ランドローバー ディフェンダー 2019年モデル のクチコミ掲示板

スタッドレスのホイールサイズについて

[ta--boo]

ディフェンダー110D300のホイールサイズについての質問です。
20インチ 8.5J オフセット +47 PCD120-5H

ヨコハマタイヤ/アイスガード/G075 255/50R20 109Q

こちらのホイールは装着可能でしょうか？
よろしくお願い致します。

書込番号：25513825　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yukisinga]

D300はフロントのブレーキが大きいので、20インチでオフセットが合っていてもぶつかる可能性があるようなので、みんからやショップページで適合確認が取れているのがいいと思います。
当方はMSW41の20インチにして、アイスガードの275/55R20にしました。

ホイール名を記載すると使われてるからご意見いただけるかもしれません。

書込番号：25514254

[Yukisinga]

あと、純正が255/65R19で外周814ミリで、255/50R20だと763ミリになり、半径でも25ミリ低くなってしまうと思います。
255で20インチだと扁平率60が良さそうですね。

書込番号：25514425

[ta--boo]

回答ありがとうございます。
MAKというブランドのホイールです。
ネットで見て安かったので装着可能か気になりましたがやめておきます。
ありがとうございました。

書込番号：25516065　スマートフォンサイトからの書き込み

排気量について

[ケインウススギ]

https://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=25317108/

ここで変な人に絡まれた人です
よく分からなかったので書き込みした翌日に110SのP300を注文しました
来月に納車されるようなのですが見た目だけで購入したのでカタログなど見ておらず、日本に到着した連絡がきて排気量を見てビックリしました。
全く車に詳しくないですが排気量4700や3500のハイオク外車しか買ったことなく力不足が不安です。
大丈夫そ？ですか？

書込番号：25465400　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

なにを以て「大丈夫」と称するのかしりませんけど、
日本での新車販売の4割くらいが排気量660cc以下の軽自動車ですので
日本の道路を走るだけならなんら問題ないんじゃないですか？

書込番号：25465431

[ひろ君ひろ君]

税金安くなってよかったですね

書込番号：25465516

[gda_hisashi]

〉力不足が不安です。大丈夫そ？ですか？

大丈夫かどうかはスレ主さんしか分からないと思いますが

出力の数値的にはそんなに劣らないかと思います

同じような流れのアメ車？の
ジープで出力に対しての不満の声はあまり聞きません

無責任に言わせてもらえば
大丈夫じやないですかね

書込番号：25465519

[麻呂犬]

数値だけでは無い何かが有ります。

懸念の力不足？ですが人それぞれの感覚での判断ですから実際に乗らないと判断できないですよね。

力不足なら買い替えすれば済む話、ただそれだけです。

書込番号：25465549　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞ケインウススギさん

>> 全く車に詳しくないですが排気量4700や3500のハイオク外車しか買ったことなく力不足が不安です。
大丈夫そ？ですか？

暴走族上がりのオーナーですと、パワー不足を感じるかと思います。

書込番号：25465582

[おかめ@桓武平氏]

＞ケインウススギさん

>> 排気量4700や3500のハイオク外車しか買ったことなく力不足が不安です。

一般的に、
排気量が大きい場合は、馬力よりトルクが太くなる傾向です。

書込番号：25465593

[コルC60]

＞ケインウススギさん
ディフェンダーではなく、今までお乗りになっていた以上の排気量のハイオク外車を購入された方が良かったのでは？　と感じました。

書込番号：25465847　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

大量に釣れていますネ。
パワー不足よりも、車体のデカさに辟易すると思いますが。

書込番号：25465923

[カール！]

僕的基準になりますが、2t超えで2Lガソリンエンジンとは思えないくらいは走ります。
ジャガーランドローバーの最近のエンジンはけっこう良いと思います。
８速ATもストレス無いように設定しているのだと思います。
ただ力強く走ろうと思えば踏むことになるので必然的に絶望的な燃費になりそうですけどね。
P300試乗車のりましたが、踏めばそれなりに走りますよ！
僕はD300なのであまり踏み込むことないので燃費は良い方だと思います。

書込番号：25466017　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃとちゃく]

＞ケインウススギさん

パワー不足かどうかは人によりますが、私的には十分です。
出足を軽快にしようと思えばそこそこ踏まないといけないのは事実です。
でもスピードにのってしまえばグイグイいってくれると個人的には思います。

前車はディスカバリーの3000ccのスーパーチャージャーでしたが、それと
同等と感じられます。

ちなみに燃費は関東〜関西の高速往復でリッター15キロ弱でした。

書込番号：25467487

[mikeymikey77]

変な人は私じゃなく貴方ですよw

書込番号：25469221

[jack knight]

試乗もせず発注したのですか？普通にありえませんね。
P300排気量小さいけど街中オンリーで制限速度の範囲なら十分です。高速も普通です。
納車されて嫌なら売ってV８発注してくださいね。で感想教えてください。

書込番号：25470017

[ケインウススギ]

＞ひろ君ひろ君さん
ありがとうございます

確かに税金安くなるので良かったです

書込番号：25470086　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケインウススギ]

＞gda_hisashiさん
ありがとうございます
納車楽しみになりました

書込番号：25470088　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケインウススギ]

＞麻呂犬さん
そうですよね

力不足感じればGクラスの予約か抽選に行こうかと思います

書込番号：25470090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケインウススギ]

＞おかめ@桓武平氏さん
ありがとうございます

暴走族ではないです笑
ベンツGLから乗り換えです

馬力よりトルクが大きくなるんですね
安心しました

書込番号：25470092　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケインウススギ]

＞肉じゃが美味しいさん
GL550→GLCから乗り換えなので問題ないと思います

全幅 1,995とありますがミラーがでかいのでミラー除けば1,895くらいになりますか？

書込番号：25470101　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケインウススギ]

＞カール！さん
ありがとうございます！
Dとの比較動画観ましたが一長一短のようなので力不足でなければ満足出来そうです

書込番号：25470103　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケインウススギ]

＞ちゃとちゃくさん
ありがとうございます！

出足は普通に走れれば大丈夫なので問題なさそうですね

書込番号：25470116　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケインウススギ]

＞jack knightさん
ありがとうございます！

外装がカッコよくてあまり被らないと思ったのでとりあえず1番安いのを選びました！
V8もあるんですねw
内装が良ければ買い替えたいですが…
来月報告致します！


＞mikeymikey77さん
変な人こんにちは！

書込番号：25470129　スマートフォンサイトからの書き込み

後席ヘッドレストの高さ調整方法

[コルC60]

10月に納車されたD300 HSE 7人乗りです。

ジュニアシートの上部がヘッドレストに当たってしまうため、後席ヘッドレストの高さ調整（高くする）したいのですが、上に引っ張っても、付け根部分のスイッチ（？）を押しながら引っ張っても動きません。

フロントシートのヘッドレストは、上に引っ張れば普通に動きます。

マニュアルを読んだのですがわかりませんでした。

同一車輛を所有されている方で、わかる方がいらっしゃったら、よろしくお願いいたします。

書込番号：25459561

[らりるれルパン]

マニュアルを見ると後席のヘッドレストは付け根に２箇所押す所があるみたいですね。
二人での作業になるようで両方押しながらもう一人に上げてもらうようです。
まだ納車前なので試したことは無いのですが。
間違ってたらごめんなさい(笑)

書込番号：25460752　スマートフォンサイトからの書き込み

[kk426]

私のディフェンダーはヘッドレストの付け根を左右両方押して引っ張ると上方に動きますが、そのまま止まることなく抜けます。
下の動画の16分30秒くらいで外すシーンがありますので、参考までに。
https://www.youtube.com/watch?v=e1r3Ce3129w

書込番号：25465134

[コルC60]

＞kk426さん
情報ありがとうございます。
動画見たのですが、簡単に抜けてしまいビックリしました。明日、再度確認してみようと思います。

ディーラーから再度回答があり、「後席は固定で外すことも伸ばすこともできない」との事。
購入前から色々と信頼に欠ける営業担当でしたが、今回もという感じです。。

書込番号：25465157　スマートフォンサイトからの書き込み

[コルC60]

＞らりるれルパンさん

ありがとうございます。
私もマニュアルを見て試してみたのですが、隠れた側のスイッチ(？)が見つからず、今日は諦めました。
後日、再確認してみようと思います。

書込番号：25465159　スマートフォンサイトからの書き込み

[らりるれルパン]

＞コルC60さん
もう一度マニュアルを23MYにして見てみました。
なんと110の7シートの後席ヘッドレストは外せないと書いてありました。

それではチャイルドシートが付けられないじゃないですか。

ディーラーの説明不足ですね(泣)

24MYでは外せるようになったのかな？

書込番号：25465800　スマートフォンサイトからの書き込み

[らりるれルパン]

＞コルC60さん
すみません、チャイルドシートの向きを変えればいいのでは？
どうでしょう

書込番号：25465807　スマートフォンサイトからの書き込み

[コルC60]

そうなんですか⁉︎

ヘッドレストがあるため、チャイルドシートのヘッドレストを身長に合わせて伸ばすと後席のヘッドレストに当たってしまい、子供が前のめりになってしまうんです。

欠陥に近い仕様ですね・・・

書込番号：25465810　スマートフォンサイトからの書き込み

[コルC60]

＞らりるれルパンさん

子供が6歳で「ジュニアシート」としての使用なので、前向きに付ける必要があるんです。

書込番号：25465827　スマートフォンサイトからの書き込み

[らりるれルパン]

＞コルC60さん
大変失礼しました、ジュニアシートでしたね。

お役に立てず申し訳ありません。

なんとか解決策が見つかるといいですね。

書込番号：25465929　スマートフォンサイトからの書き込み

[コルC60]

＞らりるれルパンさん
＞kk426さん

解決しました。

結果としては、高さ調整はできませんが、抜く事はできました。

方法はiGUIDEの通りで、両側のリリースタグを押しながら抜くという方法でした

片側にはスイッチがあるのですが、逆側のリリースタグは隠れているので、マニュアルの通りに養生したマイナスドライバーで慎重に押し、両方が押されている状態で持ち上げ、そのまま抜きとる方法でした

書込番号：25466498　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップ

[クラッシュブラスター]

アイドリングストップが超嫌いです
毎度エンジン切るたびにオフにするのが面倒くさいです

設定とかでずーとオフにできませんか？

書込番号：25433296　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

「ディフェンダー　アイドリングストップ　キャンセラー」

で検索すれば何か出てきます。

あとは自己責任で…

書込番号：25433473　スマートフォンサイトからの書き込み

[クラッシュブラスター]

＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます
たしかやなキャンセラーがありますが適合が不安ですね
既に取り付けされている方がいれば安心ですが

書込番号：25433542　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

トライアンドエラーすればいいじゃん
車両価格からすれば有って無いような価格でしょ

書込番号：25433580　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

みんカラの情報もあるでしょ。
それは既に実行した人がいるって事。

それでも安心できないっていうならやめりゃいい。

書込番号：25434148　スマートフォンサイトからの書き込み

[カール！]

クラッシュブラスターさん！
納車されたんですね！おめでとうございます！
同じく非常に不便を感じています。
アウディやフォルクスワーゲンみたいにコーディングできれば簡単で安価なんですが。
キャンセラー的な商品も出てますが僕もまだ様子を伺っているところです。
何か良い情報があれば共有させて頂きます。

書込番号：25439767　スマートフォンサイトからの書き込み

[クラッシュブラスター]

＞カール！さん
こちらこそ宜しくお願いします

書込番号：25439782　スマートフォンサイトからの書き込み

ルーフキャリアのバーの長さ

[Yukisinga]

ディフェンダー110に乗ってますが、ルーフボックスを乗せるためのルーフレールを検討しています。
Thuleと純正のみが適合するようなので、ThuleのWingBar Evoにしようと思っています。
メーカー適合は127センチのバーなのですがボックスとキャリアを両方つけたいので一つ上の135センチにしたいと思っています。

ショップに聞いたらディフェンダーのルーフレールは場所により幅が違い、取り付け位置に制約が出るだろうが正確にはわからないと言われました。
ThuleのレールはInnoなどと違い、四角いバーも含めて面にスリットがあり、そこにフットをはめて固定するので、縮められる幅に制約がある設計でした。
車のレールは確かに左右に湾曲しておりショップの言う通りでした。

どなたか135幅で取り付けされている方がいらっしゃいましたら、どの前後位置につけたか教えていただけませんでしょうか。

ボックスはバーの前後幅が60−100センチで大丈夫なものです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：25431214

[Yukisinga]

すいません。自己レスです。

結局127センチのものをつけました。
ルーフレールは湾曲しており中央部が広くなっており、フットの場所により幅は結構異なります。
つけた感じだと135センチもいけそうです。

地面からの高さはエアサスのアクエスモードでちょうど2m。走行モードで2.04なのでINNOの660だと2.280、055だと2.32となるので、660にして2.3m駐車場では下げて固定するモードにしようと思います。

ご参考まで。

書込番号：25462345

ディスプレイオーディオについて

[アッチッチ？]

ディスプレイオーディオについて質問ですが、純正でYouTubeなどを見るには何が必要ですか？
23MY以降は情報が少ないのでどなたか教えて下さい。オットキャスト、VISITやKEIYOのAPPキャストなどありますが、工賃のかからないもので探しています。

書込番号：25416015　スマートフォンサイトからの書き込み

[楽天頑張れ]

アマジンファイヤステック＞アッチッチ？さん

書込番号：25416172

[zema830]

＞アッチッチ？さん
はじめまして。
８月に23.5MY納車された者です。
自分もまだ探し始めたばかりですが、KEIYOさんのAPPCAST IIについて問い合わせたところ、適合情報がないため、適合確認のため貸出機をお借りする予定です。
ご参考までの情報です。

書込番号：25417995　スマートフォンサイトからの書き込み

[アッチッチ？]

＞楽天頑張れさん
ありがとうございます。
ファイアスティックですね！いろいろ確認してみます！

＞zema830さん
APPキャストは自分も問い合わせしてたんですが、同じような回答でした。試用品は在庫切れで時間がかかるみたいだったので、今度参考にさせて下さい！

書込番号：25418499　スマートフォンサイトからの書き込み

[トモヤンクンツー]

MY23が5月に納車されたものです。

私はオットキャストを購入し、センターコンソールのUSBに挿して使ってます。
スマホのテザリングで見れています。

テザリングが面倒ならオットキャスト本体にデータSIMをさせば手間なしです。

書込番号：25420006

[アッチッチ？]

＞トモヤンクンツーさん
オットキャストは使用できるんですね！
ありがとうございますm(__)m

書込番号：25421859　スマートフォンサイトからの書き込み