『１日２００ｋｍくらいまでかな？』のクチコミ掲示板

[KIMONOSTEREO]

こういう道とか	こういう道とかね。	BOXとシートの間のスペースを活かすといいかも

以前乗ってた１２５でも思ったが、ツーリングはやはり１日２００ｋｍ程度が限界に思う。
というのもナビやガイドに頼らず勝手気ままに思い向くまま走るのが面白い、狭い道や多少の悪路走行が出来るバイクだと思う。

幹線道路などの流れに乗るのも難しくは無いが、やはりかなりエンジンが頑張ってる感が強い。通勤程度の距離ならいいが、ツーリングで常用するのはちょっと辛い。

今日もお昼前からふらりとでかけたが、普段通る道のちょい外れた場所に入り込んでみたり出来るのが良い。
本格的なダートは厳しいと思うが、舗装路の途中が荒れていたりする程度なら楽々。
ただ登坂路では非力感が強い。常にエンジンぶん回しって感じになる。ただそのぶん回しでも以前の１２５よりは格段に振動が少ない。もちろんあるにはあるが、前のは特にステップハンドル周りへの振動がきつく１００ｋｍも走れば痺れまくってた。ハンターカブはそれは控えめなんでだいぶ楽。

シートがちょっと硬めなのも気になったが、それよりも長さが足りないのが不満に感じた。
シートがもう少し長ければポジションの自由度が増すので、って思った。そのうち写真のリアキャリアの空きスペースに何かクッション的なものを置いてみようかと思う。リアBOXはこの位置が限界。これ以上下げると重心が後ろに行きすぎてしまうので回避したい。
BOXに背もたれ用のパッドがついてたと思うので、クッションつけたらパッドもつけてみたいと思う。


法定速度まではアクセル全開で走るシーンが多いのに、燃費が60ｋｍ/L行くのはやはり驚異的に思った。
ロンツーはしないと思うが通勤含めて長く乗りたいと思う。買って良かったと思う。

書込番号：26476007

[暁のスツーカ]

KIMONOSTEREOさん、今晩は。
大型乗りの話ばかりと思っていましたが、125ｃｃクラスにも乗っているのですね。
私は2020年にＣＴ125を購入してから、年に1回は東京と長野県佐久にある畑の間を往復しています。
群馬県経由だと片道約250ｋｍ、山梨県経由だと片道300ｋｍぐらいになりますね。大体150ｋｍ走った頃から、足が痛くなってきます。
舗装林道なら問題ないですが、御荷鉾林道のようなちょっと荒れた林道を走る時は、クラッチが欲しいですね。
ですが、ほとんどは街中のチョイノリが主体なので、6年経ってもまだ1万ｋｍまで走っていません。

書込番号：26476629

[KIMONOSTEREO]

2台持ちですが、キャラが似てます	近所ですが、こういうところも入り込みます。	リアBOX装着したところです。	こんな感じです。

＞暁のスツーカさん

毎度。以前所有してたカブエンジンのスクーターみたいなバイク、WAVE125は10年くらい所有してたんですが、５０００ｋｍも走らず。最後の3年くらいは完全に放置車になってました。こいつで何度かツーリング行ってみたんですが、とにかく手足の振動での痺れがひどく、そのうち通勤に使うのも億劫になってしまいました。

ハンターカブ買うときもかなり心配してたんですが、許容範囲でした。よって寒い時期、雨の日は乗らないという前提で使っています。
前オーナーさんは2023年に購入されたJA65なんですが、クロスカブと二台セットで購入して乗り比べてハンターにはほとんど乗らなかったということで、ナラシも終わってないような状態で売られてました（走行250ｋｍ程度）。
フロントキャリアとセンターキャリア、そしてリアにSP武川のタンデムシートがついている状態で買いました。
が、タンデムはしないだろうということでシートは外して代わりに中華製のBOX装着です。わりとちゃんとしてます。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0F3X9NT35

とあるハンター乗りさんが装着してて、良い感じだったので購入しました。


林道というか険道酷道レベルですかね。私は狭かったり一部ダートだったりする感じの道までですね。サスペンションのストロークが短いのでいわゆる林道は無理っすね。まぁ、エンストしないだけまだいい感じです。

近距離のキャンプ場などでデイキャンプなどをするのに良さげに思いました。実際今回通ったダム周回道路も途中でデイキャンプされているドライバーさんとか見かけましたしね。


３００ｋｍとかとてもとても走れません。２００ｋｍ圏内で楽しみたいと思います。


ちなみにＷ８００は巡航速度自体は大差無いです。ただ当然余裕はありますし、振動もさほどでもないです。シートも深めでゆったりしてて楽です。ただハンターカブにさえある燃料計は無いし、トリップも1個しかないです。旅向きかと言えば微妙なバイクではありますね。それでも一応高速は走れるから緊急避難的に使うのはいいですね。
なおＷ８００にはリアキャリアはつけてません。見た目がカッコ悪くなると思ってます。なので大荷物はシートバッグですね。

どっちのバイクもボチボチ乗ってる感じですね。
九州内であれば主なライディングスポットは行きつくした感もありますしね。もちろん行ってないところもたくさんあるでしょうけど、ノンビリ行きたいと思います。

書込番号：26476646

[暁のスツーカ]

＞KIMONOSTEREOさん
詳しい返信、ありがとうございます。

私はモトグッチV7�Vミラノとの2台持ちです。
私の技量と体力（70歳になりました）では、写真のようにW800でダートには入りたくないですね。実際、佐久にある畑の駐車場は舗装していないので、ミラノで行くと方向転換が大変なんです。
3月に仕事仲間とツーリングに行ったら、砂利敷きの駐車場に入ってしまっって苦労しました。

九州にお住まいとの事ですが、同じモトグッチ乗りの方が熊本にいます。昨年までは、ハンターカブにも載っていたのですが、高速の移動がしたいと、CRF250に乗換えちゃいました。なので今はV85TTとCRF250の2台持ちとの事です。

書込番号：26477202