トヨタ ライズ 2019年モデル のクチコミ掲示板

ＣＶＴのハンチング？

[k_max0511]

こんばんは。同様の経験ある方教えてください。
ライズ　1.0ｌ　4WDターボ　ＣＶＴです。
今年の１月ころから、暖気後の走行、特に坂道でＣＶＴがハンチング？回転が500くらい上下します。
登りで負荷がかかった時だけでなく、下り坂でアクセルオフでも起こります。
調子の悪いときは、平地で負荷がかかってないときの一定アクセルでも発生します。
当初、ブローオフバルブの開放型をつけていたのでディーラでも、ノーマルに戻して学習をリセットして様子を見てくださいと3月に言われました。
いわれた通り、すべてノーマルに戻し、ＥＣＵの学習初期化、スロットル、アイドリングの学習をゆっくり進めてもだめです。
ＣＶＴコントロールバルブやユニットでしょうか？
6月に点検があるので、ディーラに強く相談いたしますが、今のままでは平地をちんたら走っているだけが精いっぱいで、山や高速道路はひどいです。常に車を前後に揺さぶられている感覚で船酔いしそうです。

もし、似たような経験ある方、聞いた方、解決方法をお願いします！

書込番号：26187237

[たつや78]

ハンチングって何？

書込番号：26187324　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_max0511]

「回転のハンチング」とは、エンジンでいうと回転運動が安定せず、目標の回転数や位置を過剰に行き来してしまう現象のことです。特に制御系（サにおいてよく問題になります。
エンジンの回転数が上がったり下がったりを繰り返すんです。

書込番号：26187331

[麻呂犬]

ハンチング…
分かるけど多分対処法としてはオイル交換で様子を見て抜本的対策ならミッション交換だと思います。

書込番号：26187336　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_max0511]

ありがとうございます。

最終的にはそうなるのでしょうか。
3月の時にＣＶＴとエンジンのオイルも交換してみましたが改善しませんでした・・・

素人の私にできること、バッテリーの電圧やアースの状態。ホースからのエア漏れ。ヒューズの交換などなどやってみましたが。

書込番号：26187351

[mikeymikey77]

年式と距離くらい書けよw

保証の切れた年式で10万キロ走ってるなら
自費でミッション交換だろ。

書込番号：26187582　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_max0511]

スイマセン。

2022年の22月に購入、走行は26000キロです。
保証内なので勿論最終的にはディーラですが、知識、ご経験ある方いらつましゃったらお聞きしたくて。

書込番号：26187586　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞k_max0511さん

>当初、ブローオフバルブの開放型をつけていたので

この車で使いたかったのかな

他にも何かノーマルでない事や
普通でない使い方とかしていませんか


ミッションでない可能性もありますよね
ミッションとスロットルでなければプラグは確認しましたか

書込番号：26187640

[k_max0511]

有難うございます。

そうですね。ブローオフバルブは新車で購入してから車検の時に配管に戻すつもりでした。他、ノーマルです。

プラグですか？　まだ見てませんね。
近日中に確認してみます。

書込番号：26187792　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマチュアエンジニア]

500rpm程度上下動するということなら、ロックアップクラッチの不具合を疑う案件ではないかと。

書込番号：26187812

[gda_hisashi]

＞アマチュアエンジニアさん


>ロックアップクラッチの不具合を疑う案件ではないかと。

ＣＶＴにもロックアップクラッチって有るんですか

書込番号：26187972

[肉じゃが美味しい]

CVTにもロックアップありますよ。

https://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/TECHNOLOGY/technology_overview/CVT0224_J.pdf
CVTは単なる変速装置ですね。

書込番号：26188014

[k_max0511]

ありがとうございます。

ロックアップクラッチですか？
自身あまり聞き慣れない部品ですね。

6月のデイーラーでの6ヶ月点検時に、皆様から頂いた考えをまとめて伝えてみます。

書込番号：26188041　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞k_max0511さん

ハンチングの原因は「スロットルボデーの故障や汚れの堆積」「ISCVの故障や汚れの堆積」「吸気系統のエア吸い」だそうです。
https://221616.com/car-topics/20241211-1/

私の場合はアイドリング時のハンチングだったために、スロットルボデーの清掃で直りました。

書込番号：26188073

[funaさん]

上以外の原因の場合、原因特定が難しいため、修理に時間がかかるかも。
走行中のハンチングの場合、燃料ポンプの不具合、ロックアップ機構の不良茶道などもはいってくるのでは？
CVTの場合は車が動いてしまえば変速はCVTで行いますのでロックしたままでしょうが、アクセルを抜いた場合はロックが切れると思いますので、アクセルON・OFFのときの回転数変動で分かるかも。

書込番号：26188088

[k_max0511]

ありがとうございます。

ハンチングになりうる原因は多岐にわたるのですね。
発生して以来数ヶ月できる範囲で悩んできましたが。
デイーラーへ本腰を入れて相談してみます。
可能性の範囲がこんなにあるようでしたら、簡単にはゆかなそうですね。
最終的には、CVTの交換になるんですね。

書込番号：26188101　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

保証期間内だから遠慮せずにディーラーに出すこと。

CVT丸ごと交換になるのが理想かな。

検討を祈るw

書込番号：26188481　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_max0511]

はい、ありがとうございます！

なんとなく申し訳ない気がして、ポン！とディーラへ掛け合えない部分もありました。

書込番号：26188495　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントからのゴトゴト音

[テンパ親父]

2019年初期モデルZグレードに新車から乗ってます。
情報として、個体差や年式、グレード等の対象は不明ですが、
走り初めにフロント周辺から激しいゴトゴト音がするようであれば
フロントスタビライザーのブッシュの不良による音です。
対策品が出ていますので補償期間内に交換をすることをお勧めします。
交換以外の対応はないそうです。原因がわかるまで2年かかりました。
情報までです。

書込番号：25731321

[戦争]

悪いダイハツだお

書込番号：25731445　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコ ２１]

ライズ 2019年モデルを乗っています。ゴトゴト音がするのでショックアブソーバー不良と思い整備工場（デーラーではありません）に相談しました。ショックアブソーバーの見積もりはフロントが１０万円、リアが１０万円でした。
ロッキーで同じような症状があり、スタビライザーのゴムブッシュを交換して改善したとのことでした。
とりあえず、スタビライザーのゴムブッシュを交換してもらうことにしました。これで治ればサイコーです。

書込番号：25809809

[テンパ親父]

＞エコ ２１さん
我が家のライズは２年前からディラーに伝えていたので
基本は無料修理でした。ただ、お金が必要でも修理したいほどの状態でした。
２カ月前に修理して今は全く音がしません。
みなさんも可能な限り早く対応をお勧めします。

書込番号：25817630

[エコ ２１]

スタビライザーブッシュの不良はメーカーも認めていました。改善品のスタビライザーブッシュをとりつけました。8ケ月位はコトコト音が止まっていましたが、再び音がしだしました。取付時にラバーグリスをつけた方が良いとの情報があります。次回、交換時にはトライします。

書込番号：26095474

ライズオーダー中止

[流れ星のシン]

2024年5月末にガソリンZをオーダーしました。ディーラーから連絡が有り、B日程が決まったかなと
思い電話に出たのですが、お盆休暇のご連絡でした。
なので、工場日程がわかるのはお盆明けとのことでした。

その電話でライズが発注中止とのことで、モデルチェンジですかと聞くとまだ正式な情報は入っていない
とのことです。
まぁ、Toutubeでは価格Up、寒冷地仕様が標準装備とのことですが、実際どうなるかはわからないです。

書込番号：25846441

[クレリック]

＞流れ星のシンさん
ライズは生産中心になりますか。
女性に比較的人気な気がしてます。
キープコンセントで4気筒になるといいな。

書込番号：25896985　スマートフォンサイトからの書き込み

[(>_<)あんこ]

ディーラーより10/12の夕方頃より受注再開したとの連絡が入りました。
Zハイブリッドで10万ちょっとの値上げ、ディーラーオプションも値上げです。
変更点は後ろのセンサーが2つから4つに増えたとか…。

あとは単純に物価高による値上げのようです。

書込番号：25926405　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

リーズナブルで軽くて、燃費良いハイブリッド車に4WD搭載モデルがあれば更に爆売れなのにね。

やはりトヨタの親としてのスタンスがこのクルマには明確になってないから、物価高騰の反映メインなんだよね。

他のダイハツ製の小型車も大きな軽以上にしかないもんね。

スズキの工夫の塊、ソリオとか見習って欲しいな。

書込番号：25926547　スマートフォンサイトからの書き込み

首都圏での値引き

[真偽体]

東京のトヨタはトヨタモビリティ東京に一本化されてしまいましたが、神奈川などはまだ相見積もりが取れるので値引き交渉が効きました


商談における状況・背景は以下の通りです
　・グレードは　ハイブリッド　G
　・下取り車あり
　・ディーラーの系列変更あり（合い見積もりを取って値下げ交渉）
⇒下取り車を購入したディーラーで出てきた見積もり（オプションの構成など）に疑問があり、他系列のディーラーに飛び込みでヒアリングに行ったところ、担当者の対応が良かったので乗り換えました

＜金額内訳＞
メーカーオプションとしてBSMやパノラマカメラ、寒冷地仕様等で22万8800円
⇒車両本体価格は240万1800円

ディーラーオプションは9インチナビ、前後ドラレコ、ETC2.0ユニット＋工賃で37万1910円
　申請代行料が5万円、メンテナンスパック30カ月で3万7千円、ガラスコーティングで7万5千円
⇒販売店側の扱いは約53万円と相成りました（法定費用などは除く）

＜値引き内容の分析＞
値引き内容としては34万円だったので、
　Ａ　：　車両本体価格（240万）の10% ＝ 24万円
　Ｂ　：　ディーラー側費用（約50万）の20% ＝ 10万円
といった内訳だったのかなぁ、、、と想像します

今回のディーラーは競合ディーラーに比べると申請代行費用やガラスコーティングの価格が少し高かったので、その分、非メーカーOP側での値引き余地が多少あったのかもしれませんね

後は、ディーラーでの下取りは買取店に比べると低いかもしれないので、そこをどう捉えるかもあります
結果的にはトヨタのWebサイトに載ってる「下取り簡易見積もり」の金額と大体一致した金額を出してもらえましたが、相見積もり前は10万ほど安かったです
https://toyota.jp/service/tradein/dc/result

書込番号：25271555

[あかビー・ケロ]

＞真偽体さん
失礼します。
値引き大きいとは思いますが、結局総額いくらだったんですか？
またライズハイブリッドは試験不正で出荷停止だった気がしますが。
在庫車では無いのでしょうか？

書込番号：25271653　スマートフォンサイトからの書き込み

[真偽体]

下取り査定が40万となって、トータル230万です
但し、納車予定がそもそも来年だったので、次年度もエコカー減税が実施されればここから10万弱、支払額が減る筈です

仰る通り、HV版の衝突試験問題がまさにタイムリーに発生し、ディーラーからはまず一報、連絡がありました
（商談成立は不正報道の前でした）

厳密にいうと、納車前なので「未購入」ではありますが、契約締結はしている状態なので、商談としては（いったん）クローズしています
従いまして、在庫車とかそういう話でもありません
（相見積もりとかなければ、本体とオプションの値引き率、それぞれ5%と10%程度だったのかなぁ　と漠然と思ってます）

以上、ご参考まで

書込番号：25271892

[John・Doe]

シエンタ・フリードはやめたんですか。

書込番号：25271893

[真偽体]

＞John・Doeさん
今回は、身内の買い替えに付き合いました

で、レビューに書かないと値引き情報としては集計されないんですが、レビューに値引き術を詳細に書くと「趣旨が違う」と怒られるので止む無く口コミとして記載しました

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因みにシエンタのスレッドにも既に記載済みですが、中央席に置けるチャイルドシート（日本育児 トラベルベスト EVO/ECプラス）を発見したので、2人育児時の車種選びの前提は多少変わってます

ライズも5ナンバーにしては後席の室内幅が広いので、真ん中に日本育児のシートを設置して、後席に子供二人＋大人一人が配置可能です（大人の体格にもよります）

他方、3ナンバー車でも上すぼまり（タイヤが張り出し）な車種だと後ろに3人乗車はきついので、そういう意味でもライズの懐の広さを元から（カーシェア利用時から）感じてたので、今回の買い替え同伴でもライズを安心して推せました

書込番号：25271924

リコール情報 （エアバッグコンピュータの交換）

[ジミー・ヒラマサ]

ライズ・ハイブリッドZが昨年12月初めに納車されました。5月20日頃に契約・注文した段階で「一部改良後の製品になるので納車は11月以降でしょう。」と言われていました。結果的に生産は11月上旬、登録は11月24日でほぼ予定通りでした。1月20日頃にダイハツ製のライズなどのリコール（電動パーキングブレーキ関係）が報道されましたが、昨年9月までの生産とのことだったので該当しないだろうと思っていました。ところが、今週初めにディーラーから「ご愛用車のリコールのご案内」が来て、開けてみると電パとは別で、エアバッグコンピュータという物の製造工程が不適切で、良品と交換する必要があるとのこと。
https://toyota.jp/recall/2023/0202_1.html
11月4日〜12月12日までの生産車が対象のようです。作業時間は45分ほどの予定、ディーラーは近くなのでさほどの手間ではありませんが、長い間待っていたのにやれやれといったところです。ちなみに過去に保有したトヨタ車4台（35年以上）でリコールの経験はありません。（サービスキャンペーンという無償補修は1回あった。）

書込番号：25137965

[じゅりえ〜った]

うちのタフトは去年の11月登録ですがギリギリのタイミングでエアバッグ関連のリコールにはならなかったようです。

電動パーキング関連のリコールは当たりましたが…

書込番号：25138003　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

過去にお乗りの車と年式を聴いたら答えてもらえるのだろうか。

書込番号：25138331

[mokochin]

>過去に保有したトヨタ車4台（35年以上）でリコールの経験はありません。

リコール経験した事無かったんですね。初体験ですね。

私なんか車買う度に呼ばれています。コーヒー飲みにおいでと呼ばれたぐらいにしか感じてません。

書込番号：25138723　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

経験値が上がって良かったですね、と言うくらいでしょうか・・・。35年で4台と言う車歴の少なさだとそんなものなのでしょうかね。
自分は33年で20台程度乗っていますが、リコールの回数なんて覚えていません。

書込番号：25139007

[ジミー・ヒラマサ]

皆さま、ご返信ありがとうございました。

＞じゅりえ〜ったさん
ダイハツからのリコール届出だったのですね。対象車の台数はタントが最も多いですね。
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001585290.pdf
このリストからロッキー・ライズの1.2NA・ハイブリッド・1.0ターボの大体の生産比率もわかります。（レックスは1.2NAのみ）

＞かず＠きたきゅうさん
下にある「納期情報」のスレッドに返信しようかと思っていたのですが遅くなってしまい、一つの情報提供という趣旨で新たなスレッドを立ち上げました。

＞John・Doeさん
＞mokochinさん
＞エメマルさん
過去の車歴は、カローラ40系（中古車）　→　スプリンター60系　→　イプサム10系　→　ウィッシュ20系です。
イプサムとウィッシュで通算26年弱も乗ってしまいました。どちらも10万�q以上、大きな故障もなく、よく走ってくれました。他には家内用のフィット（２代目）がありますが、こちらはリコールが１回あったと思います。

書込番号：25139569

納期情報

[りょうたkun]

ほぼ納期が分かりましたので情報を共有します。
居住地は兵庫県です。
10月初旬に車体番号が出るとの事で10月末納車の予定です。
契約から７か月になります。
契約当初から6〜7ヶ月納期と言われていたので遅れなくて良かったと思いますが、やっぱり長いですねｗ
ご参考方。

グレード：ハイブリッド Z 2WD
契約日：2022年3月31日
納車予定：2022年10月末
色：シャイニング・ホワイト・パール
【オプション】
・特別色
・BSM +RCTA
・ディスプレイオーディオパッケージ
・パノラミックビューパッケージ
・モデリスタエアロ
・ガラスコーティング
・ドラレコ、レーダー持ち込み取付

書込番号：24945404

[9ball_katakata]

私も情報提供させていただきます。

契約日 6月下旬
納車予定 11月上旬 (ディーラーの方から印鑑証明取得の依頼されたのが3日前)

グレード Z 4WD

当初の話では、11月の生産ラインに乗るかどうか。。ということでした。
まさかの予定より前倒しで喜んでいます。

書込番号：24955157

[GOPRO超初心者]

先日ロッキーと迷いながら、価格の折り合いが合わずライズ契約してきました。
情報共有できればと思い書き込みさせていただきます。

地域はトヨタの地元、名古屋市です。
9月の末に契約、グレードはハイブリッドのＺです。オプションはほぼディスプレイオーディオのみです。

ロッキーでは来年2月と言われ、ライズでは来年の9月・・・
との回答でした。

約半年の差がありましたがロッキーは値引きゼロでかなり強気だったためライズに決めました。

少しでも早くなると嬉しいですが、気長に待つことにしております。

書込番号：24958596

[りょうたkun]

＞9ball_katakataさん
5ヶ月強での納期は早いですね！
3月末に契約した私と同じくらいとは。

流石に7ヶ月強の待ちは長くて若干、熱が冷めてしまいましたｗ
納車時期が明確になってまたワクワクが戻りましたけど。

納車が待ち遠しいですね！！

書込番号：24958613

[りょうたkun]

＞GOPRO超初心者さん
納期１年ですか！！
流石に長いですね。
10月か１１月に騒音規制？か何かに対応する小マイナーチェンジがあるみたいですね。
ダイハツ製造ながらメーカーのネームバリュー＋販売店の多さで圧倒的にライズの方が売れていますね。

ロッキーは強気なんですね！？
GOPRO超初心者さんとは逆でライズの納期が長いから値引きが少なくてもロッキーを買う方が多いのかディーラーの販売戦略なのか。

ロッキーの来年2月はハイブリッドモデルとしてはかなり早いですね。
ガソリンモデルと変わらないかも。
諸事情で早く欲しい方なら魅力的な納期ですね。

私はライズ一択だったのでダイハツとは交渉していませんがので値引き額は分かりませんが、ライズはオプション込みで35万円程度（下取り車あり）だったので満足しています。

数年前までは納車2ヶ月でも長いな〜と思いながら購入していたのに大変な時代になってしまいましたねｗ
少しで納期が前倒しになればいいですね！

書込番号：24958651

[GOPRO超初心者]

りょうたkunさんへ

返信ありがとうございます〜
そこまで値引きなかったですが、まあ満足する金額でしたしＤさんとはやはり商談力が違いましたね！

Ｄさんでは、出来るだけ先方の希望も聞くパターンで
残価設定支払いなども考慮しましたが、まったく本体値引きゼロで突き通され・・・
半期決算というのもあったのですが、押しても引いても・・・

売れてる車を値引くことは必要ないのかもしれませんけど。

少しでも早くなると嬉しいのですが〜難しいのかな？

書込番号：24959242

[ORTLIEB]

8月末契約　2月納車見込み
ガソリン1.2L　2WD　Z

はぁ・・・先は長い。

書込番号：24966427

[9ball_katakata]

納車日が決まりました。
グレード z 4WD
契約日 6月２x日
納車日 11月0x日

関東(東京以外)

楽しみです。　

書込番号：24999481

[りょうたkun]

＞9ball_katakataさん
おめでとうございます！
私も今日ディーラーから電話があり11日の金曜日に納車になりました。
同じ頃になりましたね。
すごく楽しみです。

書込番号：24999489　スマートフォンサイトからの書き込み

[9ball_katakata]

＞りょうたkunさん
そうですねお互い今週の納車ですね。
やはりハイブリッドは部品数が多いのか、納期に時間がかかるようですね。

トヨタのホームページにこれから生産の車は、納車時のキーのお渡しが「スマートキー１本、メカニカルキー１本」
になる車種があると記載されておりました。

苦肉の策なんでしょうねぇ。。

書込番号：24999711

[holoholo]

居住地は埼玉県です。
契約から７か月で納車の予定です。

契約日：2022年06月26日
納車予定：2023年01月末

契約当初は小変更があるので納車６ヶ月と言われましたが･･･
工場稼働停止の影響を受けて遅れています。

ガソリン車でも影響が出ており納車待ちの期間が長くなっています。

トヨタ ライズ Z ガソリン車1.2NA（5BA-A201A-GBS)
シャイニングホワイトパール

BSM＋RCTA
PWV対応ナビレディパッケージ
寒冷地仕様

書込番号：25050987