フォルクスワーゲン T-Cross のクチコミ掲示板

エンジン不具合 リコール？

[terupon86]

先日、交差点にて左折時にいきなりエンジンが停止しました。
一瞬何が起こったかわからず、とりあえずハザードを付けて停止し事なきを得ましたが、かなり危なかったです。
シフトをPに入れてエンジンをかけなおすと、通常通りエンジンはかかりましたが原因が不明です。

すぐにディーラーに行って事情を説明すると、同様の報告が最近相次いでいるとのこと。
車載コンピューター？を解析しても特にエラー履歴は残っていないようで、本部に報告する。と言われました。
それ以降、特に同様の不具合は再発していませんが、かなり不安なまま車に乗ってます。

同じような現象が起こったオーナーの方はいますか？
なにかディーラーにて原因を言われたかたはいますか？

書込番号：23608161

[Soukuro]

私も2回エンストしました。
共に左折時です。ブレーキを軽く踏み交差点に侵入した時におちました。
ディーラーではアイドリングストップとの兼ね合いかもしれないとのことでしたので、アイドリングストップキャンセルボタンを毎回押して対処しております。ディーラーでも原因不明らしいですからしばらく様子見です。
アイドリング時の回転数を上げるためノーマルモードからスポーツにかえましたが、交差点侵入時にはヒヤヒヤしてます。

書込番号：23610605　スマートフォンサイトからの書き込み

[terupon86]

返信ありがとうございます。
やはり同様の不具合が起きているようですね・・・。

なんとか早い修正をお願いしたいものです。

書込番号：23610840

[FIFTH]

２月１６日納車で半年になります。
毎日のように乗っていますが、エンジン停止はありません。
ただし、納入当時よりアイドリングストップは使用していません。
エンジン始動時に必ずオフにしています。

今までの変な現象は２点です。
１、リアのハッチバックからクリップが取れたような音がたまにする。
　原因は完全に分かっていませんが、おそらくリアのドライブレコーダを取り付けた時に
　内張りを取り外しての作業なので、それが原因かも

２、本日、初めて出た現象です、タイヤの空気圧警報です。
　スタンドで空気圧チェックしても問題ありませんでした。
　リセットして直ったようです。

この程度の事は日本車でもあるので、気にしないようにしてます。

アイドリングストップをオフにして様子を見てはどうでしょうか？

書込番号：23613852

[terupon86]

自分も半年ほどで初めて経験しました。
ディーラーではアイドリングストップOFFでも報告があると言っていたので、アイドリングストップOFFで起こらないかどうかは不明ですが、その方がエンジンへの負荷が少ない気がするのでOFFにしています。

再発しないといいなーと思います。プログラム的な問題なら早く修正来て欲しいです

書込番号：23617549　スマートフォンサイトからの書き込み

[usesun]

８月の納車後、エンストが2回。同じタイミングで同じ場所、同じ操作。
交差点で一旦停止するとエンストしました。
同様の症状はドイツ本社でも確認しているとのこと。
推測される原因はエンジン始動直後でエンジンが温まってない状態でエアコンがAUTOの場合、暑い車内を冷やそうとエアコンがフル回転するのでエンジン回転数が想定以上に上がりコンピューターが異常と判断してエンジンが止まるのではないかという事でした。
エアコンを手動にして回転数を上げないようにしてからは再発はありません。
次回以降のプログラムの更新で対策が取られるのではないかとのことでした。

書込番号：23711300

[ただとっぴー]

その後エンジンストップの件はどうですか？
納車約1年経ちましたが本日妻が運転の際
エンストが初めて発生したようです。ショッピングセンターの駐車場でチケットを取って発車する際に発生しましたがPに入れてボタン押したら普通にエンジンかかったみたいですが...1年点検も終わったあとでちなみにアイドリングストップはONです
また他の書き込みにもありましたがハッチ付近から天井にかけてたまにトントン音がします
一度点検時に見てもらいましたが再発せずで
原因不明です。鳴る時は頻繁に鳴るんですが肝心なときは鳴りません。書き込みにもありましたが自分も純正のドラレコ付けてますが原因かな？
エンストと合わせて見てもらおうと思ってます
何かその後の情報ありましたら宜しくお願いします。

書込番号：24036940　スマートフォンサイトからの書き込み

[Soukuro]

お久しぶりです。
こちらは夏場のエンスト以来起こっておりません。
修正プログラムもまだのようです。
その他の不具合と言えば、ドアノブでのアンロックが出来なくなりました。キーのボタンでは開閉出来ましたし、スペアキーは問題なく使えましたので不便はありませんでした。こちらはディーラーにてキーの再登録を行い解決しました。
あとは、運転席側Bピラーからだけ異音がします。ドアの開閉時ギシギシ、外気温が上がるとパキパキ鳴ります。納車時からですので早めに対策はしていただきましたが効果はありません。慣れてしまいました。

書込番号：24047213　スマートフォンサイトからの書き込み

[Soukuro]

先日二年目の点検に行きましたが、その際エンスト対策の修正プログラムを入れて頂きました。
ようやくの対応です。まだの方はディーラーまでお問い合わせ下さい。

書込番号：24851888　スマートフォンサイトからの書き込み

[sane3]

2021年6月購入、2週間ほど前にディーラーで車検を受けました。
そして、今日、踏切を越えて右折しようとしたら、踏切の真ん中でエンストしました（恐）
灼熱の中、エアコンをつけて直ぐ出発し、2分ほど走ったところで、アイドリングストップも使用していました。

場所が場所だけに、相当焦って、いったんエンジンを切ったあとも、よくわからないまま必死に再起動し
事なきを得ましたが、恐怖でしかありません。

このまま乗り続けて大丈夫かな・・・

書込番号：25800448

リアナンバー脱落

[toyo39]

2021年式を半年前にディーラーの中古車を購入。
昨日、リアナンバーの傾きに気付き確認してみると、ナンバーフレームがトランク本体からプラピンが破損し外れていました。取り付けを確認してるうちにもう片方も外れ困ったことになりました。養生テープで仮止めし、ディーラーへ。
ナンバー取り付けの際に、一度フレームを取り外した為、ピンの強度が弱くなりピンのツメが破損。
やれやれ、困ったTクロスだ。

書込番号：25793381　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

で　なんの質問ですか

書込番号：25793385

[コスモスの美智子]

こまったもんだわよねーほんとにどうなってるのかしらねー

書込番号：25793401　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞toyo39さん

＞リアナンバー脱落

で何の質問ですか？

書込番号：25793519

[funaさん]

＞toyo39さん

すぐに陸運支局に直行でしょ！。
再封緘は違法です。

書込番号：25794000

[toyo39]

デーラーへ持ち込み、暫く入院。
代車はゴルフ8です。

書込番号：25794621　スマートフォンサイトからの書き込み

[toyo39]

Tクロのリアナンバー、やぐいなーって思いました。

書込番号：25794626　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

やぐいなーって、どういう意味？
関東では聞いたこと無いような。

書込番号：25795964　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジモデル

[R175]

2023年10月に欧州でマイナーチェンジをしたようですが、日本で販売されるのはいつ頃になるのでしょうか？

書込番号：25775304

[BREWHEART]

前スレで解決しなかったんですか？
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001215615/SortID=25771224/#tab

未発表情報なので憶測でしか分かりませんよ。

書込番号：25775330

2024年マイナーチェンジモデル

[R175]

欧州でマイナーチェンジモデルが発表されていますが、日本での発売はいつ頃になるのでしょうか？

書込番号：25771224

[BREWHEART]

新型として本国で発売されたのは2019年4月、日本は11月だから最低でも半年後では。

書込番号：25771232

[上小松]

そうですね、もうそろそろ、水面下で在庫一掃のキャンペーンをやって、冬のボーナスに向けてマイナーチェンジモデルを売り出すのではと思います。
日本人には、現行モデルの方が好かれると思いますが(私個人の意見です)、新型のヘッドライトにも興味があります。

書込番号：25771906　スマートフォンサイトからの書き込み

アクセル踏んでスタートするとガタつく

[toyo39]

アイドリングストップ状態からアクセルを踏んで発車させると出だしがガタつく事があります。
他の車はスムーズにスタートするのですが、異常なのでしょうか？

書込番号：25616990　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさに〜]

チョンと軽くアクセルを踏んでアイドリングストップを解除し、それからアクセルを踏み込んで加速してもガタつきますか？
アイドリングストップ時にアクセルを踏み込むとDSGの特性でガタつくというかドンと加速することがあります。
そんな感じでしょうか？

書込番号：25617005　スマートフォンサイトからの書き込み

[上小松]

私は信号が変わる頃に、ハンドルを右か左少し振ってエンジンをスタートしていました。
DSGの特性なのか、早めにエンジンスタートしておかないと確かにガタツキますね。
でもバッテリーが高価だと知って、アイドリングストップを解除しています。

書込番号：25617013　スマートフォンサイトからの書き込み

[toyo39]

コメントありがとうございます。
DSGの車は初めてで（中古車）、日本車と比較すると違和感があります。
アイドリングストップを解除していれば問題ありません。
明日また確認してみます。

書込番号：25617700　スマートフォンサイトからの書き込み

[toyo39]

＞まさに〜さん
ありがとうございます。
DSGの車は初めてで（中古3年目）、日本車と比較すると違和感があります。
アイドリングストップを解除していれば問題ありません。
明日また確認してみます。

書込番号：25617710　スマートフォンサイトからの書き込み

[toyo39]

＞上小松さん
ありがとうございます。
せっかくなので、アイドリングストップ機能を使ってガタつかない方法があるのか、ディーラーに聞いてみますね。
3年目のTクロス中古で買って1週間、それ以外は気に入って乗ってます。

書込番号：25617722　スマートフォンサイトからの書き込み

[麗羅姫]

＞toyo39さん
アイドリングストップを常時使用しているとバッテリーが3年持たないわよ。

エンジンかけたらすぐにオフボタンを押してね。
アイドリングストップってなんの意味もないわ

書込番号：25617852　スマートフォンサイトからの書き込み

[toyo39]

＞麗羅姫さん
貴重な情報、ありがとうございます😊
アイドリングストップの意味ないですね😂
バッテリーを長持ちさせるためにも、オフで運転しますね。
輸入車はバッテリーもお高いし…

書込番号：25618263　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッケ0918]

もうクラッチがイきそうな直前ですね

オートホールドオフ、アイドリングストップを無効化、そしてブレーキ離して5キロくらいまではできるだけアクセルは踏まない。

以上を2017購入、ゴルフ7.5で4万キロ以降実施してからジャダーは出てません。
現在10万キロです

新車購入で4万キロでクラッチ25万円で修理しました

もちろんブレーキ離してすぐにアクセルはすぐに壊れますよこの手のは
クラッチがあると思って乗ること。繋がったら静かにアクセルを踏む

これをやらないで壊れる壊れると嘆いて手放す人多数。

当然ですが高速巡航はどの日本車よりも相当な走りです

書込番号：25719228　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッケ0918]

そもそもストップさせたらリスタートで回転数落ち着かせて踏んでもジャダー
出ますよね。

書込番号：25719229　スマートフォンサイトからの書き込み

出荷停止

[negawsklov]

一時的に不具合が理由で納車されなかったのですが、ここに来て再度出荷停止。
いったいメーカーは何を考えてるのだろうか。
もう一生乗りません

書込番号：25688144　スマートフォンサイトからの書き込み