ランドローバー ディフェンダー 2019年モデル のクチコミ掲示板

パワーシート乗降時について

[hddaina]

皆様
ディフェンダー納車されて半月ほどですが、ようやく触る時間ができたため色々いじっているのですが、タイトルにもあります通り乗降時のパワーシートについて質問させてください。
(色々ネットでも検索したんですがヒットせず)
例えばメモリーで1に自分のシートポジを設定して、停車後降りる時はシートが後ろに下がり、ステアリングは上に上がっていたかと思います。(記憶違いかも)
今はこの機能が働いておらず、エンジンストップでメモリー1のままです。
どこかに設定がありましたでしょうか？

また、乗車時はエンジンかける前に自らメモリー1を押さないとベストポジションに来ませんでしたでしょうか？
メモリー設定してたら乗った時エンジンかける前にメモリー1に来ていた様な気がして。

どなたかご教示頂けますと幸いです。

書込番号：26163793　スマートフォンサイトからの書き込み

[passart]

設定でオートアクセスハイトというものがございます。
詳細は下記マニュアルからの抜粋です。

車両は自動的にアクセス モードになるようにタッチ スクリーンから設定することができます。 オート アクセス機能を有効にするには、次のようにします。

「設定」アイコンを押します。 を参照してください。

「すべて」を選択します。

「車両」を選択します。

「コンビニエンス」を選択します。

「車両アクセス」を選択します。

「オート アクセス モード」トグルにタッチします。

以下のいずれかの場合、オート アクセス機能により車高が最大 20 mm 下がります。

車両のイグニッションがオフにされたとき

車両が停止して乗員のシートベルトが外されたとき

注記

ドアが開けられると、車高はさらに 20 mm 下がります。

ドアが開けられずに、車速が 40 km/h (25 mph) に達すると、車高は標準モードに戻ります。

書込番号：26163945　スマートフォンサイトからの書き込み

[hddaina]

コメントありがとうございます。
ご記載いただきましたのは、車高のお話かと思いますが、
これは設定済みになります。
車高については降りる時に下がってますが、降りる際にシート位置がメモリー1のままのため自動で降りやすい様に後ろに下がるような設定があったかとおもうのですが。
逆に乗り込んだらメモリー1に自動で戻るなど設定ありませでしたでしょうか？

書込番号：26164036　スマートフォンサイトからの書き込み

[passart]

失礼致しました。
ハンドル右側にあるステアリング調整スイッチのつまみでした。

同様に下記マニュアル抜粋です。

エントリ/エグジット モード
ステアリング コラム コントロールを「AUTO (オート)」位置にすると、ステアリング コラムおよび運転席シートが動いて車両からの乗り降りが容易になります。

運転席ドアを開けると、システムが作動してステアリング コラムを最高位置まで持ち上げます。 さらに運転席シートを低い位置に下げて、降車しやすくします。 運転席ドアが閉まった状態でイグニッションをオンにすると、運転席シートおよびステアリング コラムは元の位置に戻ります。

書込番号：26164277　スマートフォンサイトからの書き込み

[hddaina]

passartさん
コメントありがとうございます。
ご記載いただいておりました抜粋は確認しておりました。
設定はautoになっているのですが、降車時降りやすい様に動くのはハンドルコラムだけでシートが動かないためシートは別のところに設定があるのだと思い込んでおりました。
結論から申し上げますと、ただ単に私のシートポジションが最下位地のため、降車時にそれ以上シートが下がる(下へ)事はなかったと言うオチでした。大変失礼いたしました。
納車時シートは後方にも動いていた記憶があったのですが、これも降りやすいくらい後方になっているのか、そもそも後方には動かないのかなんでしょう。
ちゃんと確認せず質問欄に投稿してしまい申し訳ございませんでした。
また、早々にご回答いただきました事改めて御礼申し上げます。

書込番号：26164336　スマートフォンサイトからの書き込み

DEFENDERのタイヤ関係の情報を教えてください

[xyz1020]

はじめての投稿です。
現在、DEFENDERの強面ながら愛嬌のあるフェイスに惚れ込んで購入を検討しています。
ただいま、どういうコンフィグレーションにしようか、楽しく悩んでいるところです。
ホームページ、コンフィグレーターでも情報が見つけられなかったので、DEFENDER乗りの皆さまに教えていただければと思い投稿させていただきます。

（1）タイヤサイズについて
ホイールのインチサイズは選択できますが、実際のタイヤのサイズはそれぞれどのようになっているのでしょうか？

(2)オールシーズンタイヤについて
純正で装備されているオールシーズンタイヤには、スノーフレークマークが付いているでしょうか？
冬季に高速を利用する機会が多いので、オールシーズンタイヤを選択しようと考えています。
この場合に「冬タイヤ規制」をクリアできるのかどうか知りたいです。
チェーン規制になったら、布チェーンで対応しようかと考えています。

以上、できればタイヤのブランド名なども併せて情報をいただけますと幸いです。

どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：26138518

[マル1111]

20インチのオールシーズンタイヤ履いてますがスノーフレークマークはないので冬用タイヤ規制などでは走れないように思います。

ブロックパターンも普通の夏用タイヤのブロックパターンしているので…

書込番号：26162068

[xyz1020]

マル1111さん

ありがとうございます。
あまり詳しくないので、
オールシーズン=冬道OK=スノーフレークマーク有り
ではないのか、と思ってました。
勉強になりました。

冬はスタッドレスに履き替える方
背面も含めて5本スタッドレスに入れ替えてるのでしょうか？
皆さんどうされているのでしょう？

書込番号：26162110　スマートフォンサイトからの書き込み

納期情報（近況）

[Tk20200624]

初めて投稿します。
私は、今年3月にディフェンダー110D300Sを契約し、納車を待っている者です。
現状、ディーラー（ネクステージ系）からは、来年2月末納車という話のみ伺っています。

最近納車された方または、間も無く納車される方で、どのくらい納期に変動（早まった、遅れた等）があったかお伺いしたく思います。
過去にも、同じようなご質問をされた方が居られますが、期間が空いておりますので、改めて投稿させてもらいました。

多くのご回答頂けますと嬉しいです。

書込番号：25472334

[しょみこむ]

＞Tk20200624さん
初めまして。私は今年の5月に契約した者です。（ネクステージ系ではない）
現在船に乗っていて、韓国あたりにいるので、納車は11月中旬から12月初旬の間に納車になると思います。
契約当初から担当者から年内納車とのことで話を伺っており、特に納期の変更等はありませんでした。

書込番号：25472367　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tk20200624]

＞しょみこむさん
今年の5月で、12月頃納車！
早くて羨ましいです！！

納期の変更がなかったとのことですので、契約当初からそのような案内だったということですね。
私のディフェンダーは、なぜこんなに時間がかかっているのか不思議です

書込番号：25472393　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももぞう2020]

はじめまして　私の場合D300XダイナミックHSEを　去年の10月初め再度契約して　今年の8月納車の予定が　契約して一カ月ぐらいしてディラーから連絡があり　早まって3月納車になりました　当時　半導体の影響に左右されたかもです

書込番号：25472591　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tk20200624]

＞ももぞう2020さん
ありがとうございます！
X dynamicの仕様、とても豪華で、良いですよね！
では、５ヶ月で納車されたということですか！？早いですね。。
気長に待つしかないかなとは思ってますが、クチコミ等拝見すると、私と同じ時期に契約された方が納車されているのをちらほら見るので、焦ったく思えてしまって。。。

書込番号：25472613　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃとちゃく]

＞Tk20200624さん

私の場合ガソリン車の110P300Sなので参考にならないかも知れませんが、
今年2月に発注し、当初10月までにはとの案内でした。
ただポンポンと進んで6月生産8月初旬納車と変更になりました。
生産開始から納車まで凄く早かったんですが、完成後の港までの輸送と乗船
のタイミングが全く待ち無しの状態だったのではと言われました。
そもそも生産開始されるのがいつかにかかってますが、完成後のタイミング
にも左右されると思います。

納期短縮がされるのを期待したいですね。

書込番号：25473590

[一屋]

皆さん契約から納車まですごく早いですね
私もネクステージ系のランドローバーで
110S　D300 4月契約10月生産まだ納車待ちです
そんなに早く納車うらやましいです
皆さん何処の正規ディーラーで購入したんですか

書込番号：25473707　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tk20200624]

＞ちゃとちゃくさん
いえいえ、参考になります！
P300だと、約半年で納車ですか。
ご自身が好きで購入した車に早く乗れるのは、嬉しいですよね！

納期短縮は、本当に期待したいところです。。。

書込番号：25473747

[Tk20200624]

＞一屋さん
本当に皆さんお早いですよね！
羨ましいばかりです

4月契約、10月生産ですか。。。私よりもお早いですね、年内納車ですか？

是非、皆さんがどこのディーラーで購入されたのか、知りたいですね！

書込番号：25473757

[わたゆうすけ]

みなさん早いですね！
私は去年の12月契約、8月生産でそろそろ船が豊橋に着くらしいです。納車は11月中旬ぐらいとのことなので、ほぼ1年ですね。こんなに待ったことないので、途中キャンセルしようか迷いまくりました笑

書込番号：25473775　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tk20200624]

＞わたゆうすけさん
かなりの期間、お待ちになられたのですね！
私も、これ以上に納期が延期になるなら、新古車でもいいかなとか思ってきてしまいます。
いつの間にks、サーチャージ通知も来ましたし。笑

ただでさえ、私は、23.5MYから24.0MYへ移行した人間なので、優先してもらいたい願望はあるのですが。。。

わたゆうすけさんは、もっとですよね。

書込番号：25473833

[わたゆうすけ]

＞Tk20200624さん
結構待ちましたが今は楽しみにしています😊

サーチャージと23.5→24MYへの変更に伴う値上げは98〜9割ほどディーラー持ちになりました。交渉したわけでは無く、向こうから言ってくれました。
ディーラーの立場ではキャンセルがちょいちょいあるらしく、キャンセルされるぐらいなら…って感じみたいです。
今の車がトヨタですが対応が酷かったので、色々ととても良くしてくれて気持ちよく車買えたなって思ってます。

書込番号：25473863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケインウススギ]

＞Tk20200624さん
私は6月下旬に契約して11月中の納車だと連絡来ました！
契約するときのカレンダーでは12月予定になっていたと思います
Pの110Sです笑

書込番号：25474041　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケインウススギ]

＞ちゃとちゃくさん
すごいどうでもいいことで申し訳ないですが、110P300Sが気になりました笑

書込番号：25474043　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tk20200624]

＞わたゆうすけさん
ディーラーの9割負担ですか！？
そんな顧客に寄り添うディーラーがどこにあるのか、ぜひ教えていただきたいです！
私なんて、サーチャージもらいます通知が紙で来ただけです。

私も、今トヨタに乗っていますが、勇気を振り絞ってディフェンダーを契約しました！笑笑

書込番号：25474215　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tk20200624]

＞ケインウススギさん
早いですね…どちらの会社運営のディーラーですか？？
やはり、ディーラーの強弱みたいなのがあるんですかね…すみません，無知で。。

私のも是非，１ヶ月でも早く納車してもらいたいものです。。。

書込番号：25474218　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃとちゃく]

＞ケインウススギさん

110S　P300
と書くべきでしたかね。
正確性に欠き申し訳ありません。

書込番号：25474329

[jack knight]

2023/3に発注して、当初１２〜1月って言われました。現在は3月〜4月言われてます。（ネクステージ系）
D300 HSEです。
途中、ボディー色変更したり、OP追加したりしたので遅れても仕方がない。
２３．５から２４に変わって良かったところもあるのでいいですけど。
もう少し納期短縮してもらいたいですね。
JLR主催のOFF試乗会でも行ってモチベーション上げてきます。笑

書込番号：25477424

[Tk20200624]

＞jack knightさん
私と同じ時期にご契約されておられる方からの投稿ありがたいです！
私自身も、OPを多少いらったりしました。
今のところ、私は，2-3月で動いてるという話で止まってます

納期についても、jack knightさんと同じ意見で、もう少しなんとかならないかと思います。

東京、行かれるんですね！私も，そろそろディフェンダーに乗らないと、試乗した時の雰囲気を全て忘れてしまいそうです

書込番号：25477720　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuki@bay]

こんばんは
私は2022年10月に契約し納車は2023年1月と言われてます。途中営業が退職して、挨拶もなく別の担当に代わったりしており、納車が遅いのも前任者が注文入れてなかったんじゃないかと疑ってますが、あと数ヶ月なので我慢しです。24MYですが、値上げ分はディーラー負担と言ってました。サーチャージは何も言われてません。そもそも請求するならHPに出た時点で連絡してくるべきだし、こちらからHPを見に行く義務は無いと言うつもりです。
でも年明けの納車を楽しみにしております！

書込番号：25477991　スマートフォンサイトからの書き込み

[jack knight]

＞Tk20200624さん
東京ではなく富士ケ嶺オフロードで試乗会（有料）に行ってきます。
ガチでオフロード走れると嬉しいのですが。
ロックでどれぐらい登れるのか試したいですね

書込番号：25479209

2025年モデル

[よろんちゅ]

ついに2025年モデル受注開始の発表が出ましたね。
金額はあがりますが、2024年モデルより仕様が良さげですね。
3月に発注契約済みで生産開始連絡がまだですが、2025年モデルで来るんですかね？
誰か同様の人、関係者の方、お教えください。

書込番号：25731123　スマートフォンサイトからの書き込み

[vovo70]

私も3月末発注組です。
先ほどディーラーに確認してみると2024年モデルで納車されることが確定しているそうです。
悲しいですがどうしようもないことですね・・
もう少し待てばよかったかな涙

書込番号：25731300

[鶴亀大門]

最近の人気車種は納期が年単位なので、納車待ちの間にモデルチェンジされたりすることを覚悟しないとダメですね
まあ、価格も毎年上がっていくので、現行モデルはその分お得であることがせめてものお慰みです

書込番号：25732142　スマートフォンサイトからの書き込み

[tabocochan]

変更内容をざっと見ますと、エンジンのパワーアップや内装色や天井のライナー素材が選べるようになったり、何よりバックドアクロージャーが復活、レーントレースアシストが着いたことくらいでしょうか？

詳細は不明な部分がありますが、価格アップは妥当なレベルかもしれませんね。

書込番号：25732358　スマートフォンサイトからの書き込み

[sabosabo]

ヘッドライトがマトリックスLEDが標準装備になりましたね。
ヘッドアップディスプレイが明記されてないのですが、無さげな気がします。
どなたか、情報ありませんか？

書込番号：25732641

[tabocochan]

確かにヘッドアップディスプレイの記載はありませんね。
置くだけ充電は標準になっているようです。レーンキープアシストも以前のカタログ表示にもあったので、レンスポレベルになってはいない可能性ありますね。

書込番号：25732713　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊達くにまさ]

ディーラーに申込金300入れてます。
キャンセルして、MY2025申し込めるか。
違約金も払う覚悟です。

書込番号：25732874　スマートフォンサイトからの書き込み

[よろんちゅ]

皆さんありがとうございます。
まだ、私は担当者らからの回答待ちです。

＞vovo70さん
国産車よりも大胆に仕様変更されるのですね。
（コロナ、半導体不足からの回復の要因が大きいのか）
私も3月発注済みなので厳しいかな…。

＞鶴亀大門さん
金額が大きいので、私はせっかく買うならMY2025が希望ですね。

＞sabosaboさん、tabocochanさん
私もHUDも付けてましたが、それよりもMY2025がいいなぁ…。
OPのアクティビティキーも無くなっているような…。

＞伊達くにまささん
キャンセル、違約金の覚悟…、わかります。
生産前であれば、変更してほしいですよね。

書込番号：25732931

[tabocochan]

私は24年モデルを10ヶ月待って、HSEを3月納車となりました。一番の変更点はエンジン出力アップなので、これを優先するなら、25年モデルにしたいですね。
加速感の違いがどこまであるのか気になるところです。

毎年この時期が新たなモデルイヤーの発表タイミングであることは知っていましたし、即納される訳ではないので、納車される頃には次のモデルが発表されるのでキリがないですね。　

あとは以前からOP選択できたものがほとんどだし、外見上の変化もないので、大きな影響はないと思います。

書込番号：25732971　スマートフォンサイトからの書き込み

[vovo70]

担当者さんいわくですが2025で廃止されたオプションを選んでいる方はそのまま2024モデルで納車される傾向にあるようです。
持っている運次第ですね(￣^￣)

書込番号：25732975　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊達くにまさ]

いずれにしてもMY2025注文します。
トルクが700nmに変更になるのが何よりの魅力です。
最悪、10月〜12月にMY2024が納車されてからすぐ売却、もしくはそのまま乗ってMY2025が納車されて下取りにだすことになります。

書込番号：25733739

[sabosabo]

みなさんMY25が良さげですね。
確かに、最大出力が50psアップの350ps、最大トルクは50Nmアップの700Nmになって
HSE以上でマトリックスLEDとソフトクローズドドアが標準装備、全グレードでワイヤレスデバイスチャージング標準装備になって
Xでは標準ホイールが22インチになってますもんね。オプション分を考慮すると、実質値段も下がっています。

でも、HUDとラフカットウォールナットが無さげでです。

ソフトクローズは、後付けできるけど、HUDとラフカットウォールナットは後付けできないし、D300でも十分な性能だったので、
私はMY24がいいかなと思ってます。

ちなみに、３月注文の10月納車予定です。

書込番号：25735367

[過労姉妹]

私もキャンセル含めディーラーと色々話してきました。
新旧で比較表を色々聞いてきました。

スウェードのライニングやセンターコンソールのポケットなどはシグネチャーインテリアにしないといけないので70万UP、HUDは日本では半年ほど遅れて選択可能の見込み（未定）で、生産割り当てのタイミングが合わなければ2026モデルまで待ちだそうです。

何より大きい350馬力へのアップ、ソフトクロージャやマトリックスLEDの復活と標準化などはかなりの魅力。

一方で、内装のカラーの組み合わせはかなり限定されること、ラフカットウォルナット部分がホワイト寄りのシルバーなど、なかなか好みに合わないのが痛いです。
ただし、エアコン吹き出し口の加飾などは良くなってますが。

キャンセル料払って1年待って50馬力を手に入れるか、その頃にはビッグマイナーも来そうで怖いところもあり、本当に買い時の難しい車です。

ちなみに、プラットフォーム変わっても、ACCのセンターキープは機構に変更ないので、ソフト的に精度をあげるだけとのこと。

50馬力差が絶対な人、70万払って内装を少しでも良くしたい人には大変魅力的な年次改良ですが、私は内装カラーの組み合わせでD300のまま行くことにしましたよ

書込番号：25735392　スマートフォンサイトからの書き込み

[よろんちゅ]

皆さんのディーラー担当者は有能な方が多いんですね。
YM25の情報も先に知らせるよう頼んでいたが連絡なく、コチラがネット情報を見て連絡しました。
さらに納車ＹＭ、変更の可否の問い合わせもまだ本社確認中とのことで進捗なく１週間が過ぎました。
田舎のディーラーはこんなもんなんでしょうかね？（担当者によるかとは思いますが…）

書込番号：25735463

[tabocochan]

ディフェンダーOCTAも気になります。6月頃に購入対象者向けの内見会があるそうですが、契約された方いますか？こちらも25年モデルかな？それとも別格かもしれませんね。

書込番号：25735552　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユイメイカヨ]

私の場合は、2月末契約9月までに納車できます、理由は9月登録は25モデルになるとの説明でした。ちなみになぜ24モデルで契約したかと言うと、営業に25モデルは確実に50万から100万値上がりします。今なら24年モデルで契約できますとのことだったので契約しました。25モデル発表されて色々納得いかないので25年モデルに変更して下さいと伝えました。まだ作ってない状況で現在メーカーと協議中らしいです。大幅値上げの煽りは、消費者契約法にひっかかる案件だと思うんですが、返答待つしかないですね。

書込番号：25735798　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊達くにまさ]

やはりクロカンディーゼル車となれば新型ゲレンデG450Dが気になります。
もちろん新車で買うのはほぼ無理ですけど。
恐らく標準車で乗り出し価格2500万〜2800万予想しています。

3リッター直列6気筒ディーゼルターボエンジンは、最高出力が従来モデル比でプラス37PSの367PS、最大トルクがプラス50Nmの750Nmに向上したので、対抗するにはディフェンダーは350馬力、700nmで乗りたい。
私は元々素のP300乗りだったので、個人的には内装にHUDやラフカットウオールナットは元々求めていませんし、レーンキープも特に必要性は感じません。
しかし、全部のせのてんこ盛りオプションを選べるように選択肢は増やして欲しいですね。

書込番号：25736755

[110HSE]

MY25の110HSE３列シートを先月発注しました。
去年からディフェンダーを狙ってモデルやOP仕様を色々と検討しているうちに年が明けて気が付けば３月に。
前モデルの発表時期等を確認してそろそろMY25が発表されそうだなと注文を止めて1ヶ月ほど待機してました😂
最初は予算1000万でしたがブラックエクステンデッドやらプロテクションフィルムやら入れたらどんどん超過して結果OP入れて1200万に。
バックドアのクローザーは復活しましたが、ヘッドアップディスプレイは初期注文では選択できません。２４年途中から選択できるようになるそうです(ジャガラン本部資料に記載されてました)
レーントレース機能がついたとの書き込みがありましたが私の発注モデルでは無さそうです(レーンキープアシストはありますが)130とかXならついてるのかな。
あと水深計ってくれる機能が外れてオフロードパックつけないと装備されなくなりました。
しかし半導体不足はわかるがサングラスホルダーがないのは理解できない。無くても困らないけど(笑)
それより給油口のロックが欲しい。。。
さぁ年末年始の納車まで気長に待ちましょう

書込番号：25762087　スマートフォンサイトからの書き込み

[ue_chan]

＞110HSEさん
ディフェンダー110HSEの2024年モデルを乗っていますが、給油口ロック付いてましたよ。
何の予告もなく付いていたので、ディーラーの方もびっくりしていました。

書込番号：25762404

[110HSE]

>ue_chanさん
いいですねー
そんな噂は聞いたことありますが、正式アナウンスも無いので付かないだろうな。、ついたらラッキーくらいに考えてました。
高いモデルだとつくのかなー。それか単純にMY24.5からつくようになったのか。
ついてないとがっくり来るので期待せずに納車を待ちます(笑)

ドラレコやキャリア、エクステリアパーツなんかを調べながら毎日ワクワク半年待機です

書込番号：25763240　スマートフォンサイトからの書き込み

[vovo70]

2025年モデル羨ましいです！
納車はいつ頃の予定ですか？

書込番号：25764237　スマートフォンサイトからの書き込み

X5とDefenderで迷っています

[つのわき]

次に購入する車で迷っています。
現在2020年式のBMW 5シリーズツーリングに乗っています。買い替えの候補として、X5 40dとDefender 110 HSEで悩んでいます。車の使用は通勤と週末に家族（妻、中学生、小学生）で1,2時間程度のドライブをするくらいで、悪路を走行することはほぼありません。

外見はどちらもいいと思います。また、短距離の試乗ですが、乗りごごちも大きく変わらなかったように思います。
私個人としては、X5の洗練された外観と内装により惹かれるのですが、特に子供たちがX5が乗り降りしにくいとのことで、ステップがつけられるDefenderの方が良いのか・・・と悩むところです。

Defenderにエアサスとか3列目とかステップとかオプションつけると、X5と50万くらいしか変わらない値段になっています。しかし、Defenderの残価率の高さは尋常ではなく、3年の残クレにすると月々の支払額がX5は18.5万、Defenderは
8.5万と10万円も差が出ています。

乗降のしやすさ、支払額の少なさから、家内はDefenderを推しています。しかし、私はややX5寄り。

Defenderのここがいいよ！とか、両方乗ってみたけどこっちの方が・・・とか、みなさんのご意見を伺いたいです！

書込番号：26046147

[passart]

既に書かれて居ますが新車前提であればX5の値落ちは半端無く、ディフェンダーの値落ちとは登録した瞬間に資産としての落差は比較になりません。
高年式中古で比べればX5のより上位グレードが狙えますのでそこは迷いました。
結果的にはディフェンダーXにしましたが、街中で見てるとやはりディフェンダーはグレードこそあれどそこまで大きく英数字エンブレムが見える訳では無いのでクラスレスに乗れます。
御三家はどうしてもどデカい英数字エンブレムで差別化、主張してますのでこちらも見てしまいますね。。。

書込番号：26046250　スマートフォンサイトからの書き込み

[つのわき]

ご返信ありがとうございます。
おっしゃる通り、資産価値としてみると比較にならないですよね…
また、ディフェンダーはクラスレスに乗れるというのもよく理解できました。オクタとかすごいんでしょうけど、確かによく見ないと区別つきませんよね。
また決めたらご報告致します！

書込番号：26046363　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktit7878]

＞つのわきさん

X5は乗ったことがないのですが、投稿失礼します。
24年式Defender110ディーゼル HSE、納車５ヶ月、5000kmほど走りました。それ以前、BMWに家族の車を含め６台、22年間乗っており、”BMW好き”の感覚はよくわかります。直近はX3 G01前期2019年式でしたので、少しでもお役に立てばと。

先進装備は19年式のX3以下（例：ACC作動時の加減速制御が下手、クリアランスソナーは何もないの鳴る等）、ナビは笑ってしまうほどポンコツ（例：高速表示がよくフリーズ、日本語がずっとおかしい、地図は走行中一切動かせない）です。が、なぜかディフェンダーにはそれを許してしまうような絶対的な安心感と頼りがい、それと愛嬌みたいなものを感じます。運転中の目線の高さも魅力（自分より高い一般車はまずいない）ですし、煽られることも少ない。高速で後ろからピタッとつかれたところで、「突っ込まれても負けない」安心感からか、心穏やかに左車線に移れる気がします。この”絶対的な安心感”がディフェンダー最大の魅力かもしれません。
走る曲がる止まる、に全く不安はなく、背が高い割にはモノコックボディの恩恵か、ゲレンデやランクルより横揺れしません。”駆け抜ける歓び”もBMWほどではないにせよ、十分あります。エンジンは滑らかかつ十分なパワー＋高燃費（１タンク1000キロ以上）で、素晴らしいです。
ステップ、純正でつけましたが、雨雪だと滑る＋たまにスネをぶつけるので（泣）、なくても良いかもです。乗降時、エアサスなら車高下がります。

先進装備・内装のオシャレさ・高級感・華やかさ・ブランド力・女子ウケ、このあたりはX5の圧勝だと思います。リセールを度外視し純粋に車だけを評価したら、基本性能以外の部分でX５に軍配だと思いますが、ディフェンダーを「支払額が安い」だけで仮に選んだとしても、全く問題のない、十分幸せ・優雅な気持ちになれる車だと思います。
うちも3年残クレ8万円台です。10万円の差額で、月１回、ご家族で素敵なレストランに行くのも良いかもしれませんね。

書込番号：26058782

[mikeymikey77]

走る曲がる止まる、に全く不安はなく、背が高い割にはモノコックボディの恩恵か、ゲレンデやランクルより横揺れしません・・・

モノコックで長い脚の方が揺れそうだけどなw

LXに長いこと乗ってたけど不快な横揺れなんか感じた事ないね。

C、S、S＋で足も変わるしね。

HSEディーゼル試乗したけど22インチ扁平タイヤのくせに私は柔らかい印象でした。

書込番号：26059669

ディフェンダーの部品の納期について

[stribe]

2023年12月に納車された110ですが、一か月後飛び石？でサンルーフが割れてしまい、修理待ちの状態です。サンルーフのガラスはイギリス？から調達するようですが、すでに5ヶ月経過したのにまだ出荷されず納期がわからない状況です。ディーラーにも毎月確認していますし、ランドローバーのお客様相談センターにもフォローしましたが、全然進まないです。最近雨が頻繁になってきて、サンルーフのヒビ割れもう温暖差でサンルーフ全体にL字まで広がっています。このままだと水漏れにならないかと心配しています。小さい子どもも乗るので、完全に割れたら怖ないです。こんな時何をすればよいか教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：25784576　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

瑕疵認定されているなら　もう捨てる部品なわけで

こういった保護フィルムを貼れば１夏くらいなら何とかなりませんかね

書込番号：25784600

[ひろ君ひろ君]

飛び石が車検が通らないのは　水の侵入から結露などで割れが成長するためと聞きます

雨水の侵入を防ぐほうがいいかと　

あと　もしもの時の飛散防止にも役立つかと

書込番号：25784607

[カスタードクリームぱんぱん]

対策はヒロ君ヒロ君さんのおっしゃるように
プロテクションフィルムが良いと思いますよ
それより　割れた原因側個人的には気になります
走行中に何か激しくあたったとかあったのですか？
飛び石でサンルーフがわれるもんですかね？
上から何か落ちてきた？

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[BREWHEART]

飛び石修理用の接着剤でも流し込んで埋めればいいんじゃないですか？

あるいはカッティングシートでも上から貼り付けるとか、考えれば色々思いつきそうですけど。

書込番号：25784703

[stribe]

ありがとうございます！確かに交換する前提となっているので、まずこれ以上悪化することを止めましょうね！やってみます。実はもっとサンルーフが速く届けてくれる方法がないかも確認したいです。消費者センターなどに相談することになりますかね？

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[stribe]

ありがとうございます！実はわからないです。サンルーフが割れるぐらいなら何か音が聞こえると思いますが、全然気づかなかったです。ある日突然太陽光の反射で光っていることを気づいて、よく見たらひび割れた状態です。不思議と思ってドライブレコーダーの映像全部確認しました。何もなかったです。ディーラーに持っていたら外で小さい白い点があったので飛び石だと言われました。高いビルなどの隣に駐車していないし、1ヶ月の新車でかなりショックでした。

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[香瑩と信宏]

＞すでに5ヶ月経過したのにまだ出荷されず納期がわからない状況です。

昨年11月の話なので、今は解決してるかもしれませんが、本国でも修理待ちの車が多数あるようです。
国外への部品供給は更に遅れるかもしれませんね。

英国の自動車メーカーであるJLR（ジャガー・ランドローバー）は11月2日、部品の供給遅れにより英国内で故障車の修理対応が進んでいないことについて謝罪の意を表明した。

https://www.autocar.jp/post/982290

書込番号：25784804

[stribe]

＞香瑩と信宏さん
ありがとうございます。この記事も前から聞きました。影響があるではないかと思います。ディーラーにも聞きました。他の修理部品は全部問題なく、すぐ出荷しますが、なぜかガラスだけ全然ダメだそうです。でもさすが半年以上待つことがありえないなあと思います。でもどこに相談したら進めるかわからないので、皆さんのご意見を聞きたいです。

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[chickJ]

＞stribeさん
初めまして。
少し違ったお話しにはなるのですが、ご参考まで。

東京都内の正規ディーラで購入し、昨年後半に110の納車を受けたのですが、納車時に社内の内装に傷があった為、納車日に担当営業へ申告と交換の依頼をしました（当然、営業はその場で目視し、交換を承認）。

その後、1か月程度たったタイミングで後席、助手席側のドアのパッキンが固着？するような形で開閉がしづらい不具合が発生。
メーカー側の部品に問題があったようで、同時期に納車された個体で多発したトラブルだったようです。
こちらも部品交換しか改善が出来ないとの事で、担当営業に依頼をかけ部品交換の依頼をし、約4か月ほど待っておりましたが、待てど暮らせどディーラーから連絡が入らず、しびれを切らして別件で訪問した際に、営業ではなくサービス担当へ納品状況を確認したところ、担当営業が部品の発注を入れていない事が判明。
かつ、その担当営業は二度目の不具合で部品交換依頼をかけたタイミング辺りで退職が決まっていたようで、リコールに関する連絡は返答するクセに、交換依頼を承認した2部品についてはシカトをされ、以後、連絡つかずでトンズラ（退職）をされた事がありました。

実はこのディーラー、契約してから担当営業が2回変わっており、いずれも依頼した約束（仕様FIXになってしまう製造ラインに乗る前に最終連絡が欲しい、希望ナンバーを間違えて納車迎える 等）を守らずという状況で、Googleの口コミでも辛辣な評価が並んでいる形です。

これまで外車を何台も乗り換えてきましたが、過去経験した事が無いレベルで対応がひどく（納車時にお花も無し、youtuberのオーナーにはシャンパンのようなドリンクで乾杯演出 等々）、ランドローバーの車には大変満足ですが、ディーラーの対応には不信感しかない状態です。
※このディーラーをお辞めになった過去の担当営業にもヒアリングをしましたが、当該ディーラーは英語で本国とのやり取りもままならないようであり、仕様変更などの対応も出来ないレベルで、結果、オーダーした仕様と違った車が届いてもメーカーのせいにして販売をするスタイルだったようです。それが私の依頼を無下にした背景と想定。

少し話が脱線致しましたが、私のディーラー&営業と同じではないかと思いますが、あまりディーラーを信用し過ぎず、サービス担当などにも本当に発注がかかっているのか？を確認されてみても良いかもしれません。
私は上記不信感があった為、メーカーへ発注したエビデンスを出させまして、2月に正式発注→5月頭に納品となりました。

納車間もないタイミングでの不具合との事でお気持ち察します。
早めに交換部品が届く事を祈っております。
※これも素人の予測ですが、新車のタイミングで部品交換の依頼をするとディーラーへペナルティでも課されるのではと思ってしまいますね。

書込番号：25786906

[stribe]

＞chickJさん
貴重なご意見本当にありがとうございます。
営業マン重要ですね。元々三菱のアウトランダーもかっこいいと思ってディーラーに行きましたが、凄い対応で二度もそのディーラーに行かないと決めました。

今回私の場合は営業とサービスの方と両方話していますので、恐らく問題ないですが、念の為再度確認してみます。
いつもイギリスにもフォローしたとディーラーが言っておりますが、ただシステム見て未出荷だなぁぐらいなら全然フォローにならないと思いますので、正直不信感があります。
またランドローバーのお客様相談室も担当部署へ連携してすぐ対応すると言ったのに、全然連携した様子が見えません。酷いと思いつつ仕方がなく待つしかないです。消費者相談センターに相談してみようかと思いますが、恐らく意味がないと思ってサボっています。
やっぱり再度フォローするしかないですね。

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[クラッシュブラスター]

＞stribeさん
メーカー側のミスでオプションのプライバシーガラスがバックドアガラスだけクリアーガラスで納車されました
納車時にディーラー側が気づき即手配してくれましたが5ヶ月ぐらいかかりましたよ　（汗）
そして今は運転席をリクライニングするとパキンと音が必ずなるので部品を取り寄せてくれますが4ヶ月経過しています　（汗）

走りに支障の無い部品だから良いですが致命的な部品なら終わってますね

その辺の部品対策は改善してもらいたいですね

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[shitamawarisensha]

当方23,5yのD300xです。先日、高速でフロントガラスに飛び石くらいました。ディーラーでの修理代なんと60万円？？ビックリです。幸い保険に入ってたので等級ダウンしても実質3,4万円の負担増で済みました。因みにベンツsでも55万円くらいらしいです。飛び石は避けられ無いので、車対車のA保険には入られたら良いと思います。部品は有ったので、連絡してから１日預けで2週間後には修理完了しました。

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