スズキ ソリオ 2020年モデル のクチコミ掲示板

新車価格

[nono0627]

ソリオMZの黒を買おうと思っています。
キャンペーンでワイドバイザー、フロアマット、ETC、ガラスコーティングが無料でついてきます。
そこに、前後ドラレコ63,800円、全方位型モニタナビ付で270万と見積もりもらいました。
キャンペーン無料分もいれて20万の値引きです。
これは安いのでしょうか？


ガラスコーティングやドラレコ、フロアマットなど外注で買った方が安くなるのかなと思ったりしています。
いろいろな意見聞かせてほしいです。

書込番号：26346229

[神楽坂46]

＞nono0627さん
＞ソリオMZの黒を買おうと思っています。
　見積価格　　２７０万　（２WD？　４WD？）

ざっと計算して見ますと、２０万円の値引き良いんじゃないですか（値引き無しのところが多い中）
あくまで、おおよそですので。

ソリオMZ　2025年1月16日　２２４万
登録費用　約２０万　　　上記　２４４万
約　ワイドバイザー　　　２，５万
約　フロアマット　３万
約　ETC２，０　施工費含む　５．５万　
約　コースにより　ガラスコーティング　６．５万　
前後ドラレコ63,800円　（６．４万）
約　全方位型モニタナビ付　　（５万+１６万）２０万
　　　合計　２８７，９

＞ガラスコーティングやドラレコ、フロアマットなど外注で買った方が安くなるのかなと思ったりしています。

上記を付けなければ２０万円の値引きは無いのでしょう。
故障を考えたら、スズキ店での購入が良いと思いますけど。

書込番号：26346248

[あさとちん]

＞nono0627さん

標準的な値引きは18万円とのことです。
https://ant-llc.co.jp/car/solio/nebiki

書込番号：26346373

[やすたかの助]

9月発注で先日納車されましたので参考にしてみてください。

購入先はスズキアリーナ店
MZシルバーの2WD

全方位モニター付メモリーナビ
純正ETC車載器（ビルトインタイプ)
ナビとETCの接続ケーブル
前後ミラレコ・車内撮影無し(社外品)
ガラスコーティング
純正フロアマット・ジュータン スタウト
店舗独自のメンテパック(オイル交換と半年ごとの点検、次回車検料は含まず)

バイザー無し
希望ナンバー無し
下取り無し
自動車税11月分から

私は車に詳しくないのでこれがいくら位の値引き額かわかないのですが

総支払額は250万円ピッタリでした。
ぜひ参考にしてください。

書込番号：26351441　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ本日発売

[S.A.T.O.]

いよいよ本日ビッグマイナー？とも言える感じでソリオ発売ですね

もうディーラーには実車来てるのかな〜

皆さんはもう実車見ましたか？

書込番号：26038704

[ジムニーノマド]

さっきノマド注文しに行ったら試乗車があったてやんす！

30アルファードとまちがえたでやんすよ。

あれれれ！？

書込番号：26040171　スマートフォンサイトからの書き込み

[pky318]

＞S.A.T.O.さん
昨日の時点で既に試乗車がありましたよ〜
そのディーラーは、バンディットではなくノーマルでした。

書込番号：26041343　スマートフォンサイトからの書き込み

確定情報

[をやじさん]

駐車場の空き待ちでのソリオ購入待ちしてます。
昨日ディーラーから連絡あり、現行がオーダー止まるとのこと。
来年早々にエンジン3気筒化と電子サイドブレーキ．オートホールドブレーキ装備のマイナー？チェンジがあるみたい。
そちらの購入になりそうな状態。

書込番号：25924014　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

恐らくスペーシアやマイチェン版ワゴンRスマイルと同じようにデンソー製のデュアルセンサーブレーキサポート�Uが搭載されるのでしょう。

これが一番の朗報ですね。

書込番号：25924203　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞をやじさんさん

> 駐車場の空き待ちでのソリオ購入待ちしてます。

ごめんなさい、言葉の意味がわからなくて？
駐車場の空き待ちなので、空かないと車の購入も出来ないって事ですよね。
そんな状態で昨日ディーラーから連絡があってて、車の購入の相談を既にされてるって事ですか？
自己都合で買えないかも知れないお客様の相手をするって、スズキの営業マンって暇なんですか？
それとも、知り合いからの情報程度ですか？

車って買うと決まってからディーラーに行くもので、その中で、駐車場に入るとか、入らないとかの話題は聞くけど
その駐車場が空き待ちで無いんですよね！
まあ、今回はマイナー？チェンジか何かで伸びたから良いけど、在庫車の大型値引きとかに
出合っても購入出来ないって事ですよね！　初めてのフレーズに反応しました！ 知らんけど！

書込番号：25924272

[たつや78]

CVTは副変速機付きのジヤトコ製から、軽量のアイシン製に変更になります。
これで実質スズキはジヤトコから撤退となると思われます。

書込番号：25924635　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川のごんた]

余計なネタであれば申し訳ないです。
ソリオはある副代理店(スズキ専業の整備工場)の動画で9月2日で販売店オプションナビ用の全方位モニターがオーダーストップ。
10月上旬には現行モデルのオーダーストップになっています。
トヨタの納期情報の動画をアップしている方でシエンタの納期が9月下旬くらいから急に時間がかかるようになって、24日のエックスでトヨタ自動車の販売会社の方と思われる方のつぶやきでシエンタがオーダーストップとの情報が来たとのこと。
オーダーが増えたのはソリオのオーダーストップが一部に影響があると最近感じました。
動画での情報ですがソリオの一部改良の話がメーカーから販売会社に入ったらしいです。もし気になるならば販売会社か副代理店に問い合わせた方が良いです。
現行モデルソリオも考えていましたがオーダーストップで、本命のシエンタも塞がれてしまい今のクルマが車検に間に合わないが確定でソリオに検討が浮上しました。
現行モデルは販売会社さんの在庫になってしまうので改良後が待てるならば改良後モデルを待つもありです。

書込番号：25936727

2023年型ﾕｰｻﾞｰです。先日SUZUKIからアンケート来ました。

[~qo.op~]

内容は、どのような使い方してるか、と、車体寸法。特に全長は２０センチ伸びたらどう思うか。
次期型は３列シートでしょうか？
自分は寸法的なことは、前型が良かったと思いますが。

書込番号：25790882　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞~qo.op~さん

そんなアンケートが来ていたんですか。
20cm伸ばしても4m未満なので、3列シートは無理だと思います。
私は、次期モデル、縦より横幅を広げて1695mmにして欲しいです。
横幅を軽規格より広くできない軽ハイトワゴンに対するメリットを生かした方がいいと思います。

書込番号：25791042

[梅昆布茶大好き〜]

＞~qo.op~さん

スズキからそんなアンケートがくるのですね？
今まで一度も来たことないなぁ

〉内容は、どのような使い方してるか、と、車体寸法。特に全長は２０センチ伸びたらどう思うか。
次期型は３列シートでしょうか？

3列シート　　いいですね。
ワゴンRから発展したソリオですので次は3列シート6人乗りを発売してもらいたい。

書込番号：25791157　スマートフォンサイトからの書き込み

[~qo.op~]

メールの冒頭、スズキ マイページ会員様の一部にお送りしております。と書いてあるので、マイページ登録してないと来ないのでしょう。
私的には、軽より大きく、5ナンバー以下の小さい車好きです。そんな３列あったらおもしろい。

書込番号：25791226　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

キューブキュービックが3900mmですから、3列シートも念頭に置いてのアンケートかもですね。

ソリオプラスとかロングとかになるのかな。

選択肢が増えるのはいいことですね。

書込番号：25791239

[ニューキッズ]

さすがに3列7人か6人乗りは無いのでは？
延長するとなると人数乗せる分だけ重くなるから排気量を大きくするかモーターの出力をアップするしかないですよ。
長くして衝突安全性や居住性を確保という事では？荷物もある程度置けるようにとか。

シエンタの3列最後部2人はバスの補助シートより悪かったですよ。
子供が乗っても狭いつらいでしたから。

書込番号：25792442

[mini*2]

ソリオやルーミーは5人乗れますが、後席に3人乗せるため、作りに無理があるように思います。
ソリオは真ん中にヘッドレストがありませんし、ルーミーは3人全員シートベルトをするのはほぼ不可能です。

その点、定員が4人の軽自動車の方が、後席2名で半々に分けるだけでよく、理にかなっています。
しかし、ソリオやルーミーが定員を4人にすることは、対軽自動車でないでしょう。

欧州メーカーだと、ルノートゥインゴのように、ソリオぐらいの車幅だと、普通定員4名です。
https://kakaku.com/item/70101810274/

今回のアンケートも、定員5名のままでよいのか？という疑問から出ているのかもしれませんね。

書込番号：25792519

[悩める40代おやじ]

自分も2023年3月納車のオーナーです。
でもアンケートは来てない...
まぁ、アンケートは別問題ですが、20センチ伸びるならエンジンルームを強化して欲しいです。
今のボディだと貰い事故でもヤバいと思うので...

書込番号：25840668　スマートフォンサイトからの書き込み

価格.comの紹介記事

[mini*2]

https://kakakumag.com/car/?id=20951

リアシートの写真が逆になってる。。。

書込番号：25770753

[じゅりえ〜った]

人間、誰にでも間違いはあるさ。

書込番号：25770780　スマートフォンサイトからの書き込み

[tt ・・mm]

＞リアシートの写真が逆になってる。。。

大変な間違いですね。
ここで板を上げるのもいいけど、それを指摘する方法があるのなら直接正すべきだと思うけど・・・？

ここ等は、有用なんだろうか？
https://help.kakaku.com/contact/magazine.html

書込番号：25770961

[mini*2]

＞tt ・・mmさん
＞じゅりえ〜ったさん

ご指摘ありがとうございました。
今見たら、直っていました。
写真はそのままで、写真下のタイトルを変えたようです。
このため、リアシートだけ、ソリオが上になっています。

書込番号：25771126

定員5人にするなら車幅をもっと広げるべきでは？

[mini*2]

後席中央、シートベルトのバックル幅がどう見ても40cmぐらいしかありません（トヨタのルーミーはもっと酷いです）。
大人が乗ってシートベルトを付けるのはほぼ不可能です。

これで良しとした国交省もどうかと思いますが、定員を5人にするなら、もっと車幅を広げるべきではないでしょうか？
5ナンバー枠をはみ出ても、自動車税は増えませんし。

車幅がソリオととほぼ同じルノートゥインゴは、潔く定員4名です。

書込番号：25593403

[麻呂犬]

使用者さんで納得のいく人数で使用しましょう。
でも、増やしちゃダメですよ。

昔はもっと狭かったです。
ソリオ良くできています。

書込番号：25593422　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のZX]

そうじゃなくて
5人乗車が多いならもっと大きな車を買いましょう

書込番号：25593458

[ゆうたまん]

いざという時の５人乗りなのではないでしょうか？
常時５人乗って移動する車ではないと思います。

２ドアクーペのスポーツカーとか後ろに乗るのは狭くてムリという車だってシートがついてたりします。

書込番号：25593475

[バニラ0525]

私の知る限り、
５０年以上前から、５ナンバーの車幅より１０センチくらい小さい車での５人乗り当たり前でした。
人間もそれなりに大きくなってますが、
昔の車は、もっと小さかったです。
ドアも薄かったかもしれませんが。
必要な時はその当時はそれで十分（と思ってました）でした。

書込番号：25593487

[mini*2]

＞奈良のZXさん
＞ゆうたまんさん
＞バニラ0525さん

私が言いたいのは、大人が座れない幅のシートベルトはおかしいということです。
JIS規格の電車などの座席幅は43cmだそうで、シートベルトの水平部分のバックルの幅もそれ以上にすべきと。

大昔は、横幅が1.7mを1ミリでも越えて3ナンバーになったら自動車税が2倍以上に跳ね上がりましたが、今は関係ないので。

書込番号：25593510　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

補足です。
2015年の改正で、座席幅は46cmになったそうです。
https://www.yomiuri.co.jp/fukayomi/20181227-OYT8T50004/

書込番号：25593516　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞mini*2さん
なるほどです。
それなら、車幅広げるより、シートベルトの位置をかえてもらうということで、良しとできますね。
それか、ルノーのように潔く、４名しか乗らないということでよろしいのではないですか。
車幅広げるのは大変ですし、モデルチェンジでいいでしょうが、
５ナンバー以外の車は今では選択枝たくさんありますので、小さい車が敢えて広くせず、
５ナンバーの車幅がいいという方には、５ナンバーの車は残してほしいですね。
もう５ナンバーのセダンは絶滅したのか、マイナーなところで残ってるのか知りませんが、
私は５ナンバーの車幅くらいで十分です。ただもう選択肢があまりないので困ります。

書込番号：25593540

[aw11na]

幅は昔から構造的に改善できないんだからそんなもの。デカい車を買うしかない。
デカい車が買えない人が、わざわざ文句だけ言いに来てるようにしか見えない。

それより構造的に改善できるはずなのに「中央座席のヘッドレストが無い」事の方が重要だと思うけど。

書込番号：25593568

[mini*2]

＞バニラ0525さん

ご理解いただいて嬉しいです。
日本は軽規格があるので、普通車は「いざという時5人乗れる」ことが重要なのは分かりますが。
あと、日本の自動車市場はどんどん縮小しており、今では日本メーカーも世界で売る車を日本市場向けにも出す、という感じでしょうか。
シビックの車幅が1.8mなんて隔絶の感です。

書込番号：25593576　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

３３センチあれば良いみたいですね。
電車みたいにパーソナルスペース気にしない乗車だと思うので、
まぁ耐えられるかなと。
私のお尻もぎゅっと挟まれたら33センチ！
https://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_184_00.pdf

まぁオマケだと思っても良いかなぁと。
私なんかはジジババパパママ小学生の孫で丁度良いと思うの。

サイズ感というかお手頃サイスというか、
車幅広げてシエンタと同じになっても・・・短いからヨシ？

ソリオ1645 mm
ルーミー1670mm
なんですね。

書込番号：25593595

[ゆうたまん]

元々ワゴンRの幅を広げて大きいエンジン積んだワゴンR＋がソリオになったのですから、軽自動車より少し余裕のある程度の車なのではないでしょうか？

たぶん使い方としては5人乗るなら写真の様な感じで、軽自動車は嫌だけど大きい車は狭い道やバックが嫌だなぁという人向けなんだと思います。

リアシートの真中が左右シートのアームレストになっていたり、真中のヘッドレストがない事から、メーカーも大人5人乗る事はあまり想定してないと思います。

書込番号：25593622　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

＞mini*2さん

ソリオの表題になってますが、そもそも５ナンバーで２列シートの定員５人乗りの車種って、ほとんど同じ様なものでしょう。
後ろの真ん中席って子供用か緊急用かオマケみたいな感じでしょう？シートは５対５なら継ぎ目に座らなければならないし、シートベルトやヘッドレストは中途半端。
後ろの真ん中席には乗せたいとも思わないし、乗りたいとも思わない。５人乗って高速とか遠出とかよっぽどの事、あくまでも緊急時か極たまにの時用と認識してます。
個人的には例え高級車の３ナンバーであっても後ろの真ん中には乗りたいとは思わない。
５人のるなら３列シートしかないと思ってます。４ドアでなくて５ドア６ドアの車があっても良いように思う。
スズキさんもシエンタ、フリードの対抗車種をぜひ開発して欲しい。

書込番号：25594148　スマートフォンサイトからの書き込み

[辻立ち]

乗車定員と快適に乗れるかは別問題です
大人５人ではなく、若いファミリーをターゲットにしている車でしょ
もっと金を出せよで終わる質問ね

書込番号：25594200

[まきたろう]

＞ゆうたまんさん
3年後に買い替えろって感じの広告ですね。
でもどう見てもジジババだから、
一時の孫との時間ですかねー。
大きくなったら、ジジババの車には乗らないだろうから、何か切ないですね。
すいませんあくまで個人的な感想です。

書込番号：25594253　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞ゆうたまんさん

やっぱり、後席中央は子供ぐらいしか乗れませんね。
橋本環奈さんやパパイヤ鈴木さんが出ているCMでも、後席中央は子供が乗っています。

ヘッドレスト無し、極狭シートベルト幅で認可する国交省。。。

書込番号：25594436

[JamesP.Sullivan]

＞ヘッドレスト無し、極狭シートベルト幅で認可する国交省

極狭シート幅どころか、シートベルトすら存在せず、
2人乗りで高速を走れる新型が今後も認証されていくけど、
そっちは許すの？

バイクだけど。

気に入らなきゃ自分が買わなきゃ良いだけ。
車検証上5人乗りでも4人までしか乗らないほとんどだろうし、
5人乗る必要がある人の選択肢を奪う必要もない。

結局のところ、購入者一人一人が考えて選択すりゃいい、
ってだけの話でね。

浅いベキ論なんざ、なんの意味も無いっすわ。

書込番号：25594482

[バニラ0525]

＞mini*2さん

「ヘッドレスト無し、極狭シートベルト幅で認可する国交省。。。」

国土交通省が、いいか悪いか判りませんが、その時の車の基準に則って車メーカーが作った車を
独断で認可しないなんてできないでしょう。
その基準が問題なので、
それをなおすかどうかは、法律上かどうか知りませんが、政治家の問題ではないかと。

関係ない話ですが、Ｆ１のレギュレーションがかわれば、
それに則った、抜け穴探して、色々革新的な工夫されたりしますが、
車の基準、
誰がどう決めてるのか知りませんが、
シートベルトの距離とか、ヘッドレストとか、
そこの基準が問題なのではないですか？
そこに国土交通省が絡んてるか知りませんが。

書込番号：25594559　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞mini*2さん
>ヘッドレスト無し、極狭シートベルト幅で認可する国交省。。。

自動車選びは購入者の自由なので、認可の問題ないじゃないと思う。
ルーミーには中央ヘッドレストついていた。ヘッドレストを重要視するならば、ルーミーを選択すればいい。
もしルーミーにもなくても、もっと高額な車探せばあるだろう。選ぶのは自由なんです。
で、それでもソリオにつけてほしいなら「ヘッドレストが有ればソリオ買っていた」と販売店に行っていう方が効果的。
それで車が売れなくても、メーカーの自由なんだから、国の認可の話とは違うよ。

私が苦言を言うとすれば「JNCAPでヘッドレストの無い座席にもダミー人形座らせて試験し、全座席あわせた総合得点を公表してほしい」くらいですけどね。
そうすれば客観的な評価が分かるから、試験結果見て自由選択できます。
その結果で販売台数減れば、メーカーも努力する。なくても売り上げ変わらなければ、そのままってことでもいいですがｗ

書込番号：25594668

[mini*2]

私のような意見で定員5名の認可基準を作ると、ルノー　カングーのような後席（写真）になります。
これの車幅は1860mmです。

だったらつべこべ言わずにそれを買えばいいじゃん、と言われると思いますが。

書込番号：25594691

[梅昆布茶大好き〜]

カングーとソリオとでは車格は２クラス位、価格は倍も違うけど！
比較の対象にならない！

書込番号：25594724　スマートフォンサイトからの書き込み