マツダ MAZDA2 のクチコミ掲示板

純正ディーゼル・デポジットクリーナー使われてますか？

[hid-13]

新車で丸２年、パックdeメンテの年次点検2年目を受けた際に別途購入していた
２回目のディーゼル・デポジットクリーナーを投入しました。
車両は2022年モデル、FFのAT車です。
総走行距離は19,000キロ弱。

燃料満タン直後にデポジットクリーナー投入、
空いてたバイパスと山坂道を合わせて104キロほど走ってきました。高速道路は使ってません。
エアコンは入れっぱなし。
平均燃費計はトリップメーターと同時リセット。

最近長距離のお出かけが少なかったせいもあり、
燃費成績はあまり伸びてませんでしたが、
これは効果ありと見てよいでしょうか。

1.5D廃止とかいう噂も出てますが、止めないでくださいね。
ハイブリッドだけがエコソリューションではないと思います。

書込番号：25766198　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞hid-13さん

＞＞２回目のディーゼル・デポジットクリーナーを投入しました。

この手の商品はプラセボ効果の方が大きいです。
良くなったと思い込みましょう！

書込番号：25766228　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

低燃費を記録する為にそれにふさわしい道路を走れば数式的には良い記録が出ます。

それが効果があったかはスレ主さんにしかわからないでしょう。

いつもの道をいつも通り走れば答えが出ると思います。

書込番号：25766240　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

即効性のあるものではないので、入れた帰りに効果があるかなんて誰も分かりません。

書込番号：25766322

[まきたろう]

な、なに？ジュ、純正・・・だと！

CX-5 走行距離14万キロ、使用したことないです。

書込番号：25766330

[hid-13]

＞まきたろうさん

取説に「使え」って書いてあるものでもありませんし、14万キロお乗りになって乗って不都合無ければ
それはそれで良いのかと思います。
メーカーが害のある物をわざわざ売り出さないでしょうし。
なんかプラスになればいいかな。
位の感覚で使ってます。

書込番号：25766364　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
そういうだけを道を選んで走ってる訳じゃございませんのよ。

普段走ってるコースは気分と時間によって変わりますが、最高点で海抜差600mで変わりはありません。
燃費成績出すために走ってる訳でもないし。
制限速度を超えてる事も多々あります。
何キロ出してるとか書けませんが。
普通に山道走って、後ろについた鬱陶しいクルマが有れば上り坂で剥がして気持ちよく走ってるだけですから。

書込番号：25766436　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞hid-13さん

それならここで聞かずとも判断出来るのではありませんか。

書込番号：25767038　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞hid-13さん
デポジットクリーナーは、インジェクターのクリーナーなので、速攻性や直接的な燃費改善はあまり期待出来ないと思います。

ただ、DPF再生間隔を伸ばすらしいから、間接的な燃費改善効果はあるかも知れないけど。

＞最高点で海抜差600mで変わりはありません。

高低差は、あまり燃費に関係ないですね。登った分、同じだけ必ず降るので。ストップ&ゴーを繰り返す街中より、大抵、良い燃費になりますよね。

書込番号：25772283　スマートフォンサイトからの書き込み

[＿NANOG]

DPF間隔　右側に4回回復があり、２，３回目がデポクリ、4回目は非純正	燃費、X軸は日にちなのでDPF間隔とはズレがある

DJデミオ乗りですが、２回使いました。
燃費は変わったという感じはないですね、200kmくらい走るとDPF再生距離が伸び始め、次の給油の際には伸びたDPF再生間隔が続きました。
その後、だんだん再生距離は短くなり、3-4回給油すると元に戻るといった感じですかね。

書込番号：25810457

新型マツダ2 サンリッドシトラス 納車10日

[角上極上]

DEMIO15Sツーリング(2018年デミオ最終型)から乗り換えしての感想ですが…　デミオとはまったくの別物という印象でした。自分は2019年マツダ2に改名されてからのマツダ2には１度も乗ったことがなく　一週間前にサンリッドシトラス納車されて初めてマツダ2デビューした者の感想です。

足回りが固めではあるんですが
最終型DEMIO時代の段差のいなしとは違う　しなやかさが不思議とあってかなり好印象です。
車格が上がった感じ。乗り換え前のDEMIOより静粛性も高く　高圧縮ガソリンのエンジン音にも満足。ただ加速感が前のDEMIOより少しおだやかになった印象を受けました。　まだ慣らし運転中なんですが、なんとなく…　

今更ですが…　マツダ2 。デミオとは似て非なる車でした。かなりいい意味で。

残念な点を2つ。アダプティブLEDヘッドライトが
ディーゼルのスポルト+　というグレードしか設定されずオプションでも装備ができないこと。
ガソリンモデル最上位グレードのサンリッドシトラスにも装備してほしかった。　あとは360度モニターの画質が良くないこと。DEMIO時代にオプションで付けていなかった自分としては　まぁ補助機能として考えて割りきってますが。　アダプティブヘッドライトに関しては凄く残念。　

それでも車としては　おおむね満足してるんで
マツダ2ライフを　しばらく楽しみたいと思います。

書込番号：25269313　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

それはそれはよかったですね！

書込番号：25269340　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

今１３ｓデミオの修理中でマツダ２のほぼ新車がレンタカー代車です。

マツダ２はただのオートハイビームでデミオのアダプティブヘッドライトに比べて
やっぱりダメですね。
オンとオフしかないからカチカチ切替えで目も疲れるし、前方車両に気も使います。

それでも最低グレードのマツダ２でも遮音性が高いのか
ラジオの音量は５メモリぐらい低くても充分聴こえます。

３６０モニターはなんか酔って気持が悪い　（笑）

８インチのモニターはなんかデカくて邪魔

とにかくアダプティブヘッドライトだけはどうにかして欲しい。

書込番号：25270815

[角上極上]

アダプティブヘッドライトは確かに残念ですね。でもガソリンモデルのデミオを長く乗っているなら静粛性だけじゃなく足回り、乗り心地の違いはすぐにわかりますよね。納車後のディーラーからの帰り道と行きで向かったデミオ15Sの違いは車に関心ない妻でさえ良くなってることに気付きました(笑　

ガソリンモデルのマツダ2はガソリン車デミオからの乗り換えなら走りで充分に満足です。ディーゼルは関心ないんで知りません(笑

第6世代の360ビューの画質の悪さは　解像度が従来と一緒でそのまま画面インチを大きくした分の犠牲でもありますね😅

書込番号：25273404　スマートフォンサイトからの書き込み

新型サンリットシトラス納車

[愛しのセフィーロ]

4月16日日曜日新型マツダ2サンリットシトラスを引き取りにデイーラーに行き、4月23日に神社で安全祈願を済ませ、
4月30日5月1日と一泊2日のドライブにいってきました。最初に乗って見ての感想は、前車がデミオの1.3ＬのSLパッケージ
だったので新車感はあまりありませんでした。内装がほぼ同じです。メモリー付パワーシートは便利です。走らせてみての感じは、
音は静かだが、スタート時の加速がもう少し欲しいと思いました。HBCは結構反応がよくスバルＸＶのものよりもよかったです。実車
を見てですが、塗装が地味でした。前は赤で今回は、プラチナクォーツメタリックなので目立ちません。スーパーの駐車場に
止めると、買い物をして帰ってきて車を探すのにチョット苦労します。燃費は長距離を走ってリッター15〜20kmくらいでした。
これくらい走ってくれれば上等だと思います。当分長距離ドライブはマツダ2を使おうと思っています。
但し買い出しツアーには使えない。

書込番号：25249709

マツダ2(15BD)納車されました

[赤い狐と緑の狸]

２月初旬に契約したマツダ2がついに納車されました。納期は2〜3ヶ月とのことでしたので、遅れもなくて良かったです。

今回のマイナーチェンジはフロントグリルなどが大きく変更されています。
個人的な好みとして、「グリルを目立たせたくない+ルーフフィルムをつけたくない」という縛りがあったので、BDの黒グリル(ディープクリスタルブルーマイカ)を選択しました。
もし、今回のフロントグリルが気に入らない方は黒グリルはありかもしれません。

さて、結論ですが、買って良かった。

デザインは思ってたよりかなり良質で、エンジンなども前に乗ってた13Sなどと比べてかなり軽い気がしました。ステアリングの良さや、ドラポジなども健在。コスパはかなり良い気がしました。

気になったのは、360°モニターの画質があまり良くない気がしますが、値段を考えるとこんなものでしょうか。慣れたら気にならないのかもしれません。
あとは、シートは固めなので気になる人は気になるかも。

新しい相棒とたくさんドライブしたいと思います！

書込番号：25215066　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

おめでとうございます
マツダ2
コンパクトですが、
コスパ良し・装備良し・走り良し！
だと思います。
良きカーライフを。

書込番号：25215100　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

あれですね、黒グリルを選択しても、黄色の横棒は黒にはならないのですね。
色の組み合わせが複雑なので、慎重に選択しないと、違った色仕様が納車されるトラブル出そうな気がするのだ。

書込番号：25215998

[赤い狐と緑の狸]

＞肉じゃが美味しいさん
ありがとうございます、いいカーライフを送りたいと思います(*^^*)

＞福島の田舎人さん
あ、そうなんです(*^^*)
どうもCとMBが横棒なし(もしかしたら黒の横棒なのかも？要確認)、BDとサンリットシトラスが黄色、スポルトが赤色らしいですね。

色の組み合わせが複雑、かつ不可能な組み合わせも多いので、確認はほんとに慎重にした方がいいと思いました！

書込番号：25216061　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

あれですね、黒の横棒でした。
確か、車体色が黒なら、グリルも自動的に黒色になるはずですね。

書込番号：25217285

[赤い狐と緑の狸]

＞肉じゃが美味しいさん

なるほど、黒の横棒なんですね。
おっしゃる通り、車体色が黒なら黒グリルですね(*^^*)

黒グリルを選択した場合、選べる車体色は黒、グレー、青系の５種類…

マシーングレーメタリック、エアログレーメタリック、ジェットブラックマイカ、ディープクリスタルブルーマイカ、ソニックシルバーメタリック。

個人的にはもう少し黒グリルで選べる車体色を増やしてほしいなあ…って思います。

書込番号：25217359　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

納車、おめでとうございます。

めちゃナチュラルですね。
ネガティヴなレビュー書いてた人に見せてやりたい。
モニターの画質、玉にキズだと思ってます
バックモニターはまだマシだけどフロントがイマイチかな。
上級車種や他メーカーと比べるとちょっとね。
気になるのはそれくらいであとは負けてない気がします。
ドラポジの良さ、シートの良さは方ビッグメーカーと比べても胸を張れるものだと思います。
色んなとこに行って思い出たくさん作ってください♫

書込番号：25217657　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤い狐と緑の狸]

＞hid-13さん

イメージよりだいぶナチュラルでした(*^^*)

マツダのホームページもYouTubeとかも、ポップなものしか紹介していないから、誤解を招いちゃってますよね…。ナチュラルなデザインが好きな人も結構いると思うので、ぜひこういうデザインもアピールしてほしいです！マツダ好きなので、余計な誤解を招いて酷評されてるのを見るのがつらくて…笑

フロントは…これまでどおり目視に頼ってます(*^^*)笑
ありがとうございます、たくさん思い出作ります！

書込番号：25218444　スマートフォンサイトからの書き込み

いろいろ言われてますが(笑)

[フーテンのとら 後期高齢者]

いろいろな所で、あれこれ言われて否定的な意見もが多い車ですが、私はこの車を購入して良かったと思ってます。　理由の一番は、走っていて気分が良く楽しいから(笑)。　以前から興味があったディーゼルターボエンジン車を買いましたが、私の大好きな高速ロングドライブにピッタリの車です。　購入から1年、ほぼ１万キロ走って平均燃費２１km/L、高速道は２４〜２６km/Lです。　満タン（45L）で平均７００〜８００ｋｍは走り、高速道だけなら１０００ｋｍは走ります(笑)。　
運転支援システムも必要十分な機能があって、ほんとうに高速道を走るのが楽で快適にロングドライブが出来ます。　ただし、峠道等を快適に走るのはエンジンが重く不向きで、ガソリン車をお勧めします。　必要な機能オプション装備して２００万円と、このクラスではお買い得な車です。　　ガソリン車なら１８０万円前後で購入できます。

書込番号：25181032

[肉じゃが美味しい]

否定的な意見が多いとは思いませんが。
小型車のディーゼルエンジン車は、マツダしか販売していないので、
高速メインなら最高だと思います。
確かにディーゼルは、街乗りには不向きですね。煤問題とか。

余計なお世話ですが、ナンバーは消しましょう。

書込番号：25181052

[フーテンのとら 後期高齢者]

ほとんど不要なフォッグランプが廃止でスッキリしました

ご指摘ありがとうございます。　間違って消してない方をアップしてしまいました。　

書込番号：25181068

[福島の田舎人]

1.5Dいい車ですよ！
我が家のは、15年式のLパケですが今もげんきです。
買うときにコンパクトでこんなんするの！と思いましたが、それ以上の価値がある車だと思います。
末永くお使い下さい！

書込番号：25181189　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシも周りからイロイロ言われてる。

書込番号：25181201　スマートフォンサイトからの書き込み

[c300avs]

＞フーテンのとら　後期高齢者さん
こんばんは。
この色、良い色ですね。

以前は何に乗られていたのでしょうか？

書込番号：25181289　スマートフォンサイトからの書き込み

[フーテンのとら 後期高齢者]

こんばんは。
基本設計が古いとか、名前がMazda２になってもデミオと変わらないとか(笑)、いつフルモデルチェンジするんだとか言われてますが、言い方を変えれば基本設計がしっかりしているとも言えます(笑)。　とにかく、乗って走ったら小さいとはいえマヅダ車、トヨタ・ホンダとは違う走りが味わえますよ。　この色はたしか「セラミックメタリック」と言うカラーだったと思います(笑)。　ちょっとブルーがかったグレーで、光線の具合で微妙に色合いが変化します。　
５５年間の車歴は「独身時代はホンダＳ６００、ブルーバードＳＳＳ、スカイラインＧＴB、結婚後はスターレット、ファミリア、カペラ（２台　ＧＤ８Ｐ　ＧＦ８Ｐ）、（サブ　ミニカ、ソニカ）、エアウエイブ、MAZDA2」です。　

書込番号：25181364

[写画楽]

こんばんは、
樹脂のグリル蓋は、車体色を黒にすればめだちませんね。
いずれにせよ、下品なオラオラ系よりはずっといいと思います。

書込番号：25181618

[hid-13]

街乗りでも気持ちいいですよー。
1,500rpm回ってれば最大トルク域に入ってますので
チョイと踏んでスペース作って車線変更。
とても快適です。
15km/h以下のノロノロ運転を長い事続けるのは良くないと取説にも書いてあるのでそこの所は注意してますかね。
煤問題は10万キロ以上乗る人が気にする問題で、残クレ3年（3万6千キロ）、5年（6万キロ）で手放す人には関係ないです。
ただ、10万キロ、15万キロと乗り続ける人が多いのはその魅力にハマるからでしょう。
そこまで乗るほど気に入ってるなら煤洗浄サービス受けて更に乗り続けるのも悪くないかな。

書込番号：25181619　スマートフォンサイトからの書き込み

[c300avs]

＞フーテンのとら　後期高齢者さん
おはようございます

トヨタ、ホンダとは違った走りですか。デミオ(中古車)も候補にありましたがご縁がありフィット乗っています。

次の候補にします。

書込番号：25181734　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

否定的意見って

内燃機関ガー！
石炭火力ガー！
いう人達界隈でしょ。
古いハイブリッド、重量級のハイブリッドに比べて燃費のいいクルマを否定するする事自体、
自分の考えこそが正義でそれ以外はよろしくないとする狭い考え方の人達、或いはビジネスを有利に誘導したい人達なんじゃないかと思います。

電気自動車が補助金抜きで受け入れられる状況
にはまだなってないんだし。

書込番号：25181809　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞フーテンのとら　後期高齢者さん

何がそんなに笑い転げるほど可笑しいのかさっぱりわかりませんが、ご高齢になっても笑いが絶えないのは良いことだと思います。
何よりおめでとうございます。

書込番号：25181832

[T-MAX400]

私はマツダ２を買ったことは言われず
なんで今さらMTを買ったのと、言われた。

書込番号：25182089　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんの花か薫るちゃん]

MAZDA2カッコいい
うらやましい

書込番号：25182147　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

2016年モデルのデミオ１３００ガソリンの特別仕様車のトップグレードです。
内装にこだわったモデルでもあり、女性によく褒められます。
初期のGVC搭載もでるですがハンドリングで女性を不快にさせにくいのもいいですね。

現行モデルはまさかのアダプティブヘッドライトが３００万円超えとなる
トップグレードにしか採用されないので非常に残念です。そんなの買えない。

基本は女性も含めて浮気者ですが買い換える気にはならない魅力的なモデルです。

書込番号：25183214

[hid-13]

アダプティブヘッドライト、凄くいいですね。
現行のは2019年の年次改良で11分割から20分割とより細かくなってますし、制御も良くなってます。

書込番号：25184519　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

基本設計、変えるのが難しいシャシは元から剛性高いです。最新のBセグと比べて見劣りしてるようには感じません。
足周りは2019年の年次改良で新サスペンション、同時に新構造のフロントシート。

ディーゼルに関して言うと
2015年12月にナチュラル・サウンド・スムーザー、
DE精密過給制御。
2016年10月にナチュラル・サウンド・周波数コントロール。

2016年10月、Gベクタリングコントロール
2019年9月、Gベクタリングコントロールプラス

2017年4月、i-ACIVESENSE全車標準装備など
改良には余念がありません。

気に入ってるのはマツコネの　
「この先、一時停止があります」のアナウンスと
同時に一時停止標識のマークが表示され、その後にヘッドアップディスプレイに一時停止標識のマークが表示される機能です。
反則金の多くが速度違反と一時停止によるものだそうです。
いつも通る道なら知ってますが、初見殺しの分かりにくいのはホント助かります。
他メーカーの新し目の某車は教えてくれません。

書込番号：25184555　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダ2BD購入しました

[赤い狐と緑の狸]

正直、今回のマツダ2の購入はあまり乗り気ではありませんでした。

「BDは新しいグリル回りが致命的に気に入らない。なんかカールおじさんのひげみたいに見えるし。でもスポーツのルーフフィルムはもっと大嫌い。」※あくまで私の主観です。

そうして私は１度、マツダ2の購入を断念しました。
ところが気づいたのです。インパネブラックならグリルが黒のものもあるからひげみたいじゃなくなる、と。これならまあ、妥協できるかな。

そして、最寄りのマツダオートザムにやってきました。このオートザムは、普通のディーラーではやってくれないお願いを聞いてくれる素敵なお店です。値引きも悪くなく、しかも装備品はお願いすれば持ち込み可能。そうすると、かなり料金を抑えられます。ナビはともかく、ドラレコとかETCは純正である必要はないし。あと、余計なパックとかも外してくれました。
好きなものを好きなようにつけられるのはすごく楽しいです。

☆購入条件☆
下取りなし
メンテパック、コーティングなし
純正(360モニター、セーフティクルーズ、CDDVDプレイヤー、フロアマット、マツダコネクトナビ、アクリルバイザー)
Amazonで買って持ち込み(ETC、ドラレコ、レーダー探知機)
本体値引き→約10万円
オプション値引き→なし

→Amazonでの機器の購入費用と取り付け費用、諸費用も込みで総額200万円ほどで購入できました。ちなみにオートザムじゃないディーラーで純正ナビ、ETCをつけて同条件で見積もると215万円ほどだったので満足です。

オートザムの凄まじさを改めて実感しました。皆様もオートザムが近くにあれば、ぜひ購入候補にはオートザムも入れてあげてください。財布に優しくなるかもしれません。

届くのがすごく待ち遠しいな。外装は及第点ですが、内装がすごく好みだから。
ちなみに写真はインパネブラックの場合のグリルです。ひげっぽさが緩和されます。ルーフフィルムが嫌いで、ひげっぽいグリルが嫌いな方は検討の余地ありかもしれません。

書込番号：25133528　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
なるほどその手がありましたか。
ブラック・マスク（BKグリルパネル）ならたしかに目立ちませんね。

書込番号：25133539

[赤い狐と緑の狸]

写画楽さん、こんばんは！返信ありがとうございます。

共感いただけて嬉しいです(*^^*)

書込番号：25133609　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

オートザムいいですよねー　
店はボロいけど
昔の慣習が残ってる

私のは2/15納車で初めてのオートザム
車は別車種だけど

書込番号：25134123　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

懐かしい名前ですね、久々に聞きました。

AZ-3にAZ-1、とりわけ「AZ-1」は超斬新でカッコ良かったです。

最近あまり見かけないですけど、頑張ってらっしゃるんですね。

書込番号：25134225

[赤い狐と緑の狸]

＞ホントの事が知りたいでござるさん

うん、こちらのお店も確かに外観は少しボロかったです笑
でもオシャレさの代わりに、昔のマツダみたいな親しみやすさがあっていいんですよね〜

いいなあ、もうすぐ納車ですか！楽しみですね(*^^*)

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

AZ1調べてみたんですが、あれ、軽自動車なんですよね？ドアすごい！デザインも面白い！あんなすごいの作ってたんですね！

もしかして昔はもっと数があったんですかね？
関西ではまだ知ってるだけでも何店舗かしぶとく残ってます(*^^*)

書込番号：25135112　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

新型（大げさか）のデリバリー、始まりました。
おそらく販売店向けの展示車、試乗車かと。
22年モデルの受注残と見られる車両も運ばれてたりするので混在状態です。

書込番号：25150720　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

新色

書込番号：25151290　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤い狐と緑の狸]

＞hid-13さん

おおぉぉ…来た来た！
ディーラーさん曰く「しばらくは旧型の生産が続くと思います」とのことでしたが、ついに新型の方の生産も始まってきた感じですね！

実車の写真を見てテンションあがって来ました！ナイス情報ありがとうございます(*^^*)

書込番号：25151590　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

ビックリした!!
軽四のバンに積載されて輸送されてるのかと思った。
写真だけクローズアップしたら、積載車がバンの向こうにあるのね。。。。

書込番号：25154951　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

キャリアカーが通り過ぎ、スマホ望遠で撮れるギリギリのタイミングでした（汗）

スレチですがcx-60も日々出荷時されてます。
新色の白が多い印象ですね。

書込番号：25158749　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

このクルマに何を期待するかですね。

私はポストファミリー層としてモデルチェンジ前のちょっと上質、プチリッチな路線が好きなのと、買い替えのタイミングで22年モデルを買いました。
指名買いです。他メーカー・他車種は検討すらしませんでした。
では、買うタイミングが後ろにズレて23年モデルを積極的に選ぶのか？
というと微妙な所です。
が、他メーカーにこれといって欲しいのがある訳でもないし。

もし、２０代とかの年齢で
初めてのクルマとしてなら、積極的に選ぶと思います。ホムペに出てる紺色のストライプが入ったヤツがいいかなぁ。
ガルフカラーのも結構好きです。

書込番号：25192288　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤い狐と緑の狸]

＞hid-13さん

言わんとすることはわかります笑
22年モデルの完成度は高かったですもんね…

納車されたらまた画像あげさせてもらいます(*^^*)

書込番号：25197386　スマートフォンサイトからの書き込み