ホンダ CT125

１日２００ｋｍくらいまでかな？

[KIMONOSTEREO]

こういう道とか	こういう道とかね。	BOXとシートの間のスペースを活かすといいかも

以前乗ってた１２５でも思ったが、ツーリングはやはり１日２００ｋｍ程度が限界に思う。
というのもナビやガイドに頼らず勝手気ままに思い向くまま走るのが面白い、狭い道や多少の悪路走行が出来るバイクだと思う。

幹線道路などの流れに乗るのも難しくは無いが、やはりかなりエンジンが頑張ってる感が強い。通勤程度の距離ならいいが、ツーリングで常用するのはちょっと辛い。

今日もお昼前からふらりとでかけたが、普段通る道のちょい外れた場所に入り込んでみたり出来るのが良い。
本格的なダートは厳しいと思うが、舗装路の途中が荒れていたりする程度なら楽々。
ただ登坂路では非力感が強い。常にエンジンぶん回しって感じになる。ただそのぶん回しでも以前の１２５よりは格段に振動が少ない。もちろんあるにはあるが、前のは特にステップハンドル周りへの振動がきつく１００ｋｍも走れば痺れまくってた。ハンターカブはそれは控えめなんでだいぶ楽。

シートがちょっと硬めなのも気になったが、それよりも長さが足りないのが不満に感じた。
シートがもう少し長ければポジションの自由度が増すので、って思った。そのうち写真のリアキャリアの空きスペースに何かクッション的なものを置いてみようかと思う。リアBOXはこの位置が限界。これ以上下げると重心が後ろに行きすぎてしまうので回避したい。
BOXに背もたれ用のパッドがついてたと思うので、クッションつけたらパッドもつけてみたいと思う。


法定速度まではアクセル全開で走るシーンが多いのに、燃費が60ｋｍ/L行くのはやはり驚異的に思った。
ロンツーはしないと思うが通勤含めて長く乗りたいと思う。買って良かったと思う。

書込番号：26476007

[暁のスツーカ]

KIMONOSTEREOさん、今晩は。
大型乗りの話ばかりと思っていましたが、125ｃｃクラスにも乗っているのですね。
私は2020年にＣＴ125を購入してから、年に1回は東京と長野県佐久にある畑の間を往復しています。
群馬県経由だと片道約250ｋｍ、山梨県経由だと片道300ｋｍぐらいになりますね。大体150ｋｍ走った頃から、足が痛くなってきます。
舗装林道なら問題ないですが、御荷鉾林道のようなちょっと荒れた林道を走る時は、クラッチが欲しいですね。
ですが、ほとんどは街中のチョイノリが主体なので、6年経ってもまだ1万ｋｍまで走っていません。

書込番号：26476629

[KIMONOSTEREO]

2台持ちですが、キャラが似てます	近所ですが、こういうところも入り込みます。	リアBOX装着したところです。	こんな感じです。

＞暁のスツーカさん

毎度。以前所有してたカブエンジンのスクーターみたいなバイク、WAVE125は10年くらい所有してたんですが、５０００ｋｍも走らず。最後の3年くらいは完全に放置車になってました。こいつで何度かツーリング行ってみたんですが、とにかく手足の振動での痺れがひどく、そのうち通勤に使うのも億劫になってしまいました。

ハンターカブ買うときもかなり心配してたんですが、許容範囲でした。よって寒い時期、雨の日は乗らないという前提で使っています。
前オーナーさんは2023年に購入されたJA65なんですが、クロスカブと二台セットで購入して乗り比べてハンターにはほとんど乗らなかったということで、ナラシも終わってないような状態で売られてました（走行250ｋｍ程度）。
フロントキャリアとセンターキャリア、そしてリアにSP武川のタンデムシートがついている状態で買いました。
が、タンデムはしないだろうということでシートは外して代わりに中華製のBOX装着です。わりとちゃんとしてます。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0F3X9NT35

とあるハンター乗りさんが装着してて、良い感じだったので購入しました。


林道というか険道酷道レベルですかね。私は狭かったり一部ダートだったりする感じの道までですね。サスペンションのストロークが短いのでいわゆる林道は無理っすね。まぁ、エンストしないだけまだいい感じです。

近距離のキャンプ場などでデイキャンプなどをするのに良さげに思いました。実際今回通ったダム周回道路も途中でデイキャンプされているドライバーさんとか見かけましたしね。


３００ｋｍとかとてもとても走れません。２００ｋｍ圏内で楽しみたいと思います。


ちなみにＷ８００は巡航速度自体は大差無いです。ただ当然余裕はありますし、振動もさほどでもないです。シートも深めでゆったりしてて楽です。ただハンターカブにさえある燃料計は無いし、トリップも1個しかないです。旅向きかと言えば微妙なバイクではありますね。それでも一応高速は走れるから緊急避難的に使うのはいいですね。
なおＷ８００にはリアキャリアはつけてません。見た目がカッコ悪くなると思ってます。なので大荷物はシートバッグですね。

どっちのバイクもボチボチ乗ってる感じですね。
九州内であれば主なライディングスポットは行きつくした感もありますしね。もちろん行ってないところもたくさんあるでしょうけど、ノンビリ行きたいと思います。

書込番号：26476646

[暁のスツーカ]

＞KIMONOSTEREOさん
詳しい返信、ありがとうございます。

私はモトグッチV7�Vミラノとの2台持ちです。
私の技量と体力（70歳になりました）では、写真のようにW800でダートには入りたくないですね。実際、佐久にある畑の駐車場は舗装していないので、ミラノで行くと方向転換が大変なんです。
3月に仕事仲間とツーリングに行ったら、砂利敷きの駐車場に入ってしまっって苦労しました。

九州にお住まいとの事ですが、同じモトグッチ乗りの方が熊本にいます。昨年までは、ハンターカブにも載っていたのですが、高速の移動がしたいと、CRF250に乗換えちゃいました。なので今はV85TTとCRF250の2台持ちとの事です。

書込番号：26477202

乗らずにバッテリーどれくらい持つかテスト

[KIMONOSTEREO]

まぁ、テストってわけでもないけど結果的にって感じですね。

中古で購入したのが昨年９月末。通勤に使っていましたが、１０月中旬から寒がりの私の環境では冬眠に入りました。
地域的に零下になることはないことと、今回の冬は暖かい日が続いたこともありますが、屋外保管（車体カバー付き）ということも功を奏したのでしょう。結果は問題無しでした。

ガレージに入れているもう一台の愛車のW800が昨年７月から半年ぶりの１２月にエンジンをかけたらすんなりかかったので、バッテリーは小さいだろうけど大丈夫だろうって期待してましたが、余裕で始動できました。おおよそ３ヶ月ぶりって感じですかね。
キックもついているので燃料ポンプさえ動けばなんとかなるかなと思ってましたが心配無用でした。

昨日は少し暖かかったので２時間ほどプチツーに行ってきました。バイク屋や軽食に寄ったので実質走ったのは１時間くらいですかね。それでも充分、補充電できたことでしょう。追加の電装類はまだ無いので尚更ですね。
USBソケットとかはつけたいと思いますが、基本的に夜間は走らないのでフォグランプとかは今のところは不要ですかね〜。標準のヘッドライトも充分明るいですしね。

半年はどうかと思いますが、３ヶ月くらいなら全く心配いらないようで安心しました。そのうちトリクル充電器のコネクタでもとりつけて、いよいよのときは補充電しますかね。

書込番号：26391729

[ダンニャバード]

そりゃあ、優等生のホンダ車ですから全く問題ないですよ。
私のVFRも冬場は毎年3〜4か月くらい普通に放置してますが、毎回一発始動ですよ。
「キュキュ、ブルン」です。
その代わりバッテリー上がったとき（寿命）、セルはピクリとも動きませんでしたが・・・

＞そのうちトリクル充電器のコネクタでもとりつけて

いらないと思いますよ。
私のVFRは2014年式なのでもう12年ですが、バッテリーを2回変えただけで補充電したこともありません。
キャブ車のVoltyは毎回始動にめちゃくちゃセルを回すので、毎回補充電が必要だったりしますが・・・FI車はホント楽ですね。

書込番号：26391737

[アドレスV125.横浜]

＞KIMONOSTEREOさん

バッテリーの使用年数にもよるでしょう

＞ダンニャバードさん
＞キャブ車のVoltyは毎回始動にめちゃくちゃセルを回すので、毎回補充電が必要だったりします

どこか、おかしいんでしょ

書込番号：26391817

[KIMONOSTEREO]

＞ダンニャバードさん

まいど。FIはホント便利だよね〜FI車に乗るようになって２０年以上なるけど、いまさらキャブには戻れない。
イモビくらいならまだいいんだろうけど、前に乗っていたスマートキーの1400GTRは２か月でアウトだったね。
しかもお高いバッテリーだったしね。台湾ユアサ製を買ったけどそれでも１.５万円くらいした。
そのあとからトリクル充電器を使うようになったんですよね。

今のW８００も、ハンターカブもイモビすらついてないから心配無用のようですね。トリクル充電器は手持ちがあるんで、使ってみようかなってとこですね。


＞アドレスV125.横浜さん

先述の通り９月に中古で買いましたが、そもそもが２年落ちで３００ｋｍも走ってないシロモノでした。バッテリーを交換してくれてるかは確認してませんが、たぶんしてないでしょうね。タイヤのヒゲは今でも残ってます。

書込番号：26391831

[あさとちん]

＞KIMONOSTEREOさん

自動車だと１ヶ月は無理ですが、バイクは待機電力使わないんですね。

書込番号：26391841

[KIMONOSTEREO]

＞あさとちんさん

自動車は仕様しだいでしょうね。先にも書きましたがスマートキー仕様は消費電力が多そうです。イモビも消耗しますね。


うちにある軽バン（現行エブリイ）はイモビすらついてないので、３ヶ月乗らなくても大丈夫でした。上記に書いたＷ８００（現行）というバイクもイモビ無しで半年大丈夫でした。

個人的にノーマル仕様でもイモビとスマートキーの仕様の車両はバッテリー上がりが速いと思います。


バイクでもイモビとスマートキー仕様の車種は消耗が速いと思いますよ。

書込番号：26391882

[あさとちん]

＞KIMONOSTEREOさん

待機電力がなければ３ヶ月は持つのですね。
バッテリーが上がると、ナビやオーディオの設定が消えるので、そちらの電力もありそう。
バッテリーの劣化防止も含めて、週に１回はエンジンをかけています。
ソーラー充電器が使えないか思案中です。

書込番号：26391905

[KIMONOSTEREO]

３０分以上走れば充電はされるらしいので、週に１回でも３０分以上走るようにしたらいいんじゃないですかね？

もしくは私が書いたようにトリクル充電器使うかですね。保管場所やバッテリーの場所によっては難しい場合もありそうですが、、、
トリクル充電器というのはこういう奴です。
https://my-best.com/26271

書込番号：26391955

燃費記録更新！

[暁のスツーカ]

9月28日に国道20号線からクリスタルラインを通って佐久まで行き、29日に国道254号線で東京まで帰ってきました。

その間の給油間、上野原と藤岡市の間で290ｋｍ走ったのですが、なんと給油量が3.57Ｌで81.23ｋｍ/Ｌの記録を出しました。
東京から上野原の間は、28日以前に街乗りで100ｋｍ位走っていたので、53.7ｋｍ/Ｌと悪い燃費でした。これは出発前にタイヤの空気圧を測定したら極端に減っていたので、空気圧の低いまま走行したのが影響しているかもしれないです。

書込番号：24371719

[cbr600f2とし]

＞暁のスツーカさん

ここ最近の気温変化によるものなんでしょうね

それにしても、凄い燃費ですね！

書込番号：24372800

[v125のとっつあん]

＞暁のスツーカさん
やっぱりカブ系エンジンは燃費が良いですね
体重４３ｋｇの自分が乗ったら９０ｋｍ／Ｌぐらいになるかも。

書込番号：24373270

10月20日契約

[issao]

近くのホンダドリーム店に発表以来再訪。
欲しくなり、教習所に10月から小型MTを申し込み
１１月には取得
キャンセル待ちが前倒しして赤は即納
グレーは１２月中旬とのこと。０、９%の低金利が今月末迄なのでグレーで申し込んじゃいました
用品でも、検索して注文します。楽しみタノシミ

書込番号：23741883　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

おはようございます。

小型MT免許を１１月に取れる予定なんですね。教習頑張ってください。
でも、カブでしたら小型AT免許でも乗れるのに、MT免許を選んだのはさすがです。本格的なマニュアル車に乗りたくなったら、CB125でもモンキーでも乗れますね。

グレーというよりは、色の名前が「マットフレスコブラウン」なので茶系なんですが・・・。模型の塗装色で言えば「サンドブラウン」に近い色です。

オプションパーツの人気のあるものは１〜２か月待つものもあるので、今から頼んでおけば１２月の納車に間に合いますね。

書込番号：23742696

[クレソンでおま！]

色味がイマイチだけど、、、

お待ちしております♪

書込番号：23742790　スマートフォンサイトからの書き込み

[アオ ミドリ]

私も9月中旬に注文して、納車待ちの身です。
赤色なら即納可能な一台があったのですが、ブラウンのCTを見て欲しいと思ったので、待ち覚悟でブラウンを注文しました。
バイク屋からは注文時に、年末か年明けになると思うと言われてから一切連絡無く、モヤモヤしてます。
ネットを見てても、ハッキリとした納期状況が分からず、同じようにブラウンを注文した方の納期情報参考になります。
お互い早く納車されたら良いですね。

書込番号：23747637　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレソンでおま！]

ご参考までに私の購入したドリーム店では10月初旬に注文で何とか年内位かな？の話でした。

書込番号：23749189　スマートフォンサイトからの書き込み

[issao]

一七式特殊荷箱（中）

本日連絡入りオプションの一七式特殊荷箱（中）クロスカブ用」が月末で入荷予定。バイク本体１１月１２日に入荷連絡有り、１２月予定だったので間だ教習所通い中。免許が取れてないのでボックス取り付け完成で納車月末依頼しました。契約から１ヶ月待ちで進みそうです。社外パーツは納期かかりますね🎵

書込番号：23771783　スマートフォンサイトからの書き込み