何を重視するかで選択するタイヤ銘柄が変わりそうです。

つまり、静粛性を最重視されるならREGNO GR-XIIだと考えて良いでしょう。

ただし、下記のブリヂストンの説明のようにREGNO GR-XIIをミニバンに履かせた場合にはフラツキが大きいと感じる可能性もあるのです。

https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&id=27&search=true

しかしながら感じ方は人それぞれで、ミニバンにREGNO GR-XIIのようなプレミアムコンフォートタイヤを履かせてもフラツキが大きいと感じ取れない方がいらっしゃる事も事実です。

という事でダイキマンさんがフラツキや偏摩耗を低減したいとお考えなら、ミニバン用タイヤのREGNO GRVIIの方をお勧め致します。

ミニバン用のREGNO GRVII では静粛性はREGNO GR-XIIには適いませんが、それでも静粛性が高いタイヤだからです。

書込番号：23288793

[ＲＴkobapapa]

＞ダイキマンさん

２年前まで、VOXY-HVに乗ってました。４年で135,000キロ走行し、タイヤ交換としてレグノGRV-�Uに履き替えました。
使用感として、高速のハンドリングの良さとノイズの少なさを感じました。やはり、ミニバン専用タイヤの方が、車重がある車には適していると思います。

書込番号：23288863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイキマン]

＞ＲＴkobapapaさん
＞スーパーアルテッツァさん

早速の返信ありがとうございます。
質問が変わるかもしれませんが、そもそも新車装着タイヤはブルーアースですが、これはミニバン専用なのでしょうか？
私自身鈍感なのか？分かりませんが横風以外でふらつくと感じることはあまり気にならない？わからない？という感じです。

書込番号：23288897　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞ダイキマンさん

新車装着タイヤはブルーアースでも、その新車用に開発されたものでしょう。
一般市販用のブルーアースとは中身は異なります。

注文して取り寄せれば買えますが、新車装着タイヤは結構高価になると思われます。

なお、私もREGNO GR-XIIを推します。
乗用車用ですが重量級セダンがメインターゲットの車ですし、ミニバンの車重でもしっかり支えてくれるでしょう(^^♪

書込番号：23289085

[ダイキマン]

＞ぜんだま〜んさん

ありがとうございます。
車重に関しては現行ですがクラウンの方が重たいんですね。
今現在かなり揺らいでいます。

書込番号：23289099　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞ダイキマンさん

エスクァイアと兄弟車のヴォクシーハイブリッドに乗っています。毎日の峠超えの通勤やレジャー等で年間２万５千キロ程走ります。
ダイキンマンさんは走行距離が年に１万５千キロ前後ということですが、新車装着のブルーアースは片べりしていませんか。ミニバンはセダンに比べ、重心が高いため、どうしてもタイヤの外側が減りやすいです。
私は、最初はコンフォート系のタイヤを使っていましたが、片ベリが目についたので、このところはずっとミニバン専用タイヤを使っています。

書込番号：23289151　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイキンマンX]

＞Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍさん

何故かログインが出来なくなったためさいとうろくしました。
返信ありがとうございます。やはり一長一短あるんですね。
無難にミニバン用にした方が良さそうみたいですね。

書込番号：23290067　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞ダイキマンさん

私も＞Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍさんと同じ意見です。VOXY-HVでの使用経験上、ミニバンは車重だけでなく、車高があり、タイヤへの負荷がセダンとは異なります。ですから、ミニバン専用のタイヤをお勧めします。

書込番号：23290924　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイキンマンX]

皆様沢山の回答有り難うございました。
本日悩みに悩んだ結果X IIを注文しました。
最終的には購入店にて現在のタイヤを確認してもらい片減りはしていないので私の運転では片減りはしないのではないかとの意見と静寂性、後は、他のコミュニティサイトで乗り心地かやはりX IIの方が良いとの意見がありましたのでこちらに決めました。
沢山の方のご意見大変参考になりました。
また何かありましたらよろしくお願いします。
質問させていただいた時とアカウントが変わったため書き方済み、ベストアンサーが決められなくて申し訳ありません。
本当にありがとうございました。

書込番号：23295510　スマートフォンサイトからの書き込み

ぷちレビュー（ならし５０Km）

[たーヴぃー]

まだ馴らし走行なので街乗りでの感想です。
車種　ホンダ　ｋｃ２　ホイール純正

もともとタイヤが安物だったので
良い部分が多いのは当たり前なのですが
とりあえず感じたこと

良い点（最高速７０ｋｍまで）
ロードノイズが減った（ザラザラの紙やすりみたいな舗装は特に）音楽ボリューム１０→８に落とした
アクセルを踏んだ時のレスポンスが上がった（パワーロスが減った感じ）
走行中の安定度が上がった（コーナー時は実感しやすい）
ハンドルが軽くなった

ちょっと気になる点
車内が静かになった分、エンジン音が気になりだした
街乗りでは燃費向上は期待できない感じですが
ある程度の定速走行なら伸びる気もする

余談ですがネットで買ったほうが明らかに得です

書込番号：23273368

[とんとん Jr]

＞たーヴぃーさん

私も同じホンダKC2で、3年間GR- X1を履いていました。
舗装の綺麗な道路では、ほぼ無音で流石レグノだな〜
！って感じてました。
3年3万�`走り残り溝3〜4分くらいから、燃費低下とノイズが大きくなってきたので、タイヤ交換しました。
何にするか色々考えましたが、コスパ＆定評のあるアゼニスFK510に交換。
低燃費タイヤではないので、燃費は若干悪くなりましたが、乗り心地が柔らかくなり、低速での段差突き上げが気にならなくなりました。

書込番号：23274711　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ選び

[田舎帝国]

REGNOGR-X2とVEURO304で迷っています。
静粛性と乗り心地、ライフの長さで迷っています。詳しい方いましたらよろしくお願いいたします。

書込番号：23269395　スマートフォンサイトからの書き込み

[田舎帝国]

車種は現行レクサスGS450hです。

書込番号：23269425　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

走り方によります。

紳士的に走るならレグノ
やんちゃするならビューロ

といったところでしょうか。

書込番号：23269434　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひっくん�U]

ユーザー視点から言うなら、高水準な静粛性と乗り心地、とりわけ車種がレクサスなら価格は気にせず断然REGNO GR-XIIの方だと思いますよ。
私の場合、燃費も良くなりとっても満足しています。

趣きは違うけど、potenzaは検討対象には入っていないのですか…。

書込番号：23269530　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

田舎帝国さん

＞乗り心地、ライフの長さ

それでしたら、レグノは選択肢から外れます。
ウエットがaのVEURO304が良いと思います。

書込番号：23269567　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞田舎帝国さん
ぜひVEURO304のレビューをお願いします。

書込番号：23269569

[スーパーアルテッツァ]

田舎帝国さん

ここは2020年3月1日発売（235/40R19は4月発売予定）と最新のプレミアムコンフォートとなるVEURO VE304の方を履いてみては如何でしょうか。

先代モデルのVEURO VE303の耐摩耗性が良かった事から、VEURO VE304も耐摩耗性は期待出来ると考えています。

VEURO VE304はウエットグリップ性能aとウエット性能が滝高い点も魅力ですしね。

書込番号：23269844

[ひっくん�U]

それぞれが各メーカーの最上位モデルですからその性能に大差はないだろうからあとはコストパフォーマンスかメーカーと商品への思い入れで決定されたら如何ですか。わたしは車10台乗り換えて装着タイヤはともかく履き替えはやっぱりREGNOが最高です…。

書込番号：23270330　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞田舎帝国さん

私はREGNO GR-X1を履いたことがありますが、巷で言われているほど摩耗が早いとは思いませんでした。
むしろ「結構持つなぁ」という印象でした。

ブリジストンのカタログによると、REGNO GR-X2は6%ほどライフが延びたそうですし、
「摩耗が進んでも性能低下が少ない」ことをアピールしていますので、それなりに長く快適に
乗れるんじゃないかと思います。

書込番号：23271202

[マーチX]

新作のVE304気になりますよね〜

次期タイヤ交換候補でしたが転がり抵抗ラベルが全サイズA'と進化なしでカッカリ＆スルー確定！！
レグノはサイズによりですがAAもあり好印象♪♪

タイヤのサイズがあまりにも違うのwwので参考にならないかもですがGR-X�Uの3万キロ走行オーバー長期レビューがありますのて見てみてください〜！！
http://minkara.carview.co.jp/userid/282718/car/2227851/10316661/parts.aspx

書込番号：23271650　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｍamazon.com]

＞トランスマニアさん

＞乗り心地、ライフの長さ
＞それでしたら、レグノは選択肢から外れます。


あなたって本当にタイヤのこと全然知らないのね。
乗り心地は人によって感じ方が違うけれど、レグノが最高峰だというのは世間一般的に定着している評価よ。知らないの？

ライフも高級タイヤ＝摩耗が早いってイメージだけで言ってるんじゃないの？
実際にレグノを履いて「すぐ摩耗した」ってレビューがあれば教えてくれますか？

書込番号：23272138

段差突き上げ

[エビ・カニ]

現行インプレッサC型に乗っています。純正タイヤは205/50R17　トランザT001です。
走行時の段差の突き上げが少し気になるので、ネット上で評判がいい(最高峰？)レグノを考えています。
抽象的ですがマイルドな乗り心地が好みです。
このタイヤは静粛性は誰もが素晴らしいと言われているようですが、突き上げに対してはあまり満足しないといった書き込みがありました。
レグノに特段の拘りがあるわけではないので、他の銘柄でもいいのですが、おすすめがありましたら教えてください。
よろしくお願いします。
あるいは、今のタイヤでも空気圧を調整したら少しは改善されますでしょうか。高くした方がいいような気がするし、低くした方がいいような気もするし...。
よろしくお願いします。

書込番号：23223345

[JTB48]

＞走行時の段差の突き上げが少し気になる

現状では空気圧をちょこっとだけ下げて様子見が一番安上がりです。段差で一番ダメージを食うのはサスですので出来るだけ徐行して進入するのが良いですよ。タイヤの銘柄ではあまり違いが無いかもしれませんが他銘柄を試してみるのもいいと思います。

書込番号：23223372

[スーパーアルテッツァ]

エビ・カニさん

下記は価格コムで205/50R17というサイズを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=50&pdf_Spec201=17

このサイズのタイヤの中で乗り心地重視ならLE MANS Vなんか良さそうです。

LE MANS Vは我が家のフィットにも履かせていますが、かなり柔ら目の乗り心地のタイヤだからです。

又、下記の価格コムでのREGNO GR-XIIとLE MANS Vの比較表のように、価格面でもREGNO GR-XIIよりも安価です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001122179_K0000930324&pd_ctg=7040

書込番号：23223383

[とにかく暇な人]

＞エビ・カニさん
突き上げにつちいては、タイヤ内の空気の圧力の影響をもろに受ける為、空気圧を下げたほうが突き上げは間違いなく少なくなると思います。
空気圧を下げると走行安定性や燃費が低下しますし、高速でスタンディングウェーブ現象が発生して大事故になる危険性があるので、空気圧を下げる事はお勧めできません。
また、突き上げに関しては、タイヤを変えても基本的に変化がないはずですが、新品でタイヤの表面のゴムが厚くなり、この事によっていくらか突き上げが少なくなると思います。
その様な意味で言えば、オールシーズンタイヤを選択するという考え方もあるかもしれません。

書込番号：23223393

[トランスマニア]

エビ・カニさん

＞抽象的ですがマイルドな乗り心地が好みです。

でしたら、レグノはオススメ出来ません。レグノは、新設されたフラットな路面限定の静かな悪いタイヤでわ有りませんが、ゴツイ乗り心地、グリップ感の甘さ、路面のインフォメーションが微妙、摩耗が早い、以上が値段の割にオススメ出来ない理由です。

コスパ的に、ルマン5は非常に良いタイヤです。スーパーコンピューター京を駆使して作られたシノビテクノロジー採用で、世界最高レベルのミシュランタイヤに似た非常に良い感触の乗り心地と走行性能が実感出来ます。

個人的に一番のオススメは、ミシュランのプライマシー4です。世界最高レベルのプレミアムコンフォートタイヤです。このタイヤは満足保証付きで万が一気に入らなければ返品可能で工賃まで保証されます。

書込番号：23223465　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞エビ・カニさん

察しの通り、レグノは世間の皆さんが思っている以上に硬いタイヤです。

静粛性とハンドリングの両立に優れているレグノですが、乗り心地となると、ルマン５の方が優れています。

ただ、乗り心地が良い分、ハンドリングが曖昧になる傾向があり、車のキャラが柔和な方向に変化します。

突き上げに関して根本的に解決には至りませんが、ルマン５を履く事により細かな微振動は幾分マイルドになると思います。

静粛性は、レグノには及びませんが、許容範囲だとは思いますので、是非ルマン５をお試し下さい。

書込番号：23223473

[アークトゥルス]

＞エビ・カニさん
50扁平のタイヤが原因ですが
変えるならロードインデックスがXL規格の93以上でないとダメなのか
89の普通の規格でもOKなのかで違います
XL規格は頑丈につくられているので乗り心地は劣ります

89でもOKならばミシュランのプライマシー3とかコンチネンタルが乗り心地は柔らかいです
XL規格93でないとダメならばプライマシー4かル・マンでしょうか

ブリジストンはショルダー部を固く設計しているので乗り心地は固いです
ただ、ショルダー部のパンクはしにくいというメリットもあります
このメリットは開発途上国や広大な国土を持つ国では大きなメリットとなりますので
ブリジストンの売り上げはミシュランを追い越して世界一となりました

書込番号：23223498　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞エビ・カニさん
スポーツサスペンションにスポーツタイヤ（T001)、突き上げ感？はある程度想定できる車種ですが。
GR-X2はどちらかというとセダンタイプの車よりだと私は思っています。
同じプレミアムコンフォートタイヤの中で、XL規格ではない、ミシュランPrimacy3や、ダンロップ　VEURO VE304（出たばかりで高価なのでもう少し様子見のようですが）の方がスポーティ向きですので、考えてみてはいかがでしょうか。
このサイズにVEURO VE303があればよいのですが、ないようです。

書込番号：23223527

[gda_hisashi]

＞エビ・カニさん

先ずは空気圧10kpa〜20kpaくらいダウンし様子みかな

書込番号：23223555

[北に住んでいます]

段差の突き上げはタイヤだけでは解決しないと思う

サスペンション交換も視野に入れて検討した方が良いかも？。

書込番号：23223570

[エビ・カニ]

＞JTB48さん
ありがとうございます。やはり空気圧を下げるのですね。ただ、大雑把な性格なのでマメに空気圧をチェックできるかどうか（笑）

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
前車は今と全く違うミニバンでルマン4を履かせていて好印象でした。ただし195/65/R15だったし、比較できませんが。
5となればさらに良くなっているんでしょうね。

＞とにかく暇な人さん
ありがとうございます。
オールシーズンタイヤ自体知りませんでした。私の地域は雪と無縁ですので勿体ない気がしますが、高価でなければ検討の余地ありです。

＞トランスマニアさん
ありがとうございます。
スーパーアルテッツァさんと同じくルマン5がよいのですね。さらにミシュランですか！海外製は眼中になかったのですがそんなに素晴らしいのですか！

＞伊予のDOLPHINさん
ありがとうございます。ルマン5の評判がすごくいいですね。突き上げはタイヤでは改善されないのですね。

＞アークトゥルスさん
ありがとうございます。今の純正タイヤは205/50R17 89Vです。89で十分です。
静か＝マイルドではないのですね。勉強になります。
プライマシー3の単純な後継が4ではなく、89が93の硬めになんですね。

＞funaさんさん
ありがとうございます。
やはりミシュラン３ですか！新しいビューロは確かにやたら高いですね。今のタイヤのサイズは特殊ではないと思うのですが、旧型は
設定がないんですね。

＞gda_hisashiさん
ありがとうございます。
やはり空気圧を下げるんですね。空気圧の調整は少し難しいです。ガソリンスタンドで冷間時より少し高めに入れているつもりが、ディーラーで見てもらうと足りていないといつも言われ、補充されてしまいます。

＞北に住んでいますさん
ありがとうございます。
サスペンションは高額そうです。そこまでして改善する勇気と懐がありません(笑)

まとめると、
・レグノは静かだがマイルドではない
・89でよければプライマシー3、93でもよければプライマシー4かルマン5
・タイヤでは大きな改善は見込めない
・今のタイヤで空気圧を少し下げる
ですね。

書込番号：23223664

[アークトゥルス]

＞エビ・カニさん
50扁平が原因なのですが
タイヤによってはかなり乗り心地は良くなりますよ
特にミシュランやコンチネンタルはベンツ、BMWなどの重量級でなおかつ扁平率40%前後のタイヤを作り慣れていますから乗り心地は良いです

ミシュランの評判が良いのは
大航海時代からゴムの産地を植民地にしていた関係で最上質の天然ゴムを手に入れることができるからと言われています

コンチネンタルはバイク、自転車の高性能タイヤでは並ぶメーカーがありません、バイクや自転車は雨で転倒→重症の危険が高いですし、コンパウンドが柔らかくないと断面が丸い形状なのでグリップが難しいのです
コンチネンタルはそういった面でののノウハウは1番高いと思います

書込番号：23224075　スマートフォンサイトからの書き込み

[エビ・カニ]

＞アークトゥルスさん
ありがとうございます。
コンチネンタルは初耳ですが、おすすめグレードはありますか?

書込番号：23224090　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

コンチネンタルはドイツのメーカーなのでドイツ車に純正採用されていますね
燃費の良い
ContiEcoContact 5 205/50R17 89V

プレミアムタイヤの
ContiPremiumContact 2 205/50R17 89W SSR
がありますが、正直日本の道路事情だとエココンタクトで十分だと思います
VとWだと最高速度が違いますがWはタイヤの変型を防ぐために強化されてますのでタイヤ自体も重くなってるはずです
タイヤが重くて頑丈だとバタバタ感が出やすいです
自分は昔はバイクに乗ってて、コンチネンタルやミシュランはとても高価でしたが
最近は安価な外国人労働力とユーロ安でブリジストンとほとんど変わらない価格なのでビックリです

書込番号：23224317　スマートフォンサイトからの書き込み

[エビ・カニ]

＞アークトゥルスさん
ありがとうございます。
確かに手が届きそうですね!

書込番号：23224491　スマートフォンサイトからの書き込み

db

[gou_1973]

このタイヤのdb教えて下さい。

書込番号：23211420　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

gou_1973さん

このタイヤの欧州ラベリングは公表されていません。

書込番号：23211428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞gou_1973さん

数値はわかりませんが、たぶん世界一です。

書込番号：23211523　スマートフォンサイトからの書き込み

[gou_1973]

65dbです

とかいってくれたら、ecocon6外すのに。

書込番号：23211750　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞gou_1973さん


んじゃ、人間騒音測定器の異名を取るワタクシが答えましょう（嘘）


このタイヤは63ｄｂです。


大丈夫、私の耳を信じるんだ(-。-)y-゜゜゜

書込番号：23211915

[gou_1973]

うむ、信じよう。

ホイールはガビアル2だ。

書込番号：23222178　スマートフォンサイトからの書き込み

[js3upi]

いいね

書込番号：23224224　スマートフォンサイトからの書き込み