三菱 eKクロス スペース のクチコミ掲示板

疑問点について

[ムーグオ]

先日中古車を納車いたしまして、200kmほど運転してきた中で、以下についてご質問いたします。
なお、当方ハイトワゴンはこれが初めての車両となります。

●段差乗り越え時
�@窓について、バスが段差を乗り越える際になるダダダンみたいな音が窓側から多少聞こえるのですが、個体差でしょうか？
�Aシートベルト位置調整部分について、一番上にするとカタカタカタカタ音がしますが、個体差でしょうか？現在は2段目で消音中です。

●マイパイロット動作
�@マイパイロットを試したのですが、片側1車線の自動車専用道路について、かなり中央線より（右寄り）となり、恐怖を覚えたのですが、こんなものなのでしょうか？ちなみに中央線のさらに横に破線がついたタイプの道路になります。
�Aハンドルカバーをつけたいのですが、ハンドル支援ができなくなるとの書き込みを見ました。調べるとセレナが取り付けられないとの記事が大半でしたが、丸型ハンドルでは問題ないのでしょうか？

●フェンダーアーチのシール？について
中古で購入した際、フェンダーアーチのシールに一部欠けが見られたので、張り直しを行いたいのですが、交換された方がいらっしゃいましたら、どれくらいかかったか教えていただきたいです。

以上、よろしくお願いいたします。

書込番号：26364804

[s.mitani]

フェンダーアーチのシールはこんな値段みたいです。
https://share.google/1kTiChSlhfwm9dLIu

異音については、発生箇所を探って制振材などを貼ったりしてみては？

書込番号：26364812　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

何年式とか、走行距離とか、車の条件記載されてはどうですか？

中古車、それなりの走行すれば、ガタツキは出てくるかと、前オーナーの使い方もわかりませんし、
ある程度ガタツキは、仕方ないかと。
一つ一つ原因探る努力するなり、あきらめるなり、努力して下さい。

書込番号：26364827　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムーグオ]

＞s.mitaniさん
サイドストライプと言うんですね。
お調べいただきありがとうございます！
しかし1枚10000は結構お高いですね…

＞バニラ0525さん
申し訳ございませんでした。2021年式3万キロ　NA 4WDモデルです。3万キロなので確かに多少ガタが出始めても不思議ではないなと思っておりますが、サイズの違いはあれど14万キロ走っている初代NWGNはそのようなガタがまだないので…

書込番号：26364831　スマートフォンサイトからの書き込み

最低地上高について

[ムーグオ]

デリカミニは165 60 15 のタイヤで地上高を稼いでいるという記事を見ました。
専用サスが入っているのは承知なのですが、ekクロススペースにもこの60 15を履かせることで同じ意味合いとなりますでしょうか？

個人的に話しにタイヤ外形が異なるので、スピード表示に差が出そうですが、デリカミニはそのような設定になっているのでしょうか？FFは165 55 15でekクロススペースと同じなのですが…

書込番号：26356079　スマートフォンサイトからの書き込み

[s.mitani]

私も以前同じこと思いまして、初期型デリカミニ4WD(先行展示車)とekクロススペース2WD(所有車)を比べてみたのですが、目視で比べた感じではなんの差も無かったように感じました。
ekクロススペース2WDにGEOLANDAR A/T 165/60R15を装着している方も居ますしね。

書込番号：26356092　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムーグオ]

ご回答ありがとうございます。
すでに多数の方が同じような疑問を持たれていたとは、調査不足で申し訳ありません。
この度中古車を購入し、スタッドレスをインチダウンして14インチとしたのですが、ふとデリカミニと同じでは？と思い質問させていただきました。
しっかり調べておけば冬10mmあげれたのかなと少し後悔してます…

書込番号：26356099　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

eKクロススペースにデリカミニ4WDのサイズのタイヤを履かせても、最低地上高はタイヤの半径分8.5mm程上がるため同じです。

デリカミニ4WDのスピードメーターECUは、タイヤの外形差も加味して専用にセッティングされてるので、スピードメーターの誤差は出ません。

書込番号：26356134　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

車軸下側に　タイヤの半径分8.5mm程　クリアランスを作るということは

車軸上側にも　タイヤの半径分8.5mm程　クリアランスを要するので
車体　や　サスペンション　も　同一では無い可能性があります
（同一かもしれないが）

個人的な意見ではありますが
軽自動車でのタイヤ外径の15mm以上の変更はお勧めしません

　　

書込番号：26356211

[ムーグオ]

＞kmfs8824さん
専用のECUがついてるのは知らなかったですね。
疑問点が解決しました。確かにサス以外は一緒だとタイヤサイズの誤差をメーカーが気にしないわけないよなぁと思いました

＞ひろ君ひろ君さん
確かに仰るとおりです。私はタイヤハウスが窮屈に見えるのはあまり好きではないので数ミリの差ですけど、すこし見た目が変わるかもしれないですね。参考になりました

書込番号：26356262　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ムーグオさん

>この度中古車を購入し、スタッドレスをインチダウンして14インチとしたのですが、ふとデリカミニと同じでは？と思い質問させていただきました。

想像の通り基本同じ車ですよ
ボディ部分もホイールストロークを含めた足回りの基本構成共に同じです

ですから逆に言うとタイヤを換えれば電子デバイス以外デリカミニと同等とも言えます

書込番号：26356297

[ムーグオ]

＞gda_hisashiさん
ありがとうございます。昨日納車されまして、確かに知り合いのデリカミニと大差ないと感じました。
ショックアブソーバーの違いも私にはわかりませんでした(^_^;)

書込番号：26364132　スマートフォンサイトからの書き込み

ルームミラーの前方映像をナビ画面で見るは

[長編小説]

ボディー黄緑、屋根白、ルーフ付き、2021年G　プラスエディション・ターボ無しです。気に入って毎日少しずつ乗っています。

中古で買って1年少しです。距離はほとんど走っていません。以前、バックモニターを大きく見たいで、相談しました。
もうすぐ76歳になるのですが、頑張っています。ルームミラーに映っている、前方の画面はナビ画面で大きく見れないのですか？

三菱のお店では、見れません、と言われたのですが、無理ですか？ナビを「アルパイン」の大型にすると見れますか？

別のことですが、時々三菱の「お客様サービスセンター」に相談することがありますが、何だか外国の女性がいつも対応しているようで、
たどたどしい日本語でどうかなーと思うことがあります。本当に専門の人が対応してほしいと思いますが、無理なことでしょうか？

あれこれよろしくお願いいたします。この車は少ないので気にいっています。

書込番号：26311963

[E11toE12]

こんにちは。

＞長編小説さん

社外品は販売されているようですので、こちらのお店に相談されてみてはどうでしょうか。
https://jifuplace.com/shop/item/car-option/MITSUBISHI/EK_X_SPACE.html

書込番号：26311977

[神楽坂46]

＞長編小説さん
＞ルームミラーに映っている、前方の画面はナビ画面で大きく見れないのですか？

ナビは純正のナビですよね。

マルチアラウンドモニターは、純正の９インチのナビには表示できると思いますよ。

なお、検索したらこんなの有りましたので参考にしてください。
（９インチナビ以外）

みんカラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/1247272/car/2851842/5598415/note.aspx

書込番号：26311983

[長編小説]

貴重なご提案ありがとうございます。ナビは純正で8インチですが。MJ１１８DーWMです。以前はバックモニターが大きく見ることが出来ず、困っていました。三菱さんに行くと、少しの工賃で8インチ画面で見ることが出来ました。

今度は、今回の意見などを話して部品が必要なら用意をしてお願いを考えて見ます。ありがとうございます。

今、この車で、この色で、ルーフレール付きは、中古車で日本中捜しても見当たりません。中古で売ると少しはいい値段が付くでしょうかねえ？嬉しく思っています。願わくば私が80歳ぐらいになったら、もっと安全機能の高い車に（中古）と考えたりします。

本当にありがとうございました。

書込番号：26312007

アラウンドビューモニターをナビで見たい

[長編小説]

ボディーカラーがオリーブでルーフレール付きの本車を見付けました。衝動的に買いました。私は74歳の高齢者です。

買ったのは3日前のことです。

中古車店でアラウンドビューモニターの説明を受けました。稀少の車だったので細かく確認しませんでした。アラウンドビューは本車は純正ナビが付いていたので、ナビのモニターで大きく見えると勝手に思っていました。（８インチ）

結果、見れない機種であった。三菱の相談センターでは見れない機種ですと。ナビの交換を考えますが、高価でもう出費も出来ません。
買った店（ガリバーさん）に相談すると、部品を取り付ければ見れますよ、確認しますと。

ナビで見る方向はあるのでしょうか？大型９インチに交換すれば見れるようですが、高価で買えません。

書込番号：25780405

[mokochin]

ビデオ信号を取り出せるようなので、カーナビのバックカメラ映像として入力しちゃえば映るみたいですね

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1247272/car/2851842/5598415/note.aspx

書込番号：25780417　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

eKクロス スペース純正ナビに8インチナビのラインナップがありませんので、社外8インチナビが装着されてると思います。

データシステムのアラウンドビューモニターアダプターを使用すれば、ナビを買い替えなくてもナビ画面にマルチアラウンドモニターの画面を映し出せます。

eKクロス スペースを購入したガリバーで適応品を探して取付けてくれるでしょう。

書込番号：25780454　スマートフォンサイトからの書き込み

[長編小説]

あれこれと本当にありがとうございます。少し勇気が出て来ました。ちなみにナビは三菱純正オリジナル、MJ１１８DーWMです。
ゆっくり考えます。ちなみに下取りの車は、日産キューブで２０１０年式です。私の地域、は兵庫県南部で4月に雹（ひょう）が降って

乗り替えを思い付いたのですが、高齢者が血迷いました。次はどんな車がいいかと毎日のように1年以上考えていました。それはそれは
本当に楽しい日々でした。

クロススペースはGです。電動パーキングがあればなあーと思いますが、この色はあまりないです。大切に乗りたいです。最後の車かも
しれません。クロススペースはターボではないですが、キューブより出足は良い気もします。それに足を伸ばして休めるのもいいです。

デリカミニは目が変なのでお金があっても買いたくありません。あれこれ教えて下さり。本当にありがとうございました。

それにしても三菱サービスの相談の答え方はどうかなあーと思います。今夜はゆっくりと休めそうです。不眠症歴もう40年ぐらいですが、

高齢者も車が好きなのです。前のキューブで困ったことは、座席で体が伸ばせない。シートベルトのジョイント口がシートに沈まないので
お尻が痛くて寝そべるのが痛い。私は車に休憩室的なことを一番に求めています。長くなりますが、運転中、道に迷っていることが多いで、そんな時、後ろの車に自車の状態を伝えたいが出来なことで困ることがあります。

話が逸れました、あれこれと試して見ます。また連絡いたします。ありがとうございました。今からはもう就寝なのでお返事出来ませんが
感謝、感謝です。

書込番号：25780525

[スーパーアルテッツァ]

長編小説さん

↓のeKクロススペース乗りの方はデータシステムのRCA101Nを使って社外品ナビにアラウンドビューモニターの映像を映るようにしています。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1351161/car/3347205/7117640/note.aspx

書込番号：25780622

[ラpinw]

>中古車店でアラウンドビューモニターの説明を受けました。


ナビではなく、バックミラー内の小さな液晶モニターでは映るということですね。

書込番号：25781317　スマートフォンサイトからの書き込み

[長編小説]

ありがとうございます。買ったのは大手の中古車店さんですから、売った後の対応は時間がかかるようです。大きな店で賑わっていました。

それぞれの方が新たな販売で忙しいのだと思います。私の車を売った担当者さんがお休みでもう少し時間がかかるかもしれません。それに明日から土日ですから。三菱のディーラーさんも土日を避けてと言っていました。

答えがわかりましたら報告します。私の希望は繰り返しになりますが、ルームミラーに映った自分の車の位置や後ろの状況をナビの画面で大きく見たいことです。みなさんありがとうございます。もう少し時間がかかりそうです。今日二回目の電話を入れました。別の人が出て、相談内容を伝えますと言われました。

連絡、お客のお願いが十分伝わっていないようですが、販売で忙しいのでしょうが、もう少し待ちますわ。

書込番号：25781667

[長編小説]

今の現状は　　取説を見ましたらナビは７・０V型ワイドでした。外部入力端子はTH08専用コネクタと書かれています。

ナビは純正オリジナルナビで機種名はMJ118D-WM です。中古車販売店さんの購入担当者さんとは連絡がつきました。
メカの人に相談しますと。

忙しと思うのでしばらく待ちますと。オートバックスさんに相談すると三菱さん同士なので三菱さんへ行った方が早いですと。

三菱さんは車を見せてもらわないとなんとも言えないですよと。明日にでも三菱さんに行こうと思っています。

なんとかナビで見れたらいいのですが、心配なのは新車で買った人は普通、ナビで見れるなら見れるように設定すると思いますが、

見れるようにと願っていますが、心配です。少し疲れているので返信が遅れるかもしれませんが。

書込番号：25784153

[香瑩と信宏]

車の年式によりカプラオンで済む場合と、配線加工必要な場合があるみたいだけど映すことは可能みたいですよ。

【カプラオン】
https://www.amazon.co.jp/MJ118D-W-MJ117D-W-%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC-%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%AB-CVO-003/dp/B08SMLK75M

【配線加工】
https://minkara.carview.co.jp/userid/1311735/car/2759299/5286812/note.aspx

書込番号：25784182

[スーパーアルテッツァ]

長編小説さん

ナビがMJ118D-WMなら↓から「最新適合情報はこちら」のところをご確認下さい。

https://www.datasystem.co.jp/products/c_adapter/05.html

そうすれば↓のカメラ接続アダプター適合表のようにMJ118D-WMにはRCS080Nが適合品番となる事が分かるかと思います。

https://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/rca.pdf

RCS080Nを使えば↓のような配線取り付けにより、ルームミラーモニターに映し出されるアラウンドビュー映像をナビモニターへ映し出す事が可能となります。

https://www.datasystem.co.jp/support/manual/pdf/rcs080n.pdf

書込番号：25784201

[長編小説]

そのようなアダプターがあるようですねー、（まだはっきり理解出来ていないのですが）（適応のアダプターは確認しました）
この意見を参考に明日、三菱さんに行こうと思います。

一番はじめに、三菱さんの相談センターでは女性の担当者さんがあれこれ確認をしてくれました。（車の車台番号のようなことを）
聞かれました。残念ながら対応策はありません。と言われて落ち込んでいました。

サービスセンターには二回聞きました、別の人でしたが、初めの人は丁寧な対応であれこれ確認をしてくれて後日の答えが無理ですとの
解答でした。二回目の人は初めから知識が不足しているようで要領を得ませんでした。

これらな今日オートバックスの女性対応の方の方が的確な解答の仕方でした。問題の意味が分かる人だったので。女性の担当者さんが
だめと言っているのではないですが、メーカーならもっともっと勉強してほしいです。大変と思いますが、・・・

自社の高価な製品を買わすためなら、どうかと思いますし、もっと親切な方が結果として自社の為になると思います。
昨夜のスバルのプロジェクトXは良かったです。顧客の声が大切です。スバルもいいと思いましたが、大きな車は乗れませんし、買えません。

とにかくは明日は少し希望を持ってもいいのかなあーという感じです。本当にご親切にありがとうございます。

書込番号：25784245

[長編小説]

問題解決へ　みなさん毎度のアドバイスありがとうございます。昨日、近くの三菱自動車に行って来ました。みなさんの意見も言いました。

少しの診断の後、この機種はモニター連動タイプのナビではありません。ナビ画面で見れるような接続は控えて下さい。そんな案内が
会社から出ていますが、と。　「映せますか？」　「見れると思います」　「問題点は」　「分からいですね」

接続は簡単です、今すぐにでも出来ますと。じゃーやって下さいとなりました。

ナビ画面で大きく見えるようになりました。みなさん、三菱のメカさん、本当にありがとうございます。

あの時、三菱さんがやらない方がいいと思いますが、と言ったらまた事態は変わっていたと思います。

三菱さんの本社の方針として、高価な大型ナビが売りつけたいのでしょうか？

とにかく私の大きな心配と失望は解消したように思います。　　皆さんみなさん、本当にありがとうございました。

まだまだ今後疑問が出ると思いますが、またよろしくお願いいたします。今ちょっとした疑問はいずれルーフレールに荷台を付けて
みたいと思っていますが、そうすると天井の掃除など大変と思いますが、安易に付けない方がいいでしょうかねえー、特に目的はないで

すが、時々、ソーラーパネルなど現地で置いてみたい気もしていますが、またぼちぼちアドバイスお願いいたします。

本当にありがとうございました。荷台を付けるとしたらデリカミニの純正も付けれるようですが、純正の方がかっこいいでしょうかねえー？

書込番号：25786220

走行中の風きり音

[とち介]

純正のエクシードバイザーを取り付けをしているユーザーの方への質問です。
60キロくらいを走行していると助手席側から風きり音がしている方はいませんかぁ？
経験のある方が居ましたら教えて下さい。
自分は1年前に納車されて3日目から悩まされています。
何んども販売店に相談しても解決には至っていません。
実際に乗っている方声を聞かせて頂きたいのです。
宜しくお願いします。

書込番号：24004212

[私はたぶん3人目だと思うから]

そりゃバイザーなんて風切り音が出て当然のアイテムですわよ。

少しでも軽減させたければエーモン製品はどうかしら。
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%B3-%E9%A2%A8%E5%88%87%E3%82%8A%E9%9F%B3%E4%BD%8E%E6%B8%9B%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%AB-%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%B6%E3%83%BC%E7%94%A8-%E7%B4%841-2m-2647/dp/B00B94F27C

デメリットは窓拭きの際に奥まで拭けなくなるわ。
まあ窓開ければ拭けるけど。

書込番号：24004500

[とち介]

ありがとうございます。
参考にされてもらいます。

書込番号：24004697

[kitazy6911]

それはひょっとしたらフロントガラスのサイドモールから出ている音かもしれません。笛吹き音で結構大きな音では？

ディーラーに相談するのが得策です。

書込番号：24231050　スマートフォンサイトからの書き込み

[とち介]

＞kitazy6911さん

ありがとうございます。

当初はバイザーが原因とディーラーは回答していたのですが、

最近になって、風切り音の原因はボンネット（エンジンルーム）辺りからの風の巻き込みでモールの内側を風が通り車内に

風の音が聞こえると教えてもらいました。

風切り音の原因が1年半経ってディーラーが対策をしてくれる事になりました。

フロントガラスサイドモールを対策品に交換しますとの事と回答がありました。

作業内容は一度フロントガラスを外して新しい部品に交換します

メーカーがモールの部品を変えてきたみたいです。（部品番号が変わっているとの事）

ekxのパーツには日産の刻印があるので日産主体で作られているのかもしれないです。

とりあえず、交換をしてもらって様子をみることにします。

書込番号：24238555

Android系ナビ取付け時エンジンOFF後約5秒間キーが使えない

[中央線大好き]

Android系社外ナビ取付け時 キーレスオペレーションキー がエンジンOFF後の約5秒使えない現象について困っています。
ek X Space 2020年モデルにて、エンジンルームの12V バッテリープラス側が車内にダイレクト(間にECUなどのコンピューター類が介在していない)に来ている場所をご存じの方がいらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか？
困っている現象は、純正ナビを取り付けるナビ裏にある20Pのコネクタからエーモン製のコネクタ変換パーツでバラ配線に変換した常時12V(黄色)配線からAndroid系社外ナビに常時12V配線を行うと、エンジンOFF時にAndroidがシャットダウンしている間と思われる約5秒間キーレスオペレーションキーにて車外からキーロックができない現象に困っています。ACCは同じくエーモン製の変換パーツにてナビ裏の8Pコネクタをバラシタ赤配線(ACCイグニション系)から取っており、20Pコネクタ側にあるいわゆるオートACCからは取らない配線にしています。
よろしくお願いいたします。

書込番号：23959543

[中央線大好き]

上記質問の8Pは12Pの間違いでした。訂正させてください。

書込番号：23959568

[中央線大好き]

Android系ナビ取付け時エンジンOFF後約5秒間キーが使えない現象。解決しました。
自分の備忘録もかねて投稿させていただきます。同様な問題でお困りの方の参考になれば幸いです。
結局、常時12Vをナビ裏の配線コネクタからとるのではなく、補機12Vバッテリーから直でとることは直接の解決策ではありませんでした。（12V補機バッテリー直の配線をナビの常時12Vに接続しても、ナビを設置場所に設置すると現象が再現してしまいんした。）
これは推察ですが、補機12Vバッテリーを接続してテストした際は、ナビ取付位置にてテストせず、引き出した状態でテストしたので、それが功をそうして、ナビ裏の機器との電磁波干渉が発生しにくくなり、うまくいったのではないか。と推測されます。
そこで、次はナビ本体からの漏洩電磁波を疑い、ものは試しで、ナビの本体をアルミホイルで包み、アルミホイルが車体本体に触れるようにして（アースの意図）動作させたところ、すんなりエンジンOFF後約5秒間キーが使えない現象が解決しました。
その後、ナビ裏の色々な機器にアルミホイルを巻いてみて、どこと干渉しているのか調べても場所の特定はできませんでした。
一時は、ナビ本体をアルミホイルに包んだまま（厳密に密閉したわけではない）使用することも考えましたが、熱が逃げにくくなるかも。という推察の元やめました。
この現象が起きたのは、Eonon製のGA2173Jでしたが、ものは試しで、もう一台の車で使っていたEonon製のGA2185Jを設置したところ、鍵が使えない問題は出ませんでした。現在、GA2173Jは古い機種のため販売はないと思うので、現在購入可能なGA2185Jでは「Android系ナビ取付け時エンジンOFF後約5秒間キーが使えない現象」が私の ek X Space 2020年モデル では発生しないことをこの場をお借りして報告させていただきます。
最後に、何らかのタイミングで再発するようであればこのスレッドをアップデートしたいと思っています。
皆様ありがとうございました。

書込番号：23970389