ホンダ N-WGN カスタム 2019年モデル のクチコミ掲示板

後方死角のサポートの雨時のエラー対策

[高茶]

ホンダ純正ナビにしたのは、後方死角のサポートを期待して、リアカメラdeあんしんプラスを付けましたが、少しの雨でエラーになり使えなくなってしまいます。デーラーに聞くと「そうですね〜、他の車も出ています」と言っても、対策は分かりませんとの事で、あきらめていました。
バックミラーに雨が付かない”ミラーコート（ガラコ）”に「バックカメラにも」と有ったので、バックカメラのレンズに少し塗って、試してみました。
３か月使っみて、雨の日も何回も乗ってみましたが、一回もエラーは出ませんでした。

書込番号：23756618

[ゆりま]

そんな簡単なことで解決するならディーラーもやってくれよ

書込番号：23862197

[らぶくんのパパ]

＞高茶さん
早速やってみます
嫁さんのフリード+にリアカメラdeあんしん2をつけましたがやはり雨天の時にエラーになりました。
そもそもリアカメラは外に付いているので雨がかかるとボケたりしますから構造的に当たり前
私の日産車はレーダーセンサーなので雨天関係ないです。

書込番号：23862476

やられたー

[shiba0526]

9月19日納車でN-WGNカスタムターボ４WDを新車で買いました。

いまさらながらに2019年7月製造分が出てくるとは思いませんでした。
ここの口コミで8月製造分を試乗車上がりの新古車として出してるようなことを見ましたが、まさか新車で出てくるとは…

一部ボルトやステーは錆びてるし、樹脂パーツやアルミ系の部品などは粉吹いてるし…
そして調べてみたらなぜか電動パーキングブレーキの作動回数がカウンターリミットの5万回らしい。
これはリコールで外した部品を修理してそのテストに使ってた車両なんじゃないかと思いました。

一応クレーム入れて、錆びてる部品とかは交換してくれることになりましたが、がっかりですよ…

書込番号：23734681

[じゅりえ〜った]

車台番号的にもリコール対象車だったんですかね…
ご愁傷さまです。

書込番号：23734882　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞shiba0526さん
まさかの1年落ちとは。。
ご愁傷様です。
ちなみに正規ディーラーですが、それともサブディーラーですか。
値引きは多かったでしょうか。
その辺も参考まで公開してもらえると記入購入予定者に有益なな情報になると思います。

書込番号：23734912　スマートフォンサイトからの書き込み

[shiba0526]

返信ありがとうございます。

買ったのはホンダ正規ディーラー(ホンダカーズ北海道)で車体番号はなんとJH4-2000250以下でした。
船便の送り状があってしっかりと2020年9月3日に北海道入りしている車体でした。
リコール発覚した当初出荷していない車体はリコール対象にはなっていないようです。
検索してもリコール対象とは出てきませんでした。

値引きの方はそれほどあったわけではなく、セールスの方でもそういう車体だったという認識はなかったようです。

書込番号：23734970

[anptop2000]

あれ？　新車の製造から
新車として登録までの期間って決まってた
気したけど。　
詳しくも無いけど、うる覚えで半年とか。

何かコンプライアンス上おかしな気します。

書込番号：23735018　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

1年越えは、絶対におかしい。
それ、製造販売の違反じゃ無いのかな？
国交省に聞いてみたら。

書込番号：23735037　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

＞anptop2000さん
在庫期間が一年経っても、二年経っても新車は新車です。
言われているのは、完成検査終了証の期限と思われますが、持ち込み検査をすれば登録可能です。
普通は、在庫期間が長いと大幅値引きがあったりするようですけど、ホンダは無いのでしょうかね？

書込番号：23735123

[じろう長]

＞shiba0526さん

>セールスの方でもそういう車体だったという認識はなかった

ホンダは基本的に全ディーラーで生産計画をモニターでき、発注した車の完成日は
各セールスさんが把握できます。

>車体番号はなんとJH4-2000250以下

一般的には、そうした車体番号は生試（某メーカーでは号試）と言われ、全国ディーラー
の展示車用になると思います。

書込番号：23735318

[Rheinlandヴュルテン]

日本車なら普通は商談・注文時に、
・納期早めが希望なら在庫車探します
・納期かかっても1からライン製造の車体にしますか？

って確認されるよね。

書込番号：23735349　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

いつ生産するのか？
在庫車なのか？

契約後、メーカーに発注した時点で
絶対に判りますから

でないと
ディーラーも納期のスケジュールが
たてられません。

契約するときに
いつ頃納車予定
って話は無かったのでしょうか？

大体
いつ頃生産で…いつ頃船乗って…
今発注したら納車はこの辺で…
みたいな会話がありますよね

在庫車だろうとなんだろうと
新車ですから
美装はキッチリやって欲しいし
リコールは対策済みの状態で
納車して欲しいですね
メーカーが把握していて
対策まで決めている不具合を
新車として、未対策のままで納車とは…

書込番号：23735401　スマートフォンサイトからの書き込み

[shiba0526]

皆さん返信ありがとうございます。
商談から納車までの時間は早すぎたとは思いましたが（9月5日商談19日納車）、9月3日に北海道入りした車体があるという話だけで、在庫車であったという説明はありませんでした。
こちらは納期を急いでいるというようなことは言ってません。
リコールについては、出荷前に対策しているので大丈夫と言う話でした。

書込番号：23735443　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポイポノ]

「新車」でこの錆びは酷いですね。

書込番号：23735473

[anptop2000]

＞肉じゃが美味しいさん
詳しそうで、
免除　改め　受け直し　確かに。
受け直しすれば問題無いですね。
けど、その場合　3年車検は適応ルールなのですか？
何だか2年な気もしますが。

書込番号：23735705　スマートフォンサイトからの書き込み

[じろう長]

＞shiba0526さん

ホンダのリコール届で確認しましたら、車体番号は15から生産車の様です。失礼致しました。
上の書き込みは無視して下さい。

書込番号：23735770

[Rheinlandヴュルテン]

＞9月5日商談19日納車

あーコレ、絶対に担当や店は在庫車引っ張ってくるって分かっててやってるわ。

書込番号：23735800　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

わかってやってるのなら、問題ですね。
これは。

書込番号：23736223　スマートフォンサイトからの書き込み

[がぱなー]

＞shiba0526さん
とんだご災難で、心中お察し申し上げます。

この件、あまりにもひどい出来事で、本当に驚きました。
メーカーや販売店の企業倫理が問われる案件だと思います。

N-WGNは出荷が再開されてから結構経つと思いますが、
まだ出荷停止にともなう超長期在庫の車両が残っているのでしょうか。

N-WGNの9月の販売台数は8,977台に急増し、販売が回復傾向にあるのかと思っていましたが、
ひょっとして、出荷を控えていた超長期在庫車を放出する方向に転換したのでしょうか。

なんにせよ長期間動かさないことは車にとってよくないことだと思いますし、
メーカーなり販売店なりから誠実な対応がなされることをお祈り申し上げます。

書込番号：23736427

[じゅりえ〜った]

うちのN-WGN買う時に、生産停止前の修理済み在庫がまわってくる事は無いのか聞いたら「無い」と…

販社内在庫も今年の2月生産分だから問題差無いと言う事で、届いたのはリコール対象末番の1000番くらい後の番号。

最近のホンダの傾向から気持ち的に信用し難い近さだけど、スレ主さんに比べたら全然マシ。
ちなみに今の所不具合はなし。

書込番号：23737801　スマートフォンサイトからの書き込み

[shiba0526]

皆さん返信ありがとうございます。

この車は納車当日に乗って帰るとき、家が販売店とは少し距離が離れているので130キロくらい運転して帰りましたが、
バッテリー充電不足のマークが出てアイドリングストップが全くできませんでした。

そのことはすぐ販売店に伝え1ヶ月点検時にバッテリーを替えるということで話はつきました。

その数日後、アイドリングストップは復活したのですが、ドライブレコーダーがアイドリングストップからの復帰時に再起動するようになり、
ACC、IG２、常時電源といろいろ取り出し電源を変えてみても症状が治まりませんでした。

一ヶ月点検でバッテリーを替えたらまったく出なくなりましたが、その間に買ったいろいろなものが無駄になりました。

その後一ヶ月点検時に電動パーキングブレーキの作動回数がカンストの5万回に達しているという話を
常時録画していたドラレコが拾っていて、今その情報を集めているところです。

そのことについて、ホンダのお客様相談センターへ電話をかけ聞いてみましたが、
新車の定義の話と、不具合があれば保障内で何とかするということと、
5万回の作動については客に開示できる情報はないという話でした。

ちなみに新車の定義は、たとえ10年前に作られた車でも一度も登録してない車は新車として売るということを言ってました。

今週中に一度販売店へ戻され状態の確認等をするので、その時のビフォーアフターを写真に撮っておけと言ってあります。

なにか情報が出てきたらまた書きこみます。

書込番号：23738091

[スプーニーシロップ]

激しく同情します。

同じ新車を同じ金額で購入したとして、
方や出来立てのホヤホヤ、湯気がたってる。
方や一年以上前に作られて、多少ヤれていてなんだか訳ありっぽい。
全くのイコールコンディションは無理としても、不公平感を感じますね。

買うときに承知して割安で買えたなら納得するのにね。

書込番号：23738200　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

誤字、片やだったかな。

書込番号：23738206　スマートフォンサイトからの書き込み

おすすめアクセサリーありますか？

[トントン拍子でGO]

カスタムターボの購入を考えてます。
車体値引きもあまり期待出来なかったので、おすすめのアクセサリーありますか？おまけして貰い購入してしまおうと思います。

書込番号：23703281　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉まみれ坊やK]

おまけとしてくれるなら
カーナビなんてどうですか？ｷｼｼｼｼ＞トントン拍子でGOさん

書込番号：23703285

[トントン拍子でGO]

＞肉まみれ坊やKさん
返信ありがとうございます。ナビドラレコマットは注文してしまいました。
なにかおすすめがあればなあとおもい、のせてみました。

書込番号：23703292　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

オプションカタログ見て、気になったものが無いなら無理に買う（もらう）必要はない。

一応言うけど、どんなオプション付けたか書かないとあなたの「注文してしまいました」の繰り返しになる。

値引きがどのくらいとかも欲しいよね。

ちなみに前ここでNA車25万引きの人いた。
うちのもそれに近い。

契約内容知らないから漠然と言えばガソリン満タンくらいがオチじゃない？

書込番号：23703401　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninjasuu]

＞トントン拍子でGOさん
フロントN-WGNのエンブレム！
ドア引っ掻き傷防止のクリアじゃなく高い方！
ちょっとお洒落にモデューロ？のアルミホイール！
車内汚れても良いようにフロアゴムマット！
ヘッドライトオンと同時に付く間接照明的な足元LED！
ドア開けて壁にぶつけても大丈夫？ドアエッジモール？
タバコ！雨の日空気入れ替えに最適！ドアバイザー！
夜になるとNの文字が光ってくれる！シフトレバー！「これは現行カタログにはないので、前のモデルの奴を付けてもらった」
こんな所だったかな？
アルミホイール以外はお金払わないで付けてもらったやつです。
あとネットで車内に物を置くとカタカタするので！インテリアマット？ゴムのやつ。
9インチナビ入れる為にカバー？パイオニアだったか？
FJクラフトだったか？フロアマット。
今回取り付けた全てのOPです。

1番のオススメはフロントエンブレムと足元LEDとNに光るシフトレバー！←好みの問題ですが。

書込番号：23703417　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆりま]

フル装備やないかーい！

書込番号：23862255

[学園祭前夜]

ノーマルならフェンダーポール必須なんですが、カスタムターボだと、3Dデカールはいいかもですよ。特にブラックのような暗い色は夜道では消えてしまいますからね。

書込番号：24634975　スマートフォンサイトからの書き込み

純正リアスピーカーの音が極小・・。

[ところリョージ]

１週間前にＮ−ＷＧＮカスタムを納車してナビでサウンドをいろいろいじる前から気づいてはいたんですが

リアスピーカーの音がスピーカーの間近で耳をすまさないと聞こえないくらい小さい・・(涙)
(最初から付いてる純正スピーカーです)

Ｎ−ＢＯＸのスレでもあったようですが俺は
バランス等、思い当たるナビの項目は全てチェック！

でもおかしなところはなし・・。

ＣＤ・ＳＤ問わず何もかも音が小さい・・。

試乗車のＮ−ＢＯＸのリアスピーカーを聞いたところ
普通の音量♪♪

ん〜新車の新品のスピーカーが両方壊れてるなんて考えられないので
おそらく配線等なんでしょうかね？？

一応、ディーラーでも調べてもらってますが
同じ症状が出てるかたはいらっしゃいますか？？

書込番号：23673564　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

ヘッドは何付いてるかぐらいは書いたら。
疑うにしても、そっちでしょ。

DSP切ったら、音出たとか。

書込番号：23673876　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

そのとおりですね！
取り付けてあるのはディーラーオプションの
「８インチプレミアムナビ」です♪

あと以前は何も言いませんでしたが
俺は口の聞き方をしらない人にイラッとする質なんで
そういう方はレスしなくて大丈夫ですよ♪

書込番号：23673908　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ところリョージさん
アルパインスピーカーとセットでしょうがtuned by DIATONE SOUNDが設定されているのでは？

書込番号：23674569　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

＞Ｆ　３．５さん
先ほど『tuned by DIATONE SOUND』について調べてみて
手順通りＮ−ＷＧＮに合わせたらリアからもしっかり音が鳴るようになりました！！

ホントに助かりました！
情報ありがとうございます♪(^-^)

書込番号：23675835　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆりま]

anptop2000さんの書き込みが口調は無礼だとしても結果的に的を射ていたってことか

書込番号：23862275

フィツトとの比較

[夢幻天神]

こんにちは。
資格試験の勉強に追われている夢幻天神と申します。
このたび営業先の部長がN-WGN カスタムターボを購入され、昨日はゴルフ場まで乗せてていただきました。
セレナからのダウンサイジングでフィツトを検討されていたのですが、N-WGNが気に入ったとのことで、スイフトやフィツトクラスを検討している私にも強く勧められました。
適当に相槌打っておきましたが、この車がフィツトより優れているのはどのあたりでしょうか。

書込番号：23631205

[kmfs8824]

取り回し性とフィットのガソリン車との比較なら燃費です。

あとは安全性能を含めフィットが上回ってるはずです。

書込番号：23631231　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

他人の意見なんかより　試乗して　自分が気に入ったのを買ったほうがいいですよ

後悔先に立たず

書込番号：23631235

[あかビー・ケロ]

＞夢幻天神さん
軽自動車で税金やらタイヤ代やら維持費が安いということかな。
あと小回りがきき、軽自動車専用の駐車スペースに停まれる。
荷物　室の、2段デッキ活用すれば日常の買い物等は十分です。
フィットとの差は使い勝手なら同等かもです。
あとは見た目が好みかどうかも大事ですけどね。

書込番号：23631243　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

走行性能も十分、取り回しが楽だし維持費も安い

ただし物理的な性能（短い車体で前後に揺れる、軽く空間が少ないので衝突時の安全性に劣る）はどうにもならない

書込番号：23631392　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

5人で乗る事があるなら軽自動車は無理。
広くなったとはいえ荷室は狭い。

税金が安い。
タイヤなど消耗品が安い。
高速道路の通行料が安い。
下取られるときはコンパクトカーより高い。

これをメリットと感じるかどうか。

反対に車体が小さい分、対向車と正面衝突するとふっ飛ばされる可能性が高い。
乗り心地も最新コンパクトカーと比べると、所詮軽自動車。

私はこの車買いましたけど、軽自動車でいいなら日産勢も見た方がいい。

書込番号：23631479　スマートフォンサイトからの書き込み

[夢幻天神]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。
安全性大事ですね。
お客様ケガさせたら大変です。
衝突安全性能かなり違うのでしょうか？

＞つぼろじんさん
ありがとうございます。
仕事が結構激務で車購入の検討が息抜きになっています。
これからコンパニオンももどきやらされます。
昨日もゴルフ、研修会、接待(こんなご時世なのになんとカラオケ、マ−ジャン付き)で疲れているのに、今日は朝六時から新製品の勉強をしてました。
愚痴すいません。

＞あかビー・ケロさん
ありがとうございます。
営業相手の送迎用であまり思い入れはありません。
先輩見ていると地味な自家用車の方が成績につながるようです。

＞seikanoowaniさん
ありがとうございます。
結構横風とか弱そうですね。
見た目も幅より高くて不安定で少し怖いような気がすることもあります。

＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます。
現実に金額的には小型車と大差ない軽自動車が売れまくっているのがなぜか知りたいです。
ワゴンよりボックスが売れているのはスライドドアの有無ですかね？

書込番号：23631660

[じろう長]

軽ターボ車とフィットの組み合わせで複数所有の経験があります。
皆さんのおっしゃることで誤りが2点あります。まず、燃費はフィットの方が良い
と思います。特に軽ターボ車の市街地チョイ乗りは20％ほど燃費が劣ります。
そしてタイヤは軽ターボ車は55％扁平率なのでフィットクラスと同等か若干高い
です。特にスタッドレスは高額になります。

軽ターボ車の利点は、税金、高速料金、保険料が安いことです。後は出かけた
先の駐車場の心配が不要なことも私には利点です。

後は数万円/年の出費をどう判断するかで、お決めになれば宜しいかと思います。

書込番号：23631751

[cbr600f2とし]

＞夢幻天神さん

燃費は住んでる地域によって、かなり変わりますよ

N-WGN で15km/Lしか走らないとスレッドを見ました

税金面の安さを気にせず、乗るのであれば自分の好きな車を

購入された方が納得いくと思いますよ

書込番号：23631841

[kmfs8824]

＞夢幻天神さん
＞衝突安全性能かなり違うのでしょうか？

軽自動車はサイズの制約(特に側面)があるので、衝突安全技術の進歩があるにしろ小型車と比較すると劣ってしまいます

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2019/07/09/324245.amp.html%3Fusqp%3Dmq331AQRKAGYAcHGsdzl8q2m7QGwASA%253D

対象が小型車のフィットではなく普通車のインサイト、軽自動車がN-BOXですが衝突試験の動画があります。

動画を見るとN-BOXは車体ごと吹っ飛ばされてます。

これを見てスレ主さんがどう判断するかですね。

書込番号：23632047　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

やはり車の使い方で車種選択されたほうが良いのではないでしょうか

現在僕はN-BOX乗っていてもうすぐ１０万キロになろうとしています

コロナの影響もあり仕事からリタイアの準備考えています。

N-BOXの良いところはスライドドアとそして広さです。

スライドドアはパソコンなど荷物や買いものなどとても便利です。

昔の初代シビックほどの広さがあるのには驚きますよ

N-WAGONのよさは車体が低いので燃費など有利だと思います。

現在家族が乗り換えの時期に近づいていて２台軽自動車になりそうなので

僕の車の乗り換えはどうなるか保留になりそうです

遠くに良く出かけられるならフィツトのほうがお勧めだと思います。

利点欠点は書かれていると思うのでよく検討されたほうが良いと思います。

最近見てたらベストカーの発売予想で

ホンダ NEW コンパクトSUVが出る？みたいなので

車の状態が良ければ見てからでも良いかなと思っています・・・

車は高価なのと贅沢品でもあり必需品でもあります

都会の父は現役の頃車は乗せてもらえるからいらないと

用途に合わせて車選択された方が後悔はないと思います・・・

・・・

書込番号：23632079

[たぬし]

逆にフィットのどこがいいのと聞かれて答えられますか?
初めてホンダの軽ターボ車乗ったらこれだ！って直感で決めました。

今のデミオにしたのは一人で運転する妻の安全と安心のため
次は又は軽になると思います。

書込番号：23632425

[ゴロワーズ]

フィットはプラットフォームが旧モデルからの流用で、手が加えられてるとはいえ（旧モデルにもあった）乗り心地のゴツゴツ感がまだ残っています。
後席に乗ると乗り心地の悪さがよりハッキリ分かるので、後ろに人を乗せる場合はN-WGNのほうが良いと思います。
乗降性や足元のゆとりも、N-WGNが優れてると思います。（スイフトより断然良いです）
コンパクトカーを買うならN-WGNも候補に入れろという部長の言い分も分かります。
軽自動車とコンパクトカーはカテゴリーが違いますが、N-WGNなら上のクラスと比較検討しても良い出来だと思います。

書込番号：23635713

[夢幻天神]

お礼が遅くなり申し訳ありません。
明日は昇任資格試験なので二次会で帰らしていだきました。

＞じろう長さん
ありがとうございます。
スタッドス高いですね。取引先とスキーに行くので多分必要となります。

＞cbr600f2としさん
ありがとうございます。予算的に限りがある上に好きな車がなくて困っています。
割り切って地味でコスパの高い車にしようと思っています。

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。
軽は衝突安全性は不安ですね。
普通車の方がいいような気がしてきました。

＞ぽちどらごんさん
ありがとうございます。
スライドドア魅力ですね。

＞たぬしさん
ありがとうございます。
フィットがいいというよりも予算の範囲内で最大四人乗れる車を考えたら普通車では他にない感じです。

＞ゴロワーズさん
ありがとうございます。
実は軽自動車は後席はいいまいちと思っていましたが、エヌワゴンはいいのですね。
迷います。

書込番号：23638231

[CL-7 EURO]

N-WGN カスタム　L ターボを今日、契約してきました。

やはり　使いかってを考えて妻が主に乗るので、N-WGNにしました　スライドドアは、どうしても構造上好きになれないのでN-WGNです

しかし、人を乗せるとかという使い方なら　だんぜん　フィットがいいと思います。　ガソリンモデルでも、かなりいい。

社用車が　フィット　なので、燃費良し、室内の広さ、は　わかっているつもりですが、最近少ないコンパクトカーとなれば

フィット　か　ヤリス　から選ぶしかないと思います、個人的には　アイドリングストップがない　ヤリスが好みですが、

フィットの広さを知れば、他のメーカーと比べるまでもないと思います。　広いだけが車ではない!と考え

当方は　S660　も所有しております。こんなに　よく曲がり、運転が楽しい車をホンダは作っているのだと感謝しております。

書込番号：23646458

[YARAS HV]

■夢幻天神さん

いろいろなスレでお聞きしていますね。
軽＆コンパクトでお悩みのご様子・・・・・

基本的には
クチコミで聞くより
候補の車を試乗したほうが話は早いと思いますよ。
皆さんのご意見
考え方は色々ですし
バイアスがかかっていたりもするのでね！

僕の考えもこれから述べますが
あくまでも参考程度にお聞きください。
反論を恐れずに言っちゃいますが！

近頃の軽は、良く出来ています。
一昔前の軽とは比べ物になりません。
特に人気のNですからね。悪くはないと思います。
ただ、やはりそこは軽ですから得意不得意があるのは確かです。

普段の足として、近場を乗り回すのであれば軽は最適です。
その理由はすでに皆さんがおっしゃっている
取り回しの良さ、維持費（税金、燃費、保険料、駐車費、高速代等）ですかね。

ただし、時々高速に乗って遠出もする。
2,3人の同乗者も珍しくない。
あるいは安全性を重視というならコンパクトカーかな？
と思います。
※ここでいうコンパクトカーとはフィットなどの
１リッター以上の5ナンバーサイズの車で、
HVやSUVもありますし、
なんならスポーツタイプも選べます。

ま〜、これは
あくまでも得意不得意の話で
例えば軽だって高速道を走れないわけではないですからね。

夢幻天神さんが、車をどのように使うのかを
しっかりと頭に入れて
候補車を試乗することをお勧めします。
最適な１台を見つけられることをお祈りします。

書込番号：23647754

[夢幻天神]

＞CL-7 EUROさん
＞YARAS HVさん

ありがとうございます。
全方位モニタ-とブラインドスポットモニタ−に魅力を感じ、値引きも大きいスイフトに決まりかけていましたが、結局渋くフィットにしました。オプションレスです。

書込番号：23718883

[学園祭前夜]

正直言いますと、断然フィットをすすめます。私はNワゴですけど。ふところに余裕があるならフィットですよ。一番のメリットは足をのばしてアクセル踏めること。第二に、移動距離の疲れ方。特に高速道路ですね。第三にシートの大きさ。
この3つの違いを思えばガソリン代の高さとか税金の高さなんかは目つぶれますよ、はい。（笑）

書込番号：24635003　スマートフォンサイトからの書き込み

コロナの影響もありますけど・・・

[ぽちどらごん]

質問ですけど

いまはN-BOX乗りですけど、N-WGN と運転してみて

また乗り換えて見てここが良いとゆうところってありますか

近所でi以前乗られている方ですけど１年ほどN-BOX乗られていて

すぐにN-BOXカスタムに乗り換えられた方が見えました・・・

最近知ったのですけどN-WGNの評価が高いので

教えてください

m(__)m

書込番号：23553495

[茶風呂Jr.]

外観で言えば、ミラ トコットと同様にオレは興味が沸かない。

書込番号：23553610

[私はたぶん3人目だと思うから]

加速は良かったですねえ。

書込番号：23553650

[かず＠きたきゅう]

タイトルと本文が全く関連性がないよね？

なんでも、書きゃいあというものではなないかと

書込番号：23553842　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninjasuu]

＞ぽちどらごんさん
どちらも現在所有してます。
NBOXは現行ではないですけど！

今年6月Nワゴン納車してまず思ったのが！
NBOXもワゴンも言うて変わらないかな？って感じでした。
走りは新しい分若干ワゴンが上かな？って位で。

なのでスライドドアが必要でなければ、値段も安いNワゴン！スライド必要ならNBOX！って感じじゃないですか？
見た目・スライド・値段の違いくらいで！どちらも良い車ですよ。

書込番号：23553940　スマートフォンサイトからの書き込み

[阿保な男]

ムーヴのカスタムターボからN-WGN に乗り換えて先月まで2年ほど乗った感想は自分は体が大きいですがムーヴは気にならなかったんですがN- WGNは狭く感じました。自分は比較して気になる所はこれだけでした。

書込番号：23553942　スマートフォンサイトからの書き込み

[maxpower_takeoff]

ぽちどらごん さん

おはようございます。
N-BOXから現行N-BOXへ変更するか、N-WGNに変更するかを悩んでいると解釈して、今のN-BOXでの利点を列挙して、N-WGNに変更したら不便とか、不足点とかが容認出来れば、N-WGNに買い替えを検討しても良いと思います。

N-BOXのメリットは
�@背が高くて車内のユーティリティが高い（お年から推定すると、お孫さんを乗せたりして、車内で着替えたり、後席へのアクセスが楽とか）

�Aスライドドアが便利とか必要か？
�B座面が高く見晴らし感がある。
�CN-WGNと比べてインテリアの質感が若干良い
�D多彩なシートアレンジが出来る
�E装備面がN-WGNより多機能（車速ドアロック、フロントウインドウ上部のシャドー入り、マルチ表示が見易く機能も多い等）

�F後席がN-WGNより広い

他にもN-WGNよりメリットがあるかも知れません。
この装備、機能や、ユーティリティが若干落ちても構わないなら、比較的安価なN-WGNを検討したら良いかと思います。

現行N-WGNに装備されて、N−ＢOXに無いのは、オートパーキングブレーキ、ホールド機能付きブレーキや、全車速対応のACCです。

ただ、これらのN-WGNにのみ装備されている機能も次回のマイナーチェンジにてN-BOXにも追加される噂があります。

あとは、N-WGNの方がルーフが低く、コーナリングのロール感は少ない様です。

ちなみに、私は現行N-WGNに乗っています。

参考にされて、納得された買い替えをしたら如何ですか？

書込番号：23553952　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

スレタイや文章に脈絡が無い

近所の人がN-BOXからN-BOXカスタムに換えたからってN-WGNに何の関係が？、そしてコロナは更に謎

大体今乗っていると言うN-BOXって現行モデルなの？。

書込番号：23553955

[じゅりえ〜った]

〉N-WGNの評価が高い

車体が軽い、ロールセンターが低いなど走りの面ではN-BOXに勝る事はあっても劣る事は無く、超ハイト系ほど横転を気にする必要もなく足回りも柔軟にできる。

今時点では電動パーキングと全車速追従ACCという差がありますから、絶対欲しい装備なら選択肢はN-WGNか日産三菱連合の軽自動車しかないです。
停止直前のブレーキの制御がもう少しマイルドなら…とは思いますが。

乗ってみて、ターボはターボらしく、NAはVTEC付きで6000回転オーバーも普通に使えます。
うちのはNAです。

スライドドアの必要性が無いならアリな選択肢です。

書込番号：23553961　スマートフォンサイトからの書き込み

[maxpower_takeoff]

北に住んでいます さん

確かにわかり辛い文面ですが、私はこの様に推定しました。

N-BOXに乗っていて、そろそろ買い替えを考えている。
近所の人がN-BOXからN-BOXカスタムに替えたから自分も替えたいが、N-WGNの良い噂も聞こえて来たので、どちらにしようかと悩んでいる。

以上ではないかと推定しました。

書込番号：23553968　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

スライドドアと積載容量の便利さが必要ならnbox ですね。
それが必要無いならnwgn　

それ以外は大した差はない。（安全装備はアップデートされていく）

書込番号：23554480

[ぽちどらごん]

・・・

返信が遅くなりごめんなさい。

m(__)m

なかなか休みがとれなくてようやく

N-BOX乗っててもうすぐ１０万キロになりますけど
良い車だと思います。

なので現在乗り換えの時期もあるししかしまだ仕事があるのと
コロナで車が売れていないとゆうし買い換えの時期としては
仕事がなくなればの限定ですけど安全装備は最近の車満載だし
最良の乗り換えの時期かなとおもっているのですけど
僕のできそうな仕事ができる人たちが最近まったくいなくなってしまい
若い方たちが育っていないのが悩みです・・・

友も悩んでいると言っていたのが印象的でした・・・

車としてはスライドドアの便利さですけど驚くべき車だと思います・・・

安全装備見ると僕にはN-WGN は最良だと思います。。

じゅりえ〜った さん様の書き込み見ると良い車だと伝わってきました

もうしばらく考えてみてから買い換えの時期ですけど

探ってみようと思います・・・

どのメーカー様も車の売れ行きの落ち込みには驚いていて

あまり売れなくなると景気のの回復にも時間がかかるので

考えてみます。ありがとうございました。

m(__)m

書込番号：23556926

[bizinskysea]

なかなか忙しくてようやく書き込みの時間がとれました。

旧型N-BOX乗っててもうすぐ１０万キロになりますけど
良い車だと思います。

もう少し現在乗っている車に乗れるので、買い換えの時期は慌てないで良いです。
しかし、仕事が忙しいし、若い人に引き継ごうにもやめていったり、育ってないので
引き継げないのため、なかなか暇にならないのが悩みです
友も、同様に若い人が育たないと悩んでいると言っていたのが印象的でした・・・

ところで、今は、コロナで車が売れていないとゆうので、値引きが期待できそうなのと
最近の車は、安全装備が満載なので、最良の乗り換えの時期かなとおもっているのですけど
仕事が暇にならないので、買い換えの検討が進みません。

車としてはスライドドア付きの方が便利ですので新型N-BOXがよいとも思いますが
安全装備見ると僕にはN-WGN は最良だと思います。。
じゅりえ〜った さん様の書き込み見ると良い車だと伝わってきました

諸々の事情から、もうしばらく買い換えの時期や車種を探ってみようと思います・・・

ただ、現在はコロナ禍で車が売れていないなど経済情勢が良くないので、私が買い換えることで
少しでも社会に貢献できたらとも思います。


意訳ですが、以上のような感じかなと思います。

書込番号：23557038

[maxpower_takeoff]

bizinskysea さん

スレ主様を揶揄する訳ではないですが、文章の書き込みに慣れてないようで、意訳？翻訳？ありがとうございます。

書込番号：23557145　スマートフォンサイトからの書き込み

[hachi7788]

nwgnカスタム乗りでnboxカスタム乗ってみたけど、決定的なのはnwgnには渋滞追従機能付きaccが付いていることですね。もうこれが無い車は買いません。
nboxを買う人はスライドドアが必須の人ですね。

書込番号：23570051　スマートフォンサイトからの書き込み

[tita7619]

ぼちどらごんさん

自分は五味さんの　https://www.youtube.com/watch?v=NH_grFrJ6-A
この意見で決めました。（３月納車です。）

プリウス３０からの乗り換えで、ハスラー・EKX・EKワゴンターボを試乗して一番乗り心地が
良いと思いました。人生初の軽自動車ですが気に入っています。

ブレーキホールド機能も魅力でした。

パドルシフト、少し短いですが上手く制御してくれます。

プリウスからみてダメな点、当たり前ですがプリウスだと６００ｋｍぐらい走って給油がN-WGNだと
２５０ｋｍで給油、もう少しタンク容量が欲しい。
７速風のCVTのせいか惰性で流したいと思っていても３９kmぐらいでシフトダウンが入る。
我車はルームミラーがビビる。（皆様の声をお聞かせください。）

ノーマルの方は試乗しませんでしたが、N-WGNは標準装備が充実しています。価格的にはノーマル
も有りだと思います。

書込番号：23580439

[ぽちどらごん]

tita7619さん様　hachi7788さん様　maxpower_takeoffさん様　bizinskyseaさん
たぬしさん様　じゅりえ〜ったさん様　北に住んでいますさん様　阿保な男さん様　
ninjasuuさん様　かず＠きたきゅうさん様　

こんばんわ m(__)m

現在、N-BOX＋に乗ってるのですけど良い車だと思います・・・
リーマンショックが発生してから３年ほど乗り換えるのに時間がかかってしまい
もう８年で９万３０００キロほどになりますけどボディにがたがないのには驚きます(○。○）・・・

まだ現在も仕事頼まれることがありなかなか買い換えの時期が・・・とても難しいです・・・・
最近はどこのメーカー様も売れていないようですけど
だけど買い換えるとすると頼まれたら買い換えようと思っています・・・

運転支援のついた車だと特典の補助金が出るんですね・・・

家の車は現在年間５０００キロほどしか乗らないので
お勧めのターボ車が良いのかなと思います・・・

初代シビックと室内はそんなに差がないのは驚きです・・・

６００キロ移動するとしたら普通車が良いなと思いますけど・・・

だけど早くコロナが終息して欲しいと思いますけど・・・
なかなか・・・

・・・

書込番号：23581209

[bizinskysea]

＞ぽちどらごんさん
　
　買い換え時期に特に制限等がなければ、もう少し待って、N-BOXのマイナーチェンジ版が出てから比較してはどうですか？
　安全装備等がN-WGNと同等になると思われます。

　私は、4ヶ月強待たされて、最近N-WGNカスタムターボが納車されました。
　あえて不満点をあげれば座面が少し短いこと、エコモード時の出足がイマイチなこと、シートベルトがアームレストと干渉してセットしにくいこと　くらいです。

　特に良い点は、乗り心地、オートブレーキホールド、ACCの渋滞対応で、良い点はその他多数の最新機能です。
　超良い点は、まだあまりみかけないこと(時間の問題だが）、15インチのアルミホイールのデザイン（N-BOXと同じだが）　です。
　Ｎ-BOXは街中にあふれかえっているのに対し、N-WGNは現在のところ希少価値があるのが大きいです。

　もっと早く発注しておけば良かったと後悔するくらいお気に入りです。思い立ったら吉日でした。

書込番号：23590747

[ぽちどらごん]

bizinskyseaさん 様

こんばんわ

車ですけどN-BOXのマイナーチェンジ版待つことにしました

N-WGNとN-BOX・・・

・・・

あと車の乗り換えの時期が重なり２台になりそうで

２台軽自動車も移動の際考えるとなんですもんで

フィットも視野に入ってきそうです・・・

僕んちでは短期間の乗り換えが無理なんで

大事に乗っています・・・

・・・

書込番号：23593600

[bizinskysea]

＞ぽちどらごんさん

短期間の乗り換えが無理な人が、自動車2台持ちですか？　しかも軽2台がなんですもんで　とは？
う〜む　理解不能

FITが視野に入ったならFIT版で相談したらいかがですか？
ついでにN-ONEフルモデルチェンジも、ヤリスも視野に入れて・・・今なら無限の可能性・・・タフトも

書込番号：23601081