REGNO GR-XII 185/65R15 88H のクチコミ掲示板

これからの時期

[gou_1973]

今月中に履き替えるのですが
エコピアNH100とGR-X�U

どっちがいいでしょう？

書込番号：22717452　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞gou_1973さん
GR-X�Uが、断然良いと思いますよ。

書込番号：22717455　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞gou_1973さん

どのような車種で、何を重視されているかにもよりますが・・・。

実勢価格も、ほぼ同じなので、どちらが良いかという話になると、GR-X�Uですね。

書込番号：22717466

[北に住んでいます]

何をもって、どっちが良いか？と言っているのかが判りませんが

とりあえずレグノに1票。

書込番号：22717487

[スーパーアルテッツァ]

gou_1973さん

先ずREGNO GR-XIIは快適性能が優れたプレミアムコンフォートタイヤです。

https://tire.bridgestone.co.jp/regno/gr-x2/index.html

これに対してECOPIA NH100はREGNO GR-XIIよりも格下のスタンダードクラスのタイヤです。

https://tire.bridgestone.co.jp/ecopia/nh100/

この2銘柄なら、私なら何の迷いも無くプレミアムコンフォートタイヤのREGNO GR-XIIの方を選択します。

尚、ECOPIA NH100の方がREGNO GR-XIIよりも有利な点を探してみると、価格面は当然としてライフ（耐摩耗性）でもECOPIA NH100の方が良さそうです。

最後に下記の候補の2銘柄の価格コムでの比較表も参考にしてみて下さい。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001122200_K0000934769&pd_ctg=7040

書込番号：22717498

[gou_1973]

実は、今履いてるんですよ。
エコピア。

差が見いだせないんですよ。

書込番号：22717598　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞gou_1973さん

＞差が見いだせないんですよ。

静粛性に関しては、はっきりとした差があると思います。

あと、峠道なんかで負荷を与えた時、エコピアだと簡単にスキール音が発生する速度域でも、レグノなら安定していると思います。

書込番号：22717661

[ぜんだま〜ん]

差がわからないなら安いエコピアでいいでしょ。

もっと言えばトーヨーとかファルケンなどの安いメーカー製もありますよ。
ブリジストンよりずっと安く買えますよ。

実はエコピアって結構高いですから、同じ価格を出せば他社の上位ランクのタイヤが買えます。

書込番号：22717784

[gou_1973]

確かにスキール音ありますね。

雨走行、水溜まりなどどうですか？

書込番号：22717871　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

エコピアで困ってないなら高いの買う必要ないと思う。

高いのにグレードアップした後に、後々ダウングレードするのは躊躇する。

ぶっちゃけ新車装着タイヤでも必要にして十分だったんじゃない？

書込番号：22717977　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞gou_1973さん

ここ価格.comでの平均価格（価格推移グラフ参照）で比較しても、
エコピアはビューロVE303（ダンロップのプレミアムコンフォートタイヤ）よりも高く、
アドバンDB V552(ヨコハマのプレミアムコンフォートタイヤ）ともほとんど差がありません。

タイヤ購入のため色々調べる人であれば、エコピアを積極的に選ぶ理由は見当たらないと思います。

書込番号：22718024

レグノGR-XII grv2 エナセーブrv505 504

[ははふる]

エルグランド E52 になりますが
タイヤの履き替えで悩んでおります。
車の事は 素人で よく分からず
いつも 始めて 自分で考えて選びます。
皆さまのお知恵をお貸し下さい。
静かさを重視したいと考えております。

書込番号：22706180　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ははふるさん

静粛性最重視ならプレミアムコンフォートタイヤのREGNO GR-XIIとなるでしょうね。

つまり、ミニバン用タイヤのエナセーブ RV504や同じくミニバン用タイヤで新発売のエナセーブ RV505では、静粛性はREGNO GR-XIIには適わないでしょう。

ただし、重量級ミニバンのエルグランドにREGNO GR-XIIを履かせた場合、下記のブリヂストンの説明のようにふらつきが大きいと感じられたり、偏摩耗（外減り）が発生する可能性もあります。

https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&category=17&id=27

尚、高いレベルの静粛性が期待出来るREGNO GR-XIIでも、ははふるさんが静粛性に満足出来るとは限りません。

エルグランドにREGNO GR-XIIを履かせて静粛性に満足出来なかった時は、タイヤ交換では静粛性を満足させる事は出来なかったと諦めましょう。

書込番号：22706224

[ぜんだま〜ん]

＞ははふるさん


静粛性に関してはREGNO GR-XIIが一番です。
これより静かなタイヤといわれても困るところではあります。

しかし、乗用車用のREGNO GR-XII だとカーブでふらつく懸念がありますので
エルグランドに履かせるならミニバン用であるREGNO GRVIIのほうが良いかもしれません。

こちらのほうが車との相性という点で、エルグランドにマッチしたタイヤだと思います。

書込番号：22706319

[funaさん]

＞ははふるさん
https://kakaku.com/item/70100310098/tire/#tab

http://t-tc.com/minivan-seinoubetu.htm

私としてはミュシュランＰＳ４でも履かせてみたいところですが、趣味の違いでしょうか？

書込番号：22706633

[funaさん]

もちろん、ＰＳ４には225/55R18はありませんが......

書込番号：22706649

夏冬どっちなの

[gou_1973]

いろいろ意見があるけど
結局、夏用なの？冬用なの？

書込番号：22697667　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

何が？

書込番号：22697673

[スーパーアルテッツァ]

REGNO GR-XIIの事なら、間違いなく夏用タイヤです。

書込番号：22697684

[ぜんだま〜ん]

＞gou_1973さん

いったいどこにこのタイヤが冬用だなんて記述があるのでしょう？

書込番号：22697801

[ぜんだま〜ん]

そりゃ雪の降らない地方でなら冬でも使えるけどな。

書込番号：22697822

[調べてから来てくださる]

夏でも冬でも使えますやん

まだスタッドレス履いてるひともいるんだから・・・・

書込番号：22697894

[Berry Berry]

夏か冬かで言ったら、夏。
正確には、どの季節でも使用できますが、ドライ＆ウェット路面用です。

積雪・凍結路では危険です。
冬でも装着したいとき、積雪・凍結路ではチェーンを巻けば、このタイヤでも走行可能です。



・・・ってところでしょうか。

書込番号：22698115

[スーパーアルテッツァ]

参考でまでにBridgestoneは下記のようにGR-XII等のタイヤの事を夏用タイヤと呼んでいます。

https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&id=53

書込番号：22698155

[北に住んでいます]

いろいろ意見って、見た事無いけど誰の意見？

まぁ沖縄ならオールシーズンOKだね。

書込番号：22698274　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　春も秋も使えます♪
⊂)
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書込番号：22698772　スマートフォンサイトからの書き込み

レグノ GR-XII フリードモデューロXへの装着レビュー

[nickbook]

新車納車しても１００ｋｍほどを元々装着されていたエコピアで走行。
乗り心地は一般的なレビューと同じく固めな走りでゴツゴツした印象もあるが、ロールも少なく揺れの収まりは早かった。
1週間後にGR-XIIに履き替え、500ｋｍ走行しました。

（良かった点）
静粛性はあきらかにUPしました。
・段差を乗り越える衝撃の吸収度がUP
・路面から伝わる音の軽減
・なめらかな走行

（悪かった点）
・モデューロXの良さであるコーナリングの機敏さが少しダウンした気がする。
・曲がるときのロールが少しだけ増えた気がします。取り付けられるの分からないけど、ミニバン専用のGR-VIIにすれば良かったかなと誘惑が頭をよぎります。

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（交換経緯）
ガソリンスタンドで履き替えとバランス調整。

当初は前輪260Kpa、後輪250Kpaで高めの空気圧で充填、走りはじめにかなりの堅さを感じ40〜50ｋｍ帯で細かい振動を感じたため、再びガソスタにて前後のタイヤを入れ替え、空気圧を前後250Kpaにする。
振動と堅さが軽減され、滑らかな走りになる。

その後、オートバックスにて空気を全部抜いて窒素ガスを前後240Kpaで充填。
圧を下げたおかげと窒素ガスの影響（？）もあって、当初とは段違いの静かで滑らかな走りとなりました。（ほんとにかなり変化しました。圧数値ほんと大事）

（振動や堅さの原因）
空気圧が高すぎた。（現行フリードの設定空気圧は前輪240・後輪230。）
新品タイヤの交換後は、１００ｋｍ走行するくらいまでは本来の性能を発揮できないことがあるそうなので、長距離を走った事で安定したのかも。
バランス調整がうまくいってなかった？
タイヤの形状の微妙な誤差？（前輪と後輪を入れ替えたため解消？）


実際に取り付けしてみて、納得のいく効果が得られないと感じたら、何度かバランス調整したり空気圧を変えたりタイヤを入れ返してみたり、してみるといいかもしれません。
窒素ガスはオートバックスで4本で2160円、補充充填は窒素ガスを扱っているオートバックスなら、全国どこででも無料でやってくれます。会員カードか情報が必要かも。

書込番号：22679694

[ぜんだま〜ん]

なかなか豪気な買い方で羨ましいです(^^)/

書込番号：22680105　スマートフォンサイトからの書き込み

[nickbook]

納車時にまとめて作業すれば工賃もかからずできたんですけど・・・

ノーマル時と履き替え時、空気充填と窒素充填をしたときの違いを体験したくて、諭吉とさよならしました。
違いを近いできてよかったけど普通にお財布痛いです！

書込番号：22681443

特殊事情で、REGNO GR-XII 195/65R15 91 を購入しました

[sleepinglion3]

数か月に１度の割合ですが、１日で静岡と名古屋を往復することになったため、静かで、安心感の高いものにしようと思い購入。　途中、日本唯一の120km制限（実証実験)区間を走行します。　ドライブという距離ではないことから、できるだけ疲れないようにするための選択です。　4WDワゴンなので、皆さんと少し違った目線の感想(続編)が書けるかもしれません。
　前のタイヤにスリップサイン出ていましたので、早急に欲しかったことと、転勤族(単身赴任)のため、自宅付近と、勤務先の双方に店舗があると安心なことから、実店舗（全国チェーン店)で、その場で履き替え・窒素込々、\72,000にして頂きました。
　お店の人曰く、「100ｋｍほど走行されるか、1週間程経ったら、1度お越しください、点検させていただきます」。　他の方が書かれていた、100km点検というやつでした。　新品のタイヤは、エアー（ココでは窒素ですが）を入れてしばらくは、ゴムが伸びるそうです。　伸びることで、気圧が下がってしまうため、落着く頃合いに点検したいとのことでした。　窒素充填車のタイヤ気圧が下がった時、応急措置として、普通のエアーを入れてしのぐことは、バイクで経験していましたが、4輪も、同じになりますね。　いつでも行ける距離に実店舗がないと窒素充填は途端に敷居が高くなることに、ここで初めて気づきました。

書込番号：22639203

[餃子定食]

窒素に拘る必要は無いと思いますよ。

だって空気中の8割が窒素ですから。

書込番号：22640047

[ツンデレツン]

普通のアルミじゃ窒素100％には絶対にならないと断言しちゃうぞ。

窒素でゴムが伸びるとは面白い発想だけど、それもまず伸びないから。

書込番号：22640321

[Rheinlandヴュルテン]

何が特殊事情なのか分からない。

わかる方、理解できる方いれば教えてください。

書込番号：22640413

[熊翁]

＞sleepinglion3さん
逸れますが、１２０キロ東北道にもあります。

書込番号：22641280

フリード

[モスクワ８８８８]

フリードにレグノGR-X�Uを履かせました。
とても静かでビックリしました。
プレイズと迷いましたが、5000円の追加ならと思い奮発しました。

書込番号：22610355　スマートフォンサイトからの書き込み