T-Rocの新車
新車価格： 429〜724 万円 2020年7月15日発売
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| T-Roc 2020年モデル | 59件 |  |
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このページのスレッド一覧（全17スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 新型 |
3 | 1 | 2026年10月30日 21:54 |
 App-Connectは Bluetooth 接続できないのですか？ |
6 | 10 | 2026年2月26日 10:45 |
| Tロック変速について |
35 | 29 | 2025年12月18日 07:15 |
| TROCでネトフリ、アマプラを観たいです。 |
4 | 4 | 2025年12月4日 11:56 |
| 生産終了 |
8 | 2 | 2025年7月25日 20:28 |
| 置くだけ充電 |
3 | 2 | 2025年6月18日 21:17 |
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結構良さそうだけど、日本で販売するとなったら今のティグアンとほとんど価格が変わらなくなりそうだもんね。
書込番号：26577914 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自車はT-Roc R（2024）です。
スマホのナビを車で使いたくてApp-Connect経由でAndroid Autoを起動しようとしましたが、「USBの有線接続が必要」というメッセージが表示されて先に進めませんでした。
スマホとDiscover ProはBluetoothでペアリングできていて、電話の発着信や電話帳は使える状態です。
もともと使えないのか、設定などで使えるようになるのかをどなたか教えてください。
2点
＞いい歳のおじさんさん
T-RocもAndroid Autoも無縁ですが。
ワイヤレスAndroid Auto使用可能な状況として、認証のために最初に有線接続が必要なシステムも有る、と聞きます。
一度有線接続なさってみてはいかがですか。
書込番号：26420508
0点
＞いい歳のおじさんさん
T-rockには乗っていません。
App-Connect対応の「Discover Pro」搭載車が必要ですが...。Wi-FiとBluetoothで接続可能だと思います。
書込番号：26420616
0点
＞SMLO&Rさん
アドバイスありがとうございます。USBケーブルで有線接続してみました。
有線接続にすると、問題なくAndroid Autoが使えてナビなどのアプリが使えました。その状態で有線接続を切断してBluetooth接続に戻すと、残念ながら一般のアプリは使えずに、通話機能とBTオーディオ（音楽再生）だけが使えました。機能が限定されることからBluetoothの通信容量の問題かもしれません。
＞funaさんさん
Wi-Fi接続ですか？Discover ProにWi-Fi接続できるのでしょうか。操作方法を教えていただけますか。
書込番号：26420697
0点
＞いい歳のおじさんさん
と言うことはお使いの環境(車側かスマホ側かは不明です)ではワイヤレスAndroid Autoが使用できないと言うことでしょう。
ワイヤレス Android Autoは毎回の接続手続きはBluetooth ですが実際の動作はWiFi経由です。
車のシステムとスマホの両方がワイヤレスAndroid Autoに対応している必要があります。VWのウエブで見た印象では車はワイヤレス対応と見えますがモデルイヤーやオプションによって違い可能性があります。ディーラーで確認なさった方が良いと思います。
書込番号：26420710 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞いい歳のおじさんさん
T-Roc R（2024）のシステムは無線Android Autoに対応対応しているはずですが、この時には日本の電波法の関係で車載5.2GHzWi-Fiは許可されていなかった関係で、無線アンドロイドオート使用は難しいようです。
一度USB接続でAndroidオートに設定し、初期設定を行ってからUSBコードを抜くとつながるそうですが、失敗している方も多いようですので、ディーラーに聞いてみたほうが良いと思います。
書込番号：26420723
2点
＞SMLO&Rさん
そうですね。一度ディーラーに確認します。ディーラーもあまり詳しくなさそうですが。実際の動作がWi-Fi経由というのは意外でした。
＞funaさんさん
電波法も絡んでいるのですか。USB接続でうまくいくのは確認できているので、もう一度USB接続後にケーブルを抜いてトライしてみます。
ナビなどのアプリがUSB接続でしか使えないとすると、乗り降りの度に抜き差しするのは面倒なので、専用のスマホを調達するか、車を替えるしかなさそうす。
書込番号：26420847
0点
＞いい歳のおじさんさん
Volkswagen USAの動画が出ました。
何故か日本語で聞けます。
Android Auto 接続 | プロセスとトラブルシューティング
https://youtu.be/UMayJVeK05s
書込番号：26420856
0点
＞いい歳のおじさんさん
最新ならワイヤレス対応だと思いますのでwifiオンで繋がるはずです
システムによってはワイヤレス化ドングルでしょうか
書込番号：26420865 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞いい歳のおじさんさん
> 実際の動作がWi-Fi経由というのは意外でした。
現時点でBluetooth は電話や音楽、あるいは簡単な静止画などの信号伝送には十分な性能(速度あるいは帯域)を持っていますが、動画や運行中のナビ情報を伝送する性能はありません。従って画像情報はWiFi経由で伝送します。アップルのCarPlayも同様です。
書込番号：26421186
0点
GeminiとChatGPTに調べさせたところ、両者の結論は同じでした。funaさんさんご指摘のように電波法の制約で2022年9月までは車載Wi-Fiは不可でした。法律は改正されましたが、Googleが公式に無線 Android Auto サポート一覧に日本を追加したのが2023年2月ごろで、これを受けてフォルクスワーゲンも対応し始めました。しかしフルモデルチェンジの車から順次対応してきたようで、私の車は対応されていないことがわかりました。
＞cocojhhmさん
ドングルですが、Geminiがおすすめのドングルを教えてくれたので、それで対応するつもりです。
車を買い替えずにすんでラッキーです。
みなさんありがとうございました。
書込番号：26421318
0点
自動車 > フォルクスワーゲン > T-Roc 2020年モデル
Tロック20年式TDIスポーツです。
アクセルを踏みっぱなしで加速していって、6速から7速への変速が行われません。
6速で加速中に少しアクセルを緩めると7速へ変速します。
これはこういった仕様なのでしょうか？
それとも何かの不具合でしょうか？
書込番号：26365128 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞横雲悠々さん
＞アクセルを踏みっぱなしで加速していって、6速から7速への変速が行われません。
＞6速で加速中に少しアクセルを緩めると7速へ変速します。
この自動車に乗っていませんので私見になりますが、
普通の変速だと思いますよ。
加速中ですから、６速から７速への速度（エンジン回転数）域になると７速へ変速すると思いますよ。
スレ主さんが書かれている様に、【６速で加速中に少しアクセルを緩めると7速へ変速します。】
エンジンの回転数が７速域と合ったのだとおもいます。
書込番号：26365158
0点
この車の事は知りませんが、普通に考えれば以下のロジックなのでは？
ドライバーがアクセルをある程度強く踏む
↓
車はドライバーは加速したいと判断する
↓
車は加速を維持できる段を選択する
(7速では加速が鈍くなるので6速を選択)
ドライバーがアクセルを戻す
↓
車はドライバーが加速したくないと判断する
車は燃費を考慮して速度維持できる段を選択
(7速を選択)
書込番号：26365163 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞横雲悠々さん
何がさんがおっしゃるように、そういった感じと思いますが、
この話は、時速何キロの話でしょうか。
高速道路で試されたのか、サーキット等で確かめられたのでしょうか。
もっと粘れば、いつか7速に入るかもしれませんね。
本当に、時速何キロでの経験でしょうか。
よろしければ教えてください。
書込番号：26365167
2点
＞横雲悠々さん
それとも、一般道で気持ち加速するときに話でしょうか。
7速は、昔から言われる、オーバードライブのような意味合いかと思いますので、
加速するつもりなら、7速には入らないと思います。
アクセル緩めたら、シフトアップするのは、オートマチックは、たいていそうだと思います。
加速するためには、シフトダウンし、低速で走るときは、シフトアップして、燃費をよくするために働く、ごく普通の制御でしょうか。
失礼しました。
書込番号：26365172
1点
DSGの制御の関係だと思います。
エンジン回転数及び車速で変速させる。
VWゴルフの7速DSGで解析した方がネット上でいますが、平坦路でエンジン回転数1500rpm以下、車速60km/h以上で7速へと変速するようです。
Tクロスも多少ロジックは違えどゴルフの制御と同様でしょう。
書込番号：26365179 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
↑
アクセル開度は関係しないの？
そんな訳無いと思うが
書込番号：26365186 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
皆さまありがとうございます。
6速までは大体2000回転くらいでどんどんシフトアップしていきます。
7速へは高速で2000回転を少し超え130キロ近く出しても上がりませんでした。
明らかにエンジンが唸っているので違和感を感じます。
少しアクセル緩めるた7速へあがります。
書込番号：26365208 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞横雲悠々さん
公道でベタ踏みで一気に7速まで上げるのは現実的ではないと思います
勿論アクセルを踏み続ければシフトアップすると思いますが、速度面でも心理面でもその前にアクセルを緩めたくなリます
結果、一度緩めれば7速にシフトアップするのは実証済ですね
書込番号：26365230 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
6速までは大体2000回転くらいでどんどんシフトアップしていきます。
7速へは高速で2000回転を少し超え130キロ近く出しても上がりませんでした。
明らかにエンジンが唸っているので違和感を感じます。
少しアクセルを緩めると7速へあがります。
6速で加速中.100キロくらいでもアクセルを緩めると7速へ上がります。
書込番号：26365308 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞横雲悠々さん
おっしゃるように２０００回転くらいでそんな感じにシフトアップするのですね。
一定の速度にすれば、７速に上がるのは、普通の制御でしょう。
エンジンは、もっと力あるでしょう。
３０００回転、４０００回転くらいになるよう、アクセルを踏み込めば、もっとしっかり加速しますし、もっと低いギアで、びっくりするくらいの加速するのではないでしょうか。アクセルペダル、ベタ踏み試してください。
２０００回転少しで,エンジンが、唸る、違和感感じるなど、レベルの低い話ではないでしょう。
実際にそんな使い方したら、
警察捕まるでしょうが、
たいていの方は、スレ主様の車の状態、何も異常なことない、ごく普通のことと思われると思います。
書込番号：26365323
0点
7速は高速巡航用ではないかなと。
もしかしたら最高速は6速で出るかも。
書込番号：26365335 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
たぶん7速だとあらゆる抵抗に負けてエンジンが吹けきらずに加速しないので最高速も出ないと思います。
書込番号：26365342 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞横雲悠々さん
７速は、ATのオバードライブの考えで良いと思いますよ。
７速の巡航速度が一番燃費が良いんじゃないですか。
書込番号：26365346
0点
アクセル全開だからですね。
その時の速度で7速に入れても加速しないからからだと思います。
書込番号：26365349 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
べた踏みだと１８０でやっと6速に入りますね。
０−１００ｋｍが8秒９２ 4速で到達。
巡行だと 60km/hでは、6速にも入らないようです。
80km/hで7速に入ってますね。
T-ROC ２Lディーゼル べたふみチャンネル↓
https://www.youtube.com/watch?v=N5l6V1dZM_U
書込番号：26365358
1点
べた踏みまではしていないです。
仮に7速だと加速できないとの理由だったら、100キロ程でアクセルを緩めて7速に上がり、再度アクセルを踏んだら6速に落ちて加速するのでは？と思いましたがその様なこともなくそのまま7速で加速していきます。
書込番号：26365395 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞仮に7速だと加速できないとの理由だったら、100キロ程でアクセルを緩めて7速に上がり、再度アクセルを踏んだら6速に落ちて加速するのでは？と思いましたがその様なこともなくそのまま7速で加速していきます。
アクセルを軽く踏めば、変速せずにスムーズに加速していくし、もっと加速したければ、アクセル強く踏めば、シフトダウンしてより一層加速するでしょうし、
オートマティックのトランスミッションは、アクセル操作に合わせて、いいギアに加減するのですから、ごく普通のオートマチックトランスミッションの働きかと。
アクセル操作で調整するのが、ドライバーの仕事かと（マニュアル操作と別にして）。
私は、お話聞いて、何も異常らしきものも感じませんが。
書込番号：26365407
1点
なるほど、勉強になります。もう少し色々と試して様子をみようかと思います。
書込番号：26365410 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
おそらく、シフトスケジュールで定められた車速に達していないためだと思います。
ディーラーにATシフトスケジュールを取り寄せてもらってはいかがですか？
老婆心ながら。
書込番号：26365467 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そういう仕様です。
と言われてますが多分TPIありそうな気がしそうですね。
書込番号：26366145 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞明日のその先さん
＞negawsklovさん
そういう仕様なんですね。
ディーラーに問い合わせたところ、普通は7速まで上がるとの事でしたがどちらが正しいのでしょうか、、
ただ電話に出たのは接客担当の男性だと思うのでその辺りの知識についてはどうなんでしょう、、
書込番号：26366185 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞横雲悠々さん
アクセルの踏み方によっては7速まで上がるのでしょう
何が問題だと思っているのかお聞かせ下さいませんか？
書込番号：26366200 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
スレ主さんはAT限定免許ですか？
MTの経験がないとなんでそのような変速機の使い方をするのか理解は難しいかと。
書込番号：26366282
2点
7速に入らない現象はいつでも再現できるのですよね。
なら、ディーラーのサービスの方を乗せて再現したらいかがでしょうか。
そうすれば不具合なのか仕様なのか明確になると思いますよ。
言葉だけではなかなか正しく伝わらないのでは？
書込番号：26366315 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
はっきり言って踏み過ぎだと思います
書込番号：26366317 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞横雲悠々さん
小排気量車の多段ミッションだと変速パターンはスレ主さんの書かれてるようなモノだと思います。
ディーラーへ行く前に一度DSGの学習値のリセット作業を行なってみればいいかと。
VW車のDSG学習リセット方法はネット上にあります。
ディーラーの方が普通に変速すると言うなら診てもらってください。
もしかしたらDSGのアップデートプログラムがあるかもしれません。
書込番号：26366334 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
エコ、ノーマル 、カスタムなどドライビングモードの選択によってもシフトパターンは変わります。
エコだと、エンジン回転を極力抑えて早い目のシフトＵＰになります。
セールスの方はエコモードでのことを言ってるのかもしれませんね。
＞7速へは高速で2000回転を少し超え
＞明らかにエンジンが唸っているので違和感を感じます。
ディーゼルなのにレッドゾーンが４５００ｒｐｍですから３０００ｒｐｍまでなら全然問題ありませんね。
＞再度アクセルを踏んだら6速に落ちて加速するのでは？と思いましたがその様なこともなくそのまま7速で加速していきます。
アクセル開度が緩いからですね。もっと踏めばシフトダウンするでしょう。
添付したyoutube動画のDモードでの８０ｋｍ/hからのフル加速だと3速までシフトダウンしてます。
巡行速度６０から１００へのべた踏み加速を見れば４０００ｒｐｍまでは回すようです。
ディーゼルでトルクがあるのでシフトダウンせずとも加速できるアクセル開度と車が認識してるのでしょう。
最近のオートマは賢く制御してるので昔のような単純なシフト制御ではなくアクセル開度やモードやエンジン負荷や
ドライバーの乗り方やその車のクラッチのスリップまで学習して変わるのでディラーもはっきり言えないです。
下手に再学習させるとクラッチの隙間なども再学習するのであまりお勧めできません。
最近の車は賢く複雑になってるので古い考えでメーカーにシフトパターンがなどと聞いても返答は帰ってきません。
ＤＳＧの内部パラメータのクラッチ隙間やスリップ時間などの項目を知ってたら聞けなんて言わないです。
日本の５０ｋｍ／ｈ〜６０ｋｍ／ｈの制限速度の時に、先行車がもう少し早く走ってくれたら６速まで上がるのにって思う時は多々あります。
先行車が軽自動車の時は特に思います。変速の速度設定が乗用車より低いのでしょう。
書込番号：26367337
1点
ディーラーへシフト制御の詳細な仕様を聞くだけ無駄ですよ。
なぜかってディーラーは情報をお持ちでないですから。
車の加速感や乗り味に関わる企業秘密なので、メーカーが仕様を開示していません。
機密なので日本車がドイツ車の乗り味を真似しようにもなかなか難しいのです。
ディーラーが知っている情報は、DSGの動作を点検整備する手順だけです。
書込番号：26367489
1点
2021年式TROCを購入しました。
すいません。質問なのですが、ナビ画面でネトフリ、Amazonプライムを観るにはどのような方法があるでしょうか？
iPhoneを使用する予定です。
できれば、費用を抑えた方法を教えていただけたらありがたいです。
よろしくお願いします。
書込番号：26354070 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ひひろろ1212さん
ナビにHDMI入力があるか確かめてください。
あれば、Fire TV Stickを購入し、WiFIテザリングでネット接続すれば見られます。
なければ、HDMI入力を増設するより手がありません。
ディーラーに相談してください。
社外品だと、ナビ男くん等があります。
https://naviokun.ocnk.net/product/255
https://item.rakuten.co.jp/3pod/tp-latwc/
書込番号：26354100
1点
＞ひひろろ1212さん
> あれば、Fire TV Stickを購入し、WiFIテザリングでネット接続すれば見られます。
> なければ、HDMI入力を増設するより手がありません。
> ディーラーに相談してください。
但し、停車中しか観れないと思います。
観るにはここでは禁断の有る物を取付ける必要が有ります。
> 費用を抑えた方法を教えていただけたらありがたいです。
結局、費用はそれなりに掛かります！
AIBOXとか？ それなりの機器を追加するのが一番、簡単かと！
それでも、ここで聞いてばかりのスキルだと購入しても使えないかも？
先ずは自分でいろいろ調べて、使えそうなアイテムをここで、質問してみたら！ 知らんけど！
書込番号：26354309
2点
悪いことは言わん iPADmni 積んどくのが吉 そのほうが綺麗な画面
書込番号：26354348
0点
2021年式ということでしたら、CarPlay (AppConnect)利用ですね。
(a), (b)どちらかで。
(a) AiBoxを購入して再生。AIBoxのネット通信はiPhoneによるテザリング
(b) iPhone -> HDMIアダプタ -> Ottocast car tv mate -> CarPlay機能
※iPhone直のCarPlayで動画をナビ画面に表示することはできません。
書込番号：26355683
1点
＞negawsklovさん
そうですか。自分は先代ゴルフをリフトアップしただけのフォルクスお得意の即席SUVなのに、値段高いから売れないのではと思ってました。街中でも滅多に見かけないです。
まだTクラスの方が見かけますね。
ティグアンもみかけずゴルフ8以降全てが売れてないイメージです。
先日ディーラーの横の駐車場にはid4の在庫が沢山置いてありましたし。
ID.buzzも高くて大きくて売れそうも無いでしょう。
書込番号：26246486 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
印象としてはTクロスの方が人気なような気がしますが発売当初は色々問題がありましたからね。今もありますが。
ティグアンはちなみに今出荷停止中です。
ID BUZZも話題だけで実際は売れないと思いますし、デビューフェアも大々的にやってアピールしてましたけどそもそも今オーダー入れても来年納車ですからね。
どちらにしても普通に乗れる車が欲しいですねw
書込番号：26247142 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
一部のモデルはiPhoneシリーズほぼほぼ対応してません。
なので購入の際は自分の車が対応してるか確認したほうがいいです。
PRNをチェックしてもらえばわかります
書込番号：26212049 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
iPhone対応！
って謡うと高額なパテント料請求されるから言わないだけじゃないんですかね？
書込番号：26213002
1点
私が疑問に思ってるのは特定のPRN車両だけ対応不可な事です。
まぁそれがVGJの見解なんでどうしようもないけど。
Aさんの車は対応でBさんの車は非対応ってどう考えてもおかしいよなーって
書込番号：26214006 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
T-Rocの中古車 （578物件）
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T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD (ワンオーナー・レザー・モード切替・衝
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- 2025年
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T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ オールインセーフティ アダプティブクルー
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- 212.5万円
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- 6.3万円
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- 2021年
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