ライズの新車
新車価格: 180〜244 万円 2019年11月5日発売
中古車価格: 134〜514 万円 (3,174物件) ライズ 2019年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全245スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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6 | 4 | 2023年5月23日 22:20 |
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50 | 17 | 2023年10月15日 21:13 |
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22 | 6 | 2023年5月16日 20:49 |
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11 | 3 | 2023年4月27日 08:20 |
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23 | 4 | 2023年3月17日 19:27 |
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9 | 5 | 2023年2月12日 14:22 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > トヨタ > ライズ 2019年モデル
東京のトヨタはトヨタモビリティ東京に一本化されてしまいましたが、神奈川などはまだ相見積もりが取れるので値引き交渉が効きました
商談における状況・背景は以下の通りです
・グレードは ハイブリッド G
・下取り車あり
・ディーラーの系列変更あり(合い見積もりを取って値下げ交渉)
⇒下取り車を購入したディーラーで出てきた見積もり(オプションの構成など)に疑問があり、他系列のディーラーに飛び込みでヒアリングに行ったところ、担当者の対応が良かったので乗り換えました
<金額内訳>
メーカーオプションとしてBSMやパノラマカメラ、寒冷地仕様等で22万8800円
⇒車両本体価格は240万1800円
ディーラーオプションは9インチナビ、前後ドラレコ、ETC2.0ユニット+工賃で37万1910円
申請代行料が5万円、メンテナンスパック30カ月で3万7千円、ガラスコーティングで7万5千円
⇒販売店側の扱いは約53万円と相成りました(法定費用などは除く)
<値引き内容の分析>
値引き内容としては34万円だったので、
A : 車両本体価格(240万)の10% = 24万円
B : ディーラー側費用(約50万)の20% = 10万円
といった内訳だったのかなぁ、、、と想像します
今回のディーラーは競合ディーラーに比べると申請代行費用やガラスコーティングの価格が少し高かったので、その分、非メーカーOP側での値引き余地が多少あったのかもしれませんね
後は、ディーラーでの下取りは買取店に比べると低いかもしれないので、そこをどう捉えるかもあります
結果的にはトヨタのWebサイトに載ってる「下取り簡易見積もり」の金額と大体一致した金額を出してもらえましたが、相見積もり前は10万ほど安かったです
https://toyota.jp/service/tradein/dc/result
1点

>真偽体さん
失礼します。
値引き大きいとは思いますが、結局総額いくらだったんですか?
またライズハイブリッドは試験不正で出荷停止だった気がしますが。
在庫車では無いのでしょうか?
書込番号:25271653 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

下取り査定が40万となって、トータル230万です
但し、納車予定がそもそも来年だったので、次年度もエコカー減税が実施されればここから10万弱、支払額が減る筈です
仰る通り、HV版の衝突試験問題がまさにタイムリーに発生し、ディーラーからはまず一報、連絡がありました
(商談成立は不正報道の前でした)
厳密にいうと、納車前なので「未購入」ではありますが、契約締結はしている状態なので、商談としては(いったん)クローズしています
従いまして、在庫車とかそういう話でもありません
(相見積もりとかなければ、本体とオプションの値引き率、それぞれ5%と10%程度だったのかなぁ と漠然と思ってます)
以上、ご参考まで
書込番号:25271892
1点

>John・Doeさん
今回は、身内の買い替えに付き合いました
で、レビューに書かないと値引き情報としては集計されないんですが、レビューに値引き術を詳細に書くと「趣旨が違う」と怒られるので止む無く口コミとして記載しました
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
因みにシエンタのスレッドにも既に記載済みですが、中央席に置けるチャイルドシート(日本育児 トラベルベスト EVO/ECプラス)を発見したので、2人育児時の車種選びの前提は多少変わってます
ライズも5ナンバーにしては後席の室内幅が広いので、真ん中に日本育児のシートを設置して、後席に子供二人+大人一人が配置可能です(大人の体格にもよります)
他方、3ナンバー車でも上すぼまり(タイヤが張り出し)な車種だと後ろに3人乗車はきついので、そういう意味でもライズの懐の広さを元から(カーシェア利用時から)感じてたので、今回の買い替え同伴でもライズを安心して推せました
書込番号:25271924
3点



自動車 > トヨタ > ライズ 2019年モデル
誰も書かないので聞きたいのですが、ダイハツ不正で更に納期が遅れそうですね。
ディーラーからも連絡なし。
まあ土日に言われたところで、金曜日17時発表ではダイハツさんは休みで何も答えられないですもんね。
そこで皆さんは納期遅れても待つ感じですか?
ダイハツの不正がこっから芋づる式に出てきそうで、キャンセルして値上げする前にトヨタの他の車を契約するべきか本気で悩んでます。
キャンセル多くて逆に納期短縮&第三者検査でめちゃくちゃクリーンな車が来るかもと考えると悩んでしまいます。
同じように納車待ちの方って何も気にしないのか、キャンセルしたのか、悩んでいるのか皆さんはどうですか?
書込番号:25269271 スマートフォンサイトからの書き込み
19点

私ならメーカーからのお詫びで
何かもらえるかも?なんて考えて待ちますね。納車済みの人も何ありそうだし
書込番号:25269275 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

販売停止のニュースありましたが、
どうなるのでしょうかね。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/9c315be20ffbc5130c0153b11a1cac32723ab3ae&preview=auto
書込番号:25269319 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

あ、この話のことですね、
失礼しました。
書込番号:25269326 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

私はダイハツのKカー乗りです。
今回の件で車検出したばかりですが乗換を前倒しで検討します。トヨタ製の車種でSUVは一部改良のためにオーダーストップで迷う方は多いと思います。
ライズならばタイプ違いますがシエンタに流れるとみます。モデル末期のルーミーもシエンタに変更も想定されます。
まずは販売会社からの連絡はあるとみます。月曜日や火曜日が販売会社の定休日が多いので水曜日あたりには何かしらのアクションはあると推定します。
書込番号:25269856 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

リセールが気になるならキャンセル
10年20万km乗るなら気にしない
今回の車(ロッキーHV)は繋ぎだったので長く維持するつもりがなかっただけに私は涙目です
書込番号:25271801
2点

>熟女事務員のミニスカート姿さん
ディーラーは何をしても許される神様のようになっているんで何もしてくれないと思います。
>バニラ0525さん
そうです!
それが出たのに続報もないし掲示板にも何もないので皆様どうなのか聞いてみました。
>神奈川のごんたさん
確かにシエンタと悩んでいたのでデザインが無視できるならそっちに流れそうですね。
ただ連絡はないですね。
都合の悪いときは連絡をしないが、マイチェンで金額上がったとかはすぐ連絡するトヨタあるあるかなって感じです。
>シビックタイプRいいね♪さん
リセールバリューは難しい問題ですね。
気にし出したらランクルやアルファードしか買えなくなっちゃいますし。
でも乗り潰すにしてもダイハツ車が持つのか不安が今回の件でうまれました。
書込番号:25272991 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

距離乗らないのであればリースが一番かもしれませんね
書込番号:25273133
1点

>なおんちゅさん
9月納車予定(実は6月ぐらいに短縮になるのでは? 最初からそうでサバ読んで9月になってた?)で昨年9月から待っていました。
まだ営業さんからは何の連絡もありませんね・・・
おそらくダイハツからの対処回答がないものだと思っており
実際には動けない?近々納車予定の方から動いている気がします・・・
トヨタディーラーにとっては災難な話なんでしょうか。
正直、9月(1年)でも待つのにうんざり気味になっていた自分では
ちょっとの虫の居所悪さで「キャンセル」をしてしまいそうなメンタルです。
おそらく納期はもっと延びるのは確実・・・
週末にでも営業マンに連絡してみようかと思っています。
コロナとか、半導体とか、不正とか
最近の世界はどうなっていくのやら(笑)
書込番号:25273385
6点

うちのディーラーは、日曜に電話で一報がありました
流石に、今週中に連絡来ないようであれば、そのディーラーとの付き合いは考え直した方が良いかもしれないですね
(対応が決まっていなくとも、事実の周知くらいはするのが今時の危機管理と思うので・・・)
仮にキャンセルするとすると、乗り換え先の車種をどうするかは悩ましいですよね
ヤリスクロスは絶賛長納期中ですし、アクアだとちょっと性質が違う
シエンタ・・・が現実的かなぁ
書込番号:25273543
2点

私も二回納期が伸びて今回の事があり更に1〜2ヶ月伸びるかもと言われました。詳しくは来週にわかると言われましたがキャンセルしました。
待ちくたびれたのもあるけど不正があり改良されたとしても何年も乗り続ける気持ちにならないし乗り換えの際には下取りも安いだろうと諦めました。
ライズハイブリッドを決める際に違う候補の車が何車種かあったのでそちらで契約しようと考えています。(中古車も含む)
書込番号:25274873 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>GOPRO超初心者さん
そうですね。
伸びるのは間違いないでしょうし、わたしもちょっとしたことでキャンセルとしか出てこないと思います。
納車後ではなくラッキーという心を持つしかないですね。
>真偽体さん
連絡はやはりありませんでした。
検査の速報が終わっても連絡がないのは売ったら終わりなんでしょうね。
今や昔と違ってディーラーだからなんて時代ではありませんね。
親も新車をディーラーで買って3年後の車検時連絡がなく車検切れを起こしかけてディーラーで買う意味がないなとなり次からは町の車屋で買ってます。
アクアはやはり違いますね。
シエンタかーってなっちゃいますけど、価格と性能を考えればバランスの取れた車種ですよね。
>でっかいシオンくんさん
2回延期が我慢できたら最後までという気持ちと、ギリギリだからこそリセールや購入後の満足度を考えるとキャンセルの最後のチャンスだなってなりますよね。
私はキャンセルしたい気持ちと、車を一から探す労力と値上げが横行している(日産や三菱の40万とかの単位)現状を見るとキャンセルが正しいのか失敗なのか悩んでしまいます。
シオンくんさんみたいにズバッと決断したいところです。
書込番号:25279530 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

私の場合は二度目の延期の際にマイカーの車検が来てしまい手離してしまっていて代車も無いしこれ以上は無理と言う状況で尚且つライスが生産ラインに乗る前だったのでキャンセルが可能だったと言うのもあります
特にライズにも新車にも拘りが無くライズの新車価格を出す気になればかなり良い中古車が選択肢に入ります。
現在は担当の営業に良い車両を見つけてもらい契約しました。
あらためて様々な車を試乗しましたが新たな発見があり色々と考えさせられました。
書込番号:25279667 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

お盆休みも終わり、そろそろ上半期が終了しようとしてますが・・・・・納車待ちの皆様、ディーラーから何か続報はありましたか??
うちのところではまだ続報無いのですが、ダイハツ事態の再認証がまだ終わってないのだとすると、これはユーザー側に言える事が何もない・・・・という事なのですかねぇ・・・・情報お持ちの方、おられましたらお願いします
書込番号:25391303
1点

>真偽体さん
納車待ちではありませんが、
先日、ディーラーに行った際に営業に方に訊いたところ、
まだ予定が立っておらず、1年くらいはかかりそうとのことでした。
実際、そのディーラーにも入庫したはいいが、納車できないライズがあり、保管中でした。
ユーザへの対応はどうしているのか訊いたところ、同車のレンタカーを借りて貸しているとのことでした。
国の再検査は簡単にはいかないようです。
1ディーラーの話ですが、参考まで。
書込番号:25391618
2点

>真偽体さん
>SYNCMさん
自分もキャンセルしてしまったので、その気はないけど気にはなってました。
まだ全然動いていないのですね〜
ダイハツさんでは製造はしているようなので(驚!) 在庫は常に100%あると思いますが・・・
もしお国が許してくれなかったらその在庫はどうなるのか???
他人事ながら心配になりますね。
ただお国の許可を得て製造していたメーカーが不正をして
すぐに許されては正直、お国のメンツが潰れてしまいますから
なかなか許されないのではないでしょうか?
書込番号:25392441
2点

下期が始まりましたが、本件、まったく動きがないですね・・・・・
このままだと、ルーミーのFMCの方が早いんじゃないかという気持ちになってきました・・・・本体値引きに期待できなくても、ライズをキャンセルしてルーミーに変更される方も出るんですかねぇ・・・・
書込番号:25447880
3点

ライズハイブリッドについて、受注取り消しになるむね、ニュースで出てきましたね・・・・
https://news.yahoo.co.jp/articles/37f3d68268578092066ad235dc941ba658ba320a
でも、トヨタ車で別の候補ってなんだろうなぁ・・・・ヤリスクロスだと、だいぶ室内が狭く感じるんですが・・・・
ルーミーがFMCしたら、それが第一候補かな?
書込番号:25465030
1点



自動車 > トヨタ > ライズ 2019年モデル

まー落ち着け。
人に調べさせず詳細を書けよ。
これから発注する新車なのか、決算期で売れ残った在庫車なのかでも話は変わるしな。
うちの会社の人はREX買って、210円行かなかったって言ってた。ディスプレイオーディオ付いてないし下のグレードだとは思うけど…
書込番号:25261478 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

値引き幅拡大中〜と書きながら、肝心の値引き額は非公開ですか。
書込番号:25261558
11点

>ぽんさん0930さん
値引きおめでとうございます。
同じオプションで自分は180万以下の見積もりもらいましたよ
書込番号:25262574 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>のり太郎 Jrさん
まじすごい。
書込番号:25262814 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>うちの会社の人はREX買って、210円行かなかったって言ってた
こっちの方がすごい!税金考えるとむしろ儲けたんじゃ?
なんてね。まあ落ち着きましょう。
書込番号:25262970
4点



自動車 > トヨタ > ライズ 2019年モデル
ライズハイブリッドに乗っている方高速で100kmや110kmくらいで走ると燃費はどれくらいですか?
やっぱり軽と同じで4割くらい燃費が落ちますか?
書込番号:25235600 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

たまにしか高速を走りませんが、飛ばしてもエンジンがうるさくなるので、80Kmくらいで巡航です。
その場合、燃費の低下は、誤差程度のごくわずかなものです。
常時100km前後で走られる場合は、他の方の回答を参考にしてください。
書込番号:25236544
0点

ありがとうございます。
やっぱり80kmではかわらないですよね。
ただ通勤で使う高速が100km道路なんで、そこが凄く気になります。
書込番号:25237481 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

私の場合、時速100km〜110kmで走ると平坦地でリッター21km前後です。
この速度ではエンジンが回りっぱなしなので、ハイブリッドの恩恵は受けられません。
書込番号:25237878
3点



自動車 > トヨタ > ライズ 2019年モデル
こんにちは。 すいませんが参考にしていただいたら幸いかとお節介な口コミを致します。
昨年1月15日にRISEハイブリッドが納車されて1年が過ぎました。やはりまずは燃費。通勤片道21km、堤防走行、市街地走行を各半分ずつです。
確かめたのはこの1年SペダルでECOモードでほぼ走行し、そして1年経過後の本年2月辺りからECOモードを解除して通常のSペダルでずっと走行し比べてみましたが、以前は約25から27km/L、画像添付しましたが直近の燃費約26km/L。1年間のECOモードと正直言って変わりません。なのでエンジン回転を抑えるECOモードより通常モードで走行した方がストレスが減りそこそこの走りも出来るかと思います。
長文ですいませんが私個人的な見方なので皆さんの通勤等の道路事情によりばらつくかとは思いますが参考までに。条件が良ければおおよそ走行600から700km走れます。
最後に一点だけ残念かなぁと思う箇所で、エアコンの表示。 特にウインドウ、足元の送風モードの表示が非常に見えにくいと思います。
書込番号:25184274 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

エコモード解除での走行が1年経過すれば、より正確に比較できるでしょうね。
書込番号:25184381
1点

>関電ドコモさん
コメントありがとうございます。
そうですね。通常モードでの使用1年を確かめるといいですね。
書込番号:25184411 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

私は、納車半年です。
主に近場の郊外路ですが、車載燃費計での比較は、ECOモードとノーマルモードは、ほとんど差がありません。
でも、ECOモードは、出足が極端に悪く、ぼやけた走りなので、最近は、ノーマルモードOnlyです。
たぶん、レスポンスを抑えたモードにしたところで、GS車のラフなアクセルON時に、無駄に燃料噴射されるのと違い、常時、モーター駆動なので、駆動電力はほとんど変わらないのかなと思います。
燃費に多大に影響するのは、坂道と高速ですね。
書込番号:25184680
4点

>青物ハンターさん
コメントありがとうございます。
なるほど。そうなんですよね。
通常モードでアクセルを踏み込んでモーター充電、発電するのが普通にいいかなと思います。
冬はヒーター等で燃費に支障がありますね。
でも、私個人的には手頃なサイズ、燃費、等のユーティリティ的に合ってます。
書込番号:25184748 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



自動車 > トヨタ > ライズ 2019年モデル
ライズ・ハイブリッドZが昨年12月初めに納車されました。5月20日頃に契約・注文した段階で「一部改良後の製品になるので納車は11月以降でしょう。」と言われていました。結果的に生産は11月上旬、登録は11月24日でほぼ予定通りでした。1月20日頃にダイハツ製のライズなどのリコール(電動パーキングブレーキ関係)が報道されましたが、昨年9月までの生産とのことだったので該当しないだろうと思っていました。ところが、今週初めにディーラーから「ご愛用車のリコールのご案内」が来て、開けてみると電パとは別で、エアバッグコンピュータという物の製造工程が不適切で、良品と交換する必要があるとのこと。
https://toyota.jp/recall/2023/0202_1.html
11月4日〜12月12日までの生産車が対象のようです。作業時間は45分ほどの予定、ディーラーは近くなのでさほどの手間ではありませんが、長い間待っていたのにやれやれといったところです。ちなみに過去に保有したトヨタ車4台(35年以上)でリコールの経験はありません。(サービスキャンペーンという無償補修は1回あった。)
3点

うちのタフトは去年の11月登録ですがギリギリのタイミングでエアバッグ関連のリコールにはならなかったようです。
電動パーキング関連のリコールは当たりましたが…
書込番号:25138003 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

過去にお乗りの車と年式を聴いたら答えてもらえるのだろうか。
書込番号:25138331
2点

>過去に保有したトヨタ車4台(35年以上)でリコールの経験はありません。
リコール経験した事無かったんですね。初体験ですね。
私なんか車買う度に呼ばれています。コーヒー飲みにおいでと呼ばれたぐらいにしか感じてません。
書込番号:25138723 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

経験値が上がって良かったですね、と言うくらいでしょうか・・・。35年で4台と言う車歴の少なさだとそんなものなのでしょうかね。
自分は33年で20台程度乗っていますが、リコールの回数なんて覚えていません。
書込番号:25139007
1点

皆さま、ご返信ありがとうございました。
>じゅりえ〜ったさん
ダイハツからのリコール届出だったのですね。対象車の台数はタントが最も多いですね。
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001585290.pdf
このリストからロッキー・ライズの1.2NA・ハイブリッド・1.0ターボの大体の生産比率もわかります。(レックスは1.2NAのみ)
>かず@きたきゅうさん
下にある「納期情報」のスレッドに返信しようかと思っていたのですが遅くなってしまい、一つの情報提供という趣旨で新たなスレッドを立ち上げました。
>John・Doeさん
>mokochinさん
>エメマルさん
過去の車歴は、カローラ40系(中古車) → スプリンター60系 → イプサム10系 → ウィッシュ20系です。
イプサムとウィッシュで通算26年弱も乗ってしまいました。どちらも10万q以上、大きな故障もなく、よく走ってくれました。他には家内用のフィット(2代目)がありますが、こちらはリコールが1回あったと思います。
書込番号:25139569
0点


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ライズ Z モデリスタエアロ トヨタセーフティセンス 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ ETC Bluetooth再生 LEDヘッドライト LEDフォグ 純正17インチアルミホイール シートヒーター
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ライズ Z フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ
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