フォルクスワーゲン T-Cross のクチコミ掲示板

出荷停止

[negawsklov]

一時的に不具合が理由で納車されなかったのですが、ここに来て再度出荷停止。
いったいメーカーは何を考えてるのだろうか。
もう一生乗りません

書込番号：25688144　スマートフォンサイトからの書き込み

サイドミラーが開かない

[toyo39]

開錠して運転席側のサイドミラーが完全に開かなくなりました。助手席側は正常です。
この様な症状が出てる方みえますか？
ミラー内のモーター交換でしょうか？

書込番号：25636377　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

電気系なら断線とか接触不良ですね。
部品単位ならモーター自身とかギヤ関係でしょう。
モーター音が聞こえないならモーター単体か電気関係ですね。
モーター音が聞こえるならギヤ関係です

モーターやギヤ等の部品交換は無いと思いましよう。
丸ごと交換ですね。

書込番号：25636402　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

時期的に微妙なのでディーラーで相談して下さい。確かVWは登録から5年でしたよね？保証期間内なら無償修理です。

書込番号：25636424　スマートフォンサイトからの書き込み

[麗羅姫]

＞toyo39さん

延長保証に入っていなければ一般部品は3年保証ですね ミラーはアッシー交換で3万以上は掛かるかな。

書込番号：25636472　スマートフォンサイトからの書き込み

[toyo39]

ありがとうございます。
VWメーカー延長保証入ってますので相談してみます。
＞正卍さん
＞麗羅姫さん
＞麻呂犬さん

書込番号：25636719　スマートフォンサイトからの書き込み

アクセル踏んでスタートするとガタつく

[toyo39]

アイドリングストップ状態からアクセルを踏んで発車させると出だしがガタつく事があります。
他の車はスムーズにスタートするのですが、異常なのでしょうか？

書込番号：25616990　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさに〜]

チョンと軽くアクセルを踏んでアイドリングストップを解除し、それからアクセルを踏み込んで加速してもガタつきますか？
アイドリングストップ時にアクセルを踏み込むとDSGの特性でガタつくというかドンと加速することがあります。
そんな感じでしょうか？

書込番号：25617005　スマートフォンサイトからの書き込み

[上小松]

私は信号が変わる頃に、ハンドルを右か左少し振ってエンジンをスタートしていました。
DSGの特性なのか、早めにエンジンスタートしておかないと確かにガタツキますね。
でもバッテリーが高価だと知って、アイドリングストップを解除しています。

書込番号：25617013　スマートフォンサイトからの書き込み

[toyo39]

コメントありがとうございます。
DSGの車は初めてで（中古車）、日本車と比較すると違和感があります。
アイドリングストップを解除していれば問題ありません。
明日また確認してみます。

書込番号：25617700　スマートフォンサイトからの書き込み

[toyo39]

＞まさに〜さん
ありがとうございます。
DSGの車は初めてで（中古3年目）、日本車と比較すると違和感があります。
アイドリングストップを解除していれば問題ありません。
明日また確認してみます。

書込番号：25617710　スマートフォンサイトからの書き込み

[toyo39]

＞上小松さん
ありがとうございます。
せっかくなので、アイドリングストップ機能を使ってガタつかない方法があるのか、ディーラーに聞いてみますね。
3年目のTクロス中古で買って1週間、それ以外は気に入って乗ってます。

書込番号：25617722　スマートフォンサイトからの書き込み

[麗羅姫]

＞toyo39さん
アイドリングストップを常時使用しているとバッテリーが3年持たないわよ。

エンジンかけたらすぐにオフボタンを押してね。
アイドリングストップってなんの意味もないわ

書込番号：25617852　スマートフォンサイトからの書き込み

[toyo39]

＞麗羅姫さん
貴重な情報、ありがとうございます😊
アイドリングストップの意味ないですね😂
バッテリーを長持ちさせるためにも、オフで運転しますね。
輸入車はバッテリーもお高いし…

書込番号：25618263　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッケ0918]

もうクラッチがイきそうな直前ですね

オートホールドオフ、アイドリングストップを無効化、そしてブレーキ離して5キロくらいまではできるだけアクセルは踏まない。

以上を2017購入、ゴルフ7.5で4万キロ以降実施してからジャダーは出てません。
現在10万キロです

新車購入で4万キロでクラッチ25万円で修理しました

もちろんブレーキ離してすぐにアクセルはすぐに壊れますよこの手のは
クラッチがあると思って乗ること。繋がったら静かにアクセルを踏む

これをやらないで壊れる壊れると嘆いて手放す人多数。

当然ですが高速巡航はどの日本車よりも相当な走りです

書込番号：25719228　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッケ0918]

そもそもストップさせたらリスタートで回転数落ち着かせて踏んでもジャダー
出ますよね。

書込番号：25719229　スマートフォンサイトからの書き込み

初回車検に出したところです

[SukeKakusan]

動力系、駆動系、足回りの大きなトラブルはなく3年経ちました。
10年乗ったPolo(1200 ターボ)の時はこのモデルの出始めで、ターボ不良、色々のリコールで数回ドック入りしたのに比べれば格段によかったです。
1Lエンジンとは思えぬほど、私には充分なパワーでした。税金も3ナンバーになったのに安くなったし。
燃費は、市内走行では13km/L程度ですが、郊外の一般道、高速道路では18km/Lは走ります。燃費系では21km/L出ることもあり、燃費については満足です。Poloよりも高速での燃費の落ちがなく110km/Hでの巡航ではPoloよりも良かったです
唯一、2年半の時点で右のミラーが作動不良で、アッセンブリー交換(保証対象)でした。
ダッシュボード左側が舗装が悪い所を走るとミシミシ言うようになりました。
we connect のセットアップがなかなかできず、ディーラーさんも苦労してました。繋がったその後も、しばしば通信が途切れ1〜2週間使えないことがしばしばでした。それでもここ1年はとても安定して、渋滞情報が素早く、それに応じたナビのルート変更も有効でした。
ところが昨年12月中旬から繋がらなくなり、たまにデータアップデートの時に数時間だけつながりその時は渋滞情報も表示されてました。数時間、半日、あるいは3日間ということもありましたが、結局ここ2週間はダメの状態です。
ＶＩＣＳはそれとは関係なく毎日渋滞情報を示してくれます。
アイドル・ストップは相当走らないと有効になりません。そうですね2時間走行したら有効になります。自分としては煩わしくなくてよかったです。
職場では屋根無しの駐車場のせいかタイヤの劣化が早く減ってもいたので車検直前に35000kmで交換しました。塗装はガラスコートを最初からしてたせいか、ほとんど劣化した印象はありません。これは以前のPoloも10年とは見えないほど綺麗なままでした。
他のSUVほど大きくないのが気に入ってます。

書込番号：25596057

[バニラ0525]

T-Cross良さそうでね。

VWの塗装ですが、
私は、３代目ポロ１３年目まで、きれいでした。
ザビートル１１年目ですが、今でもお鮮やかできれいです。くたびれ感は全くありません。

ソリッドカラーが好きなのですが、、色あせは感じませんでした。
VWは、鮮やかな車多いので、好きです。
VW,、スクエアなスタイルがいいですね。
ザビートルは別ですが。

書込番号：25596144

3年間のトラブル

[北のドングリ]

3年間乗った主なトラブルを共有致します。(延長保証で対応)
�@助手席下より外気導入フラップよりの異音・・低速走行時にガリガリと音がして、数回ディーラーに相談・・最近情報共有されたのか、すんなり修理対応
�Aスピーカーが鳴らない、前後2カ所が故障・・新品交換対応
�BDSGよりの異音・・部品交換にて対応
�C冬場のダッシュボードよりの異音・・クッション材にて対応
延長保証の為、すべて無償で対応して頂きましたが、昔より大きなトラブルも減った感じです。

書込番号：25438211

[ナイトエンジェル]

３年間で、それだけトラブルあれば相当なものと思いますが、昔はもっと酷かったのでしょうか？

ちなみに私のスバルＸＶは、モデル末期の熟成型ということもあるかもですが、新車購入から１年３カ月経ちましたが、トラブルはゼロですよ。

書込番号：25438229

[つぼろじん]

フットの３代目はリコールが多発したけども４代目のRSは半年過ぎたけどもトラブルなし
しかし石ハネで塗装の傷は出てきている

書込番号：25438300

[麻呂犬]

普通に大半のユーザーが同じぐらいのトラブルに見舞われるとするならばあっちやそっちのメーカーの方が質が上っぽいですね。

書込番号：25438542　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

ドイツ車は丈夫、頑丈っていう神話はいつの時代の話なんですかね？

２０年くらい前まで親父が乗っていたアウディもだいたい３年経過するとあちこち壊れてました。親父は会社の経費で落とせるから気にしてないようでしたが、、、


スズキの軽バンが現在４年目ですが、ノートラブルです。ドイツ車は軽自動車以下ってこと？

書込番号：25438868

[北の羆]

外車に乗り継いでる人が言ってましたが、エアコンとか窓が動かない程度なら故障とは言わないとか。
走行に問題ないなら故障に入らない、って言ってました。

書込番号：25439111

[北のドングリ]

色々と情報いただきありがとうございました。

やっぱりメンテナンスフリーな国産がNO1ですね!
外車は当たりはずれ多いので・・
年金生活になれば安全な故障しない車を選びたいものです。

書込番号：25439448

[正卍]

ゴルフ7GTIに6年半乗ったけど不具合は水温計だけで無償交換。10万キロ以上走行して消耗品はタイヤ2回、バッテリー1回交換。

メンテパック入っていたのでその他は費用かからず。ここが国産は電池等は自費と細分化されている。この点はお任せなら輸入車が優れてます。

VWはボディ塗装。明らかに何層にもなっているので劣化は皆無。10年前の車でこの品質でしたから今はもっと進化していると想像出来ます。

今はトヨタ車ですけど新型は建て付けがずれていたりリコールも多くてむしろディーラーに行く回数はゴルフの時より増えてます。

車自体はどちらメーカーも不満なし。走りに拘るならVWはよい選択です。

書込番号：25439478　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ゴルフを乗り継いでいた職場の先輩が、ずっと前　「外車は車庫の床が汚れる」　って言ってたので、ん？いろいろ漏れるのかなって。

そしたら先日、友人の知人が外車のオイル漏れで見て貰いに行ったら、ディーラーの人が外車のオイル漏れは、普通に良くあることだと言っていたそうなので、先輩の床が汚れるのにも納得できました。

オイルシール材とかの品質の違いで、国産より漏れやすいのかも。

書込番号：25439494

[tarokond2001]

＞正卍さん
＞VWはボディ塗装。明らかに何層にもなっているので劣化は皆無

全く、同意です。

６R型のポロを11年15万kmほど乗りましたが、ボディの塗装は綺麗なままでした。
コーティングはしてません。洗車もたまに。それでも塗装の傷みはありませんでした。
この点は国産車に勝りますね。

ちなみに、
故障は例のDSGがらみのメカトロ交換、と納車の一年後のタービンアクチュエーターの交換（リコール？）だけです。

いずれも無償修理。
とくにDSGのメカトロは、カミさんが点検に持って行ったところ、
「すぐに交換します。代車出しますから置いて行ってください。」
とのことでした。もう納車から８年も経った頃です。

また、昔のゴルフ３（10年乗りました）でも、故障が多かった記憶は有りません。
たしか、パワーウィンドウが動かなくなったことはありましたね。

故障が目立ったのは、メルセデスＡ160でした。
フロントサスのスタビリンクは、何度か交換しました。持病です。
あと、5ATも一度交換しました。これも持病のようです。

ということで、
「ドイツ車は故障が国産車に比べて多い」ということも言えないかな、と思ってます。
ディーラーで整備すると、予防整備が基本ですからね。
予防整備をするだけに、メンテナンスに費用はかかるのは事実でけど。

書込番号：25439559　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさに〜]

T-Crossに約2年9ヶ月乗っていますが、今のところディーラーで見てもらうようなトラブルはゼロです。
時々ネットに繋がらなかったりETCカードの認識が怪しかったりするところはありますが、運転に支障をきたすような大きなトラブルはありませんでした。
前車ゴルフ7ヴァリアントのときはクラッチの交換、運転席の窓が開かなくなるトラブルがありました。
個体によるのかなぁと思っています。
ゴルフ8ヴァリアントに乗り換える予定ですが、長く乗りたいと思っているのでハズレ個体が来ないことを願っています。

書込番号：25487130

[北のドングリ]

皆様色々と情報提供ありがとうございます。
故障の頻度もバラツキありますね〜保険と思って、そこは延長保証などで対応した方がよいかもですね
私はその後・・ナビの故障でなび本体を交換となりました。・・無償交換
４年間いろいろなトラブルあり、はずれの車だったのかもしれません(+o+)
最近国産車に乗り換えしました。

書込番号：25791065

[まゆちんt]

＞北のドングリさん

わたしはVWでトラブルや故障を経験したことはありません。Tcrossは21年式で5年長期保証に入ってますが無駄になりそうです。
いまは家族が通勤に使ってます。

書込番号：26064911　スマートフォンサイトからの書き込み

マヌーバーブレーキについて

[Vader_Metal]

2020年式のTcross 1st 認定中古車を購入しました。
前車がゴルフプラスでしたので、T-Crossには概ね満足していますが、マヌーバーブレーキの多発に悩んでいます。
前下がりの出口に良く誤作動します。スーパーの出口でマヌーバーブレーキ作動すると、事故る危険があり、皆さんの車で同じ様な症状、対策など、教えて頂きたいです。
よろしくお願いします！

書込番号：25353628　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

そんなに頻繁に誤作動するんなら、設定画面で機能をOFFにしちゃえば良いだけじゃん。

書込番号：25353685

[funaさん]

＞Vader_Metalさん

”マヌーバブレーキ”って何だろうと思って検索してみると、いわゆる”プリクラッシュブレーキ”ですね。

誤動作？し過ぎで使い物にならないなら当面は”OFF”で良いのでは？
ただ、使える機能にするためにはディーラーで見てもらうより手がないと思います。

https://www.google.com/search?q=%E3%83%9E%E3%83%8C%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD&sourceid=chrome&ie=UTF-8#fpstate=ive&vld=cid:821b1212,vid:JfvPrL4rKiE

書込番号：25353777

[上小松]

私も初めの頃、よく過剰動作しました。乗っているうちにここは多分動作する分かってきて、徐行して通り過ぎるようにしています。
センサーは。ピーピーうるさいですがマヌバーブレーキの過剰動作はある程度防げます。

書込番号：25353846

[Vader_Metal]

設定でずっとオフにするにはもったいない気がして……ソフトウエアアップデート等で対策できるのかと？？

書込番号：25354266　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vader_Metal]

＞上小松さん
経験値で乗り切れるんですね！
自分をアップデートしてみますね(笑)
ありがとうございます！

書込番号：25354268　スマートフォンサイトからの書き込み