ダイハツ ロッキー 2019年モデル のクチコミ掲示板

ブレーキをかけたときのガックン

[都わすれ＠３４]

変な題名ですみません・・・
夫がＧの２ＷＤを購入しました。
昨日、初めて乗せてもらったのですが、ブレーキを踏んで停まったときにガックンと
なり停まります。ん？いや、停まってガックンかな？
これまではフィットに乗っていましたがすーっと静か止まっていました。
いや、なんていうのでしょう・・・急ブレーキをかけたときの体の揺れ？のような？
夫はじわーっとブレーキをかけるタイプです。
私の説明わかっていただけますか？　体に衝撃を感じるというか。
その前もその前もその前の車も“ガックン”なんて・・・なったことありませんでした。
夫は試乗車では気付かなかったと言っています。
私は全く無知なのでわからないのですが、アイドリングなんとかが関係しているのかも。
と夫は言っていますが、原因は何なんでしょう？
ロッキーに乗っていらっしゃる方、同じような経験はありませんか？

書込番号：23221403

[kmfs8824]

停車前アイドリングストップ機能が原因かと思います。
ロッキーのeco IDLEシステムには燃費向上のため減速時、車速が約9km/h以下になった時にエンジンを停止する機能があります。

私のうちのタントにも同様の機能があり、煩わしいので強制的に解除してます。

書込番号：23221451　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞都わすれ＠３４さん
アイドリングストップ車は初めての車でしょうか？

ダイハツ系アイドリングストップ車は車が止まる前にエンジンストップするのでブレーキ抜きが難しいかもしれません？

自分は昔の人間なのでアイドリングストップが慣れずアイス車に乗ると大体キャンセルしてしまいます。

うちの2台の軽四はアイストキャンセラーを取付てしまいましたのでデフォルトでアイストは効かない様にしています。

書込番号：23221452　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

慣れの問題でしょうか。
カックンとならないように練習してうまくなればならないでしょうが、そんなの気にしないという人もいますので...
でもとりあえずアイストしないようにキャンセラーを取り付けるのが早道かもしれません。

ちなみにこの車は最近はやりのSUVという体なので、サスペンションのストロークが長めで柔らかい＆重心が高いので、FITなどに比べるとカックンしやすいと思います。
やはり練習ですかね〜(^^;)

書込番号：23221480

[待ジャパン]

アイストにより動こうとする力を失うのでブレーキ踏力が一定の場合、
ブレーキが急に効いたような感じになります。
ですのでスムーズに止まるにはアイスト時に踏む力を緩めてあげる必要があります。
慣れが必要だと思いますが、アイスト時と最後の停止時の2段階で踏力を緩めるとかなりスムーズに止まれます。

書込番号：23221754

[ぽちどらごん]

・・・

停止してからのアイドリングストップ車に現在乗っていますけど

やはり難しいのではないでしょうか

それか運転の感覚が慣れていないような気がします。

エネチャージの車はあまり気にならなくて

やはりモーターの恩恵があるのではないでしょうか

しばらく運転すれば感覚がつかめると思います。

車により運転の方法は変わると思います。

・・・

書込番号：23222714

[ドンパチイチイチ]

＞都わすれ＠３４さん
12月初旬から、ロッキーではありませんがライズに乗っています。

店頭に実車が無い段階で契約しましたので、試乗経験無しです。
乗り始めから同じ現象に悩まされています。停まる直前に軽い急ブレーキが掛かった感覚です。

最初、助手席の妻が「お父さん、何という停まり方してるの！」と怒られました。

現在、他のコメントでも書かれていると思いますが、「アイストキャンセラー」の取り付けをディーラーで進めています。
ディーラーで市販のキャンセラーは取り付け可能と聞いています。（値段交渉はまだですが明日行きます）

皆さんは慣れとかの意見があるようですが、私個人的には慣れるのが難しいようですので
（私個人よりも助手席に権力者が鎮座していますので・・・）
今は毎回、アイストスイッチをOFFにしています。

また、完全停止する直前にブレーキのかけ具合を変えると、エンジンOFFから直ぐにエンジンONになる時があり
その時は逆に前に飛び出す感覚になる時があります。（バッテリー充電状況など条件があるので毎回ではないが）

完全停止後のアイドリングストップ機能ならば良かったのにと思います。

書込番号：23223375

[DORI8BBT]

ロッキーではなくタントですが、最初は自分も慣れませんでした。しかし1週間もしないうちにコツがわかりましたよ。
自分的には慣れれば問題ないと考えますが、ガックンブレーキにならないための止まり方を。
時速９ｋｍ/ｈ以下になるとアイドリングストップが作動する仕様になっているので、あまりダラダラとブレーキをかけ続けて止まらず、ある程度きっちりとブレーキを踏みながら止まると途中で作動しません。
文章で例えるのは難しいですが、時速４０ｋｍ/ｈから５０ｍほどかけてゆっくりと停止するのではなく、２５ｍ程度できちんとブレーキに踏力をかけてピタっと止まる。そんな感じですね。停止するときはそのままの踏力だともちろんガックンとなりますが、そんなことは皆さんお分かりだと思います。
こう書くと中には急ブレーキじゃないか！危ない！とか言いそうな人がいますが、全然そんなことはないですよ。
スレ主さんの
＞夫はじわーっとブレーキをかけるタイプです
が正にガックンとなるブレーキのかけ方なので（アイスト車の場合）、もう少し制動距離を短くするのが良いのではないでしょうか。

書込番号：23223981

[都わすれ＠３４]

＞DORI8BBTさん
＞ドンパチイチイチさん
＞ぽちどらごんさん
＞待ジャパンさん
＞ダンニャバードさん
＞Ｆ　３．５さん
＞kmfs8824さん

皆様、ご意見・アドバイス等々頂き有難うございます。
皆様の心温かい親身なお話を夫に伝えていろいろと試してみます。
また、経過などをお知らせさせていただきます。
本当に有難うございました。

書込番号：23225678

ハンドルサイズについて

[u-su]

先日、ロッキーを契約してきました。

納車はまだまだ先ですが、先にハンドルカバーを購入しようと考えています。
既に納車済みの方で、ハンドルサイズが分かる方 いらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか💦
また、ハンドルカバー以外にオススメのアイテム等ありましたら、是非教えて下さい😀

書込番号：23206372　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞u-suさん

〉ハンドルカバー以外にオススメのアイテム等ありましたら、是非教えて下さい

ハンドルカバーの使用目的は何でしょう
個人的にはハンドルカバーはお勧めしませんね

そもそもかっこ良いと思いますます？
操作性が上がると思います？

個人の自由では有りますが

書込番号：23206771

[kmfs8824]

ロッキーのハンドル外径はダイハツ他車と同じ370mmです。

そのため市販汎用品のSサイズが適用します。

ただ、購入グレードが革巻きステアリングのPremiumでしたらハンドルカバーの装着はお勧めしません。

商品の注意書きにも革巻きステアリングへの装着は色々と問題があるため装着NGとの記載がありますので。

書込番号：23207001　スマートフォンサイトからの書き込み

[u-su]

＞gda_hisashiさん
返信ありがとうございます。

製造業の為、手の汚れが多少残ってる状態での運転も想定されるので汚れがハンドルに付着しないようにカバーをつけます。
勿論、定期的に拭き取ればいい話ですが、カバーをつけておくのが手っ取り早いかなというだけです。

かっこいいとも思ってませんし、別段操作性があがるとも思いませんよ。

書込番号：23207242　スマートフォンサイトからの書き込み

[u-su]

＞kmfs8824さん
返信ありがとうございます。

グレードはGなので、問題無さそうです。
助かりました、ありがとうございます！

書込番号：23207248　スマートフォンサイトからの書き込み

ロッキーGを購入予定です

[ニックアツ]

初めて新車購入を考えております。
東京ダイハツディーラーで特別限定車がありまして、9インチメモリーナビ＋ドラレコA＋乗り出しプランA＋ボディコートのセットが計408100円で値引き額150100円。
＋ナビパッケージ＋ETC。
ワンパス５年112970円
諸経費加えまして、260万の見積りになりました。

ここからどれくらいの値引きを期待できるものなのでしょうか。また、ワンパスは必要かなとも思っていたりと、あまり購入に詳しくないので、ご教授頂けたらと思いました。
雑な書き方で申し訳ありませんが、よろしくお願い致します。

書込番号：23166471　スマートフォンサイトからの書き込み

[craftnico]

＞ニックアツさん

現金払いだとすると、他に大きな値引き要素はなさそうですので、260万円で落ち着くかと。

＞ワンパスは必要かなとも思っていたりと

5年間乗る予定（乗りたい？）ですか？
ディーラーはとりあえずその5年あたりを勧めてきます。

また今後新型が欲しくなるかもしれないのでしたら、
3年で車検無しのパターンにすれば112970円が半分くらいになります。

書込番号：23166620

[ニックアツ]

craftnicoさん
ありがとうございます。
こちらの口コミなどで、車体値引き０〜15万、OP値引き5〜15万くらいされている方々がいらっしゃったのでどんなものなのかと思いました。一概には言えないものなのですね。
ワンパスも短くするのもありですね。
とりあえず、ライズの見積りにとってみて検討してみます。ありがとうございました。

書込番号：23167385　スマートフォンサイトからの書き込み

[トーリー７７７]

＞ニックアツさん

特別限定車を契約しました。
自分の場合、パノラマモニター、ブラインドスポットモニター、ETC2.0、本革ステアリング、本革シフトノブ、
ワンパス60,、色をホワイト、希望NO登録をつけて車体値引きは3万、OP値引きは152000円でした。

ただし、今の乗ってる車の下取り価格がトヨタディーラーより15万円ほど高かったです。
車体値引きは難しいので、下取り価格で調整してる感じがしました。

ちなみにトヨタディーラーのほうは車体5万、OP値引き10万で、メンテパックは3年で金額が高く
総支払額は高くなりました。ちなみに高価なナビを付けてくれれば車体からはもっと値引きできるとか、
代金の一部を分割払いすれば5万円キャシュバックとか、いろんな提案をされましたが。

ワンパスは自分できちんとオイル管理等ができれば必要ないかと思いますが、
ターボ車なので、オイル交換は3000キロ毎か、最低でも年1回は交換したほうが良いと思うし、
点検も付いているので、安心料だと思って付けました。

トヨタディーラーが言うには、リセールはライズのほうがおそらく高いだろうと言ってましたが、
自分の場合は、ロッキーの顔のほうが好みだったし、総支払額もライズよりリーズナブルだったのでロッキーにしました。

書込番号：23185323

スマートパノラマパーキングアシスト対応のナビは限定

[テンプルボーイ]

スマートパノラマパーキングアシストできるようにするには、スマートパノラマパーキングアシストパッケージのオプションをつけないといけないといけないと思いますが、つまり９インチディスプレイオーディオしか選べないということなのでしょうか？
ナビのカタログにはほとんどのナビにスマートパノラマパーキングアシスト対応とありますが。
ちなみにライズは９インチディスプレイオーディオのみしか選べないらしいのですが。

書込番号：23065718　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ロッキーのナビのカタログの最初のページに書いてあります

スマートパノラマパーキングアシストパッケージのオプションを付けてDAを取外すと

まー割高！

ダイハツ車だからトヨタではそこまで対応しないのでしょう。

書込番号：23065741

[竜王零式]

当方が店頭で見積もりとったときに受けた説明だと、

「パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップグレードパック」￥48,400
を付けた上で、

「パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップグレードパック付車用」
の但し書きがあるナビ装着プランを選べば、
７インチのナビでもパノラマビューと自動パーキングアシスト使えるはずです……

でも確かに、カタログをよく見てみると
ナビ装着用パックだけだとパーキングアシスト使えないように読めますね

これはお店で確認というよりダイハツのサポートかなんか
ちゃんとしたところ電話して正確な情報得たほうがいいかもしれません

書込番号：23065925

[竜王零式]

↑コールセンターで確認しました

「スマートパノラマパーキングパック」

なしだと対応ナビつけてもダメらしいです

つまりパーキングアシスト使いたかったらディスプレイオーディオは必須
対応ナビで使いたかったら何の意味もないディスプレイオーディオが１個余るっていう寸法
これは草生えますね

書込番号：23066406

[テンプルボーイ]

ありがとうございます。なんか残念な設定ですね。

書込番号：23066600　スマートフォンサイトからの書き込み

[テンプルボーイ]

今日ダイハツに行って聞いてみると、タント用？に出ているスマートパノラマパーキングアシストパックは、ディスプレイが6、2？インチと小さく、価格も10万円前後であるので、それをつけて、ディスプレイを他の希望のナビに変えるのが一番価格を抑えられるとのことでした。

書込番号：23069379

来年購入検討！

[COMEON URAWA REDS]

来年夏以降購入検討してます。
値引きが少しでもあるのと、冬タイヤ用にインチダウンはできるでしょうか？

書込番号：23030376　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

まだほとんど誰も現物見てないと思うけどね・・・

買う前からそんなに心配？

書込番号：23030379

[ちゃんちやらぷっぷ]

来年の春頃検討してみてはいかがかしら。

書込番号：23030383　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

通常はインチダウンは可能でしょ。
ところで純正のタイヤサイズはわかってるの
インチダウンする程のタイヤサイズ？

もっと具体的な仕様がわかってからでいいんでないの
気が早すぎない

書込番号：23030462　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞値引きが少しでもあるのと、冬タイヤ用にインチダウンはできるでしょうか？

値引きは期待できないしモチベーションダウンでしょう。

書込番号：23030511

[コピスタスフグ]

上位グレードが17インチ、ベースグレードが16インチだから、17→16インチには出来そうですね。16インチで65扁平なので、これ以上のインチダウンは乾燥路での走行性能に悪影響が出そうなのでここまでにしておくのが良いと思います。

書込番号：23030522

[kmfs8824]

現車で試してないので大丈夫だとはいい切れませんが、ちなみにブレーキのサイズは4WDが15インチ、2WDが14インチです。

2WDなら15インチを履けるはずです。

値引きは不明ですが発売1年弱なら車両本体価格の8%が限界じゃないですかね。

書込番号：23030527　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

純正サイズは、195/65R16 と 195/60R17 のようですね・・・

インチダウンなら、195/70R15 なのでしょうか？

書込番号：23030891　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanv]

特別仕様車が出る辺りが購入時期ではないでしょうか。

書込番号：23032129　スマートフォンサイトからの書き込み

[弁慶の弟]

＞COMEON URAWA REDSさん
インチダウンは外径さえ基準に入っていれば、いいので、出来ますよ

ダイハツの方が値引きが大きいと思います。20万から30万くらい値引き可能だと思います。

書込番号：23053065　スマートフォンサイトからの書き込み