eKクロスの新車
新車価格: 174〜210 万円 2019年3月28日発売
中古車価格: 50〜260 万円 (421物件) eKクロスの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| eKクロス 2019年モデル | 428件 | |
| eKクロス(モデル指定なし) | 182件 |
このページのスレッド一覧(全17スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 78 | 52 | 2019年10月8日 23:31 | |
| 2 | 0 | 2019年9月3日 17:20 | |
| 63 | 22 | 2019年8月14日 13:58 | |
| 36 | 7 | 2019年6月21日 16:25 | |
| 39 | 10 | 2019年5月3日 17:04 |
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自動車 > 三菱 > eKクロス 2019年モデル
四月末の連休前に注文して早3カ月強( ´△`)
営業マンの「六月中にはなんとか」って言葉に騙されてから全くアテにはしてはいないんですが…
六月末に「七月には入って来ると思います」という大本営発表に
「ふーん(´-ω-`)」と素っ気なく返事したら
「流石に3カ月以上お待たせする訳にはいきません(`・ω・´)」などとほざきやがったが
とっくに3カ月以上になっちゃったんですがね( ´△`)
今時のクルマってこんなに納期かかるものなんですか!?
友人の「マツダ3」のが先に届きました( ;∀;)
書込番号:22799709 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
今は2〜3ヶ月当たり前、発売間もなく受注多ければ4〜6ヶ月は掛かるよ。
書込番号:22799734
8点
>今時のクルマってこんなに納期かかるものなんですか!?
確かに最近はこの車種に限らず、かつての輸入車並みの納期の車種もありますね。おそらく受注がある程度まとまってから製造に入っているのではないかなと個人的に思います。
以前みたいに在庫が掃けるようにダブついたら大幅値引きのようなことも出来ないのかもしれません。世知辛い時代になってしまったのでしょう!
書込番号:22799783
6点
私の場合は、4月上旬の契約で6月下旬の納車でした。
製造が近くなると完成予定日を聞くことができますので、ディーラー担当者に問い合わせてみてはいかがでしょうか。
6月の販売台数をみる限りは、自社工場で日産デイズシリーズは大量に生産できているようですが、自社製品であるekシリーズの生産は以前少なめなようです。
この勝機に何をしているのかという感じがしていますが、もう少し戦略的に動いて欲しいものですね。
書込番号:22799842 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
三菱側じゃなく日産側受注かな…(中の人以外は分からず)
出だし好評でバックオーダー抱えているのに加え、この塗色展開と特別色・2トーン人気。
2メーカーのオーダーを水島1工場で捌かなくてはならないので延びてしまったのではないでしょうか?
3か月超はさすがに文句言ってもいいレベルに達しています。が、待っている時が一番楽しかったりしますよね。
もう少しですよ、きっと。
書込番号:22799856 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
みなさん返信ありがとうございます。
ウチは福岡県なんですが、最近になってよーやく「ニッサンDAYS」をチラホラ見かけるようになった程度です。
ekクロスなんて 現行センチュリーかNSX並みに見かけません(笑)
やはりどーもあの「先進安全機能」が足枷になっているのは間違いないみたいですねf^_^;
輸入車の場合の対話がありましたが、自分某輸入車の限定車を抽選でゲットした時に、約8カ月納期がかかりましたがこれは流石に全く気にならずにホント楽しみに待っていましたが
正直なところたかだか国産車のしかも軽自動車がこれほど時間がかかるとは思っていませんでしたf^_^;
くだらないグチにお付き合いいただきありがとうございます。
書込番号:22801286 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ちなみに先に届いた友人のマツダ3は
マツダ歴30年のヤツが予約して手に入れたので参考にはなりませんf^_^;
ちょっと勢いで書いてしまいましたf^_^;
書込番号:22801289 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私は5月末に契約しましたが、先日電話があって製造が8月に決まったとのことでした。ただ納車に関してはまだ未定とのことで9月になるかもと言われております。
書込番号:22801362
3点
今も昔も、車の納期なんて 予定は未定の典型です。
気長に待ちましょ。
書込番号:22802163 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>昼の紅茶さん
そーですねf^_^;
厳密に言えば3カ月「目」ですねf^_^;
>らーち2002さん
自分の担当営業マンが六月のアタマに受注したお客さんから週一で納期の確認の電話があると言っていました(笑)
正直答えようがないとのことf^_^;
まだ自分は良い方なのかもしれませんね。
しかし納期の確認をしなかったのは完全に自分の失敗でした。
基本的に待つことがあまり好きではないヤツですからねf^_^;
こんなに納期がかかるのならガツガツ急いで決めなきゃ良かった。
なんかホンダNWGNも早くも納期の遅延が発生したみたいですね。
書込番号:22804529 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>@家電貧乏さん
スマホの方でよくお見かけしますね(^^)
自分基本的に待つことがあまり好きではないヤツなので、どーも2カ月くらいが限界みたいですf^_^;
まぁ言ってもしゃーないし、待つしかないのですがねf^_^;
書込番号:22804547 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんばんは。
私も5月上旬に注文し、未だに納期確定の連絡ありません。
仕様はT 2WD 先進快適パッケージをオプションで設定しました。
もう注文したのも忘れるほどです。Mパイロットの部品製造が
間に合っていないとの情報もあるそうです。
それにしても、遅い!!なんとかしてほしいです。
ただ、自分だけが遅いかもと思っていましたが、その点では
安心しました。
書込番号:22804959
3点
同じく連休前に注文しました。ツートンのターボ、MIパイロット、アランドビュー付きです。
当初からMIパイロット付て7月、無しなら6月納車と言われておりました。ただこの時点で生産日確定の連絡がないので7月は絶望でしょう。夏休み前にどうにか納めますとは言われてますが営業マンの気持ちだけで確定ではないようです。残念ですが気長に待ちます。
書込番号:22806447 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>XXRXXさん
>モリケン78さん
御二方どーもですf^_^;
上の方で「クルマの納期なんてあってない様なもの」って意見ありますが、それでもやはり納期が遅くなりそうなら(絶対自分の契約時には判っていた筈)いちおうお知らせしてくれるべきではないかと思います。
昨年の1月にホンダのNBOXを試乗した時には 営業マンの方が自分の下取り車の車検満期には納期は絶対間に合いません。
と正直に教えてくれた上で、車検満期以降は代車を出して対応させて頂きますと提案してくれました。
まぁ3カ月も4カ月も流石に待てないと言って商談を終了させましたが、今回もできればおおよその目安でもいいから教えて欲しかったですf^_^;
今回のミツビシでの商談は結果も含めていろいろと不満の残る商談になってしまいました( ´△`)ア〜ア
特に急いで買う必要もなかったのに 買うと決めたらガマンできない自分の性格を恨みますわ( ´△`)
書込番号:22806874 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>FUJIっ子さん
どうもです。
私は、ある日に入用で注文しており、万が一間に合わない場合は
販社で代車を用意してもらう様に約束しております。
それにしても、なんらか納期の回答があると安心と我慢ができるのですが。
安い買い物でないので、しっかりしてもらいたいです。
書込番号:22806933
0点
>XXRXXさん
今日ふと元ミツビシで営業やっていた後輩と会って色々と聞いてみたんですが(コイツはミツビシの販売店辞めて今は某大手の中古新古車販売店の営業主任やってます)巷でチラホラ見かけるようになったニッサンDAYSですら、まだ「Pro pilot Edition」はかなり少数派らしいです。
こりゃ腹を据えて待つしかないみたいですねf^_^;
ニッサンDAYSに比べて、そこまでバカスカ売れてるって印象もないんですが、だから尚更DAYS優先で生産されているのかもですね。
書込番号:22808422 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
N-WGN発表になったので,ちょうど時間があった金曜にカタログもらってきました。
カタログで見るN-WGNは道具感が強すぎて,DAYZ/ekの方が横からの姿がスタイリッシュ。
シェア1%程度の三菱(軽はどれだけか知らないけど)なので,気長に待ちましょう。いつか必ず来ます。
書込番号:22809361
2点
T4WD 内装以外はほぼフル装備
4月上旬注文で5月下旬納車でした。
発注タイミングでの長納期化は発売初期にはよくあること。
また初期ロットの問題が改良されている可能性があると思って楽しみに待っていてください。
書込番号:22815493
0点
気長に待ちますとは言ったものの
夏休み前の納車を多少期待しておりました。
8月1日完成との事ですが水島工場からの陸送便は
この時点でないらしいです。
数日早い完成ならば・・・・・
さてどうなる事やら三菱ディラーの返事待ちです。
書込番号:22816817 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>モリケン78さん
8月1日完成って 出来上がり時期とか判るんですか!?
ウチの担当営業マンちょっと人をナメとるなぁ…
そんな話ひとっことも聞かされません(´-ω-`)
なんかこんなに待たされたら、新車買ったって喜びも感動もあったもんじゃないですね( ´△`)
書込番号:22818116 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > 三菱 > eKクロス 2019年モデル
車外ナビ(カロ等)カナックの取り付けKITになりますが、ek-カスタム用が該当します。但し付属の12極コネクター(小さい方)は車速:バック:駐車の端子取り付け位置が異なり、機能しませんので注意が必要です。現在それらしいコネクター購入中!少し時間かかりますが追ってご報告させて頂きます。
書込番号:22898015 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > 三菱 > eKクロス 2019年モデル
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190329-10396257-carview/?ts=1
グリップコントロールはデイズには無い機能みたいだね
ただ、マルチインフォメーションディスプレイへの表示は色んな機能との切替なのでどうなの?って気はします。
書込番号:22570710
2点
>北に住んでいますさん
三菱のお店に行って来ました。担当の営業さん,「日産の方にはSOSコールがあるみたいですね」
私は,4WDがあるといい(レジャーで砂に乗り上げる可能性がある,本格的なのは使う機会がなくスペックオーバー,雨で作動するなら安心材料)なので気になります。
書込番号:22570861
5点
eKクロスは
グリップコントロールと グリップコントロール表示 が全車標準装備のの様ですね
DAYZには グリップコントロール表示 は有りませんがVDCに含まれるブレーキLSDがグリップコントロールに相当します。
以下日産のWEBより引用
VDCはTCS(トラクションコントロールシステム:駆動力制御システム)、ブレーキLSD(リミテッドスリップデフ)機能を備えています。(全車標準装備)
書込番号:22573690
8点
>お節介なただの年寄りさん
基本的な作りは同じだという記事が出ていたので、画面で確認できる点のみ違いそう。三菱の方に割高感があるかなぁ?
書込番号:22573850 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>akaboさん
条件はありますが三菱自動車には10年10万キロ保証があります。
基本はデイズと同じ車ですから長く乗るのであればekという選択もありだと思います。
書込番号:22574123 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
三菱のグリップコントロールは起動スイッチが無いみたいですが、作動条件などあるんですかね!
確かスズキのハスラーのグリップコントロールは30km/h以下でスイッチONで作動すると思いますが!
書込番号:22596808
6点
>亮ちゃんパパさん
カタログをざっと眺めただけですけど,スウィッチは無いと思います。もとより,オフロード走行を目指す車でもないです。
氷上や雪上で,一般の人はブレーキを踏むので,そこで使いやすい車にしたとかいう記事は読みました。
書込番号:22596820
1点
>akaboさん
返答ありがとうございます。
akaboさんはグリップコントロールと4WDではどちらが気になってます?
書込番号:22596846
2点
>亮ちゃんパパさん
砂に乗り上げる可能性が若干でもあるので4WD,グリップコントロールも,有るなら欲しいで,どっちもです。
しかしながら,私は,アウトバック所有なので,はたして軽自動車に乗り換えるのかとなると?です。
書込番号:22596855
3点
>akaboさん
僕は趣味用のセカンドカーに欲しいなぁと思ってますが、akaboさんもどうです!
書込番号:22596883
2点
何故?
日産はそれなりに盛り上がってるのに。
ブランドイメージが原因なら今や日産も三菱も大差無いと思うが。クルマの見栄えならこっちの方がインパクトあって良いと感じるが。。。
書込番号:22600151 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
分母の違いかと。
私も買うならekクロスですね。
書込番号:22600468 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
僕もどちらかといえばekクロスですね!
グリップコントロール表示に興味ありなので!
シートヒーターもあって嬉しい装備です!
書込番号:22600516
5点
>お節介なただの年寄りさん
VDCのOFFスイッチってあるかわかります?
書込番号:22601952
1点
>亮ちゃんパパさん
問い合わせ頂きましたので日産のHPから引用させて頂きます。
※VDCはTCS(トラクションコントロールシステム:駆動力制御システム)、ブレーキLSD(リミテッドスリップデフ)機能を備えています。車輪のスリップを抑え駆動力を確保することで、主に発進性を高めます(ブレーキLSDはVDCスイッチオフ時にも作動します)。
私はブレーキLSDがFWDにも付いてる事に魅力を感じます、FWDがだらしないのは片輪が滑ると動けなく成る事です、以前ビスカスタイプのLSDの付いたFWDの車に乗って居ましたが、効いてるかよく解りませんでしたが雪の日も困りませんでした(千葉県北西部)ブレーキLSDが理屈どうり効いくれれば荷物(後輪の駆動系)はいらないと思います。(グリップコントロール等の無い4WD同じぐらいだと、ポツンと一軒家で坂を登れないヴィッツの4WDを見て思いました)
書込番号:22604660
0点
>亮ちゃんパパさん
ブレーキLSDはVDCスウィッチオフ時にも作動します。
上記の記載が,日産DAYZ安全性能のところにありました。
書込番号:22605242
3点
この新型ekクロスや日産デイズのように、FF車でもブレーキLSDを搭載した軽自動車って他に何かありますか?
書込番号:22615968 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ラpinwさん
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000411668/SortID=15458585/
検索の結果,過去スレがヒットしました。
ホンダでもありそうな書き込みがあるようですけど,具体的には存じておりません。
ご参考まで。
書込番号:22616053
1点
>akaboさん
返信ありがとうございます。
他社種はHPなどで、その部分の記載が少ないのでわかり難いんですよね。
デイズでもカタログを持っていますが分かり難かったです。
私はサイドカーテンエアバッグ付き、自動ブレーキの性能を考えると、今だと購入候補はN―BOX、新型N―WGN、新型デイズ、新型ekクロスくらいですかね。
もし、N―BOX、新型N―WGNにブレーキLSDが無ければ新型デイズ、新型ekクロスの一択になりますね。
私の住んでいる場所は年に1〜2回うっすらと積雪があり、たまにドカ雪があるのでスタッドレスは必須なのですがブレーキLSDがあれば4WDまでは必要無いので助かりますね。
書込番号:22616662 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
岡崎五朗さん、絶賛。
藤島知子さん、久しぶりのバツなしの大絶賛。
これだけ評価されるとekクロスを契約して良かったという感じがします。
賛否ありましたら、よろしくお願いします。
<YouTube>
https://www.youtube.com/watch?v=fB5SQGQMPn8
<ダイジェスト>
http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/2019/05/2019519580_ek_ek.php
11点
軽にD-5譲りのエグいフェイスデザインってちょっとやり過ぎかと思っていましたが、この車にはこれしかないですね。
紆余曲折あって長い低迷から脱出できる起爆剤になればいい、というかきっとなるでしょう。
ダメだったエンジンもRenaultから調達出来ましたし、何とか言ってもプロパイロット(MIパイロット)の実装は破壊力のある装備だと思います。
欲を言えば衝突安全や予防安全につながる装備を、レスオプションになるグレードや選択依存ではない、全車両共通となれば満点だと思います。
軽ハイトワゴンには絶対王者が君臨し、ある程度成功の方程式が決まってしまった中で、このアプローチは魅力的です。
2トーン塗装がこれだけ決まって見えるのも珍しいと思いますよ。
可愛がってあげてくださいね!
書込番号:22744737 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
しかし某雑誌ではワゴンRにも劣る走行性能ですがね。
デリカ、ekとデザイナーの質の低下はどうにかならないものか。
書込番号:22745631 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>Jailbirdさん
全く同感です。
新型デイズと迷いましたが、ekクロスでしか手に入らないものとして、突き抜けた外観デザインとデジタルルームミラーが決め手になりました。
新型デイズも同じですが、生産が需要に追いつかず、納期が遅いのが宜しくない点ではあります。
>天龍八部さん
私の場合は、ターボ車を試乗してみて、街乗りで充分な走行性能を有していると感じましたし、先進技術をどれだけ搭載できているかを重視しているので、ワゴンRは選択肢に入ってきませんでした。
外観デザインについて、そうお感じの方もいらっしゃると思います。
ただ、ツイートでekクロスの外観デザインの感想を発表以来見てきましたが、9割方は評価しているツイートでした。
書込番号:22746290
7点
>kakaku.manさん
斬新なデザインなので賛否両論はあるでしょうね。
各社似たようなデザインが多い中、これはこれで個性があって良いのかもと感じました。
自分は
まだ実車 試乗はしてませんので、特にプロパイロット(MIパイロット)が気になりますが、軽自動車もここまで来たのだなと思いました。
自分がちょっと残念だと思った点はリアシートが独立スライド出来無い点と畳んだ時にフルフラットにならない所です。
書込番号:22746931 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>萌田薫子さん
そうですね。外観デザインは好き嫌いがハッキリ出るところかと思います。
軽自動車5ドアの中では、飛び抜けてデザイン性は高いと思います。
新型デイズはベストカーさんの予想CGのような外観デザインを期待していたのですが、発表を見て平凡なデザインにガッカリしました。
https://bestcarweb.jp/news/54561
新型デイズの試乗の際、プロパイロットを試させもらいました。
市街地では前方の車が停車すると自車も停車する程度しか体験できなかったのですが、それだけでも未来感を楽しめたので、満足度の向上に寄与することは間違いありません。
リアシートは確かに残念な点ですね。
ただ、前席後席で座面をフルフラットにできるので、いざという時の車中泊の時にクッション性があり、寝心地は良いと思います。
書込番号:22747362
2点
最近読んだ記事だとこれ
【カーデザイナー明照寺彰の直言| 第37回:三菱eKクロス(前編)】
https://www.webcg.net/articles/-/41056
が面白かったです。インタビュア永福ランプ氏は清水草一さんですね。同じ事を考えているんだなと思いました。
他社の3モデルとサイド比較の画像があるのですが、立ち位置がよくわかる比較だと思います。この制約の中、4パターンの異なるモデルを成立させたデザイナーは良い仕事をしましたね。
記事中にもありますが、おそらくベースとなったのはデイズHSだと思います。一番バランスが取れていますし、日産設計を考えれば当然です。
ただ初め違和感ありありなek-Xのデザインを見慣れると、デイズHSがスタンダード仕様に思えるほど。それだけ押しの強い(逆に言えば好き嫌いのはっきりした)デザインだと言えます。
個人的にシートアレンジなどはあまり考えていませんが、残念なところはホイールアーチのプロテクター造形がプラスチックパーツではなく、カッティングシート(カーボン調)を採用。
基調となる内装デザインが何故か'90年代の三菱自動車調な事です。
コストとのせめぎ合いだとは思うのですが、外観デザインが秀逸なので余計に目立ってしまいますね。
内装は7万円(でしたっけ?)の内装パッケージで、"半分青い"は何とか回避できますが、engine Start/ Stopボタンの謎デザインとか、メーター類ももう少し立体的なものが現代的です。
それを超越できる魅力は多数あると思っています。
三菱という事だけで、日産に比べ引きがあまり無いのが残念です。スキャンダルではどちらも負けていないと思いますけど…。
(社会はそれほどクリーンなものではないはずなんですけどね)
書込番号:22749313 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>Jailbirdさん
Jailbirdさんの目の付け所は本当にすばらしいですね!
ekクロスのウェブ上の記事は大体読んでいたのですが、こちらの記事は見逃していました。非常に面白い記事でした。
著名なカーデザイナーの明照寺さんと同じ感覚でekクロスやデイズを見ていたということは、審美眼が衰えてなかったようで嬉しく思いました。
ekクロスのホイールアーチのカッティングシートは、最も残念な点ですね。フロントデザインを精一杯頑張ってくれたので、ここは妥協するしかないと思っています。
内装はプレミアムインテリアパッケージを付けない方がもちもち感を楽しめる座り心地で、明るい色だと反射が気になるので付けませんでした。
やはり「半分青い」はいただけないですが、実際に見ると嫌な感じは薄れました。
竹内涼真を起用したekクロスのCMは、高齢層の両親も認知している程、広報活動は上手くいっていると思いますが、デイズシリーズの販売台数と比較して、ekシリーズは大きく差をつけられています。
実際に取引してみて、ekクロスといった革新的な商品を販売できているのにも関わらず、製造における三菱自動車本体やディーラーにおいて、やや保守的で若干努力不足の側面があるように思いました。
三菱が躍進するには、競合他社がお客様にどのような対応をしているか把握して、それ以上のあるべき姿を設定し、課題を整理し、弛まない改善を継続する努力が必要だと思いました。
書込番号:22750025
1点
普通に白か黒でしょうね。
書込番号:22584181 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ブザイクだから何選んでもリセール変わらないんじゃないかな。
書込番号:22584653
3点
>亮ちゃんパパさん
本日契約しました。
Tグレードのブラックマイカをベースに、フロントバンパーガーニッシュを黒にしました。引き締まった感じになりますよ。
興味があれば360°Viewerでシミュレーションしてみてください。
書込番号:22584858 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>HAMATUさん
ご契約おめでとうございます。
hamatuさんにとってより良いカーライフになりますように祈願致しますm(__)m
ちなみに、価格交渉の方では他の車と競合させて購入されました?それともekクロス一本で購入ですか?
差し支えなければ教えてもらえますか?
書込番号:22585462
1点
ekクロスが本命ならば三菱ディーラー 日産デイズハイウェイスターは日産ディーラーで競合させて、最終段階で三菱サテライトショップ 業販店で商談するとより値引き等が期待できます。
これをやると三菱ディーラーの直販営業担当はあおざめます。
書込番号:22585719 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>亮ちゃんパパさん
競合は全くさせていません。ekクロス一本です。
そのせいかもしれませんが、車両からの値引きはありませんでした。DOPからは約1割引でした。
競合させれば多少値引きが取れるかもしれませんが、新型なのであまり期待しない方がいいですね。
書込番号:22586593 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
MOPを何も付けていないためか、登録は早ければ4月末と言われています。
参考にしてください。
書込番号:22588540 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
買いました(^^)
アシに使っているL152ムーブが流石に高齢化に伴う故障が頻発し出し、夏以降のホンダN wgn待つつもりでしたが、アクの強い見た目に惚れて連休前に決めましたf^_^;
グレード→Tの4WD
色→ホワイトパール単色にフロントバンパーガーニッシュを黒に変え、ミラーカバーとドアノブをメッキのヤツに変更。
ルーフレールはつけませんでした。
けっこうアレやコレや付けたからなかなかな金額になりましたf^_^;
納期はまぁ…5月中にはなんとかって話ですが、なんか意外に早そうな予感…
燃費ですが、まぁL152のJVエンジンよりは良いかと思います(´ω`)
いくらなんでも15キロ/ℓはないでしょうf^_^;
書込番号:22642891 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
eKクロスの中古車 (421物件)
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- 車両価格
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eKクロス T 社外ナビ フルセグTV レーダーブレーキサポート LEDヘッドライト シートヒーターフォグランプ 純正アルミホイール
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