ディフェンダーの新車
新車価格: 872〜2250 万円 2019年11月3日発売
中古車価格: 510〜2453 万円 (443物件) ディフェンダー 2019年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全67スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 37 | 24 | 2023年10月21日 08:35 | |
| 9 | 10 | 2023年10月16日 21:45 | |
| 1 | 1 | 2023年10月14日 11:41 | |
| 10 | 6 | 2023年9月27日 15:01 | |
| 3 | 5 | 2023年9月14日 07:52 | |
| 80 | 37 | 2023年9月7日 16:32 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > ランドローバー > ディフェンダー 2019年モデル
https://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=25317108/
ここで変な人に絡まれた人です
よく分からなかったので書き込みした翌日に110SのP300を注文しました
来月に納車されるようなのですが見た目だけで購入したのでカタログなど見ておらず、日本に到着した連絡がきて排気量を見てビックリしました。
全く車に詳しくないですが排気量4700や3500のハイオク外車しか買ったことなく力不足が不安です。
大丈夫そ?ですか?
書込番号:25465400 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
なにを以て「大丈夫」と称するのかしりませんけど、
日本での新車販売の4割くらいが排気量660cc以下の軽自動車ですので
日本の道路を走るだけならなんら問題ないんじゃないですか?
書込番号:25465431
6点
〉力不足が不安です。大丈夫そ?ですか?
大丈夫かどうかはスレ主さんしか分からないと思いますが
出力の数値的にはそんなに劣らないかと思います
同じような流れのアメ車?の
ジープで出力に対しての不満の声はあまり聞きません
無責任に言わせてもらえば
大丈夫じやないですかね
書込番号:25465519
0点
数値だけでは無い何かが有ります。
懸念の力不足?ですが人それぞれの感覚での判断ですから実際に乗らないと判断できないですよね。
力不足なら買い替えすれば済む話、ただそれだけです。
書込番号:25465549 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ケインウススギさん
>> 全く車に詳しくないですが排気量4700や3500のハイオク外車しか買ったことなく力不足が不安です。
大丈夫そ?ですか?
暴走族上がりのオーナーですと、パワー不足を感じるかと思います。
書込番号:25465582
2点
>ケインウススギさん
>> 排気量4700や3500のハイオク外車しか買ったことなく力不足が不安です。
一般的に、
排気量が大きい場合は、馬力よりトルクが太くなる傾向です。
書込番号:25465593
0点
>ケインウススギさん
ディフェンダーではなく、今までお乗りになっていた以上の排気量のハイオク外車を購入された方が良かったのでは? と感じました。
書込番号:25465847 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
大量に釣れていますネ。
パワー不足よりも、車体のデカさに辟易すると思いますが。
書込番号:25465923
4点
僕的基準になりますが、2t超えで2Lガソリンエンジンとは思えないくらいは走ります。
ジャガーランドローバーの最近のエンジンはけっこう良いと思います。
8速ATもストレス無いように設定しているのだと思います。
ただ力強く走ろうと思えば踏むことになるので必然的に絶望的な燃費になりそうですけどね。
P300試乗車のりましたが、踏めばそれなりに走りますよ!
僕はD300なのであまり踏み込むことないので燃費は良い方だと思います。
書込番号:25466017 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
2点
>ケインウススギさん
パワー不足かどうかは人によりますが、私的には十分です。
出足を軽快にしようと思えばそこそこ踏まないといけないのは事実です。
でもスピードにのってしまえばグイグイいってくれると個人的には思います。
前車はディスカバリーの3000ccのスーパーチャージャーでしたが、それと
同等と感じられます。
ちなみに燃費は関東〜関西の高速往復でリッター15キロ弱でした。
書込番号:25467487
2点
試乗もせず発注したのですか?普通にありえませんね。
P300排気量小さいけど街中オンリーで制限速度の範囲なら十分です。高速も普通です。
納車されて嫌なら売ってV8発注してくださいね。で感想教えてください。
書込番号:25470017
2点
>ひろ君ひろ君さん
ありがとうございます
確かに税金安くなるので良かったです
書込番号:25470086 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>gda_hisashiさん
ありがとうございます
納車楽しみになりました
書込番号:25470088 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>麻呂犬さん
そうですよね
力不足感じればGクラスの予約か抽選に行こうかと思います
書込番号:25470090 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>おかめ@桓武平氏さん
ありがとうございます
暴走族ではないです笑
ベンツGLから乗り換えです
馬力よりトルクが大きくなるんですね
安心しました
書込番号:25470092 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>肉じゃが美味しいさん
GL550→GLCから乗り換えなので問題ないと思います
全幅 1,995とありますがミラーがでかいのでミラー除けば1,895くらいになりますか?
書込番号:25470101 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>カール!さん
ありがとうございます!
Dとの比較動画観ましたが一長一短のようなので力不足でなければ満足出来そうです
書込番号:25470103 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ちゃとちゃくさん
ありがとうございます!
出足は普通に走れれば大丈夫なので問題なさそうですね
書込番号:25470116 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>jack knightさん
ありがとうございます!
外装がカッコよくてあまり被らないと思ったのでとりあえず1番安いのを選びました!
V8もあるんですねw
内装が良ければ買い替えたいですが…
来月報告致します!
>mikeymikey77さん
変な人こんにちは!
書込番号:25470129 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ランドローバー > ディフェンダー 2019年モデル
10月に納車されたD300 HSE 7人乗りです。
ジュニアシートの上部がヘッドレストに当たってしまうため、後席ヘッドレストの高さ調整(高くする)したいのですが、上に引っ張っても、付け根部分のスイッチ(?)を押しながら引っ張っても動きません。
フロントシートのヘッドレストは、上に引っ張れば普通に動きます。
マニュアルを読んだのですがわかりませんでした。
同一車輛を所有されている方で、わかる方がいらっしゃったら、よろしくお願いいたします。
0点
マニュアルを見ると後席のヘッドレストは付け根に2箇所押す所があるみたいですね。
二人での作業になるようで両方押しながらもう一人に上げてもらうようです。
まだ納車前なので試したことは無いのですが。
間違ってたらごめんなさい(笑)
書込番号:25460752 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私のディフェンダーはヘッドレストの付け根を左右両方押して引っ張ると上方に動きますが、そのまま止まることなく抜けます。
下の動画の16分30秒くらいで外すシーンがありますので、参考までに。
https://www.youtube.com/watch?v=e1r3Ce3129w
書込番号:25465134
![]()
1点
>kk426さん
情報ありがとうございます。
動画見たのですが、簡単に抜けてしまいビックリしました。明日、再度確認してみようと思います。
ディーラーから再度回答があり、「後席は固定で外すことも伸ばすこともできない」との事。
購入前から色々と信頼に欠ける営業担当でしたが、今回もという感じです。。
書込番号:25465157 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>らりるれルパンさん
ありがとうございます。
私もマニュアルを見て試してみたのですが、隠れた側のスイッチ(?)が見つからず、今日は諦めました。
後日、再確認してみようと思います。
書込番号:25465159 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>コルC60さん
もう一度マニュアルを23MYにして見てみました。
なんと110の7シートの後席ヘッドレストは外せないと書いてありました。
それではチャイルドシートが付けられないじゃないですか。
ディーラーの説明不足ですね(泣)
24MYでは外せるようになったのかな?
書込番号:25465800 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>コルC60さん
すみません、チャイルドシートの向きを変えればいいのでは?
どうでしょう
書込番号:25465807 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そうなんですか⁉︎
ヘッドレストがあるため、チャイルドシートのヘッドレストを身長に合わせて伸ばすと後席のヘッドレストに当たってしまい、子供が前のめりになってしまうんです。
欠陥に近い仕様ですね・・・
書込番号:25465810 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>らりるれルパンさん
子供が6歳で「ジュニアシート」としての使用なので、前向きに付ける必要があるんです。
書込番号:25465827 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>コルC60さん
大変失礼しました、ジュニアシートでしたね。
お役に立てず申し訳ありません。
なんとか解決策が見つかるといいですね。
書込番号:25465929 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>らりるれルパンさん
>kk426さん
解決しました。
結果としては、高さ調整はできませんが、抜く事はできました。
方法はiGUIDEの通りで、両側のリリースタグを押しながら抜くという方法でした
片側にはスイッチがあるのですが、逆側のリリースタグは隠れているので、マニュアルの通りに養生したマイナスドライバーで慎重に押し、両方が押されている状態で持ち上げ、そのまま抜きとる方法でした
書込番号:25466498 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > ランドローバー > ディフェンダー 2019年モデル
ディフェンダー110に乗ってますが、ルーフボックスを乗せるためのルーフレールを検討しています。
Thuleと純正のみが適合するようなので、ThuleのWingBar Evoにしようと思っています。
メーカー適合は127センチのバーなのですがボックスとキャリアを両方つけたいので一つ上の135センチにしたいと思っています。
ショップに聞いたらディフェンダーのルーフレールは場所により幅が違い、取り付け位置に制約が出るだろうが正確にはわからないと言われました。
ThuleのレールはInnoなどと違い、四角いバーも含めて面にスリットがあり、そこにフットをはめて固定するので、縮められる幅に制約がある設計でした。
車のレールは確かに左右に湾曲しておりショップの言う通りでした。
どなたか135幅で取り付けされている方がいらっしゃいましたら、どの前後位置につけたか教えていただけませんでしょうか。
ボックスはバーの前後幅が60−100センチで大丈夫なものです。
よろしくお願いいたします。
1点
すいません。自己レスです。
結局127センチのものをつけました。
ルーフレールは湾曲しており中央部が広くなっており、フットの場所により幅は結構異なります。
つけた感じだと135センチもいけそうです。
地面からの高さはエアサスのアクエスモードでちょうど2m。走行モードで2.04なのでINNOの660だと2.280、055だと2.32となるので、660にして2.3m駐車場では下げて固定するモードにしようと思います。
ご参考まで。
書込番号:25462345
0点
自動車 > ランドローバー > ディフェンダー 2019年モデル
「ディフェンダー アイドリングストップ キャンセラー」
で検索すれば何か出てきます。
あとは自己責任で…
書込番号:25433473 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます
たしかやなキャンセラーがありますが適合が不安ですね
既に取り付けされている方がいれば安心ですが
書込番号:25433542 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
トライアンドエラーすればいいじゃん
車両価格からすれば有って無いような価格でしょ
書込番号:25433580 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
みんカラの情報もあるでしょ。
それは既に実行した人がいるって事。
それでも安心できないっていうならやめりゃいい。
書込番号:25434148 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
クラッシュブラスターさん!
納車されたんですね!おめでとうございます!
同じく非常に不便を感じています。
アウディやフォルクスワーゲンみたいにコーディングできれば簡単で安価なんですが。
キャンセラー的な商品も出てますが僕もまだ様子を伺っているところです。
何か良い情報があれば共有させて頂きます。
書込番号:25439767 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
2点
>カール!さん
こちらこそ宜しくお願いします
書込番号:25439782 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ランドローバー > ディフェンダー 2019年モデル
ディスプレイオーディオについて質問ですが、純正でYouTubeなどを見るには何が必要ですか?
23MY以降は情報が少ないのでどなたか教えて下さい。オットキャスト、VISITやKEIYOのAPPキャストなどありますが、工賃のかからないもので探しています。
書込番号:25416015 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>アッチッチ?さん
はじめまして。
8月に23.5MY納車された者です。
自分もまだ探し始めたばかりですが、KEIYOさんのAPPCAST IIについて問い合わせたところ、適合情報がないため、適合確認のため貸出機をお借りする予定です。
ご参考までの情報です。
書込番号:25417995 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>楽天頑張れさん
ありがとうございます。
ファイアスティックですね!いろいろ確認してみます!
>zema830さん
APPキャストは自分も問い合わせしてたんですが、同じような回答でした。試用品は在庫切れで時間がかかるみたいだったので、今度参考にさせて下さい!
書込番号:25418499 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
MY23が5月に納車されたものです。
私はオットキャストを購入し、センターコンソールのUSBに挿して使ってます。
スマホのテザリングで見れています。
テザリングが面倒ならオットキャスト本体にデータSIMをさせば手間なしです。
書込番号:25420006
0点
>トモヤンクンツーさん
オットキャストは使用できるんですね!
ありがとうございますm(__)m
書込番号:25421859 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ランドローバー > ディフェンダー 2019年モデル
何日だと思いますか?
と質問してみました。
書込番号:25397324
9点
>BREWHEARTさん
どーゆこと??
書込番号:25397326 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
20日前後かな
検査してからDに
その後登録とか装備品取り付けして
納車かな
書込番号:25397332 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
5点
>1とらぞうさん
目安がわかっただけでも助かります
ありがとうございました
書込番号:25397334 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
タイトルが「質問お願いします」とのことで質問しただけです。
タイトルは質問内容が判るタイトルにしましょうねと。
書込番号:25397348
11点
実積や根拠の提示もない回答に納得できるって素晴らしい。
書込番号:25397356 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
ここで聞くくらいならディーラーに電話しますよ。
いつも通りなら何日かかるかなんて判り切った話ですし。
書込番号:25397413
6点
>BREWHEARTさん
ストレスがお溜まりのようで 草
書込番号:25397428 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
今日入港だとMorning Calypsoですかね。
7月21日入港、8月11日納車でした。
荷下ろし後、新車PDIセンターに行き、そこからディーラーへ。ディーラー到着は数日前でないと分からないとのことで、納車確定は1週間前でした。
乗っている台数により荷下ろし時間が変わるとのことなので、結局ディーラーも待つしかないという状況でした。
書込番号:25397524
3点
>Yukisingaさん
大変参考になります!ありがとうございます
書込番号:25397540 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>クラッシュブラスターさん
今月初めに納車されましたが、ディーラーに色々尋ねたところ、通常は2〜3週間
でディーラーに到着して、整備後に納車らしいです。
どこまで効果があるのか不明ですが、ディーラーからメーカーへ早期出荷?なるも
のをかけて貰えると少しでもディーラーに到着するのが早いらしいです。
ただ、前の方がおっしゃられている通り、いつディーラーに到着するかは全然わから
ないらしいです。うちは納車の2日前に納車日確定でした。
また、ディーラーでコーティングをお願いしていると2,3日遅くなるとの事でした。
いずれにしてもようやく日本に来たのですから、あと少しですね。
楽しみですね。
書込番号:25397712
4点
>ちゃとちゃくさん
船が日本に着いてからも結構長いですね 汗
早く乗りたいです
ありがとうございました
書込番号:25397743 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
クラッシュブラスターさん!
お久しぶりです!
僕の場合、約1ヶ月でした。
ディーラーOP、電動サイドステップ取り付けとキャリパー塗装でした。
同じディーラーなんで目安なると思います。
あと少しですね!
書込番号:25399718 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>カール!さん
お久しぶりです
ついにカウントダウンは始まったかなっと思っています
でも後少しが長く感じますね
書込番号:25400059 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ちょっとした用品やカスタマイズ部品なんか考えてたら1ヶ月すぐですよ!
しかし本当にいい車です!ドライブ楽しいです!先週も思わず東京までドライブしてきました(笑)
書込番号:25400225 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>カール!さん
遠出良いですね
自分は静岡に行く予定です
書込番号:25400239 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>クラッシュブラスターさん
逆に港のサイトに置いておいても、販売店の在庫プールに置いておいても場所=費用が掛かるので、ある意味「最短」なんだと思いますよ。
書込番号:25400909
0点
私は日本に着いてから一ヶ月以上待たされました。いつになっても連絡が来ないので痺れを切らして催促したところ、急に納車日が決まりましたよ。
書込番号:25405403 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>pocoporinさん
日本に着いてから1ヶ月というのは、日本についてから一度連絡があったものの、そこから1ヶ月進まなかったということでしょうか?
書込番号:25405431 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ディフェンダーの中古車 (全2モデル/506物件)
-
- 支払総額
- 913.1万円
- 車両価格
- 879.9万円
- 諸費用
- 33.2万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 5.2万km
-
ディフェンダー 90X D300 サテンフィルム サンルーフ 20AW エアサス
- 支払総額
- 1134.5万円
- 車両価格
- 1099.0万円
- 諸費用
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- 年式
- 2024年
- 走行距離
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-
- 支払総額
- 778.0万円
- 車両価格
- 748.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 4.5万km
-
- 支払総額
- 870.0万円
- 車両価格
- 838.0万円
- 諸費用
- 32.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.8万km
-
- 支払総額
- 2453.5万円
- 車両価格
- 2433.8万円
- 諸費用
- 19.7万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 817km
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- 支払総額
- 2453.5万円
- 車両価格
- 2433.8万円
- 諸費用
- 19.7万円










