T-Rocの新車
新車価格： 429〜724 万円 2020年7月15日発売
中古車価格： 172〜674 万円 （635物件） T-Rocの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| T-Roc 2020年モデル | 59件 |  |
| T-Roc（モデル指定なし） | 88件 | |
このページのスレッド一覧（全15スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 Tロック変速について |
34 | 29 | 2025年12月18日 07:15 |
| TROCでネトフリ、アマプラを観たいです。 |
3 | 4 | 2025年12月4日 11:56 |
| ワイパーのビビりの解消法 |
75 | 34 | 2025年8月31日 12:53 |
 生産終了 |
8 | 2 | 2025年7月25日 20:28 |
| 置くだけ充電 |
3 | 2 | 2025年6月18日 21:17 |
| T-Roc2021年モデル パークディスタンスコントロールについて |
1 | 0 | 2024年8月27日 12:25 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
自動車 > フォルクスワーゲン > T-Roc 2020年モデル
Tロック20年式TDIスポーツです。
アクセルを踏みっぱなしで加速していって、6速から7速への変速が行われません。
6速で加速中に少しアクセルを緩めると7速へ変速します。
これはこういった仕様なのでしょうか？
それとも何かの不具合でしょうか？
書込番号：26365128 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞横雲悠々さん
＞アクセルを踏みっぱなしで加速していって、6速から7速への変速が行われません。
＞6速で加速中に少しアクセルを緩めると7速へ変速します。
この自動車に乗っていませんので私見になりますが、
普通の変速だと思いますよ。
加速中ですから、６速から７速への速度（エンジン回転数）域になると７速へ変速すると思いますよ。
スレ主さんが書かれている様に、【６速で加速中に少しアクセルを緩めると7速へ変速します。】
エンジンの回転数が７速域と合ったのだとおもいます。
書込番号：26365158
0点
この車の事は知りませんが、普通に考えれば以下のロジックなのでは？
ドライバーがアクセルをある程度強く踏む
↓
車はドライバーは加速したいと判断する
↓
車は加速を維持できる段を選択する
(7速では加速が鈍くなるので6速を選択)
ドライバーがアクセルを戻す
↓
車はドライバーが加速したくないと判断する
車は燃費を考慮して速度維持できる段を選択
(7速を選択)
書込番号：26365163 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞横雲悠々さん
何がさんがおっしゃるように、そういった感じと思いますが、
この話は、時速何キロの話でしょうか。
高速道路で試されたのか、サーキット等で確かめられたのでしょうか。
もっと粘れば、いつか7速に入るかもしれませんね。
本当に、時速何キロでの経験でしょうか。
よろしければ教えてください。
書込番号：26365167
2点
＞横雲悠々さん
それとも、一般道で気持ち加速するときに話でしょうか。
7速は、昔から言われる、オーバードライブのような意味合いかと思いますので、
加速するつもりなら、7速には入らないと思います。
アクセル緩めたら、シフトアップするのは、オートマチックは、たいていそうだと思います。
加速するためには、シフトダウンし、低速で走るときは、シフトアップして、燃費をよくするために働く、ごく普通の制御でしょうか。
失礼しました。
書込番号：26365172
1点
DSGの制御の関係だと思います。
エンジン回転数及び車速で変速させる。
VWゴルフの7速DSGで解析した方がネット上でいますが、平坦路でエンジン回転数1500rpm以下、車速60km/h以上で7速へと変速するようです。
Tクロスも多少ロジックは違えどゴルフの制御と同様でしょう。
書込番号：26365179 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
↑
アクセル開度は関係しないの？
そんな訳無いと思うが
書込番号：26365186 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
皆さまありがとうございます。
6速までは大体2000回転くらいでどんどんシフトアップしていきます。
7速へは高速で2000回転を少し超え130キロ近く出しても上がりませんでした。
明らかにエンジンが唸っているので違和感を感じます。
少しアクセル緩めるた7速へあがります。
書込番号：26365208 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞横雲悠々さん
公道でベタ踏みで一気に7速まで上げるのは現実的ではないと思います
勿論アクセルを踏み続ければシフトアップすると思いますが、速度面でも心理面でもその前にアクセルを緩めたくなリます
結果、一度緩めれば7速にシフトアップするのは実証済ですね
書込番号：26365230 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
6速までは大体2000回転くらいでどんどんシフトアップしていきます。
7速へは高速で2000回転を少し超え130キロ近く出しても上がりませんでした。
明らかにエンジンが唸っているので違和感を感じます。
少しアクセルを緩めると7速へあがります。
6速で加速中.100キロくらいでもアクセルを緩めると7速へ上がります。
書込番号：26365308 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞横雲悠々さん
おっしゃるように２０００回転くらいでそんな感じにシフトアップするのですね。
一定の速度にすれば、７速に上がるのは、普通の制御でしょう。
エンジンは、もっと力あるでしょう。
３０００回転、４０００回転くらいになるよう、アクセルを踏み込めば、もっとしっかり加速しますし、もっと低いギアで、びっくりするくらいの加速するのではないでしょうか。アクセルペダル、ベタ踏み試してください。
２０００回転少しで,エンジンが、唸る、違和感感じるなど、レベルの低い話ではないでしょう。
実際にそんな使い方したら、
警察捕まるでしょうが、
たいていの方は、スレ主様の車の状態、何も異常なことない、ごく普通のことと思われると思います。
書込番号：26365323
0点
7速は高速巡航用ではないかなと。
もしかしたら最高速は6速で出るかも。
書込番号：26365335 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
たぶん7速だとあらゆる抵抗に負けてエンジンが吹けきらずに加速しないので最高速も出ないと思います。
書込番号：26365342 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞横雲悠々さん
７速は、ATのオバードライブの考えで良いと思いますよ。
７速の巡航速度が一番燃費が良いんじゃないですか。
書込番号：26365346
0点
アクセル全開だからですね。
その時の速度で7速に入れても加速しないからからだと思います。
書込番号：26365349 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
べた踏みだと１８０でやっと6速に入りますね。
０−１００ｋｍが8秒９２ 4速で到達。
巡行だと 60km/hでは、6速にも入らないようです。
80km/hで7速に入ってますね。
T-ROC ２Lディーゼル べたふみチャンネル↓
https://www.youtube.com/watch?v=N5l6V1dZM_U
書込番号：26365358
1点
べた踏みまではしていないです。
仮に7速だと加速できないとの理由だったら、100キロ程でアクセルを緩めて7速に上がり、再度アクセルを踏んだら6速に落ちて加速するのでは？と思いましたがその様なこともなくそのまま7速で加速していきます。
書込番号：26365395 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞仮に7速だと加速できないとの理由だったら、100キロ程でアクセルを緩めて7速に上がり、再度アクセルを踏んだら6速に落ちて加速するのでは？と思いましたがその様なこともなくそのまま7速で加速していきます。
アクセルを軽く踏めば、変速せずにスムーズに加速していくし、もっと加速したければ、アクセル強く踏めば、シフトダウンしてより一層加速するでしょうし、
オートマティックのトランスミッションは、アクセル操作に合わせて、いいギアに加減するのですから、ごく普通のオートマチックトランスミッションの働きかと。
アクセル操作で調整するのが、ドライバーの仕事かと（マニュアル操作と別にして）。
私は、お話聞いて、何も異常らしきものも感じませんが。
書込番号：26365407
1点
なるほど、勉強になります。もう少し色々と試して様子をみようかと思います。
書込番号：26365410 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
おそらく、シフトスケジュールで定められた車速に達していないためだと思います。
ディーラーにATシフトスケジュールを取り寄せてもらってはいかがですか？
老婆心ながら。
書込番号：26365467 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
この後に9件の返信があります。
2021年式TROCを購入しました。
すいません。質問なのですが、ナビ画面でネトフリ、Amazonプライムを観るにはどのような方法があるでしょうか？
iPhoneを使用する予定です。
できれば、費用を抑えた方法を教えていただけたらありがたいです。
よろしくお願いします。
書込番号：26354070 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ひひろろ1212さん
ナビにHDMI入力があるか確かめてください。
あれば、Fire TV Stickを購入し、WiFIテザリングでネット接続すれば見られます。
なければ、HDMI入力を増設するより手がありません。
ディーラーに相談してください。
社外品だと、ナビ男くん等があります。
https://naviokun.ocnk.net/product/255
https://item.rakuten.co.jp/3pod/tp-latwc/
書込番号：26354100
1点
＞ひひろろ1212さん
> あれば、Fire TV Stickを購入し、WiFIテザリングでネット接続すれば見られます。
> なければ、HDMI入力を増設するより手がありません。
> ディーラーに相談してください。
但し、停車中しか観れないと思います。
観るにはここでは禁断の有る物を取付ける必要が有ります。
> 費用を抑えた方法を教えていただけたらありがたいです。
結局、費用はそれなりに掛かります！
AIBOXとか？ それなりの機器を追加するのが一番、簡単かと！
それでも、ここで聞いてばかりのスキルだと購入しても使えないかも？
先ずは自分でいろいろ調べて、使えそうなアイテムをここで、質問してみたら！ 知らんけど！
書込番号：26354309
1点
悪いことは言わん iPADmni 積んどくのが吉 そのほうが綺麗な画面
書込番号：26354348
0点
2021年式ということでしたら、CarPlay (AppConnect)利用ですね。
(a), (b)どちらかで。
(a) AiBoxを購入して再生。AIBoxのネット通信はiPhoneによるテザリング
(b) iPhone -> HDMIアダプタ -> Ottocast car tv mate -> CarPlay機能
※iPhone直のCarPlayで動画をナビ画面に表示することはできません。
書込番号：26355683
1点
T-Roc R のワイパーのビビり（前後とも）がひどいので、解消法を教えてください。
前に乗っていたGolfも同様でした。
ディーラーの説明では、ドイツ車はアウトバーンの高速走行を前提に、高速走行時にワイパーが浮き上がらないように、ブレードを抑えつける圧力が強くしてあるとか。驚きですが調節はできないそうです。
メルセデスやBMWも同様とのこと。
毎年の点検のたびに交換してもらっていますが、交換から数ヵ月でビビりが発生します。
社外品でもいいのでお勧めのものがあれば教えてください。
来月点検なので、よさそうなのがあれば、持ち込んで交換してもらおうと思います。
5点
ワイパーの動く方向側にアームを「グキっ」とねじる様にして、ゴムの当たりを少し寝かせる様にするしかありません。方向は考えて下さい。
力加減は自己責任で。
書込番号：26077433
4点
＞いい歳のおじさんさん
私は、ザビートルで、ボッシュのエアロツインを利用してます。
ティーロックも適合あります。
ほかはわかりませんが、
２年に1回くらいで交換してます。３世代くらい特にビビリ感じません。
ただ、ゴムのビビリは、圧や、ゴムの問題より、
ガラスの表面の問題が大きいのかと思います。
ガラスの表面の油膜取りとか、メンテナンスが重要なのではないでしょうか。
書込番号：26077459 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ディーラーの説明では、ドイツ車はアウトバーンの高速走行を前提に、高速走行時にワイパーが浮き上がらないように、ブレードを抑えつける圧力が強くしてあるとか。
>驚きですが調節はできないそうです。
リミットが120km/Hの日本向けには、それなりの圧力(日本車並み)のものを出荷して欲しいような。
書込番号：26077461 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ゴムの硬化も原因の一つかもしれません。冬はなんでも固くなります。プラスチックなんか簡単に割れたりするくらいですから。
フロントガラスの角度がなきの原因になるようなことを読んだことがあります。
書込番号：26077475
2点
ユーザーではありませんが、お邪魔します。
＞交換から数ヵ月でビビりが発生します。
ということは、ゴムの経年劣化が原因なのでしょうか。
交換直後はビビらない→ゴムの経年劣化によりビビる、と特定できるなら、帰宅後は翌日以降の乗車時までブレードごと外して荷室にしまえば、経年劣化の進行はぐっと抑えられます。ひと手間かかりますが。
数カ月くらいではそれほど経年劣化しない気もするので、交換時に依頼先がガラス下地処理→ワイパーゴム交換→ガラスに様々な汚れが付着→平滑性が落ちてビビる、という事は考えられないでしょうか。
国産車しか使用経験がありませんが、酷くビビるときは下地処理(研磨)時、指先にスポンジの引っ掛かりを感じます。
書込番号：26077566
3点
＞いい歳のおじさんさん
アウトバーン云々はちょっと違うと思う
ガラスにコーティングしていませんか
書込番号：26077567
4点
欧州車はガラスにコーティングはNG
ガラコもNG、
やってないですよね？
水洗いのみです
書込番号：26077731
4点
みなさん、アドバイスをありがとうございます。もう少し情報を集めてみます。
＞バニラ0525さん
私もボッシュは候補に入れています。説明を読む限りよさそうです。輸入車（ドイツ車）と相性がよさそうな気がします。
先日、専門店で純水洗車をしましたが、ビビりは変化ありませんでした。なおワックスは納車以来使っていません。
＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
確かに冬はプラスチックやゴムが硬化します。しかし私の場合夏も盛大にビビります。
＞銀色なヴェゼルさん
なるほど。ディーラーで交換を依頼するときに注意喚起してみます。
＞gda_hisashiさん
ガラスへのコーティングは一切していません。ボディにワックスも使っていません。
納車以来洗車時は純水手洗い洗車のみです。
ただ、気になるとすれば、納車時にディーラーがボディのコーティングをしてくらたことでしょうか。
＞１とらぞうさん
そうなんですか。知りませんでした。もう少し情報を集めます。
書込番号：26077782
0点
＞いい歳のおじさんさん
純水洗車がどのようなものか知りませんが、
車は、外で使う限り、
ガラスには、油分など水では落ちない汚れ付きますので、時々は油膜取り(キイロビンなど）でメンテナンスすれば、ゴムは何でもビビらなくなりそうに思います。
3ヶ月位でビビってくるのは油膜汚れではないでしょうか。
よければビビリだしたら、一度キイロビンで油膜取りしてみてください。
キイロビンに否定的な意見もありますが、
スレ主様のお手入れ一度考えてみてください。
余計なことでしたらすみません。
書込番号：26077824 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
https://youtu.be/f0YfRvJzl84?si=qkLusDwuj3q1N4U-
ゴルフもT-ROCもワイパーすごくビビりますよね。
自分ではまだ試してませんが、この動画が参考になるかもと思いました。
書込番号：26077872 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞いい歳のおじさんさん
こんばんは。
ワイパービビリはまずガラスを清掃しましょう。
しっかり油膜を取ってから引っかかりがなくなります。
下手にコーティンガンド塗ってしまうと状態がもっと悪くなってしまいます。
ブレード不良の場合はどちらかといえば拭き取り不良の方ですね。
書込番号：26077938
3点
国産車ですが、交換した新品ワイパーのビビリが酷かったのでフロントガラスをキイロビンで徹底的に磨いたけど治らなかったので、ワイパーゴムだけ交換したら解消できました。
ダメだったワイパーのゴムをよく見たら部分的にゴムが変形してました。
書込番号：26078018 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞いい歳のおじさんさん
自分が書いてるの輸入車対応になってるけど
ガラコワイパー
パワー撥水輸入車用
運転席側 PY-14
助手席側 PY-8
書込番号：26078243
4点
またまた多くのアドバイスをありがとうございます。
1つ思い出したのは、この車、納車から数日後初めて雨が降った日に、最初にワイパーを使ったときに盛大にビビりました。
納車1ヶ月点検でブレードを交換してもらいましたが、あまり改善しませんでした。
ということで、ワイパー側の問題とガラス側の問題と別々に考えてみようと思いました。こちらで得られた情報を整理してディーラーのメカニックにも相談します。
＞バニラ0525さん
純水洗車というのは、殺菌用の塩素が含まれている水道水ではなく、純水（蒸留水と同様のもの）を使って洗車するというものです。塩素が塗装を痛めるのを防ぐとか。効果があるのかどうかはよくわかりません。
ガラスの油膜とりについては検討してみます。ただ、新車でビビったのが気になります。
＞めりーめんさん
楽しい動画の紹介ありがとうございます。ベロフのワイパー候補に入れます。焼津が近ければショップに行ってみたいところです。
＞甚太さん
＞ナイトエンジェルさん
確かにガラスの問題なのか、ゴムの劣化なのか見極める必要がありそうです。私の場合、ビビりながらもふき取るときに、スジが生じないので、ゴムの劣化ではないような気がしています。
＞かに食べ行こうさん
そうなんです。私も輸入車用であることを確認しました。候補に入れます。「１とらぞうさん」の指摘は、ガラコワイパーではなくてガラコについてだと思います。
書込番号：26078555
2点
皆さん色々書かれていますが、ビビるのは往復 or 行き or 戻りどの方向でしょうか ?
往復ならば、かなりのゴムの劣化、ガラス表面の状態も考えられますが、片方向だけなら単純にゴムの当たり具合 (ゴムのガラス面に対する”寝かせ方”の角度) かと思いますが。
アームを”グキっ”と軽くねじれば済むと思いますけど。
お金がかかりませんから、アームが最上面に行ったタイミングでエンジンを切って、アームが止まった状態でやってみて下さい。
書込番号：26078600
2点
＞いい歳のおじさんさん
適合品があるか分かりませんが、シリコン系のワイパーゴムに交換すれば、ビビりが減るかもしれません
書込番号：26078602
3点
＞いい歳のおじさんさん
ゴルフ7 GTIに乗っています。
私もノーマルだと酷くビビりましたので、ガラコワイパー輸入車用を使っています。
併せてフロントガラスにはガラコを塗布していますが、ビビリは殆ど無くなりました。
交換時はキイロビンで油膜をとることをオススメします。
T-Roc用を貼っておきます。
https://www.glaco.jp/wiper/size/VOLKSWAGEN/6428/11326
書込番号：26078673 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞YS-2さん
ビビるのは「行き」が主です。つまり上に上がるときです。
点検の直前、つまりダメなら交換するタイミングでやってみます。
＞ねずみいてBさん
私もシリコン系がよさそうな気はしています。
＞竹しおりさん
実際に使われてみての情報をありがとうございます。わざわざ検索までしてもらって多謝です。
私も前車はGolf8 GTIでしたが、盛大にビビってました。ワイパーをなんとかしようと思っていたのですが、その前に箱替えしました。
==========
横浜のカーショップの「マニアックス」さんの情報では、VWの純正には2種類あるとのこと。一方はドイツ本国のもので、もう一つはVWJが企画した日本のもので、日本のものはビビりにくいそうです。
https://maniacs.livedoor.biz/archives/52047960.html
自車にどちらが装着されているかはディーラーに確認しますが、日本製を使われている方がおられたら、感想などおしえてください。
書込番号：26078890
2点
ワイパーゴムちゃんと清掃してます？
濡れたタオルまたはフクピカでゴミを拭き取りましょう。
ちなみに左右の行程では使うエッジが反対です。
書込番号：26079504
3点
この後に14件の返信があります。
＞negawsklovさん
そうですか。自分は先代ゴルフをリフトアップしただけのフォルクスお得意の即席SUVなのに、値段高いから売れないのではと思ってました。街中でも滅多に見かけないです。
まだTクラスの方が見かけますね。
ティグアンもみかけずゴルフ8以降全てが売れてないイメージです。
先日ディーラーの横の駐車場にはid4の在庫が沢山置いてありましたし。
ID.buzzも高くて大きくて売れそうも無いでしょう。
書込番号：26246486 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
印象としてはTクロスの方が人気なような気がしますが発売当初は色々問題がありましたからね。今もありますが。
ティグアンはちなみに今出荷停止中です。
ID BUZZも話題だけで実際は売れないと思いますし、デビューフェアも大々的にやってアピールしてましたけどそもそも今オーダー入れても来年納車ですからね。
どちらにしても普通に乗れる車が欲しいですねw
書込番号：26247142 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
一部のモデルはiPhoneシリーズほぼほぼ対応してません。
なので購入の際は自分の車が対応してるか確認したほうがいいです。
PRNをチェックしてもらえばわかります
書込番号：26212049 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
iPhone対応！
って謡うと高額なパテント料請求されるから言わないだけじゃないんですかね？
書込番号：26213002
1点
私が疑問に思ってるのは特定のPRN車両だけ対応不可な事です。
まぁそれがVGJの見解なんでどうしようもないけど。
Aさんの車は対応でBさんの車は非対応ってどう考えてもおかしいよなーって
書込番号：26214006 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
バックモニターで後方の映像を映す際にパークディスタンスコントロールの車体画像のイラストの表示を常にオフにする方法はありますか？
矢印で隠すボタンはあるのですが毎回やるのが面倒で
よろしくお願いします
1点
T-Rocの中古車 （635物件）
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】a
-
【Myコレクション】Windows11対応でCPU換装とディスク増強
-
【Myコレクション】pc
-
【Myコレクション】メインアップグレード最終稿
-
【Myコレクション】自作パソコン
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
