『ラインナップ戦略でしょうか』のクチコミ掲示板

[陽壱]

海外メーカーが日本人向けの仕様を出してくれるのは嬉しい事ですが、
今回のV8ではなくV10以降のタイプで出して欲しかったな〜

V10から一気通貫型に変わった事でゴミ捨てが楽になったのが良いと思っているので。

でもその内待っていればV10かV11のスリムタイプが出てくるんでしょうが、
V11の発売から4か月後の今回の販売ですからね、微妙な気持ちです・・・

書込番号：22887511

[プローヴァ]

＞陽壱さん
イギリスのメーカーでワールドワイドに商品展開しているわけなので、日本市場のニーズを第一に商品の基本仕様を決めるわけないと思います。なので、今回V8ベースになったのはV8のテコ入れという意味（社内の言い訳）もあるんでしょうね。これで望外に売れれば（売れると思います）V10/11にも展開されると思います。

ただこういう商品でも一度出ると、次回からはこの仕様をワールドワイドの基本仕様にしよう、みたいな流れはできる可能性はあると思いますね。

ところで、私はV8のユーザーですが、V8のごみ捨てがV10/11に劣っているとは全く思いません。
むしろ小型ヘッドを直に取り付けた状態でいちいちヘッドを外さなくてもごみ捨てできて便利なくらいです。
カタログスペックはともかく実用的な稼働時間にも両シリーズにほぼ差はありませんし、空気の流路もサイクロンの原理に照らしてよりストレートなのはV8の方です。V10/11はバズーカの様なデザインがかっこいいですが、実用性の裏付けのあるデザインではないと考えています。

書込番号：22888284

[kashin]

＞陽壱さん
ご覧になられていたら申し分ありません

スリムを出すにあたって なぜV8を選択したのか が 以下のページに載ってました 参考までに

https://kakakumag.com/seikatsu-kaden/?id=14290

書込番号：22888448　スマートフォンサイトからの書き込み

[とっとこ_すざんヌ]

面白いのは　宣伝広告で　重要なのはノズルだってこと、、、、

またプレフィルターは必要だってこと。

ダイソン狂祖様や信者様にはもうしわけないんだけど、吸引力だけが掃除機の重要な要素ではないってこと。床の間に飾って見せびらかすための見栄張り家電でしかない。

書込番号：22888596

[陽壱]

＞プローヴァさん
今日仕事帰りにビックカメラに寄るとdyson販促の方が居たので、
色々聞きながら現物確認することができました。
V8slimは日本で先行投入して好評につき今後世界展開していく様で、
先行投入で日本が選ばれたのは、日本の厳しい顧客ニーズを考慮してとの事です。
また、V10かV11のSlimタイプは来年販売されるのではないかと言ってました。

現物は初めて触りましたが、一回り分の軽量化は確かに感じました。
これなら他の類似機種に比べて高くても売れるだろうなと思いました。

なおこのスレッドでは、V8とV11の優劣について語るつもりはありません。
個人的にV11が気に入っているだけですので、あしからずご容赦ください・・・


＞kashinさん
情報ありがとうございます。
実は正にそのリンク先を見てV8slimの存在を初めて知り、結果微妙な気持ちになったのですｗ


＞とっとこ_すざんヌさん
掃除機に要求されるの要素は確かに吸引力だけではないですね。
個人的にはコードレスという事で、取り回し・メンテナンスも重視しています。

書込番号：22889442

[プローヴァ]

＞陽壱さん
ええ。当方もV8は気に入ってますが、V11もいい商品と思ってますので優劣を論じることに興味はないです。
単に、

>>V10から一気通貫型に変わった事でゴミ捨てが楽になった

は違うんじゃない？って思っただけのことです。

書込番号：22889546　スマートフォンサイトからの書き込み

[とっとこ_すざんヌ]

予算のなかで　スキなものを買うのが一番、　一番良く使う方が選ぶのがベスト。

メンテナンス性だけをいえば　紙パック以外は　駄目でしょう。。。

紙パックを交換するだけで、吸引力が元通り、　掃除機内のゴミが見えるのもメリットがありません。

書込番号：22890123

[陽壱]

＞プローヴァさん
何だか熱くなられている様子ですが、別のスレッドにてお願いします。
人によってまたは環境によって相違があるのは当たり前かと思います。
違うと言われましてもね・・・


＞とっとこ_すざんヌさん
確かにそうですね〜
我が家の場合は家事分担で私が一番掃除をしているので、
掃除機はいつも私が選んでいます。
ダイソンはそういう意味では男目線で訴求する広告宣伝が
他メーカーに比べて上手いのかなと思っています。
そうそう買っている訳では無いですがｗ

書込番号：22890218

[kings001]

＞陽壱さん
V10の件、非常にわかります。
なぜV8？？と思いました、ただ例年のモデルチェンジの時期は春先なので、その時期にV10はスリムな改良や手頃な値段になって
発売されるかもしれないです！
店頭やカタログでは日本市場向けに！とは書いてはいるものの、現実は日本市場専売！と言うわけではなく、
先行したのが日本だったと言う認識でいいかと思います、アタッチメントの着脱も今までのV7、V8以降のモデルと共通なのが
嬉しいですね！

書込番号：22913850

[プローヴァ]

＞陽壱さん
あらら。読解力ないんですね。
当方、自分の意見を言ったまでで至って冷静ですのでお気遣いなく。

書込番号：22914324

[陽壱]

＞kings001さん
私も同感です!
吸引力で申し分ないダイソンに残った課題は
小型・軽量化だったと思います。
V11の一気通貫型になった本体形状は
基幹ユニットのモーター・フィルターを
小型化しない限りもう難しいと思いますし、
バッテリーは今のリチウムイオンに代わる
次世代の電池にならないと小型・軽量化は
勿論持続性も図れず相当先になると思います。
今回すぐに結果を出せるパイプとヘッドを
小型・軽量化してそのニーズの高い日本に
V11の後でV8として先行投入したのは
いい販売戦略だと思います。
今後たぶん世界展開して行くでしょうね。

アタッチメントですがLED付きの隙間ノズルは
反対にこれこそ日本専用の仕様かなと思っています。
欧米でも受けるのでしょうか？


＞プローヴァさん
まだしつこく残暑厳しい様子ですが別でお願いします。
見苦しく他の方々へも迷惑になるので
これ以上の返信は不要です。

書込番号：22914791

[バビロンシステム]

スルーすればいいのにいちいちそんな返信してる時点でね…
端から見ててなんだかなぁと思うわ

書込番号：23030399　スマートフォンサイトからの書き込み