日産 ルークス 2020年モデル のクチコミ掲示板

新型ルークスGoogle インフォテインメントシステムについて

[norikun333]

Google Builtinのカーシステムは、既にボルボやホンダ車の一部に搭載されているようですが、他社は車両側にインストールできるカーナビアプリとして、カーナビタイムが利用できるようですが、日産お客様センターによると、ルークスの発売時点で利用できるナビはＧｏｏｇｌｅ MAPのみと回答がありました。
メーカーサポートしているのが、Ｇoogle MAPのみなのか、Google Playからカーナビタイムがインストールできないようになっているのかわからないです。
また、せっかくETC2.0が同時装着されるようですが、ETC2.0での高速走行時における図形表示の割込み表示や料金のアナウンス音声は流れないとの回答でした。
ボルボは、Googleのアップデートにより、使い勝手が向上する表記がありましたが、ル0−クスはアップデートはされるが詳細は不明とのことでした。
回答を聞くと、Android AUTOなどでスマホ連携させないと、ナビの機能は厳しいかなーと思うのですが、もうちょっとGoogleと連携して開発して欲しかったと思います。
実車でナビなどの機能を試された方等でなにか情報お持ちでしたら教えていただければ幸いです。

書込番号：26294529

[あかビー・ケロ]

軽自動車にGoogleナビとは

＞norikun333さん
先日展示車みてきましたが、営業さんの話しで、エアコン操作とか色々出来ると言ってましたし、ホームページにも出来ると書いてありますね。
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/roox/connect.html


ただし年間一万円？の日産コネクト加入しないとダメとか。
あとはオプション代40万ですが軽自動車に12.3インチナビは存在感抜群です。

書込番号：26294785　スマートフォンサイトからの書き込み

[KUMA＆CAFE]

車、複数台所有しています。ルークス新型12.3型試乗しました。古くなってきたエヌボカスタムと偉い違い。ハンドリングが良くかなり運転しやすいです。


結論から本題のナビですが私は純正GoogleMapで全く困らないです。
むしろ、Apple CarPlayの純正AppleマップやCarPlayでのトヨタモビリンクではめちゃくちゃ狭い道を案内してくる。Appleマップは渋滞情報がお馬鹿になり渋滞中道路へそのまま誘導されます。それで渋滞直前に赤いマークが出て、渋滞中に入っていきます。


GoogleMapは2025年春頃から劇的にルート案内が良くなりました。広い道をメインで案内するし、渋滞発見によるルート案内もかなり性格です。
40アルファードZ、BMW5シリーズツーリング2025年式　14.9型ナビ中古車アウディオールロードクワトロに12インチAndroidナビ2台
でAndroidオートやAppleCarPlayでGoogleMap　常用しています。
初めての軽自動車検討でルークス乗りましたが、先代の運転しにくさ(特に曲がるとき横幅が異常に感じる)
がなくなり、ハンドリングは40アルファードよりも格上なんて感じました。これは軽自動車では革新的です。
ドイツ車のハンドリングには敵いませんが...

書込番号：26375291　スマートフォンサイトからの書き込み

[KUMA＆CAFE]

＞norikun333さん
記憶が正しければ試乗車ルークスのナビにはGoogleプレイストアが見当たりませんでした。変なアプリをいれると車本体のシステムまで破壊されてしまうため、あえてプレイストアを搭載していないのではないでしょうか。
ルート案内はcarplay経由のGoogleマップと同じでした。表示に関してはcarplayやAndroidよりも3D表示は更に細かく、見やすくなっていました。Googlebuilt-in便利ですね。

書込番号：26375477　スマートフォンサイトからの書き込み

停車時の異音

[マオカオ]

信号待ちのアイドリングがちょうど1,000回転の時に共振と言いますか、車内のどこかから異音がします。エアコンオフでアイドリングが少し下がり止まります。ブレーキ踏んだままアクセルを踏み回転を上げても異音は止まります。アイドリングを少し上げるか下げるかしたいのですが、DIYレベルで可能でしょうか？

書込番号：26212865　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞マオカオさん
＞アイドリングを少し上げるか下げるかしたいのですが、DIYレベルで可能でしょうか？

昔のエンジンは、素人でも簡単に出来ていたのですが、
現在は燃料噴射ですしＤＩＹじゃ難しいんじゃないですか、（想像ですみません）

それより、Ｎレンジにしたら少しエンジンの回転上がりませんか、共鳴はＤレンジにしていてブレーキを踏んでいる時に起きやすいです。

試して見て下さい。

書込番号：26212901

[kmfs8824]

現行ルークスはアイドルコントロールバルブを持たない電子制御スロットルなのので、アイドリングの調整は出来ません。

車両の走行距離など詳細が不明なので何ともですが、スロットルボディの清掃をしてみたいところですね。

共振だとマウント系、異音だとドライブベルト張るオートテンショナー(特殊なため2個使用している)が原因かもしれませんね。

書込番号：26212906　スマートフォンサイトからの書き込み

[マオカオ]

最近の車は簡単には出来ませんよね。昔乗ってた81マーク�Uなんかはボンネット開けたらすぐ手で回してアイドリング調整が出来た記憶があったので、今も同じかなと安易に考えていました。信号待ちの度にニュートラルに入れるのも面倒ですし、8月の車検でディーラーに行った時に相談してみます。＞神楽坂46さん

書込番号：26212911　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞マオカオさん

内装がバラせるのなら、シムを嚙ませて組付けをしてみたら？

これで収まるかは解りませんけど

書込番号：26213063

[マオカオ]

＞kmfs8824さん
マウント系も考えられるんですね。走行は75,000です。
＞アドレスV125.横浜さん
すみません。文字化けしてます。

書込番号：26213085　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞マオカオさん

失礼しました、シムをかますです

漢字がダメだった様で・・

書込番号：26213139

[monokeshi]

https://makotsu80.com/2023/11/13/b40roox_noise_idlingstop/

自分の2021年式ルークスですが、まさにこれが無くなってたせいで異音がしてました。

書込番号：26216349　スマートフォンサイトからの書き込み

セルモーターが回っている音はするがエンジンがかからない

[midorich]

ルークス　3年半で７000ｋｍです。　福岡です。

●昨年12月エンジンのかかりが少し悪いと感じ、バッテリーをオートバックスで換えた

●今年1月9日 火曜日　朝8時出社時　
1回だけ セルを回してもエンジンがかからず、 2回目でかかる（連休で乗っていなかったからかと思いほおっておいた）

●1月13日 土曜日　朝8時出社時
4回 セルを回すがかからず、保険に付属の日産カーライフサポートに電話した。（前日は普通にエンジンかかった）

昼12時　下記名刺の人にエンジンをかけてもらうかけてもらう。
特に、バッテリー等の問題がないとのことで、普通にエンジンがかかった。

サポートの人の見解
・バッテリーは問題はないが何が原因かがわからないとのこと
・近距離ばかり 乗っているからかも可能性？
・寒いとエンジンがかからにくい？
・セルモーターが回っている音はするのですがエンジンがかからない。→かぶりが原因では？とのこと

●1月14日日曜日　ディーラーにもって行ってみてもらうが、原因分からず。

毎朝、エンジンがかかるかビクビクしています。
どうぞ皆様のご意見やほかにどんな原因が考えられるかをお聞かせください。
同様の症状でお悩み方はいらっしゃいませんか？

書込番号：25586080

[ナイトエンジェル]

セルモーターとエンジンを繋ぐマグネットがあるはずだが、電気的か機械的な原因で、マグネットがうまく動作しないとか？

書込番号：25586107　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞midorichさん

〉・バッテリーは問題はないが何が原因かがわからないとのこと

だと思いますよ

いずれも自宅で朝(寒いとき)じゃないですかね

何回でかかったって何回も回すより長く回した方が良いですよ

〉毎朝、エンジンがかかるかビクビクしています。

結局かかるのですよね
あまり気にせず
長めのセルが良いかも

確かに
ブラグやケーブル、コイル
とか何かが劣化してきているかもしれないですけど
故障レベルかどうかは分かりませんね
　
だから
ディーラーも原因解らずかもしれません

書込番号：25586112　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

〉ディーラーにもって行ってみてもらうが、原因分からず。

ディーラーは何をどの程度調べたのでしょうね。
パッとみただけなのが、1日預かって検査しても分からなかったのか。

書込番号：25586127　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

＞ナイトエンジェルさん
マグネット…
あれはね働かないとセルは回らないんですよ。

症状が安定していませんね。
巷の燃料ポンプじゃ無いんですか？
日産は関係なし？
セルは回る、ダイレクトは日産は弱い感じですが全ての気筒でとは無いでしょうし。

残りは燃料関係が濃厚ですよ次にコンピュータを含めたシステムだと思う。

書込番号：25586132　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞midorichさん
現在より前の２年間はこのような現象は無く、今シースンになり調子が悪くなったのですよね。
何かの故障の前ぶれかと思います。
エンジンがかかってしまえば問題ないのなら、圧縮系はとりあえず大丈夫かな。
残りは点火と燃料で冷えた時の動作が遅い？
点火システムや燃料ポンプを疑っても、再現性が乏しいなら診断が難しいです。
ディーラーサービスで判断できなければ、もう少し様子見ですね。
朝一、エンジンがかからなかった時にどうするか、一応考えておいた方が良いです。
電車移動か、お休みするか。

書込番号：25586140

[次世代スーパーハイビジョン]

もしかしてデンソー製燃料ポンプ搭載してて。？

あれって始末悪いですよ。モーターは回っているが樹脂製の羽根が溶解もしくは欠損。

書込番号：25586145

[ナイトエンジェル]

＞麻呂犬さん
あ、マグネットが先なのね、失礼しました。

書込番号：25586173　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

かからない時にマフラーからガソリン臭がするか確かめる､しなきゃ燃ポン死んでる｡

書込番号：25586177　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞midorichさん

現行ルークスのエンジン始動不良についてメーカーより対策部品の供給があります。

対策部品はインジェクターとスパークプラグです。

インジェクターの不良によりプラグが失火するとのこと。

ディーラーがみても分からないっては？ですが、もう一度ディーラーに問い合わせてみるか、ダメなら他店でみてもらってみてはいかがでしょうか。

ただし保証期間が過ぎているので修理は有償になるかもしれません。

書込番号：25586215　スマートフォンサイトからの書き込み

[midorich]

みなさん　ほんとうに貴重な情報ありがとうございます！

とても心強い仲間がいるんだって感じで感動しております。

＞kmfs8824さん
貴重な情報ありがとうございます！

その部品供給の件ですがはネットか何かに書かれていますでしょうか？

それともディーラーしかしらない情報でしょうか？

書込番号：25586252

[kmfs8824]

＞midorichさん

知り合いのデイズで同様の症状があり、日産ディーラーで対応してもらいました。

スパークプラグは新車装着品の熱価がやや高かった(7番)ことが、冬場のエンジン始動不良の原因だったのかもしれません。

同型エンジンはエンジンの始動不良案件が多いようなので、ネットで探せば詳細があるかもしれませんね。

書込番号：25586365　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

賢者降臨だね。

書込番号：25586538　スマートフォンサイトからの書き込み

[toomoo0703]

解決していたらスルーしてください。
車種は違いますがセレナc27で似た様な事象を体験しました。
結論から先に言うとセレナはイジェクターノズルの初期不良でした。
この結論に行き着くまでに3年半かかってしまいました…。
納車直後から信号待ちしていたらエンストしたり、エンジン始動がスムーズに出来ないことを点検の度に訴えましたが、ディーラーに持っていった時にはその現象は起こらず。
頻繁に起こる様になってからスマホで録画して担当さんに見てもらいましたが直ぐには原因は分からず対処療法でエンジン内をキレイにするオイル？を投入してみましたが改善せず。(\5,000もしたのに…)
そうこうしている間にエンジン警告灯が半年で2度点灯。1度目は誤作動と判断され部品交換。それから半年後に2度目の点灯。
この点灯の翌日エンジン始動時に
『シャシャシャシャシャシャ…ボンッ』と嫌な音が…
直ぐにディーラーに持って行って検査機に繋いで貰うと『エンジン内から出火』と出たそうですが、ディーラーに着いた時にはエンジンはほぼ正常に戻っていたそうです。
あくまでもエンジン内での出火でエンジンは交換する程ではない出火だったみたうです。
外からは原因が分からなかったためエンジンを分解したところこのイジェクターノズルが上手くガソリンをエンジンに供給出来ずガソリン不足で動いていたと思われ、私が何度も訴えていたことと辻褄が合うんだそうです。
それでもセレナは頑張ってエンジンを始動させて動いてくれていたみたいですと。当初から不良を訴えていたのに早期に発見できずすみませんでしたと謝罪されました。
修理は保証でしてもらえたので、負担はありませんでした。その後は問題なく乗れていました。
そんなセレナもつい先日、3回目の車検を前にルークスへと乗り換えました。
今だにエンジン始動にはドキドキしますが(´Д`|||)
参考になればと思い投稿しました。
長々と失礼しました。

書込番号：25636354　スマートフォンサイトからの書き込み

[midorich]

結局、治らず、
3年半で新車（ルークス）買い替えました。

バカみたいです。

その新しいルークスも購入後1年で3回エンジンかからず、コーナーセンサーがビービー言ってます(^_^;)

いろいろありがとうございました。

書込番号：26072430

2020年式純正ドラレコ

[マオカオ]

録画を停止しましたとナビ画面に出ます。SDカードを新品にしても同様です。
買い換えとなると今度は社外品にしようかなと思っているのですが、純正ナビで映像を再生出来る社外のドラレコはあるのでしょうか？

書込番号：26048531　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンチカン好き]

＞マオカオさん
日産のディーラーOPもしくはミツビシディーラーOPの社外ドラレコとかだと対応してないですかね？
メーカー純正のドラレコってライン装着ですか？

書込番号：26048538

[マオカオ]

＞マンチカン好きさん
ありがとうございます。ライン装着とは何でしょうか？
DOPで画質のいいのありますか？今の純正の画質に満足していません。

書込番号：26048545　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

トヨタ車で同じような症状があり、ディーラーで新品交換対応になったことはあるけど、買ったところに相談されてみては?
純正ナビで再生できる社外のドラレコはないかと思います。
もちろんドラレコSDカードをナビに指せば再生できる奴はあるだろうし、映像出力するドライブレコーダーならナビの映像入力で再生できるかもしれないけど。
ナビによっては接続できるドラレコがあるかもしれないので、やはり買ったところに相談するのがよろしいかと。

ライン装着＝メーカーオプション

書込番号：26048756

[kmfs8824]

＞純正ナビで映像を再生出来る社外のドラレコはあるのでしょうか？

日産純正ドライブレコーダーの接続コネクターをRCA端子に変換させて社外ナビへ映し出すパーツはあるんですが、質問のような逆のパターンは現状無いですね。

画質を重視するなら社外ドラレコを買って純正ナビに連動させない、又は連動前提の社外ナビ＆社外ドラレコへの換装を考えた方が良いでしょう。

書込番号：26048934　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンチカン好き]

＞マオカオさん
言葉を省略してしまってすいません。ライン装着ってメーカーオプションで自動車完成後に取り付けられないオプションです。自動車生産ラインで取り付けるオプションの事です。
ディーラーオプションとかメーカーオプションだと見た目をスッキリさせるため小型系で純正モニターとかナビで連結できるのもあると思います。Panasonicとか社外ナビを取り付けてあるならPanasonic製品のドラレコなら連結できる製品も見たことがあります。
ただ最近では車によりますが最初からモニターが付いていてテレビ機能とかナビ機能等も通信で受信して行う車もあるし、軽自動車でもナビパッケージをメーカーオプションで取り付けると社外ナビでは機能しない製品等もあった気がします。ドラレコもその流れで純正対応でしか対応できないのでは？と思います。
あるとしたらお車を買われた販売店で販売店オプションでお聞きになった方が良いと思います。
後純正オプションだと保証期間３年で延長保証とかもできるケースもありますが社外製品だと１年の保証で保証延長でお金が発生することもあります。ドラレコのカメラだとここ最近のスマフォのカメラと比べたら出来も衰えるし今のドラレコよりいいカメラを求めても純正のナビの画質では対応できないと思います。

書込番号：26049029

[マオカオ]

＞テキトーが一番さん
ありがとうございます。ディーラーに聞くのも検討します。高いの勧められそうで怖いです。
＞kmfs8824さん
社外ドラレコの方が画質いいイメージがあります。ナビ連動はなかってもいいかなと思ってきました。
＞マンチカン好きさん
ご親切にありがとうございます。ライン装着って言葉勉強になりました。ドラレコの画質が良くてもナビ画面が対応してないって事もあるんですね。とりあえずナビ連動はなかってもいいかなと思います。

書込番号：26049118　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

故障ですか？
設定の問題ではないですか？

ドライブレコーダーの取説は公開されてないようなので、お持ちの説明書の「録画を停止〜」の
項目を確認してください。

ナビしか取説は公開されてません。
年式によってメーカ取付オプション、販売店取付オプション（ディラーオプション）の9インチナビ、７インチナビ
　と種類も設定も違うのでここで聞くよりまずは販売店で故障か設定の問題なのか聞いてください。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/?vehicle=ROOX&year=2025

書込番号：26049339

[マオカオ]

＞高い機材ほどむずかしいさん
ありがとうございます。そういえば説明書の存在を忘れていました。こういうエラーが出た場合はこれが疑わしいとか最後の方にありますよね。確認してみます！

書込番号：26049431　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンチカン好き]

＞マオカオさん

＞録画を停止しましたとナビ画面に出ます。SDカードを新品にしても同様です。

ドラレコ自体は運転中録画していると思うのですが事故とかの衝撃や急ハンドルをしたときとか急ブレーキをかけた時にイベント録画を（自分の車の取り扱い説明書に記載で書いてある。上書きされない録画フォルダー）したときの終了合図で出るのではないでしょうか？
自分の車はイベント録画をするときに室内ミラーのカメラマークが点灯します。

スレ主さんのお車はナビ連結をされているのでイベント録画終了時文字でお知らせではないのでしょうか？

書込番号：26049816

[マオカオ]

＞マンチカン好きさん
ありがとうございます。5年近く乗っていますが、急に今回の様な警告が出るようになりました。
それまでにも衝撃録画は何度もありました。自宅近くの抜け道にちょっとした段差があって1週間に1回はイベント録画がされていたので、その可能性は低いと思います。何度も色々な可能性を示して頂き感謝します。

書込番号：26049880　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンチカン好き]

＞マオカオさん
すいません。構造上の仕組みでもしかしたらと書き込みをしてしまいました。
自分は車のナビモニターでドラレコ画像が見たいと思いライン装着のドラレコを付けたのですができなかったです。

社外ドラレコとかでも同じメーカーならナビとかで連結できると思うのですが
純正ナビを装着しないと機能の拡大が出来ない車が増えてきてる気がします。
ディーラーOPでも保証期間が３年の商品もありますので是非ディーラーに相談してください。

こちらの推測で無駄なお時間を取らせて申し訳ありませんでした。

書込番号：26050239

[マオカオ]

＞マンチカン好きさん
いえいえ。こちらこそ色々と参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：26050305　スマートフォンサイトからの書き込み

[マオカオ]

交換したSDカードの不具合も疑い、もう一度昨日コーナンでSDカードを買って交換したところ、昨日、本日と80km走行しましたが、エラーは出ませんでした。
もしかするとSDカードの不具合だったかも知れません。
もう少し様子を見てみます。

書込番号：26051159　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンチカン好き]

＞マオカオさん
度々の推測で申し訳ないのですが、自分の車のドラレコも納車当時から不具合でSDカード（純正の付属品）を交換したら直りました。
それ以外でもパノラマカメラのフロントだけ映らないとかこの為安全装備の関係も一部作動しない（新車納車前から）等ありましたがディラーの関係で仕方なく納車してもらいました。正直気分が気分が良くないので数日後、一度外した部品（ディーラーOPでフォグとエアロを装着してもらった）がちゃんとついているか見てほしいとお願いしたらフロントカメラのカプラーの刺さりが甘く付け直したらすべて直りました。
スレ主さんもディーラーOPでナビとドラレコを後から付けていただいているので接続のカプラーが完全に嵌っていないのかも。

過去にリアカメラの接続不良でカメラが写らないこともありました。

ディーラーで接続部分を再点検されても良いのかなと思います。

鈑金等の修理で修理前に正常に動いていたのであれば触った配線とかカプラーを再度見直して接続しなおしたら直るとこともあります。

最近のカプラーは外すのも固いし入れる時も固い（カメラ関係とかCPU関係は以前から）ものが多いので目視判断では分からないものもあります。

自分の経験と思考での意見で申し訳ないのですがSDカードの相性だけなら良いのですが接続部の問題もあるし現在のナビは通信システムもあるのでディーラーの確認をした方が良いと思います。

ディーラーで嫌な対応をされたらメーカーのお客様相談センターに連絡すれば即対応していただけると思います。

気になってしまったので書き込みしたのですが長文になってしまい失礼しました。

書込番号：26051518

[マオカオ]

＞マンチカン好きさん
ありがとうございます。今年車検ですのでそれまでは様子見ながら乗って、何も起こらなければ車検時にナビ周りを再度点検してもらうようにします。
買った時の営業さんは愛想良かったのですが、担当が変わってからはイマイチなのであまりディーラーに行きたくないのが本音です。

書込番号：26051595　スマートフォンサイトからの書き込み

リアドラレコの取付位置

[ゼノサーガ]

今度リアに社外ドラレコを取り付けてもらう予定ですが、場所の指定はお任せで大丈夫なものでしょうか？
安全装備等に電波干渉してしまうのでこの位置はやめてもらった方が良いとかあります？

逆に上部真ん中のレーダーがある位置の周りしか選択肢ないですかね？配線の関係などで

書込番号：25806109　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ゼノサーガさん

リアガラスの上部中央、ワイパーのふき取り範囲に付けてもらってください。
リアのレーダー？　ドライブレコーダーがメーカー品ならだいじょうぶですよ。

書込番号：25806167

[麻呂犬]

何方で取り付けですか？
ディーラーや専門店？なら何も言わずにお任せしましょう。
あーたらこーたら
面倒クサイお客は…

お友達ならお断りする方がいいですね。

書込番号：25806220　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞ゼノサーガさん

＞リアドラレコの取付位置

デーラー・専門店での取付ですか？
心配ならご自身で取付を

書込番号：25806246

[ゼノサーガ]

皆さまありがとうございます

自身で取り付けは難しいのでイエローハット、オートバックスなどで依頼します

ユピテル等の有名どころであれば電波干渉なんかは気にしないで良いんですかね

書込番号：25806575　スマートフォンサイトからの書き込み

モーターアシストについて

[雑種犬だいきち]

2020年型ハイウェイスターGターボ 2駆　B45Aに乗っていますが、先日整備でルークスNAに乗りました。年式は分かりませんが、現行ではないので2020〜2022くらいの型だと思われます。
そのルークスはNAなのに出足が良く、軽く足を載せるだけで進みます。
私のターボのルークスよりあきらかに出足が良く、軽く走ります。
出足ですが。
気付いた違いがあり、軽くアクセルペダルを踏むとヒュイーンとモーター音のような音がします。
この音と軽く軽く走る感覚は連動していて、モーターアシストなんだろうな。と予測出来ました。
気になったので、新型のハイウェイスターGターボに試乗させて頂きましたが、同じくヒュイーンと軽やかに加速します。
2020年型あたりの初期ルークスに乗っている方にお聞きしたいのですが、アクセルペダルを軽く踏んだ時にヒュンヒュンとモーター音はしますか？
モーターアシストは感じますか？
購入当初、モーターアシストされてることが全然わからない！とアクセルの踏み方をいろいろ変えてみても分からなくて、今の技術はすごいんだな！と思っていましたが、
そんなものなのか、私の車がモーターアシストしていないのか、知りたくて質問させて頂きました。

書込番号：25772698　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はとてもいいひとです]

なんでモーターアシストしてないと思ったのにディーラーで見てもらわなかったのかな？あと気になるならディーラーに行けばよいかと、ここではあなたの車の状態はわかりません。

書込番号：25772732　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞雑種犬だいきちさん

なお、ご自分で調べられた方が分かりやすいと思います
グレードによるのか、全車種になるのか分かれ目みたいですね


ルークスは、全車にスマートシンプルハイブリッドシステムを採用しています。 減速時のエネルギーを電力としてリチウムイオンバッテリーに蓄え、アイドリングストップ中の電装品への電源供給、加速時のモーター駆動に使用して燃料を節約するマイルドハイブリッドシステムです。2024/01/10
参照先
https://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%80%80%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%88&fr=top_ga1_sa&ei=UTF-8&ts=20298&aq=-1&oq=&at=&ai=8050b89f-a103-4ad2-9b5c-085d6a95c7d5

書込番号：25772748

[アドレスV125S横浜]

＞私はとてもいいひとですさん

は正しい、乗った事も無い物に言い様がある訳ないですものね

書込番号：25772751

[kmfs8824]

同時期に発売されたデイズを運転する機会があります。

運転していてECOモーターは40~60km/hの緩い加速中にモーターアシストが働いてるように感じます。

試しに最新のルークスの試乗動画を見ると、出だしから強めにモーターがアシストしてるようですね。
軽自動車なのに出だしから力強さがあると。

MCでモーターの制御が変わったのかどうか分かりませんが、初期型の頃の車両はアクセルペダルを軽く踏んでる時にはモーターのアシストを感じません。

書込番号：25773325　スマートフォンサイトからの書き込み

[雑種犬だいきち]

kmfs8824さん、ありがとうございます。
乗っている方の意見を聞きたかったので、とても参考になります。

デイズでもマイナーチェンジ前は、モーターアシストわからないものなのですね。
ベタ踏みしないと軽自動車とは思えないくらいスッと加速するので、驚きました。
回転数が上がり加速するというよりは、トルクで加速する感じです。
ベタ踏みした時は軽自動車だなってなりますが。
モーターの制御が違うのでしたら、とても良い改良ですね！
もし初期型から改良されているとしたら、マイナーチェンジ後ではなく、年次改良じゃないかなと代車のNAルークスから思います。
ありがとうございました！

書込番号：25774092　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

エネルギーフローの画面を出して、アシストされているかを確認しながらでないと、この違いは、正確に論じることができないのではないかなと思います。

ディーラーにあるクルマを乗るときは、補機バッテリーの充電状態が、ご自身のクルマと違う可能性が考えられます。
制御が変わったとか、クルマが進化したと考える前に、補機バッテリーの状態を考える必要があるのでは？

バッテリーをしっかり充電すると、同じ車でも状態が変わり、あまり乗っていなくて充電不足の状態に比較すると、同じ車なのかと思うくらいの違いが出ます。

充電不足の時は、笛吹音があまり聞こえず、始動直後の発電負荷に負けているのか、燃料噴射？モータアシスト？に力強さがないような気がします。

細部において間違いがあるかもしれませんが、私の経験からは、上記のような印象です。

書込番号：25782634