マツダ MAZDA6 ワゴン のクチコミ掲示板

MAZDA SPIRIT UPGRADEについて

[いなのたろう]

この前MAZDA３とCX-30に対してアップグレードが来ていましたが、
MAZDA6/アテンザは今後予定されていたりするのでしょうか？
なにか情報ありませんか？

書込番号：24456612

[MIF]

以前は認められていなかった認可済み形式車体への性能変更や機能追加が法改正で緩和されて
ソフトウェア改修での性能向上が許可されるようになったことから始まったMAZDA SPIRIT UPGRADEは、
モデルチェンジしてないのに年次改良で制御プログラムが最適化されたことでスペックアップしちゃった
SKYACTIV-XとSKYACTIV-D1.8の旧スペック車ユーザー救済策なので
車体を改造することなくソフトウェアアップデートだけでできるものに限られますから
ソフトウェア改修だけで大幅性能アップしたことのないSKYACTIV-GやD2.2はどうでしょうかね？

書込番号：24456880

[私はたぶん3人目だと思うから]

公式発表もないことを誰が知ってるのかってレベルよね。

書込番号：24456984

[いなのたろう]

＞MIFさん
アテンザも175から190psに上がってましたが、その時はプログラム以外にも変わってたんですか？

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
普段ディーラーとか行かないので、今後予定してますとか聞いてる人いたらありがたいんですけど…

書込番号：24457707　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

機械的に何かいじってるのかプログラム改修だけでパワーアップしたのかどうかはしりませんけど、
アテンザの2.2Dがパワーアップしたのは2018年のビッグマイナーチェンジのタイミングだと思いますが。
ビッグマイナーはいろいろな所に手が加えられていて多分形式も変わってるはず。
マツダスピリットアップグレードは現行モデルなのに
最新年度モデルに比べて性能が陳腐化してしまった部分を最新年度モデルと同等まで引き上げるものなので
旧モデルはそもそも対象にならんと思いますよ。

書込番号：24458003

[Pontata]

＞いなのたろうさん
＞アテンザも175から190psに上がってましたが、その時はプログラム以外にも変わってたんですか？

一番大きな違いは、ターボ自体がVGターボに変わっています。過給量コントロールが上手になるんですよね。

VGターボ自体は、1.5Dや1.8Dみたいなシングルターボでは使われてた技術ですが、ツインターボの2.2Dでは普通のターボだったんですよね。

だから最大420Nmって数値がピンポイントなんだけど、VGターボだと前後も含めて厚く出来るので、体感上、30Nm差って数値以上に良くなったと感じると思います。

その他は、エンジンの容積比も少し変わっています。

インジェクターも性能の良いものに変わっています。これが高回転側(最大出力)に効いているんだと思います。

書込番号：24459000　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダコネクトの連絡先のリセット方法等を教えて下さい

[あらあら！！]

こんばんは。
本日納車されマツダコネクトの設定をしていました。

連絡先を全てインストールしたのですが、電話帳のデータを整理
していなかった為か、連絡先が重複してしまいました。

連絡先のインポートをやり直すか、重複している連絡先を削除するかして
整理をしたいのですが、一つずつ削除しかできません。
整理の仕方か連絡先のリセット方法がわかりましたら教えて下さい。

説明書を観たのですがわかりませんでした。

宜しくお願い致します。

書込番号：24334846

[北に住んでいます]

スマホのBluetoothの電話帳？

それってスマホ側の電話帳弄れば自動で反映されるんじゃないの？

マツコネ全く知らないけど、インストールとかするの？、(他の人乗ってもそれ使うって事？)。

書込番号：24334903　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

まだそれほど設定されていないなら，

工場出荷状態に戻す

を行うととりあえず良さそうですが・・連絡先機能を使っていないので自信があるわけではありませんが．

書込番号：24335008

[funaさん]

＞あらあら！！さん

スマホの電話帳に自動リンクしておけば、Bluetooth接続された段階で上書きになるのでは？
つまり、スマホ電話帳の重複登録を解消しておけば良いのではないでしょうか。

ただ、登録数１００件とありますので、マツコネとリンクするスマホの電話帳はよほど整理しておくか、
日ごろ使っていないスマホにしないと困ると思いますが、1000件くらい登録できると良いのですが。
取説２−108ページから２−110ページ
https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/manual/common/onlinemanual/mazdaconnect_t1_71.pdf?_ga=2.227534493.1444806095.1631303758-215623708.1629429747

書込番号：24335211

[あらあら！！]

＞北に住んでいますさん

コメントありがとうございます。
スマホ側の電話帳はスマホだけで利用しているものではなく他の連絡先と同期しているのでスマホの連絡先だけを編集するのは難しいんです。
なので、もう少し頑張って一つずつ削除してみます。

＞あるご3200さん

工場出荷状態に戻す方法がわかなかったのですが、先程操作していましたら出荷状態に戻す設定がありました。
もう少し一つずつ削除してみて我慢できなくなったら出荷状態に戻してみたいと思います。
ありがとうございました。

＞funaさんさん

登録数が100件でしたら悩むことなく一つずつ削除するのですが、“最大 1000 件までの連絡先を登録することができます。”と説明書に記載されておりましたので設定をもう一度マニュアルを見ながらやっていくのが早いか、一つずつ削除して今のが確実か悩む処です。
取りあえず一つずつ削除して我慢できなくなったら出荷状態に戻してみます。
有りが瀬藤ございました。

書込番号：24335462

[funaさん]

＞あらあら！！さん

1000件ですか？　それは失礼しました。
別車ですがオートリンク機能はありません。電話帳を再登録すると、前の電話帳は消えます。
この機能を利用して、スマホの方を直して再登録します。その方が楽です。
ハンズフリー用のスマホは車に入れっぱなしです。

書込番号：24335734

[あるご3200]

このスレッドで，最近使っていないこの機能を使ってみるか？と思い出しました．（数年前に数度使っただけ，今は連絡先は消えている）

マニュアルに以下のように記載されているので，
----
最大 1000 件までの連絡先を登録することができます。

電話帳、着信/発信履歴、およびお気に入りメモリは、プライバシーを保護するために、ペアリングした Bluetooth機器ごとに独立して保存しています。

Bluetooth機器から電話帳をダウンロードするには、・・・略
---

プライバシーは一応考慮されていますね．

あと，毎回自動同期が設定できるのですが，（2017モデルは？）ただでさえ少し遅い起動がさらに遅くなる気がして，使っていませんでした．

単発の「選択した連絡先を同期」で上書き（置き換え）にならないのかな．やってみていないのでわかりませんが，上書きにならないならどんどん増えるわけで，それはそれでおかしいですが．

書込番号：24335889

[あらあら！！]

＞funaさんさん
＞あるご3200さん


大変遅くなりましたがメーカーに問い合わせし以下の回答を頂きました。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

ｉｐｈｏｎｅにおきましては、個々の連絡先を選択して、マツダコネクトに追加
する方法はございません。

追加出来ない理由といたしましては、スマートフォンの連絡先をマツダコネクト
に表示するにあたり、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信を利用しておりますが、「選択し
た連絡先を同期」する場合と、「すべての連絡先を同期」する場合とでは、Ｂｌ
ｕｅｔｏｏｔｈ通信の通信方式が異なってございます。

ｉｐｈｏｎｅにおきましては、「選択した連絡先を同期」する場合の通信方式が、
非対応となっており、スマートフォン側の仕様となりますため、私共では対応す
る術がございませんこと、ご理解いただきたく存じます。

一度削除した連絡先を復活する方法といたしましては、再度すべての連絡先を
同期いただき、改めて不要な連絡先を削除いただく、若しくは、
スマートフォン側で不要な連絡先を削除頂いた後に、すべての連絡を同期いただ
きたく存じます。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

皆さんからお知らせ頂いたとおり、リセットして同期し直すしかないのですが、
とても大変なので必要に迫られるまでは現状維持で我慢することにします。

ありがとうございました。

書込番号：24350596

MAZDA6「ワゴン」と「セダン」のシートの違いについて

[maco_]

MAZDA6「ステーションワゴン」へチャイルドシートを取り付けたいと思っております。

中古で購入候補にしている
コンビ（←メーカー）のママロンシリーズを取り付けられるかどうか
コンビ公式より取付車種の検索を行ったのですが
MAZDA6は「セダン / GJ (19.8-) / 4ドア セダン / 定員: 5」の車種しか選択候補になくワゴンが出てきません。

↓取り付け車種確認ページ
https://www.combi.co.jp/shop/childseat/seat_search.php?_ga=2.150538486.1503756941.1626935397-1485155051.1626935397

セダンは取り付け可能と出てくるのですが、ワゴンのシートも基本構造は同じでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたらお教えいただけましたら幸いです。

書込番号：24252502

[あらあら！！]

MAZDA6では選択できませんが、アテンザワゴン / GJ (12.11-)では
装着可能ですね。

参考になりますでしょうか？

書込番号：24252549

[岩ダヌキ]

＞maco_さん
マツダ アテンザワゴンGJ (12.11-)は取付可能です。

2019年にアテンザからMAZDA6に名前が変わっただけでフルモデルチェンジもしてないのでたぶん大丈夫だと思いますが、心配であればマツダかコンビに電話で問い合わせてみてはどうでしょう。

書込番号：24252559　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

電子取扱説明書より

不思議だなと思って，mazda6の電子取扱説明書を確認しました．

添付のように，テザーストラップの取り付け場所が違っていますね（構造上当然ですが）．

この違いが何か問題になるのか，どうなんでしょうね．

シートの少なくとも見た目は2018年に変わって，その後は変わっていないと思いますが．

書込番号：24252793

[maco_]

みなさまアドバイスありがとうございます。

＞マツダ アテンザワゴンGJ (12.11-)は取付可能です。

お教えいただきありがとうございます！
名前が変わっただけでフルモデルチェンジもしていないとのこと、安心しました。

テザーストラップの取り付け場所についてもご指摘ありがとうございます。
調べた感じですと、
テザーストラップはISOFIX対応のチャイルドシート設置の際に使うもののようで
今回購入検討のものはシートベルトで固定するものなので影響はなさそうでした。

大丈夫そうなのでチャイルドシートの購入進めたいと思います＾＾
早急なご回答ありがとうございました！

書込番号：24253042

レーダー探知機は何処に設置されていますか？

[あらあら！！]

先日ディーラーで注文したばかりで納車時期がまだ分かりませんが、納車に備えて検討しています。

レーダー探知機を設置する予定がありますが、皆さんは何処に設置されていますか？
邪魔にならない右側のAピラーの近くに設置する予定ですが、平らでもないので
何処に設置したら良いのか色々思案中です。

是非皆様の体験に基づくアドバイスをお願い致します。

宜しくお願い致します。

書込番号：24225947

[キハ65]

付属の粘着マットで、Aピラー近く付近。

書込番号：24225961

[写画楽]

こんにちは、　
夏場の遮光なしのダッシュボードは79度となるとの報告があります。
ある程度の耐熱性は保持していると思いますが、
屋根で遮光できるような場所、例えばミラー裏あたりがよろしいかと。

書込番号：24225962

[エンディミオンの呟き]

定番のAピラー近くは場所的にいいですが
エアバッグが開くと顔面に飛んでくる場合があるので
ご注意を。

書込番号：24225987　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞あらあら！！さん こんにちは

エアバッグがステアリングに収納されていたら、右側Aピラーでいいのではないでしょうか。
平でないときは、平になるに何かを挟み込んで留めるとか。

バイザーへ挟むのも悪くないですが、ピラー内へ電源コードを隠す手間が要ります。

書込番号：24226007

[あらあら！！]

＞キハ65さん
＞写画楽さん
＞エンディミオンの呟きさん
＞里いもさん

早々にご助言ありがとうございます。

邪魔にならない右側Aピラーの近くが第1候補ですが、
電波を受信しやすいマツコネの近くかバイザーに取り付ける
のも良いのか迷っています。

電波もそこそこ受信できるのでしたら右側Aピラーの近くに
したいのですが、右側Aピラーの近くに設置されておられる方が
いらっしゃいましたら感想を教えて下さい。

宜しくお願い致します。

書込番号：24226094

[気味の悪いおじさん ﾋｯﾋｯﾋ]

僕はフロントガラスの中央に両面テープで貼っています＞あらあら！！さん

書込番号：24226107

[あらあら！！]

＞気味の悪いおじさん　ﾋｯﾋｯﾋさん

コメントありがとうございます。
フロントガラスの中央は電波の受信は良好だと思いますが、
電源コードの取り回しが大変そうですが、取り回し方法を
検討してみたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：24226249

[live_free]

レーダー探知機は場所によらずフロントガラスに取付禁止になってますよ。
それでも取り付けるなら、車検時に取り外しが出来るようにしておきましょう。

書込番号：24227657

[Che Guevara]

そもそも悪質ドライバー以外には不必要なモノ。

書込番号：24227662　スマートフォンサイトからの書き込み

メルセデスC220d SW、LEXUS NX300、Atenza wagon XD

[ty.chookdii.0112]

表題のどれにしようか悩んでいます。アドバイスくださいませんか？外車は故障が気になります。もちろん高いことも。レクサスはディーゼルがなく燃費悪いし顔つきも惚れ込むほどではない。アテンザワゴンXDはこれらを解消しますが、マツダ最高級にしてはトヨタのカムリ並のイメージ。
長距離で疲れず、燃費が良く、ラゲージが広く、ブランドイメージも欲しいのが望みです。がめついでしょうか？ご指導ください！

書込番号：23505706　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

欲張りですね・・・

取捨選択ですよ！

書込番号：23505724　スマートフォンサイトからの書き込み

[ty.chookdii.0112]

やっぱり欲張りですね。もう一度冷静に考えてみます。

書込番号：23505741　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

恐らく何を選ばれても不満が募っていずれ手放されることになりそうです。総費用の一番少ない車種が金銭的かつ精神的損失が少ないと思われます。

書込番号：23505743

[ty.chookdii.0112]

なるほど、説得力ありますね。ありがとうございます

書込番号：23505745　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

時間の許す限り、試乗されて納得のいくまで悩むのがいちばんですね、その間は色々と考え眠れない事もあるかと思いますが、その上での購入であれば後悔もなくなるかと思いますがいかがでしょうか？

書込番号：23505766　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

外車は故障で×　レクサスは顔で×　マツダは最上級でも×

それでブランドイメージとなれば、一応トヨタの上級クラスなら満たされると仮定して

燃費は軽いかＨＶ　長距離走行性能と積載性は高出力＋大きい　全て満たすのはアルヴェルＨＶ、クラウンＨＶ、プリウスＰＨＶあたりで、正解如何でしょう

書込番号：23505824

[naochar]

＞ty.chookdii.0112さん

解答になってませんが、
アテンザ試乗時に、試しにCX-8　XD　も試乗してみてください。

長距離で疲れず、燃費が良く、ラゲージが広い車だと思います。

書込番号：23505834

[ty.chookdii.0112]

そうですネ、試乗してみます。ご忠告ありがとうございます

書込番号：23505988　スマートフォンサイトからの書き込み

[ty.chookdii.0112]

ハイブリッドという選択肢もありですね！
年間8000km程度しか乗らないので、ペイするか心配です。

書込番号：23505997　スマートフォンサイトからの書き込み

[ty.chookdii.0112]

CX8、乗ってみます。ありがとうございます😊

書込番号：23506000　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

私もCX-8おすすめです！

書込番号：23506584　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

Audi A6 Avant 40 TDI quattro sportなんてどうでしょう？
って、単に私の好みでお薦めしてるだけですが...(^^ゞ
https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/a6/a6_avant.html

書込番号：23506655

[ヨツイスミトモ]

そもそもアテンザより売れているメルセデスCクラスを、故障を懸念して避けてしまうのがもったいない。そんなに故障が懸念されるクルマがこれ程世の中に出廻わりますか？ネガティブになり過ぎでしょう。
アテンザはもちろんNXより売れてますのに。
私ならそれにBMW3シリーズとハリアーを加えて検討すると思います。
ただ、CクラスもNXもアテンザもモデル末期ですから、次期モデルを待って決めた方がより後悔が少ないかもしれませんね。

書込番号：23506663　スマートフォンサイトからの書き込み

[ty.chookdii.0112]

現実的なご意見ありがとうございます😊もう少し自分なりに考えてみます。ありがとうございました。

書込番号：23507792　スマートフォンサイトからの書き込み

MAZDA６ 値引きなし

[c.o.c.o.s.]

先日、マツダ6ワゴン　4ＷＤ　Ｌｐｋを契約しました。
３年前に買ったアテンザはオプション含め約２０万円値引きしてもらえました。
２台目だし、値引きしなくなったといえ、20万円くらいは引いてくれるだろ〜と思ったら
まさかの９０６円でした・・・
店長が言うには、本社から値引きは厳しく止められてるそう・・・ほんとかよ〜
まぁ、マツダ６ワゴンしか選択肢になかったんで、買いましたけど・・・

本当にマツダ3と6は値引きゼロなんですかね？

ちなみに、３年落ち　走行距離約70000ｋｍのアテンザワゴンの下取り価格は175万円でした。

書込番号：22801806

[JTB48]

＞２台目だし、値引きしなくなったといえ、20万円くらいは引いてくれるだろ〜と思ったら
まさかの９０６円でした・・・

初めから手の内を読まれていたのでしょう。系列の違うディーラーで競合させたほうが良かったかもしれませんよ。

書込番号：22801840

[伊予のDOLPHIN]

＞c.o.c.o.s.さん

マツダ6ワゴンの契約おめでとうございます。

本体値引きは0円じゃないと決済が下りないので、下取りを通常１５０万円の所、１７５万円にしています♪・・・みたいな説明がなかったですか？

書込番号：22801872

[c.o.c.o.s.]

＞JTB48さん
そうですね、それは一理ありますね。

書込番号：22801919

[c.o.c.o.s.]

＞伊予のDOLPHINさん
有難うございます。

当初165万円でした。
もう少し頑張れましたかね？

書込番号：22801927

[tadano.dorama]

＞c.o.c.o.s.さん

グレードは？

書込番号：22801941　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

オートザム店購入だと少しましになるかも？

書込番号：22801997　スマートフォンサイトからの書き込み

[c.o.c.o.s.]

＞tadano.doramaさん
mazda6ワゴン　Ｄ2.2　4ｗｄ　Ｌパッケージです。
下取車は　アテンザワゴンＤ2.2　4ｗｄ　プロアクティブです。

書込番号：22802040

[c.o.c.o.s.]

＞たつや78さん
もう　遅いですね。
家から近いんで、いいかなと・・・

書込番号：22802045

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

下取りを165万円⇒175万円なら、10万円の値引きって事で良いのではないでしょうか・・・

でも、当初の165万円が妥当かどうかは疑問ですが・・・

書込番号：22802082　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞c.o.c.o.s.さん

2016年式アテンザワゴンXDプロアクティブ4WD
下取り参考価格197万円

残念ながら、3年で70000キロの過走行ですから参考になりませんね。

書込番号：22802168　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

買うと分かってて値引きする営業はいないですよ。利益は自分たちの給料ですから、わざわざそれを減らす人はいないと思いますよ。

書込番号：22802484　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

値引きをしないと、中古車の価格も上昇するのでマツダ地獄は終焉するのが、本社の思惑だそうです。

しかし、マツダの中古車専門（ディーラー経営）店は、車両が溢れています（元は日産だった）。

書込番号：22803982

[c.o.c.o.s.]

みなさん、有難うございました。買い替える気満々で行けば　値引きしないですよね。
また、３年後肝に銘じて交渉したいと思います。

有難うございました。

書込番号：22804103