マツダ MAZDA3 セダン のクチコミ掲示板

マツダ３セダン（e-スカイアクティブX）XLパッケージ

[じょんすこぱっと]

2021年8月に購入しました。いいーんです。誰が文句いってもいいーんです。運転が楽しくて、面白けらば。マツダでも。2000ccですが2500ccに相当する低速トルク(24.5Kｇ)、1.4t程の重量をものともせず一気に吹け上がるe-スカイアクティブエンジン（１９０ps)。エクステリア、優美で流麗なデザイン。ファストバックも考慮に入れましたがCピラーが太くて何か不格好で、セダンをえらびました。インテリアも黒統一でシック。静粛性もエンジンがカプセルに収まっているから静か。ロードノイズも殆ど入ってきません。ドア開閉ももバタンでは無くバタムと言う感じでしょうか。峠道もパドルシフトを使ってバリバリ走行。クイッキーに曲がる、曲がります。Gベクタリングコントロールのおかげでしょうか？燃費：峠で吹かしても16.0Kｍ/リッター。標準装備：本革シート、電動シート、シートヒーター、ステアリングヒーター、運転サポート装備、Gベクタリングコントロールシステム、１８インチ高輝度アルミホイールなどなど。価格もオプション：スーパーUVカット、IRカットガラス、CD/DVDプレーヤ―、フルセグ地上デジタルTV。前方、後方ドラレコ。総額値引き30万程。乗出し価格：380万でした。トヨタ車からの乗り換えです。私は十分満足しています。皆さんマツダ車をどう思いますか？

書込番号：24482255

[さいどわいんだーふれあ]

文章、長いよ・・・
いんじゃね？あんたの金で買って、誰にも迷惑かけてないんなら？

書込番号：24482404

[じゅりえ〜った]

改行くらいは覚えよう。

書込番号：24482488　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

走りが楽しいクルマが多いと思います。
2.2D CX-5　素晴らしいです

書込番号：24482664　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

満足できてよかったですね。

書込番号：24482710　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

マツダ大好きな人だけど、
総額値引き30万程。乗出し価格：380万←高くない？。

マツダ３と言ってもアクセラでしょ。

この価格出すなら普通にNDロードスターのRSかロードスターRFを
買った方が満足度高いと思うけどね。

特に運転を楽しむならね (^^♪。

書込番号：24483062

[ぶろーあうと]

私も買いましたよ、マツダ3　e-スカイアクティブX セダン。

初めは「スカイアクティブGでいいんじゃないの？」って思ってましたけど、
スカイアクティブGとスカイアクティブX を1時間ほど試乗→全然違う・・・（ううう迷う）
結局、スカイアクティブXに決めました。
後悔一切なし。

運転していて楽しい。こういう車、久しぶり。
本当はロードスター欲しかったんですけどね、いわゆる家庭の事情ーってやつで（涙）

良かったじゃないですか！じょんすこぱっとさん。

書込番号：24483881

[live_free]

＞じょんすこぱっとさん
＞峠道もパドルシフトを使ってバリバリ走行。

楽しんでますねぇ。
2500rpmから5000rpm＋を維持して走っていると実に気持ちいい。
やっぱり近頃のフラットトルクで高回転域まで気持ち良く回らないエンジンは楽しくない。
高速域でモーターのアシストが弱まるHVと違ってグイグイ引っ張ってくれる。

スポーツモードでパドルシフトを使って峠道を走るとハマります。
ぶろーあうとさんと同じで、私もSkyactiv-Xを選んで後悔一切なしです。

書込番号：24484367

[live_free]

＞じょんすこぱっとさん

Skyactiv-Xのモデルチェンジはもう無いのでしょうね。
大事に乗らなくては。

書込番号：25074325

[福島の田舎人]

過去スレですが、
マツダの車は、
良く考えて見たら、
大事に・大切に・長く乗りたい車が多い様な？
RX7のロータリがいい例ですが、マツスピのアクセラ・アクセラの2.2D等
人気があるのに、残念ながら様々な理由で後継車が！
スカイアクティブXも、そう云う運命をたどるんですかね？
自分は、アクセラスポーツの2.2DLパケAWDですが、やはり廃盤！
良いんですよね・のお気持ち判りますね。
他にも、デミの1.5DやCX3もその部類に入るんですかね？
何か、愛着が湧きますね！

書込番号：25074516　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダ スピリット アップグレード

[shinji1105]

早速サービスキャンペーンを行ってきました。
まだ案内は来ていなかったのですが、ちょうどオイル交換を予約していたので
確認したら、やってもらえました。
この店では、1号車のとのこと。

結論、素晴らしいです！
自分の車はXDなので、CTSとMRCCのみなのですが、制御は雲泥の差です。
MRCCでは、ギクシャク感が大幅に改善され、CTSのハンドルサポートも
60�q/h以上まで作動するのはもちろんのこと、以前より頻繁に白線を認識します。
使えるCTSとなりました。

今までは、年次改良した車を羨ましく思っていただけですが、既存のオーナーを
大事にしてくれるMAZDAは最高ですね。
XDのアップデートも期待しています。

書込番号：23978830

[Matchman]

朗報ですね。有難うございます。
MRCC は使い物にならないと感じていたので、渋滞道で先行車の動きを先読みするくらいにスムーズな動作が実現していることを期待したいと思います。
私も Sedan XD 2WD T/S 乗りですので、エンジンのアップグレードにも期待しています。車には概ね満足しているのですが、MRCC と合わせて、低回転域でのエンジンの出力特性が、街乗りでの楽しさをスポイルしているのですよね。ロングドライブは楽しいのですが。

書込番号：23979942

[shinji1105]

今日、高速及び市街地での制御の感想です。

MRCCは、急ブレーキおよび急発進はほぼ気にならなくなりました。
加速時も若干アクセル開けぎみかな・・・って程度です。
市街地の停止時も、以前は怖くてブレーキを踏んでいましたが、
ほぼ車任せで大丈夫かな（本来は任せてはいけませんが）と思います。

CTSのハンドル制御ですが、高速ではほぼ白線を認識してくれます。
60km/h 以下でも以前は使う気がおきませんでしたが、アップデート後は
白線や先行車をかなりの確率で認識してハンドルをアシストします。
そのハンドルアシストですが、直線でも常に細かな修正を繰り返しています。
制御してくれている感覚はありますが、もっとどっしりして欲しいかな。

ということで概ね大満足です。
感覚ですが、いい車に買い替えたような気分にもなっています。
あとはディーゼルのアップデートですね。

書込番号：23980504

[BONGBONauto]

今日Xのアップデートを実施しました。
まだチョットしか乗っていないのでとりあえずの感触です。
1)エンジンのレスポンスの「あとチョットなんだよなぁ」というところが改善されています。
発進時のノーマルモードでの出だしのトルクの出方が自然になった感じです。
高速での追い越し加速のレスポンスがスムーズになったと思います。
ただし、以前と変わらずドッカンとGがかかる加速感ではないので、
そのような加速感がお好みならばターボのクルマのほうが良いです。
2)MRCCは加減速がかなり自然な制御になった感じです。
3)CTSは80km/h程度でもきちんと動作しアシストします。
ただ、アシストは自分の感覚と少しずれがあるかなぁという感触です。
MRCC/CTSは高速道路のクルージングで使える程度にはなったと思います。

多分まだまだ変更可能な制御パラメータがあると思いますので、
これからもアップデートの継続をお願いしたいです。
他のエンジンの方も有償でアップデート出来るようになるといいですね。

書込番号：23992553

[ジュニオール２]

高速道路、国道でもクルーズ、レーンキープも
実用的になりました。
有料の馬力アップは
体が直ぐに慣れてしまい
自己満足の世界かと。
金銭的に余裕があれば
迷わずアップデートですね。

書込番号：24846060

セダンにも適合拡大 AutoExeのMAZDA3用ボンネットダンパー

[静岡のおっさん]

AutoExeボンネットダンパーがセダンにも
適合拡大されました。
https://www.autoexe.co.jp/?p=42553
他のサードパーティ製だと安全性がわからない
とか思ってた方にとっては朗報だと思います。

書込番号：24087533

[ジュニオール２]

金銭に余裕があられれば
信頼のオートエグゼですね。
しかし、今や中華製のボンネットダンパーも
侮れません。
私は6000円程で中華製を購入しました。
今のところ、半年経過しましたが
何の問題もありません。
強いてあげれば、取り付け説明書が添付されてなかったので
ネットショップの画像とにらめっこしながら
着けるしか無いことでしょう。

書込番号：24846045

スピリットアップデート Ｄ１.１

[なおき１５st]

今日受けて来ました。
一回しか4,000回転迄回して無いので
パワーアップは分からなかったですが
エンジン音が静かになっているのと
発進がスムーズにできるようになりました。
４９５００円ですが二回目の車検までに
乗り換える場合、３００００円下取りアップして
くれるそうです。

書込番号：24340430　スマートフォンサイトからの書き込み

[近藤雄三]

私もアップデートしてきました。

発進時、加速時、加速して一度アクセル踏まないでその後新ためて踏んだ時、
０からのキックダウンの加速、30〜40キロからのキックダウンの加速、
4000回転以上の伸びとどの領域でも違いを感じ取れました。

初めからこれだったらなぁという気持ちもありますが、これで約5万ならお得かなと。
足回りとかも最新のにできたらよいのになぁ・・・。

書込番号：24346817

[なおき１５st]

昨日、高速走って来ました。
合流加速とか追い越しが楽になりました。

書込番号：24350258　スマートフォンサイトからの書き込み

20ST 契約

[プリン大好き♪]

皆様こんにちは。
CX3からの乗り換えで、CX30と、ファストバックと悩みましたが、試乗の結果セダンに決めました。
オプションはマシグレ、360度、ETC、フロアマット、DVDとマツコネSD、16インチホイルです。
決めては運転席足元がCX30より広いこと、後席の閉鎖感がファストバックより少ないこと、ファストバックは太いCピラーで後輪が小さく見えるのが気になって、セダンのインチダウンでソフトな乗り心地を期待してです。
納車が待ち遠しいです♪

値引きについては上限が決まっていてどうにもならないそうですが、マツダ3台目という事もあり下取り他でかなり嬉しい提示があり、決めてしまいました。

書込番号：22988811　スマートフォンサイトからの書き込み

[しぶっちょ]

＞プリン大好き♪さん
ご契約おめでとうございます。
納車まで楽しみなお時間をお過ごしください！
私もデミオからの乗り換えで、MAZDA3納車待ちです。色はソニックシルバーにしました。
10/27納車予定です。

書込番号：22988863　スマートフォンサイトからの書き込み

[レチェステ]

おめでとうございます。
私もセダンが実用性が良いと思います。
私の場合は注文出来る様になりディーラーから連絡あり、プレマシー20S新車から2年半落ち49000キロの下取りを頑張るからマツダ3 見に来てと言われました。
新世代商品の期待感と一般だと値引きしないみたいで社員割引での旨みがあるので行きました。
メーカーからの補助が５万分あるらしく、査定本では85万円の下取りでしたが100万円の提示されました。
頑張るからと言われてわざわざ足を運んだのに100万円だと期待外れだと交渉したら115万円を提示されて、納車までの何ヶ月かいくら走ってもこの金額を保証すると言われて納車の頃には車検も近くなるので決めました。
マツダディーラーも下取りは結構頑張ってくれる様になったと思います。

書込番号：22988871　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリン大好き♪]

＞しぶっちょさん
間もなく納車ですね♪
私は12月になりそうです。

＞レチェステさん
担当セールス曰く、値引きが渋い理由は、車の価値を落としたくないからで、値引きの結果リセールで客に不利になるより、価値を維持して下取りで頑張ったり、残額も全車55％と頑張っているとのこと。
以前のような大幅な値引きは望め無くなりましたが、商品力を高く維持し、繰り返しマツダに乗ってくれる人を大切にする方向だそうで、本気で検討しているお客にはトータルで結構良い数字を出してくれるようですね。

書込番号：22988908　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺田ラーメン]

＞プリン大好き♪さん

流行りに流されないベストチョイスかと思います

セダン・・・いいですよね

(マシーングレーも)

書込番号：22989178　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリン大好き♪]

＞寺田ラーメンさん
ベストチョイス！早く体験したいです。
16インチは試乗出来ていないので、予想がどハマリだったら嬉しいです。

書込番号：22989587　スマートフォンサイトからの書き込み

[しぶっちょ]

＞プリン大好き♪さん
私も乗り心地重視で16インチをチョイスしました。エクステリアでアウトでしたら、後から好きなホイールでインチアップも有りですしね。
冬場のスタッドレス様に使うもよし、このオプションは有意義ですね！

書込番号：22989709　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリン大好き♪]

＞しぶっちょさん
おぉ！同じ考えの方がおられて嬉しいです。
納車の暁には16インチの感想をお待ちしております！
因みに私はレスオプションで浮いた分をマシグレに使ってしまいました。

書込番号：22989759　スマートフォンサイトからの書き込み

[クマではない]

私も大体似たような仕様で8月に契約し、今週末やっと納車です。台風の影響でディーラー到着が2日くらい遅れるとのことですが、営業さんが頑張ってくれて納車日は予定通りの見込みです。
ところで自宅から駅に行く途中にあるお宅が最近、赤いアルファロメオ159から赤いMazda3セダンに買い換えました。まさかのアルファロメオからの買い換え対象になるとは。
なんだかちょっと嬉しくなりました。

書込番号：22990643　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリン大好き♪]

＞クマではないさん
納車楽しみですね！
マツダのブランド戦略の効果か、欧州車やレクサスからの乗り換えが以前より増えていると、担当営業マンが仰ってました。
また、外車と思ったがMAZDA3のエンブレムを見てマツダ車と知ったというお客さんもいたそうです。
応援するメーカーですから私も嬉しく思いましたし、もっと良い車を作って貰うためにも、ブランド戦略が成就することを祈っています。

書込番号：22990841　スマートフォンサイトからの書き込み

[shinji1105]

こんにちは、自分もCX-30と比較して最終的にセダンにしました。

CX-30のセダンと比較していいところ、着座位置が高くて乗り降りがしやすそう。リアのエアコン吹き出し口。
リヤワイパーの装備。乗り心地も気持ちふんわり気味。
ほぼCX-30で決定していましたが、個人的な理由・・・ギターケースがトランクに入らなかった。
これでセダンに最終決定です。
商談中にたまたまギターがあったので、乗せてみたらダメでした。セダンでは余裕でOK。
実際の容量は大きな差がないのですが、形状は大きく違います。
もしギター弾きさんで、購入検討中の方がいればと思い、情報提供しました。

書込番号：23096072

[プリン大好き♪]

＞shinji1105さん
貴重な情報ありがとうございます。
高さがあるのはハッチが有利ですが、長尺物はセダンの方がつめますね♪

書込番号：23096320　スマートフォンサイトからの書き込み

Mazda3の新機能

[Wirbel]

毎度お世話になっております。
布シート仕様のMazda3が欲しくてXD PROACTIVE TOURING SELECTIONを購入して納車待ちの者です。
Mazda3に搭載されている機能で、説明書を見てもよくわからなかった部分についてメーカーに問い合わせて、回答が得られましたので情報共有として立ち上げさせてもらいました。
第７世代になったMazda3、今までのMazda車とは雰囲気や使い勝手が大きく変わっていますので自分が調べた範囲でまずは書かせていただこうと思っています。
また、Mazda3に搭載されている装備に関する機能や使い勝手などの共有の場になり、購入を検討されている方、納車を心待ちにされている方の参考になることを期待しております。


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Q.マツコネのHDMI接続はHDCPに対応しているか？（メーカーへ質問）

A.HDCPに対応しています

補足：
HDCPの細かなバージョンまでは教えてくれませんでしたが、人との待ち合わせの際にFire TV Stickで映像を楽しんだり携帯ゲーム機器をつないで楽しむことはできそうです。

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Q.HDMI映像は走行中に表示されるか？（試乗で確認）

A.走行中のため表示できない旨が画面に表示され、音声のみ再生となります

補足：
映像が表示されるものでも、CarPlay及びAndroid Autoは走行中でも表示されます。ただし、ビデオを再生できるわけではないため走行中のエンタメは音楽やラジオ、映像の音声が主たるものになることは、従来と変わりありません。

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Q.リバース連動ドアミラー機能はどのグレードに装備されるか？（メーカーへ質問）
A.20S PROACTIVE Touring Selection/20S L Package/20S Burgundy Selection
XD PROACTIVE Touring Selection/XD L Package/XD Burgundy Selection　
X PROACTIVE Touring Selection/ X L Package/X Burgundy Selection

補足：
Mazda3は左右どちらかのミラー調整ボタンをONにしたままリバースに入れるとONになっている方のミラーが下向きになります。
オーナーズマニュアルを見ても対象グレードが見つけられなかったので質問しました。
20S PROACTIVET/XD PROACTIVE/ X PROACTIVEはオプションで装着可能だとのことです

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Q.従来のマツダ車と同じように、停車後車から一定以上離れると自動でロックされる機能は有効にできるか？（メーカーへの質問）

A.設定があります

補足：
こちらは説明書に載っておりました。メーカーの方へ不要なお手間をおかけして申し訳ない気持ちです


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Q.全窓オートか？（試乗で確認）

A.すべてのドアに付いているボタンがオート対応です

補足：
以前はアテンザにしかない機能でしたがようやくCX-5やMazda3も標準装備となりました。


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Q.リバースシグナルなどの警告音がYAMAHA製だと耳にしたが本当か？（メーカーへの質問）

A.構成部品のサプライヤーにつきましては、私共よりご案内できます情報はございません。

補足：
デスヨネー。
公開されていない情報ですし、ダメ元で聞いてみたのですがやっぱりだめでした。
個人的にヤマハ好きなので本当だったら嬉しいなーって思ってます。
でもそこまでやるなら、キーロック時の車外に鳴り響く「ピ！」って音も変えてほしかったなぁ。


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質問形式ではないものの、他にもいくつか発見した機能を羅列してみます。

・シートヒーターを暖房連動にすることができる
　→マツコネの設定で快適装備オートエアコン連動をONにすれば車内温度に連動するようです

・自動防眩ルームミラーと連動して運転席側のミラーも自動防眩になる
　→これは夜試乗したときに確認しました。ルームミラーが暗くなると運転席側のドラミラーも暗くなりました（ちょっと感動）
　→ただし、OFFにするスイッチが見当たりませんでした。もしかしたらマツコネの設定？

・１３バンドのカスタムイコライザーが設定可能
　→待望の機能です。音質モードをアドバンスにすれば、イコライザープリセットが選べて、カスタム１〜３を選べば１３バンドのイコライザーが設定可能です。ハーモニック・アコースティックスと相まってより自分好みに設定できます

・マツコネには人を感知するカメラがついている
　→今までDAAで走行変化で警告が出ていましたが、今回からはマツコネについているカメラで異常を読み取って休憩を促すようになっているようです


以上、私が試乗して感じたこと見つけたことです。
これらの機能に関して搭載グレードについてはマニュアルや公式サイトを御覧ください。
なにかの参考になりましたら幸いです。

書込番号：22977436