日産 ルークス 2020年モデル のクチコミ掲示板

高速走行時の異音出ませんか？

[なかぱら]

同じような症状の方がいらっしゃれば・・と思い投稿致しました。

2019年登録のルークス　HSGプロパイロットに乗っています。
走行に支障はないので放置していますが、高速道路走行時に異音がします。
ほぼほぼ、高速道路を走行中（100km/h〜）限定に見られる異音です。
速度が上がれば症状が出やすく、またバンプした時に出やすいので、風の影響を受けているような気もします。
音としては甲高い「ｷｭｯ」という音なのですが、風を切っているような、何かが擦れるような、なんとも言えない音です。

ディーラーにもっていこうかなと思ったのですが、おそらく高速道路で走行して症状を再現しないといけないと思うので、
長期に渡って預けたり、距離が伸びてしまうと予想しています。
その手間と症状の改善のどっちを取るか考えたのですが・・・とりあえず保留にしております。

他力にはなってしまうのですが、同じような事例がございましたら、
情報を共有いただければと思い投稿致しました。
（いらっしゃらなかったらスミマセン・・・）
部品交換や調整で済めば良いのですが。。。

書込番号：24629075

[調べてから来てくださる]

足廻りでしょうか？

書込番号：24629080　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかぱら]

失礼致しました。
2020年式9月登録のルークスでした。。。

書込番号：24629081

[tsuka880]

＞なかぱらさん
＞風の影響を受けているような気もします。
と感じられている様ですから可能性として、先代N-BOXカスタムでは強い向かい風を受けた時にフロントガラスの上辺りでキュキュッと風切り音が鳴っていたのでそれと同じかな？とも思います。

書込番号：24629162　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかぱら]

＞調べてから来てくださるさん
足回りだと、100km/hまでのどこかの速度域で鳴ってもおかしくはないかなーと思ったのと、パンプしてない時でも鳴るので違うかなーなんて思っております。
乗ってる本人しかその時の状況わかんないですよね、、申し訳ございません。。。

書込番号：24629188　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかぱら]

＞tsuka880さん
まさにドラレコやミラーの付け根あたりを思わず見てしまうようなキュッキュッという音です。。。
N-BOX改善策ありましたか？

書込番号：24629199　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞なかぱらさん
その時は改善策などとくに何も無かったのですが、現行N-BOXカスタムに乗り換えてからは似た様な走行条件でも聞こえなくなったので設計の段階で対策されたのかもしれません。

書込番号：24629212　スマートフォンサイトからの書き込み

[pmb]

>なかぱらさん

先代NBOXは対策ありましたよ。
私は４０�q/h程度から出始めて、60�q/h以上ではほぼ100％異音発生。

再現性ほぼ100％なのにディーラーに預けても再現性無いとのことだったので、録音検証データ持っていったら、メーカーは認識していて対策部品出てますって。5〜６年前です。

フロントガラス周りのパッキンだったかな？
そちらを交換したって話だったと思います。

書込番号：24630033

[なかぱら]

＞tsuka880さん
走行上、特に問題が無いからリコールにもサービスキャンペーンにも該当せずに、
こっそり対策部品が採用されていた可能性がありますね・・・・。笑

書込番号：24630775

[なかぱら]

＞pmbさん
預ける→音が出ない→データ取って提示→メーカー側も少し動き出す→掘り下げて調べたら対策部品あった
の流れはとても想像がつきます。。。
だからこそこの手の症状は持ち込むのが億劫になってしまうんですよね。。

点検の時にでも、前例がないか聞いてみる事にします！

書込番号：24630795

[tsuka880]

＞なかぱらさん
N-BOXの初期モデルはリコール有り、サービスキャンペーン有りで、しっかり対応してもらえたので良かったですがこの件に対策品があるのは知らなかったです。
点検時こっそり交換されていたかもしれませんね。

書込番号：24632450　スマートフォンサイトからの書き込み

[misaki22]

私の妻のルークスでもスレ主さんが仰ってる通りの同じ症状が出ていました。
状況は100キロ前後での高速走行時、または風が強い日などの向かい風では一般道でも異音がしていました。

音は、文字ではなかなか表現が難しいのですが、
ヒューーーーーー
ピューーーーーー
キュッ
ヒュッ
みたいな音です。
運転していてとてもイヤな音でイライラするので、ディーラーに相談して、車両を預けて調べてもらいました。
ディーラーでも走行してみてこの異音は把握できたそうで、車両の色々な所にテープを貼っては走行を繰り返して原因を探した結果、音の原因はフロントガラスの外枠のモールにわずかな隙間があって、そこに風が入っての異音だと判明しました。原因を特定するのに半日掛かったそうです。

修理は部品交換での対応との事なのでお願いしました。もちろん保証修理なので費用は発生していません。

修理後は音は出なくなりましたよ。

かなり耳障りなイヤな音なので、早めに見てもらった方が良いですよ。

ちなみに音の発生場所は助手席側のモールでした。

画像を貼ってみました。
赤丸の箇所です。

書込番号：24632726　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかぱら]

＞tsuka880さん
今日ディーラーの子に聞いてみました！
いったん同じ案件がないか確認してもらうことにしましたが、、どうなることやらデス。。。

書込番号：24634288　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかぱら]

＞misaki22さん
もう、まさに、仰って頂いていることそのままです。笑
高速乗ってて、音が出るのが嫌という理由でスピード抑えたくなっちゃいます。まぁ安全なのかもしれませんが、、、。
ただただストレス溜まる一方で、もうしばらく乗るつもりなので直そうかなと思いはじめました、、。

書込番号：24634302　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hero-gucci]

はじめまして。
私も先日、2020年式のルークスHSを中古車で購入し、納車引取をて店からの帰り道、高速道路に乗っていきなり同じ風切音？みたいな異音が鳴り出し…「なんじゃコレ！」ととんでもない中古車を掴んでしまった…と意気消沈したものです。いろいろ調べてココに辿り着きましたが、ルークスの持病のような症状なのだとわかりました。ホント、耳障りな甲高い音「ピィー」と言うような、鳴ったり鳴らなかったり…最初は音の発信源すらわからなかったのですが、Aピラーのフロントガラス左からの音だと分かり、皆さんと同じ症状なので、Aピラーカバーを外し隙間テープを埋めDIY対策しました。確かに女性用ナプキンのようなショボい吸音材？みたいなのが貼ってある程度でしたのでコレで何とかなれば…と思っています。参考にもならずにすみませんが、共感したので投稿しました。

書込番号：26428451　スマートフォンサイトからの書き込み

ルークスのバッテリーサイズについて。

[サンライズスター]

現在2021年式ルークス(B44A)に乗っております。

ルークスのバッテリーサイズについて質問します。
今現在、パナソニックのカオスバッテリーM65を装着しているのですが、さらに上位のカオスバッテリーのN80を装着してみたいなと考えています。

N80バッテリーを実際に装着している方はいますでしょうが？M65と比べるとN80はバッテリーサイズの長さが約４センチ程長くなるみたいなのですが、バッテリーカバーなど問題なく装着し、ルークスに取り付ける事はできるのでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：26406362　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞サンライズスターさん

ルークスは元々M４２（K42）の車です。サイズは同じM65への変更は可能かもしれませんが、N80への変更は４cm大きくなること、性能差が大きすぎ車の充電制御に合わないこと、などからやめたほうが良いというか、もし搭載可能だとしても性能が発揮されない可能性の方が多いと思います。

今の充電制御車はバッテリーの負極（−極）についている電流センサーによりバッテリーへの電流の出入りを監視・管理しています。元々K42（M42）だった制御をバッテリーの基本性能を越えて制御するようには作られていません。元々充電制御するようになったのは燃費向上のためなので、電気を大量に充電に回すという制御はしません。
ただし、バッテリー制御コンピューターをN80用に取り換えればその限りではありませんので、ディーラーにご相談ください。でも、その場合燃費は悪化します。

そもそもバッテリーの容量を大きくしたい理由は何でしょう？
たとえ2倍の容量のバッテリーを搭載できたとしても、バッテリー上がりまでの時間が約2倍になるだけですので、あとの違いはないでしょう。
車の使い方が変わらない限り、バテリーの寿命は変わらないのでは。
もちろんバッテリー寿命の長いバッテリーはありますが、ランクアップされたバッテリーではありません。むしろ容量はダウンします。
https://ps.gs-yuasa.com/download/dl_others/pdf/GYPS-B009U.pdf

書込番号：26406392

[遅くてごめん]

＞サンライズスターさん
M65とN80だと箱の大きさだと長さの違いだけなので取付は出来そうですよね。

funaさんの書込みの様に充電制御車なので満充電出来ない可能性はあるでしょうね？

実際こう言う事はしない事が多いので自車でやってみたいのですが先月バッテリー交換しましたがM55を使ってしまいました。

先月までカオスM65を使っていましたが高いし何だか保ちが悪くて今回エコRエボを使ってみました。

書込番号：26406451

[Berry Berry]

＞N80バッテリーを実際に装着している方はいますでしょうが？

「みんカラ」をさらっと見ましたが、いらっしゃらないようです。


＞バッテリーカバーなど問題なく装着し、ルークスに取り付ける事はできるのでしょうか？

台座や設置箇所に余裕があれば、取り付けることは可能ですが、台座の形状は確認済みでしょうか？


サイズが大きいと重量が増え、充電に時間がかかるようになるため、燃費は落ちます。
サイズ変更はデメリットがそれなりにありますので、避けられた方が無難に思います。

書込番号：26406519

[サンライズスター]

詳しく教えていただきありがとうございました！
確かにおっしゃる通りかもしれません。
これ以上のサイズアップはやめておきます。
他の皆様もお忙しい中、教えてくださりありがとうございました。

書込番号：26412905　スマートフォンサイトからの書き込み

ヘッドランプシステム異常

[<`〜´>]

ルークス乗り出して6ヶ月目です。
今朝通勤途上、突然「ヘッドランプシステム異常」と表示されました。
今日は水曜日でディーラーがお休みなので診断はまだですが、ルークス乗りの皆さんで、同じような症状の方いらっしゃいますか？
調べたら、セレナで同症状がたくさんヒットするのですが…。
少し前ですが、渋滞で停止中人がいないのにソナーが鳴り、発信しようとしても緊急ブレーキが作動した方もありました…。

書込番号：24012887　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾋﾟﾝｷｰｻﾛﾝ]

＞<`〜´>さん

>>渋滞で停止中人がいないのにソナーが鳴り、発信しようとしても緊急ブレーキが作動した方もありました…。

当方、兄弟車の三菱ekスペースに乗って、今年の3月に1年点検となります。
信号で停車中に対物ソナーが鳴るのは、近くにHONDAとアウディ車があると電波が干渉して鳴るようです。私の車も時々、鳴ります。

問題は緊急ブレーキです。
実は私も1度だけ、夜8時頃に都内片側3車線幹線道路を30キロ程度で走行中に、ギーーー！と例の音が鳴り、モニターが赤いエマージェンシーになりました。

急ブレーキにはなりませんでしたが、かなり焦りました。ルークスのレビューにも、走行中に自動ブレーキが作動した事例が紹介されていたので心配です。
まさかのリコールもあるかもです。。

書込番号：24013512　スマートフォンサイトからの書き込み

[<`〜´>]

返信ありがとうございます！
えええっ？！ソナーはそんなことで鳴るんですね！
緊急ブレーキは、後ろから追突されないかと焦りました。
その後起こらないので、すっかり忘れていたのですが、今日のエラーで思い出したんです。
半日駐車後、再発進時には再現なしでしたが、この機会にディーラーでちゃんと診てもらいます。同症状の方が居るのなら気のせいではないですね。
他は気に入って乗り回していたので、ちょっと残念です。
また結果は報告します。

書込番号：24013740　スマートフォンサイトからの書き込み

[護身術]

緊急ブレーキの誤作動っていろいろな車で体験しました。日産だけではありません。

書込番号：24013981

[<`〜´>]

そうなんですね。
まだまだ発展途上ということですか…。
でも、そうなるかもって思ってると対処しやすいです。ありがとうございました。

書込番号：24014699　スマートフォンサイトからの書き込み

[<`〜´>]

写真のようなエラー「ヘッドランプシステム異常」の経験者は、いらっしゃいますか？

書込番号：24014704　スマートフォンサイトからの書き込み

[<`〜´>]

「ヘッドランプシステム異常」は、再起動したらもう表示されなくなったのですが、ディーラーでの診断結果を報告します。
「カメラユニット内部異常」
「レーザレーダ汚れ」
この週末に、無償でフロントガラスに付いてるカメラを交換してくれるそうです。
半年で汚れちゃうんですね。
踏み間違い防止ブレーキの作動については、ソナーが周辺の電波に反応した可能性があるとのこと。もし再度同様の状況に陥ったら、追突を防ぐため、ハザードをつけてゆっくり発進してくださいですって。（ソナーが反応している限り、ブレーキが効くのは不可避のよう。む、難しい…。）
一応、週末預けた際にその辺りも診ていただけるようです。
もう、車でなくPCですね！最近の車は…。

書込番号：24015729　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾋﾟﾝｷｰｻﾛﾝ]

＞<`〜´>さん

半年点検の際、ノートPCからケーブルを車のどこかに繋いで色々PC画面で見ていたようなので、マイナートラブルはアップデート等で解消すれば良いのですが。。

緊急ブレーキは、細い路地なんかでも2回ほど作動した事があります。曲がり角のアロエの鉢植えに反応して、3回も切り返したのには苦笑いでした。

書込番号：24020560　スマートフォンサイトからの書き込み

[<`〜´>]

アロエ…！カメラに映っていて、原因が分かったとしても、距離を取るしか方法がないですよねぇ
取説に、「ソナー表示中にステアリングスイッチのＯKボタンを押すと、一時的にソナー機能を停止できます。」とありました。これならとっさに操作出来そうです。（誤作動でなかった場合、悲劇ですが…）

書込番号：24021350　スマートフォンサイトからの書き込み

[<`〜´>]

修理から戻ってきました。ヘッドランプシステム異常については、
「レーンカメラ内部異常と判断、フロントカメラユニット交換」とありました。
ソナーの件は、特に異常なかったそうです。＞ﾋﾟﾝｷｰｻﾛﾝさん
に教えてもらったように、アウディの電波に反応という可能性も…ということでした。何もないのに鳴った時は、一時的にソナー機能を停止する方法で様子をみたいと思います。
ありがとうございました！

書込番号：24021368　スマートフォンサイトからの書き込み

[護身術]

大変ですね

書込番号：24031790

[伊豆七島]

私も同様の現象で2月頃に1度書換えをしてもらいましたが、全くなおってません。
日に何度も発生する時もありますし、全く発生しない日もあります。条件が掴みづらいです。
販売店は苦笑いな様な状態となっています。お客様相談センターにクレーム入れるか悩んでいます。

書込番号：24056641

[<`〜´>]

＞伊豆七島さん
そうなんですか？同様ってヘッドランプシステム異常の方ですか？それともソナー誤作動でしょうか…
カメラ交換後も、たまに自動運転がエラー音と共に解除されるのですが、私には色々鳴る音の区別がつかず、エラーの原因もはっきりしません。
ソナーは相変わらず変なとこで鳴ってます…。
こんなもんだと思って付き合うしかないのでしょうねぇ…

書込番号：24057294　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊豆七島]

＞<`〜´>さん
ヘッドランプシステム異常の方です

書込番号：24065220

[みぃーやん31]

同じような症状が出て困っています。

書込番号：26344047　スマートフォンサイトからの書き込み

[<`〜´>]

今頃書き込みに気付きました。遅レスすみません。
自動運転が楽しい車でしたが、3年前に乗り換えてしまったので追加であれ以上情報なしです。異常表示の方はディーラーへご相談を…。緊急ブレーキは、街乗り低速走行中は、でギギィとブレーキ減速音がするかもしれない運転で乗り切りました。

書込番号：26392265　スマートフォンサイトからの書き込み

ソナーについて

[まりくぅ]

前に車が居り、その後ろに信号待ち等で停るとソナーが反応し頻繁に「ピー」と音が鳴ります。
「ピー」と音がなりますが、数秒で音はとまり、また直ぐに「ピー」となるのを繰り返す感じです。
メーター横の液晶では、フロントソナーが反応しており赤色の表示色が表示されています。
前の車との距離は数メートル離れて停車しているため、誤反応だと考えているのですが、誤反応を起こす頻度が少し多く感じるため、質問させて頂きました。
皆さんのお乗りのルークスも同様にソナーが反応しますでしょうか。

よろしくお願いします。

書込番号：26387501　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

センサーの反応しない場面で誤反応が頻発するようなら、フロントソナーセンサーのエーミング作業が必要でしょう。

トヨタ車やスズキ車はセンサーの対象高さと角度を測り、センサー角度を車両側に登録する必要がありますが、日産車は分かりません。

また、エーミングしても治らなければソナーセンサーの交換が必要かも。

書込番号：26387527　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりくぅ]

＞kmfs8824さん
ご回答ありがとうございます。
エーミング作業があるということを初めて知りました。
1度エーミング作業の実施を検討してみたいと思います。

書込番号：26390398　スマートフォンサイトからの書き込み

新型ルークスGoogle インフォテインメントシステムについて

[norikun333]

Google Builtinのカーシステムは、既にボルボやホンダ車の一部に搭載されているようですが、他社は車両側にインストールできるカーナビアプリとして、カーナビタイムが利用できるようですが、日産お客様センターによると、ルークスの発売時点で利用できるナビはＧｏｏｇｌｅ MAPのみと回答がありました。
メーカーサポートしているのが、Ｇoogle MAPのみなのか、Google Playからカーナビタイムがインストールできないようになっているのかわからないです。
また、せっかくETC2.0が同時装着されるようですが、ETC2.0での高速走行時における図形表示の割込み表示や料金のアナウンス音声は流れないとの回答でした。
ボルボは、Googleのアップデートにより、使い勝手が向上する表記がありましたが、ル0−クスはアップデートはされるが詳細は不明とのことでした。
回答を聞くと、Android AUTOなどでスマホ連携させないと、ナビの機能は厳しいかなーと思うのですが、もうちょっとGoogleと連携して開発して欲しかったと思います。
実車でナビなどの機能を試された方等でなにか情報お持ちでしたら教えていただければ幸いです。

書込番号：26294529

[あかビー・ケロ]

軽自動車にGoogleナビとは

＞norikun333さん
先日展示車みてきましたが、営業さんの話しで、エアコン操作とか色々出来ると言ってましたし、ホームページにも出来ると書いてありますね。
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/roox/connect.html


ただし年間一万円？の日産コネクト加入しないとダメとか。
あとはオプション代40万ですが軽自動車に12.3インチナビは存在感抜群です。

書込番号：26294785　スマートフォンサイトからの書き込み

[KUMA＆CAFE]

車、複数台所有しています。ルークス新型12.3型試乗しました。古くなってきたエヌボカスタムと偉い違い。ハンドリングが良くかなり運転しやすいです。


結論から本題のナビですが私は純正GoogleMapで全く困らないです。
むしろ、Apple CarPlayの純正AppleマップやCarPlayでのトヨタモビリンクではめちゃくちゃ狭い道を案内してくる。Appleマップは渋滞情報がお馬鹿になり渋滞中道路へそのまま誘導されます。それで渋滞直前に赤いマークが出て、渋滞中に入っていきます。


GoogleMapは2025年春頃から劇的にルート案内が良くなりました。広い道をメインで案内するし、渋滞発見によるルート案内もかなり性格です。
40アルファードZ、BMW5シリーズツーリング2025年式　14.9型ナビ中古車アウディオールロードクワトロに12インチAndroidナビ2台
でAndroidオートやAppleCarPlayでGoogleMap　常用しています。
初めての軽自動車検討でルークス乗りましたが、先代の運転しにくさ(特に曲がるとき横幅が異常に感じる)
がなくなり、ハンドリングは40アルファードよりも格上なんて感じました。これは軽自動車では革新的です。
ドイツ車のハンドリングには敵いませんが...

書込番号：26375291　スマートフォンサイトからの書き込み

[KUMA＆CAFE]

＞norikun333さん
記憶が正しければ試乗車ルークスのナビにはGoogleプレイストアが見当たりませんでした。変なアプリをいれると車本体のシステムまで破壊されてしまうため、あえてプレイストアを搭載していないのではないでしょうか。
ルート案内はcarplay経由のGoogleマップと同じでした。表示に関してはcarplayやAndroidよりも3D表示は更に細かく、見やすくなっていました。Googlebuilt-in便利ですね。

書込番号：26375477　スマートフォンサイトからの書き込み

次期ルークス

[関電ﾄﾞｺﾓ]

https://creative311.com/?p=166263

クリエイティブトレンドさんのブログに今年にFMCが予定されてるルークスのスパイショットが出てました。

先進的なイメージがある日産です、エクステリア・インテリア共フルLEDでまとめていただけるのでしょう。

インパネは最低でも7インチフル液晶のアドバンストドライブアシストディスプレイ、シフトは電制で決めてくれると思います。

そしてインテリジェントパーキングアシスト、これも必要ですお願いいたします。

書込番号：26193094

[MIF]

軽自動車になんでもかんでも盛り込んで250万オーバーとかになったら何がしたいのって感じだけどね。

TPPあるのに日本独自規格の軽を廃止しないのは
軽は地方において生活の足だとかいう建前なんだから
軽は軽と割切って価格抑えて、遠出したけりゃ普通車乗れって施策にすりゃいいのに。
とりあえず黄色地と黒地じゃないナンバーの軽は高速料金普通自動車と同じにすればいいんだｗ

書込番号：26193164

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞MIFさん

軽自動車は安価で手軽な交通手段と割り切って考えてる方ばかりじゃないのです。

駐車場問題で小さい車しか買えないとか、運転のしやすさで選んでる方は結構おられます。

自分は少々高価でも先進装備満載のカッコいい軽自動車を熱望いたします。

書込番号：26193192　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
下駄車の軽にそんな豪華な装備は要りません。
ベースグレードで200万超えなってしまうのでやりません。
軽のサイズでインテリジェントパーキングなんて必要な方は免許返納した方が良いです

書込番号：26193214　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

軽自動車に何を求めるかは人それぞれでいいんじゃないですか。

各種運転支援については需要が無ければメーカーも装備しないでしょうし、必要が無ければ日本国政府も義務化に向かわないでしょう。

いかなる車でも余裕を持って運転出来るようになる事は交通安全にとって良い事です。

軽規格の車はこうあるべきだというのは傲慢じゃないですか。

書込番号：26193229

[はるあさきよ]

https://karakuchikuruma.com/news/kichigai_nissan/

今日の日産の経営不振の責任のある、退任した4名の役員に合計６億4,600万円もの多額の報酬を支払い、これから多くの従業員の首を切り、工場を閉鎖する会社の車は、いくら性能がよくても買いたくないですわ。

書込番号：26193249　スマートフォンサイトからの書き込み

[4児のと〜ちゃん]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

もちろん軽自動車に何を求めるかは人それぞれです。
だからこそ、ベースグレードはもっと低価格で展開すべきだし、
オプションで必要なものを選択できるべきかと。
昔は免許取り立てでも手始めに軽自動車を買えてたのが、今や無駄に装備がついて200万超えはザラです。
安全装備は着いてるに越したことはないんでしょうけど、過信する若者や高齢者が増えて、結果事故も増えてるんじゃないかと。
運転技術をあげるなら最低限の装備の車があっても良いかと自分は思いますよ。

書込番号：26193252　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

我々車好きは純粋にその車が自分にとって高いお金を払う価値があるかどうかで選べばいいんじゃないですか。

取締役さんの報酬は就任時の取り決めどおり支払われたという事でしょう、次は無いのですからそれが因果応報なんでしょう。

書込番号：26193276

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞4児のと〜ちゃんさん

ベースグレードはもっと低価格でと仰るその価格はいくらを想定されてるのか分りませんけど、ルークスなら1637900円から同じタイプのダイハツタントは1452000円からです。

今の車は安全に関する装備は義務化されてたり、義務化では無いけどこれはあったほうがいいだろ的なシステムがたくさんあります。

ベースグレードの価格の上昇は仕方ないんじゃないですか。

書込番号：26193287

[はるあさきよ]

先進的なイメージだけ、プロパイロットのネーミング頼り、他車が標準化しているACCやLKAが付いてない低機能が標準のニッサンクオリティですね。

書込番号：26193308　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

次期モデルは多くのグレードでプロパイロットが選べるようになるでしょう。

書込番号：26193321

[ごきげんペイディ]

はるあさきよさん

わたくしも同感です。
大体の企業も似たようなもんですが、
日産の場合はひどすぎる。

どっち道ルークスはミツビシだし。

サクラもミツビシだし。

軽に限っては、日産潰れても問題ないし。

書込番号：26193330　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

現行ルークスは日産が開発を担当されております。

三菱自動車は例の燃費試験不正問題で開発権は取り上げられてしまいました。

書込番号：26193660

[関電ﾄﾞｺﾓ]

日産はスズキやダイハツと価格勝負するのは無理なのでフルラインナップメーカーのイメージをフルに活用して高級路線で勝負するしかないでしょうね、この点はホンダも似たり寄ったりです。

高度な運転支援、内外装の先進性・上質感等で差別化です。

最近は軽自動車でもスライドドア仕様のスーパーハイトでは車両本体税込価格200万円超は当たり前、最上級グレードなら250万円程度でも許容されるでしょう。

次期ルークスのユーザーターゲットは旧来の価値観を軽自動車にお持ちの方では無く、カッコ良く先進的かつ高度な運転支援を備えている運転がしやすく場所を取らない小さな車をお望みの方々だと思います。

書込番号：26193742

[バニラ0525]

＞次期ルークスのユーザーターゲットは旧来の価値観を軽自動車にお持ちの方では無く、カッコ良く先進的かつ高度な運転支援を備えている運転がしやすく場所を取らない小さな車をお望みの方々だと思います。

スレ主様の希望で、考え方は人それぞれでいいでしょうが、
このターゲットで、売れるのかな。私はニーズ少なそうに思います。
量産車で、目指していいのかな。
日産がより心配になります。
失礼しました。

書込番号：26193832

[関電ﾄﾞｺﾓ]

自分の想像ですけど日産はスズキやダイハツと同程度の価格で軽自動車は作れないでしょう。

勿論ルークスに関しても上級グレードのハイウェイスターだけではなくリーズナブルなノーマル車もラインナップされるでしょうけど、エントリーグレードの価格勝負には勝てないでしょう。

それなら更に価格差が広がったとしても先進性・上質感を取り入れて割高感を希薄させる商法をするんじゃないかと思うのです。

書込番号：26193895

[あかビー・ケロ]

まあ関電ドコモさんがおっしゃるように需要が全く無いわけでしょう。
電パも標準されてきてますしね。
また装備はオプションまたは見た目と装備数にこだわった最上級グーレド設定で対応も可能でしょう。
売れるのならメーカも本腰になると思います。
ただ自分的にはコストに見合わう需要がないから現時点では様子見してる状況かも知れませんが、これだけ物価高(車、ガソリン)値段が上がって高齢ドライバー増加してるなら、一層ダウンサイジングは進むかも知れませんね。
ルークスは先日も高速含め一泊2日の旅行で200km以上運転しましたが燃費、エンジン、操舵フィール、乗り心地、静寂性等、走行性能は自分のN-BOXに遥かに及んでません。
次期型の基本性能の底上げがどうなるか興味はあります。見た目と装備だけでレベルアップで終わらなければ良いですね。

書込番号：26193919　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞あかビー・ケロさん

車を購入する基準はN-BOXが遥かに優れてると感じられた燃費、エンジン、操舵フィール、乗り心地、静寂性、走行性能だけではないですからね。
同クラス車両の基本性能差なんかは一定期間併用しなければわかりません、単独で乗れば「こんなもん」で終わる程度、ましてや軽のスーパーハイトなんかは各寸法・車重・排気量はほぼ同じ座席から車輪までの距離や角度もほぼ同じ、使ってるパーツのコストもほぼ同じ、顕著な差が出るはずがありません、先入観が大きく左右してるのだと思います。

試乗程度では気分が舞い上がってるでしょうし何もわかりませんし。

その点、外観や内装のデザイン・質感、そして装備や価格なんかはほぼ一目見て差がわかります、多くの方はこれらの優劣で選んでられるのだと思います。

書込番号：26193943

[ごきげんペイディ]

しかしながら、販売台数が真実を
物語っているとも感じます。

書込番号：26194134　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

関電ﾄﾞｺﾓさん
試作車の仮ナンバーが宇都宮、水島工場と縁を切って栃木で造れればいいですね（こちらは高級車工場なんで無理だと思いますが）
担当者さんから聞いた噂話では、価格はあまり上げないそうですし、出来ていた&#275;-POWER車は今の会社の一件からか同時発売はないそうです。
７月末には概要が分かって１０月発売らしいので、発表は８月末からありそうな気がします。
前回マイナー後は三菱版のほうが優先になった気がしますので、今回はﾙｰｸｽ優先デザインなどで進めてほしいかと思います。
仕上がり状態によっては、うちの嫁のﾙｰｸｽHS-Gターボ４WDを来春には替えてしまおうかと思います。

書込番号：26194768

[関電ﾄﾞｺﾓ]

日産主導ですのでインパネやシフト、モニターや運転支援関連は他社軽は勿論の事ミドル級をも凌駕する先進性を披露していただけると思っております。

書込番号：26194785　スマートフォンサイトからの書き込み