ディフェンダーの新車
新車価格: 872〜2250 万円 2019年11月3日発売
中古車価格: 555〜3192 万円 (399物件) ディフェンダー 2019年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全131スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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3 | 5 | 2025年1月22日 16:46 |
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9 | 9 | 2025年1月14日 19:09 |
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5 | 7 | 2025年1月14日 19:03 |
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3 | 0 | 2025年1月14日 11:21 |
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35 | 17 | 2025年1月7日 19:31 |
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15 | 12 | 2025年1月6日 13:28 |

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自動車 > ランドローバー > ディフェンダー 2019年モデル
ETCゲートを通過した際、センターディスプレイに料金が表示されますが、あとでETCの利用料金をセンターディスプレイで確認することは可能なのでしょうか。
書込番号:26041097 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

後日SAにあるインフォーメーション(ガイドブックを配布している)にいけば、ETCカードを挿入して参照、プリントアウトできます(一件ごとなので面倒ですが)。
入出口料金所,日付、時間の明細が出ます。
抜き忘れにご注意を。
書込番号:26041412
0点

>車好きのとっさんさん
車両で確認する方法は分かりませんがもし出来なかった場合に備えて「ETC利用照会サービス」に登録するのが手だと思います
過去15か月間の全走行明細(ETCカード利用)を確認することができますよ
https://www.etc-meisai.jp/
書込番号:26041475
1点

ナビで出来ることなら取扱説明書に記載がありますよ?
もちろん読んでから質問されてるんですよね?
あるいはランドローバ純正スマホアプリのiGUIDEで見れるか?
書込番号:26041595
0点

>車好きのとっさんさん
ホーム画面から設定→すべて→アプリ→ナビゲーション→VICS & ETC →ETC利用履歴
ちょっと面倒ですが確認出来ますよ(笑)
IGUIDEではたどり着けないんですよね(泣)
書込番号:26042909 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

わかりやすい説明ありがとうございました。
書込番号:26046620 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > ランドローバー > ディフェンダー 2019年モデル
手放すタイミングのスレも未解決のままで申し訳ございませんが・・・
110X D350 3列シートを発注しました
先日ディーラーから 2月製造予定で オプションなどの変更は1/8までとの連絡があり 改めて3列シートの必要性を再考しました
小2の一人娘にせがまれて選びましたが 今のミニバンの3列目のようには広くないし 友達らを乗せる機会も滅多にないので 迷い出しました
見晴らしなども含め 子供が喜んで乗る感じでしょうか?
私のような状況で あるいは念のため3列シートを選んだ方がおみえでしたら その後の使用状況など教えていただければと存じます
また3列シートのリセール時の評価の情報もいただけると幸いです
書込番号:26017912 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

認定中古の110Xトロフィーエディションなので選んだ訳では無いですが7人乗り仕様です。
正直一度も使った事ないです笑。
ラゲッジに色々常積してると、片付けたり移動したりする必要があるので面倒なのでもう1台出してとお願いしちゃってますね。
書込番号:26017920 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>passartさん
続けてのお返事ありがとうございます
そうですね ファミリー使用になるので ティッシュやタオルやお菓子などいろいろ常積することになります
ガッツリ積まなくても 実質片方の席しか使えないことになり ますます子供が乗ろうとしないかもですね
そこまでは 考えつきませんでした
大変参考になりました ありがとうございます!
書込番号:26017960 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>ちゃんkeiさん
今まで三列目はどう使われていましたか
それが無くて良ければ(基本畳んでいるとか)
なら要らないと思います
バックや買い物荷物を二列目や床に置くのであれば
書込番号:26018178
0点

>gda_hisashiさん
ありがとうございます
我が家のミニバンはビアンテなので 3列目は 3人掛けで 跳ね上げはできない仕様で その分座面はある程度広いです
普段はティッシュやお尻拭き タオルなどを置いて1/3くらいは占めてます
小2の娘が 基地的に楽しんだり 寝転んだりして使ってます・・・
っていうか 最近はそんな姿もあんまり見なくなってる気もしてきました(笑)
3列目自体はなくても困らなさそうだけど 2列目シートの僅かながらリクライニングできるのは捨て難いですね
>passartさん
2列目シートがリクライニングできるのは やっぱり良ろしいもんですか?
書込番号:26019310 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

うちは一家5人ですが2列目に3人並んで座るより、2列目の真ん中を倒して見通しをよくし3列目に5人目が乗る方が、かえって居住性が増します。片方を倒した3列目荷室に毛布やクッションを配置すると、妻や中学生の長男でも「そこそこ快適」に過ごしています。
前車はVWシャランからの乗り換えですが、座面が硬い・狭いとうちの女性陣からは大変不評な車であり(笑)、2列目リクライニングも必須なようです。
書込番号:26026489
3点

>8JPfGさん
ありがとうございます
3列シート仕様だと 2列目シートが60:40分割になりますが 真ん中の部分だけ前に倒せるんですね
2列目のヘッドレストが高いので ミニバンみたいにその上を跨いで3列目へ行き来もできないしなぁ・・・ と思ってましたけど センターの隙間から靴を脱がさせて 3列目へ行き来できますね!
靴も脱いでもらえるからシートやら背もたれも汚さなさそうだし 子供もそれなりに楽しめそうですね
非常に参考になりました ありがとうございます!
書込番号:26027012 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

いろいろご意見を頂きまして ありがとうございました
迷うところもありますが 予定通り 3列シートのままとすることにしました
書込番号:26028903 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>passartさん
>2列目シートがリクライニングできるのは や>っぱり良ろしいもんですか?
返信遅れました。
非常に微々たるものですが、一応倒した角度の方が後席に乗る人に高評です。
それと3列仕様にした際には3列目にもエアコンダイヤルと吹出口が付きます。
私は3列目は前述の通り使わないので、画面でオフにしてロック掛けてますが。。。
書込番号:26034727 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>passartさん
ありがとうございます
結局 リクライニングを試せる車両がなかったので そのまま3列シートでオーダーしました
リクライニングのために社外品の金具を取り付けたりは 私には敷居が高いので まぁ納得してます
書込番号:26036982 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > ランドローバー > ディフェンダー 2019年モデル
連続スレで申し訳ないのですが
110Xにて 2列シートとした場合に 3ゾーンクライメートコントロールをつけるかどうか選ぶわけですが リアクーリングアシスト付と なしが選べ 値段差は14万円程あります
ディーラーサイトの説明も明記がなくネットで調べても 違いがわかりませんでした
リアシートにシートベンチレーションが付くのでしょうか?
あるいは安い方はリアシートに空調操作ボタンがなくなるのでしょうか?
ディーラーが正月休みに入り オプション変更の期限も迫ってますので ご存知の方がおみえでしたら ご教示ください
よろしくお願いします
書込番号:26017918 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ご指摘の通りです。
リアベンチレーション機能になります。
書込番号:26017924 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>passartさん
ありがとうございます
シートベンチレーションは 是非付けておきたい機能ですので 選びたいところです
書込番号:26017946 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>ちゃんkeiさん
ランドローバー・ディフェンダー110Xの「リア・クーリング・アシスト」は後席乗員の空調を強化する機能で、シートベンチレーションと異なる以下のような物と思います。
リアキャビンにより効果的に空気を分配することで強力な冷房を提供し暑い気候や後部座席が使用されている場合に特に便利です。
このシステムには通常センターコンソール後部またはリアキャビンエリアに組み込まれた追加の通気口があり、2列目および場合によっては3列目の乗員に直接冷気を送ります。 より高度なクライメートコントロールパッケージの一部です。
書込番号:26032266
0点

>ペンサラッサさん
>SMLO&Rさん
ありがとうございます
結局 私は3列シートで確定したので ファミリーパックとして その機能も選択したことになりました
なかなか贅沢な機能ですね
書込番号:26032892 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

返信遅れました。
添付画像のような感じでフロントと全く同じようにプッシュしてシートヒーターとベンチレーションを切替有効化出来ます。
今は冬なのでこんな感じでヒーター全開ですが。
書込番号:26034725 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>passartさん
ありがとうございます
イヤーモデルごとに 機能が省かれたりはあるのかもしれませんが またディーラーにも確認してみます
書込番号:26036971 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > ランドローバー > ディフェンダー 2019年モデル
PiviPROのバージョンUP後と考えられますが、バージョンUP後に右左折時(後)に警告音(ファーン(柔らかい音))が鳴るようになりました。サービスに確認した所、制限速度変更警告の音と言われPiviのナビの音声をミュート、ドライバーアシスタンス?を低モード(元より低モード)、PiviPROの再起動を試しましたが現象が変わりません。同じ様な現象が起きて治った方がいらっしゃれば手順を教えてください。
3点



自動車 > ランドローバー > ディフェンダー 2019年モデル
先月110X D350を発注しました
6月納車予定です
初めての輸入車購入なのですが 今回は値上げ予告をされたため 最後はドタバタと契約してしまいました
愛車は結構長く乗るタイプの人間ということもあり あまり担当スタッフとも相談せず 5年乗るつもりで 5年のメンテナンスパックと2年の延長保証を付けました
新型ディフェンダーになり5年が経過しましたが 私の場合は3年足らずで手放すのが リセール的には理想的なのでしょうか?
長く保有すると 消耗品の劣化やビッグマイナーチェンジの可能性などでリセール価値が下がるリスクが大きいものでしょうか?
ちなみに年齢的にも ディフェンダーを続けて乗り継ぐことはないと思ってます
いろいろな考え方があるとは思いますが ご意見を頂けたら幸いです
書込番号:25999167 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

3年なら3年なりの、5年なら5年なりの買取価格ですよ。
買ったばかりでこんなこと気にするなんて (;'∀')
書込番号:26001788
4点

>私の場合は3年足らずで手放すのが リセール的には理想的なのでしょうか?
間に合うなら、発注キャンセルが一番オトクだと思う。
書込番号:26001794
7点

>mikeymikey77さん
>JamesP.Sullivanさん
ご意見いただき ありがとうございます
今回 自分にとっては 金銭的に余裕で購入に踏み切った車ではなく 身の丈に合わない一時の贅沢になると考えております
日本車よりは故障しやすいでしょうし 修理費も高額であるため 今更ですが保証期間が切れると 輸入車は大きく価値を下げるのかと考え始めました
ですので 高額な輸入車は1回目の車検を迎える前に手放すのが妥当なのかどうか ご意見をいただければと思い 書き込みしました次第です
書込番号:26001821 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

初めまして
私はV8納車の為、最近Xを売却しました。
リセールのご参考になれば幸いです。
【車両情報】
110X5人乗り 修復歴等無し
走行20,000キロ
2年落ち(当初3年契約)
黒とランタオブロンズツートン
当初支払い総額1,500万
12月初旬売却932万(残債1,160万)
足りない分は現金入れました。
車両本体価格が1,280万程だったかと記憶してます。
直販店舗に買い取ってもらいましたが、余裕があれば個人オークション等の方が伸びるかと思います。
リセール大切ですが、正直それを超える所有欲や人生の楽しみを増幅してくれる車両かと思います。
私もリセール第一であれば、G一択ですがディフェンダーに惚れてしまっているのでV8購入しました。
ご参考になれば幸いです。
書込番号:26002451 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

>ちゃんkeiさん
頑張って購入された様ですね。
今から手放す時の損心配してたら
貴方の元にこれから来る110Xが可哀想(汗)
楽しみに待ちましょうよ(^^)
書込番号:26002576 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>mikeymikey77さん
本当 楽しみにしてますよ
日本車のように 余裕で15年とか乗り続けられたら良いんですけどね
>ゆう0628さん
ありがとうございます 大変参考になります
ランタオブロンズ 惚れ惚れします
ディフェンダーに乗り継ぐつもりはないと書きましたが 沼にハマってしまうかも知れませんね(^^;;
書込番号:26003099 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>ちゃんkeiさん
車検は50万くらいしますよ
オイル交換も国産より高いですよ
故障もしますよ
キャンセルをお勧め致します
書込番号:26003216 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>ちゃんkeiさん
何色でもどんな仕様でも似合う素敵な車かと思います。
因みに、私の場合は目立った困った故障も無く、細かな不具合は全て無料で対応してもらえました。
その間、レンジSVやレンスポ借りてましたので、色々楽しかったです。
車検は交換内容次第で、その都度変わるかと思いますが15万〜って印象です。
オイル交換、消耗品等はパックで全て追加料金無しでした。
外車の故障はイメージしていたより、快適に乗れましたね。
納車楽しみですね!
書込番号:26003250 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>クラッシュブラスターさん
>ゆう0628さん
ありがとうございます
些細な故障で済むことを祈りつつ ディフェンダーライフを楽しみたいと思います
契約時に自動車保険の話はしたのですが 車検費用の確認はしてませんでした
私もメンテパックには加入しますが 国産車よりは 負担額は上がるかもしれませんね
書込番号:26003371 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

仲間内を見ていてもイギリス車は新しい車種でも故障した時には部品が中々揃わないイメージ強いです。
修理に半年とか(汗)
レンスポの前型のナビがフリーズして一日中反応しない症状は有名でナビコンやモニター交換しても改善しない。
ジャガランあるあるなんでエンジン掛け直してくれと
新車見に行った時に営業から言われました。
レンスポ現行も新車試乗の時にナビモニターは無反応は改善したのか聞いたら強制終了ボタンをシフト付近に装備しました!とニコニコしてましたが…
そんなボタン付けたって事はまだまだフリーズするって白状した様なもの(笑)
イギリス車でこのくらいの症状は気にしちゃダメなんです(^^)
私はイギリス車所有した事はありません。
現行レンスポは契約書に名前書く寸前で他の車に変えました。
でもレンジローバーロング欲しいな。。。
書込番号:26003953 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

私はディフェンダー乗り始めてから丁度3年になりますが、ナビフリーズは1度も無いですね。ディーラーにも定期点検以外で入庫する事が無かったので、個体差もありますが、故障という観点からするとそんなに心配しなくても良いと思っています。
車検も以前から利用いていた近所の車検屋に出して、油脂類交換のみで12万円ほどで済んでいるので、そんなに維持費がかかるイメージは無いですね。
それで手放すタイミングですが、乗る前はそのような事も少しは考えていましたが、実際に乗るととっても楽しく、他に同じような車もないしで、づーっと乗り続けたい考えています。
書込番号:26004423
7点

>mikeymikey77さん
>kk426さん
ありがとうございます
3年足らずで手放す方は少ないのかもしれませんね
少なくとも保証が効く限りの5年間は乗り続けるのが幸福なようですね
書込番号:26004910 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

皆様 いろいろなご意見 ありがとうございました
その後 書き込みもないので 解決とさせていただきます
オプション変更の件などで 正月明けにディーラーへ赴く予定です
保証期間の変更もできそうですが 今のところ5年のままのつもりにしたいと考えてます
書込番号:26021911 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

私はP300を2年半、25000kmで売却しました。
2月にD350納車です。
書込番号:26026675
1点

>伊達くにまささん
ありがとうございます
どんどん魅力的なモデルが出てくるので 短い周期で新しいディフェンダーに乗り継いでいくのが 金銭的にも結局は一番お得なのかもしれませんね
書込番号:26026881 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

私もディフェンダー
HSE300ディーゼル乗ってますが2025年モデルに乗り換えたくて悩んだいます。馬力に魅力も感じてますし、
しかし売却価格が気になります。いくらで売れましたか?
書込番号:26028128 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

私の場合、110 P300 SEを1年10ヶ月 20000キロ
乗って下取りに出しD350 HSEを購入し納車待ちです。
買取店のラビットで750万、ネクステージは条件付きで800万 それをディーラーに伝えたら条件無しで下取価格800万でした。
条件とはP300納車後に購入した22インチ純正タイヤホイール4本を付けるか付けないかです。
ディーラーは結構頑張ってくれたと思います。
書込番号:26028207 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > ランドローバー > ディフェンダー 2019年モデル
ディフェンダーのみ、ディフェンダーをセカンドカー、ディフェンダーメイン+セカンドカーをお持ちの方いるかと思いますが、
ディフェンダーをメインで使用されていて(もしくは夫カー)、ディフェンダーのセカンドカー(妻カー、買い物/送り迎えカーとして)をお持ちの方は、セカンドカーとしてどのような車種を選択されておりますでしょうか?
ディフェンダーをセカンドカーとして使用されている方は回答不要です!
0点

>ディフェンダーをセカンドカーとして使用されている方は回答不要
私はディフェンダーをセカンドカーとして使用していないので、
回答の資格がありますね。
メインとしてすら持ってないけど。
結論からすりゃ、好きにすりゃ良い。
事情は人それぞれなんだから、
人の事例なんか聞いてなんの参考になるのかと。
我が家の妻はペーパードライバーで、
運転するのは私だけなので、2台体制だったころは、
私が私一人で乗るために、私の好みだけで買った車、
家族と一緒に乗るために、家族のことも考えた車、
という使い分けしてたけど、他人の参考にはならんでしょうな。
書込番号:26017901
6点

>むーさん002さん
言わずもがなで 参考になるかどうかわかりませんが・・・
110納車待ちの中年男性です
ディフェンダーでは通勤しないので 日中は妻がメインで使いそうです
現在 妻はミドルクラスの3列ミニバンと親の介護のため購入した軽の福祉車両を使い分けて使用してます
福祉車両は まだ使うためディフェンダー購入にて ミニバンを手放すか 私のスイスポを手放すかどうか ずっと悩んでます
ディフェンダーにたくさん乗りたいのですが サイズ感のために行きづらい場所も多々あると思われます
高速に乗ったりするような長距離の場合は安全性も考えると 軽ではない方が良いとは考えます
フリードやシエンタあたりのミニバンがあるとだいたいのニーズは満たせるのではないですか?
書込番号:26017940 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>ちゃんkeiさん
ご返信ありがとうございます!
非常に参考になります。
おっしゃる通りだと考えておりまして、普段の買い物にディフェンダーを使うのは、駐車場サイズなど含めて使いづらい時もあるかなと思い…。
ディフェンダーオーナーならではのセカンドカーチョイスセンスがあるのかなと思い!
書込番号:26018039 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>むーさん002さん
停めづらいハプニングも楽しみつつ 普段使いで乗り倒せたら一番ですけど 僕には無理です(笑)
お休みの日に 長距離ドライブを楽しむのが良さそうですね
書込番号:26018048 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>むーさん002さん
僕はオーナーでは有りませんが
〉普段の買い物にディフェンダーを使うのは、駐車場サイズなど含めて使いづらい時もあるかなと思い…。
ディフェンダーオーナーならではのセカンドカーチョイスセンスがあるのかなと思い!
250乗りやランボルギーニ乗りだっておなじ
生活環境、道路環境次第だと思いますよ
ディフェンダーをいわゆるセカンドかー(普段は自家用車いらない)方や
普段は実用車(アクアとかだったりメルセデスCだったり)
逆に定期路線の通勤がディフェンダーだったり
人の使い方は
私の使い方とは同じとはならないかと思います
書込番号:26018173
1点

>むーさん002さん
ご近所さんがセカンドカーにルーミー(奥様用)とロードバイク(旦那さんが通勤に使用)買ってた
雨の日はディフェンダーで出勤されるのかと思いきや奥様が送っていってらっしゃる…メインカーのディフェンダーが動いてる期間が減ってる気がする…
セカンドカーが便利すぎるとメインカーに乗らなくなるのである意味注意が必要かと思います^^;
書込番号:26018267
2点

>コロナ大嫌い・弐さん
別に高額な車がメインとは限らない
一番便利に使う車がメインもあり
週末や月イチとかにどうしても使いたい時がある
とか
極端に言えば所有したいって車の場合も有る
ディフェンダー乗りが皆 荒野を走り回る訳でもないし
書込番号:26018640
1点

>gda_hisashiさん
普段乗ってたのがメインカーっていうならディフェンダーがメインカーであってるでしょ
増車したのは最近みたいだしw
うちなんてメインカーもセカンドカーもスポーツカーよ
気分で乗り換えてる
書込番号:26018727
0点

〉普段乗ってたのがメインカーっていうなら
乗ってないって書き込みしたのでは
書込番号:26019342
2点

>gda_hisashiさん
本人がメインカーって言えばそうだろが!
難癖ばかりつけやがって
書込番号:26019648
1点

都内在住 ディフェンダーがメイン
妻の通勤用、買い物用、出先の駐車場が狭そうな場合の
セカンドカーで ジムニーシエラ乗ってます
書込番号:26022333 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

うちはミニクロスオーバーです。
妻はディフェンダーに大きく怖くて乗れません。
書込番号:26026672
1点


ディフェンダーの中古車 (全2モデル/456物件)
-
- 支払総額
- 612.5万円
- 車両価格
- 598.0万円
- 諸費用
- 14.5万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.9万km
-
- 支払総額
- 1033.2万円
- 車両価格
- 1014.8万円
- 諸費用
- 18.4万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 663km
-
ディフェンダー 90HSE2.0L P300 4WD 5名 エアサス ヘッドアップディスプレイ サイドステップ
- 支払総額
- 710.0万円
- 車両価格
- 680.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.5万km
-
- 支払総額
- 1130.0万円
- 車両価格
- 1098.0万円
- 諸費用
- 32.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.1万km
-
ディフェンダー 110SE DPF搭載ディーゼルターボ ハーフレザー FRONT RUNNERルーフラック カロッツェリアナビ TV リアビュー 新車並行
- 支払総額
- 1417.2万円
- 車両価格
- 1400.0万円
- 諸費用
- 17.2万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 0.3万km
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- 車両価格
- 1014.8万円
- 諸費用
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- 1130.0万円
- 車両価格
- 1098.0万円
- 諸費用
- 32.0万円
-
ディフェンダー 110SE DPF搭載ディーゼルターボ ハーフレザー FRONT RUNNERルーフラック カロッツェリアナビ TV リアビュー 新車並行
- 支払総額
- 1417.2万円
- 車両価格
- 1400.0万円
- 諸費用
- 17.2万円