PROXES CF2 SUV 245/45R20 103W XL
※ホイールは別売です
ホイールサイズ：20インチ 外径：728mm 総幅：243mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○ 車種ボディタイプ：SUV
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
PROXES CF2 SUV 245/45R20 103W XLTOYO TIRE
最安価格(税込)：¥31,900
(前週比：±0 
)
登録日：2019年 2月27日
PROXES CF2 SUV 245/45R20 103W XL のクチコミ掲示板
（195件）
このページのスレッド一覧（全20スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 PROXES CF2suvとTRANPATH MPZ |
46 | 4 | 2017年3月24日 21:29 |
| クルーガーのタイヤ交換 |
40 | 7 | 2016年4月24日 21:30 |
| PROXES CF2 SUVかTRANPATH LuIIどちらが・・・ |
24 | 2 | 2016年2月15日 12:04 |
| タイヤ製造時期について |
14 | 4 | 2015年7月11日 21:17 |
| 見た目と性能のギャップに戸惑っています |
84 | 12 | 2016年8月22日 15:53 |
| PROXES CF2 SUV か？ Primasy 3 か？ |
33 | 7 | 2015年3月30日 23:48 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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タイヤ > TOYO TIRE > PROXES CF2 SUV 225/55R18 98V
同じメーカーなのですが PROXES CF2SUVとTRANPATH MPZ 両者を比較した場合に どちらが何に優位に立つのか？教えて下さい。カタログのグラフだけではなかなか判断が出来ないでいます。値段の違いは数千円程ですが…。私の基準としてはこうなります。→①耐摩耗性＞②グリップ ハンドリング＞③燃費＞④快適 静寂性です。それぞれ①と②、③と④は入れ替えても良いのですけど ①②と③④の入れ替えはさすがにチョット…無理です。よろしくお願いします。
9点
TRANPATH MPZ がいいと思います。 （偏摩耗で）
書込番号：20763181
7点
レッドスロープさん
ライフ（耐摩耗性）重視ならTRANPATH mpZの方でしょうね。
ただし、ライフとドライ性能は相反する性能だから、PROXES CF2 SUVの方がドライ性能は高いと予想出来そうです。
書込番号：20763995
13点
＞スーパーアルテッツァさん
ライフとハンドリング=水と油…ということですね。 コスパでmpzとなりそうです。貴重なお時間 御意見有難うございました。
書込番号：20764127
6点
＞からうりさん
mpzのライフ摩耗性能は良いみたいですね。PROXESは偏摩耗する傾向があるという事なのでしょうか？ 事実だとすると選択し難くなりますね…。高速走行のドライグリップ良さげだったですけど残念でなりません。 有難うございました。
書込番号：20764138
11点
タイヤ > TOYO TIRE > PROXES CF2 SUV 215/70R16 100H
 |
|---|
現実のタイヤです |
こんにちは。
友人の車なもので、情報が完全ではないのですが、トヨタクルーガーに現在トランパス215/70-R16 99H(suvとかかいてあった気が)を履いていて交換しなければならないのですが、トランパスmpzかこれか、どちらがよいでしょうか？自分と違い、車にこだわりのないかたなのですが、薦める立場上、乗り心地と減りを考慮し、今より悪くなっては困るのです。よろしくお願いいたします。
書込番号：19811996 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
aya-tanさん
現在クルーガーが履いているタイヤはTRANPATH SU Sportsですね。
このTRANPATH SU Sportsは比較的快適性能に優れたSUV用タイヤです。
ただ、TRANPATH SU Sportsの省燃費性能やウエット性能は下記のラベリングのように最近のタイヤに比較すると明らかに見劣りします。
・TRANPATH SU Sports 215/70R16：転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能d
次に候補の2銘柄ですが、TRANPATH mpZはミニバン用タイヤとなります。
つまり、TRANPATH mpZはフラツキを抑えてシッカリとしたハンドリングが期待出来るタイヤなのです。
又、TRANPATH mpZはライフに関しても、かなり長いというデータもあります。
これに対してPROXES CF2 SUVはコンフォート系SUV用タイヤです。
この事からPROXES CF2 SUV はTRANPATH SU Sportsの後継モデルと言っても良さそうなタイヤとなる訳です。
乗り心地に関してはミニバン用タイヤのTRANPATH mpZよりもPROXES CF2 SUVの方が良いと予想しています。
参考までに両銘柄のラベリングは下記のようにTRANPATH SU Sportsよりも大きく良化されています。
・TRANPATH mpZ 215/70R16 100H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
・PROXES CF2 SUV 215/70R16 100H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
TRANPATH SU Sportsに大きな不満が無いのなら、引き続きSUV用タイヤのPROXES CF2 SUVを選択するというのも一つの考え方です。
書込番号：19812313
12点
スーパーアルテッツァさん
データまで掲載していただき、よーくわかりました。素人の私も納得して薦められます。
どちらを入れても今はいてるものよりは悪いことはなさそうですね。大差がないようなので本人に選択させます。
急いでいたので助かりました。
本人にありがとうございました。
書込番号：19812332 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
度々すみません。
型式がわかりまして、仕様を調べたところ、タイヤは、215/70-R16 99SS と記載されています。
http://www.goo-net.com/ipn/catalog/TOYOTA/KLUGER_V/1008866/index.html
今回検討している２タイヤとも100Hですが、問題はないのでしょうか？仕様のHでなくSSという表記もよくわからないのですが。
宜しくお願いしまします。
書込番号：19815189 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
aya-tanさん
タイヤ表示は↓が分りやすいでしょう。
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/base/size.html
つまり、99とか100はロードインデックスの事で、タイヤの負荷能力を表しています。
参考までに当該サイズのロードインデックスは↓のように、最近発売されたタイヤは100になっています。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=70&pdf_so=e2
次にSやHは速度記号の事で、Sなら走行出来る最高速度は180km/h、Hなら走行出来る最高速度は210km/hとなるのです。
今回のタイヤのロードインデックスは純正タイヤの99に対して100になりますから、タイヤの最大負荷能力が775kgから800kgに増加します。
又、速度記号がSからHに変わりますから、走行出来る最高速度も180km/hから210km/hと速くなります。
という事で今回検討中のタイヤは純正タイヤよりもタイヤの負荷能力が増えて、走行出来る最高速度も速くなりますから、問題無く100Hのタイヤを装着出来ます。
書込番号：19815244
3点
またまた、すぐにご回答頂きありがとうございました。これでスッキリ薦められます。
ちなみに、この逆は問題があるのでしょうか？
100Hの車に99Hを入れる、ようなケースなど？
ありがとうございました。
書込番号：19815315 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
aya-tanさん
＞ちなみに、この逆は問題があるのでしょうか？
＞100Hの車に99Hを入れる、ようなケースなど？
現在正規ルートで発売されている215/70R16というサイズのタイヤで、ロードインデックス99というタイヤは殆んどありません。
例えば価格コムの表記ではGEOLANDAR A/T-S 215/70R16はロードインデックスが99となっています。
以前はGEOLANDAR A/T-S 215/70R16のロードインデックスは99だったのですが、今は100になっています。
TRANPATH A/T 215/70R16が数少ない現在販売されているロードインデックス99のタイヤです。
このロードインデックス99のタイヤを標準装備のタイヤのロードインデックスが100の車に装着しようとした場合、負荷能力が不足する事があるかどうかという事ですね。
これについては絶対に無いとは言い切れませんが、多くの車のタイヤの負荷能力には余裕を持たせています。
つまり、タイヤのロードインデックスが100から99に低下しても大丈夫な場合が殆どだと考えられます。
書込番号：19815793
6点
完全解決です。度々お手数をおかけしまして、ありがとうございました。
書込番号：19816890 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
タイヤ > TOYO TIRE > PROXES CF2 SUV 225/55R18 98V
はじめまして。
アウトランダーPHEVを乗ってまして、純正タイヤが減ってきたため、近々タイヤ交換するのに迷ってます。
純正と同じTOYOにしようと思ってるのですが題名の通りの2択で迷ってます。
値段も同じぐらいですが性能的にも同じぐらいですか？
重要視している点は
①静寂性
②乗り心地（突き上げの軽減など）
③耐摩耗性（カーブ曲がる時にスピードをあまり落とさず走る為か、アウトサイドが偏減り？しています）
TRANPATH LuII はとても評価が良いようですが、PROXESの方が新製品だし少し高いので性能が良いのかな？とか思ってます（笑
どちらが良いかアドバイスして頂けたら嬉しいです。
8点
SUVではなくセダンなので参考にならないかもしれませんが、CF2はけっこう静かですよ。
乗り心地も良いですね。
新車装着と比較して、です。
耐摩耗性は、2000ｋｍ走りましたが、今の所そんなに悪いとは思いません。
書込番号：19584316
14点
タイヤ > TOYO TIRE > PROXES CF2 SUV 225/65R17 102H
本日、225-65-17を4本交換しました。そこで、製造時期についての質問ですが、
4本のうち2本は、4714という表示であと2本は、2015という表示でした。
4714ということは、2014年11月末頃の製造と思われます。このタイヤの発売
時期は、2015年02月ですから、発売2ヶ月前の製造ということになります。
こんなものでしょうか。もう2本は2015ですから、2015年05月の製造ということ
になります。4本のうちこれだけ製造時期が違うのも不思議な気がします。
特に品質的に問題があるわけではありませんが、普通にこれだけ、製造時期が
違うタイヤが、売られるということがあるのでしょうか。
4点
私のサンバーのトラックタイヤ。
ブリヂストンのK300、前輪２本は日本製で後輪２本はインドネシア製。
うまく分けて装着してくれたタイやマンさん。見るたびに笑いがこみ上げる。
書込番号：18956902
2点
hiro48さん
PROXES CF2 SUVの発売よりもかなり前に製造されたタイヤがあった原因は、先行して海外での発売が行われていたからかなと考えています。
それと製造年週が大きく異なった原因について。
例えばカー用品店なら4本入荷した中の2本だけが売れて、新たに2本仕入れて新旧の4本を組み合わせて販売したという事は比較的ありそうな事です。
もし、4本共にメーカーから取り寄せたタイヤだったなら、先入先出を行った結果、たまたま製造時期の切れ目に当たってしまったのでしょうね。
書込番号：18956947
1点
基本的には先入先出(作り終わったものから出荷)だとは思いますが、
そんなにシビアに管理はしていないのでは？
あとは、その店の入荷ルート2本ずつ違ったとか。
私も最近タイヤ交換しましたが1本だけ2週間違いでした。
6ヶ月違いは少し大きいような気もしますが。
書込番号：18956972
3点
みなさん早速の返信ありがとうございます。
神戸みなとさん
当方は、4本すべて made in japanでした。よかったです。
スーパ－アルテッツアさん
在庫品だけの格安価格だったので、古いタイヤの処分という、目的があったのかも
しれません。品質的にはまったく問題ありませんので、気にしないことにします。
すり減った純正のジオランダ－よりはずっと静かですし、転がり抵抗もよさそうなので
燃費が20km/L超えることを期待します。
1985bkoさん
40年車に乗っていますが、半年以上製造時期が違うのも初めてでした。せいぜい3ヶ月
違いくらいでした。
格安だったので、古いタイヤの処分が目的だったかも知れません。
書込番号：18957186
4点
タイヤ > TOYO TIRE > PROXES CF2 SUV 235/55R18 100V
初めて投稿します。プロクセスCF2SUVを購入したばかりですが、選定にあたり、こちらのサイトで、価格や評判をチェックし、燃費・ウエット性能・静粛性を重視しました。
質問は、見た目と性能表示のギャップです。
タイヤの、特に大きな？と言いますか深い縦溝のインパクトの割に、横や斜めの溝がほとんどない？と感じるのですが、理に適っているのでしょうか？
素人丸出しの質問で恐縮ですが、よろしくお願いします。
書込番号：18643268 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
LA333さん
ドライ&ウエット性能に優れたPROXES T1 Sport等のプレムアムスポーツタイヤは PROXES CF2 SUVと類似するトレッドパターになっていますので、運動性能面で心配する必要は無いでしょう。
書込番号：18643290
11点
スーパーアルテッツァ様、早速のご返信ありがとうございます。トレッドパターンとしては、スポーツ性能を求めるタイヤと似ているのですね。安心しました。
もう少し使い込んでから、実感を報告します。
ありがとうございました。
書込番号：18643470 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>理に適っているのでしょうか？
横方向の溝は主にマッド&スノーや乗り心地に利くので、燃費やドライ性能に比べて乗り心地がやや悪くマッド性能はかなり低いのは見た目通りです。
SUVでも未舗装路は走らない人向けのタイヤですね。
書込番号：18643599
12点
LA333様こんにちは
PROXES CF2 SUVは四本溝採用により排水性を確保しています。
ウェットグリップ性能はb(142)ですので、理に敵っています。
で、横や斜めの溝はウェット性能向上に使う場合もございますが、パターンノイズの低減、剛性確保、ハンドリング性能向上、偏摩耗抑制などの効果があります。
CF2の横、斜め溝が少ないように見えるかもしれませんが、このタイヤの狙いは快適なハンドリング性能と上質で快適な乗り心地、安心感のあるウェット性能と低燃費性能とありますので、無駄に溝があると狙い通りにはいかないものです。
書込番号：18644373 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
＞深い縦溝のインパクトの割に、横や斜めの溝がほとんどない？と感じるのですが、理に適っているのでしょうか？
マッドや本格的なオフロードやちょっとした雪道を走らずにアスファルトや普通の砂利道や砂浜などはこのパターンのほうが理にかなっています
書込番号：18645070
4点
猫の座布団様、ご返信ありがとうございます。なるほど、それぞれ役目があるのですね。勉強になります。当方、ハリアーハイブリッドで、街乗りメイン。年に数回スタッドレスでスキーに行くだけで、未舗装路は走らないので、OKですね。ありがとうございました。
書込番号：18645342 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
マッドスピード様、ご返信ありがとうございます。横溝の役目も多岐にわたりますね。求めている性能通りのタイヤで安心しました。ありがとうございました。
書込番号：18645357 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
餃子定食様、ご返信ありがとうございます。これまで使用していたタイヤ（ジオランダー）と比べて、あまりにもアッサリしていたので驚きましたが、レーシングタイヤのレイン用も縦溝がハッキリしているから、舗装路のウエットは問題ないのですね。ありがとうございました。
書込番号：18645369 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
なかなか良さそうなタイヤですね！
下記の商品説明を見ると良くわかります。
TOYO TIRES :新商品「PROXES CF2 SUV/PROXES CF2」
https://www.youtube.com/watch?t=16&v=NPnpVnD9kNw
TOYO TIRES :PROXES CF2 SUV × Audi Q3
https://www.youtube.com/watch?t=16&v=NPnpVnD9kNw
TOYO TIRES :PROXES CF2 SUV × NISSAN X-TRAIL
https://www.youtube.com/watch?v=MLfs7Ez15-Y
TOYO TIRES :PROXES CF2 SUV × MITSUBISHI OUTLANDER PHEV
https://www.youtube.com/watch?v=BGpChAt156s
TOYO TIRES :PROXES CF2 SUV × TOYOTA HARRIER
https://www.youtube.com/watch?v=MLfs7Ez15-Y
TOYO TIRES :PROXES CF2 SUV × MAZDA CX-5
https://www.youtube.com/watch?v=RrcrZ-brq-A
TOYO TIRES :PROXES CF2 SUV × SUBARU FORESTER
https://www.youtube.com/watch?v=dfo0C0wq2L8
TOYO TIRES :PROXES CF2 SUV × HONDA VEZEL
https://www.youtube.com/watch?v=BGpChAt156s
TOYO TIRES :PROXES CF2 × Volkswagen Golf
https://www.youtube.com/watch?v=Te2Decfbuac
書込番号：18753523
2点
モータージャーナリストと云う自動車車評論家に類する人達の試乗コメントは、押し並べてメーカー寄りの評論が多くみられる。新車の試乗会についてもしかりで殆どの評論家が欠点より褒め言葉の方が圧倒的に多い。車を購入する際に評論家の意見を参考にして鵜呑みにすると失敗するケースが多いと聞く。タイヤの場合もＢ・Ｓは大手自動車ディーラーと同様に宣伝費を多く掛けられるので宣伝量と宣伝効果⇒販売量が比例している典型的な例でしょう。宣伝と商品の品質は必ずしも比例するものではありませんので、購入者もしっかりと各社の個々の商品についてあらゆる情報を収集して学ぶことが大事かと思います。タイヤの場合もそうですが、海外（欧州やアメリカなど）などは第三者的な立場の機関やユーザーの意見を反映した評価サイトがあるようですが。
書込番号：19812470
7点
タイヤのトレッドパターンは、後を占う意味で重要な要素だと考えます。
後と言うのは正に購入後の今状況。ＳＵＶに不似合なトレッドパターンに理を求めたい？
勿論タイヤメーカーの理に適っているのは間違いありませんが、やはり自分の理には適わないのでしょう。
トレッドパターンが好きになれる/なれない、クルマのキャラにマッチする/しなは、タイヤ選びに於いてかなり重要。
と同時に、ＳＵＶが街乗りに無用なＢＦグッドリッチを履く理由でもあります。
http://www.bfgoodrichtires.co.jp/
書込番号：19812583
3点
＞kenmi-さん
＞マイペェジさん
ご意見いただきながら返信が遅く、失礼いたしました。
メーカーにはもちろん戦略があり、評論家の意見を鵜呑みに出来ないこと、タイヤのトレッドパターンは好みの問題、となるほど言われると納得できます。
ありがとうございました。
実は、購入後、タイヤの性能と関係なく数ヶ月の間に路上で釘を拾い、二本交換するハメになりました。それ以外は、非常に良好だと感じていますし、雨の日の安心感が増したように思います。
これぐらいしか感想を伝えられませんが、悪くないことは確かです。
書込番号：20134884 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
タイヤ > TOYO TIRE > PROXES CF2 SUV 215/55R17 94V
中古で買ったアウトバックBPについてきた、激安タイヤのATRスポーツ、コルサ2233…が走ってみると、DRY、WET共に思いの他無難な性能に感心していたのですが、如何せん耐久性はその限りではなくサイドウォールのひび割れが激しく、この春で買い替えとなります。
そこで、以前ココを参考にゴルフヴァリアントに履かせた“PROXES-T1R”の素晴らしさが忘れられず、TOYOさん新発の“PROXES CF2 SUV”で！と思ったのですが、やはりココをチェックしてから…と思い調べてみると“Primasy 3”の評価が気になってしまいました。なんと価格も僅かにPrimasyが安い…ときました。これはやはり皆様のご意見を頂いてから…という流れになった次第です。
優先順位としては、①、②、③はかなり迷うのですが
① 乗り心地
② WET性能
③ 静粛性
④ ライフ
⑤ 価格
⑥ DRY性能
無理やり順位付けるとこんな感じです。
他に「こっちの方が…」という意見もありましたらそれもお願いしたいです。
では、よろしくお願いいたします。
2点
ajino-kiheiさん
静粛性や乗り心地重視ならプレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 3の方をお勧め致します。
Primacy 3なら下記のように欧州ラベリングでのウエット性能も優秀です。
・Primacy 3：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB
お求めの性能6項目の中で PROXES CF2 SUVの方が優位に立てるのはライフだけだと思われます。
書込番号：18618900
2点
スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます、的確で分かりやすいアドバイスでいつも参考にさせて頂いておりました。
率直なご意見ありがとうございます。やはりそこまでハッキリと違いますか…。
もう少し詳しくお聞きしてもいいでしょうか、唯一勝っているライフの違いはどの程度のものなのでしょう？
以前履いていたT1Rとなら感覚的によくわかるのですが、T1Rと比べて、DRY性能以外ではCF2が勝っているのでは…と思います。(合ってますか？)
T1Rより良い…というだけで自分としては充分な性能なので、であればライフの優位性で選んでもいいのかな…？
という気持ちもあります。摩耗性能の違いが差ほどでもないのであれば、高性能で少しでも安いPrimasy 3 にせねばなりますまい(笑)
どうぞよろしくお願いいたします。
書込番号：18619383
3点
ajino-kiheiさん
PROXES CF2 SUVのライフ情報が少ないので私の推測になりますが、Primacy 3に比較して4割くらいは長く走れるのではと予想しています。
又、PROXES T1RとPROXES CF2 SUVの比較ならajino-kiheiさんの予想通りだと私も考えています。
ただ、PROXES T1Rはプレミアムスポーツタイヤですので、コンフォート系SUV用タイヤのPROXES CF2 SUVとの比較は難しい面もありそうです。
書込番号：18619853
6点
スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。40％ですか…。即断は出来ませんが全く無視できない何とも言えない割合ですね（汗）
察するに、もうワンシーズンイケるか？…くらいの差は優にあるますよね？いかがでしょう？
あとは反対に、静粛性、乗り心地、WETの差がどの程度か…なんですがいかがでしょう？
もちろんスーパーアルテッツァさんの主観で構いませんのでお聞かせください。
書込番号：18620601
2点
どのタイヤを履いてもサイドのひび割れ寿命は長くて３～４年くらいでしょう。ゴムの柔軟性が失われれば
乗り心地もグリップも落ちますから、溝があるからもうワンシーズンというのはおすすめできません。
ひび割れていたタイヤの製造年週の下４桁はいくつでしょうか。
書込番号：18620736
7点
じんぎすまんさん
ご指摘ありがとうございます、確かにヒビ割
れないまでもゴムが極端に硬化していれば残
りミゾ云々ではありませんよね。仰る通りだ
と思います。
ご質問の、下4桁、なんですが、小生住まい
が北海道で今現在はスタッドレスを履いてい
て、サマータイヤは少し離れた場所に保管し
ている為に確認ができません。お許しくださ
い。ご指摘有難く頂戴いたします。
書込番号：18621233 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
スーパーアルテッツァさん
いろいろと悩んだ結果、お勧めのprimacy3に決めたのですが、注文したショップに在庫が無く納期がかかるとのこと…。あまり時間的余裕が無いこともあり、ここは「WET、快適性能は許容の範囲内に違いない！」という過大な期待をもって、ライフ重視でやはりPROXES CF2 SUV を買ってみることにしました。
感想は後日また報告させていただきます。
返信いただいた皆さま、この度は貴重なご意見、アドバイスを頂きありがとうございました。改めましてお礼申し上げます。
書込番号：18633065 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
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