『百聞は一見に如かず』のクチコミ掲示板

[タタラ12]

現行3シリーズに興味があって現車を見に行きました、一言700万もする車には見えない、良いとこ500万が妥当ではないでしょうか
デザインは好みではないのですがレクサスに顧客が移行するのではないのでしょうか。

書込番号：26401368

[バニラ0525]

この車は知りませんが、

シエンタ、フリードでも、３００万や４００万かかる、
軽でも２００万では済まないご時世、
３シリーズ、２０年前でも５００万くらいしてたかな。

円の価値が落ちてますからね。
５００万で３シリーズ買えたら素晴らしい。
失礼しました。

書込番号：26401383

[SMLO&R]

＞タタラ12さん

タタラ12さんを含む世の中の多数の人の適正評価が500万円だとして、BMW3シリーズのエッジに対して200万円のプレミアムを払う人もかなりいる、と言うだけだの事でしょう。

タタラ12さんにはBMW3シリーズのエッジは不要と言うだけの事で、悲しむ必要などないです。

書込番号：26401429

[あかビー・ケロ]

＞タタラ12さん
単に物価高にスライドして値上げしてるだけでからね。
日本だけ実質賃金減り続けてる視点で見ればそう感じるのでしょうね。
しかし収入一億超えは増えてるとか。
世界的に貧民と富裕層の二極化がトレンドです。

書込番号：26401430　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

> 世界的に貧民と富裕層の二極化がトレンドです。

日本人の所得(一人当たりGDP)が、日本国民が自由選挙で選んだ国会議員たちの「日本経済を拡大しない」と言う意思に基づき、過去30年間程の間に相対的に先進他国の1/2から1/3程度になったのは事実。
しかし日本人の可処分所得格差が広がっていると言えるかは微妙。世界的に現時点でもそれほど大きな傾向と言えるか疑問。

https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2506/30/news005_3.html

書込番号：26401444

[gda_hisashi]

>一言700万もする車には見えない、良いとこ500万が妥当ではないでしょうか

僕もそうですが
多分自身の貨幣価値がズレているんだと思います
先日お店に置いてあるデリカミニに２５０万円のプライスがついていました

失われた３０年なんて言われていますが
僕が３０数年前に買った４ＷＤ２Ｌターボ車
たしか２５０万くらいで買った記憶が有ります

車の価格が問題ではなく買う側の意識の問題のような気がします

書込番号：26401474

[つぼろじん]

日本はデフレに慣れてしまった国民だからねえ　経済成長して所得が上がるしかないねえ
へえ〜たった７００万円で買えるんだあ〜安いわあ〜
と思えるようになりたいものだ

書込番号：26401535

[高い機材ほどむずかしい]

国民一人当たりの購買力平価は、世界41位まで落ちて、ますます落ちて行ってますからね。
日本の所得は上がってると言い長期金利との格差は広がってるのの低金利のまま、日銀総裁や公務員の年収は
　上がってるけど、会見のたびに円安加速してるから、輸入車の日本円価格はどんどんたかくなります。

車の価値観が落ちたのではなく、日本円が下がって輸入品の日本円価格が高くなっただけ、インスタントコーヒーなんて
瓶の大きさは半分以下になり、価格は倍で実質3倍になってます。400万の車が１０００万になってないだけましかもね。

オールドメディアはこんな話題は取り上げませんね。

書込番号：26401555

[ナンシーより緊急連絡]

酸っぱい葡萄

書込番号：26401570

[seikanoowani]

カローラの3倍だと思えば30年前とおんなじだな、でも確かに物の差は縮まったな、日本車は相当良くなった

書込番号：26401592

[ねずみいてB]

＞タタラ12さん
昔の人間の古い感覚では、外車は高い・・・
敷居も高い・・・

それがバブルのころに六本木カローラとなって・・・
円高デフレで少し庶民にも身近になりましたね

でも、円安インフレと格差社会で、昔のバブルくらいに戻ってきただけかも・・・
ちょっと投資などで儲けたり、隣国などからやってきた富裕層にとってみれば、そんなに高くないカローラ程度なのでしょう

書込番号：26401617