三菱 eKクロス のクチコミ掲示板

ekクロス ev pグレード アラウンドビューモニター無しについて

[【結音】]

タイトル通り、pグレードでアラウンドビューモニターを付けてない場合、リバース時にナビモニターには、なにか映るのでしょうか？（コーナーセンサー表示などが映るのでしょうか？）購入されていて、同条件の方がいらしたら、教えて下さい。

書込番号：25091604　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイス・ドコミトン]

後方視界が映りますよ

書込番号：25091650　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱたりろ１６世]

Pグレードのバックカメラ？無しに５ヶ月乗ってます。
R（リバース）にシフトしても、当然ながらナビ画面は何も変わりません。
もちろん、駐車場の車止めのブロックを含めて、障害物に接近すると、センサーは反応します。
最近、気づいたのは、Rにすると、ややあって、Ｒワイパーが１回動くことです。
おもてなしの心かなあ？

書込番号：25091711　スマートフォンサイトからの書き込み

[【結音】]

詳しく教えてくださり、ありがとうございます。
やっぱり何も映らないのですね…
センサー表示ぐらいはと思っていたのですが残念です。単眼のバックカメラぐらい設定にあってもよさそうですよね。社外品でも出ないかな？
流石にそれだけで、165.000円は出せませんでした…汗

先日pグレードを値上げ前の滑り込みで、注文しました！（アラウンドモニター無し）納期は4月の予定です。気長に待ちます。

書込番号：25091891　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

解決済みですが。

＞【結音】さん

たいがいナビレディパッケージがない限りはバックカメラはなく、ナビのオプションです。
ナビは何が付いているか分かりませんので、ナビのアクセサリーカタログを見てください。

でも、ほんとうにバックモニターが必要でしょうか？
振り返れば後は見えるのですが。

書込番号：25092002

[北に住んでいます]

普通にディーラーオプションにバックカメラの設定あるよ

ディーラーオプションだから納車後でも取付可能。

書込番号：25092110　スマートフォンサイトからの書き込み

[【結音】]

返信ありがとうございます。
純正ナビには、バックカメラ（単眼）の取付は不可能みたいです。
バック時に常に見る訳ではありませんが、駐車スペース後線に合わせる際にあると便利ですよね。

ETC2.0を標準にするぐらいなら、単眼のバックカメラ付けてーーと思いました。

書込番号：25092968　スマートフォンサイトからの書き込み

契約しました。

[Ya-77]

先週.ekクロスの特別使用車を契約しました。
オリパラナンバーギリギリだったので、黄色ナンバーより納期が１週間程遅れるみたいです。
マイナーチェンジ前で、生産在庫があったので、納車は10月上旬と早いようです。契約された方おられましたら、納期等の情報お待ちしています。

書込番号：24354983　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

＞Ya-77さん
もう白ナンバー終わりなんですか。

残念です。

書込番号：24760662　スマートフォンサイトからの書き込み

[koujiiji]

EVが目立たない	10万キロ越え

Ya-77さん初めて
もうそろそろ納車ですかね？
私は(女房の専用車)は8月1日納車でした。
私はプリウスPHVです。10万キロ越えました。

eKクロス 2019年モデルっておかしくないですか？
eKクロスEV　なので2022年じゃないのかな？
なんか型落ちのような感じであまりいい気分じゃないですね
流石にEVの走りは良いですね モーターの出足は最高ですね
それではEVの走りを楽しんでくださいね

書込番号：24964632

長距離ドライブ

[電気で長距離]

8月初旬に納車して3000kほど走行しました。
コンセプトとしての街乗りは、とても良いです。軽特有のエンジン音がなくとても静かです。

　遠出については、距離があるほど中々大変ですが
充電スポットアプリと睨めっこしながら、降りたことないICで降りたり、行ったことのない道の駅へ(車の都合で立寄る)休憩しに行く違う目線での旅行となりました。
燃料費もかなり抑えれます。(岡山ー出雲の遠出で燃料費1000円も使ってないです)

航続距離については、通常使いで約100k程度走行で充電しに行く感じになります。(残20k程度管理)
距離を伸ばすコツをまだ掴み切れてませんが、 エコモードでアクセル離すと平地では、ほぼ減速しませんので、うまく使いこなせればと…
　あと峠越え等の坂道には、お気をつけください。傾斜の程度と走行距離によりますが、約35k走るのにバッテリ航続距離約60k必要でした。

あとは、皆さまが書かれてる通り三菱充電カードが電気代が安めに設定されてるので良心的だと思います。
　V2Hの工事の関係で自宅充電が出来ず2日に一度のペースで無料急速充電や、三菱でお世話になってます。

結論…自宅の周辺の状況次第になりますが、セカンドカーとしたら十分選択肢に入るかと思います。
ご参考になれば幸いです。

書込番号：24936668　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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⊂)　
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書込番号：24936851　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

価格コムには、eKクロスEVの項目が無いようですね。
電気自動車の振動レスに慣れると、エンジンの振動が我慢出来なくなります。

話し変わりますが、出雲ソバ、美味しいデス。

書込番号：24936891

ekクロスevについて教えてください

[stone.i]

みなさん、教えてください。
★ekクロスevのＧグレードに充電タイマー機能は付いていますか?

★200Vコンセントの工事費はどれくらいでしたか?

★コンセントカバーなど取付けたら良いお勧め物があれば教えてください。

ご回答お願いします。

書込番号：24914361　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞stone.iさん
＞★ekクロスevのＧグレードに充電タイマー機能は付いていますか?
ついています。　今販売されているEVでタイマー機能がないEVはないと思いますよ

＞★200Vコンセントの工事費はどれくらいでしたか?
家の構造、設置場所などで大きく違ってくると思います。
標準的には10万以内といったところだと思います。
当方は9年前に日産が工事してくれましたので金額はわかりません。
多分数万円、屋外の電気メーター直下からすぐ横のカーポートまで2mほど電線を張っただけ

＞★コンセントカバーなど取付けたら良いお勧め物
写真のように何もつけていません。充電ケーブルは常設しています。

書込番号：24914837

[stone.i]

らぶくんのパパさん
ご回答(画像まで貼付していただき)ありがとうございます。
カーポートにコンセントを引く発想がなかったです。身近に情報が、まだまだ少なくて参考になりました。

書込番号：24914868　スマートフォンサイトからの書き込み

夏にeKクロスEV発売！

[mini*2]

https://kakakumag.com/car/?id=18388

55円の補助金が出るので185万円で買えます。
重量はガソリン車より200kgぐらい増えますが、2Lのガソリンエンジンに匹敵するトルクなので十分すぎるでしょう。

書込番号：24754584

[力力クロム]

焦らないで

書込番号：24754601

[コピスタスフグ]

戸建て持ちのセカンドカーとして需要が見込めそうですね。小さな電池で重さも抑えて、日本のEV普及の現実解はこの辺りからかと思います。

書込番号：24754602

[サメハダーであります]

街乗りと割り切れば凄く経済的かも。地方住みなので車が家に複数台あるのですが、セカンドカーに欲しいですね。

書込番号：24754625　スマートフォンサイトからの書き込み

[それはそれはよかったですね]

55円の補助金？
そんなん補助金じゃないけど

書込番号：24754640　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

補助金は上限あるから発売したらどうなるんだろう。静かに法改正しそう。

書込番号：24754671　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

東京ならさらに45万の補助金が出て普通の軽自動車より安く買えるってサクラの方でネタがあります。

冬場は電費も下がって100〜120kmくらいの走行距離だっけ？

書込番号：24754726　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞それはそれはよかったですねさん

補助金は55万円でした。失礼。

書込番号：24754753　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
ガソリンスタンドがどんどん減ってるので、過疎地などでは実用性が高いですね。

書込番号：24754840

[私はたぶん3人目だと思うから]

中古リーフのが良いんじゃないって気もするわね。

書込番号：24755199

[mini*2]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

航続距離が長くないと困る人は中古のリーフの方がいいかもしれませんね。
180kmと言っても、空調を付けたら120kmぐらいになると思いますから。

書込番号：24755480　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

空調使わなくても，ぶんぶん走ると100kmになると思いますよ。
電気自動車は厳しいんです。冬は1割減ですし。

書込番号：24756914

[NSR750R]

スバルもＥＶの発売ってＴＶ−ＣＭやってますよ。

書込番号：24758292

[H.com]

ACC、シートヒーターとか他社で標準装備の物がセットオプションで300万超えるので、手が出せないね。

書込番号：24758807

[akabo]

この車の急速充電性能は。30kwのようです。
Sakuraのスレッドで20kwと書いてる人がありますが，カタログの説明に「30kw以上の充電器で」の記載あり。

三菱の急速充電機の性能に合わせたのかもしれません。

なお，80%超えると6kwになるらしいです。
急速で運用することを考える人は，良く理解して買った方がいいでしょう。割り切って選ぶ車だと思います。

書込番号：24758827

[mini*2]

軽EVだけにいろいろ制約はありますね。
このクルマに向いているのは、以下の条件を満たす人でしょうか。
・寒冷地じゃないところに住んでいる
・通勤で一人で毎日数10キロ乗る
・自宅で充電できる
・遠出用に、別のクルマが家にある

毎日コンスタントに乗る人だと、ガソリン代と電気代の差額が大きいのでメリット大です。

書込番号：24758890

[akabo]

電気代も，夜間電力が値上げになって，使えば使うだけ再エネ賦課金で，China系に還流　みたいになってますから。

走るだけなら　ハイブリッド　じゃあないですかね？

書込番号：24759735

[ミヤノイ]

＞akaboさん
＞Sakuraのスレッドで20kwと書いてる人がありますが，カタログの説明に「30kw以上の充電器で」の記載あり。

30kwの充電性能と言っても30kwはでることはまず無いんだね｡
条件によっては一瞬25kwくらい出るかも知れないけれど良いとこ20kwくらいが精々｡
アリアで130kwが150kw充電器でも90kwくらい（一瞬100kw）
bz4xは150kwだけど150kw充電器で80kwちょいくらい｡

電気代も高くなっていくけどガソリンの上昇よりずっと穏やか
生活インフラだから大きな値上げは出来ない｡
従ってHVより2−3倍経済的｡
走行条件や電気料金で大きく変わるけど軽EVはガソリン換算にすると60-80km/L相当が可能｡

書込番号：24759806

[akabo]

＞ミヤノイさん

分かり切ったことをわざわざ書き込みに来るなや。誤解を招くような数値を出すのは有害なんだよ。

実際の使い勝手で最大値　30kw　ってことを書いてるんだよ。初めて買う人には大事だろうと。

書込番号：24759817

[mini*2]

＞akaboさん
＞電気代も，夜間電力が値上げになって

そうなんですが、EVにするとリッター53円ものガソリン税を払わなくて済みます。
EVが増えてきたら、EVが払わないのは許せん！ってことで走行距離に応じた税を作ってEVに負担させる考えも出て来ています。
燃料代節約の恩恵を受けるなら、EVを早く導入する方がいいかもしれません。

書込番号：24759885

[爽やかホリデイ]

隣の家ではサクラです。

なので我が家はこっちにします。

都民で一軒家ならば買わない手はない。

実質130万円ですからね。

いいね！

書込番号：24760680　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ劣化トレッド面

[toshuakx]

ブリヂストン『ECOPIA EP150』2019年製造　車購入から2年の13000キロで劣化しました。ディーラーのメカニックいわく、たまに発生することらしく青空駐車と走行距離の原因だろうと見た目だけで大丈夫と言われましたが、気になるので安売りしていたミシュラン エナジーセイバー4にかえました。
それにしてもBSタイヤ劣化早いよ

書込番号：24335461

[紺碧の流れ星]

＞toshuakxさん
ディーラーは、2枚目の画像にあるトレッドの深い傷を見ていても、大丈夫って言ったんでしょうか？

この傷とヒビでは怖くて乗れませんよ。買い替えて正解ですね。

書込番号：24335481　スマートフォンサイトからの書き込み

[カリフォルニアミラノ]

駐車場付近にコンプレッサーなど電気機器はありませんか？
オゾン劣化のように見えます。

BSはトレッド両サイド付近のパターンの溝が浅く、早期にウェット性能に対する不安感を抱くようになってるのも気になります。

書込番号：24335493　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

外側だけにしか見られない…かな？

背の高い車でスピード高めでコーナーリングする傾向のある人はよくある現象。

書込番号：24335530　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
細かなシワ状のところは乗り続けても問題ないと思いますが
亀裂のところは深そうなので交換した方がいいでしょう。

書込番号：24335562

[Berry Berry]

＞ECOPIA EP150

純正装着タイヤ（購入時についていたタイヤ）のEP150の劣化が早いということは、ここ（価格.com掲示板）でも度々スレ立てされています。


＞2年の13000キロで劣化

そうですね。
他の方も同じような状況です。
このタイヤのもっている性質のような感じでしょう。

書込番号：24335583

[麻呂犬]

ディーラーは深い傷は見ていないだろうね。

見てたら交換を勧めるだろうからね。

書込番号：24335587　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　使用用途は？
⊂)　
|/　
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書込番号：24335627　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞toshuakxさん

それほど減ってはいないしスリップサインも見えていませんので、使えたのでは？

書込番号：24335662

[JTB48]

これってじゅりえ〜ったさんも指摘しているけど運転方法じゃないですか？
ハイトワゴン用のタイプC（今は無い？）にすれば宜しいのに！　エコピアって腰砕け感凄かったですよ。

書込番号：24335742

[toshuakx]

みなさんご意見ありがとうごさいます。
スピード高めでコーナーリングする傾向にはないですね　
ミシュランにかえて腰砕け感はなくなりました
まだ使えた感はいなめないですが事故したりしパンクするかもと思いながら運転するなら3万で安心感を買えるならと思って変えて成功でした

書込番号：24336217

[じゅりえ〜った]

〉スピード高めでコーナーリングする傾向にはないですね　

それは「自称」ってだけ。

ロールを一切させないコーナーリングって現実には難しい。

腰砕けというのも、ロール中。

ま、そういうのもあるって事で…

書込番号：24338182　スマートフォンサイトからの書き込み