BMW 3シリーズ セダン 2019年モデル のクチコミ掲示板

2022Y足回り異音について

[ゆでたまごぼろん]

22年式G20型M340iを中古にて購入したのですが、足回りから異音がします。
具体的には、時速20キロ未満で小さな段差を踏んだ際とアクセルのオンオフ時にフロント足回り付近からコトコトと鳴っています。音と同時にハンドルに振動が伝わってくるので結構気になります。
ハンドルを切った際には聞こえてきません。
走行1万キロ以内での購入なので劣化も考えにくくなんだかなぁという感じです。
同じ症状の方いらっしゃるでしょうか。
何か対策等わかる方いらっしゃいますか？

書込番号：26218440　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた ４５]

こんばんは〜足回りからの異音きになりますよ。購入は認定中古車ですか。それならば、まずは点検しましょう。おそらくは、費用かかりません。
もし、認定中古車でないのであってもデイラーで点検をおススメします。
一度、M３４０を代車で１週間のりましたが、異音しませんでしたから・・・安全を考えて

書込番号：26218500

[ゆでたまごぼろん]

こんばんは
認定中古車の購入です。
Dラーには預ける予定ですが、事前に自分でも情報を集めておきたいなと考えています。

書込番号：26218511　スマートフォンサイトからの書き込み

[bikini0816]

22年式420iグランクーペを2年前に認定中古車で購入して1年後位に全く同じ症状が出ました。
購入時総走行距離は3000キロで、異音が出始めの時は総走行距離9000キロくらいです。
自分の場合はディーラーで症状を伝え実車を確認をしてもらい、割とすんなりと足回り関係の部品を交換で対応してもらいました。
新車保証期間なので費用は掛かりませんでした。
修理後は足回りからの異音は現在もなく問題ありませんが、ほどなくしてスタート時にハンドルを切るとキュッキュッと異音がなり始めました…
こちらも半年後ですが確認後ステアリング関係を総取り換えみたいな感じで対応してもらい現在は異音もありません。
当たりはずれもあるかもですが早めにディーラーに対応してもらったほうがいいと思いますよ。

書込番号：26220261

[ゆでたまごぼろん]

情報ありがとうございます。
やはり＞bikini0816さんのお車も同じような距離で同じ症状だったということは、Dラー修理に期待できそうですね。私の場合納車翌日のことだったので気分ダダ下がりで‥
とにかくDラーに預けてみます。。

書込番号：26221011　スマートフォンサイトからの書き込み

[sunny-cruiser]

2023年にM440iグランクーペを購入して乗っていましたが、同じような異音がありました。
うちの場合は20キロ以下程度の極低速での走行時に左前輪あたりからコトコトという振動音があり、ごくたまにステアリングに振動が伝わることがありました。気温が上がってくると音が出て、気温が低くなると出なくなる特徴がありましたね。

ディーラーで確認してもらったところ、タイロッドの問題ということで部品交換の手配をしてもらいました。
そのままの状態で走行していても機能的に問題は無いということでしたので、あまり気にせずそのまま乗りながら部品交換を待っていましたが、待っているうちに別の車に乗り換えてしまったので交換後の状態で音が改善したのかどうかは未確認です。

新車購入で当初から音がある程度あった気がするので、経年かどうかは関係ないと思いますよ。
ディーラーで見てもらうのが良いと思います。

書込番号：26223913　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆでたまごぼろん]

コメントありがとうございます。
正にその現象です。
やはりタイロッドや細いアームのガタの音っぽいなとは思っていたので疑わしき部分を担当者さんに伝えてみます。

書込番号：26226600　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかよ1000]

私もM340に乗っておりますが、まさに同じような症状があります。時速20キロ前後で小さな段差を越える時に、前方の下部からガコガコと音がなります。
段々と音が目立つように感じたのでディーラーに持って行こうと思っていました。
その後の経過など教えていただけると助かります。

書込番号：26265205　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんきち4620]

すでに解決済かと思いますが、私の経験を投稿します。
私のクルマは２０２２年式前期型の３１８iで、まったく同じ症状が出ていました。
今年に入って、タイロッドエンドの品番が変更になっているみたいです。（変更の内容は不明です）
ディーラーさんからの提案で交換してもらい、現在は症状がでていません
過去に、パワステギヤボックス、ステアリングコラムのジョイント、タイロッドエンド（従来品）の交換などしていただいていましたが、
改善の決め手にならず困っていました。
新車購入から、3年近く悩みましたが、今回の対策が一番今のところ良いです
先入観かもしれませんが、ステアリングフィールもしっかり・しっとりした感じに変化しています

書込番号：26350028

ナビのMAPが固まってしまった

[コンペゴルファー]

皆さん、こんにちは。
当方G20の320i、2019年シリーズに乗っています。
以前RFTの件で皆さんにいろいろ教えていただき、ありがとうございました。
その後車自体は快調に走っているのですが、数日前にナビのMAPにある自車両の位置が固まってしまい動かなくなりました。
その他操作（例えば目的地を検索するとか設定を変えるとか、ディスプレイの操作）はできます。

3日後から長距離に出るので予約をとって今日ディーラーで見てもらったのですが「これは車体のver.との組み合わせで出てしまっているようで、車体のver.を上げて様子を見るしかないですね」というすげないお答えでした。ver.UPしても治るかどうかはわからないし、3日後には間に合わないとも。。。困りました。
さて、皆さんのご見識で何か快方に向かう手掛かりはありませんでしょうか？また、同じような状態になり、こうしたら治ったよあるいはほっとけばいつのまにかよくなった、などありましたら教えていただけたらありがたいです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：26330874

[ひろ君ひろ君]

もしかして　TV見れるようにしてますか

書込番号：26330894

[コンペゴルファー]

＞ひろ君ひろ君さん
ご返信ありがとうございます。いえ、TV機能は入れておりません。。。

書込番号：26331152

[ひろ君ひろ君]

知り合いに　OBD２の表示器を持ってる人がいないか　借りて
端子に車速が出てるかご確認ください

書込番号：26331198

[香瑩と信宏]

iDriveのリセットは試してみましたか？

https://tomeiyokohama-bmw-mini.hatenablog.com/entry/2022/10/25/182252

https://bmw-gaii.com/bmw-idrive-hidden-menu/

書込番号：26331271　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

高額全部取替の予感…w

書込番号：26331401　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞コンペゴルファーさん

�@ 地図上での車両進行方向は正しいですか。(ヘッディングアップで地図が回転するか)
�A 「数日前にナビのMAPにある自車両の位置が固まってしまい動かなく」はその日の位置から全く動かなのでしょうか、それとも例えば、システム起動時点の位置からその運行中同じ位置に居るのでしょうか。
�B CarPlay/Android Autoのナビは作動しますか。作動する場合、トンネル内などGNSS信号が無い場所ではどうでしょうか。

書込番号：26331454

[コンペゴルファー]

＞香瑩と信宏さん
リセット効きました！ありがとうございます、復元できました。

みなさま
ご心配をおかけしました、治りました。ご親切にご意見くださり、ありがとうございました。

書込番号：26331768

[RBNSX]

GPS衛星の受信は何基でしょうか、３Dで測位するには、最低３個必要です。

書込番号：26331772

[香瑩と信宏]

＞コンペゴルファーさん
お役に立ててよかったです！

書込番号：26332395　スマートフォンサイトからの書き込み

Remote Software Upgrade

[Rock54]

BMWのアプリにRemote Software Upgradeの通知が出ました。新バージョンは11/2023.50との事。クルマの現バージョンは11/2023.42で、「間も無く更新」表示が出ていますが、もう5日目です。気長に待ちます。

書込番号：26086080　スマートフォンサイトからの書き込み

[ao-mama]

スタートするには
５項目の条件が総て揃った車両状態じゃないと
開始はしませんよ。

書込番号：26086397

[Rock54]

＞ao-mamaさん
コメント有難うございます。
マニュアルにある下記の事と思います。私の認識では全てクリアしているのです。
ディーラーに問い合わせてみます。
インストールの前提条件
・ バッテリーの充電状態が十分な場合。
・外気温度が-10°C以上。
・車両が平らな面に止まっている。
・ ハザード フラッシャーはオフになってい
る。
・ セレクター レバーがポジションPに入っている。
・ エンジンがオフになっており、十分に冷えている。

書込番号：26087601　スマートフォンサイトからの書き込み

[ao-mama]

あれ？確かに５項目ですが
車種によって条件違う？

ちなみに

キーが車内にある事
エクストラライトオフ
ODBに・・・・
の項目が、そちらには見当たりませんね？

書込番号：26088362

[ももんたろう]

私もダウンロード→車両へのアップロードまではいったのですが、3ステップ目のアップグレードができません

インストールが可能になり次第、通知されます。という表示からずっとかわらないですね

書込番号：26088442　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rock54]

＞ao-mamaさん
それは下記の「車両を準備する」の方かと思います。こちらも問題無いと認識しています。いずれにせよ、別件でディーラーに行くので、その際に相談してみます。

車両を準備する
・車両を一般道路の外側の安全な場所に止めます。
・インストールが中断された場合などにエラーメッセージを送信することができるようにするため、モバイル無線受ができるようになっていなければなりません。
・ウィンドウを閉めます。
・ラゲッジルームを閉めます。
・電力を消費する機器、例えば携帯電話などを取り除きます。
・インストールに同意するときに、車両キーが車内になければなりません。
・エクステリア ライトをオフにします。
・オンボード診断用ソケットに接続されている機器を分離します。

書込番号：26089479　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

＞Rock54さん
アップグレード通知来ました。
走行直後で明らかに油温は冷えてませんでしたが始まりましたね。

書込番号：26096844　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rock54]

＞eikoocbさん
私も帰宅時にアップグレードの表示が出ました。
OKを押し、10分ほどで完了の通知がスマホに届きました。今のところ、実感出来る違いはありません。

書込番号：26097073

[eikoocb]

＞Rock54さん
私もスマホのmy bmwに通知来ました

書込番号：26097087　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rock54]

リモートエンジンスタートが追加されますね。ただしガソリン車のみで有償のサブスクです。
https://youtu.be/5eyVEn4vpWM?si=If3ftz9z8NcUnXos

書込番号：26102952　スマートフォンサイトからの書き込み

[shakishaki]

前回のアップグレードは、正常に終了しましたが
今回のアップグレードは、私も同じ状態で、1週間以上経過しても通知されません。

書込番号：26109585　スマートフォンサイトからの書き込み

[shakishaki]

ここで止まっています。

書込番号：26109590　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rock54]

＞shakishakiさん
私の場合は「間もなく」表示から2週間ほど掛かりました。忘れ掛けた頃かも知れません。

書込番号：26110288

[ZACH]

私も同じ状態です。その後どうなりましたか？

書込番号：26119140　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rock54]

私の場合ですが、アプリに通知が出てから2週間後に、ナビ画面に添付の表示が出てインストール出来ました。

書込番号：26120534　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｋくまm]

私も全く同じ状況ですね。。。この状況で2ヶ月経ちますが何も変わらず、ディーラーへ連絡して遠隔で車両を見てもらったところ問題なくインストールまでは進めてるので、バッテリーが弱いかもしれません。との事で調べたら弱かったので新品へ交換したのですが何も変わらず。。。遂にはスマホのアプリから「まもなくソフトウェアアップデートの期限が切れます」と通知が来ました。なんなんだろか(￣▽￣;)

書込番号：26141162　スマートフォンサイトからの書き込み

[bayshoreline]

私のG20もいつインストールされるんだと思っていましたが、先ほど完了しました
普段通勤で片道10数キロしか走らないのですが、今日は用事で80キロ程走行して帰宅したところ、インストール開始となりました
マニュアルモードで少し回したりして充電されたのかなと思います
参考まで

書込番号：26144401　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

＞bayshorelineさん
そう言えば私もインストールされた時は長く走行した後でした。

書込番号：26145522　スマートフォンサイトからの書き込み

ハンズオフがすぐ解除されるのですが?

[tonakuke]

2023年の320iに乗っています。条件が整い、ハンズオフにしても、すぐにステアリングランプが緑から赤になり解除されることが殆どです。たまにうまく続くこともありますが。ディーラーに相談して、点検しても不具合はない。長期間預かって調べてみるくらいしか方法はないと言われました。同様の症状か、何か情報をお持ちの方はいらっしゃいますか？

書込番号：25941743

[バニラ0525]

＞tonakukeさん
何もお役に立てませんが、
いい回答を得られるように、
ご自身が言われてる、条件が整ってるという内容を具体的に、
スピードとか、渋滞とか、高速道路とか、どのように条件が整ってるか記載されてはどうですか。
思い込みがあるかもしれませんので、
できるだけ細かく書かれてはどうでしょうか。
余計なお世話でしたら、申し訳ありません。

書込番号：25941771

[tonakuke]

＞バニラ0525さん
コメントありがとうございます。
整った条件は、東名高速道路、渋滞で先行車あり、60キロ以下、正面を向いてメーターカメラ部がドライバーの顔（目、鼻、口）を認識できるです。BMWコールセンターの提言を受け、idriveの再起動も試しましたが、改善しませんでした。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25941790

[SMLO&R]

＞tonakukeさん

上手く作動しない場合
走行場所、走行方向(太陽位置)、天候、混雑具合、(偏光メガネ)
などに何か共通性があるでしょうか。

書込番号：25941854

[tonakuke]

＞SMLO&Rさん
コメントありがとうございます。特に共通性はありません。サングラス、マスクもしていません。電波を発するような機器もつけていません。

書込番号：25941950

[SMLO&R]

＞tonakukeさん

そのご様子では個体の異常が疑われると思います。

もう一点、より低速(例えば30km/h)だといかがでしょうか。
私が以前に乗っていた車(他社、2016年モデル)はハンズオフ機能はありませんでしたが、実際には30km/h以下なら完全にハンズオフで運行可能でした。理由は「自動駐車機能のため」と言われていました。それはただのループホールだったのかも知れませんが、もしお乗りのモデルもこの低速域で作動するのであればある程度の切り分けが出来るかも知れないと思います。

書込番号：25942196

[tonakuke]

＞SMLO&Rさん
コメントありがとうございます。30キロ以下でどうだったか？はっきり覚えていませんので、今度意識してみてみたいと思います。

書込番号：25942230　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろつぐ]

＞tonakukeさん

すでに解決していると思いますが、「解決済み」になっていないようでしたので…

おそらくですが、メーター内のカメラがスレ主さまの目線を認識する際、ステアリングの上部がこれを遮っているのだと思います。
せっかく合わせたシートポジションを変えるのも抵抗があるでしょうが、一度上記の内容を意識して調整してみてください。

書込番号：26036579

[tonakuke]

ひろつぐさん
コメントありがとうございます。
ご指摘の点は最初の段階でシートポジションを調整して、試しましたが、改善しませんでした。もうハンズオフ機能はついていないものと思うしかないか？と半ば諦めています。

書込番号：26043973　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>もうハンズオフ機能はついていないものと思うしかないか？と半ば諦めています。

そもそも完全自動運転ではないのにハンズフリーは無理があるのでは？
単なる運転支援システムであり、事故等の全責任はドライバーにあるわけですから。

万一ハンズフリー中にシステム異常などが有った時、ハンドルを持っていれば防げたものが、ハンズフリーで過酷な事故になるというようなこともあり得るわけで。

書込番号：26048859　スマートフォンサイトからの書き込み

[tonakuke]

コメントいただいた皆様
ありがとうございました。全く改善しないので、別のディーラーに持ち込み見てもらったところ､ハードは問題ないので､まずはソフトをバージョンアップして改善しないかやってみましょう。と言われお願いしました。帰ってきて､試したところ､ハンズオフが問題なく使えるようになりました。とても快適です。ディーラーによってこんなにも差があるものなのですね。

書込番号：26066947　スマートフォンサイトからの書き込み

340iの大幅値下げ

[Paul S]

最新のマイナーチェンジで340iの価格が100万円以上下がっていますが、どんな機能や装備がなくなってしまったのか気になります。

Limitedという特別仕様車が設定されていましたが、Limitedがノーマルの340iに移行したように見受けられます。

書込番号：25941524　スマートフォンサイトからの書き込み

[バルカン人]

＞Paul Sさん
教えて頂きありがとうございます
ざっと一つ前の仕様表を比べたのですが、差がわかりません
欲しい装備は今の仕様で付いているのでどこが落とされたのか
気になります。私もご教示して欲しいです

書込番号：25942837

[クルマ運ナイ]

気付いた一つに、アダプティブモードが省かれてましたね。

書込番号：25943527　スマートフォンサイトからの書き込み

[sunny-cruiser]

＞Paul Sさん
ヘッドライトのレーザーライトが省かれてるのでは？
前期型には3シリーズにもにも4シリーズにも設定があったような気がします。
先日ディーラーでレーザーライトは片側一式交換で130万円（部品50万、工賃80万）と聞きましたので、これが省かれることで多少値下げに貢献しているかもしれませんね。

書込番号：25943951　スマートフォンサイトからの書き込み

[クルマ運ナイ]

ホント、そのようですね。
3シリーズ以外の車種でも、ヘッドライトがこれまでのレーザーライトからLEDライトに変更されてきてますね。
一環したコストダウンの一つですかね。
ドイツ勢は電気自動車が思うように売れず、内情は苦しいのかも知れませんね。

書込番号：25946498

【320i】RFTタイヤの比較論を教えてください

[コンペゴルファー]

皆さん、こんにちは。
当方G20の320i、2019年シリーズに乗っています。
乗り出し4年4ヶ月、距離約4万�qで、タイヤがかなり消耗しており、交換予定です。
ディーラーや専門店で価格感や品質など聞き回り、ディーラーで純正RFTタイヤにしようと思ってます。

ディーラーからは以下提案を受けました。
�@現装着の入替え案　ピレリ　チンチュラウトＰ７　２２５／５０Ｒ１７　９８Ｙ　ＲＦＴ
�A費用低減案１　　　　ブリヂストン　Ｄｕｅｌｅｒ　Ｈ／Ｐ　ＳＰＯＲＴ　ＲＦＴ
�B費用低減案２　　　　グッドイヤー　イーグルＦ１　アシメトリコ３　ＲＯＦ

尚、私自身車は仕事や趣味のゴルフ、旅行で使用し、スポーツ性能は求めません。
タイヤにはコストをかけず、耐久性が良く、音や振動が少ないと良いなと思ってます。

以上のような条件で、�Aと�Bの商品について特徴やできたら使用感など教えていただきたく、お願いいたします。

書込番号：25846322

[こーけもー]

＞コンペゴルファーさん
ほんとにディーラーはこの銘柄を勧めきたのですか？
全部SUV向けのタイヤですが。
あと、コスト重視であれば量販店一択じゃないでしょうか？
ディーラーでの出費を考えれば、量販店で高グレードタイヤを選択した方が良いと思いました。

ちなみに、この3銘柄であればブリヂストンかな。

書込番号：25846387　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

”タイヤにはコストをかけず、耐久性が良く、音や振動が少ないと良いなと思ってます。”

”ほんとにディーラーはこの銘柄を勧めきたのですか？全部SUV向けのタイヤですが。”

2013年式 F30 に乗ってます。現在約 78.000km。
新車時は ポテンザ RFT が付いてました。その後同じ ポテンザ RFT 、次に RFT のメリットが感じられず同じポテンザですが RFT にはしませんでした。
そして、今春半分程度減ってくるとロードノイズが気になって来るポテンザを止めてレグノの新製品にしてみました。

こーけもーさん　も書かれていますが、セダンに本当にこの銘柄を勧めてきたのでしょうか ?　
また、この手の車に乗っているんですからタイヤもそれなりにしないと・・・信号待ちで隣の車から笑われそう。タイヤは命を載せて走ってるんですがね。

コストをかけたくなければ、RFTにしないで
https://www.kumhotire.co.jp/
辺りで良いんじゃないでしょうか。

書込番号：25846480

[銀色なヴェゼル]

新車装着タイヤとしてブリヂストン TURANZA T005 RFT 225/50R17 98Y XL ☆がありますね。https://minkara.carview.co.jp/userid/2160915/blog/47752620/

１，新車装着タイヤのロードインデックスは98ですから、SUV向けのブリヂストンのDUELER H/P SPORT RFT 225/50R17 94H ☆では、ロードインデックスが下がり負荷能力不足が懸念されます。候補外になるかと。

２，ピレリ CINTURATO P7 RUN FLAT 225/50R17 98Y XL ☆ですと、転がり抵抗、ウェットグリップ、車外測定の通過騒音が分かる欧州ラベリングは写真1枚目の通りです。※商品コードが非公表のため自信がありません。

３，グッドイヤー EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 RunOnFlat 225/50R17 98Y XL ☆の欧州ラベリングは写真2枚目です。

ご期待に添えず使用感や耐久性は分かりませんが、どちらも先に挙げた新車装着タイヤと遜色ないラベリングに見えます。

４，候補外かもしれませんが、MICHELIN Primacy 4 225/50R17 98Y XL ZPは価格comでは安価な部類で、写真3枚目の通り欧州ラベリングでも遜色ありません。乗り心地も期待できるのではないでしょうか。https://www.taiyaichiba.com/kakamigaharachuo/dress-up/58878.php

書込番号：25846661

[天龍八部]

＞コンペゴルファーさん
ランフラットを選ぶ必要性は有りますか？
G20は純正だと私は乗り心地硬すぎて脱ランフラットしました。
お陰で丁度良い塩梅に。
段差のあるところになると、少し硬さも残るけど。

書込番号：25846783　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーたんパパ]

＞コンペゴルファーさん
2019年モデルでしたら私と同じ最初期型（峠仕様のサス・現行モデルの柔らかいサスとは全く違います）だと思います。
有名カー雑誌のCGのレポートにあるようにピレリは製品個体によって出来不出来の差が大きくさらにRFT独特の突き上げ感が強いタイプで有ります。タイヤの走行性能はピレリとミシュランは認証タイヤの中では一番良いと思われます。
ただし乗り心地を重視するなら認証タイヤのグッドイヤーF1とブリジストンポテンザをお勧めします。ブリジストンポテンザRFTは認証RFTタイヤの中で一番乗り心地が良くグリップはさすがポテンザと言うくらいあり、最初に履いていたグッドイヤーF1で平気でパワードリフトに持ち込むことのできたコーナーで全く後輪が滑らなくなるほどのグリップ性能の良さです。（おかげでサブコン入れる羽目になりました。およそ300PS以上出てます）
私の330iで雨でぬれた蓼科や軽井沢周辺の峠のタイトなコーナーで多少飛ばしても全く滑る気配の起きない程グリップは良いです。
なぜか値段は認証タイヤの中（ミシュラン、コンチ、ピレリ、グッドイヤー、BS）で一二を争うほど安いのが不思議です。
2022年暮れに履き替え、価格はすべて込みで18万を切りました。ミシュランならもう10万近くいくでしょう。
非RFTにする選択もありますが私は高速での万が一パンク時の安全の為、RFTをお勧めします。
高速でパンクしてパンク処理してる背中のそばを大型トラックが100k近い速度で走り抜ける恐怖を味わうとよく分かりますよ。

書込番号：25848641

[ブーたんパパ]

＞コンペゴルファーさん
書き忘れましたが、お台場のBMW東京ベイへ行けば、結構タイヤの違いに詳しいスタッフがいます。
いけなければ電話で問い合わせれば相談に乗ってくれると思います。
皆さん結構好き者が多いですから。
予談ですが、タイヤの真円度で言えばミシュランが一番ですがロードノイズは結構気になりますし突き上げ感がBSやGYに比べて大きいのでRFTはお勧めできません。
BSは認証RFTの中では一番乗り心地が良いですから、本当におすすめいたします。

書込番号：25848661

[コンペゴルファー]

＞こーけもーさん
ご指摘いただきありがとうございます。ちょっとディーラーには再確認してみます。

＞YS-2さん
ご指摘いただきありがとうございます。
となりに笑われる、、、ちょっと考えたことなかったので、その辺も気をつけてみます。

＞銀色なヴェゼルさん
ご案内いただき、ありがとうございます。
そうですか、グッドイヤーは提示価格は安かったのですが、性能は良いのですね。候補にしてみます。

＞天龍八部さん
ランフラットよりノーマルの方が乗り心地がいいというコメントは目にしておりました。参考にさせていただきます。

＞ブーたんパパさん
ご案内いただき、ありがとうございます。貴投稿「タイヤ考」二つ拝見しました。お友達の車の不幸な出来事から、やはりRFTがいいですかね。今回も経験談含めありがとうございます。

今はいているピレリはやはり固いゴツゴツ感あり、ブランドチェンジしようかな。皆さまのご意見を参考に、先ずはポテンザとグッドイヤーで検討してみようと思います。

書込番号：25848775

[コンペゴルファー]

皆さまお忙しいところご協力頂き、ありがとうございました。
最終、ディーラーでグッドイヤーF1で交換しました。
乗り味はとってもマイルドで、私にはぴったりでした。

お世話になりました。

書込番号：25862424

[ブーたんパパ]

＞コンペゴルファーさん
実にベストな選択だと思われます。
私の経験によりますと3〜4年で2万キロ以上走り後輪でスリップサインまで4�oくらいある状態でトレッド表面がそこそこ硬くなりグリップ力が少し落ちるのを忘れないでください。
GY・F1は欧州製タイヤでありますので低速度でもステアリングの切り始めの反応はさすがＢＳに比べ鋭くＢＭＷらしさを際立たせます。
ＧＹからＢＳに履き替え走り始めた時、私のポテンザはただこの点だけは欧州製タイヤにかなわないと思いました。

書込番号：25892709