ディフェンダーの新車
新車価格: 872〜2250 万円 2019年11月3日発売
中古車価格: 555〜3192 万円 (393物件) ディフェンダー 2019年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全131スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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15 | 9 | 2023年10月12日 17:05 |
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10 | 9 | 2024年3月19日 21:42 |
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10 | 6 | 2023年9月27日 15:01 |
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1 | 1 | 2023年10月14日 11:41 |
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30 | 11 | 2023年9月22日 22:27 |
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23 | 22 | 2023年9月23日 15:07 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > ランドローバー > ディフェンダー 2019年モデル
DEFENDER 110 X-DYNAMIC HSED300を22年9月に注文。その頃に注文された方は既に納車されている方、納車待ちの方がいらっしゃる事は
口コミで拝見しております。
私の場合は11月末の納車予定との事をディーラーの営業担当よりアナウンスを受けました。
※当初は口頭で7月納車(予定)と聞いていました。納期が遅れることは仕方がない事と思います。
納車されるのは24Yモデルである事を聞き、注文時より車両本体の価格UP(これはやむを得ず)。
同時に24Yモデルは本国より書簡(通達)がきており「コールドクライメートパック」が必須で取り付けられているとの事でその代金もUPとの事のアナウンスを聞きました。
これには納得いかず、アナウンスを受けたのが6月末でしたので未だ生産もされていない認識であるので選択していない
OPはつけないように営業担当に伝えました。(上記に書いた通り本国よりの通達であれば仕方ないのですが・・・。)
HPにて24Yモデルのコンフィギュレーションを確認しても「コールドクライメートパック」は必須ではなく選択可能なオプションでした。
注文時期が同じよような方で余分なオプションが組み込まれていた方、組み込まれる事を聞いた方、且つ有料であった方がいればどの様
事があって、どの様に対応、対処したかをお教え下さい。
※因みに正規ディーラーでの注文です。
2点

>Hiro yuu-enさん
ちょっと前には他国の輸入車でも同様の事はあったようで、某動画サイトにもアップされてるオーナーさんが居ましたね。
ちなみにそのメーカーでは変更については“無通知”でかつ、装備内容の一部省略だったのでここの掲示板でも話題になってたように記憶しております。
で、国内外問わずですがメーカーからの“通達”って、はっきりとしたメーカーからの意志表示ですから、ご自身も察しておられるようにその通達で仕様決定になってるんではないでしょうか?
書込番号:25439882 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

Xでもメーターが半分アナログで到着・・・
当然客は納得しない。
それならキャンセルで構わないってのが本国の姿勢と
私の担当は言ってました。
超が3つくらい付くほど頭痛いそうです(笑)
書込番号:25440212
3点

>Hiro yuu-enさん
23.5MYから24MYへ変更になり、PDIからディーラーへの輸送待ちです。
24MYになった為、車両本体の価格UPしましたが「コールドクライメントパック」の話は担当から無かったです。
ディーラーに着いた現車を確認しないとダメですが、今のところオーダー通りに製造され
オプションが追加され装着されているとの説明は無いです。
勝手な憶測ですが、24.5MYから「コールドクライメントパック」が必須になったのでは?
書込番号:25440770
1点

>Goe。さん
情報ありがとうございます。
本国からの通達であれば仕方がないとは思っています。
書込番号:25440786
0点

>mikeymikey77さん
情報有難うございます。
Xを注文してアナログメーターの車があるんですね・・・。
悲しいですね。
書込番号:25440791
1点

>マッキー06さん
情報有難うございます。
なるほど、24.5YMから必須ですか。
その考えはありませんでした。
とりあえず、現車の仕上がり待ってみます。
書込番号:25440793
0点

>Hiro yuu-enさん
納得できないからキャンセルする
欲しいなら受け入れるしかないですよ
書込番号:25442042 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

来月納車予定です。24MYに切り替わりましたが、コールドクライメートパックの話は無かったです。メーターはデジタルのようですが、届くまでは安心できないんです…と担当の方も自身なさげでした笑
書込番号:25458760 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>わたゆうすけさん
返信遅れてすみません。
情報有難うございます。
う〜ん。少ない情報からですがいまのところ「コールドクライメイトパック」が付けられているのは私だけですね。
何かのミスの様な気がしてきました。・・・。
書込番号:25459956
1点



自動車 > ランドローバー > ディフェンダー 2019年モデル
最近はデジタルインナーミラーが選べるようになっていますが、それを選ばず、ミラータイプのドラレコをつけられた方はどこの物をつけられましたか?
デジタルインナーミラータイプのドラレコも最近では増えてきており、悩んでいます。
あるいは、デジタルインナーミラーとドラレコは別にした方がよかったりするのでしょうか?
書込番号:25438796 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>ザ・カーさん
私も敢えて社外品のミラー型ドライブレコーダーを購入しました。理由はフロントウインドウ周りをスッキリさせたいからです。参考までに私が購入した商品名を記載します。参考になさって下さい。ドライブレコーダー ミラー型 8.88インチ 2K MDR-A002A MDR-A002B デジタルルームミラー 純正ミラー交換 2カメラ GPS(A002AとA002Bの違いは後方カメラが車外取り付けか車内取り付けの違いです)私は車内取付タイプA002Bを購入しました。
書込番号:25438974 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

私もマックスウィンのMDR-A002にしました。私的な評価ですが、他のメーカーとの最大の違いはリアカメラのフレームレートが2倍と言うところです!高速道路でも流れる様な画像です!
本当にオススメします!
ただ、ディフェンダーへの取り付けには加工が必要となります。私も加工して取り付けました!
(みんカラ)(カーチューン)などに皆さん工夫されてる取り付け事例がのってますので参考にされては如何でしょうか。
書込番号:25439444 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

純正と社外ドラレコ付きと悩みましたが純正で発注。ドラレコは別に取り付ける予定です。
社外のミラー一体型ドラレコは物によってフロントガラス中央の樹脂が映り込み映像に信号が映らない時が
ありそうなのでやめました。
書込番号:25439753
3点

私の注文時は、純正品の選択自体できなかったので、社外品の取り付けになりました。
メーカーはPORMIDOで前車のノアでも満足していたので、同社の最新モデルを選びました。
昼夜のカメラ画像、ズーム機能(通常ミラーに近い距離感に設定できる)もリピートの後押しになっています。
ミラー被せ型にしたのは、故障時やミラー買い替えを考慮してです。
書込番号:25443321 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>カール!さん
一番濃いスモークフィルム5%を施工して貰う予定ですが、リアカメラを室内に取り付けした状態での夜間の見え方がどうなるのか?気になっています。カール!さんはリアガラスにスモークフィルムは貼られていますか?
書込番号:25443405 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>カール!さん
スモークフィルム5%の一番濃いフィルムをリアガラスに施工して貰う予定ですがリアカメラを室内に取り付けした状態で映像がどの位鮮明に映るのかが気になります。カール!さんはリアガラスにスモークフィルムは貼られていますか?
書込番号:25443413 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ponta−pontaさん。
僕の車はプライバシーガラスになっているのでフィルムは貼っていません。
プライバシーガラスを通した画像は僕的には問題ありません。
デジタルミラー(内側カメラA002b)にリアカメラ用のフィルムカット型紙が入っていたと思います。
1番濃いフィルムでも、これを使ってフィルムをカットすれば大丈夫ですよ!
書込番号:25446693 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>カール!さん
返信ありがとうございます!
問題なさそうですね。参考になりました。
10/末にスモークフィルムを施工して貰うので施工後に報告させて頂きます。
書込番号:25446955 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

PORMIDOはミラー取り替えタイプの方を購入されましたか?
書込番号:25666721 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > ランドローバー > ディフェンダー 2019年モデル

「ディフェンダー アイドリングストップ キャンセラー」
で検索すれば何か出てきます。
あとは自己責任で…
書込番号:25433473 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます
たしかやなキャンセラーがありますが適合が不安ですね
既に取り付けされている方がいれば安心ですが
書込番号:25433542 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

トライアンドエラーすればいいじゃん
車両価格からすれば有って無いような価格でしょ
書込番号:25433580 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

みんカラの情報もあるでしょ。
それは既に実行した人がいるって事。
それでも安心できないっていうならやめりゃいい。
書込番号:25434148 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

クラッシュブラスターさん!
納車されたんですね!おめでとうございます!
同じく非常に不便を感じています。
アウディやフォルクスワーゲンみたいにコーディングできれば簡単で安価なんですが。
キャンセラー的な商品も出てますが僕もまだ様子を伺っているところです。
何か良い情報があれば共有させて頂きます。
書込番号:25439767 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>カール!さん
こちらこそ宜しくお願いします
書込番号:25439782 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > ランドローバー > ディフェンダー 2019年モデル
ディフェンダー110に乗ってますが、ルーフボックスを乗せるためのルーフレールを検討しています。
Thuleと純正のみが適合するようなので、ThuleのWingBar Evoにしようと思っています。
メーカー適合は127センチのバーなのですがボックスとキャリアを両方つけたいので一つ上の135センチにしたいと思っています。
ショップに聞いたらディフェンダーのルーフレールは場所により幅が違い、取り付け位置に制約が出るだろうが正確にはわからないと言われました。
ThuleのレールはInnoなどと違い、四角いバーも含めて面にスリットがあり、そこにフットをはめて固定するので、縮められる幅に制約がある設計でした。
車のレールは確かに左右に湾曲しておりショップの言う通りでした。
どなたか135幅で取り付けされている方がいらっしゃいましたら、どの前後位置につけたか教えていただけませんでしょうか。
ボックスはバーの前後幅が60−100センチで大丈夫なものです。
よろしくお願いいたします。
1点

すいません。自己レスです。
結局127センチのものをつけました。
ルーフレールは湾曲しており中央部が広くなっており、フットの場所により幅は結構異なります。
つけた感じだと135センチもいけそうです。
地面からの高さはエアサスのアクエスモードでちょうど2m。走行モードで2.04なのでINNOの660だと2.280、055だと2.32となるので、660にして2.3m駐車場では下げて固定するモードにしようと思います。
ご参考まで。
書込番号:25462345
0点



自動車 > ランドローバー > ディフェンダー 2019年モデル
ブレーキの反応に戸惑っています。
狭い駐車場などで切り返しをする時に、いちいちブレーキホールド状態になりますよね。
その状態から少しだけ前や後ろに動かしたい時の「アクセスを踏んだ直後のブレーキ」の反応が悪くて(遅い)何度かぶつけそうになりました。
バイワイヤなので反応はこんなもんなのでしょうか?
通常走行中のブレーキの反応は問題ありません。
書込番号:25429915 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

車違いますけど、
ブレーキホールドは、駐車時には解除できませんか?
私は、駐車時は、ブレーキホールド使うと、いちいちアクセル踏まないといけないので、
危なっかしいので、必ず解除し、
できるだけアクセル踏まず、
クリープ状態で動かし、ブレーキでコントロールします。
ゆっくりになりますが。
機構が違うかも知れませんが、
失礼いたしました。
書込番号:25429988 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

ブレーキの異常と言うより
ブレーキホールド状態で、車の動きの微調整、人間の反応で、
アクセルペダル踏んでから、ブレーキペダルに踏みかえて、踏み込むまでの時間で、動きの微調整できないのでは。
反射神経鋭くても、無理なのでは。
と思います。
書込番号:25429992 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ブレーキホールド状態で、
10センチ、前後でも動かせるかといえば、
ウサインボルトでも、多分、無理でしょう。
クリープ状態なら、ブレーキペダル緩めて調整できるので、可能と思います。
しつこくすみません。
最後にします。
失礼しました。
書込番号:25429998 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

でも昔は(今もあるけど)クリープの無い手動変速でアクセルからブレーキへの踏みかえは普通にしていましたから。
スレ主様のランドローバー、ハイテクカーならではの違和感があるのではないでしょうか。
書込番号:25430017
3点

マニュアルシフトは、アクセルとクラッチで、コントロールできましたね。
私の車、ホンダ車ですが、
ブレーキホールド解除に、アクセルペダル踏むのに、それだけですぐ動きますし、
踏み込み過ぎたら(それでも、軽くのつもりですが)数十センチ動きます。
私がどんくさいですが。
書込番号:25430028 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

駐車の切り返しやスイッチで自己意識とは関係なしにブレーキホールドされ尚且つ自動で解除してくれるもタイムラグが合わないとか不自然な動作なら使わない事です。
ブレーキホールドに至るのに幾らかのブレーキ時間必要だと思いますが?
即ブレーキホールドするんですか?
解除して使うが一番ですね。
もしもブレーキホールドに至る時間が調整出来るならお好みの時間に変えてもらいましょう。
書込番号:25430038 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>麻呂犬さん
私の、前ヴェゼルは、
エンジンかける都度、
ブレーキホールドのボタン押して、作動するようにするのですが、
車が完全停止したら、瞬時にホールドされます。
タイムラグ、ゼロです。
ですから、ブレーキホールド設定のまま、
駐車で、前後するたび、ホールドさてしまいます。
その都度、アクセルペダル踏んで、解除しないといけません。
スレ主様とは、違うでしょうが。
書込番号:25430209 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

設定からブレーキオートホールドをoffにします。
そうすると強くブレーキを踏んだときのみオートホールドになります。
これでいちいちホールドされなくなるのでやってみてください。
書込番号:25430748
5点

皆さんコメントありがとうございます。
オートホールドはメニュー画面からoffにしてもRからD等の車の切り返し時にはホールドされてしまいます。
クリープからのブレーキも改めて試してみましたが、これも反応は悪くラグがが感じられました。
ひょっとしたらタイヤは止まっていて、ボディーが揺られてるのかもしれません。
慣れもあると思うので、切り返し等は今まで以上に慎重にやりたいと思います。
書込番号:25431371 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

D300に乗ってますが、駐車時の切り返しでホールドになって不便を感じたことがないです。
車が停止する最低限の踏み込みであればホールドされないと思いますよ。
赤信号で停まるときもやんわり踏んでるとホールドされないので、ホールドさせたいときは停まってからちょっと踏み込んでます。
書込番号:25431657
6点

そっと踏みを試してみたら切り返しでもホールドされませんでした。
ありがとうございます(^^)
書込番号:25433737 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > ランドローバー > ディフェンダー 2019年モデル
最近納車した、もしくはもうすぐ納車される方に質問です。
半導体の影響が徐々にではありますが、緩和されてきているようで、最近はフル液晶のメーターの車両が増えてきているように思えますが、一方で純正のクリアサイトインテリアビューミラー(以下デジタルインナーミラー)の有無は改善されてきているのでしょうか?
メーター類は話題になるのですが、インナーミラーについてはあまり話題にされていないため、気になっています。
@納車された月(可能であれば)
Aデジタルインナーミラーの有無
Bメーターがアナログかフル液晶どちらだったのか
以上の3つをお聞かせください。
ご協力宜しくお願い致します。
書込番号:25421967 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>jack knightさん
初めまして。
クリアサイトビューミラーの解像度は数ある自動車メーカー内ではかなり良いと思います。但し、デジタルミラーの機能しかないのが私的には無しでしたので、社外品のドライブレコーダー付きデジタルミラー(純正ミラー交換タイプ)を選択しました。純正オプションのクリアサイトビューミラーですとドライブレコーダー、レーダー探知機など色々と付けるとダッシュボード周りがゴチャゴチャしてしまいます。スッキリさせたいのであればドライブレコーダー付きデジタルミラーは解像度の高い商品を選べばそれほど遜色ないと思います。更にミラー交換タイプでしたら後付け感がなく純正のような見た目になりお勧めです。
参考までに私が購入した商品名を添付致します。参考になさって下さい。ドライブレコーダー ミラー型 8.88インチ 2K MDR-A002A MDR-A002B デジタルルームミラー 純正ミラー交換 2カメラ GPS(A002AとA002Bの違いは後方カメラが車外取り付けか車内取り付けの違いです)
書込番号:25422206 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

23年1月発注、9月末納車予定です(9月初旬に日本に着船済み)。
モデルは110 D300 HSEです。
6月上旬に生産仕様書上、メーターパネルがフルTFT液晶ということがわかったと連絡があり一安心していました。
クリアサイトビューミラー(デジタルインナーミラー)は、私が発注する時点ではオプション設定にもなかったため、NOAHで使用していた社外品の最新版を購入し、ディーラーさんに取り付けてもらうことになっています。
ほぼ同じタイミングで納車される個体(110)でも「アナログ+液晶メーター」は存在するとのことでしたが、それが同モデルかは教えてもらえませんでした。
書込番号:25422210
1点

8月初納車で、110S D300で、フル液晶ミラーでした。Sなのでセンターは小さいほうです。
デジタルインナーミラーはアルパインのものをディーラーでつけてもらいました。
工賃込みでドラレコ機能で12万円でした。
代車で純正のデジタルインナーミラーでしたが、映像が自然で綺麗でした。オフにして普通のミラーにもできますし。
一方アルパインのは映像が少し流れるような感じです。ただ、カメラをワイパー可動域内につけたので雨の日でも快適です。
ハイエースはカメラに雨、埃、雪がついて困っていたので、これで満足しています。
書込番号:25422520
2点

>Yukisingaさん
こんばんは。
リアカメラは何処に貼り付けされていますか?またリアタイヤはカメラの視界に入らないですか?ディフェンダーに近く停まったバイクなどはカメラに映りますか?
カメラの位置を変更しようか迷っています🤔
書込番号:25422659 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

カメラはリアウインドー中心の最上部です。
映像の上下が切り替えられるのですが、一番下にするとタイヤが映ります。
バイクは結構近づいても映りますよ。
プライバシーガラスがなかったのでシルフィードのフィルムを貼ってもらったのですが、軽いので多分大丈夫だと思ってます。
書込番号:25422743
0点

>Yukisingaさん
近づいたバイクも見えるんですね。
写真有難う御座います。
スモークフィルムの上にカメラを貼り付けているのですか?
書込番号:25422854 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

はい、フィルムの上に貼ってます。
純正プライバシーガラスは色が薄目だったので無しにして、断熱のシルフィードフィルムにしました。
アルパインのミラーはスモークフィルム対応で特に明るさで困ったことはありません。
カメラも小さく、多分フィルムは剥がれないです。
書込番号:25423025 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>Yukisingaさん
返信有難う御座います。
フィルムの上に貼っても問題ないんですね。
参考にさせて頂きます。
書込番号:25423183 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

@納車された月
2023年5月
Aデジタルインナーミラーの有無
無し
Bメーターがアナログかフル液晶どちらだったのか
フル液晶
負け惜しみですが、デジタルインナーミラーについては無いことで不便に感じることはないです。
むしろぴったりくっついてくる車がタイヤに隠れるので、やきもきしなくて済みます(笑)
バックするときはモニターで見れますしね。
メーターはデザイン的にもフル液晶の方が気持ちが上がります。
ただ、2ダイヤルのセンターナビ以外のレイアウトに変えることがないので、本来の機能の恩恵は受けていませんが。
書込番号:25423633
1点

>しょみこむさん
@昨日納車されました。
Aデジタルインナーミラ有
Bフル液晶
参考になるか分かりませんがすべてついてました。
ただP300のXSエディションだったからついていたのかもしれません。
書込番号:25424809 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>アッチッチ?さん
ご納車おめでとうございます。
レスオプションなく納車は羨ましいです。
XSエディションはデジタルインナーミラーも標準装備ですか?
書込番号:25424827 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

他の方々も多数情報提供頂き、ありがとうございます。
当方も納車待ちの身でして、色々と心配にはなりますが参考になります。
書込番号:25424832 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

24年モデルのHSEで、5月発注時は出来なかった、デジタルミラー、メリディアンサラウンド、冷蔵庫全てオーダー可能となったので、全部つけました。
書込番号:25424844 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>しょみこむさん
デジタルインナーミラーも標準と思います。特にオプションは頼みませんでしたので!
納車が早まると良いですね!
書込番号:25425367 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

@ HSE 来週納車
A コアプラス
Bフル液晶でした
面白い事にオプションのプライバシーガラスを設定していましたがリアガラスのみクリアーで来ました
リアガラス交換対応になるらしいです
そんなミスがあるんだとビックリです
書込番号:25425857 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

はじめまして
@D300 HSE,6月に納車しました。
A無いのでドラレコ付きの社外品をつけましたが,画質が低いのが不満です。
Bアナログです。
ディフェンダーかなり気に入っており長く乗りたいと思っていますが,やはりBアナログメーターが残念でなりません。
将来的にメーター部分だけ交換とか,出来ないですよね…??
書込番号:25432779
1点

自分はコアプラス失敗でした
てかフロントカメラ一体型がダメです
>JackWilshereさん
アナログ残念ですね
自分もオーダー時はアナログを案内されていましたよ
書込番号:25432796 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>クラッシュブラスターさん
納車まだですが、コアプラスにしようかなと思ってます。ドラレコは別でつけて、リアビュー機能だけのやつにしようかなと…
映像はいかがですか?
書込番号:25432982 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>わたゆうすけさん
フロントカメラ別なら良いと思います
画質は悪く無いと思いますが最初は少しボヤけてる?感じで違和感がありましたが今は慣れました
書込番号:25433007 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>クラッシュブラスターさん
ありがとうございます。出来れば純正が良かったですが、若干タイミング悪かったです。液晶メーターなのが救いです。
書込番号:25434646 スマートフォンサイトからの書き込み
0点


ディフェンダーの中古車 (全2モデル/450物件)
-
- 支払総額
- 612.5万円
- 車両価格
- 598.0万円
- 諸費用
- 14.5万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.9万km
-
- 支払総額
- 858.8万円
- 車両価格
- 840.4万円
- 諸費用
- 18.4万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 663km
-
ディフェンダー 90HSE2.0L P300 4WD 5名 エアサス ヘッドアップディスプレイ サイドステップ
- 支払総額
- 710.0万円
- 車両価格
- 680.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.5万km
-
- 支払総額
- 1130.0万円
- 車両価格
- 1098.0万円
- 諸費用
- 32.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.1万km
-
ディフェンダー 110SE DPF搭載ディーゼルターボ ハーフレザー FRONT RUNNERルーフラック カロッツェリアナビ TV リアビュー 新車並行
- 支払総額
- 1417.2万円
- 車両価格
- 1400.0万円
- 諸費用
- 17.2万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 0.3万km
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- 諸費用
- 18.4万円
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- 1130.0万円
- 車両価格
- 1098.0万円
- 諸費用
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ディフェンダー 110SE DPF搭載ディーゼルターボ ハーフレザー FRONT RUNNERルーフラック カロッツェリアナビ TV リアビュー 新車並行
- 支払総額
- 1417.2万円
- 車両価格
- 1400.0万円
- 諸費用
- 17.2万円