トヨタ ライズ のクチコミ掲示板

見舞金について

[なおんちゅ]

注文取り消しになった人に見舞金を出すとのこと。
いや、おかしくないですか？
半年待ってましたが、生産停止。
1年はかかるのと営業マンの態度で生産停止1ヶ月後にキャンセル。
トヨタの他の車種を別店で購入。
注文取り消しと同じでこうなってなかったらキャンセルしていない人なんて多数いるでしょ。
なんで、注文取り消しの人だけに見舞金なんでしょうね。

書込番号：25548899　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞注文取り消しになった人に見舞金を出すとのこと。

幾ら出すのかな？
まさかトヨタ系の代替え車の購入時にしか使えないクーポン券とか？

書込番号：25548907

[BREWHEART]

見舞金は５万円程度みたいですけど、購入店での値引きに適用されるとか。
下取り車を車検に出したりして諦めずに待ってた方への見舞金なんでしょね。
同店舗で他車を購入した人なんかはそれなりの値引きを受けてるのも報告されていますよね。
他店舗にまで逃げた人なんてどうすればいいのかな。

書込番号：25548937

[ガレソポールソン]

＞なおんちゅさん
なぜ、別店舗で購入されたのですか?

全チャンネル全車種が購入可能なんですから、ライズをキャンセルした店舗で購入すれば見舞金程度の値引きがあったはずでは無いかな？

書込番号：25549120　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞なおんちゅさん
残念でしたね。

＞なんで、注文取り消しの人だけに見舞金なんでしょうね。

お気持ちは理解できますが、
「キャンセル」は顧客側からの契約解除、（顧客側の意思による決定）
「注文取り消し」は販社側からの契約解除。（販社側の意思によるもの）。

契約がなくなるという結果は同じことですが、法的には明らかな違いがありますから。

書込番号：25549122　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞なおんちゅさん

tarokond2001さんも書かれていますが大きく異なるのは仕方ないと思います。
。
失業保険に例えるとキャンセルは自己都合で注文取消しは会社都合。
失業手当の支払いは確か自己都合だと給付日数は90〜150日ですが会社都合退職の場合、失業保険がもらえる日数は最低90日、最大で330日です。
会社都合退職であれば、自己都合退職のように2カ月の給付制限期間がありません。

会社の扱いが悪くて辞めたのでも自分から申し出れば自己都合ですよね。

書込番号：25549148

[pepe_papa]

人気ラーメン店の順番待ちの列から、待ちきれず離れ近所の他のラーメン店で食べた。
並んでいたラーメン店は汁がなくなり並んでいた人に次回来店時の割引券を渡した。
この例と同じ？
ご愁傷さま。

書込番号：25549260　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

西友偽装肉返金事件みたいに○食が沢山集まりそう。

レシートは無いけど僕の胃袋は覚えてます・・・みたいな

書込番号：25549320

[なおんちゅ]

＞ガレソポールソンさん
営業マンの態度が悪すぎてトヨタからカローラに変えて契約しちゃいました。

皆さんありがとうございました！
わかってはいるものの同じような気持ちの方がいないかなー。って思って書きました。
不快にされた方ごめんなさい。

書込番号：25553906　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサノア1212]

ディーラーは悪くないです。ディーラーマンも人間です。反対になって考えてみてください...。乗って欲しかったのにこんな結果、謝るしか出来ない。
責める事なんて出来ないでしょう

書込番号：25553948　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずきゅーべー]

＞なおんちゅさん
具体的にどんな態度だったのか気になります。
このご時世、ディーラー営業マンも納期に翻弄され大変でしょうね。。

スレ主さま、ちなみに注文し直したのはどの車種にされたのですか？
私の知人はHVで待って、ガソリンに変更して、出荷停止となってシエンタを発注し直したみたいです。。

書込番号：25556759　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりも３３号]

>1年はかかるのと営業マンの態度で生産停止1ヶ月後にキャンセル

貴方も似たようなもんだな、態度が

書込番号：25556768

[ガレソポールソン]

＞なおんちゅさん
貴方の最初の書き込みからずっとお怒りモードなので営業マンにもそういう態度をされたのかな？って思ったんですが。

あなたは怒ったり営業マンを責めたりディーラーをけなしたりは一切していないのに、営業マンの態度が悪かったと言うことですね？

書込番号：25556794　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおんちゅ]

＞ガレソポールソンさん
なんでスレッド立ててこんな会社は潰れた方が良いとか、他のスレッドで私なら、買った値段でダイハツやトヨタに返金を要求します。
なんてどう考えてもディーラーで喧嘩しか売らなさそうな人が他人に厳しいのかわからない。

私の場合は報連相が大切と思っているだけです。
不正問題から1ヶ月経っても一度も連絡がなく、こちらから電話をかけたら、こっちの要件を聞く前から開口一番笑いながらご迷惑をかけてましてって言われたので、キャンセルとしただけで相手には何も言ってないですし、相手も自分の対応でキャンセルされたとも思ってないので他の車を勧めてきたくらいです。
態度ではなく対応ですね。
言葉の間違いだけはすいません。

お互いイラつくだけなので終了しましょう。

書込番号：25561592　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおんちゅ]

＞かずきゅーべーさん
ご友人も大変でしたね。
私の場合燃費は気にせずモデル末期ではありますがRAV4にしました。

書込番号：25561594　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおんちゅ]

＞tarokond2001さん
そうなんですよね。
わかってはいたんですが、見てしまうと愚痴りたくなりました。
ありがとうございました！

見舞金と言っても車体値引きなら値引き幅で40万が限界なのを35万円と言って＋5万するだけだと思うので現金でなさそうなコメントを見るとその程度か！ってなれました！

書込番号：25561598　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレリック]

＞なおんちゅさん

気持ちは分かりますよ。
愚痴りたくなりましか。

そしたらここでリセットして。。
楽しいカーラーフを送りましょう。

私はライズのコンパクト感が好きでした。
トヨタからヤリスクロスの試乗をさせてもらいました。
車の出来はこちらの方が良いのでしょうね。
でも違うんですよね。
ここは個人の好みなんです。

書込番号：25611864

下取りについて

[はるたな]

ライズハイブリッドに乗っております。
今回のダイハツの不祥事によりライズの中古車扱いはどうなっていくのか心配です。
他社の車に買い替えの方々がいらっしゃるのでしたらちょっとお話をお聞かせて欲しいです。
ちなみに定年退職が近づいており軽自動車に、、と考えていますが気になります。

書込番号：25493529　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

全く詳しくはないのですが、売却価格の目安を考える際には同製品の中古市場価格を調べるのが早いと感じます。

ライズ2019年モデルの中古車情報
https://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=1/Model=33386/Generation=42310/

ここからお乗りのクルマと同程度の価格を調べ、その車両価格から販売店利益などを差し引いた価格が売却価格の目安になります。
比較的新しい車両なら、販売価格−車両価格の10〜15％くらいが目安になるんじゃないかなぁ？と思います。

書込番号：25493602

[バニラ0525]

関係ない話失礼します。
今、ライズハイブリッドにお乗りの方々ですが、
この不祥事で、ライズ新しく買えなくなりましたね。
現在は売ってはいけないものが、流通して今走っているわけですね。

この車、オーナーの方で、ディーラーに買取、しかも購入時と変わらないぐらいで、車の返却求めたりされてないのでしょうかね。
下取り、買取ですが、希少性で高くなるか、欠陥車として、買いたたかれるか、トヨタが面倒見るのか、どうなるのでしょうかね。
いい車でしょうが、気にしなければ普通に乗ってればいいのでしょうが、
手放すか、乗り続けるか、金銭的にも気になるものでしょうね。
私には関係ないことで、すみませんが。
お邪魔しました。

書込番号：25493833

[バニラ0525]

電気製品とか、なにか後で問題でてきたら
回収とかされると思いますが、
ライズは、安全面とか問題ないのでしょうが、
今売ってはいけないもの、
市場に出回ったままで、問題ないのですかね。
普通にこれからも中古車で、流通していいものなのですかね。
知りませんが。

書込番号：25493867　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞はるたなさん
ダイハツのテクニカルセンターで社内検査して安全性は問題ないと見解が出てます。国の検査機関は承認されてないけど運行上は問題なしとして回収交換など無いままですね。
トヨタも次の手を打てないで困ってると思います。
ダイハツのハイブリッドを軽自動車や小型車向けに載せて、次のタンク、ルーミーにと計画してたのが足踏みですからね。
買い換え時にトヨタの店舗で下取りに上乗せ補填を期待しながら交渉してください。

書込番号：25494110　スマートフォンサイトからの書き込み

[typeRRR]

＞はるたなさん

うちはロッキーHV Gです
1年半経過2万キロほどですが200万ほどの買取価格がつきました（結局売ってません）
この手のサイズのSUVで燃費が良いものが少なからず需要があるのではないでしょうか？
正直手放すなら再販される前の方が良いかもしれません（下取りに出すなら年末商戦や初売りキャンペーン時に合わせるとさらに良いかと思います）

書込番号：25494175

[はるたな]

＞ダンニャバードさん
＞バニラ0525さん
＞モリケン３３さん
＞typeRRRさん
皆様ご意見をいただきありがとうございます。
私的にはもう少し様子を見てみようかなと思ってますが、出来ればトヨタさんで何かアクションがあればと期待しております。
とは言っても既に購入された方々が多数いらっしゃるので私の様に思っている方がいれば、何も気にしない方もおられるかなと。　兎にも角にも少しでも進展があればと考えています。　相変わらずリッター28�qを叩き出すライズハイブリッドは重宝してます。

書込番号：25494684　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるたな]

ついでにもう少しお話しさせて下さい。
と言う事は、他のスレッドを少し引用しますが、注文キャンセル時にディーラーから詳しい理由は話されたのでしょうか？　
また、現時点でハイブリッドを手放そうかと考えている方はいらっしゃるでしょうか、そしてまだ諦めずにハイブリッドの再発売を期待していらっしゃる方々もおられると思いますがいかがでしょう。

書込番号：25496233　スマートフォンサイトからの書き込み

[typeRRR]

＞はるたなさん
貴方と同じで軽自動車乗り換え検討中です
出来れば次期新型タントへ、追金50万までで考えてます

書込番号：25496364　スマートフォンサイトからの書き込み

[TTERAA]

私もライズハイブリッドに乗っています。
今のところ手放すつもりも予定もありませんが、車の価値としてリセールバリュー（買取価格）は気になっています。

ダイハツの不正発覚以降、ライズ・ロッキーハイブリッドオーナーが車をすぐに手放すのか？中古車情報を度々確認していましたが、検索してヒットする台数は平均して40台程度で、突然台数が爆増するようなことはありませんでした。

これは現オーナーが車を手放す理由として、ダイハツの不正が車を手放す程の問題だと思っていないか、不正があったことすら知らないか、今の車に充分満足しているか、乗り換えられる程の金銭的な余裕が無いかのいずれかにあたるものだと推測しています。

こうした背景によって、中古車市場ではライズ・ロッキーハイブリッドのタマ数がガソリン車と比べて圧倒的に少なく、新車の販売もストップしていることから、供給が需要を上回ることが無いので、ダイハツの不正発覚以降にリセールが下がるどころか、徐々に上がっているのが実情かと思います。

今後リセールが変動するタイミングとして考えられるのは、ダイハツ不正の問題がクリアになり、ライズ・ロッキーハイブリッドがマイナーチェンジもしくはモデルチェンジされて販売が再開される時か、或いは廃盤となって生産終了になった時か、初車検を迎える来年末以降での乗り換え需要が高まる頃ではないかと予測しています。

リセールが下がる前に売って乗り換えたいなら、上記のタイミングを注視していれば損しないと思うのですが、ライズ・ロッキーハイブリッドの販売が再開されても、恐らく新車価格は以前より高くなると思うので、逆に中古車の需要が高まってリセールが下がらないかもしれないし、ライズ・ロッキー程度の価格帯の車を新車で買うような人が、初車検（3年）毎に車を頻繁に乗り換えるとは思えない（偏見ですが）ので、相変わらず中古車が供給不足でリセールが下がらないかもしれない。

いずれにせよ、オーナーとしてはリセール（車の価値）が下がっていない現状を喜んでいいのやら、なんだかよくわからない状況ですが、損得だけで車を維持しているのなら、車検前にさっさと売って乗り換えた方が無難かと思います。

私は今の車で充分満足しているので、なるべく長く乗りたいと思います。
関係ない話し失礼しました。

書込番号：25498441　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるたな]

＞TTERAAさん
コメントが大変遅れましてすいません。体調が悪く寝込んでいました。
さて、なるほど、良い推測かと思います。
実は、今査定等を進めていますがやはりハイブリッドはタマ数が少ないそうで引き合いがある様です。
私の様にサイズダウンされる方ならタイミングよくいけるかもしれません。

書込番号：25507677　スマートフォンサイトからの書き込み

[南部百姓屋]

先の事を見れば今手放した方がまだ下取りでも買い取りでも高いかと
中古車販売のを見てもハイブリッド車は出回っていてまだ金額が高く販売されているために買い取り価格自体は今はまだいいかもしれませんが、年明けになれば下がる可能性はあります
本来出回ってはいけないのが出回ってしまったために生産の目処が立てず販売中止になってるためにこの状態で中古車で買おうと言う人はいないと思います
中古車販売見てもライズは結構状態良いので出回ってるから少なくても手放した人がいるんだと思います
乗り続けても良いのでしょうが何かあってからでは遅いと思い手放す人がいるんでしょうね

書込番号：25548441　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるたな]

＞南部百姓屋さん
コメントありがとうございます。こちらのスレが放ったらかしで申し訳ありません。インフルエンザ、出張でなかなか観覧する暇が無く。さて、実は今回で3社で買取りの見積もりを出してもらいました。びっくりです。当時の購入額と変わらない金額でした。そのタイミングで次の車をと考えましたがやはりライズの使い勝手が気に入ってますのでそのまま乗る事にしました。今そんな状況です。

書込番号：25548475　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるたな]

すいません。
こちらのスレをまだ続けてしまってます。
一言もう少し。
とうとうやってしまいましたね。これでとどめのなんちゃらです。　ため息ばかり。　なんだかんだでほぼ全ての車も対象に。国交相が立ち入りし始めてますが肝心のユーザー側にはこれからの対応が心配です。
社長がこのまま乗っても大丈夫と発言してますが、100%大丈夫？　この先ダイハツ車で異常があって人身的な事故があったらどう責任を取るのでしょうか。そんな簡単な発言は誰でも言えます。と自分だけ思っております。＞南部百姓屋さん

書込番号：25560532　スマートフォンサイトからの書き込み

[pepe_papa]

クラウンスポーツのスレで
ダイハツOEM車の中古買取り価格が落ちたとの書き込みがあります。
業者は当然リスクは負いたくないので今後の対応が決まらない今は扱いたくない車種かもしれません。

書込番号：25560558　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるたな]

＞pepe_papaさん
コメントありがとうございます。
まずはその方向性が非常に強くなりそうでしょうね。
こちらは当分乗り続けますがとりあえずは異常無く低燃費を維持していけばいいかなぁと。
でも不安が残ります。　そして怒り少々。^_^

書込番号：25560680　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞はるたなさん
ライズHEVは販売期間が１年半位と短い割に5.6万台程度売れたそうです。
しかもe燃費のベスト5にロッキーとライズの両方のHEV車が常に掲載されていると言う低燃費商品なんですよね。
まあ、アクア、ヤリス並みに軽く室内も広いので下手に安値で手放すぐらいなら乗り潰した方が良いと感じます。
トヨタバッチ付いてるからメンテも保証も安心に感じます。
買い替えもトヨタ系なら下取り時も安心ですかね。

書込番号：25560698　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるたな]

＞モリケン３３さん
コメントありがとうございます。なるほど。
良い話です。確かにトヨタマークしっかり入ってます。^_^ 今後どの様な対応をしていくのか。年明けからダイハツさんは超大変でしょうね。

書込番号：25560751　スマートフォンサイトからの書き込み

さらに不正拡大か？

[ガレソポールソン]

ダイハツ不正、6車種から拡大　国交省に報告、午後会見へ（時事通信） https://news.yahoo.co.jp/articles/74e212d9f40110083c62e5076f1979060b58c133

うーん、ルーミとかタントだったとしたら、既存ユーザーが黙ってないだろうなあ。

書込番号：25553180　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガレソポールソン]

それどころじゃなかった。こんな会社は潰れた方がいい。

「ダイハツ、現行車のほぼすべてで不正　国内外の全車種を出荷停止へ

ダイハツ工業が車両の安全性を確認する衝突試験で不正をしていた問題で、現在生産しているほぼすべての車種で不正が行われていたことが20日、わかった。」

朝日新聞Webより

書込番号：25553216　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

子会社でこの様だから、親会社もますます納期が掛かりそうな感じ・・・

普通に納期が1〜2年とか、受注停止なんて昔じゃ考えられない。トヨタグループ全体の大幅な改革や見直しが必要かと。

書込番号：25553278

[ガレソポールソン]

日野自動車といいダイハツといい、トヨタの子会社になったところは何でこうなるのか？
親会社からの多大なコスト削減要求があったのではないか？　　　　

それともトヨタグループなのだから「何やっても国交省はごまかせるだろう？」とでも思っていたのか。

書込番号：25553311

[ダンニャバード]

こんな問題がなくても暗雲立ちこめてる国内の自動車産業・・・いよいよヤバいですね・・・
うちにも10年落ちのダイハツ車ありますが、個人的には全く気にならないです。けど最近買った人はそうもいかないんでしょうねぇ。
ダイハツはもとよりトヨタが傾いたら日本は大変です・・・
昔からやってるような細かな不正なんて、実質的に問題ないならいいやん？！なんて言ったら、ダメなんかなぁ〜
そんなことより日本経済の将来が心配です。(^0^;)

書込番号：25553535

[ガレソポールソン]

＞ダンニャバードさん
10年乗ってる自動車はまあ大丈夫だよねって事で済ませられますが、問題なのはここ最近ダイハツ車を買った人ですよね。

不安なまま乗り続けるか、買取価格の大幅ダウンを覚悟して買い換えるか、悩みますよ。

逆に中古車は安くなるかもですが。

書込番号：25553694　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pc&Car Love]

自分も初期モデルの Z 4WDに乗っていて、今年初めて車検とりました。走行距離5万キロオーバーです。
これまでにも、冬の時期エンジンかけるとき異音が発生したり、キーレスシステム故障表示、最近では加速不良が起きました。
https://s.kakaku.com/bbs/K0001207623/SortID=25356848/
自分も投稿しましたが、夏頃加速に違和感をもち、最初ディーラーに持ち込んで診て貰いましたが異常なしとの返答。それでも僕自身納得出来ないのでリンクに貼りました口コミ投稿をディーラーに話を持ち込んで再度診てもらいました。それ以前にトヨタ、ダイハツメーカーに直接問い合わせしてもいずれも返答は難しいみたいな事で返されました。結局点検した結果、エンジンの一部ストロークに失火になっていたことが判明。その後部品を交換で対応しましたが、今ではたまに別な所でパノラマビューモニターの一部が映らない事がまれに出ます。後は、ユーザーが多く声出ているオートハイビームの精度の低さ。
今、こうしてみると最初外れを引いてしまったのかなぁっと思っていましたが、今回の報道であまりこういう事は言いたくないのですが、自分の車に起こった不具合も結局手抜きしたのかなぁっと思ってしまい、ちょっと不快感があります。このまま乗って大丈夫か少し不安ありますし、もうダイハツ製の物はさすがにちょっと買うの避けようと思ってしまいます。長々の文で失礼しました。

書込番号：25553817　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガレソポールソン]

＞Pc&Car Loveさん
一度不信感を持つと今後は何があっても疑ってしまいますよね、大きな故障や事故になる前に判断した方がいいかもしれません。

この車種じゃ無いかも知れませんが、ライトやエアバッグの不正も白状していますので、安全に乗れる車とは言えないです。

書込番号：25553827　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

ビックモーターじゃ無いけど一旦ほころびが出たら続々出てきます｡
大企業倒産もいきなり来ますからね

コスト至上主義が生んだ結果でしょうか
デンソーの燃料ポンプだって金属製も樹脂製も僅かなコスト差なのに大きな代償を得る

販売停止となって困るのはトヨタでしょう｡
日本車の牙城の東南アジアは1.5Lクラスは殆どがダイハツ製です
ヤリス・ヤリスクロス・AVANZA（7人乗り）・VELOZなど7車種､東南アジア・南米
トヨタの主力車種ですね

他にマレーシアの自動車会社プロドゥアに7車種のOEM
多分にダイハツ製が殆どの自動車会社だと思うので販売停止だと一気に倒産も有り莫大な賠償金も

タダでさえEV化でピンチが迫っている状況でこれはかなりのダメージ

書込番号：25553880

[Pc&Car Love]

＞ガレソポールソンさん
最初、税金安くてコスパが良いSUVを探してた時にライズが、出てまさしく自分にピッタリな車で見た目も良く好きな車であって7年ローンを組んで購入しましたけど裏切れた感が出るのは僕だけですかね？

書込番号：25553899　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガレソポールソン]

＞ミヤノイさん
ヤリスって国内はトヨタの工場で作ってるけど、海外ではダイハツ車のOEMなの？

書込番号：25553900　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川のごんた]

地域によってヤリスと名乗っているダイハツ製のものもあります。
初期モデルですが現行のタントカスタムに乗っています。
気持ちは同じです。ロッキーとライズの注文で強制キャンセルの方や私と同じ立場の人のことを考えると他人事でないと感じます。
副代理店購入ですがメーカーか直販売会社からの出方をみてから考えます。

書込番号：25553913

[ガレソポールソン]

ダイハツ車で買ってもいいなあって思ったのは、コペンだけですね。

書込番号：25553921　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

＞ガレソポールソンさん

今は日本のヤリスは東南アジアでは売っていない
先代まではTOYOTA製だったけど
ヤリスアクティブとか各国で名前が変わったりしているけど
日本のヤリスとは形が違う　4425*1740
https://www.toyotabuzz.com/blog/all-new-yaris-ativ

海外では5ナンバーサイズ（車幅）は売れないし､セダンも多いしハッチバックは追突安全性の問題で人気が無い｡
こういう7人乗りSUVとか本来なら1.8-2.0Lクラスだけど税金が高かくなるので1.5Lだけど結構大きい4.5*1750
https://www.youtube.com/watch?v=OTsnthx_8i4

速度域が高いので安全性には敏感でこの不正だとヤバいだろうね・・・
実際には安全性はたいした変わらないと言ってもそれじゃ納得しないね

書込番号：25553986

[JamesP.Sullivan]

＞買ってもいいなあって思ったのは、コペンだけ

コペンもやらかしてるみたいだけどね。

書込番号：25554000

[JamesP.Sullivan]

ま、今回の問題の影響は大きいだろうなぁ。

カタログスペックで性能モリモリに平気で詐称するっていう、
アマゾンで売ってる怪しげな中華製品みたいなことを、
車でやっちゃったワケだからね。

ダイハツ、トヨタってだけじゃなくて、
”日本車”って飛び抜けた性能はなくても、
マジメにちゃんと作られてるって良いイメージを持ってもらってのが、
揺らぐことになりかねんわな。

書込番号：25554030

[スプーニーシロップ]

ダイハツ、日本最古の自動車メーカーなのに残念なことです。

書込番号：25554035　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガレソポールソン]

ダイハツは大阪の大と発動機の発をとって大発＝ダイハツになったらしいですね。
英語だと大＝ビッグ、発動機＝モーター　　　　　あれ？

書込番号：25554056

[ミヤノイ]

今､タイに豊田会長、佐藤社長、中嶋副社長が来て暢気にレースやってます

トヨタ会長は大のタイ好きで第二のふるさとと言ってます

書込番号：25554062

[ガレソポールソン]

タイのおねーちゃんが好きなんじゃないのかなあ？

書込番号：25554116　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

＞ガレソポールソンさん

それを言ってはいけません・・・(^^ゞ

確か先月だか先々月だかも来たはずだけど・・・

書込番号：25554153

ヘッドライト眩しくて迷惑です

[３０ヴェルファイアン]

トヨタのライズだけでなくダイハツのロッキーも同様ですが、ヘッドライトがとても眩しくて迷惑です。対向してくる激光の車はほぼこの2車です。アダプティブタイプは遮光せず、オートハイビームタイプもロービームに落とそうとしません。調節機能が壊れているのかソフトの不具合なのか、目眩ましを喰らわされ対向車に危険すぎます。早く公道から排除したいので、消費者庁への通報先を考えています。アドレス知っている人がいましたら教えてください。

書込番号：25385104　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

国土交通省にも、それらしい窓口があります。

書込番号：25385116

[関電ﾄﾞｺﾓ]

消費者庁で検索すればすぐ出てきますよ、アドレス入力するより早いです。

お問い合わせの所もすぐにわかります、しっかり説明よろしくお願いいたします。

書込番号：25385120　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

サングラスなりで自衛してください。

書込番号：25385172

[ダンニャバード]

ハイビームにして教えてあげてください。

書込番号：25385260

[公務員天国]

たまに眩しいなぁ‼️って見てみるとライズだったってことがよくあります。
欠陥ライトですよね。
コンピュータのプログラム制御をリコールして直すべき公害車両だと思います。
だいたいライトがデカくてたくさん粒があるから斜めからでもまだ眩しい幻惑グルマです。
早期の対策を希望します。

書込番号：25534328　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞ダンニャバードさん
そうですね、教えたくなるよね。
以前のスレでハイビームにハイビームでかえすのは良くないとのことで紛糾したような。

わたしもたまにハイビームで知らせようとしますが、確信犯なのか屁の河童なのもいます。

また逆に僕のハイビームが他車の迷惑にもなりそうで。

まあ知らん顔で遣り過ごすしかないような。

書込番号：25534900　スマートフォンサイトからの書き込み

[社蓄16号]

それ多分、運転車の勘違いと思われます。
他のライト系のスレにも書いたので細かく書きませんが他のトヨタ車やダイハツ車でも仕様が違うので勘違いしやすいと思います。
あと、センサの反応が鈍いのは安価な車なので致し方無いのかと。

書込番号：25557650　スマートフォンサイトからの書き込み

ライト全般について

[とっし〜1210]

嫁さんが7月にZの4躯が納車されました。
最近、日の入りも早くなりライトが付く機会が増えた
のですが、「対向車が着てもずっとハイになったまま」
とか言い出しました。
でもまだパッシングは受けておりません。

今日、自分が運転してみましたがハイのままでした。
ハイのマークが付いていてもADBによって
対向車は遮光されていると思っていいのでしょうか？

それと、手動で車幅灯、フォグランプは点灯できないのでしょうか？

あとひとつ、AUTOで点灯した時ツマミ○にすると
消灯する意味は駐車中消したい時の為でしょうか？

既出だったらすみません。

どうぞ宜しくお願いします。

書込番号：25474240　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞とっし〜1210さん
＞ハイのマークが付いていてもADBによって
＞対向車は遮光されていると思っていいのでしょうか？

ハイのマークが付いていればライトは（通常）ハイですよね。

＞それと、手動で車幅灯、フォグランプは点灯できないのでしょうか？

ライトスイッチを車幅灯、フォグランプにすれば点灯しますが、自動でライトが点灯していれば10kmくらい以上になればヘッドライトが点灯します。

＞あとひとつ、AUTOで点灯した時ツマミ○にすると
＞消灯する意味は駐車中消したい時の為でしょうか？

その通りですね。

書込番号：25474272

[スーパーアルテッツァ]

とっし〜1210さん

＞ハイのマークが付いていてもADBによって
＞対向車は遮光されていると思っていいのでしょうか？

ハイマークの中に「A」が付いていればAHB（オートハイビーム）ですので、遮光されているとお考え下さい。。

詳しくはライズの取扱説明書の228頁をご確認下さい。

＞それと、手動で車幅灯、フォグランプは点灯できないのでしょうか？

ヘッドライトも点灯しますが、手動で点灯させる事は可能です。

詳しくはライズの取扱説明書の223頁をご確認下さい。

＞あとひとつ、AUTOで点灯した時ツマミ○にすると
＞消灯する意味は駐車中消したい時の為でしょうか？

その通りです。

つまり、車速が3km/h以下の時のみ消灯可能です。

これもライズの取扱説明書の223頁をご確認下さい。

下記からライズの取扱説明書をダウンロードする事も可能です。

https://manual.toyota.jp/raize/

書込番号：25474293

[funaさん]

＞とっし〜1210さん

ここに質問する前に取説を読んできてください。たぶんスマホでも読めると思います。
https://manual.toyota.jp/pdf/raize/RAIZE_OM_JP_MB1245_4_2305.pdf

ライト関係はP223から、ADB関係はP２３２、フォグランプの点灯方はP２３７です。

書込番号：25474297

[kmfs8824]

＞自分が運転してみましたがハイのままでした。
ハイのマークが付いていてもADBによって
対向車は遮光されていると思っていいのでしょうか？

書かれている通りハイビームインジケーター点灯のまま遮光されてます。

ダイハツ系のADBの仕様なので乗り換えると最初は戸惑います。

＞手動で車幅灯、フォグランプは点灯できないのでしょうか？

フォグランプは手動で点灯可能です。

しかし、走行中は車幅灯の手動による単独点灯は不可です。

＞あとひとつ、AUTOで点灯した時ツマミ○にすると
消灯する意味は駐車中消したい時の為でしょうか？

その通りです。

書込番号：25474299　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

訂正
×　フォグランプの点灯方はP２３７です。
○　フォグランプの点灯法はP２３７です。

書込番号：25474300

[麻呂犬]

今時の礼儀やエチケットを知らない対向車には丸気な輩が乗っておりどんな厄災に巻き込まれるか分かったものではないのでパッシング等しないで我慢の一字です。

そしてそんな車のナンバーは覚えられ巷で出回ります。

早く直してもらいましょう。

書込番号：25474370　スマートフォンサイトからの書き込み

[とっし〜1210]

＞神楽坂46さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞funaさんさん
返信ありがとうございます。

車幅灯、フォグの件で言いたかった事は、車幅灯フォグだけで走行可能かどうかで
言葉足らずですみませんでした。

＞kmfs8824さん
走行中の単独点灯は不可です。

承知しました。

走行中は、デイライトか全灯のみという事ですね。

＞麻呂犬さん
最近は無灯火車も多いので、このまま乗らせますよ。

書込番号：25474494

[mokochin]

LEDヘッドライトは照射範囲がハッキリわかります
対向車側が遮蔽されているかどうかは、見た通りですぐわかると思うのですが
https://youtu.be/59Duvnc84x4?si=I9qW_o8-1ohFhrO8

書込番号：25474518　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうＲＬ]

オートライト本当に困った規制ですよね。
賢いとは言えない、むしろダメです。

オートでのハイロー切り替えも賢くありません。
ただ、ネットを検索するとOFFにする方法が出てきます。
わたしはOFFにしていますね。

書込番号：25474545

[とっし〜1210]

＞ゆうＲＬさん
サイドビューランプも死んじゃいますよね。

書込番号：25474665

[社蓄16号]

この車のアダプティブ（オート）ハイは
ダイヤルはオートでレバー位置はローのままでオート
になるのでオートでハイ位置にするとオート解除され強制ハイビームになってしまう。
（レバーはローでダイヤル位置オンだとロー固定）

自分もアルファードやムーブではハイの位置でオートになるので勘違いしてました。

オートハイビームも同じ仕様ですが取説だとレバー位置まで指定されておらずダイヤルがオートでローが点灯している時としか記載が無いので分かりにくいです。
強制ロー/ハイのやり方は書いてあるんですけどね…

書込番号：25557640　スマートフォンサイトからの書き込み

ライズハイブリッドの再出荷待ち

[Hokura3]

昨年8月末にライズハイブリッドの購入を予約しました
納車直前に出荷停止になり，現在ディーラーから他車への変更を打診されているところです
ライズハイブリッドを選んだ理由は以下です　

・シリーズハイブリッド
・SUV
・ダウンサイジング
・安全装備

現在プリウスに乗っておりパラレルハイブリッドの良さを充分堪能して来ました
次はEVあるいはPHEVにしたいところですが，残念ながら選択肢に入りません
ライズハイブリッドはエンジン音はするにしてもモーターのみで走行しますのである意味EVだと考えています
バッテリー容量が小さいので回生ブレーキーには限界があると思いますが，EVを運転する雰囲気を味わえるかと思っております

このまま再出荷を待ちたいと思いますが，皆様のご意見を伺いたいと思います

書込番号：25518068

[今岡山県にいます]

待つと決めてるなら他人の意見は不要かと

書込番号：25518079　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

来年のサンタさんが納車してくれるかも。

書込番号：25518092

[BREWHEART]

過去に不正で販売停止にされて再開するまで1年くらい掛かったのがありましたね。
あと半年くらいすれば再開するか？

その条件なら日産キックスとかホンダVEZELも当てはまるんじゃないですか？
ちょっとお高くなりますけど。

書込番号：25518096

[ガレソポールソン]

＞Hokura3さん
ディーラーはなんて言ってるんですか?
待っていれば再出荷が有ると言うんなら待てば良いし、もう出ませんって言うなら他車にするしかないですよね。

書込番号：25518217　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

待ってる時間が無駄。
他車にしたくないなら中古買えば？

書込番号：25518238　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞Hokura3さん
こんにちは。

＞このまま再出荷を待ちたいと思いますが，皆様のご意見を伺いたいと思います

ということなので、私の意見を。

今回のダイハツの不正は、かなり根が深いのだと思います。

車を趣味にして40年以上になりますが、
「メーカーが出荷停止」して、さらに「ディーラー側から契約の解除を求める」、
なんて例は、聞いた記憶がありません。

ダイハツでは新型車（ムーブなど）の発売も延期されたようですし、
ダイハツの自業自得だと言えばそれまでですが、影響は少なくないと感じます。

今回は、
ライズ（ロッキー）のハイブリッド車の衝突試験の不正ですが、
これが、開発及び実験部門の組織的・構造的な問題なのだとしたら…、
他の車についても言わずもがな、でしょう。
だから新型ムーブの発表も遅れているのではないでしょうか？

100％子会社の開発担当者なら、親会社トヨタから「できるか」と言われれば、
「できる」と言う答えしかできないでしょうから、「少し不正をしても」、
と言う気持ちになっても仕方ないと、同情はできますが、
その製品を買うか否かと問われれば、積極的に選びたいとは思いません。


そしてスレ主さんは、
「安全装備」も重視されると言うことですが、ダイハツの「スマートアシスト」の能力は、
公表されているJNCAPのテスト画像などから見て、トヨタはもちろん、
ホンダや日産よりも「下」だと考えています。

以上の理由で、仮にシリーズハイブリッドの小型SUVが選ぶなら、
ライズの契約を解除して
ホンダ「ヴェゼル」か日産「キックス」を選びます。
（価格は高くなりますが、４WDも選べますし）

書込番号：25518248　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

このまま生産終了にならないといいんだけど。

書込番号：25518325

[BREWHEART]

＞これが、開発及び実験部門の組織的・構造的な問題なのだとしたら…、

公式回答では立会いの下で試験したけど提出するデータを間違えたと言ってるから違うんじゃ。
後日の社内試験結果でも何も問題無かったというし。
じゃあ何でこんなに時間が掛かってるのかは謎だけど。
輸出向けの不正も合わせて問題が大きくなってる？

書込番号：25518522

[どうしたものかー]

ディーラーで聞いたところハイブリッド停止なったらガソリンタイプを量産していたという事がより問題を長引かせたらしいですよ。　
恐らく同じフレームの車なのにガソリンタイプ作りすぎたことがハイブリッド拗らせた原因かなと。
あと、ネットニュース見てたら燃費データも‥‥

書込番号：25518875　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガレソポールソン]

https://amiocarlife.com/2023/10/27/daihatsu_quality_issue/

ダイハツが何故、運転席ではなく助手席のデータを「間違えて」提出したかが上記のブログで推察されています。

親会社の偉いさんから圧力をかけられて、なんとかしなきゃって思いでしちゃたんですかね?

うっかりなんて有り得ないから故意だと判断されて、型式指定の取り消しが妥当でしょうね。

書込番号：25519122　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

多分、乗って危ない車では無いとは思いますが、そもそも最初のテストに合格していません。
発覚後の社内テストは問題無しとの事ですが、その時点での車両と初期の車両が同じ性能かは誰にも分かりません。
国交相も普通に乗っている初期のユーザーから、車を回収しての衝突試験までは出来ないでしょうし。

アジア向けの車種での似たような試験と部位の不正の直後ですから、更に厳しく慎重に事を運ぶのも仕方なしかも。

書込番号：25519226

[BREWHEART]

＞ガレソポールソンさん

この人の論理だとガソリン車も販売停止にならないといけないはずだけど？

書込番号：25520328

[どうしたものかー]

＞BREWHEARTさん
とあるディーラーの話では、ほんとはガソリンタイプも停止になるはずだったけどハイブリッド作れない分いっぱい作って売っちゃったから余計にハイブリッド停止が拗れたらしいけど。

書込番号：25520426　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞Hokura3さん
＞どうしたものかーさん

＞ほんとはガソリンタイプも停止になるはずだったけど

ダイハツのロッキーは、ガソリン車も新規受注を止めてます。
このまま、生産中止という話も出ているそうです。
（昨日、コペンの定期点検の際に、担当の営業さんに聞きました）

いずれにしても、この件の解決、およびハイブリッド車の再生産は難しいのではないでしょうか？
（だからこそ、前例を聞いたことのない「ディーラー側からの契約解除」ということになったのかもしれません）

書込番号：25521310　スマートフォンサイトからの書き込み

[どうしたものかー]

＞tarokond2001さん
まぁ自分は停止で待ってる間にここで不具合の報告とか見てだんだんと熱が冷めて他車を買うことにしましたがね。
諦めが肝心。

書込番号：25523919　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hokura3]

皆様

色々なご意見ありがとうございました

BREWHEART様
tarokond2001様

日産キックスあるいはホンダVEZELを推薦していただきましたが，ダウンサイジングの観点からもう少し待とうかと思っております
確かに価格も．．．．

書込番号：25533885

[enopike]

1200FFのユーザーです。ハイブリッドではありませんが軽快な乗り味で燃費がとても良いので気に入って乗っています。ただし、高速道路はかなり苦手でボディー剛性不足を感じさせられる場面が多々あり、販売停止は衝突試験の手続き上の問題の様な話になってはいますが、実際の試験結果を提出できなかった理由があるのかも？とあくまで憶測ですが勘繰ってしまいます。販売が再開されるとしたら問題がスッキリ解決されてからでしょうけどその見通しは立っていないようですし、もし現時点で他車種への変更で納得できる条件が提示されているならそれに乗るのも悪くない選択かもしれませんね。

書込番号：25546878　スマートフォンサイトからの書き込み