ダイハツ ロッキー 2019年モデル のクチコミ掲示板

ロッキー取消の話

[どうしたものかー]

ディーラーで話してきた。
フロアマット等オプションを止めて個人で買ったロッキーHV専用部品（新品未開封）についてはディーラーで買い取ってくれると言われた。できれば領収証を添えて。
ネットで売ろうかと思ってたが助かった。
来年のリニューアルロッキーを待つか別の車種に変えるかを聞かれ早く欲しいので他社にすると、キメた。
どこの車を買ってもそれが来るまで代車は貸してくれると言ってきた。
ダイハツディーラ経由でヤリスクロスとかトヨタ製品も買えるらしいが納期はかかると言われた。
早く欲しいならトヨタで買うほうが早いみたいだ。
トヨタはヤリスクロスハイブリッドを代替えに割引してでも勧めてると話しした。
トヨタで車買ってもそれまで待たせた何かしらのお詫びの対応はしたいがまだ会社自体の方針がきまってないらしい。

書込番号：25472943　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

まー会社と言っても地元の販社なんだろうけどね…

ダイハツ本体がロッキーライズでキャンセルになった人全員にサービスするとは思えん。

ディーラーも被害者だよね。

書込番号：25472979　スマートフォンサイトからの書き込み

トヨタ、「ライズ」注文取り消し 製造元のダイハツ不正で

[kenkenpa123]

トヨタ、「ライズ」注文取り消し　製造元のダイハツ不正で
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6478426
このようなニュースが出てますが、私はターボ車なんですが
影響はないんでしょうか？
今まで待ってた人は大変かと思いますが。

書込番号：25462867

[akabo]

登録まで済んで納車にならなかった事例もあるそうですね。

書込番号：25462880

[正卍]

HVだから関係ないのでは？原因を公表する時期が不明だから先行きも未定って事でしょう。

早くリコールすればいいのに後手に回ると信用ガタ落ちなのにダイハツは呑気だねぇ。

書込番号：25462913　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

試験に不正があった場合に，それを自らリコールと呼ぶかどうかですよね？

書込番号：25462928

[kmfs8824]

HVの販売停止後に注文が増えたガソリン車も受注を停止する可能性があるという文面があるので、ガソリンモデルの今後の受注についても流動的でしょう。

ダイハツは発売前のディザー広告まで打った新型ムーヴの発売延期や、モデルチェンジのタイミングだった新型トール(ルーミー)までもが発売未定となってしまいました。

今回の不正問題は今後しばらくは尾を引きそうですね。

書込番号：25462978　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

一般紙にもHVモデルって書いてあったので、ガソリン車は関係無いと思います。

書込番号：25463733　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

HVモデルを注文していた人に対してターボに切り替えてもらって，それの目途がついたら受注停止→モデル廃止？
そんな予想もあるみたい。

書込番号：25463882

[ラpinw]

>それの目途がついたら受注停止→モデル廃止？そんな予想もあるみたい。


今回、HVに対してこれだけの時間と対応になっているので、かなり難易度の高い問題になっているのでしょうね。

個人的には、HVの4WDが欲しいので早く新型ライズに切り替えて貰えたらと思います。そして最新のADASを搭載して欲しいです。

書込番号：25463906　スマートフォンサイトからの書き込み

[m_star]

私はライズを納車直前で登録停止の目に遭った者です。

先月にダイハツへ直接電話をして対応された偉い人から、
国交省に全ての部品を安全検査をして書類提出しろと言われているが一向に書類作成は進んでいないと言われました。
多分ですがハイブリットの認証が取り消されているのと、
取り直すくらいならモデルチェンジで取り直すという事だと思います。

私はヤリスクロスハイブリットへの変更を提案されているのですが、
ダイハツで購入した人は代わりのハイブリットは無いですよね？（もちろん差額なしです）
いったいどう対処するのでしょうね。

書込番号：25464434

[どうしたものかー]

ヤリスクロスハイブリッドがロッキーＨＶの差額無しで代替えしてもらったんですか？凄い対応ですね‥羨ましい…

書込番号：25464785　スマートフォンサイトからの書き込み

[m_star]

正確に言うと、ヤリスクロスハイブリットGです。
そして、まだ正式な決定ではないですが、
多分そんな感じになるだろうと言ったところです。

ちなみにトヨタから販売店に来ている、
ヤリスクロスへの変更を提示するような文章を見せてもらいました。

ダイハツのおかげでトヨタもかなりの被害を被っているのはと…。
そのくらいの事をしてでもこの問題を早く終わらせたいという事ではないでしょうか？

書込番号：25465640

[akabo]

早く終わらせたいということは，心情としてはあるでしょうが，

第三者委員会の調査。結論を持たずには動けない
監督官庁からの指示→全車種に及ぶ？

これで簡単には動けないということのようです。

密室化した部署が原因かと推測され，認証・品質に新しい部署を作るのだとか。
組織を立て直して二度と起こさないようにする。

ダイハツの正式なリリースがwebにあるので，それをお読みになると少し見えてくるかもしれません。

書込番号：25469429

[肉じゃが美味しい]

ダイハツのホームページ見ても、受注停止については、コメント出していないと思いますが。
受注は販売店の範疇というのであれば、如何ともし難いですが。

書込番号：25470004

[DONBUPACHI]

　ダイハツロッキーHV注文していましたが、キャンセルになりました。
　代替えの車もなし。と言うのも、ガソリン車も受注中止になるらしく、完全キャンセルです。　
　ディラー曰く、同クラスのハイブリットも、ダイハツには無いということでなすすべなし。
　ディラーに、文句を言っても仕方ないので諦めますが。
　ダイハツのホームページを見ても、ステークスホルダー(株主)にはすみませんと書いていますが。
　何ヶ月も納車を待たせたお客様には、作れませんでした「はいキャンセル」と言う、ダイハツという会社に不信感しかありません。

書込番号：25470231

[akabo]

注文を入れているターボ車に関してどうなるかは，直接販売店に確認するということになると思いますけど。

ニュースで流れたところだと，ターボ車も10月22日あたりで受注は止めるらしいです。
新規の分と，今までの分がどのように処理されるのか，ご自身で要確認でしょう。

こんな事態になった会社をどうとらえるかは，個々人の判断ですので，今後については，ご自身でお考えになってと言うしかありません。

書込番号：25470246

[どうしたものかー]

＞DONBUPACHIさん
ライズ取り消しなった人はヤリスクロスHVの似たオプション付けて差額無しか大幅割引で勧められるような状態らしいですね。
次からは同じ車なら大きい方の販売会社から買ったほうがもしものときの選択肢が多いという勉強になりました。
時間をかけ、マツダ、ニッサンとじっくり粘れば安くはなりそうだが近年２回もそれをやる気力が。

書込番号：25470477　スマートフォンサイトからの書き込み

[ta.camp]

＞m_starさん
ライズハイブリッドZからヤリスクロスハイブリッドGへの変更提案だったのでしょうか？

書込番号：25474148　スマートフォンサイトからの書き込み

ヘッドライトが眩しくて迷惑です

[３０ヴェルファイアン]

ダイハツのロッキートヨタのライズも同様ですが、ヘッドライトがとても眩しくて迷惑です。対向してくる激光の車はほぼこの2車です。アダプティブタイプは遮光せず、オートハイビームタイプもロービームに落とそうとしません。調節機能が壊れているのかソフトの不具合なのか、目眩ましを喰らわされ対向車に危険すぎます。早く公道から排除したいので、消費者庁への通報先を考えています。アドレス知っている人がいましたら教えてください。

書込番号：25385107　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

凶器的ですね。型式認定の時に基準はあるんでしょうかと聞きたくなります。

書込番号：25385117

[QueenPotato]

自動車の不具合情報ホットライン

https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/hotline.html

上記で．．．

書込番号：25385137

[白毛和熊]

確かに反応の遅い車ですが、でもロービー厶にはなります
たまにオートパッシングもしてくれる
やばい車ですが
ハイビームに気付かない、ぼんくらドライバーも居ることを忘れてはいけないな

書込番号：25385169　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

気にするな
ヘッドライトばかり見て走ってるのか？
そんなにすれ違う車種でもないし。。。

書込番号：25385188　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

これ、ダイハツ車の悪しき伝統だし。

ムーヴなんて改造してんの？と言いたくなるぐらい
眩しいのが多い。

バカみたいに照らすのが良いって考えの会社なんだろう。

書込番号：25385221

[ダンニャバード]

ハイビームの車に対しては、積極的にハイビームで知らせてあげてください。
あまりにも多いとそのユーザーが何とかしようと思うでしょう？
私は積極的に知らせてあげてますが、あまり皆さんされないので困ってます。

書込番号：25385258

[麻呂犬]

確実に機能するのなら便利なんだろうけど。
煮詰まり具合が少なくてもいいものは有りますがこの機能は煮詰まり過ぎていないとトラブルしかないですね。

誰が許可した盆暗ですよ。

書込番号：25385326　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

確かに眩しいのは迷惑ですが、オートライトで強制点灯するなら、無灯火よりは許せます。
（もちろん程度問題）

今回の台風のニュースで、視界がかなり悪い荒天の中、何も考えず無灯火で走っているクルマの何と多いことか…。

書込番号：25385348　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

道の上り　下りの角度にもよる場合もありますが、まぶしかったら　パッシングを　やるしかないです。それでまぶしかったらこっちもハイビームにします。事故るよりいいですから。安全のためです。

書込番号：25385424

[BREWHEART]

やられたからやり返すのは馬鹿のすることですよ。

相手以外にも光害になるし、はた迷惑なことは言わんでください。

書込番号：25385518

[ダンニャバード]

「やり返す」じゃなくて「教えてあげる」ですけどね。(^^;;
ハイビームのまま走ってるのは、まず間違いなく気づいてないんですよ。わざとハイビームにするようなバカはいないでしょう？
間違ってる方も早く気づいてローに落とせた方が、あとで反省する度合いも少なくて済むと思いますが。

書込番号：25385648　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

やられたら、やり返すは、やめた方がいいでしょう。

今日日の世の中は、いろいろな人間がいるから、やり返されたと思ったら意地でもロービームにしないなんてのもいるから。

結果、意地の張り合いで、目くらまし合戦になり、事故るなんてことも起きかねないし。

書込番号：25385943

[BREWHEART]

やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さんにレスしたつもりだけど、
ダンニャバードさんのハイビームで教えるのも同レベルの仕返しにしか見えませんがね。
教えるって思ってるのは貴方だけ、やられた方やその他から見てどう思うか。
対向車なんて直ぐにすれ違うし、そんなの気にしてもなあと思うが。

書込番号：25386178

[ダンニャバード]

それが「事なかれ主義」って言うんですがね。

街中で、苦しそうにしゃがみ込んでる人がいても、無視して通り過ぎるんでしょう？
ついお節介してしまう人間は確実に少数派ですが、だからといって通り過ぎる人たちが正義だとは思いません。

何が気の毒って、ハイビームのクルマの前を延々走らされるクルマが可哀想で。
前走車は後続車のハイビームを知らせるすべがないので、代わりに対向車の私が教えてあげるんですよ。(^^ゞ

書込番号：25386229

[かず＠きたきゅう]

よく考えてみ

コントロール配下にないものに神経すり減らしても自分の命を縮めるだけだよ。

書込番号：25386238　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほぼ質問しかしない者]

メーカー出荷時の設定がオートになっているのは不満です嫌ですからネットで調べて手動設定で変更できるならそうします
わたしは眩しいのはダイハツだけじゃなくて全メーカーだと思っています
手動でもハイビームのままのドライバーはいます
人間の感覚というか能力は凋落したのかと
なんのために自動車学校で教習を受けてきたのだろうと思いますね

書込番号：25386311

[かず＠きたきゅう]

パッシング返もお節介だよね
相当なもんだよ

書込番号：25386314　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

だから、＜私自身がお節介ものなんです＞と言ってるんですよ。
給油口のふたが開いてたり、リアドアが開いてたり（これなぜか意外と多い）したら、信号待ちでわざわざ教えに行きますから。
もちろん怖がらせないように満面の笑みで向かいますが、多くの方はビックリされます・・・(^0^;)
ちなみにそれでトラブルになりそうになったことは一度もありません。みなさん「ありがとうございます。(^^)」とお礼を言ってくれますよ。

お節介な人って昔から一定割合でいたと思うんですが、近年は減ってきたように感じますね。
その反動かどうかわかりませんが、凶悪な事件がふえているような気もします。
もっと多くの人がお節介になれば、防ぐことができた犯罪もあるんじゃないかなぁ？なんて思います。

って、ヘッドライトから話がかなりズレてしまいました。
多くのドライバーが気づかずハイビームで走っていて、その他のドライバーがそれに不満を感じながら我慢して走行している。これじゃあ、ストレスが高じて爆発してしまう人がでてきてもおかしくありません。
そうなる前に適度にパッシングして気づかせてあげれば、余計なストレスが溜まらなくなる気がするんですがどうでしょう？

書込番号：25386357

[ほぼ質問しかしない者]

ダイハツのオートライトとオートハイロー切り替えのシステムははっきり言って不良です
こんなときに！？と切り替えやONOFFが遅すぎる時もあるし早すぎる時もあります
エンジニアには申し訳ないがどこをどうしたらこんなわけわからないものになるのだろうと。

書込番号：25386371

[ほぼ質問しかしない者]

＞ダンニャバードさん
人間関係ですが何にも言われず相手にされないよりもオマエは嫌いだからいやだからとされる方がわたしはありがたいと思う
最近はおせっかいなんてする人が少なくなりました
自分は嫌われてもいいから苦言を呈するという人が減ってしまいました、ちょっと気づいてこうなってるよと教えてくれる人が減りました
自動車で言えば他にはブレーキランプの電球が切れており危ないから、ドアが完全に閉まってませんよ、と降りてきてまで言ってくる人なんてもういないと思った方が良いです
良薬口に苦し、苦言こそアドバイスではないかと

書込番号：25386642

国内でも不正

[サザエかつお]

https://bestcarweb.jp/news/business/646713

うーん。

書込番号：25267564　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

もし運転席側のデータ値が低かった場合、強化したサイドインパクトビームと替える、もしくはドアごと替えることで解決するのか？
まさか車両全体の強度計算からやり直しってことはないと思うけど。（そうなると車両そのものを交換？）

書込番号：25267578

[肉じゃが美味しい]

＞茶風呂Jr.さん
ガソリンモデルは、問題無いようですよ。
多分ですが、ハイブリッドモデルもドアは共通のはずなので、試験もパスすると思います。

書込番号：25267587

[つぼろじん]

書類なんかも適当なんだろうな　業界全体に影響あるかもな
全ての書類を確認しろとかな

書込番号：25267625

[サザエかつお]

＞肉じゃが美味しいさん
ハイブリッドはガソリン車より30キロ位重いので、受ける衝撃はより大きいですが、
大丈夫だと言い切れる理由は?

書込番号：25267735　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

「…思います」と書いてはるので、言い切ってはるわけでは無いですね。

良く内容を読みましょう。

書込番号：25267967

[サザエかつお]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
おー、いかにも日本人的な曖昧さですね。
自分の意見をハッキリ言わないなら最初から発言しない方が良いです。

書込番号：25268002　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

恐らく日本人でいらっしゃると思いますので、「日本人的」は不思議ではないですね。

それに「…思います」とハッキリ仰ってられるんじゃないですか。

事情が分からないのに断定するのは無責任、予断や偏見じゃないでしょうかね。

書込番号：25268024

[サザエかつお]

外国向けの車には、本来入っていないスリットを追加して、鋭利な壊れ方がしないように加工していた、とのこと。

国内向けの車にも、何をされてるか。疑心暗鬼になっても不思議ではないですね。

書込番号：25268038　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

調べればすぐにわかる事ですが、念の為。
ダイハツの社長が、安全性に問題はないとコメントしておりますので。

書込番号：25268170

[サザエかつお]

＞肉じゃが美味しいさん
念のため言いますが、不正をした側の人間が何を言っても無意味です。

第三者機関が発表したものしか信用できませんよ。

書込番号：25268263　スマートフォンサイトからの書き込み

[サザエかつお]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
…思います」と書いてはるので、言い切ってはるわけでは無いですね。

それに「…思います」とハッキリ仰ってられるんじゃないですか。

どっちやねん?

書込番号：25268303　スマートフォンサイトからの書き込み

[サザエかつお]

以下は国沢某氏のブログから引用
「運転席側の衝突試験データが悪かったから助手席側を使ったとしか考えにくい。」

「私もハイゼットのトラックとバンを持っているけれど気にしない。不正に起因する問題で酷いことになったってダイハツを選んだ自分の責任だと覚悟している。だからこそトラックは近所でしか乗らないし、バンも日本有数の安全地域である八丈島で愛用してます。流れの速い国道や高速道路で常用するのなら絶対に選ばないですよ」

短距離か離島でしか乗れない車のメーカーだとさ。

書込番号：25268335　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF19AES0Z10C23A5000000/

必要な運転席側の試験を実施していなかった。

なので安全であるという数値は出せない

不正というより手抜きだね（試験車両の節約か）

書込番号：25268354

[サザエかつお]

＞ミヤノイさん

「必要な運転席側の試験を実施していなかった。」

これは有り得ない事ですよね、社内チェックにさえ通ら無いです。

普通に考えれば国沢光宏氏の言う「テストの数値が悪くて出せなかったけど、そうは言えないから助手席側の数値で出そう」が正解ですよ。

書込番号：25268370　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

試験を行っていないんたから

手続き上の違反

実際街を走っている車は

強さが無い
ではなく
強さが解らない
って事かと思います


勿論
解らないの中には不足も含まれますが


現行車(ノンＨＶ)と比べ重量が多少違っても
破損状況が劇的に変わるとは思えないから

ユーザーも慌ててあたふたする必要は無いと思うし

書込番号：25268401

[サザエかつお]

＞gda_hisashiさん
「試験を行ってない」はダイハツの自己申告ですよね?

実際は「試験をしたけど数値が悪く、構造計算や設計のやり直しになる可能性も有った為、試験をしていない事にした。」かも知れません。

自分の罪を軽くしようとして、嘘の供述をする犯罪者の心理でしょうか。

書込番号：25268422　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞破損状況が劇的に変わるとは思えない

普通に考えればそうだわな。

重量増もガソリン残量とオプションの有無で
変わる程度の範囲だし、
車体骨格を左右非対称に設計してるわけでもあるまい。

なので左で十分なら右も同等程度と類推できる。

とは言え、例えば、

全面オフセット衝突では運転席側をぶつけるから、
左右で補強、衝撃吸収部材の配置が違うとか、

モーターを積んだことでエンジンルームの構造が違うとか、

が影響しすることもありえなくはない。
あまり考えにくいけど。

いずれにせよ、現段階で言えるのは、ダイハツが不正を行った、
ということだけで、安全性に問題があるかどうかを断じるだけの
情報、材料は無い。

ま、叩きたい人に絶好の餌を与えたことは間違いないし、
案の定、早速食いついて騒ぎ立てる奴が出てきてるという、
ただそれだけの話し。

書込番号：25268429

[関電ﾄﾞｺﾓ]

サザエかつおさん

本当の事情分らないので言い切れ無い、それで「思います」とハッキリ言うわけです、矛盾ではないです。

●「テストの数値が悪くて出せなかったけど、そうは言えないから助手席側の数値で出そう」が正解ですよ。

これは言い切ってるのですか？それなら真実の根拠をお持ちなんですね。

自分は今回の不正は、検査を実施する時間的余裕が無い事情があり、過去の経験から「運転席側と助手席側の数値に差は無い」のは間違い無いだろうと思うので、魔がさして一線を越えてしまったと言うところじゃ無いでしょうかね。

勿論これは個人の感想ですので根拠はありませんよ、つっこまないで下さいね。

書込番号：25268430

[サザエかつお]

こんな感じで試験を行うんです。

エンジンルームに追加されたハイブリッドシステムの重量が慣性モーメトを増大させて、ガソリン車より強くドア部分を破壊する。

とも考えられないですか?

書込番号：25268439　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞サザエかつおさん

〉実際は「試験をしたけど数値が悪く、構造計算や設計のやり直しになる可能性も有った為、試験をしていない事にした。」かも知れません。

あり得ると言う意味では否定しませんが
そんな勘ぐりしたら
何処の会社でもどんな車でも怪しいし

世の中 実際は何も信用出来ませんよ
(何でもあり得る)

書込番号：25268557

サイドブレーキが緩い

[趣味がパソコン]

購入時からサイドブレーキが緩いなと思っていたのですがサイドブレーキ引っ張ったままドライブに入れると普通に進みます。
かなり力強く引っ張れば効きます。仕様ですかね。
サイドブレーキ引いたま走行すると警告してくれますか?

書込番号：25215966　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

ディーラーで調整してもらって下さい

書込番号：25215977　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

サイドブレーキの警告は、おそらくグレードによって違うでしょう。

代車のFIｔ３はドアミラーウインカーもなければ、調整式ワイパーもありませんでした（おそらくベースグレード）

書込番号：25215984

[ダンニャバード]

＞趣味がパソコンさん

強く引くと効く、ということは、手動レバー式ですよね？（電動パーキングではない）
であれば、昔から「そんなもん」です。

パーキングブレーキを掛けていても、普通はDに入れてアクセルを踏めばクルマは走ります。
めいっぱい引けばロックするレベルまで効くかもしれませんが、そんなことをやってるとすぐにブレーキワイヤ（パーキングブレーキはワイヤー式）が痛んでしまうと思います。

程度問題ですが、それで正常だと思いますよ。

＞サイドブレーキ引いたま走行すると警告してくれますか?

パーキングブレーキを掛けると赤いP（！）マークのインジケーターが点灯すると思います。
そのまま走るとダメですよ、という意味です。

書込番号：25216026

[kmfs8824]

パーキングブレーキレバーの引きしろの基準は4~7ノッチです。
基準より多いようなら調整が必要です。

ちなみにレバーを強めに引かないとパーキングブレーキの効きは強くならないです。

＞サイドブレーキ引いたま走行すると警告してくれますか?

レバーを引いた状態で車速が約5km/h以上でパーキングブレーキウォーニングランプが点灯し、警告ブザーが鳴ります。

書込番号：25216056　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

ダンニャバードさんの言うように「そんなもん」ですよ

サイドブレーキはタイヤの回転を完全にロックするような仕組みではないですから

昔、MT車に乗っていた時、走っているクルマを停める最後の50cmぐらいはサイドブレーキで停めてました

決して褒められたやり方ではないですが、カックンブレーキにならずにきれいにスッと停まるものだから、横着してついついやってましたね（もう時効ってことで）

書込番号：25216062

[ジャック・スバロウ]

「そんなもん」です.。
電動に慣れてしまって、サイドブレーキを引いたままの走行が懐かしいｗ

書込番号：25216091

[ダンニャバード]

＞しいたけがきらいですさん

＞昔、MT車に乗っていた時、走っているクルマを停める最後の50cmぐらいはサイドブレーキで停めてました

それ、わかります〜(^^)v
リアブレーキで止まると姿勢変化が少ないですからね。
バイクもリアブレーキは何かと価値があります。もちろん停止時も効果的ですね。

書込番号：25216100

バッテリー残量について

[ちろとりん]

納車されたときはバッテリーの残量メモリが３つでしたが、走行距離が増えていけばそのうちメモリはフル充電になるのでしょうか

書込番号：25201601

[熟女事務員のミニスカート姿]

なるんじゃない。

書込番号：25201624　スマートフォンサイトからの書き込み

[カトキチ７]

バッテリーの劣化を防ぐため、過放電や過充電にならないよう
制御されています。なので、フル充電にはなりません。
だいたい30％から70％の充電量を保っている感じです。

書込番号：25201696

[ダンニャバード]

＞ちろとりんさん

この動画と同じメーターでしょうか？
https://youtu.be/Zwgmf6qw-zo

たぶん普通に走行している分にはマックスまで行くことは少ないと思いますが、普通は5〜7セグあたりを推移するのではないでしょうか？
長い下り坂などで回生ブレーキを効かせているとすぐにフル充電レベルに達すると思います。

ちなみにレベルメーターはフルになっても、実際の充電容量はカトキチ７さんがおっしゃるように、100％には達しないように制御されています。同様にレベルメーターが空になっていても、バッテリー容量はまだ残っていることになります。

書込番号：25201912

[kmfs8824]

https://s.kakaku.com/bbs/K0001207623/SortID=24546386/

ライズHVの書き込みにありますが通常走行時は4目盛をキープするよう制御されてるそうです。

HEVバッテリーが過充電または過放電にならないようHEV ECUにより制御が行われてるようです。

書込番号：25202055　スマートフォンサイトからの書き込み

[巡回警備員]

知らないのでしたら無理して書き込まないでいいですよ。

書込番号：25202763　スマートフォンサイトからの書き込み