トヨタ カローラ 2019年モデル のクチコミ掲示板

ボディーとバンパーの色が違う

[みやすけ]

カローラのプラチナホワイトパールマイカを購入して納車1ヶ月経ちました。
ボディー色とバンパーの色が違い、気にして見ると余計に際立って見えます。
バンパーの方が少しクリームがかってるような感じです。
天気が良い日な写真よりもくっきり色の違いが分かります。

別の人にも車を見てもらっても全員が違うとの同意見でした。
購入ディーラー担当者に話はしましたが、「ボディーとバンパー素材が違うので少なからず色がピッタリにはいかない」という返答。
素材が違うので全く同じ色にするのは無理なのは私も分かってますが、素材が違っていても違和感ないレベルには色合わせできると思います。

皆さんで、パールホワイトカラーで似たような方はいらっしゃるでしょうか？

書込番号：26130853

[高い機材ほどむずかしい]

ごめんなさい。リンク間違ってたわ。
詳しくは　２３と検査２７ページ

https://www.nissan-global.com/JP/TECHNICALREVIEW/BOOK/NISSAN_TECHINICAL_REVIEW_88/#page=29

書込番号：26131512

[ハイハイブリット]

C-HRのホワイトパールも塗装もバンパーとの色合いが写メでわかりづらいかもですが違ったのでディーラーで確認もしてもらいました結果　やはり同じ塗装でも鉄とFRPでは色合いが違うとの事で気になるのならバンパー再塗装しますよと言われたけども新車だしぶつけた訳じゃないのでそのままで乗り３年半乗って売りました！査定はもちろん関係はありませんでしたよ

書込番号：26131711　スマートフォンサイトからの書き込み

[給油口まで満タン]

＞みやすけさん
089の車体に070のバンパーを付けてるみたいですね。
これは交換してもらった方が良いかも。

書込番号：26131902

[みやすけ]

＞給油口まで満タンさん
私もそう思っているんです。若干グレーっぽく見えるパールじゃなく黄色（クリーム）に見える色なんで違うなって。

書込番号：26131917

[みやすけ]

皆さんのたくさんの書き込みありがとうございます。
本日、購入したディーラーさんとのやり取りがあって前後のバンパーを交換の流れになりました。
交換する前後のバンパーを見せてもらったのですが、現在付いているバンパーよりは若干ボディー色に近くなりましたが、まだ違う色に見えて違和感があるなって私は感じました。
とりあえず一度交換してみて判断するということになりました。
あと、ディラーさんの試乗車と見比べてバンパーはもちろんのことボディーも違って見えました。（私の車のボディーが白が強い感じがしました。）

書込番号：26131935

[バニラ0525]

あまりにも早い確認ですね。
１日で？
質問の前から対応決まってなかったのですか？
ディーラーさん新しいバンパー探すの早いのかな。
まあ、とにかく良かったですね。
失礼いたしました。

書込番号：26131945　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやすけ]

＞バニラ0525さん
ディラーさんへ色が違う旨の話は先週していて、ディーラー担当者からはサービスの人に聞いてみますとの回答でした。
昨日の午後に交換バンパーの色確認をして欲しい旨の連絡があり本日確認しました。

書込番号：26132089

[komatyan]

　みやすけさんへ
　私も土曜日に　W/B　が納車になったのですが　やはり一見してバンパーの色味が違うのです　特にリアバンパーは直ぐに分かるような状況なのですが　やはり素材が違うからと言われてしまいました　売る方はそれで良くっても買った方としてはこれは無いよ　という気持ちです

書込番号：26146261

[みやすけ]

＞komatyanさん
やはり色合ってないのですね。
素材が違うからと言われてもやはり買う側からしたら納得いかないし、違和感ないくらいには色合わせして欲しいですよね。
私の方は明日に新しい前後バンパー取付するので色が合ってるか確認する予定です。

書込番号：26146287　スマートフォンサイトからの書き込み

[komatyan]

＞みやすけさん
　本当にそうですよね　違和感の無いような位には色合わせをしてもらいたいですよね
ボディとリアバンパーの色味がひどく違うので本当に悩んでおりました
　みやすけさんは今日交換なのですね　交換後の感想を是非教えてくださいね

書込番号：26147103

[komatyan]

バンパー右前	バンパー左前	バンパー左後ろ	バンパー右後ろ

＞みやすけさん
　申し訳ありません　私の　カローラの画像を載せるのを忘れていました
大変失礼を致しました　でも色味の違いが分かるでしょうかね？

書込番号：26151269

[みやすけ]

＞komatyanさん
画像ありがとうございます。
やはり合っていませんね…
私の方は新しいバンパーを付けてもやはり合わなかったので職人の手作業で色合わせしながらバンパーの塗り直しをしてもらう事になりましたよ。
komatyanさんも購入ディーラーさんにもう一度お話してみてはどうですか？

書込番号：26151355　スマートフォンサイトからの書き込み

[komatyan]

＞みやすけさん
　ありがとうございます　やはり交換しても色は合っていなかったのですね
色合わせをしてもらっての塗装ですか？　それなら色が合うでしょうね　良いですね
　私も　もう一度購入店と交渉をしてみたいと思います　結果が出たらお知らせいたしますね

書込番号：26151751

[バニラ0525]

＞みやすけさん
塗装されるとのこと。
この場合、バンパーのみなのか、
ぼかし塗装をするため、ボディ部分ももいじるのか、
バンパーだけでボディと色合わせするのは、難しいと聞いたことあるのですが、
もし、ボディ部分の何らかの修正されるなら、
私は、塗装遠慮したいです。
前後バンパー再塗装だけでも、リセールに影響しないか心配です。
素人なので、具体的に何も知りませんが、
そのあたりディーラーに聞いてみたほうがいいのではないかと想像します。
どうなんでしょうね。
失礼しました。

書込番号：26151830

[XJS]

これは酷いね、細かい程度ならなるべくメーカー責めたくない自分でもこれはクレーム付けるな。恥ずかしくて乗りたくないレベル。DIYで つぎはぎエアロの族かよ、って
問題はディーラーにどう攻めるかですね。

俺はプラチナホワイトパールマイカを買ったんだけど？ツートンを購入した覚えはない！どこがプラチナやねん。
スチールと樹脂で塗装が変わるとかなんだかしらないが素材変えてるのはメーカーの都合でしょ？
色が違ってしまうなら同じ素材で作るべきでしょ？
素材変える必要あるなら色が違わないようにするか、違いの出ちゃう色を設定するなよ、
とか。

下取り出して買いなおしたらいくらになる？
塗装し直しでいくらになる？
全塗装ならいくらになる？

とか実際やらないけどディーラーにめんどくさいこと言ってやれ

書込番号：26152064　スマートフォンサイトからの書き込み

[komatyan]

＞みやすけさん
　もう一度交渉してきましたがやはり回答は同じでした
新しく交換しても同じ色味なのかどうかは保証できないとのことで
その際の色合わせしての塗装にしても納得のいく仕上げになるかどうかは
保証が出来ないとのことでした
　これって泣き寝入りをしろってことですかね？

担当のセールスさんとは２０年以上の付き合いなのですが・・・・
　う〜ん　付き合いをやめようかな・・・　と言うようなレベルです
ちょっと　ちょっと　今後のことを冷静に考えてみますね

書込番号：26153761

[高い機材ほどむずかしい]

＞新しく交換しても同じ色味なのかどうかは保証できないとのことで
＞担当のセールスさんとは２０年以上の付き合いなのですが

セールスの問題ではないですよね。メーカーの出荷基準の問題ですよね。
バンパーを交換してくれるってことは、工賃も部品代も販売店がかぶってもでもしますが、
来たバンパーが同じ色やマイカの粒子が同じ方向なのか補償はできないと言う事です。
色見が合うまで何十枚（例えば1枚5万を10枚発注したとしたら50万）発注しても合わないかも
　しれないし、メーカ出荷基準で販売店に卸されてたら、店舗としては無理といわれてるんです。
カローラ値段が上がったとはいえ大衆車基準でメーカーは出荷してるのは理解してあげましょう。

27ページ　見る角度で色見が変わるので塗装方向や帯静電気の方向や強さで同じ色見にするのは
　技術的にも難しいようです。

26ページ図10が出荷基準のばらつき
https://www.nissan-global.com/JP/TECHNICALREVIEW/BOOK/NISSAN_TECHINICAL_REVIEW_88/#page=31

日産もアリヤやGTRの高級車工場の座間ファクトリーからボディと樹脂を同じ塗装ラインでできる
　様にするのを始めてるので、現時点において出荷基準なのかと基準内でないのかを明確に
　問うしかないです。

＞これって泣き寝入りをしろってことですかね？
出荷基準からはずれてるならおかしいといえますが、出荷基準内ならその基準の車
　ということです。

センチェリーのバンバーとボディ色が違うなら、頂点の車がこれか？って言っても良いですが、

カローラの出荷基準ですって言われたら、泣き寝入りではなく色見があってるクラウンを買うしかないです。
嫌なら300万追加するから色見合わせてくれと言えばいいと思います。　

書込番号：26154737

[ゆうゆうとんび]

＞みやすけさん
こんにちは。私もカローラツーリングをR７年3月にプラチナホワイトパールマイカの新車を納車してもらいました。
みやすけさんと全く同じでボディとバンパーの色があきらかに違います（材質が違うので少しの違いがあるのは理解しています）
街中を走る同じ色の車と比べても、かなり気になります。
知人の同色のカローラツーリング（1年半くらい前の新車登録）は殆ど気にならないレベルです。
今まで乗っていたプリウスもパールホワイトでしたが、多少色違いはありましたが、ここまでは酷くありませんでした。
なので、メーカーのお客様相談センターに相談しましたが、メーカーでは厳しい審査をしていますのでこの内容については保証対象外と言われました。
よって、バンパー交換や塗装となれば自己負担又は販売店負担になるのかもしれません。
それにしても、私のほかにも、ここへの投稿だけで、（カローラツーリングのバンパー色違いについて）これだけの方がいるとは思いませんでした。
販売店に責任があるわけではないので、我慢する事になるのかな。
ボディーとバンパーは別工場で塗装しているようなので、バンパーの製造時期で変わるのでしょうかね・・・
みやすけさん、その後に変化がありましたら投稿していただけると助かります。宜しくお願いいたします。
　

書込番号：26188040

[じじいR1400]

私もカローラツーリング プラチナホワイトマイカを新車で購入して2025年1月に納車しましたが半年後くらいに前後のボディパーツの色が違うのを発見しました。投稿主さんと同じでバンパー部がクリームっぽいです。旅行先の駐車場で気がついたのですが、たまたま全く同じ車が停まっていたので確認したところ同様に色が違いました。
他の方が言ってるように、素材が樹脂と金属で違うので若干は仕方ないですが、太陽光の加減でくっきり分かるようなレベルです。
有料色なのでもう少し何とかして欲しかったですね。
因みにモデリスタとは違和感ないです。樹脂同士だからですかね。

書込番号：26391147　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやすけ]

投稿からかなり月日が経ちましたが、報告です。
一度新品のバンパーを取り寄せて貰って車両と色合わせしましたが、全く合っていませんでした。
納得出来ずに再度対応して欲しい旨を伝えると、「ここからは有料になる」と言われましたが、怒りが収まらず販売店の店長に直接話をしました。かなり強めに言いました。
結果、バンパーを工場の人に車両ときちんと色合わせしながら手作業で塗装やり直して貰ったので、違和感ない見た目になりました。

書込番号：26391317　スマートフォンサイトからの書き込み

これでよいじゃないか

[アタラ５０]

免許取得後、メインで購入した車はすべてトヨタ車で、新車で８台以上乗り継ぎ、１０年以上前に屋根の開く

Ｖ−８　４３００ｃｃ　２シーターを半年で（いろいろ手を加えたけど、満足いかず）売却し、あまり乗っていなかった、

家族で出かけるためのSUV（トヨタ車）を直しながら１５年乗り続け、廃車にして車の保有をやめていた。


今年の９月に、社用車で納車されたのが、おそらくマイナーチェンジ後の、ハイブリッドＧーX？


今まで、2000ｃｃ以下のトヨタ車を保有したことはなかったし、ハイブリッド車は、初期型プリウスを試乗したのみ。

（トヨタ車は）V-8が正義と思っていた自分からするとカローラは、まったく眼中になかった。

商用で２日乗った感想はというと、初期型セルシオに乗って以来、３０数年ぶりに楽しかった。（トヨタ車で）

これがカローラだからこそ、の楽しさかもしれない。

正直、次に購入する車はトヨタ車以外と決めていたが、考えを改めさせられた。


今の時代にとてもマッチしている。

そこそこパワフルで、省燃費。乗りやすい。

これでいいんじゃない。

高速道路を疾走（と書きます）できる時代じゃないし、かといってストレス感じるほど遅くもないし。

良い点、悪い点はほかの方がたくさんコメントされているので

一つだけ良い点を記します。

シフトが従来の車と同じ（高齢者にもわかりやすい）


ただし、自分で購入なら、ツーリング、E-FOREなどになると思うけど。

カローラが300万時代だからこそ、ほかの車も当然価格が上がっている。

カローラ良い選択と思います。

書込番号：25424368

[KIMONOSTEREO]

ご自分では買われないのですか？



私はアホですから、ここ１０年で新車を５台買いました。
１台目DEデミオ・・・２年でサヨウナラ。エコエンジンとCVTが合わず。
２台目JB23ジムニー・・・MT乗りたくて購入　５年乗ってサヨウナラ。持病のシミーが酷くなって、乗るのが怖くなった。
３台目DA17エブリイ・・・ジムニーと入れ替えで購入。ジムニーが高価下取りで割安で購入。もちろんMT　現在のメインカー。
４台目ZC33Sスイフトスポーツ・・・セカンドカーとして購入。MTだが、乗り味が思った以上にスポーツで自分に合わないと痛感。
５台目JB74ジムニーシエラ・・・・現在納車待ち。まもなく納車。もちろんMT。シミーの報告はほとんど聞かないので、スイフトスポーツと入れ替え。スイフトスポーツは2.5年所有。スイフトスポーツも高めで売れたので手出しは少な目。

というように、下取りは１台目のデミオ以外は高めだったので、手出しは少なく済んでいるが、それでも５台目です。
我ながらアホだなと思ってます。JB23ジムニーはリフトアップとかいろいろやりましたが、今回のシエラは基本的にノーマル予定です。

まだ働いているので、当面は２台体制です。家族は居ますがドライバーは私だけですのでMT限定です。


スレ主様もまだまだお若いようですから、お好きな車にお乗りになったらどうでしょうか？

ちなみにカローラと言えば、私の家内は某アジアの先進国の出身なんですが、その家内の弟が乗っていたカローラ（1500ｃｃガソリン）が２０年ほど前の話ではありますが、その国では７００万円くらいすると聞きました。その時は私は中古のユーノスロードスターに乗ってたのですが、そのロードスターもその国では高級車の部類に入るので、私は超セレブと勘違いされてしまいました(笑)
中古で５０万くらいで買ったんですけどね〜。

書込番号：25424383

[アタラ５０]

ご意見ありがとうございます。


お返事を入れたつもりでしたが、（不適切部分あったかもしれません）入っておりませんでした。


かなりの高齢者と同居しており、タイミング的には購入するなら福祉車両になってしまうかもしれません。

自分で、ドライブを楽しめる時間も、いまは作れないので、セカンドカーも当然持てません。


スイスポ、思った以上にスポーツでしたか。（笑）

欲しくなり、検討したことがありました。


V-8が正義なら、レクサスもありますがレクサスラウンジに入れる身分でもないので．．．


肩の力が抜けた今になると、カローラなどの車の方が魅力的に思えます。

友人たちは、ドイツ車ばかり購入しておりますが、国産車にこだわりたいと思っています。


魅力的な、車を作るメーカがトヨタ以外にも何社もある国ですから。


ようやく、ほしい車を購入できるタイミングになって、免許返納にならないよう望みます。

書込番号：25424881

[KIMONOSTEREO]

＞友人たちは、ドイツ車ばかり購入しておりますが、国産車にこだわりたいと思っています。

国産でいいですよ。

うちの亡父がドイツ車かぶれで、日産サニーを長年乗ってましたが、その後日産サンタナから始まり、アウディを特に愛用してました。
サンタナはまだしも、その後のアウディの壊れっぷりを私は見てたので、絶対車は国産だなって思っております。


私は趣味が長年バイクだった（今も一応乗ってます）ので、いわゆるスポーツ性能というのを自動車に欲することがありませんでした。スイスポでちょっと浮気してみたけど、やはりコレジャナイ感が強くてシエラに乗り換えです。
基本的に自動車は雨がしのげてエアコンが効いてて、車内で休憩出来たりするのが重要って感じです。どれもバイクでは得られないことですからね。
やはりスポーツ性能は私の場合はバイクのほうが、体力視力が衰えた今でも経験値でカバーできるので安心安全と思いました。自動車のスポーツ性能は、ちょっとついていけないって感じで危ないです。（特に免許が(笑)）

スイスポは、そのパワーや軽量さで軽快に走れますし、燃費もものすごくいいです。遠出は２０は固いです。
でも、乗ってるバイクもスイスポと同じ排気量で、燃費も同じくらいなんですが、0-100ｋｍ/ｈの加速性能が２倍以上速いので、こっちでいいかなってとこです。


トヨタ車は全く縁が無く、少し前にカローラツーリングを検討したことがあるくらいで、もっぱら鈴木ばかりですね。出来るだけシンプルなＭＴ車を求めるとこうなりました。カローラツーリングが欧州仕様のまんま出てれば買ってたかもしれませんが、なぜか国内仕様で別物になってましたからね〜。


シエラは雪道や悪路を想定しての購入ですが、実際普段使いの使い勝手がいいのはエブリイです。あの小さいボディに広大な荷室は、まさに移動できるマイルームです。

福祉車両仕様もあるので、お勧めです。シエラもですが、エブリイも今どきスペアタイヤ積んで居る貴重な車です(笑)

書込番号：25425794

[アタラ５０]

随分と、時間が空いてしまいました。

SUZUKIがお好きなようですね。

自分も、元から集合管のついたGSXに乗っていましたが、２０歳くらいの時に友人宅で盗難に会い今でもトラウマです。

お気に入りだったので買いなおす気にもなりませんでした。


それがなければ多分、今でも保有していたんじゃないかと思います。

はじめてのバイク、ホンダの原付を４０年以上保有しているくらいなので。（普通に走れます）


それ以来はスクーターばかり、多いとき３台持ち（免許が危ない原付、街乗り楽な125、やたらと速い250）という変な選択でしたが、
今もバイクには乗っています。（盗難されにくい車種を選んでるかも）


話がそれましたが、外車を横目で見ながら仕事の付き合い、人との付き合いで何となくトヨタを選んで乗っていました。


お付き合いと、見栄で車を選ぶ必要がなくなったので、コスパ重視の考えにはなりましたが、軽自動車はちょっと違う。

だとすれば、この場ではカローラという選択になるというのが妥当かと。（コスパは微妙か）


本当に欲しい車は、結構似ている気がしていますが。（笑）

書込番号：25472158

ディスプレイオーディオのナビ機能について

[SAK2018]

プリウス30を10年乗って車検も近いので、買い替える事になりました。マイチェン後のセダンハイブリッドW×Bです。購入理由は値段の割に色々な先進装備盛沢山で面白そうだったので。
セダンのくせに後席が狭い(と言うか乗込み難い)のはこの際目をつぶります。
社外ナビが付かないので、ナビ内蔵の10.5インチディスプレイオーディオplusにしました。なにせ方向音痴なもんでナビが必須なだけに、性能や使い勝手が気になります。
ところが、ナビの機能、性能については殆ど情報が無く、ナビとして最低限必要な機能をメーカーに問合せてみました。
スマホが無くてもナビが使えるか? = 使える。
GPSアンテナがあるということですね。
plusじゃないと6年目以降はT-Connectを有料契約するか、スマホナビを使うしかなくなります。
GPS電波が届かないトンネル内や地下駐車場で必須のジャイロと車速パルス取り込みはあるか?=両方ある。
因みに、下道と高速の判別もできるそうです。
他にも地図の見やすさとか情報表示や案内方法とか色々あるのですが、選択の余地がないので気にしてもしょうがないですね。

書込番号：25154451　スマートフォンサイトからの書き込み

ビッグマイナーチェンジ情報

[n4g6z&bnn]

2022年秋頃にビッグマイナーチェンジされる予定だとネット記事に書かれていました。

ヘッドランプとリヤランプ・フロントバンパーとフロントグリルのデザイン変更。
計器盤のデザイン変更。
1.8Lガソリンエンジンが1.5Lダイナミックフォースエンジンに変更、ダイレクトシフトCVT搭載。

以上が記載されていました。

私はその他にも、新型ノア／ヴォクシーに初搭載された新開発の1.8LハイブリッドシステムとE-Fourも搭載されたら良いと思っています。
外観のデザインは海外仕様のようになってほしいと思っています。

https://creative311.com/?p=134998&page=2

書込番号：24607570　スマートフォンサイトからの書き込み

[サメのざっぷ]

今晩わ。ディスプレイオーディオもノアヴォクと同様のタイプに変わってくれると嬉しいですね。

書込番号：24607583　スマートフォンサイトからの書き込み

バンパーの地上高について

[kaimonosuki]

セダンWXBにTRDエアロが良いなと思っています。
が、しかし駐車場前にゆるい溝があるので擦らないか？が心配。
カタログには最低地上高130�oの表示はあるものの、こういった場合はフロントかリアの
部分を心配するわけで・・・
大まかな実寸でも結構です、フロントとリアのバンパー部分の最低地上高を教えていただけると
ありがたいです。
補足・・・因みにTRD装着時のプラスサイズはカタログでわかるのでＷＸＢもしくは17インチ装着の
カローラの（バンパー部の）地上高がわかれば大丈夫です。

書込番号：24405017

カローラWXBのシートについて

[kaimonosuki]

本命ではなかったのですが、試乗してみて運転のしやすさと特にフロントとサイドからのデザインに魅了されました。
とはいえパワーや内装の質感は今一つで購入すべきか？とても悩んでいます。
もう1点重要な懸念があってオーナーさんに質問なのですが、標準シート（前席）の出来はいかがでしょう？
長距離ドライブ時に腰が痛くなったり、座面がよれたりしませんか？
以前に乗ってたホンダストリーム（2.0IS)は車はとてもよかったけど長距離（帰省時の500Ｋ以上）時にとにかく腰が痛くなって
とっても辛かった・・・・・（その後のアコードやゴルフでは平気でした）
試乗や短距離（〜100K程度）ではなかなか判断が難しく是非オーナーさんのご意見を参考にさせてください。
よろしくお願いします。

書込番号：24395854

[cbr600f2とし]

＞kaimonosukiさん

オーナーではありませんが用品店やホームセンターにある

クッションを使えば腰の負担を和らげて問題なく長距離も走れますよ

書込番号：24396356

[よこchin]

＞kaimonosukiさん

おはようございます。
ワーゲンはジェッタ・ヴェントを数台乗りました。
カローラやヴィッツでも片道500km走りましたが
比較するとかわいそうな気が(T_T)

500km走るなら何らかの対策は必要かと、
最善はレカロのシートへの交換ですかね。

書込番号：24396476　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoooh1]

体型や体重、乗車姿勢にも依るところが大きいと思いますが、私の場合は1日400km走っても､痛みや窮屈さ、シートのヨレはありませんでした。前車のアリオンの柔らかめのシートに比べ寧ろ快適です。ただし、助手席の女房は腰に当てるパッドをひとつ準備したお陰で一緒に出かけられるといっています。2年乗りましたが、イイ車ですよ。

書込番号：24396479

[kaimonosuki]

＞yoooh1さん
＞よこchinさん
＞cbr600f2としさん
皆さん早速のご意見ありがとうございます
現在所有のゴルフも11年が経過し大きな不満はないものの、時々修理が必要となったために買替を検討しています。
サイズ感と外観デザイン、トヨタ車への品質と安全装備に期待してカローラWXBを検討しています。
ホンダストリームのシートでは過去、長距離（片道800Ｋの帰省）移動では腰痛に苦しめられました。
その後のアコードTypeS、現在のゴルフ6ではほぼ腰痛は感じていません。
カローラのシートも試乗（20〜30分？）では特に問題はなかったのですが、ふと心配になった次第です（これ重要ポイントですよね）
シートサイズ（大きさ）の比較ではゴルフ＞カローラだと思います。
特段ひどい腰痛持ちではないので新型カローラのオーナーさんの一般的な評価、ご意見も聞いてみたいと思いました。

書込番号：24397212