ダイハツ ロッキー 2019年モデル のクチコミ掲示板

燃費が思ったよりも出ない

[akb.com]

まぁメーカーの想定のようには使っておりませんが、常時アイストキャンセルしてエアコン、カーナビ付けっぱなしの状態ですが、4WDにてリッター10〜11kmあたりと思われます。

会社まで片道3km程度で週末も街乗りメインで長距離は稼げないので、こんなものなんですかね？

1000ccの割には思ったよりも燃費はあれ？
って感じはしますね

書込番号：23572661　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ん？
どれくらいの燃費なのかよくわからんけど、燃費少しでも稼ぎたいなら、アイストキャンセルは矛盾してるよね

書込番号：23572711　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

WLTCーL は　13.3 だわね。
アイスト　ムシしたら・　12代

書込番号：23572770　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞常時アイストキャンセル

片道３ｋｍじゃ、キャンセルするまでもなく作動しないかも。

非ハイブリッドの1.5L相当のダウンサイジングターボエンジンだし、
ガソリンをリッチに吹いてる時間が多くを占めてるだろうし、
まあ、10km/Lを切らないだけ御の字だと思うけど。

書込番号：23572788

[akb.com]

>>JamesP.Sullivan

信号に引っ掛かると止まるから、キャンセルしないと絶対に2〜3回は止まっちゃいますよ。

ノンターボ1.5リッターのジュークが11kmくらいだったので、おや？っと思った次第です。

別に燃費を稼ぎたい訳ではないので10km以上なら良しとすべきですかね

書込番号：23572908　スマートフォンサイトからの書き込み

[terano1998]

＞akb.comさん
私も4WDですが会社まで片道4kmでアイストキャンセラーを付けているため11〜12km/Lぐらいです。
そんなものかと思います。
片道25kmの時には17〜18km/Lぐらいはいきましたが。

書込番号：23573055

[akb.com]

>terano1998さん

エアコンがいちいち切れるのが嫌(ナビTV付けっぱなし&オートライトキャンセル出来ない)で、アイドリングストップするの嫌なので、やっぱ遠出しないとそのあたりになりますよね。

書込番号：23573212　スマートフォンサイトからの書き込み

[kyonki]

そんなもんです。十分な燃費です。

チマチマと小さな燃費の数値を気にするよりも、自分が気持ち良い使い方をしてドライブを楽しんだ方が車にも体にも良いです。

書込番号：23573688

[Ｆ ３．５]

＞akb.comさん
アイストキャンセルすればアイドリング時この時期A/Cがほぼ稼働しているので燃費は落ちるのでしょうね？

アイスト車ってエコノミーでは無くエコロジーでは？

小排気量の車だと夏場はガクンと燃費が落ちる車ばかりで春、秋と夏時期は差が激しいと思います。

春、秋時期同じ車輌でＡ/C OFFで通勤路（往復20�q程）、アイスト使用、OFFで2週間ずつ燃費を観察してみた事がありますが満タン計測でほぼ同じ数値でしたけどね。

アイスト車で夏場アイスト使用、OFF時で燃費に大差があるのでしょうか？
暑いので自分は実験しませんが、アイスト使用時、復帰後Ａ/C全開、オルタネーター全開で燃費が良いとは思えません？

長期的に見ればバッテリー、オルタネーター、スターター等の不具合が早くなるならアイストキャンセルした方がエコノミーの様に思います？

因みにヤリスはアイストが無くなりました。

書込番号：23573707　スマートフォンサイトからの書き込み

[wetpost]

＞akb.comさん
4WDです。街乗りだとリッター当たり10-12ｋｍです。私も常時アイスト
（キャンセラー入れました）とエアコンはONです。
この燃費は以前乗っていた現行エクストレイル4WDと同じくらいなので、
排気量も半分で、車重も3割以上軽いのに、なんだかなーという感じです。

同じ条件下で、もう1台のリッターカーVWのUP!だと同15-16ｋｍです。

燃費向上できるような運転操作を心掛け、あとクルマも
もう少し走りこんで、燃費伸びてくれることに期待。

書込番号：23575603

[キース・トレバ]

４WDでアイドリングストップOFF、エアコンOFF
暖気運転ON、エコ運転、片道17ｋｍの田舎道で、１７〜１８ｋｍ/L　です。

信号の多い街中だと、１２〜１３ｋｍ/L　になります。

書込番号：23585256

[wetpost]

記入ミスありましたので訂正します。
常時アイスト→常時アイドリングストップOFFでした。
アイドリングストップキャンセラーを利用していますので、
信号停車時でもエンジンかかっています。
これで街乗りリッター当たり10-12�qです。
ロングドライブ、信号なし一般路で同18-19km位です。
走行距離はまだ2500�q位です。

書込番号：23588791

[Hiropon♂]

皆さん以外と燃費いいんですね。私なんか毎日通勤の乗車前にエンジンスターター使うので燃費計の表示で8.9kmとかですよ（笑）
そんなんで、全く燃費は考えてません。元々安いクルマなんで燃料代は気にしないですね。それより思いっきりアクセル踏んだ方が気持ちよく乗れます。

書込番号：23591612

[天羽々斬]

グレードはXの4WD。アイドリングストップもそのまま、エアコン（24度設定）、ナビは常時使用しています。
平日ほぼ毎日通勤で片道25キロ（高速道路は使っていません）、信号もあまりありませんが、燃費は17.0km/Lになります。
夏場は暑く、エアコンがかなり稼働しているので、駐車場などで5分ほどエンジンをかけたままにしていると（環境に悪くてすみません）0.1km/Lくらい下がります。
以前は1.2Lのスイフトに乗っていましたが、スイフトよりも燃費が2km/L近く良く、1.0Lターボの燃費の良さに感心しています。
移動距離が長く、速度も一定であるほど燃費はよくなると思うので、信号の多い街中を走るとどうしても下がってしまうと思います。

書込番号：23602334

[pain234]

2WDですが、燃費21km/L程度ちゃんとでてます。 ただし、エアコンなし、地方の大きめの通りがメインの場合。

まちなかでは、だいぶ燃費落ちて、15km/L程度でしょうか。
印象としてですが、エアコンをつけると結構落ちます。

書込番号：23689035　スマートフォンサイトからの書き込み

[キース・トレバ]

参考までに。　　４ＷＤ
通勤距離18km 　市街地１０％　田舎道９０％　信号１５カ所
アイドリングストップ：常にキャンセル
暖気運転：常に水温計警告が消えるまで

燃費１６〜１７ｋｍ/Ｌ

書込番号：23840833

エアコンの冷え

[akb.com]

ロッキー購入後、エアコンの冷えが前車、前々車よりも明らかに弱いと感じました。

まだ7月中旬で梅雨も明けていない時期にエアコン全開にしても寒いと感じるくらいでした。

車両価格的にこんか部分をケチったのか？
と嫌な予感がよぎりましたが
新車なのにエアコンガスが少ないんじゃね？
と感じディーラーに持ち込みました。

最初は性能によるものかもとの事でしたが、まだこの時期にこの程度なら真夏は全く涼しくないのでは？
と伝えるとお金はかかるかもしれないけど、確かに温いのでエアコンガスの量を真空抜きにて確認してみますとの事。

ガスを抜いてみたら基準値400gに対して470g入っていました。
ネットを見てもエアコンガスは多過ぎても冷えが悪くなるらしく、確かにエアコンガスが多過ぎて冷えが悪かったのかもとの事。

ガスが少ないのではなく多かったです。

ガスを400gにしてもらったら、一般的な冷えに変わりました。

料金も保証内での事で無料で終わりました。

車2台目以降の方で、前車よりも明らかに冷えが弱いと感じる方はエアコンガスの量の可能性があるので、新車でもそういう事もあるので、一度ディーラーに見てもらうのもいいと思います。

書込番号：23588711　スマートフォンサイトからの書き込み

[akb.com]

>>まだ7月中旬で梅雨も明けていない時期にエアコン全開にしても寒いと感じるくらいでした。


「まだ7月中旬で梅雨も明けていない時期にエアコン全開にしても寒いと感じないくらいでした。」
の間違いです

書込番号：23588718　スマートフォンサイトからの書き込み

[悩める40代おやじ]

そもそも納車された後、自分でエアコン関係をいじってなければ、3年以内だし無償は当然の対応かと…

書込番号：23589712　スマートフォンサイトからの書き込み

[akb.com]

いや、ただの自分の暑がりとかによるもので
製品上は問題なく、あくまでも性能によるものだった場合はお金かかる事もあるかと…。

あくまでも不具合、故障等が認められた場合は無償確定でしょうけど。

あくまでもエアコンの効きが弱いでのクレームで、エアコンが出ないではないですから

書込番号：23590754　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

ここでいろいろと言うよりもディーラーで確かめてもらったらいかがですか？
確認だけなら無料でやってくれませんか？

書込番号：23592203　スマートフォンサイトからの書き込み

[アホなおそ松さん]

自分のはエアコン２４℃くらいにしておくとうすら寒いくらいになりますけどね。。

書込番号：23601557

祝 契約

[フカサー]

６月7日にGグレード、2WD。ブラックマイカメタリックを契約。

ディーラーキャンペーンなどで値引き額は37.7万。
特に値引き交渉することもなく、担当の営業さんが頑張ってくれたので、互いに？気持ちの良い商談が出来ました！

現在は工場も通常稼働してはいるようですが、それでも納期は3ヶ月後だそうで、納車は９月の中旬予定だそうです。

本契約に伺った際も両サイドのテーブルでロッキーの商談してました。
人気が有るのは嬉しいですが、某-BOXの様に飽和状態にならないで欲しい…。

ま〜、今後はカスタム商品も増えて、オリジナリティ出して行ければいいかな。
納車が楽しみです♪

書込番号：23454968　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

契約おめでとうございます

＞某-BOXの様に飽和状態にならないで欲しい…。

残念ですが、トールと同じでトヨタのライズの方が何倍も売れますからそんな状態にはなりません。

書込番号：23455009　スマートフォンサイトからの書き込み

一部改良

[白毛和熊]

Premiumグレードがモノトーン標準でツートンは
メーカーオプションになるそうです
お値段も若干お安くなるそうです

ツートンがいやでＧにしたのに　あ~…
あの内装色とシートが…

もしかして
車自体も何か改良するのでしょうか

まぁ~納車待ちなんですが…

書込番号：23440568　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

https://www.daihatsu.com/jp/news/2020/20200601-1.pdf#_ga=2.266465166.1805012762.1591005984-1482143115.1431248932
https://www.webcg.net/articles/-/42818

カラーの変更だけみたいですよ。

書込番号：23441061

[白毛和熊]

発売されて半年たったし
純正ナビの異音対策も出てきているので
ユーザークレームの改善でもあるのかもと
思った次第でありす

書込番号：23441233　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

純正ナビの異音ってライズの9インチだけじゃなかったと思っていましたけど

ただ細かい改善は公表せずに行うのは普通にあります。

書込番号：23442161　スマートフォンサイトからの書き込み

これはいい！

[たぁくんＡ４]

けっこう売れると見た！
TOYOTAのほうがもっと売れるだろうけど。

書込番号：23029705

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　ですよねぇ〜
⊂)
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書込番号：23029736　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

今流行りのＳＵＶが4ｍぎりぎりのサイズ感で実用車としてはいいところですね。

今年は台風被害が多かったので、水没車の買い替えに車高のある車が人気でてる気がするんですが
新型ジムニーが出てるが納車待ちまで待てない、そして乗り換えした人たちの中古ジムニーが市場に出てると思うけど水没代替えで人気。
ジムニーがいろいろ手に入りにくいし、他のＳＵＶは基本的に価格が高めだし、でそこに手軽なサイズで販売開始が出来過ぎてます。

ちなみに私事ですが、昔ロッキーを中古購入しようと試乗までしたんですよね。
クラッチが終わってたんで購入しませんでしたが、あの時ロッキー買ってたらまだ乗ってかもしれん。。。

書込番号：23029756

[北に住んでいます]

トールとタンク・ルーミーの販売台数見れば

同様な差が出てもおかしくない

書込番号：23029806　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|
|､∧
|ω･` ｴｨﾄﾞﾘｱｰﾝ
⊂)
|/
|

書込番号：23029871

[尾張森岡]

ラブ4が欲しいけど高くて買えない人にはぴったりの車
デザインもなかなか良いですね。
流石にルーミー、タンクほどは売れないだろうけど

書込番号：23029958　スマートフォンサイトからの書き込み

[松ノ屋]

最近の車(SUV)にしては意外に控えめな価格
スズキ以外選択肢なかった幅もコンパクトなSUV
写真でみる限りは結構広そうな室内
1000ccと税金面で有利
アクは強めだけど他みたいなギラギラメッキが無くてスッキリした顔とリヤ

結構売れそうな予感がしてます。正直欲しいです♪

書込番号：23030425　スマートフォンサイトからの書き込み

[味覚島]

自動車税も1,000cc以下で、更に重量税も1t以下で安くて、燃費も良くて、デザインもまぁまぁで、内容も良い。

次買うならこれかな。

最近は冬の寒さより、夏の猛暑の方が体にこたえるから、ベンチレーションシートも、オプションでもいいから欲しいなぁ。

別途、社外品の扇風機内蔵シートカバーを付ければ良いだけですけどね。

書込番号：23030673　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぁくんＡ４]

サイズ感、価格共になかなかいいですね。
後席がちょっと狭いようなのでそこがネックかな。
SUVに広さを求めてはいけないけど、それがクリア出来たらかなり売れるんじゃないかと思います。
４人乗りに割り切って後席広くすれば売れる。
なんで売れる車を作らないんだろう。
と思うのは私だけか？

書込番号：23031213　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

カローラやヤリススレでも思うんですが「後席が狭い」という人が多い。
てか一度ミニバンやトールワゴン系乗ったら、どんな車でも閉塞感有って狭いに決まってる。
（自分の母だが、ルーミー乗った後だとクラウンの後部座席でも「普通の広さだね」という位だからなぁ）

その基準をいろんなところで振り回されたら困る、車作りに遊びが無くなる。
正直「町中トールワゴンだらけにしたいの？」と言いたい。
全長3,700クラスなら狭いのは事実だし、解決もできないんだがそれらに比べ4,000弱まで伸ばしてるんだからこれで何とかするか、だめならトールワゴン選ぶしかないよ。

あと5人乗りは必須だと思う「４人乗りなら軽でいいじゃん」て時代だと思うけどねぇ。
税金多く払ってでも普通車乗るのは5人乗れるからだと思うんだが。

書込番号：23035569

[尾張森岡]

> カローラやヤリススレでも思うんですが「後席が狭い」という人が多い。

カローラとヴィッツは先代と比べてってことじゃないですか？
どちらも先代よりも後部座席が狭くなった気がします。

書込番号：23036435　スマートフォンサイトからの書き込み

[elgado]

トヨタに行ったらルーミーとライズが置いてあったのでじっくり比較できました。

個人的にルーミー（トール）の後部座席はないかな。
座面が圧倒的に長く、縦方向の長さは申し分ないんですが、座面が低すぎて
太ももが全く座面につかず、背もたれも圧倒的に低くて
これではすぐに疲れてしまいますね。
小中学生のお子さんが乗るのにはぴったりというか、むしろそれを狙って
設計してるんじゃないかとさえ思いました。

ライズ（ロッキー）だとルーミーくらいのスペースはなかったですが、それなりにシートの深さ（高さ）があり
大柄な自分でも大丈夫でした。

180cmある自分ですが、運転席をドラポジに合わせた場合、後部座席はこぶし1個以上、
助手席を自分が余裕ある状態まで下げると、後ろはこぶし1個未満といったところです。
正直、４ｍ切りでこのサイズならかなり広いといえるでしょう。

どっかの記事で170�pの大人が前後ギリギリって言ってたけど、あれは完全な間違いです。



カローラツーリングは先代フィールダーに比べて狭くなってますね…。自分だと前席シートに
足が当たってしまうほど狭いです。

書込番号：23037007

[aw11na]

＞尾張森岡さん
>カローラとヴィッツは先代と比べてってことじゃないですか？

室内が広くならない理由はいろいろ付けれますよ。
まずは、同サイズで安全性能を高めると室内狭くなりますよね？
技術向上しても結局、人体へのダメージはクラッシャブルゾーン用意して衝撃を緩和しないといけない。
次に先代カローラって本当にカローラだったのでしょうか？今になって言える事ですが、「ビッツフィールダーとビッツセダン」だったですよ。
あとカローラではトーションビームを辞めてきてる。
新型ヤリスで４WDを選択すれば、ダブルウィッシュボーのハイブリッドAWDになるようです。

今は新型になるたびに大型化し広くなっていくような時代では完全に無くなってる。
安全性能が重視される欧州では、同サイズのまま室内が広くなっていくのは無理なんじゃない？

室内広くできるのはこの車種のような東南アジア市場を狙ってる「先進国向けではない」車だけかと。

＞elgadoさん
>小中学生のお子さんが乗るのにはぴったりというか、むしろそれを狙って設計してるんじゃないかとさえ思いました。

私の家にもルーミー有りますけど、その通り。スライドドアな時点でそこを狙ってない方が逆におかしい話かと。
ただ、後部座席中央のシートベルトが天井からなんで子供には厳しい角度になる。
このロッキーのような６：４分割座席でシートにベルトが有るタイプが良かった。
5：5分割にこだわることは特にないとおもうのにね。

あと気が早い話だけど「次期トールが4m弱まで全長を伸ばしてくる」という可能性がある。
もしかしたら、ショート3,725とロング3,995の2種類用意もあるかもね。

書込番号：23041255

[aobasatsuki]

今し方試乗してきました。今乗ってるCX3と比較すると乗り心地が良い、出足が良い。ただガソリンなのに遮音性が低いのか煩い。CVTは好きでは無かったが今のCVTって良く出来てるようで途中意図しないのに変に回転が変化しないのには感心した。街乗りなら充分以上だと実感。メーターって液晶だったのね。4種類別位メーターパターン変えられるみたいだけど普通に2眼メーターに出来ないようで凝りすぎかも。というより液晶である必要性は感じなかった。シートがフルフラット不可なのも残念な部分。
3気筒なのにガサつかないのには感心した。
総じてコンパクトなのに広いのでほしくなったかなぁ。ただ販売店マターだが残価設定で5年後の残存率が28％ってのには閉口した。トヨタは45％位なのに。。。金利はダイハツ2.80％、トヨタは4.90％でダイハツの方が有利だけど乗り潰さなければトヨタの方が有利かも。ダイハツは見積では値引きゼロ。但し点検パック5年分無料。トヨタは5万値引き。
総支払額は大差無し。どっちも渋いね。苦笑

書込番号：23055459　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

後部座席を倒したラゲッジスペースがフルフラットじゃなく斜めになるので
車中泊にはちょっと向かないか。
惜しい。本当に惜しい。
大きさや価格はかなりいいと思ったんですけどね。
プライドとか捨ててセンタータンクレイアウトにすればいいのに。

書込番号：23067560

[徳急]

ロッキーはデザインがアドベンチャーみたいで、ライズよりかっこいいね。ＲＡＶ４にないパノラマモニターも選択できるし売れそうですね

書込番号：23070310