ランドローバー ディフェンダー 2019年モデル のクチコミ掲示板

車内でDVDを見る方法

[トモヤンクンツー]

車内でDVDが見られるようにしたいと考えています。
現状、VISITでDVDプレイヤーを接続することを検討していますが、実際に取り付けた方がいらっしゃれば費用や使用感を教えていただきたいです。

書込番号：25221106

[ねこさくら]

＞トモヤンクンツーさん
こんにちは。

車でDVDが見たいのなら、ポータブルDVDプレイヤーが
一番簡単で安い方法だと思いますよ。

1万円前後で色々と有りますから。

書込番号：25221130

[茶風呂Jr.]

夢ポータブル多機能プレーヤーで十分。

書込番号：25221174

[クラッシュブラスター]

＞夢ポータブル多機能プレーヤー
懐かしい
一時期CMやってましたね　笑

書込番号：25221359　スマートフォンサイトからの書き込み

[トモヤンクンツー]

そうですね。
最悪ポータブルと考えていますが、固定できずにガタガタ動くと嫌だなと思いまして・・・。

書込番号：25221372

[蔵本真美]

車のモニターで見たいという事ですよね？

書込番号：25221494　スマートフォンサイトからの書き込み

[クラッシュブラスター]

＞蔵本真美さん
方法を教えてください

書込番号：25221501　スマートフォンサイトからの書き込み

[カール！]

あいまいな記憶で申し訳ありませんが、みんカラに投稿があったと思います。
もちろんディフェンダーでTVやDVDを見るカスタマイズされている方です。

書込番号：25222241　スマートフォンサイトからの書き込み

[クラッシュブラスター]

＞カール！さん
さすがカールさん
毎度ありがとうございます(^^)

書込番号：25222259　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

＞最悪ポータブルと考えていますが、固定できずにガタガタ動くと嫌だなと思いまして・・・。

これ運転中に見たいと吐露しているようなものですよ。
どうせ運転中は見ちゃダメなんで、駐車中ならガタガタ動かないから問題はないでしょう。

書込番号：25222390

[クラッシュブラスター]

メリディアンで音を楽しみたいですね

書込番号：25222428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

そもそも停まってる状態で見るにしても車のモニターで見るって事は
アイドリングしながらって事ですよね。

周りの迷惑になる事も考えてくださいね。
特に禁止してる所でどうどうとやってる人が多いので。

普通に車内で見たいならエンジン切ってポータブルなどで見た方が
車にとっても良い事ですよ。

書込番号：25222592

[トモヤンクンツー]

皆さん回答ありがとうございます。

もちろんドライバーは見ません。
助手席に座る息子が見るためのものです。

後部座席だと固定できるタイプのものもありますが、後ろはチビとその面倒をみる妻が座るため、助手席で見られることが条件でした。

車内に固定できないものがあるのが嫌なので、できれば固定された形でDVD視聴できればと思っております。

VISIT使用経験のある方がいらしゃればご意見ください。

書込番号：25227623

[8JPfG]

助手席前にAVナビを外付けし、HDMI入力付きのVISITを経由して純正ディスプレイ・オーディオにTVやDVDを出力しています。

取付は専門店にお願いし、工賃10万ほどでした。

書込番号：25227655

[トモヤンクンツー]

＞8JPfGさん
ありがとうございます！
やはり工賃結構かかりますね。

他の方法も探りつつ考えてみいます。

書込番号：25228919

[blueocean7676]

横から失礼します。ディフェンダー110，6月納車予定です。テレビ・DVD接続など参考にさせていただいています。VISITとconnectという商品があるようですが、違いやメリットなどを知りたいです。私も子どもの長距離移動対策ですが、せっかくなので車のスピーカーで音が出るとよいなと思っています。

書込番号：25264924

[トモヤンクンツー]

ご報告。

DVDは諦めました。
オットキャストピカソウ2を購入しアマプラを見るだけで解決しました。

遠出のときに子供が見るだけなので、固定する必要も無いし、直径8cmの円盤1つをUSB接続するだけなので、邪魔になることもガタガタ動くこともありません。

私の場合スマホのテザリングの手間がありますが、SIMを刺す運用にしたら更に便利になると思います。

書込番号：25403325

ホイールサイズについて

[車好きのとっさん]

ホイールサイズを選ぶ際に、乗り心地を気にして19インチも視野に入れていましたが、22インチでも乗り心地が大して固くならないこともあり、22インチも検討しています。
ただ、そこでディーラーから言われたのが、22インチの場合は、オールテレインタイヤは選べず、オールシーズンタイヤのみしか履けないとのこと。
しかもオールシーズンタイヤは、1万キロほどでタイヤ交換しないといけないため、4本で30万以上の費用がかかるとのことでした。本当にその1万キロでタイヤを交換しないと滑ったり機能的に不都合が出てくるのでしょうか？

書込番号：25380345　スマートフォンサイトからの書き込み

[mochis]

こんにちわ
110S オールシーズンタイヤを履いています
去年の12月に納車、現在約5500kmほど走行しましたが、全然タイヤの溝はありますよ
1万キロほどでタイヤ交換は無いと思います

書込番号：25380347

[BREWHEART]

タイヤ銘柄によるんじゃない。
コンチネンタルのDWS06とか１万も走ればスノーインジケータが削れてサマータイヤになるし。

書込番号：25380352

[gda_hisashi]

＞車好きのとっさんさん

乗り心地を重視するなら
単にホイールサイズ(偏平率)で考えるのではなく
タイヤのバイト(厚み)で考えた方が良いかと思います

幅が広ければ超偏平でも、ある程度ハイトは稼げる

勿論車重等によっても変わりますが

僕は乗り心地を重視する場合
タイヤバイトは、１１０ミリ以上
バイトが、１００ミリを切るような場合
乗り心地はかなり犠牲になると思います

参考にして下さい

書込番号：25380359

[じゅりえ〜った]

昔はA/Tタイヤもオールシーズンタイヤの類だった。

今どきのオールシーズンタイヤでも雪道は使わず普通の夏タイヤと決めて使う分にはもっと長く使えるよ。

まあこんな車買おうとしてるのにタイヤ代でチマチマ言うなら買わない方がいい。

書込番号：25380386　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおりんぷー]

私は2年前に19インチで購入し、2万キロ程走りましたが、溝は7分程は残っています。(オールテレイン)
ぼちぼち交換を検討しているのですが、19インチはタイヤの選択肢が全然なくて泣いてます　笑
22インチも選択肢は皆無です、、、
20インチにしておけば良かったなぁ、、
今、買い直すなら絶対に20インチにします！

書込番号：25383766　スマートフォンサイトからの書き込み

[カール！]

22インチ履いています。
納車から7ヶ月5000kmですが、9分山はあります。
以前乗っていた車もコンチネンタルでしたが、3年30000kmで交換しましたが、まだまだ大丈夫！って感じでしたよ！
僕的には純正で付いてるBSのポテンザなんかよりは長持ちなイメージです！
ま、買い替えの時は多少高くなるかもですけど（笑）

書込番号：25387168　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザ・カー]

私は20インチを選びました。
20インチが一番タイヤの選択肢が多いのでしょうか？？

書込番号：25394413　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおりんぷー]

20インチは幅を少し大きいものにすれば、選択肢は結構ありますよ！18インチが更に選択肢が多いですが、Ｄはブレーキに干渉して18インチを履けないのです、、
19インチは選択肢は皆無です(T . T)

書込番号：25398941　スマートフォンサイトからの書き込み

バンパー塗装は樹脂のままなのか？グロスブラック塗装なのか？

[キリンビバレッジ]

皆様初めまして。
現ユーザー様に質問です。

2023年1月にHSEを注文しているのですがバンパーカラーはHSEの場合、グロスブラック塗装でしょうか。
ブラックエクステリアパックを選択しない場合は樹脂のままでしょうか。

標準でブライトエクステリアパックで納車されるのでしょうか？
HSE標準仕様のバンパー仕様を教えていただけると幸いでございます。
ディーラーさんへ訊けよというコメントはご遠慮ください。
実際に納入された方の仕様をお聞きしたかったので。
大変お手数ですがよろしくお願いします。

書込番号：25387138

[今岡山県にいます]

ディーラーには聞けない事情でもあるんですか？

書込番号：25387278　スマートフォンサイトからの書き込み

[キリンビバレッジ]

＞今岡山県にいますさん
コメントありがとうございます。
納入実績の少ない地方ディーラーなもので実際に納車され所有している方に聞きたかったのです。
輸入車ですので納車されないとMYにより実際の仕様が変わりますから。
ちなみに今岡山県にいますさんの所有グレードを教えていただけけると幸いでございます。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25387289

[キリンビバレッジ]

すみません。
車両情報を忘れておりました。
2023年1月注文の110のHSEとなります。

車体をフジホワイトにしたのでブラックエクステリアパックを選択した場合、顔がパトカーになってしまいますので
樹脂パーツはグロスブラック塗装でマスクをブライトカラーにしたいのですが2023では
ブライトエクステリアパックが選択できなかったのでもしかして標準でブライトエクステリアパックになったのかな？と想像してました。

引き続き2023年納車の方の情報をお待ちしております。
お手数をお掛けしますがよろしくお願いします。

書込番号：25387404

[マッキー06]

＞キリンビバレッジさん
現在生産終了・来月HSE納車予定で、まだ手元に車が無いですが・・・
あくまでも私が去年秋に注文した時点23.5MYモデルでの話となります。
HSEグレードの場合、標準でボディー下部・バンパー下部・タイヤハウスの樹脂部分はブラック塗装になります。
フロント・リアのシルバー？の箇所は、標準ではシャンパンゴールド？のような色味になります。
ブラックエクステリアパックを選択した場合、ご承知の通りブラック塗装になります。
ブライトエスクテリアパックを選択した場合、光沢のあるピカピカした塗装というか金属的なシャンパンゴールド？のような色味になります。
実際に見比べる機会があったので、個人的に感じた感想となります。

去年オーダー時の話になりますが、参考になりましたら幸いです。

書込番号：25387623

[カール！]

今年の2月に納車されました。
同じHSEです。
ほぼ同じ感じだと思います。
バンパーのシルバーの部分は、やや艶がありません。以前に見たブライトエクステリアの場合は少し明るく艶のある感じでした。
画像を添付しましたので参考までに。

書込番号：25387699　スマートフォンサイトからの書き込み

[カール！]

すみません。添付できてませんでした（笑）

書込番号：25387706　スマートフォンサイトからの書き込み

[キリンビバレッジ]

＞マッキー06さん
貴重な情報をありがとうございます。
地方ディーラーですと現車を見比べることができず営業さんも曖昧な回答でしたので
大変助かりました。

間もなく納車との事。
ワクワクですね！
詳細情報深謝です。
ありがとうございました。

書込番号：25388038

[キリンビバレッジ]

＞カール！さん
ご丁寧に画像まで添付いただき、ありがとうございます。
カッコイイですね！

大変参考になりました。
これで不安は解消されました。

ありがとうございました。

書込番号：25388041

新車の手続き代行費用について

[ken_1986]

初めて質問させていただきます。

現在、X-dynamic HSEの購入を検討しております。

本日見積もりをいただき、内容を見ていたのですが手続代行費用が高いな〜と思い相場が知りたくて投稿させていただきました。

検査登録手続き代行費用：99,000円
希望ナンバー手続き代行費用：19,800円
社交証明手続き代行費用：22,000円
納車費用：44,000円
新車整備費用：198,000円
輸送費：99.000円

特に新車整備費用は営業マンに聞いても新車でも整備が必要と納得のいく説明がない状況です。

皆様も新車購入時には同様に費用が掛かっているのでしょうか。
経験値がございましたら、ご教授いただきたいと思います。

よろしくお願いします。

書込番号：25348758

[熟女事務員のミニスカート姿]

９９０００円でごちゃごちゃいう
車ではないかも
少し高めですがしかたありません
嫌ならやめましょう

書込番号：25348762　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

９９０００円間違えました
整備費用は高すぎますね
車検やんそれ！
まあ、利益取るためのものでしょうね

書込番号：25348768　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

自分でやります
と言ってみたら？

書込番号：25348773

[ken_1986]

熟女事務員のミニスカート姿さん

ご意見ありがとうございます。
全体的に高いですが車体価格が高いのである程度は致し方なしって感じなんですね。

ktasksさん
自分でできるところは自分でやるのも手かなって思いました。
ありがとうございます。

書込番号：25348783

[ボコボコくん]

＞ken_1986さん
こんばんは。参考までに

検査登録手続き代行費用：約5万円
希望ナンバー手続き代行費用：約２万円
車庫証明手続き代行費用：約1万円
納車費用：約３万円
新車整備費用：０円
輸送費：０円

でした。

書込番号：25348789　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken_1986]

ボコボコくんさん

情報ありがとうございました。

新車整備費用：０円
輸送費：０円
ですか、、、この部分だけで30万近いので内容をもう少し詳しく聞いてみることにします。

書込番号：25348802

[茶風呂Jr.]

ディーラーによって手数料の設定は異なるので、個々の費用に対しての細かい内容明細を求めるしか無いですね。

書込番号：25348807

[ken_1986]

茶風呂Jr.さん

アドバイスありがとうございます。
ディーラーによって内容は異なるんですね。知らなかったので助かります。

内容について詳細確認してみることにします。

書込番号：25348815

[John・Doe]

他県のディーラーあるいは別メーカで見積もり取ってみればどうですか。
相場はそれでも分かると思うけど。

書込番号：25348889

[ken_1986]

John・Doeさん

アドバイスありがとうございます。

別のディーラーでも見積もり取ってみることにします。

書込番号：25348904

[びっくりどん]

私の場合

検査登録手続き代行費用　33,000
希望ナンバー手続き代行費用　11,000
車庫証明手続き代行費用　18,700
納車費用　19,250

でした。参考までに。

書込番号：25349378　スマートフォンサイトからの書き込み

[トモヤンクンツー]

私の場合

登録届出費用　64,900
希望ナンバー　11,000
納車費用　0
車庫証明　0
新車整備費用：0
輸送費+書類：66,000

でした。

書込番号：25349467

[Hirame202]

ディーラーでしょうか？
納車費用、新車整備費用、輸送費、よく分かりませんね。
検査の代行費用も高いですね。とんでもなく田舎で登録に日帰りで行けず宿泊費とか発生する場所でしょうか。
この業者はやめた方が良くないでしょうか？

書込番号：25349765　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken_1986]

びっくりどんさん　トモヤンクンツーさん

情報ありがとうございました。参考にさせていただきました。

Hirame202さん
家から近いディーラーです。今回は別のディーラーに見積もりお願いして下記に落ち着きました。

検査登録手続き代行費用：77,000円
希望ナンバー手続き代行費用：11,000円
車庫証明手続き代行費用：21,700円
納車費用：0円
新車整備費用：0円
輸送費：44.000円

皆様、アドバイスありがとうございました！

書込番号：25350558

[クラッシュブラスター]

国産買った方が良いと思います

書込番号：25352316　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

いや
ディフェンダーは魅力的

書込番号：25352669

新車のオイル交換時期について

[DEFENDERLOVER]

新車のオイル交換について、皆様はどうされていますか？
昨年12月ディフェンダー110を新車で購入しまして、まもなく5,000km走行になります。
皆様は新車納車されてから初めてのオイル交換はいつされていますか？
昔は最初の1,000kmで交換、ディーラーの営業マンさんにはせめて5,000kmから、
ディーラーの整備の担当者さんには最初の一年目点検でいい、と様々な意見がありましたが、
同じディフェンダーのオーナー様のご意見もお聞かせください。
ありがとうございます。

書込番号：25310559

[熟女事務員のミニスカート姿]

貴殿が変えたい時に変えればよいかとおもいますよ、他人意見必要ないです
あなたが変えたい時が買える時です

書込番号：25310768　スマートフォンサイトからの書き込み

[elbaite]

＞DEFENDERLOVERさん
オイル交換はプロの方でも意見が分かれる分野ですから、この後意見が出ても確実な正解は無いと思います。

あくまで自分だったら、1000kmで交換した後、マニュアル推奨値で交換します。
その車に一番詳しいのはメーカーですから、マニュアルに書いて有る通り行うのが無難であるのは確かでしょう。

書込番号：25310999

[カール！]

最初のオイル交換が早めに行うのはエンジン内の部品が新品ですと部品の表面（ピストンやシリンダー内側、ロッドやシャフト）がギザギザしています。エンジンが稼働する時間が長くなるとともに部品の表面も摩擦により削られツルツルしていきます。この時に削られて出る鉄粉が多く出るのが最初のザラザラしている時です。その為にオイルが早く汚れると鉄粉を多く含んだオイルがエンジン内で悪さをすると言うことみたいです。
ザラザラと表現しましたが、製造時に図面には加工面精度が必ず記載されています。
普通、人が見るとピカピカに見えるレベルなので誤解なくお願いします。

書込番号：25311055　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

スレ主さんの場合、半年で5000キロということで距離による交換と時間による交換のどちらか早いほうがオススメです。
長く乗りたいなら5000キロまたは半年で交換。
コスパ重視でも8000キロは超えないほうがいいと思います。
ちなみにマニュアルにある交換距離は『最低限』これまでには交換してねという目安の数値です。
あれでいいんだって勘違いしてるときっちり痛い目を見ます。
ターボ車の場合、それとNAでもタイミングチェーンの場合には特に注意が必要です。
(ターボ車の場合にはタービンの潤滑と冷却にエンジンオイルが使用されるので当然だけど、タイミングチェーンもエンジンオイルで潤滑しているのでスラッジやら鉄粉が多くなると摩耗の原因になる)
あと、忘れがちだけどデフなんかのギヤ周りの油脂も初回は5000キロ位で交換がおすすめ。
ギヤ周りこそ、当たりが出るまでの鉄粉がかなり出るのでやる意味があるかな。

書込番号：25311835　スマートフォンサイトからの書き込み

サイドステップでシートサイドの負担は減るのでしょうか？

[トモヤンクンツー]

最初だけかもしれませんが、シートサイドの負荷が気になっています。
特に降りるときに座面のサイド部分に体重がかかるので、シートも結構痛みそうです。

シートは一番低い状態＆エアサスなので、一番乗り降りしやすい状態ではあります。

サイドステップをつけることで乗るときの負担はかなり軽減する気はするんですが、降りるときってどうなんですかね？
サイドステップを使った降り方って乗るときの逆な感じで使ってますか？

ここは仕方ない部分と割り切る前に皆さんにお聞きしておこうと思いました。

書込番号：25299739

[熟女事務員のミニスカート姿]

気にしない気にしない

書込番号：25299916　スマートフォンサイトからの書き込み

[カール！]

僕はエアサス無し＋電動サイドステップです。
確かに乗り降りの時、シートの縁に無理かけること無く乗り降り出来ています。
僕もシートの痛みと乗り降りのしやすさを考え付ける選択をしました。
アウディも乗っていますがSUVではなくワゴンなんで車高も低いのですがシートの縁はシワシワでかなり傷んでます。

書込番号：25299972　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッキー06]

納車待ちなので、試乗車のステップあり・なしでの印象ですが、＞カール！さんの仰る通りですね。
地面までに一段階足を掛ける場所があるとシートに負担を掛け過ぎずに降りれるようです。
身長の低い子供などはシートからズレ落ちるような降り方をしていました。
当初はサイドステップ装着しないつもりでしたが、その光景を見て付ける事にしました。
サイドステップを付けると、シートと同乗者に優しい仕様になりますね。

書込番号：25300006

[トモヤンクンツー]

＞熟女事務員のミニスカート姿さん
最終的にはそうですよね。

＞カール！さん
＞マッキー06さん
ありがとうございます。
やっぱりそうですよね〜。

私にとってサイドステップは見た目と乗降のしやすさのトレードオフだったのですが、ここにきてシート劣化を早めるとなると付ける方向に行きそうです。
白いシートだから余計にです。

書込番号：25300019