REGNO GR-XII 185/60R15 84H のクチコミ掲示板

段差突き上げ

[エビ・カニ]

現行インプレッサC型に乗っています。純正タイヤは205/50R17　トランザT001です。
走行時の段差の突き上げが少し気になるので、ネット上で評判がいい(最高峰？)レグノを考えています。
抽象的ですがマイルドな乗り心地が好みです。
このタイヤは静粛性は誰もが素晴らしいと言われているようですが、突き上げに対してはあまり満足しないといった書き込みがありました。
レグノに特段の拘りがあるわけではないので、他の銘柄でもいいのですが、おすすめがありましたら教えてください。
よろしくお願いします。
あるいは、今のタイヤでも空気圧を調整したら少しは改善されますでしょうか。高くした方がいいような気がするし、低くした方がいいような気もするし...。
よろしくお願いします。

書込番号：23223345

[JTB48]

＞走行時の段差の突き上げが少し気になる

現状では空気圧をちょこっとだけ下げて様子見が一番安上がりです。段差で一番ダメージを食うのはサスですので出来るだけ徐行して進入するのが良いですよ。タイヤの銘柄ではあまり違いが無いかもしれませんが他銘柄を試してみるのもいいと思います。

書込番号：23223372

[スーパーアルテッツァ]

エビ・カニさん

下記は価格コムで205/50R17というサイズを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=50&pdf_Spec201=17

このサイズのタイヤの中で乗り心地重視ならLE MANS Vなんか良さそうです。

LE MANS Vは我が家のフィットにも履かせていますが、かなり柔ら目の乗り心地のタイヤだからです。

又、下記の価格コムでのREGNO GR-XIIとLE MANS Vの比較表のように、価格面でもREGNO GR-XIIよりも安価です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001122179_K0000930324&pd_ctg=7040

書込番号：23223383

[とにかく暇な人]

＞エビ・カニさん
突き上げにつちいては、タイヤ内の空気の圧力の影響をもろに受ける為、空気圧を下げたほうが突き上げは間違いなく少なくなると思います。
空気圧を下げると走行安定性や燃費が低下しますし、高速でスタンディングウェーブ現象が発生して大事故になる危険性があるので、空気圧を下げる事はお勧めできません。
また、突き上げに関しては、タイヤを変えても基本的に変化がないはずですが、新品でタイヤの表面のゴムが厚くなり、この事によっていくらか突き上げが少なくなると思います。
その様な意味で言えば、オールシーズンタイヤを選択するという考え方もあるかもしれません。

書込番号：23223393

[トランスマニア]

エビ・カニさん

＞抽象的ですがマイルドな乗り心地が好みです。

でしたら、レグノはオススメ出来ません。レグノは、新設されたフラットな路面限定の静かな悪いタイヤでわ有りませんが、ゴツイ乗り心地、グリップ感の甘さ、路面のインフォメーションが微妙、摩耗が早い、以上が値段の割にオススメ出来ない理由です。

コスパ的に、ルマン5は非常に良いタイヤです。スーパーコンピューター京を駆使して作られたシノビテクノロジー採用で、世界最高レベルのミシュランタイヤに似た非常に良い感触の乗り心地と走行性能が実感出来ます。

個人的に一番のオススメは、ミシュランのプライマシー4です。世界最高レベルのプレミアムコンフォートタイヤです。このタイヤは満足保証付きで万が一気に入らなければ返品可能で工賃まで保証されます。

書込番号：23223465　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞エビ・カニさん

察しの通り、レグノは世間の皆さんが思っている以上に硬いタイヤです。

静粛性とハンドリングの両立に優れているレグノですが、乗り心地となると、ルマン５の方が優れています。

ただ、乗り心地が良い分、ハンドリングが曖昧になる傾向があり、車のキャラが柔和な方向に変化します。

突き上げに関して根本的に解決には至りませんが、ルマン５を履く事により細かな微振動は幾分マイルドになると思います。

静粛性は、レグノには及びませんが、許容範囲だとは思いますので、是非ルマン５をお試し下さい。

書込番号：23223473

[アークトゥルス]

＞エビ・カニさん
50扁平のタイヤが原因ですが
変えるならロードインデックスがXL規格の93以上でないとダメなのか
89の普通の規格でもOKなのかで違います
XL規格は頑丈につくられているので乗り心地は劣ります

89でもOKならばミシュランのプライマシー3とかコンチネンタルが乗り心地は柔らかいです
XL規格93でないとダメならばプライマシー4かル・マンでしょうか

ブリジストンはショルダー部を固く設計しているので乗り心地は固いです
ただ、ショルダー部のパンクはしにくいというメリットもあります
このメリットは開発途上国や広大な国土を持つ国では大きなメリットとなりますので
ブリジストンの売り上げはミシュランを追い越して世界一となりました

書込番号：23223498　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞エビ・カニさん
スポーツサスペンションにスポーツタイヤ（T001)、突き上げ感？はある程度想定できる車種ですが。
GR-X2はどちらかというとセダンタイプの車よりだと私は思っています。
同じプレミアムコンフォートタイヤの中で、XL規格ではない、ミシュランPrimacy3や、ダンロップ　VEURO VE304（出たばかりで高価なのでもう少し様子見のようですが）の方がスポーティ向きですので、考えてみてはいかがでしょうか。
このサイズにVEURO VE303があればよいのですが、ないようです。

書込番号：23223527

[gda_hisashi]

＞エビ・カニさん

先ずは空気圧10kpa〜20kpaくらいダウンし様子みかな

書込番号：23223555

[北に住んでいます]

段差の突き上げはタイヤだけでは解決しないと思う

サスペンション交換も視野に入れて検討した方が良いかも？。

書込番号：23223570

[エビ・カニ]

＞JTB48さん
ありがとうございます。やはり空気圧を下げるのですね。ただ、大雑把な性格なのでマメに空気圧をチェックできるかどうか（笑）

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
前車は今と全く違うミニバンでルマン4を履かせていて好印象でした。ただし195/65/R15だったし、比較できませんが。
5となればさらに良くなっているんでしょうね。

＞とにかく暇な人さん
ありがとうございます。
オールシーズンタイヤ自体知りませんでした。私の地域は雪と無縁ですので勿体ない気がしますが、高価でなければ検討の余地ありです。

＞トランスマニアさん
ありがとうございます。
スーパーアルテッツァさんと同じくルマン5がよいのですね。さらにミシュランですか！海外製は眼中になかったのですがそんなに素晴らしいのですか！

＞伊予のDOLPHINさん
ありがとうございます。ルマン5の評判がすごくいいですね。突き上げはタイヤでは改善されないのですね。

＞アークトゥルスさん
ありがとうございます。今の純正タイヤは205/50R17 89Vです。89で十分です。
静か＝マイルドではないのですね。勉強になります。
プライマシー3の単純な後継が4ではなく、89が93の硬めになんですね。

＞funaさんさん
ありがとうございます。
やはりミシュラン３ですか！新しいビューロは確かにやたら高いですね。今のタイヤのサイズは特殊ではないと思うのですが、旧型は
設定がないんですね。

＞gda_hisashiさん
ありがとうございます。
やはり空気圧を下げるんですね。空気圧の調整は少し難しいです。ガソリンスタンドで冷間時より少し高めに入れているつもりが、ディーラーで見てもらうと足りていないといつも言われ、補充されてしまいます。

＞北に住んでいますさん
ありがとうございます。
サスペンションは高額そうです。そこまでして改善する勇気と懐がありません(笑)

まとめると、
・レグノは静かだがマイルドではない
・89でよければプライマシー3、93でもよければプライマシー4かルマン5
・タイヤでは大きな改善は見込めない
・今のタイヤで空気圧を少し下げる
ですね。

書込番号：23223664

[アークトゥルス]

＞エビ・カニさん
50扁平が原因なのですが
タイヤによってはかなり乗り心地は良くなりますよ
特にミシュランやコンチネンタルはベンツ、BMWなどの重量級でなおかつ扁平率40%前後のタイヤを作り慣れていますから乗り心地は良いです

ミシュランの評判が良いのは
大航海時代からゴムの産地を植民地にしていた関係で最上質の天然ゴムを手に入れることができるからと言われています

コンチネンタルはバイク、自転車の高性能タイヤでは並ぶメーカーがありません、バイクや自転車は雨で転倒→重症の危険が高いですし、コンパウンドが柔らかくないと断面が丸い形状なのでグリップが難しいのです
コンチネンタルはそういった面でののノウハウは1番高いと思います

書込番号：23224075　スマートフォンサイトからの書き込み

[エビ・カニ]

＞アークトゥルスさん
ありがとうございます。
コンチネンタルは初耳ですが、おすすめグレードはありますか?

書込番号：23224090　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

コンチネンタルはドイツのメーカーなのでドイツ車に純正採用されていますね
燃費の良い
ContiEcoContact 5 205/50R17 89V

プレミアムタイヤの
ContiPremiumContact 2 205/50R17 89W SSR
がありますが、正直日本の道路事情だとエココンタクトで十分だと思います
VとWだと最高速度が違いますがWはタイヤの変型を防ぐために強化されてますのでタイヤ自体も重くなってるはずです
タイヤが重くて頑丈だとバタバタ感が出やすいです
自分は昔はバイクに乗ってて、コンチネンタルやミシュランはとても高価でしたが
最近は安価な外国人労働力とユーロ安でブリジストンとほとんど変わらない価格なのでビックリです

書込番号：23224317　スマートフォンサイトからの書き込み

[エビ・カニ]

＞アークトゥルスさん
ありがとうございます。
確かに手が届きそうですね!

書込番号：23224491　スマートフォンサイトからの書き込み

db

[gou_1973]

このタイヤのdb教えて下さい。

書込番号：23211420　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

gou_1973さん

このタイヤの欧州ラベリングは公表されていません。

書込番号：23211428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞gou_1973さん

数値はわかりませんが、たぶん世界一です。

書込番号：23211523　スマートフォンサイトからの書き込み

[gou_1973]

65dbです

とかいってくれたら、ecocon6外すのに。

書込番号：23211750　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞gou_1973さん


んじゃ、人間騒音測定器の異名を取るワタクシが答えましょう（嘘）


このタイヤは63ｄｂです。


大丈夫、私の耳を信じるんだ(-。-)y-゜゜゜

書込番号：23211915

[gou_1973]

うむ、信じよう。

ホイールはガビアル2だ。

書込番号：23222178　スマートフォンサイトからの書き込み

[js3upi]

いいね

書込番号：23224224　スマートフォンサイトからの書き込み

フーガ y51 2014年式

[少林寺sp]

このタイヤかダンロップのVEURO VE303のどちらかに交換しようと迷っていますが、フーガのオーナーの皆様意見を聞かせて戴きたいです。

書込番号：23183941

[スーパーアルテッツァ]

少林寺spさん

REGNO GR-XIIとVEURO VE303は少林寺spさんもご存じのように、静粛性等の快適性能が高いプレミアムコンフォートタイヤです。

ただ、最高水準の静粛性を求めるなら価格は高くなりますが、REGNO GR-XIIの方だと考えています。

これに対してVEURO VE303は耐摩耗性に優れたタイヤで、価格面でもREGNO GR-XIIよりも安価です。

ただ、VEURO VE303は登場から7年が経過している点が多少気になりますね。


又、下記はREGNO GR-XIIとVEURO VE303の価格コムでの比較表ですので参考にしてみて下さい。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001122167_K0000463886&pd_ctg=7040


以上のように両銘柄の選択のポイントは下記のようになるのではと考えています。

・価格は気にせずに高い静粛性を求めるならREGNO GR-XII

・価格も考慮しながら耐摩耗を重視されるならVEURO VE303

書込番号：23183989

[少林寺sp]

スーパーアルテッツァ さん
返答を有難うございます。
以前の車グロリアにはポテンザを付けていました。
今回もブリジストンにしたいと思います。

書込番号：23184029

[ぜんだま〜ん]

＞少林寺spさん

ヤンチャするならダンロップ推しますよ(^O^)v
剛性も高くてしっかり走れます(*^^)v

書込番号：23184571　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーチX]

新作VE304がいよいよ３月に発売決定！！
なので今さら303の購入は非常にもったいない。。

新作も気になりますが、私的には今装着GR-XIIがお気に入り＆おすすめです(^^)

書込番号：23203639　スマートフォンサイトからの書き込み

REGNO GR-XII 215-55-R17

[kontouchi]

レグノの評判がいいというので純正のミシュランから付け替えてみました。車はクラウンアスリートハイブリッド　結果はミシュランの方が静という印象。クラウンの場合それなりのタイヤを純正でもつけていますので期待したほどではありませんでした。もし次付け替えることがあるならミシュランに戻します。道路段差の突き上げがややレグノの方が強い。走行音の音域が少し異なる。今までなかったきしみ音（走行音との共鳴音？）が出始めました。大衆車などの場合はレグノにすると効果は大きいかもしれませんがそこはよく考えられた方がいいと思います。スタッドレスはよこはまのG6をつけていますがこれが結構静かです。

書込番号：22939401

[餃子定食]

なぜかブリジストンタイヤ神話が普通に語られていますが過去のブリジストンってそんなに良いタイヤを作っていると思いません。

ミシュランを履いていたなら根本的な設計思想がブリジストンとは違いますので日本のメーカーならダンロップタイヤが近いです。

簡単に言うとブリジストンやヨコハマはタイヤの横の剛性を上げて接地面をハガキの様に四角く接地させるのに対して

ミシュランやダンロップは円形に接地させて横の剛性よしなやかにしてグリップさせる思想です。

サーキットでの一発なら四角い接地面も良いのですが一般走行なら円形の接地面のダンロップやミシュランタイヤの方が良いと感じます。

書込番号：22939642

[アークトゥルス]

自分は20年前にはレグノを好んで履いてましたが、(その後→値段が安くなって)品質が悪くなった感じで以降はミシュランのサイズがあればミシュラン(もしくはコンチネンタル)にしています

最近のレグノは価格が高くなったので品質も持ち直した？と推定していました

ミシュランはユーロ安で値段が下がり、ブリジストンは円高で相対的にブリジストンの競争力は下がった？のかもしれません、そしてトヨタはこの理由でミシュランを純正に選んだのでしょう

コンパウンドの固さがブリジストンの欠点で、これは 夏タイヤ全てで感じるような気がします

コンパウンドでミシュランに勝てないのは技術力の差も大きいのかもしれませんが

フランスは大航海時代からゴムの産地を植民地にしており
(ベトナムを日本の終戦で再び植民地にしようとしてベトナム戦争の大惨事になりました)
天然ゴムの1番品質の高いものはミシュランが優先的に導入しているから
だといわれています

ブリジストンはショルダーの設計も固いです

55扁平だとミシュランとの差は大きく感じられるかも？

書込番号：22939694　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

追加で
ショルダーが固い利点もあります

タイヤのサイド部分がパンクしにくいです

サイド部分がパンクすると修理不可能なので

これは途上国や広大な国土の国では大きなアドバンテージかもしれません

そして、このサイド部分のパンクのしにくさでミシュランを抜いて1位になったのかもしれません

書込番号：22939713　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞kontouchiさん

レグノのネガを「サイドウォールが堅すぎる」という人は一定割合でいますけど、
レグノの静粛性が他のタイヤに劣っているというのは大変少数意見かと思います。

主観的なところなので、それ以上はどうこう言えませんけど！

書込番号：22939974　スマートフォンサイトからの書き込み

[草加の富士]

初めて投稿します。回答ではありません。
タイヤのヒビ割れの危険について知りたいのですが、
マジエスタにレグノ235/50R17 96Vで6年間使っています。
走行は計2万kmで溝が5~6割残っていますが、外周側面に小さいひび割れがだんだん多くなり、心配です。後1年ぐらいで廃車予定なので、2~3000km大丈夫でしょうか？
パンクは突然起きるのでしょうね。

高速道路は80~90kmにしてとかダメかな〜
ヒビの深さは解らないけどー
中古のタイヤはどんな評価しますか？
ヒビのないタイヤはあるでしようか？

書込番号：23201967　スマートフォンサイトからの書き込み

前後で違うタイヤは大丈夫でしょうか

[生涯平社員]

最近中古車(オデッセイ rb3)を購入したのですがレグノGRV�U(215/60/r16)というタイヤがついていました。
前輪は2015年製でヒビ割れが酷く、後輪は2018年製でまだ全然使える感じでした。
前輪2本だけ交換するならやはり柄名を合わせた方がいいでしょうか？
どうせなら去年発売のGRX�Uに交換したいと考えているのですが、、、
もちろん4本交換がベストだとは思いますが後輪2本がもったいなく感じまして(^^;
ちなみになぜGRX�Uかといいますと価格コムで色々と拝見し、国産で有名で静かそうだなという理由だけです(^^;ある程度静かなら十分ですが。
皆様ならどうされますか？アドバイス頂ければ幸いです。またお勧めのタイヤなどあれば教えて下さい。宜しくお願いします。

書込番号：23165145　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

FF車のようですから前側2本セット交換ならさほど問題は無いと思います。
ただしそのネットで見た評価を発揮できる可能性は低いでしょう。
あくまで4本セットでの評価ですから、、、

そもそも1番心配なのは前輪後輪で違う年式のタイヤが装着されていたという中古車の状態が気になります。
販売店に事情を聞いたがいいかもしれません。

書込番号：23165156

[JTB48]

＞前輪は2015年製でヒビ割れが酷く、後輪は2018年製でまだ全然使える感じでした。
前輪2本だけ交換するならやはり柄名を合わせた方がいいでしょうか？

合わせるに越したことはありませんが別銘柄でも純正装着のタイヤ径とホイールと同等サイズなら大丈夫ですよ。車歴を想像すると4輪ともタイヤ面が酷かったと推測します。後輪に高負荷がかかっていたので後輪のみ交換したのでしょう。本来なら購入時に交渉すれば前輪は無料で交換してくれたはずです。

書込番号：23165181

[スーパーアルテッツァ]

生涯平社員さん

出来れば前後で性能が異なるタイヤは避けて、前後同一銘柄のタイヤに統一した方が良いです。

しかし、REGNO GR-XII ならREGNO GR-XIIと比較して、性能が極端に異なる事も無いでしょう。

つまり、REGNO GR-XII とREGNO GR-XIIという2銘柄なら、前後別銘柄でも大きな問題は無いと考えても良さそうです。

という事で今回は前後別銘柄で前輪をREGNO GR-XIIに交換しても大丈夫でしょう。


次に下記は価格コムで215/60R16というサイズのタイヤを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=16

静粛性最重視ならプレミアムコンフォートタイヤのREGNO GR-XII という選択で良いと思いますよ。

しかし、REGNO GR-XIIは価格も高いのも事実です。

価格も重視するならコンフォートタイヤのLE MANS Vやミニバン用タイヤのBluEarth RV-02という選択もありかなと考えています。

書込番号：23165186

[Berry Berry]

左右で揃えれば大きな問題になることはないでしょう。

今回はフロントだけ新しいものに交換でいいと思います。

おそらく前のユーザーがタイヤローテーションをしない方だったのではないですか。
そのため摩耗具合に合わせて前だけ、後ろだけ交換というようにしてきたと推測します。

書込番号：23165194

[kmfs8824]

RB3は前輪駆動なのでフロント2本交換で問題ないですよ。

銘柄に関しては合わせた方がいいはずですが、サイズ同一は当然としても、余程性格の違うタイヤでもなければ違いもわからないでしょう。

ちなみに私の友人が半年前までRB3アブソルートに乗ってましたが、車両を代替えする前の1年半は後輪のみスタッドレスタイヤ(インチダウン)を履いてしのいでましたよ。

GR-XII 2は価格が高いので、どうしてもREGNOっていうなら別ですが、私ならダンロップのLE MANS Vを選択すると思います。

書込番号：23165198　スマートフォンサイトからの書き込み

[生涯平社員]

返信してくださった皆様ありがとうございました。
前輪2本だけでも大丈夫ということですので今回は2本交換で検討したいと思います。

書込番号：23165236　スマートフォンサイトからの書き込み

REGNOをカローラフィールダーにつけました

[yokohama-china]

カローラフィールダー ハイブリッドに新車からついていたECOPIAが4年半でトレッド溝はまだあるのに側面が僅かにひび割れしてきたのでREGNOに替えました。
タイヤからのノイズがかなり静かになり、EV走行時は快適です。
車自体のノイズ対策が十分でないこともあるので、荒い路面では低周波騒音が残っている感じですが、以前よりはずっと静かです。
燃費への影響はまだわかりませんが、今のところ目立った低下した感じはないです。

書込番号：23103735

[ぜんだま〜ん]

お〜(^^)/

フィールダーにレグノとはなんと贅沢な(*''▽'')

書込番号：23103952

[JTB48]

ブリヂストンのツートップの一つですからね！　タイヤのパターンノイズって気になる人には気になるものです。運転後の疲労が減ると思われます。

書込番号：23104124