Mavic Mini のクチコミ掲示板

DIPS 許可承認 やっと下りました

[Pastel-K]

6/20前の事前機体登録に伴い久々に飛ばしてみるかとDIPS許可承認申請手続きを行いました。
200g未満の申請が増えるので込み合うとは思っていましたが、会社用・個人用と6/16・17に申し込んで
それぞれ昨日6/29・本日6/30にようやく承認連絡が届きました。
10開庁日前の建前上 あまり早く承認出来ないのかもしれません。
以前の申込経験が有ったため 今回は両申請とも是正なしでは通りましたが…。

書込番号：24816813　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞Pastel-Kさん

こんにちは。
今はやはり機体登録関係で混み合っているのではないでしょうか。
私の申請（Air2S）も数えたら12開庁日目でようやく下りました。
全く訂正もありませんでしたので、もう少し早くしてほしかったのが正直なところです。

書込番号：24817055

[Pastel-K]

＞ダンニャバードさん

こんにちは。
ご返信 ありがとうございます。

>もう少し早くしてほしかったのが正直なところです。

前回の申請時には一週間程度で是正案内が届いていたような…
結局 当時は予定していた10開庁日以降よりも以前に許可証が届いた記憶があります。
今回は100g以上で申請受付可能になったのが確か6/9頃ですから6/20の改正施行までには当然 間に合いませんよね。

書込番号：24821372　スマートフォンサイトからの書き込み

これからMavic MIniの購入を考えている方へ

[トロッケン２号]

新発売から11月で2年となり、既に使用している方はこの欄を見る機会は少ないと思いますが、今まで1万円前後のドローンを使用していたり、これから購入を考えている方にとっては、やはり映像が綺麗なMavic Miniはまだまだ魅力です。

これからの方を対象に動画をつくってみました。

　　これからMavic Miniの購入を考えている方へ、初歩の初歩の初歩、初期設定から飛行まで
　　https://youtu.be/gwe3mSPhrDM

書込番号：24303478

[トロッケン２号]

今までお手頃価格のドローンを使用していた方からすれば、ジャイロリセットやコンパス校正はどうするのだろう、と思うでしょうが、
気にしないでよいです、必要に応じてコンパス校正やIMUキャリブレーションなどのメッセージがあります。
Mavic Miniの飛行指導にアクティベーションが完了の後は勝手に飛ばしていますが、初心者から見れば、この後はどうして飛ばすのかに興味があると思います、それで初期設定から飛行までに下記の説明など入れました。

書込番号：24310798

八木宇田アンテナが凄かった。

[ちなまるの「なんとか」]

遠くでも電波が届くようにと
・（パラボラ式の）アンテナブースター
・八木宇田アンテナ（動画中では八木アンテナと表記）
を使って飛行時の通信状態の比較を行いました。
アンテナブースターでは2000mの往復途中、通信ロストという事もありましたが、八木宇田アンテナは2000mの往復において問題無く通信出来ていました。
今までアンテナブースターを使っていましたが、今後は八木宇田アンテナを使用していこうと考えています。

https://youtu.be/xTYTtNF1PdA

書込番号：23825108　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

ドローんの改造に当たります．．．

標準装備のアンテナで技適されていますので、それ以外の物を

使うと改造行為になります。

書込番号：23825158

[うさらネット]

技適はあるがままの状態で許認可を受けているはずで、
空中線を、結果として指向性のものに型式変更等は触法の懸念がありますね。

触法の場合は、規定の罰則と共に、構成した関連機材の任堤・廃棄同意までになることが。

書込番号：23825183

[ちなまるの「なんとか」]

アンテナに直接改造は施していません。
例えば、反射効果のあるアルミ素材で出来た衣服を着てそれがパラボラとなり、その状態で操縦した場合も違法となるのでしょうか？
たまたま周りに金属製のポールが複数本立っていて、それが八木宇田アンテナの効果があった場合、これも違法となるのでしょうか？

書込番号：23825218　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさらネット]

＞ちなまるの「なんとか」さん

意図していない場合は、触法の恐れはないでしょうね --- 具体的な被害でもない限りは。
コーナリフレクタ・放物面反射鏡のような衣装ってありますかね。

なお、全ては効果・結果ですから。

書込番号：23825272

[ちなまるの「なんとか」]

ご忠告はありがたいのですが、アンテナから出ている出力においては何の変化も無いにも関わらず、周りの環境で指向性が高まる事が違法となる事が理解出来ておりません。

ステージ衣装でありそうです。
そのようなステージ衣装だと、電波式のワイヤレスマイクも使えなくなってしまいそうです。

書込番号：23825296　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

電波法では500mの距離において、電界強度が200μV/m以下のもので、なくてはなりません。


八木アンテナの利得が3dbあれば放射電力は2倍になります。

書込番号：23825353

[QueenPotato]

ドローンやらないので、知りませんでした。

コントローラーのアンテナに被せることで、元のアンテナをラジエターにして

八木アンテナに、なるわけですが利得がわかりませんので．．．

仮に利得が10dbとすれば元の出力が100mmWだと放射は1Wになる

書込番号：23825436

[ありがとう、世界]

・・・
「意図せぬ事象」、
「意図せぬ事故」、
「過失」、
「故意」。
・・・物理的な結果が同じでも、
過程の違いで法的な結果が大違いかも？

書込番号：23825454　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちなまるの「なんとか」]

＞QueenPotatoさん
まず、
>電波法では500mの距離において、電界強度が200μV/m以下のもので、なくてはなりません。
これは対象となる周波数帯が異なります。

法律で定められている（と思われる）送信出力（空中線電力）と実効放射電力とは別のものであると理解しています。

書込番号：23825471　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさらネット]

＞ちなまるの「なんとか」さん

空中線ビームを絞ると、ピークの制御可能距離は伸びますが、
サイドに切れたエリアの制御能力は落ちますね。
そちらも問題なのです。制御不能のエリアが大きく広がりませんでしょうか。

無線装置は、割り当てられた特定業務を円滑にこなせるようになっていないと、なりませんでしょう。

書込番号：23825572

[ちなまるの「なんとか」]

＞うさらネットさん
アンテナブースターの方はその傾向が強くシビアな感じがしました。
八木アンテナはアンテナブースターのようなシビアさは感じず多少ラフに向けても通信が途切れにくい印象です。
この点からも八木アンテナがお勧めです。

書込番号：23825625　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

5.8Gタイプは日本での効果がないというのが通説なんだけど

個人的経験では、近隣にスマホを持った人が多くいるかいないかのほうが影響がでかいです。

書込番号：23828515

[ちなまるの「なんとか」]

＞ひろ君ひろ君さん
「5.8Gタイプは日本での効果がないというのが通説なんだけど」

すみません。これの意味が理解できません。


「個人的経験では、近隣にスマホを持った人が多くいるかいないかのほうが影響がでかいです。」

今回のテストでは、少なくとも送信機の近くには人がいませんし、送信機につなげているスマホもWi-Fiをオフにして、極力3つの条件に差異が生じないようにテストしています。各々3回飛行しましたが、結果に大きな違いは無かったです。

書込番号：23854057　スマートフォンサイトからの書き込み

[C62-22]

＞ちなまるの「なんとか」さん
アマチュア無線をしている者です。先ずはちなまるの「なんとか」さんのチャレンジ精神に敬意を表します。その上で「厳密に言えば」の観点で記載させて頂きます。（現実に検挙されるかは別です）
�@外付けの八木を装着するのは技適から外れ電波法違反になります。
例えば合法CB（市民無線）では、ボディーにアースを取ったら違反です。極端な話、接地された金属板（例えば自動車のボディー）に無線機を載せただけで技適外となります。なので恣意的に利得や指向性を得るためのエレメントを装着することは明白な電波法違反となります。
�Aコントローラのアンテナは5/8λコーリニア、或いはただのLW等であり、ダイポールを放射器にしなければ八木として動作しない。インピーダンスもめちゃくちゃと思われる。つまり利得があるとは考えられないです。よく動作したのはたまたまと思われますが、いろんな場所や条件で試してみれば傾向が掴めるかも知れません。（こっそりやって下さいね）

書込番号：24059033

[ちなまるの「なんとか」]

＞C62-22さん
コメントありがとうございます。

雑誌アクションバンドで、トランシーバーに同様の八木アンテナを取り付けるのは合法という記事を見た事があります。
雑誌が雑誌ですけど。

書込番号：24059913　スマートフォンサイトからの書き込み

RTHでの高度150m，距離2000m飛行について

[ちなまるの「なんとか」]

「長い距離を真っ直ぐ撮影したいです」の下の方にコメントを入れましたが、その時既に“解決済”となっておりご覧になっていないかも？と思い、新たにコメントし、私の考えを以下に示させていただきます。

RTHで高度150mを2000m飛行させるのは、
・バッテリー残量
・電波強度
・風
等の点から、不可能では無くギリギリ可能な場合もあるというレベルだと思います。
私自身、RTHで真っ直ぐ飛ばす事は出来ましたが、短い時間でしたが途中信号ロストとなりました。

https://youtu.be/XgHRMWiBlzE

自動操縦のアプリもあるようですが、恐らくスマホから通信が途切れた場合にはRTHしてしまうと思うので得策ではなさそうです。（だったら、初めからRTHで良い。）
春になったら確認してみます。

往路は手動操作、復路はRTHで飛行させましたが意外と手動操作でも目的とした場所に真っ直ぐ飛ばす事が出来たので、風が無ければ手動操作で真っ直ぐ飛ばす事の難易度は低いかも知れません。

但し、落下した場合の事故の加害影響が大きいので、万が一落下しても問題無い場所に限定されます。（これはこの場合に限定されるものではありませんが。）

書込番号：23894055　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっ熊が来たりて鰾を拭く]

航空法の規制対象となる機体の重量が、現在の200g以上から100g以上に
なると苦しくなるね。

書込番号：23894847

[ちなまるの「なんとか」]

必要に応じて所定の手続きにて申請をして許可を得れば良いと思っています。

書込番号：23895884　スマートフォンサイトからの書き込み

RTHボタンを押しても利かなかったり、キャンセル出来なかったり

[ちなまるの「なんとか」]

やはり、2000m先ともなるとRTHボタンを押しても利かないものなのでしょうか？
送信機のRTHボタンもスマホのRTHのタップも利かない事象がありました。

タイトル：DJI Mavic Mini，ブースター無し，八木アンテナ無しで2000m飛行させた帰りRTHが利かなくて，風で横向き15ｍ/sオーバーで飛行
https://youtu.be/5onrOOpVobM


また、フェールセーフRTHをキャンセルしようとスマホのRTHキャンセルをタップしてもキャンセル出来なかった事もありました。

タイトル：DJI Mavic Mini，帰還途中 向かい風でバッテリー切れ，川への水没を避け不時着を試みる
https://youtu.be/gYXeDiYtMDE

何れも画像伝送が出来ているので、RTHのオンオフが利いてもいいとは思っているんですが、そうでは無さそうですね。

何れも近くに来た途中からオンオフが利くようになりました。

書込番号：23805172　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

GPSアンテナがオレンジ色でロストしてます

白になって復帰しましたね

チャレンジもいいですがほどほどに

書込番号：23805689

[ちなまるの「なんとか」]

＞ひろ君ひろ君さん
レスありがとうございます。

信号ロストから復帰しても無反応だったりします。

人間、チャレンジ精神を失っては成長しないと考えております、ドローンのチャレンジは墜落しても問題無い場所で行っています。

書込番号：23805834　スマートフォンサイトからの書き込み

[蝦夷のくまさん]

ロスとして墜落した場合、機体の回収は必須です。
放置すると産廃に関する法律に抵触します。
チャレンジは大切ですがほどほどに。

書込番号：23807655

[ひろ君ひろ君]

川井さんのｙｏｕｔｕｂｅによると

信号復帰で飛行をつづけている場合ＡＴＴｉモードが解除されないようです
ＧＰＳ飛行をするにはホバリング状態を数秒維持する必要があるようです。
ＧＰＳ飛行がされていないならＲＴＨも効かないかと

で　Ｐモードでチャレンジするのはどういった理由でしょうか

当方の撮影イメージだと　被写体まで最短時間（最小電源消費）で
到達し　目的を達したらすぐさま帰還したいところで
Ｓで行って　Ｃで撮影して　Ｓで戻ってくるのがルーティーンになってます

書込番号：23808207

[ちなまるの「なんとか」]

＞蝦夷のくまさんさん
レスありがとうございます。
産廃になる事を理解して、そのような事にならない様に飛行しておりますのでご安心ください。

書込番号：23811613　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちなまるの「なんとか」]

＞ひろ君ひろ君さん
レスありがとうございます。
常にGPS電波は受信していたと思っていますが、受信していなかったタイミングがありましたでしょうか？
今、確認できずすみません。

>で　Ｐモードでチャレンジするのはどういった理由でしょうか

今回の飛行は目的地での撮影や飛距離が目的では無く、飛行中の電波状況の観察を目的としています。
よって、標準的なモードでスピードも中間となるPモードで飛行しました。

書込番号：23811618　スマートフォンサイトからの書き込み

DJI MINI 2 ！！(US版)

[Pastel-K]

NANKOTSUさんのYouTube動画でUS版のリーク(開封)動画が紹介されましたね。
正式発売前なのでまだフライトは出来ないそうですが、機体デザインはまんま
Mavic Miniでバッテリー形状がまるきり別、送信機はAir 2タイプでOcusync 2.0。
という事は後日スマートコントローラーも使用可能？
(US版重量は249g、バッテリー2250mA、送信可能距離10km)

コンボセット内容は3個用充電ハブにバッグはAir 2タイプ、プロペラガードの
代わりにプロペラホルダー付きで機体本体の端子はUSB-Cタイプといったところ。
フレームレートは分かりませんが4Kカメラ搭載(カッコいい！)で飛行可能時間31分(US仕様)、
耐風性能8.5-10.5m/s、パノラマ撮影モード搭載でフォーカストラック機能はなしだそうです。

前回のリーク情報ではMavic Miniより＄50程 販売価格が上がる様子です。
正式発表は11/5頃になりそうとの事で期待して待ちたいと思います。
Mavic Miniの海外バッテリーもここに来てやっと価格が(元に)落ち着いてきたというのに
こちらはまた発売当初から品薄になりそうな価格対性能比ですね。

書込番号：23754301

[ひろ君ひろ君]

バッテリーがダイエットした（目標90ｇか）となると　50ｇ軽い日本仕様を作るのはむずいかも

書込番号：23755308

[ひろ君ひろ君]

計算してみました

mini日本版はバッテリを５０ｇ我慢してたから
２　の　
本体重量増加　１５０→１５０＋α
正当技術進化　２４００ｍA　→　２５００ｍA
１０％バッテリー我慢で２２５０ｍA　なんだろうな（概算９０ｇ）

１０％我慢＋５０ｇ削減すると旧１１００ｍAも確保できないだろうから
（２２５０＊　４０／９０＝１０００）
飛行時間はスペックダウンだろうな

今でも最軽量装備
２０％　２：００　（使用時間１２分）で　帰艦命令ブザーが鳴り響く
２４００バッテリ0だと　２０％３：００　使用時間２７分　なので海上使用でもいいけど
日本版は海上だと　ほぼほぼ使えないなーー　

書込番号：23760254

[ひろ君ひろ君]

あとはＤＪＩジャパンがどう対応するか

旧ｍｉｎｉ　１９９ｇで販売継続
新　２　２４９ｇで新発売なら　Air2との機体重量差を埋めるラインナップ

トヨタ　ピクシス・メガ　と　ルーミーの関係か

個人的には海上２４９ｇ運用なので
海外版のモアコンボが日本で買えることと
旧タイプの補修部品が日本で継続されるのは歓迎かな　

書込番号：23760262

[Pastel-K]

＞ひろ君ひろ君さん

こんにちは。

>日本版は海上だと　ほぼほぼ使えないなーー

一部ではMini 2日本版の飛行時間は19分になりそうとの情報も出ているようですね。
249gそのままだと日本国内では事前の許可承認申請(機体登録も)が大部分必要になりますので
現在のMavic Miniの運用自由度からは制限がきつくなりますがその辺は199gでも同様の
規制がかかるような動きで行政が検討しているようですし…。


>個人的には海上２４９ｇ運用なので
>海外版のモアコンボが日本で買えることと
>旧タイプの補修部品が日本で継続されるのは歓迎かな

公称30分飛行可能だと実質でも20分前後、撮影のための位置取りでも
ただ飛ばして遊ぶ(飛行練習含む)でも極端に時間を意識しないで残30%前後で戻せますね。
その点ではUS版Mini 2の公称31分(リーク情報)は魅力です。
せっかく今回はOcuSync 2.0になりそうですし。
そうなるとバッテリー残量や通信障害からくるロスト(墜落)のトラブルも減少すると思いますが…

それとMiniは私的に予備バッテリー含め補助備品も色々揃えてしまいましたので
なるべく長く使っていきたいですね。
新型開発は歓迎ですが発売(発表)よりまだ1年程度ですし、急に部品(サードパーティー製)とか
入手困難になってしまうような事がないと良いのですが…
まあAmazonとかでは旧製品の部品関係もそこそこ流通しているようですけど。

書込番号：23760689　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pastel-K]

「飛び出そう、ワクワクする世界へ　2020年11月5日10：00AM（JST）」（DJIﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ）

と関連のﾒｰﾙが先程送られてきましたのでこの日に正式発表という事でしょうか。

書込番号：23764068

[ひろ君ひろ君]

当初のうわさだと　11/4とのことでしたので
アメリカ時間なんでしょうね

書込番号：23764951

[BE FREE]

発売から1年で2の登場とは早いですね。以前にminiは所有していましたが、色々危険な経験をして手放しました。

miniを所有していて感じた事は「機体の性能」と「飛行性能」とがアンバランスです。telloやSparkなら通信距離や飛行能力の関係で所詮見える範囲でしか飛ばせません。
でもminiはいっきに150ｍまで上昇する事も出来るし障害さえなければ1000ｍでも飛びます、でもバッテリーの時間がすごく短いのと最大風圧抵抗が低すぎでちょっと風が強いだけで戻ってこれなくなります。

今回のmini2は最大のネックの最大風圧抵抗がレベル5まで引き上げられているみたいなのと、通信が拡張Wi-FiからOcuSync 2.0に変わるみたいなので以前よりはロストや制御不能のリスクが減ると思います。

だからこそ200ｇ未満で無理して「アンバランス」な機種を作るより海外向けと同じく249ｇで販売して飛行時間を30分確保して欲しいです。
航空法が200ｇ未満も申請が必要になるかも？みたいな記事を見ましたが、miniのトラブルが多いのでは？と考えてしまします。自分みたいにair2や2PROを所有している身としては別に機体追加で申請するだけです、たいした手間ではありません。

なので出来れば249ｇ仕様を国内仕様として販売して欲しいですが、ビジネス的には航空法の申請義務が無い「トイドローン扱い」が最大のセールスポイントならぜめて199ｇ仕様と249ｇ仕様の両方を販売して欲しいです。

書込番号：23768448

[ひろ君ひろ君]

2019年秋の発売は　その前の春　Osmo Pocketのジンバルが開発されたことが大きいと思います

Osmo Pocketがモデルchangeするなら　miniの更新もってことでカメラ部分の向上に期待しています

書込番号：23768645

[Pastel-K]

正式発表になりましたね。

大方の予想通りOcusync2.0で伝送6.0ｋｍ、耐風8.5〜10.5ｍ/ｓ（LEVEL5）で4K30ｆｐｓ撮影・
パノラマ撮影・DNG（RAW）保存対応ですがセンサーサイス゛は1/2.3。
残念ながら国内版バッテリーは1065 mAhで最大18分との事です。
やはり可能な方は海外版の2250mAh/最大31分も調達したいところでしょうか。
これから始める方にはまさに魅力的なモデルですね。
私は現状Air 2＋初代Mini運用ですので（予算的にも）しばらくは様子見になりそうです。

https://www.dji.com/jp/mini-2?site=brandsite&from=homepage

書込番号：23768917

[Pastel-K]

あれっ、ホームページ良く見たらズーム撮影対応じゃないですか。

4K：2倍、2.7K：3倍、FHD：4倍 だそうです。

パノラマ撮影やDNG保存も可能ですし、これはずいぶんなアドヴァンテージですね。
（仕事用に使っている機体にもZoom機能はぜひ欲しいところです。）

書込番号：23768931

[Pastel-K]

細かく見ていくと動画最大ビットレート40→100Mbps、静止画ISO1600→3200、
送信機バッテリー容量2600→5200ｍAh、伝送4→8Mbps、「ミニなのに、パワフル」を
謳っているだけあって最大飛行速度13→16ｍ/ｓ、最大上昇速度4→5ｍ/ｓ、
最大下降速度3→3.5ｍ/ｓとモーターパワー含めて細部もパワーUPしているようです。
S/N/Cモードの速度各数値だけ見るとかなり小気味良く飛んでくれそうでアプリ画面で
操作しなくても送信機側で簡単にモード切替出来そうなのも良いですね。

書込番号：23768957

[BE FREE]

やはり18分の飛行時間はリスクが多すぎて実用的でないと思います。海外版のバッテリーを購入して航空局へ申請をするならminiにする必要もなくなります。

価格的にもかなり値上がりして79,800円に海外版バッテリーが1つ8000円として3個で24,000円となり10万円を超えますね、包括申請をして10万を超える価格ならair2の方が衝突回避能力も高く機体性能も高いです。

miniなら実質500メートル位の距離だったのに対してmini2なら1000メートルでも通信が途切れる事はないでしょう、バッテリー切れでロストする機体がたくさん出るような気がします。

miniは危険だと個人的には主張してきましたが、mini2は「強力な心のブレーキ」を持って遠くまで飛ぶ能力を持っていても頭上付近で我慢する忍耐力が必要です。

海外版(249グラム)を国内の通信規格に変えて同じ価格(79,800円)ならPRO、airの下位モデルとしてDJIのラインナップにも納得ができます。

そもそもなぜそこまで199グラムありきなんでしょうか?グラムで申請の必要の有無ってどうなんでしょう。包括申請もせず、飛行記録も提出せず、ろくに保険もかけずにドローンを飛ばす人の為の199グラムだと思います。ちゃんと申請をして飛行記録も提出して保険もきちんとかけているドローンオーナーが、このような機体の為により厳しいルールを作られて苦労しないように祈っています。

書込番号：23769127

[ひろ君ひろ君]

非DID　　（海上）で249g飛行してますが　包括とるべきなんでしょうか　　　
保険はDIJと自動車保険の特約してます

書込番号：23769373

[Pastel-K]

＞ひろ君ひろ君さん

こんにちは。

>非DID（海上）で249g飛行してますが 包括とるべきなんでしょうか

「目視外飛行・人又は物件から30m以上取れない」ような状況でしたら承認申請が必要では？


＞BE FREEさん

>mini2なら1000メートルでも通信が途切れる事はないでしょう、
>バッテリー切れでロストする機体がたくさん出るような気がします。

ご指摘の通りOcuSync 2.0では1km離れても余裕で通信が途切れづらいでしょうから
公称最大18分(実質12分程度)のバッテリーであまり遠征したらまずいでしょうね。
プロペラガード装備ではせいぜい8〜9分程度ですし…

ところでホームページのFAQを確認して気になったのですが、
日本版ではMavic MiniとMini 2でバッテリー及び充電ハブが共用(交換)出来ると…
(MiniのバッテリーをMini 2に使う場合は重量200g以上注意)
という事は今回 Mini 2は日本仕様版に海外用2250mAhバッテリーを流用出来ない？
(最悪 海外版Mini用2400mAhは流用出来る？)

>価格的にもかなり値上がりして79,800円

今回 日本版コンボは差額2万円超とUS版の＋＄100(予想)と比べて大幅な値上がり。
(プロペラガードも付いてないのに…)
単品セットの方がお値打ちに見えてしまいますね。
Mini 2用バッテリーも単品では割高になりました。

書込番号：23769445　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

YouTubeを見る限り　2250は角ばっているが
2400は　ミニ２　に装着できるようです

1100も装着できるんでしょうね

1065も下は丸いのかも

ダメな組み合わせは　2250を　miniには装着できないのかも

書込番号：23769557

[esuqu1]

>単品セットの方がお値打ちに見えてしまいますね

ですね♪
今日、11月12日発売メールが来まして、すぐに各サイトを回覧し、ホームページのFAQも読み
そのなかで単品セットに決めて予約注文入れました^^

miniは確かに日頃mavic2運用していると、wifi運用には不安要素がとても多く怖いです^^;

発売購入から1年経ち保険もそろそ切れるし、飛行後不思議なエラーが起きるようになってきていたので
ケアリフレッシュでバッテリー含め送信機も新品交換したし、あまり飛ばしてないうちに手放そうかなぁ〜なんて考えていました^^;


最近は、アクションカメラにハマってて、ＧｏＰｒｏ９をもう一台買おうかなぁ〜って追加タイミング選んでた時に
このmini2の案内は、噂の時には買う気が無かったのに、性能見てつい買っちゃいました(笑)　予算同等だったので♪


決め手は、やはりmavic2proで４Ｋ動画を趣味、仕事で多用してるので、miniで合間に飛ばしていると
比べたらいけないのかも知れませんが2.7Ｋの画質は晴れていても再生するとガッカリ。
また夜景撮影も良くするのですがminiの操作は、自分にはあまりにも物足りなかった。

やっぱり動画にしろ写真にしろ４Ｋが欲しく、詳しくは解りませんが、説明にあるズーム機能搭載。
mavic2はzoomも気になっていたので、ズーム活かした動画も撮ってみたい衝動♪


mavic2を飛ばしてる間にも、機体放熱待ち時間など近場を手軽に、気軽に遊び感覚で飛ばせるようにと買ったminiが
役目果たせてなかったので、遊べる、試せる楽しみが持てそうなスペックになったので即決断♪

キットにしなかったのは、充電器も共通みたいだし、プロペラやガード、なども共通
って事は、他にも沢山アクセサリー類持ってるので資産運用出来そうかな、なんてね。


mavic2を2機飛ばしていても、mavicでは飛ばせない場所、mini2ならではの使い方も考えてあるので
miniの今後の使い方はとりあえず置いといて(笑)めっちゃ試してみたかったので注文しました♪


自分に合うか合わないか、人の意見、憶測よりも飛ばしてみれば解るでしょって、
コンポでなければ溜まってるポイント使い、またポイントも溜まるので、実質、税込5万切って購入です^^

そのあと、ケアリフレッシュは絶対入ります♪

書込番号：23770151

[shaorin_01]

あらぁ出ましたね。
Mavic3が先じゃ無かったのか。。。
そういやしばらく見てない間に単体とコンボのクチコミがようやく統合されたんですね。

mini2は
・OcuSync
・デジタルズーム
・耐風性能向上(スペック通りなら)
がうらやましいですね。

うーんminiの賠償と機体保険更新するとそれだけで
1万ちょい飛ぶからそれ考えるとmini2もありなんですよねぇ。。。
miniって下取りいくら位なのかしら？

書込番号：23770165

[Pastel-K]

＞shaorin_01さん

こんばんは。

>Mavic3が先じゃ無かったのか。。。

ホント、待ってたんですけどね〜。

>・OcuSync
>・デジタルズーム
>・耐風性能向上(スペック通りなら)
>がうらやましいですね。

あれほど我慢しようと思っていたんですが実際のスペックを見せられると…

>保険更新するとそれだけで1万ちょい飛ぶから
>それ考えるとmini2もありなんですよねぇ。。。

ありですよね〜。

書込番号：23770276　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pastel-K]

＞esuqu1さん

こんばんは。

>そのなかで単品セットに決めて予約注文入れました
>性能見てつい買っちゃいました(笑)

即断 うらやましいです。
品薄になりそうなスペックですし、早く届くと良いですね。

>詳しくは解りませんが、説明にあるズーム機能搭載。
>ズーム活かした動画も撮ってみたい衝動♪

画質云々はともかく、ないよりはあった方が良い機能ですね。
使う・使わないは後で考えるとして…
Air 2で試しましたが思いの外スムーズな動作でした。
Mavic 2 Zoomの光学(2倍まで)ズームにはかなわないでしょうが…

>キットにしなかったのは、充電器も共通みたいだし、プロペラやガード、なども共通
>って事は、他にも沢山アクセサリー類持ってるので資産運用出来そうかな、なんてね。

外観がまるっきり一緒みたいですのでサードパーティー製の備品も共用出来て助かります。
許可申請出すつもりなら手持ちのバッテリーも全部流用出来そうですし…
別件ですがOcuSync 2.0の送信機はAir 2とも共用だとか。

>自分に合うか合わないか、人の意見、憶測よりも飛ばしてみれば解るでしょって

速度関係のスペック表を見るだけでもモーターパワーが上がっているのが分かりますね。
耐風性能向上も納得です。
初代機と比べてもさぞや小気味良く飛んでくれるでしょう。

書込番号：23770309　スマートフォンサイトからの書き込み

[esuqu1]

【Pastel-Kさん

＞別件ですがOcuSync 2.0の送信機はAir 2とも共用だとか。

そーなんですよね^^

mavic2proを持ってるのでair2はヨダレ出ましたが我慢し買いませんでした(笑)
ですが、欲しいなぁ〜って思っていたのは、air2の送信機。

まさか、mini2にもこの価格で送信機付いてきたか〜！って、即決したきっかけにもなってます。



＞許可申請出すつもりなら手持ちのバッテリーも全部流用出来そうですし…

そそ^^

1100 X 5 2400 X 1　って持ってるのが、単品決めた理由でもあります。
プロペラガードも持ってるし、許可申請とればいいかなと思っていたのと

許可申請いらない便利な使用には、ポケットにも入るminiを一緒に持ち歩けばいいかなって^^



【shaorin_01さん

＞うーんminiの賠償と機体保険更新するとそれだけで
＞1万ちょい飛ぶからそれ考えるとmini2もありなんですよねぇ。。。

そーなんですよ^^;
miniは、許可申請とらないので保険･････更新どうしようかなど、考えるところは残しています。

追い銭か手放すか、はたまた便利な法改正前の、ある程度自由に飛ばせる問いドローンを持ち歩くのがいいのか････

mini2が手元に来て、飛ばしてからminiの処遇を決めようと思ってます(笑)


安全を考えると、保険は入らなきゃ！って思う自分と
もしかしたら、すぐに手放すから勿体なくなるんじゃね？って囁く自分も居ます(*￣∇￣*)


＞miniって下取りいくら位なのかしら？

売るなら、私はオークションでって思っているのですが、
miniのパーツ類やバッテリーを残らず付けたら、4万近くでは売れると思っているのですが、
バッテリーもペラガードも残したいと思うと･････

本体と送信機だけ出品？？？^^;
バッテリー一個だけ付けてかなって思うと、２万ちょいなら売れるような気がしますけどね。

確かセキドさんが、新品購入時、壊れていてもドローン下取り2万とかいう広告は見た覚えがありますが、
mini2に適応してるかは調べていません^^

書込番号：23770408

[esuqu1]

追加で

https://www.youtube.com/watch?v=t4Xnv0QzPsw

mavic2pro Air2 mini と　DJI mini2 (そういえば今回からmavic表記消えたんですね、mini2）

この4機の画像比較の動画がＵＰされてます^^


やはり気になっていた画質の心配、潰れも少なく繊細に写っているのを見て不安解消されました♪
mini　と　mini2　の映像を32インチ４Ｋモニターで見ると差があからさまなので、フラインゲットも良かったかなと。


発売前から早々にコメント入れるユーチューバーの国内版コメントは････
相変わらず狭い世界だけの押し付けコメントなんだなぁ〜と、あまり知らないのに「高いから買わない」なんて････ねぇ
本当ドローンでしっかり撮ってるのかな？飛ばしてるのかな？って･････^^;


正直、海外からの動画を見る回数が増えると、尚更このminiからの進化が単体で1万数千円アップで良く出来たなと思いましたし
早く秋の紅葉が間に合ううちに連れて飛ばしてみたいって思いました。

（日本版、「離陸します」より「テイクオフっ」って英語、かっちょえーって海外版欲しくなった(笑)）


余談ですが、miniの唯一気にいってたのが、飛ばしたあと、バッテリー充電は、携帯用モバイルバッテリー使いポケットの中で
飛ばしながら持ち歩き充電出来た事♪

重たい充電設備や嵩張る予備バッテリーを沢山持ち歩かなくても、モバイルバッテリーで補給できるって
重たい一眼レフ機材と同時に山など自然の中を持ち歩くときなど、ほんと助かります^^

書込番号：23770872