日産 ルークス 2020年モデル のクチコミ掲示板

次期ルークス

[関電ﾄﾞｺﾓ]

https://creative311.com/?p=166263

クリエイティブトレンドさんのブログに今年にFMCが予定されてるルークスのスパイショットが出てました。

先進的なイメージがある日産です、エクステリア・インテリア共フルLEDでまとめていただけるのでしょう。

インパネは最低でも7インチフル液晶のアドバンストドライブアシストディスプレイ、シフトは電制で決めてくれると思います。

そしてインテリジェントパーキングアシスト、これも必要ですお願いいたします。

書込番号：26193094

[MIF]

軽自動車になんでもかんでも盛り込んで250万オーバーとかになったら何がしたいのって感じだけどね。

TPPあるのに日本独自規格の軽を廃止しないのは
軽は地方において生活の足だとかいう建前なんだから
軽は軽と割切って価格抑えて、遠出したけりゃ普通車乗れって施策にすりゃいいのに。
とりあえず黄色地と黒地じゃないナンバーの軽は高速料金普通自動車と同じにすればいいんだｗ

書込番号：26193164

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞MIFさん

軽自動車は安価で手軽な交通手段と割り切って考えてる方ばかりじゃないのです。

駐車場問題で小さい車しか買えないとか、運転のしやすさで選んでる方は結構おられます。

自分は少々高価でも先進装備満載のカッコいい軽自動車を熱望いたします。

書込番号：26193192　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
下駄車の軽にそんな豪華な装備は要りません。
ベースグレードで200万超えなってしまうのでやりません。
軽のサイズでインテリジェントパーキングなんて必要な方は免許返納した方が良いです

書込番号：26193214　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

軽自動車に何を求めるかは人それぞれでいいんじゃないですか。

各種運転支援については需要が無ければメーカーも装備しないでしょうし、必要が無ければ日本国政府も義務化に向かわないでしょう。

いかなる車でも余裕を持って運転出来るようになる事は交通安全にとって良い事です。

軽規格の車はこうあるべきだというのは傲慢じゃないですか。

書込番号：26193229

[はるあさきよ]

https://karakuchikuruma.com/news/kichigai_nissan/

今日の日産の経営不振の責任のある、退任した4名の役員に合計６億4,600万円もの多額の報酬を支払い、これから多くの従業員の首を切り、工場を閉鎖する会社の車は、いくら性能がよくても買いたくないですわ。

書込番号：26193249　スマートフォンサイトからの書き込み

[4児のと〜ちゃん]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

もちろん軽自動車に何を求めるかは人それぞれです。
だからこそ、ベースグレードはもっと低価格で展開すべきだし、
オプションで必要なものを選択できるべきかと。
昔は免許取り立てでも手始めに軽自動車を買えてたのが、今や無駄に装備がついて200万超えはザラです。
安全装備は着いてるに越したことはないんでしょうけど、過信する若者や高齢者が増えて、結果事故も増えてるんじゃないかと。
運転技術をあげるなら最低限の装備の車があっても良いかと自分は思いますよ。

書込番号：26193252　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

我々車好きは純粋にその車が自分にとって高いお金を払う価値があるかどうかで選べばいいんじゃないですか。

取締役さんの報酬は就任時の取り決めどおり支払われたという事でしょう、次は無いのですからそれが因果応報なんでしょう。

書込番号：26193276

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞4児のと〜ちゃんさん

ベースグレードはもっと低価格でと仰るその価格はいくらを想定されてるのか分りませんけど、ルークスなら1637900円から同じタイプのダイハツタントは1452000円からです。

今の車は安全に関する装備は義務化されてたり、義務化では無いけどこれはあったほうがいいだろ的なシステムがたくさんあります。

ベースグレードの価格の上昇は仕方ないんじゃないですか。

書込番号：26193287

[はるあさきよ]

先進的なイメージだけ、プロパイロットのネーミング頼り、他車が標準化しているACCやLKAが付いてない低機能が標準のニッサンクオリティですね。

書込番号：26193308　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

次期モデルは多くのグレードでプロパイロットが選べるようになるでしょう。

書込番号：26193321

[ごきげんペイディ]

はるあさきよさん

わたくしも同感です。
大体の企業も似たようなもんですが、
日産の場合はひどすぎる。

どっち道ルークスはミツビシだし。

サクラもミツビシだし。

軽に限っては、日産潰れても問題ないし。

書込番号：26193330　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

現行ルークスは日産が開発を担当されております。

三菱自動車は例の燃費試験不正問題で開発権は取り上げられてしまいました。

書込番号：26193660

[関電ﾄﾞｺﾓ]

日産はスズキやダイハツと価格勝負するのは無理なのでフルラインナップメーカーのイメージをフルに活用して高級路線で勝負するしかないでしょうね、この点はホンダも似たり寄ったりです。

高度な運転支援、内外装の先進性・上質感等で差別化です。

最近は軽自動車でもスライドドア仕様のスーパーハイトでは車両本体税込価格200万円超は当たり前、最上級グレードなら250万円程度でも許容されるでしょう。

次期ルークスのユーザーターゲットは旧来の価値観を軽自動車にお持ちの方では無く、カッコ良く先進的かつ高度な運転支援を備えている運転がしやすく場所を取らない小さな車をお望みの方々だと思います。

書込番号：26193742

[バニラ0525]

＞次期ルークスのユーザーターゲットは旧来の価値観を軽自動車にお持ちの方では無く、カッコ良く先進的かつ高度な運転支援を備えている運転がしやすく場所を取らない小さな車をお望みの方々だと思います。

スレ主様の希望で、考え方は人それぞれでいいでしょうが、
このターゲットで、売れるのかな。私はニーズ少なそうに思います。
量産車で、目指していいのかな。
日産がより心配になります。
失礼しました。

書込番号：26193832

[関電ﾄﾞｺﾓ]

自分の想像ですけど日産はスズキやダイハツと同程度の価格で軽自動車は作れないでしょう。

勿論ルークスに関しても上級グレードのハイウェイスターだけではなくリーズナブルなノーマル車もラインナップされるでしょうけど、エントリーグレードの価格勝負には勝てないでしょう。

それなら更に価格差が広がったとしても先進性・上質感を取り入れて割高感を希薄させる商法をするんじゃないかと思うのです。

書込番号：26193895

[あかビー・ケロ]

まあ関電ドコモさんがおっしゃるように需要が全く無いわけでしょう。
電パも標準されてきてますしね。
また装備はオプションまたは見た目と装備数にこだわった最上級グーレド設定で対応も可能でしょう。
売れるのならメーカも本腰になると思います。
ただ自分的にはコストに見合わう需要がないから現時点では様子見してる状況かも知れませんが、これだけ物価高(車、ガソリン)値段が上がって高齢ドライバー増加してるなら、一層ダウンサイジングは進むかも知れませんね。
ルークスは先日も高速含め一泊2日の旅行で200km以上運転しましたが燃費、エンジン、操舵フィール、乗り心地、静寂性等、走行性能は自分のN-BOXに遥かに及んでません。
次期型の基本性能の底上げがどうなるか興味はあります。見た目と装備だけでレベルアップで終わらなければ良いですね。

書込番号：26193919　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞あかビー・ケロさん

車を購入する基準はN-BOXが遥かに優れてると感じられた燃費、エンジン、操舵フィール、乗り心地、静寂性、走行性能だけではないですからね。
同クラス車両の基本性能差なんかは一定期間併用しなければわかりません、単独で乗れば「こんなもん」で終わる程度、ましてや軽のスーパーハイトなんかは各寸法・車重・排気量はほぼ同じ座席から車輪までの距離や角度もほぼ同じ、使ってるパーツのコストもほぼ同じ、顕著な差が出るはずがありません、先入観が大きく左右してるのだと思います。

試乗程度では気分が舞い上がってるでしょうし何もわかりませんし。

その点、外観や内装のデザイン・質感、そして装備や価格なんかはほぼ一目見て差がわかります、多くの方はこれらの優劣で選んでられるのだと思います。

書込番号：26193943

[ごきげんペイディ]

しかしながら、販売台数が真実を
物語っているとも感じます。

書込番号：26194134　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

関電ﾄﾞｺﾓさん
試作車の仮ナンバーが宇都宮、水島工場と縁を切って栃木で造れればいいですね（こちらは高級車工場なんで無理だと思いますが）
担当者さんから聞いた噂話では、価格はあまり上げないそうですし、出来ていたē-POWER車は今の会社の一件からか同時発売はないそうです。
７月末には概要が分かって１０月発売らしいので、発表は８月末からありそうな気がします。
前回マイナー後は三菱版のほうが優先になった気がしますので、今回はﾙｰｸｽ優先デザインなどで進めてほしいかと思います。
仕上がり状態によっては、うちの嫁のﾙｰｸｽHS-Gターボ４WDを来春には替えてしまおうかと思います。

書込番号：26194768

[関電ﾄﾞｺﾓ]

日産主導ですのでインパネやシフト、モニターや運転支援関連は他社軽は勿論の事ミドル級をも凌駕する先進性を披露していただけると思っております。

書込番号：26194785　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

https://creative311.com/?p=166468

クリエイティブトレンドさんのブログによると、次期ルークスのフロントグリルはVモーションではなく2代目キューブのようなスクエア型になりノーマルとハイウェイスターとの差が少なくなるとあります。

インパネは液晶メーターですが12.3インチか7インチかは不明、ナビは12.3インチ設定ありが濃厚だとか。

エンジンはｅ-POWERは見送りで現行通りNAとターボ、発表・予約開始・商談開始は7月下旬、発売は10月下旬を予定されてるようです。

運転支援関係もかなりアップデートされてるようです、とても楽しみです。

書込番号：26204737

[関電ﾄﾞｺﾓ]

https://creative311.com/?p=166576

またまたクリエイティブトレンドさんのブログに新しい情報が出ておりました。

3Dビュー付アラウンドビューモニター。

接近時アンロック降車時オートロック予約ロック機能。

12.3インチニッサンコネクトナビ、7インチアドバンストドライブアシストカラーディスプレイのメーター。
インパネはサクラのような感じでしょうか。


早く現物を見たいです。

書込番号：26209653

[1stlogic]

軽自動車に何を求めるかは人それぞれで・・良くないです

軽は海外から非関税障壁と批判されて反論できないですから
最低限の装備で我慢する存在であるべきで
できれば撤廃が望ましいです

書込番号：26209667

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞1stlogicさん

軽自動車は最低限の装備で我慢しなければいけない存在では無いです、我慢が必要なのはは軽規格というサイズと排気量です、軽規格に装備の制限は無いです。

また軽自動車は非関税障壁でも無いです、日本国政府は海外メーカーにも軽自動車を製造して日本で販売する権利を制限しておりません。
中国のBYD社が2026年に参入を計画されております、日本自動車市場は無差別平等で開かれております。

軽自動車いじめや差別は止めましょう。

書込番号：26209699

[はるあさきよ]

日本メーカーは当然、軽自動車は非関税障壁ではないと主張されていますが、貿易は相手がある話なので、日本の主張通りになるとは限りませんね。
また、利幅の低い軽自動車を沢山販売しても日産の経営を立て直すまでには至らないと思います。
消費者にとっては、魅力的でリーズナブルな軽自動車はありがたいですけれど。

書込番号：26209710　スマートフォンサイトからの書き込み

[わんたこす]

＞あかビー・ケロさん
あなたが免許返納しないといけないくらいの年齢･能力になった時にめちゃくちゃ便利な機能が付きまくって免許返納しなくて良くなった時に、今のその発言を思い出せるといいですね。

書込番号：26232705　スマートフォンサイトからの書き込み

[わんたこす]

＞あかビー・ケロさん
＞ルークスは先日も高速含め一泊2日の旅行で200km以上運転しましたが燃費、エンジン、操舵フィール、乗り心地、静寂性等、走行性能は自分のN-BOXに遥かに及んでません。

初代ルークスを？笑
N-BOXは同クラスでも特別にうるさい車ですが。
初代からずっとそうです。
ホンダ車の同じ世代の他車種と比べても特別にうるさい車です。
そもそもマイルドハイブリッドのルークスにN-BOXが静寂性で勝てる訳がない。
120km以上でNAルークスとターボN-BOXを比較したのかな？
それでもN-BOXのがうるさいですが。

書込番号：26232715　スマートフォンサイトからの書き込み

ミラー隙間等々

[monokeshi]

こちらの車ミラーマウントに隙間が出る不具合を抱えていて場合に寄っては3回ほど交換されてるかたもいるみたいですが、私も約一年前に両側新品交換したのですがまた隙間が空いてきたので相談したらミラーマウントの隙間対策品があるとこと。（結合部肉厚のものらしい）
ただし公に公開されてないらしく、苦情時があった際のみ対応しているらしいです。

カウルトップ雨漏りでバッテリーお亡くなりや、初期型だと足元暖房にしても2割ほど上から出るなど
あまり公になってないが、苦情時しれっと対策品に無料交換してる模様でそれってどうなのよ？と思ってる次第です

書込番号：25612719　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソフィー次郎]

ミラーマウントにできる隙間の問題は、過去の投稿に記事がありますので、そちらを確認されると良いでしょう。
私もその記事を見て、日産ディラーで対策品に無償で交換してもらいました。

書込番号：25613310

[monokeshi]

＞ソフィー次郎さん
クレームを上げれば仕方なく変えるみたいな対応に現状なってるんですよね。
隙間開いていても問題ないと言ってますが、カメラやウィンカーがあるのに本当に‥大丈夫？と‥

Dいわくマイチェン後のルークスでもミラーマウントの隙間問題は起きるらしいとの話を聴き欠陥なのではないかと思うのです。

書込番号：25613354　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソフィー次郎]

「クレーム」と表現すると、嫌な感じに思えるかも知れませんが、本来の開発設計通りに機能していないなら、直してもらうのが良いと思います。
車主が気にならないなら、そのまま放置する判断もありかと思います。
販売開始後の改修（リコール等）件数が多い事が、ノウハウ蓄積に繋がり、後継車種の品質向上に反映されると思っています。

書込番号：25615524

[monokeshi]

ミラーの隙間問題に関してはマウント部分を肉厚にしたものが出てるので交換をおすすめします。
(メーカーも知ってるはず)

書込番号：25636761　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocoa5115]

うちのルークス令和2年12月登録のB45Aもドアミラーの浮きがあり、先日ディーラーで見てもらいました
結果、3年以上経っているので有料交換との事でした
部品は保証対象部品なので部販では販売不可でディーラーで購入下さいと言われました
片側3700円くらい
保証対象で対策部品なら延長保証にして欲しいです

電動格納も調子が悪く、そちらは延長保証で対応可能でした
ついでに足元のヒーターの吹き出し口を手前に持ってくる？延長ダクト？も3年の保証対象部品らしいです

書込番号：26218206　スマートフォンサイトからの書き込み

停車時の異音

[マオカオ]

信号待ちのアイドリングがちょうど1,000回転の時に共振と言いますか、車内のどこかから異音がします。エアコンオフでアイドリングが少し下がり止まります。ブレーキ踏んだままアクセルを踏み回転を上げても異音は止まります。アイドリングを少し上げるか下げるかしたいのですが、DIYレベルで可能でしょうか？

書込番号：26212865　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞マオカオさん
＞アイドリングを少し上げるか下げるかしたいのですが、DIYレベルで可能でしょうか？

昔のエンジンは、素人でも簡単に出来ていたのですが、
現在は燃料噴射ですしＤＩＹじゃ難しいんじゃないですか、（想像ですみません）

それより、Ｎレンジにしたら少しエンジンの回転上がりませんか、共鳴はＤレンジにしていてブレーキを踏んでいる時に起きやすいです。

試して見て下さい。

書込番号：26212901

[kmfs8824]

現行ルークスはアイドルコントロールバルブを持たない電子制御スロットルなのので、アイドリングの調整は出来ません。

車両の走行距離など詳細が不明なので何ともですが、スロットルボディの清掃をしてみたいところですね。

共振だとマウント系、異音だとドライブベルト張るオートテンショナー(特殊なため2個使用している)が原因かもしれませんね。

書込番号：26212906　スマートフォンサイトからの書き込み

[マオカオ]

最近の車は簡単には出来ませんよね。昔乗ってた81マーク�Uなんかはボンネット開けたらすぐ手で回してアイドリング調整が出来た記憶があったので、今も同じかなと安易に考えていました。信号待ちの度にニュートラルに入れるのも面倒ですし、8月の車検でディーラーに行った時に相談してみます。＞神楽坂46さん

書込番号：26212911　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞マオカオさん

内装がバラせるのなら、シムを嚙ませて組付けをしてみたら？

これで収まるかは解りませんけど

書込番号：26213063

[マオカオ]

＞kmfs8824さん
マウント系も考えられるんですね。走行は75,000です。
＞アドレスV125.横浜さん
すみません。文字化けしてます。

書込番号：26213085　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞マオカオさん

失礼しました、シムをかますです

漢字がダメだった様で・・

書込番号：26213139

[monokeshi]

https://makotsu80.com/2023/11/13/b40roox_noise_idlingstop/

自分の2021年式ルークスですが、まさにこれが無くなってたせいで異音がしてました。

書込番号：26216349　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントガラスのサッシュテープ

[monokeshi]

もうすぐ初回車検なのですが、フロントの両サイドサッシュテープの色褪せが結構あります‥。
皆様はどうですか？？

書込番号：25594980　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

皆様は気にしてないよー
気にしてもしかたないよー

書込番号：25594984　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞monokeshiさん

こんにちは、画像見る限り、水垢汚れに見えます、マイペットをスプレーして綺麗な布でふき取りやってみてください。

書込番号：25595004

[麻呂犬]

は確かに色あせますよね。
こんな所も時々は保護等の観点からワックス等が有効ですよ。

書込番号：25595008　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

この、フロントピラーのところ、
サッシュテープというものが貼ってあるのですか。
それにしても、
車検前とのことなので
３年も経ってないということですね。
自分で貼り付けたカッティングシートでも、
３年ぐらいで何ともないですが、
このように劣化するものなのですか？
何か、メンテナンス悪いもの使ったわけではないのですか。
何もせずとも、汚れでなければ、表面劣化してるのですね。
何もせずにこのような状態なるのなら、
これから心配ですね。
張り替えればすむのか、
それにしても３年ですか。

書込番号：25595037　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

新車なら兎も角、3年も経てば劣化しますよ。
気になるなら貼り換えれば済む話で、車検時に依頼すれば良いんじゃないかな。

書込番号：25595143

[麻呂犬]

カッティングシートとはまるで違います。
鉄板に塗装の車よりある意味高級感が出ます。
薄いステンレス板に塗装ってのも有ります、車体骨格そのものとは違いデザイン性が出ますね。

少なくともワックス的な保護は有効ですね。

書込番号：25595154　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

どっちなのですか？
３年でいたむのは当たり前か、
高級感あるのか、
高級感あって３年で劣化？
そういう車経験ないので、いいものなのてすか？
質が悪いのか？
メンテナンスが悪いのか、経験ないのでわかりません。
びっくりです。

書込番号：25595194　スマートフォンサイトからの書き込み

[monokeshi]

3年持たずにこんなになってしまうもんなんですか‥？
以前の車はこんなになったことはないので‥残念です
最初は水垢だと思ったのですが全然取れないし、逆に色取れてしまうのです。

書込番号：25595449　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞monokeshiさん
最初は、右側ですね。
あとの方は左側でね。
あとの方がひどそうですね。
何も傷むよう処理されてないのですか？
もしそれなら、ダメ元で
ディーラーに相談してみましょう。
保証は効かないと思いますが、
うまくすれば、いいようにしてくれるかもしれません。
ダメ元ですけど、ご自身に見に覚えなければ、
小言言いたいですね。
何も覚えなく、３年弱でこんなになるなんて
ショックですね。
１０年もしてこれならそんなものかと思いますが
この程度の部品使われてるのですかね。
これから町でルークス見かけたらチェックしてみます。
車の外装で３年で、これほどの劣化、
駐車場所、直射日光よく当たるのですかね。
それにしても、３年は嫌ですね。
そんなものですかね。
残念ですね。

書込番号：25595467　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

屋外駐車で浜辺が近いなどなら可能性あると思います。

書込番号：25595545

[バニラ0525]

あとの写真の右上に
境目がありますね。
その上はきれいですが、塗装ですかね。
やはり、サッシュテープなるものが貼ってあってそれが傷んでるのですね。
まあ、張り替えたらきれいになりそうですね。
金銭的負担は、オーナー持ちでしょうか。

書込番号：25595561　スマートフォンサイトからの書き込み

[monokeshi]

駐車スペースは屋外ではありますが、当方埼玉県に住んでますので塩害とかはないと思ったのですが。
特段痛む様な処理はしてないですし、次の２階程度洗車を普通に行ってるだけです。
両サイドこの様な感じでご覧の通り、テープの上はなんともないので‥

書込番号：25596061　スマートフォンサイトからの書き込み

[ATENZA 23S]

我が家のはこのピラーの素材が元々劣化しそうだと思っていたので、ワコーズのバリアスコートを施工してます。
ボンネットカバーをかけるので紐のすり傷は有りますが、今でも新車時と変わりません。
樹脂パーツの素地部分の艶出しやクリーニングのケミカルも出ているので、一度試してみては？
やはり無塗装部分は何らなの方法で保護しないと白色化(乳化)が進みます。
ドアミラーのベース部分やワイパーの下のカウルトップ等も早めの対策が必要かと思います。

書込番号：25616835　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

monokeshiさん
家の嫁のルークスも３年経過しましたけど、このような斑点は発生していません。
この部品は、硬質なゴムのようなもので、自分は新車時にガラスコート剤を上に施工しています。

確か初期型はこの部品が不良のため風切り音が発生し、クレームの無償交換に該当する車台NOもあったように記憶しています。
調べてもらってください。
斑点水垢は、なんかウオッシャー液の使用で発生したようにもみえます。
生地色用のガラスコート剤を掛ければ消えそうですね。

書込番号：25617031

[みんすけ1107]

自分のも3年経ってないのに白くなってますね
日産に保証依頼を頼んでみようと思ってます

書込番号：26176769　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞monokeshiさん

他の方もお話出ておりますので、もう一年以上前の話ですが、オーナーではないですが、
その後の顛末（ディーラーとのやり取りなど）を聞かせていただけると、このスレ、有意義となり、他のオーナーの方の参考になるかと思いますので、
教えていただけると嬉しいです。

書込番号：26176816

[yukamayuhiro]

家のﾙｰｸｽも去年の夏季非常に暑いときになりました。
直射日光をあびてゴム質表面が劣化したようになりました。
暑い時期はいじってはいけないと思い、涼しくなってからモールにガラスコーティング剤を掛けて何度も吹いてみたら、曇った部分がとれて黒いモール表面地に戻りました。
これレザーワックス掛けても取れそうだわ。

書込番号：26177491

質問です。コーナーセンサーが停車のたびに鳴りっぱなし

[midorich]

コーナーセンサー

走りだすと音が消えるけど、停車すると、ビーとなりっぱなし。

昨日、走りだすてすぐには、後ろのコーナーセンサーが緑色に光り。。。

どなたか原因わかる人いますか？

ディーラー担当者は、コーナーセンサーを拭いてくださいと。

もちろんそれはやりました。でも鳴る。

新車購入後1年　２５００ｋｍです。

ディーラーに明日持っていこうとしたら、今朝は鳴りませんでした。

書込番号：26072378

[コピスタスフグ]

何か居るんですよそこに。

書込番号：26072408　スマートフォンサイトからの書き込み

[s.mitani]

兄弟車のek X spaceを所有しています。
霧や他車(外車が特に)が反応範囲いる場合にはよく誤反応を起こしています。
ミリ波の周波数の違いによるものだそう。
また、今までに外車でなくても、スバル車,ホンダ車の一部車種でも誤反応を確認しています。

あとはキャリブレーションをしてもらうのも一つの手だと思います。

書込番号：26072423　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

ソナーは、10km/h以下で動作しますので、停止して何かを検出したら鳴るのは
　正しい動作ですね。DとRレンジで動作します。
何を検出したんでしょうね？超音波が出るか反射する何か見えない物でもあったかも？

ソナー感度は3段階に調節設定できるので設定ー＞ソナーー＞近距離に設定すれば３０ｃｍが２７ｃｍに変更できます。

取説５８と２３４ページ

ちなみにシートベルト警告は、時速15km/h以上で警告音が９５秒間なります。

書込番号：26072847

[らぶくんのパパ]

雪でフロントソナー検知　アラーム連発

＞midorichさん
動画を拝見させてもらうとフロントソナーが真っ赤なのでそれが反応しているようですね
ずっと反応していても10km以下にならないと表示しないです。
信号停車してアラームがなってオフにしても、走り出してまた信号停止などで10km以下になるとアラームがなってしまいます。
私(リーフ)で雪の中で経験したのと同じですね
フロント中央のソナーに氷や雪が付着していたなんてことはないのですよね?
雪はわかると思いますが、水滴が凍っていたら分かりづらいかもです。

書込番号：26072977

[midorich]

ディーラーに行ったら
今鳴ってないなら様子見てくださいだそうで。

12か月点検したばっかりなのに。

書込番号：26073176

セルモーターが回っている音はするがエンジンがかからない

[midorich]

ルークス　3年半で７000ｋｍです。　福岡です。

●昨年12月エンジンのかかりが少し悪いと感じ、バッテリーをオートバックスで換えた

●今年1月9日 火曜日　朝8時出社時　
1回だけ セルを回してもエンジンがかからず、 2回目でかかる（連休で乗っていなかったからかと思いほおっておいた）

●1月13日 土曜日　朝8時出社時
4回 セルを回すがかからず、保険に付属の日産カーライフサポートに電話した。（前日は普通にエンジンかかった）

昼12時　下記名刺の人にエンジンをかけてもらうかけてもらう。
特に、バッテリー等の問題がないとのことで、普通にエンジンがかかった。

サポートの人の見解
・バッテリーは問題はないが何が原因かがわからないとのこと
・近距離ばかり 乗っているからかも可能性？
・寒いとエンジンがかからにくい？
・セルモーターが回っている音はするのですがエンジンがかからない。→かぶりが原因では？とのこと

●1月14日日曜日　ディーラーにもって行ってみてもらうが、原因分からず。

毎朝、エンジンがかかるかビクビクしています。
どうぞ皆様のご意見やほかにどんな原因が考えられるかをお聞かせください。
同様の症状でお悩み方はいらっしゃいませんか？

書込番号：25586080

[ナイトエンジェル]

セルモーターとエンジンを繋ぐマグネットがあるはずだが、電気的か機械的な原因で、マグネットがうまく動作しないとか？

書込番号：25586107　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞midorichさん

〉・バッテリーは問題はないが何が原因かがわからないとのこと

だと思いますよ

いずれも自宅で朝(寒いとき)じゃないですかね

何回でかかったって何回も回すより長く回した方が良いですよ

〉毎朝、エンジンがかかるかビクビクしています。

結局かかるのですよね
あまり気にせず
長めのセルが良いかも

確かに
ブラグやケーブル、コイル
とか何かが劣化してきているかもしれないですけど
故障レベルかどうかは分かりませんね
　
だから
ディーラーも原因解らずかもしれません

書込番号：25586112　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

〉ディーラーにもって行ってみてもらうが、原因分からず。

ディーラーは何をどの程度調べたのでしょうね。
パッとみただけなのが、1日預かって検査しても分からなかったのか。

書込番号：25586127　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

＞ナイトエンジェルさん
マグネット…
あれはね働かないとセルは回らないんですよ。

症状が安定していませんね。
巷の燃料ポンプじゃ無いんですか？
日産は関係なし？
セルは回る、ダイレクトは日産は弱い感じですが全ての気筒でとは無いでしょうし。

残りは燃料関係が濃厚ですよ次にコンピュータを含めたシステムだと思う。

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[ジャック・スバロウ]

＞midorichさん
現在より前の２年間はこのような現象は無く、今シースンになり調子が悪くなったのですよね。
何かの故障の前ぶれかと思います。
エンジンがかかってしまえば問題ないのなら、圧縮系はとりあえず大丈夫かな。
残りは点火と燃料で冷えた時の動作が遅い？
点火システムや燃料ポンプを疑っても、再現性が乏しいなら診断が難しいです。
ディーラーサービスで判断できなければ、もう少し様子見ですね。
朝一、エンジンがかからなかった時にどうするか、一応考えておいた方が良いです。
電車移動か、お休みするか。

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[次世代スーパーハイビジョン]

もしかしてデンソー製燃料ポンプ搭載してて。？

あれって始末悪いですよ。モーターは回っているが樹脂製の羽根が溶解もしくは欠損。

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[ナイトエンジェル]

＞麻呂犬さん
あ、マグネットが先なのね、失礼しました。

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[桜.桜]

かからない時にマフラーからガソリン臭がするか確かめる､しなきゃ燃ポン死んでる｡

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[kmfs8824]

＞midorichさん

現行ルークスのエンジン始動不良についてメーカーより対策部品の供給があります。

対策部品はインジェクターとスパークプラグです。

インジェクターの不良によりプラグが失火するとのこと。

ディーラーがみても分からないっては？ですが、もう一度ディーラーに問い合わせてみるか、ダメなら他店でみてもらってみてはいかがでしょうか。

ただし保証期間が過ぎているので修理は有償になるかもしれません。

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[midorich]

みなさん　ほんとうに貴重な情報ありがとうございます！

とても心強い仲間がいるんだって感じで感動しております。

＞kmfs8824さん
貴重な情報ありがとうございます！

その部品供給の件ですがはネットか何かに書かれていますでしょうか？

それともディーラーしかしらない情報でしょうか？

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[kmfs8824]

＞midorichさん

知り合いのデイズで同様の症状があり、日産ディーラーで対応してもらいました。

スパークプラグは新車装着品の熱価がやや高かった(7番)ことが、冬場のエンジン始動不良の原因だったのかもしれません。

同型エンジンはエンジンの始動不良案件が多いようなので、ネットで探せば詳細があるかもしれませんね。

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[のり太郎 Ｊｒ]

賢者降臨だね。

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[toomoo0703]

解決していたらスルーしてください。
車種は違いますがセレナc27で似た様な事象を体験しました。
結論から先に言うとセレナはイジェクターノズルの初期不良でした。
この結論に行き着くまでに3年半かかってしまいました…。
納車直後から信号待ちしていたらエンストしたり、エンジン始動がスムーズに出来ないことを点検の度に訴えましたが、ディーラーに持っていった時にはその現象は起こらず。
頻繁に起こる様になってからスマホで録画して担当さんに見てもらいましたが直ぐには原因は分からず対処療法でエンジン内をキレイにするオイル？を投入してみましたが改善せず。(\5,000もしたのに…)
そうこうしている間にエンジン警告灯が半年で2度点灯。1度目は誤作動と判断され部品交換。それから半年後に2度目の点灯。
この点灯の翌日エンジン始動時に
『シャシャシャシャシャシャ…ボンッ』と嫌な音が…
直ぐにディーラーに持って行って検査機に繋いで貰うと『エンジン内から出火』と出たそうですが、ディーラーに着いた時にはエンジンはほぼ正常に戻っていたそうです。
あくまでもエンジン内での出火でエンジンは交換する程ではない出火だったみたうです。
外からは原因が分からなかったためエンジンを分解したところこのイジェクターノズルが上手くガソリンをエンジンに供給出来ずガソリン不足で動いていたと思われ、私が何度も訴えていたことと辻褄が合うんだそうです。
それでもセレナは頑張ってエンジンを始動させて動いてくれていたみたいですと。当初から不良を訴えていたのに早期に発見できずすみませんでしたと謝罪されました。
修理は保証でしてもらえたので、負担はありませんでした。その後は問題なく乗れていました。
そんなセレナもつい先日、3回目の車検を前にルークスへと乗り換えました。
今だにエンジン始動にはドキドキしますが(´Д`|||)
参考になればと思い投稿しました。
長々と失礼しました。

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[midorich]

結局、治らず、
3年半で新車（ルークス）買い替えました。

バカみたいです。

その新しいルークスも購入後1年で3回エンジンかからず、コーナーセンサーがビービー言ってます(^_^;)

いろいろありがとうございました。

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