マツダ MX-30 のクチコミ掲示板

ディーラー6ヶ月点検にて

[takeshi86]

先週ディーラーにて点検後走りがかなり変わりました。具体的には発進時の加速が以前よりトルクアップした感じだし出だし少しもさっさとしていたのにかなり改善されました。
変えたのはオイルだけなのにコンピュータ書き換えしたのでしょうか？燃費も通勤で同じ道を走っていても以前より1キロ位良いです。最近MX-30点検した方で走り変わった人いますか？特に年次改良の情報ないので詳しい方教えてください。ちなみにマイルドハイブリッド車の方です。

書込番号：24801600　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

ディーラーにソフト更新したかどうか聞けばいいだけぢゃないのか？

書込番号：24802192　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

エラーとか残っていたら、変速タイミングや燃調マップなど学習をリセット
される場合があります。

DレンジやNレンジでエンジン止めたとかの場合もエラーログ残るので、
　リセットされる場合があります。

学習させたのにリセットされたくないんですけどね、されてしまいますね。

書込番号：24803405

[M.Washizu]

聞いて何もしていないと言われるよりプラセボ効果を楽しんだほうがいいのではないでしょうか。
この手の人は、オイル交換しただけでも脳内で、クリーンなオイルがエンジン内を潤滑しているイメージを勝手に想像して、吹き上がりが軽くなったとか、トルクの出方がスムーズになったとか言いだします。

書込番号：24803412　スマートフォンサイトからの書き込み

[takeshi86]

＞高い機材ほどむずかしいさん
回答ありがとうございます。
すいません詳しく書いて無くて
ディーラーには聞いたが明確な答えが得られずこちらに質問してます。
オイル交換は今まで3回ぐらいしてオイル交換したからエンジンが調子良いとか気分的な事でもありません。私は元整備士なので車の素人でも無いのでマツダ車オーナーの方やMX-30の詳しい人の回答が聞きたいのでス。
マツダはお客に特に説明無しでプログラム書き換えするのでしょうか？

書込番号：24804681　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

>私は元整備士なので

最近の車の情報は仕入れておられないと感じます。

ソフトヴァージョンも細かく分かれていますし、ある部分だけのバージョンアップならメーカーから
　サービス指示が来たらDLします。どのメーカーも、いちいち顧客には説明しないでしょう。
車両サービス画面のバージョン確認ページの一部分だけ画像UPしておきます。

学習機能も、エラーログがあればエラーリセットした時点で消去されます。
センサーなど部品を交換しただけでも学習させる必要があります、スキャンツールで
　リセットもしくは学習手順が表示される項目もあります。

O2センサーなど空燃比学習だけでも項目がたくさんあります。
O2センサーなど煤が溜まるセンサーなどは、経年変化で出力値も変わってきますから
　データリセットした時点で再学習始めます。
（学習期間は走行速度などで顧客返却後の長い可能性もあります）
そんなこといちいち顧客にはどのメーカーも説明しません。
顧客が「車検出したらなんか変わったよ」程度で感じるくらいです。
走り方に合わせた学習が終わると「少し走ったら前のようになったね」って感じるぐらいです。

社外品ですがスキャンツールの取説先張っておきます。最近の整備について
知っておくこともいいと思います。
↓宣伝ではありません。スキャンツールの一例です
http://g-scan.jp/wp-content/uploads/2013/08/G-scanManual_Toyota_23rdEd.pdf
http://g-scan.jp/

書込番号：24804941

[福島の田舎人]

別車のマツダオーナーですが、
ディーラー点検時は、些細なことでも点検簿に記載されてますよ！
又有償作業になるときは、前もってどうするか聞きにきます、
勝手にやるということは無いと思いますけどね。

書込番号：24805638　スマートフォンサイトからの書き込み

[takeshi86]

＞高い機材ほどむずかしいさん
＞福島の田舎人さん
詳しい情報ありがとうございました。私のMX-30は初期ロッドの為対策した物にリセットしたのかも知れませね。今まで他のメーカーで整備士していた時はロムの書き換えでそこまで変わらなかったのでマツダさんは半年点検でもきちんと自己診断機でチェックしてくれているようなのでマツダ車に変えて良かったです。それにしてもかなり良い意味でアクセルレスポンスと素直な加速が出来るようになったのでネガな事が無くなりかなり満足です。CX-30のようにキビキビ走るようになり愛着が湧きました。
MX-30の情報があまり無いので皆さんありがとうございました。

書込番号：24806088　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

>今まで他のメーカーで整備士していた時はロムの書き換え
昭和ですか？　

今は全く別物に進化しています。ユニット分散化され、CANやLINの通信系
　で制御され動いています。　ROMとかリセットとか、プログラムも車ごとの調整データもたくさんあり
　書き換え箇所も一つではありません。

車載ネットワーク
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/0805/09/news152_2.html

いちいち顧客に説明しないし、整備記録簿なんかに記載しませんしそんな項目もありません。
記録簿なんてチェックVと交換のXしか書かない。
いちいち、TCUのエラーリセットしましたなんて書く整備士いません。

＞自己診断機でチェック
どこでもしてます。疑って悪いのですが、ほんとに整備士されてました？

書込番号：24806514

[takeshi86]

＞高い機材ほどむずかしいさん
私は10前迄整備士していてあまりここで詳しく使用していたソフトを話すと気密情報になるので当時使っていた診断機や書き換えとわざと表現したのでス。大人の事情を察してください。
当時はドイツ外車メーカーにいたので国産は当時診断機ではあくまで出力電圧しか見れ無くてセンサーの不具合でも簡易的しか見れませんでした。なのでお客が不具合言わなければ半年点検ぐらいでは診断機でもチェックしませんでした。その点外車は診断コネクターに通信機をセットしてパソコン上でセンサーの確認やダメな時はセンサー不良と出たので凄い進化したなぁと驚いたモンです。
部品交換後のリセットも車両モニターからある整備専用のファイルからできたのでかなり楽でした。
今はだいぶ国産も進化したのですね。

書込番号：24806836　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

国産でも平成10年ごろの20年前以前からOBDはついています。
アメリカで１９９６年にOBDコネクタは義務化されてるので、輸出に限らず
ほぼ国産も付いている車種が多い。

最近では、メーカーオリジナルの診断装置ではなく社外診断装置でも部品交換後のエラーリセットなどが
できるので、ディラーの囲い込みで高額請求は通じなくなってきています。

データ取得だけならデータパケットも解析されています。
BCMへの送出データのセキュリテイ埋め込みコードは公にされてませんが、診断装置ぐらいで守秘なんて
ことは考えすぎです。
正規キーのリレーアタックどころか某メーカーは完全解析されCANインベーダで車両窃盗までされています。

↓OBD適合、取得情報の一例
https://www.cellstar.co.jp/products/pdfs/obd2/obd2_tekigou.pdf

電子燃料噴射のインジェクターはメルセデス＋ボッシュが最初ですが、１９５０年代にはすでにO2センサーで
排ガス制御に使われてます。
こんなこと普通に皆さん知ってますよ。

書込番号：24807994

[Love Cake]

ガソリン車ですが同じような経験があります。単純にタイヤの空気が抜けていたので、点検時に補充してくれただけです。乗り心地も変わり、燃費も伸びました

書込番号：25103704　スマートフォンサイトからの書き込み

そろそろPHV発表されそうですね

[newkatana]

スペインメディアの話ではEV走行70キロ、航続600キロとのことですが。

書込番号：24744172　スマートフォンサイトからの書き込み

[登録販売者美智子]

よかったですね

書込番号：24744219　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

デビュー当時でも700台程度。
最近じゃ決算月でも無けりゃ300台も超えられない販売ですが、PHVが追加されたとしても盛り上がらないかな…

販売の上乗せというより現状のグレード毎の比率が分散・変動するだけかと。

書込番号：24744554　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

PHVといってもMX-30 EVに発電用にロータリーが載ってシリーズハイブリッドもどきになるんですよね。

航続距離200km以下で使い物にならないから発電用エンジン載せて航続距離を強化と。

バッテリー容量は増えないから初期充電で走れる距離は変わらないみたいよ。

価格は500万超えてくるからライバルと比べて魅力はお察し。

書込番号：24744652

[JamesP.Sullivan]

＞発電用にロータリーが載って

発電用とは言え、”ロータリーが載るのであれば”、
それだけで興味をひかれる自分がいる。

EVモデルの最廉価グレードが450万ぐらいだから、
バッテリー搭載容量が1/3以下ですむ分と、
発電用ロータリーを積む分とで相殺して、
どんなプライスタグを付けてくるかによっちゃ、
パーソナルカーとして有力な選択肢になり得るかもね。

書込番号：24744726

[私はたぶん3人目だと思うから]

走行用としても使えるなら良かったのにね。

書込番号：24744851

[シュシュ76]

興味あるので情報が日本のメディアで出て欲しいです。
また、充電するための初期投資がどれくらいなんでしょうね。

書込番号：24749705

[RGM079]

MX-30のプロトタイプ発表時点でロータリーレンジエクステンダーが公開されているのに、ずいぶんと市販が遅れましたね。

経緯的には、
�@ MX-30でロータリーレンジエクステンダーＥＶ開発
　→バッテリー容量違いにより、レンジエクステンダー、ＰＨＥＶ、シリーズＨＶの３パターンが作れると皮算用。
�A ロータリーエンジンの開発難航により、ロータリーエンジンを外したＭＸ−３０　ＥＶを先行発売。
　→ＭＸ−３０　ＥＶのフロントは、ロータリーエンジン用スペースが空いてるのでスカスカ。
�B ロータリーレンジエクステンダーＥＶだとコストがバカ高くなるので、バッテリー容量を減らしたＰＨＥＶのみを市販。

公式コメントもないですが、シリーズＨＶも燃費悪くて市販しないでしょうね。

書込番号：24750097

[おりどパル]

シリーズハイブリッドは燃費悪いのですか。残念です。
ぜひ日産のe-powerに対抗できるものがほしい

書込番号：24753500　スマートフォンサイトからの書き込み

アクセサリー電源の取る場所

[700000000えん]

前車からドライブレコーダーを移植することを考えています。みんからを見ても情報が少なく、自ら取り付けの御経験のある方のご意見を聞きたく書き込みをさせていただきました。
MAZDA第7世代からは、車内ヒューズBOXにアクセサリーヒューズが無いそうです。
どちらから、電源を分岐したでしょうか？
私としては、純正ETCを引っ張りだし、電源を分岐できればと、考えています。

書込番号：24463263

[700000000えん]

ETC電源ケーブルバラしたところです	ETC接続部

自己解決しました。
メーカーオプションのETCを前に外し、赤がアクセ電源でした。

書込番号：24466294　スマートフォンサイトからの書き込み

ビリリ

[あかみどりき]

購入して10ヶ月ほどたちますが、最近、運転席エアコン吹き出し口付近、助手席前方付近で走行中ビリリリと音がするようになりました。
明確な場所を特定できそうでなかなか特定できません。
小さい音だけれど案外耳障りなので場所を特定して改善したいのですが、同じような症状の方はいらっしゃいますでしょうか？
マツダの他の車種でダッシュボード辺りから音がなるという書き込みを見かけましたが、それとも違うような気がします。

書込番号：24417091　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞あかみどりきさん
私は他社の車ですが、ビビリ音が助手席ドア、ダッシュボード左奥から鳴り出すことがあるので、いろいろやりましたが解決せず
ところがある時、ビビリ音が出ているときにすぐ横のセンターコンソールに置いたガムボトルを取ると音が止むことに気がつきました。眠気覚ましのガム　タブレットを常時入れていました。
感覚では音は助手席側ドア付近、ダッシュボード付近からですが、音源はすぐ横のガムボトルでした。反響しているのでしょうね
一度車内の小物、アクセサリーなど片付けてみて音がするか確認されてみられてはいかがでしょう

書込番号：24417179

[あかみどりき]

＞らぶくんのパパさん
私もセンターコンソールに物が置いてあるので確かにあり得ますね。
全部取り出して音がおさまるかどうか試してみたいと思います。

書込番号：24417314

[レモンの雫味]

＞あかみどりきさん
CX-8乗りですがシフトレバー辺り一帯からビーという壊れたような音がたまに鳴ります。
その他エンジンをかけた際にギュイン！というゴムが擦れたような音が鳴ったりブレーキ踏んだ際にコッコッコというような音が鳴ったりと異音の総合商社みたいな車ですw

ディーラーに見てもらっても再現性が無いため様子見のまま保証期間が終わりそうです(笑)

結論から言うと所詮MAZDAの品質管理なんてそんなもんなんだなといった感想です。

書込番号：24418007　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかみどりき]

＞レモンの雫味さん
MAZDA車全般に異音があるみたいですね。最近のMAZDA車はデザインが個人的に好きなだけに残念です。気にしすぎと言われればそれまでの音なんですが一度気になるとそういうわけにもいきません。
ブレーキ踏んだときの音は私のも最初からありましたね。作動音だから異音ではないと言われましたが。

書込番号：24418686　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなおってぃ]

運転席側は多分メーターフードです。
助手席側はオーバーヘッドコンソールです。
私の場合はそうでした。ディーラーに行ってもだめでしたので自分で突き止めました。
オーバーヘッドコンソール全体を止める部分、メーターフードの止める部分、どちらも金属のクリップ部分が止め側に当たってビビリ音出してます。

書込番号：24479379　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかみどりき]

＞まなおってぃさん
ありがとうございます。結局突き止められないままだったので助かります。確認してみます。

書込番号：24479622　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンレガ]

私も購入後、ブレーキの異音が気になります。踏む度、離す度にカシュカシュ音がします。
1ヵ月点検でもディーラーはMX-30特有のブレーキ作動音だから異常無しとの事…
ホントに音が気になります。何とかならないかと思います。

書込番号：24484390　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネコミ820]

静かな車なので内装からのビビリ音は本当に気になりますよね。
Ｄラーへ持ち込んでも症状はなかなか伝わりませんよね。

私のMXは右ドアからのビビリ音に苦しんでます。
窓ガラスを閉めると、荒れた路面でカタカタ音が出ますが1ｃｍでも開けると音がしません。

現象はかなり絞り込めてきましたので、来月の1年点検で修理して貰おうと思ってます。

書込番号：24590989　スマートフォンサイトからの書き込み

[tobee]

メーカーから対策品が出ております。左右ドアガラス・ランチャンネル　左右ドアガーニッシュ　左右サービスホールカバー　
左右ﾍﾞﾙﾄﾗｲﾝ・モール　の交換となりました。これでドア周りの異音は完全に消えました。

書込番号：24600566

[ネコミ820]

参考になります
Ｄラーに相談してみます＞tobeeさん

書込番号：24600889　スマートフォンサイトからの書き込み

[tobee]

部品取り寄せと結構大変な作業らしく、取り付け後も走行チェックを２日位するみたいです。
結果３週間ほど車預けましたがMazdaのサービスマンはしっかりと仕事をしてくれたようです。
あとDラーでは、サービスマンと同乗して二人で異音の確認をすることが決まりのようです。
他のDラーが全部そうかは分かりませんが。とにかく音が確認できるまで走行してください。
勿論電話で症状を伝えて点検の予約日と時間をちゃんと取ってください。サービスマン待機してますから。

書込番号：24601960

[ネコミ820]

＞tobeeさん
ご丁寧なありがとうございます。
一年点検の予約時にＤラーへ相談してみます。

書込番号：24602032　スマートフォンサイトからの書き込み

[Beck9]

いきなりの返信失礼します。
私のMX-30も両ドアからカタカタ音がするので、昨日ディーラーに問い合わせたところ、そのような話は聞いたことがないし、対策部品等も特にないと言われてしまいました、、、手間だからでしょうか？泣

書込番号：24608830　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネコミ820]

＞Beck9さん
異音は毎日乗ってる者じゃ無いとわかりづらい現象ですね。
当日数分の説明でＤラーが理解して貰える確率は低いでしょが、諦めず伝えたいと思います

書込番号：24609305　スマートフォンサイトからの書き込み

[live_free]

＞レモンの雫味さん
＞結論から言うと所詮MAZDAの品質管理なんてそんなもんなんだなといった感想です。

VW車のビビリ音に関する品質管理レベルと比較したらマツダは立派だと思いますけど。

書込番号：24609375

[ルッチカーレ]

私もビビり音が発生したので、1月中頃にメーカーに直接問い合わせをしました。メーカーもビビり音の情報は把握していて、どこが擦れて音が発生しているのか分かっているそうです。対策部品については間違いなくありますので、ディーラーにこの話を伝えてみて下さい。工賃はメーカーから出るので、面倒臭がる事も無いと思いますが。ちなみに私の場合、作業時間は6時間位でした。

書込番号：24610097　スマートフォンサイトからの書き込み

[Beck9]

＞ネコミ820さん
そうですよね。違うディーラーに相談してみようか悩んでます、、、

書込番号：24611163　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

＞Beck9さん
このスレを担当の方に見てもらうのが良いと思いますよ
それでも対応して施してもらえなければ
他のディーラーへ行ったほうがいいかもしれません。

書込番号：24611787

[Beck9]

＞canna7さん
そうですよね。これを見て貰ってまた検討してみます！ありがとうございます！

書込番号：24616974　スマートフォンサイトからの書き込み

[tobee]

＞Beck9さん
バスレ担当者に当たりましたネ(もしくはハズレDラー)　　メーカーに問い合わせて貰えれば分かることなのに
私の担当者はメーカーから不都合個所の写真まで貰ってて、それを見せていただきました。ドア窓枠の右上箇所です。

書込番号：24617317

CD DVDの再生

[meganebuta]

この車ではCD/DVDが再生出来ませんが皆さんどうしていますか？

書込番号：24399132

[tadano.dorama]

＞meganebutaさん

音楽はスマホ、ビデオはfire tv stick で見れます。

書込番号：24399414　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

Fire TV stick自身は安いのですが，ポイントはネット接続の方法．

スマホテザリングで試されて，使用感に満足されたら専用WiFiアクセスポイントを車内に設置すると良いと思います．（パイオニアやピクセラ）

スマホテザリングだと胸ポケットのスマホが熱くなるし，電池も減るので車内にスマホを置いて充電しながら使うことになるけど，これだと乗り降りで車にスマホを忘れてしまう．忘れると結構キツイです．

データSIMは3Gバイトで月1000円程度なので，YouTubeを最低画質（何もかもボケボケ）にしておけば毎日の通勤程度ならOKですよ．（私は落語を聞くだけなので十分です）

書込番号：24400254

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　鼻唄♪
⊂)　
|/　
|

書込番号：24400374　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 島唄
⊂)　　ﾃﾞｲｺﾞｰのｰ♪
|/
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書込番号：24400396

MX-30年次改良について

[ふうかのぱぱぱ]

現在購入第１候補ですがそろそろ発売1年にあたり年次改良があるなら改良後を購入したいのですがありそうですか？

現在スバル車に乗っておりスバル車は毎年改良があるのでマツダ車はどうなのかと思っております

みなさんご教授くださいませ！

書込番号：24274825　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

マツダホームページのメニューでオーナー/カーライフがあり、その中にオーナーズマニュアルが在ります。各モデルで年次改良ごとのモデルで選べるので、どの頻度で年次改良されてきたかが判ります。

毎年きっちり1年ごとって感じでも無かったりもしますので、時期は読み難いですが、あるとは思います。

書込番号：24274858　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　安心してください、
⊂)　 年次改良ありますよ♪
|/
|

書込番号：24275114　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱落王]

30年次改良ってどんだけ先の話かよと思った。

書込番号：24275221　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふうかのぱぱぱ]

皆さんありがとうございました！
どうするか嫁さんと相談して購入したいと思います！

書込番号：24276002　スマートフォンサイトからの書き込み

[おりどパル]

年次改良で観音開きドアやめてほしい{笑
そうすれば売れると思うのだけどなあ

書込番号：24406120　スマートフォンサイトからの書き込み

[aragan]

年次改良でセンター画面のサイズが大きくなってくれればなあ。
8.8のままでは購入しづらい！
せめてマツダの他車種にある10.25を選択させてほしい。

書込番号：24550063