メルセデス・ベンツ Sクラス 2021年モデル のクチコミ掲示板

今月末納車

[ミルキイ]

Ｓ５８０まもなく、日本に到着し船から陸揚げされます。
今月末に納車です。

2020年9月2日　　本国で新車発表
2021年1月28日　日本発売開始
2021年9月3日　　S580受注開始

新車発表から、これほど待ったのは初めてでした。
しっかり乗り込んでからレビューします。

書込番号：24591454

[ままここなお]

ご納車おめでとう🎈ございます。
来ましたら是非コメントいろいろ教えてください。

書込番号：24591570　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

発売開始しても受注開始が半年以上先とはきついですねえ。
レビュー参考にさせていただきます。

書込番号：24591598

[エアトンバーガー]

なんの参考？

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

書込番号：24591603

[私はたぶん3人目だと思うから]

購入の参考以外に何がるのかしら。

軽自動車層には分からないかもしれないけど。

書込番号：24591635

[ミルキイ]

＞ままここなおさん
＞私はたぶん3人目だと思うからさん

特筆する事や気になる点など、レビューしますね。
他の口コミにも書いたのですが、残念な事に所有や使用していない方が、店舗で視聴したとか、車などは試乗した程度で、プロでもないのにレビューを書いているときです。
試乗などはクチコミに書いて欲しいと思っています。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001266209/SortID=23536037/#tab

＞エアトンバーガーさん

人それぞれ参考にする部分は違うと思いますが、ベンツの特にＳクラスは、その時代の最先端の機能を搭載して発売されます。
もちろん、ベンツに限らず高級車と呼ばれる他車にも搭載されますが、初めだけに装備はどうしても高額になりますよね。

そうして搭載された装備のノウハウが他の車種にも反映し量産化され価格も下がっていきます。
言い方変えれば、高額を出して初めに乗る人がモニター役なんだと思います。
ま、自己満足で買って乗ているんですから、良いのですが。(笑)

最新の機能はどうなのかな的に参考になるのでは。
Ｗ223のレベル２は、かなり進化しているようなので、どの程度レベル３に近い機能かなどを、レビューしたいと思います。
いずれレベル３の自動運転が一般化して行くでしょうけど、今のところは高額ですよね。

書込番号：24592142

[ままここなお]

S500だからエンジンやアクティブボディは無しでかなりの差がつきますがー
レベル2でもかなり精度は高いと感じでます。
前の車に近づくと、ヘッドアップディスプレイに重なり緑線が出て視覚でも安心感あります。
また、バージョンアップで、ナビの画面もさらに良くなりました。
普通の田舎道で、7ヶ月3200キロしか走ってませんが、アンビエントライトの故障で、3週間入庫以外はトラブル無し。

自分は、S500で満足度は極めて高いです。

書込番号：24605678　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろーざん]

＞ミルキイ様

納車、おめでとうございます。

E-ABC のカーブモードとコンフォートモードとの比較など、よろしくお願いいたします。

580 でしか選べない内装の質感などもご教示ください。

現行、W223 の運転支援装置の、操作用の静電センサーの反応が、初期500 の試乗車より、

580 の方が良くなっている様に感じました。

ミルキイ様、皆様、如何でしょうか。

ミルキイ様、ウラヤマシイです。

書込番号：24617429

[ミルキイ]

＞ろーざんさん

全額支払いを済ませてあるので、本日ナンバー登録されます。

ドライブレコーダー前後の取付が終れば納車です。
その後、ボディコートティング専門店に持ち込んで施工が終れば乗られるでしょう。

w222と比較が出来るので、しばらく乗ったらレビューしますね。

(w222)マジックボディコントロール
https://youtu.be/vuP56dG866E?t=37

(w223)E-ACTIVE BODY CONTROL
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/gls/mercedes-maybach-x167/technology/performance-info-maybach-x167/e-active-body-control-x167.html

７年半で技術がどこまで進んだのか楽しみです。

書込番号：24618907

[ミルキイ]

７年半無事故無違反でありがとう

ヤナセの下取り価格より、買取店の方が良かったので、納車を待たずに中旬に売却しました。

「さよなら、Ｖ１２、Ｓ６００、７年半無事故無違反でありがとう」と言って、チュッをして別れました。
普段はこんな事しませんが、もうＶ１２に乗る事は無いと思うので、思い入れのあった車とのお別れです。
「次期所有者に大切に乗って貰えますように」

w222の買取価格は、商取引でしょうから伏せますね。

https://kuruma-ex.jp/usedcar/detail/ccVU7808706734

間違いなく、自分が乗っていた車です。
どう回って行ったかは知りませんが、神奈川（自分の居住地では無いので念のため）で売られています。
※なお、売却した車の購入を検討される方が、このクチコミを見られた場合、一切お答えできませんので、ご容赦ください。


w223の納車は、オプションの取付や六曜（自分はあまり気にしない方なんですが）を見て、一週間遅れて来週の日曜日に決定しました。

書込番号：24623900

[ミルキイ]

納車から１カ月経ちました。
w222から、驚くほどの進化をしていて、車両の設定をいろいろ弄って、自分に合った状態にするのに、２週間ほど掛かりました。
自分はこの一年間、Ｓ５８０を一度も見かけた事がないのですが、自分が乗ってコンビニなどに停めるとかなり目立って、皆さんジロジロ見て行きます。
乗り心地と静粛性は、w222を遥かに超えていますので、毎日楽しく乗っています。

レビューを書いてもいいところなのですが、世界では戦争で多くの方が亡くなり、地震や感染症など日本も混沌としている時に、呑気に自慢話（そう取る人が居ると思うので）書く気になれません。

レビューは遅れますが、その分距離を乗り込んでから書きます。（かなり先に成るかな）
もし個別の機能で知りたい事があれば質問ください。
出来るだけお答えはします。

書込番号：24687262

[ミルキイ]

＞ろーざんさん

>E-ABC のカーブモードとコンフォートモードとの比較など、よろしくお願いいたします。

レビューに書こうと思ったのですが、遅れそうなのでここに書きます。
ＣＶ（カーブモード）に設定しても、記憶されず一度降車するとＣ（コンフォートモード）に戻るようになっています。

ＣＶはカーブに入ると明らかに曲がる方向に車が傾きます。
なので、外側への横Ｇをほぼ感じない状態で走行します。
（ジェトコースター的？）
左カーブだとして、左側のサスペンションのレベルを下げて、右側のサスペンションを上げていると思います。

高速度道路では、比較的路面の状態が良いので違和感はありませんが、一般道では凸凹のある道で使用すると、サスペンションが固くゴツゴツ感があります。
ＣＶは高速に適しています。（それ用に開発したと思いますが）

>580 でしか選べない内装の質感などもご教示ください。

今まで歴代全て内装は黒にしたのですが、ｗ223がスポーティーな顔しているので、シエナブラウン/ブラックにしました。
カジュアルな感じで気に入っています。
S580でしか選べない内装では無いので評価は分かりません。

>現行、W223 の運転支援装置の、操作用の静電センサーの反応が、初期500 の試乗車より

この辺も分かりませんが、静電センサーの操作は慣れが必要です。
自分的には、カチッとスイッチを押す方が好きです。

E-ACTIVE BODY CONTROLは、更に凄い進化をしていて、レビュー時に書きますが、車がこんなに揺れなくて良いんだろうかと感動してしています。

書込番号：24687339

[ろーざん]

＞ミルキイ様

ご教示いただき、ありがとうございます。

W222 乗りとしては、とても参考になりました。

ちなみに、Y 社ではなく、S 社で購入されたのでしょうか。

Y 社で聞くと、580 には、赤色座席にアルカンターラの内装の組み合わせ

しか、発注できないと言われました。

書込番号：24699712

[ミルキイ]

シエナブラウン / ブラック

>ちなみに、Y 社ではなく、S 社で購入されたのでしょうか。

ヤナセです。

>Y 社で聞くと、580 には、赤色座席にアルカンターラの内装の組み合わせしか、発注できないと言われました。

そうでしたか。
最近変わったのでしょうか。
昨年８月時点では、シエナブラウン / ブラックでオーダー出来ました。

https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/s-class/saloon/explore.pi.html/mercedes-benz-cars/models/s-class/saloon/explore/special-edition-w223/special-edition-detail-w223

書込番号：24699808

[ろーざん]

＞ミルキイ様

早速、ありがとうございます。

＞ミルキイ様、皆様

G クラスで、発注可能なと思われる、Manufakutur もＳクラスでは選択できないと言われました。

シュテルンだと、発注できるのでしょうか。

W123 時代のチャイナブルーやパステルブルーが好きです。

したがって、ヴィンテージブルーの外装色で乗りたいのです。

書込番号：24700281

[ミルキイ]

＞ろーざんさん

>シュテルンだと、発注できるのでしょうか。

これから発注する場合は、ディラーによっての違いは無いと思います。

ディーラーは、売れそうだというグレードや装備を、あらかじめ見込み発注をしている場合ありますので、その中に希望の車種があれば可能でしょう。

因みに自分の場合は、ヤナセで発注済みの車に、希望の色や内装がありましたので、納車を早く出来ると言われたのですが、オプションのE-ACTIVE BODY CONTROLが付いてなかったので、新規発注した次第です。

半導体不足やコロナや戦争などの影響で、希望通りにオーダーが可能になるのは、２〜３年先に成ると思います。

書込番号：24701104

[ろーざん]

＞ミルキイ様

ありがとうございます。

V12からV8 へと乗り換えられて、静かになって、揺れも少ない、とのよし。

振動は如何でしょうか。

書込番号：24703124

[ミルキイ]

＞ろーざんさん

車の専門用語が分かりませんので、感覚で書きますね(笑)

>V12からV8 へと乗り換えられて、静かになって、揺れも少ない、とのよし。

エンジン自体のパワーは、ほぼ変わらないのですが、V12は出足の低回転域1000〜2000回転からトルクで車体を一気に引っ張りますが、V8は高回転域3000回転まで回して引っ張る感じです。
「ブーン」と僅かですがエンジン音が鳴ります。

慣らし運転中の為、フル加速はしていないので、出足の時にISG（Integrated Starter Generator）は効いていないようです。

>振動は如何でしょうか。

V12はアイドリング中に少しだけ振動しましたが、V8は全くありません。
セルモーターが付いてないので「カカカカ、ブーン」の音はしなくて、ただ単に「ブーン」と回る感じです。
ISGはアイドリングストップ後の発進でもセルが回らないので、とても静かです。
降車する時に、うっかりエンジン停止してなくて、ドア開けて警告出る時あります。

書込番号：24703578

[ろーざん]

＞ミルキイ様

ありがとうございます。

V8 でも、V12 より乗り味が良くなっているのですね。

書込番号：24722976

[ろーざん]

＞ミルキイ様

ロング車体を選択されたのは、いかなる理由によるのでしょうか。

ミルキイ様は、ご自分で運転される方とお見受けしましたが。

書込番号：24728834

[ミルキイ]

＞ろーざんさん

一人で運転して、たまに家族を乗せるくらいなのですが、娘が紫外線を気にしていて(笑)サンプロテクションパッケージが付けたいからです。
それと、一番はデザイン的にサイドから見た時、ロングの方がベンツらしいと思っているので。

書込番号：24728919

[ろーざん]

＞ミルキイ様

女性にとってお肌は大切ですね。

小生も、ロングの方が均整がとれていると思います。

ロングとショートとで、運転席での乗り心地の差はあるのでしょうか。

書込番号：24730123

[ミルキイ]

＞ろーざんさん

発売直後の昨年２月の試乗車がショートボディでした。
その後、昨年７月にS580に替えるか決めるのに、試乗したのがロングボディでしたが、運転席での乗り心地の差は変わりません。

既に書いているように、E-ACTIVE BODY CONTROL装備の有無では全く別物です。
E-ACTIVE BODY CONTROL装備のショートには乗った事が無いので、何とも言えませんが、同装備なら変わらないと思われます。

書込番号：24730256

[ろーざん]

＞ミルキイ様

シエナブラウンの座席色を選択された、とのこと。

黒色座席と比較して、汚れの具合は如何でしょうか。

小生のW222、黒色座席ですが、結構、手垢が目立ちます。

書込番号：24751642

[ミルキイ]

＞ろーざんさん

>黒色座席と比較して、汚れの具合は如何でしょうか。

歴代全てブラックでしたが、自分の印象では、W223はスポーティーな顔なので、カジュアルなシエナブラウン / ブラックにして見ました。
室内がとても明るくて、特に汚れが目立つ事も無いです。
この先乗り続ける内に、恐らく角の部分が汚れで黒ずんでくるとは思います。

>小生のW222、黒色座席ですが、結構、手垢が目立ちます。

皮専用のクリーナーで小まめに手入れされるしかないですね。
自分は一人乗りが多く距離も走らないので、汚れは目立ちませんし、手入れは業者に頼むので、手垢を感じた事はありません。

座席の色で目立つと言うより、皮の手入れは手間ですが必須ですね。

書込番号：24754090

[ろーざん]

＞ミルキイ様

ありがとうございます。

明るい内装色にする意欲がわいてきました。

＞ミルキイ様、皆様

W223、外装カラハリゴールドは、素敵な色と思うのですが、組み合わせ可能な、

座席色である、黒、赤、アイボリーの内、どれが似合うでしょうか。

ご意見いただけると、ありがたいです。

座席のダイヤモンドステッチには、黒色座席は似合わないと感じます。

書込番号：24757441

[ミルキイ]

カラハリゴールド	スポーツカー

＞ろーざんさん

>外装カラハリゴールドは、素敵な色と思うのですが、

ボディカラーは好みの問題なので、ろーざんさんが素敵な色と思っているのに失礼ですが、自分の思った事を書きますね。
Ｓクラスの車格には合わない色のような気がします。（軽い）
スポーツカー等個性的な車種では、濃いめのゴールドならカッコいいと思いますが。

自分は街中で走っているベンツのカラハリゴールド色を一度も見た事無いです。
いつかは下取りに出す訳ですが、かなり価格が落ちますよ。

>座席色である、黒、赤、アイボリーの内、どれが似合うでしょうか。

黒でしょうか。
もっと濃いゴールドなら赤も似合うと思いますが。

書込番号：24757500

[ろーざん]

＞ミルキイ様

軽い感じは好きなのですが、

下取りが下がるのは、困ります。

貴重なご意見、ありがとうございます。

W123なら、パステルブルー、チャイナブルーほか、ほか、

W126なら、ベリルなど、

明るくてお洒落な色があり、サッコプレートも今となっては、

ネオクラッシクの趣があります。

時の流れには逆らえませんね。

ベントレーだと沢山の色見本から注文できるのですが、

運転支援をはじめとして、性能面で踏み切れません。

また、新車購入でも、代車は用意できないと言われました。

書込番号：24759148

[ろーざん]

＞ミルキイ様

燃料を一杯にして、580 の航続距離はどの位でしょうか。

E-ABC は体験したいので、航続距離を求めるとガソリンの500になりますが、

400dや580のトルクを体験してしまうと、ガソリン500では物足りない。

400dにはE-ABCを付けられない。

ちなみに、小生の使用状況は、平日は市街地で短距離通勤、

週末は、混んでいる高速道路を、中距離走行します。できれば、往復で、

400km以上、無給油で走りたいのですが。

ちなみに、標準車体にする予定です。

如何でしょうか。

書込番号：24775437

[ミルキイ]

＞ろーざんさん

>燃料を一杯にして、580 の航続距離はどの位でしょうか。

ギリギリまで給油しない経験が無いのですが、w222(88L)よりタンクが小さくなって76Lです。

>ちなみに、小生の使用状況は、平日は市街地で短距離通勤、

自分も同じ状況です。

>400km以上、無給油で走りたいのですが。

街乗りでリッター、6〜6.5ｋなので、400kmは問題無く走れると思います。

燃費については、ガソリンの高騰もありますが、そもそも気にしていたら乗れない車だと思います。

書込番号：24775505

[ろーざん]

＞ミルキイ様

街乗りで６km 以上なら、上々ですね。

ありがとうございます。

書込番号：24780260

[ろーざん]

＞ミルキイさん

ミルキイ様が、お書きになった、W223, S580 の記載に触発されて、

購入に踏み出しました。

ありがとうございました。

また、この欄にて、ご報告させていただきます。

書込番号：24821281

[kamkamjp]

S500ショート　E-ABC付きが、今月末、納車予定です。
アンビエントライトの上段は、付いているのでしょうか？
アクティブに動かないのは、聞いていますが。

書込番号：24916854

[ミルキイ]

アンビエントライト

＞kamkamjpさん

かなり待ったでしょうか、納車楽しみですね。

>アンビエントライトの上段は、付いているのでしょうか？

上段は点きません。

>アクティブに動かないのは、聞いていますが。

自分も昨年８月に「半導体不足により、アクティブ・アンビエントライトが付けられない」と連絡が来た時は驚きましたよ。
インテリアのイメージが変わってしまいますから。

アクティブアンビエントライトは「ハイ、メルセデス」と言うと、話した座席のドアの上部のアンビエントライトの色が変わります。
上部にライトが無いので、当然点きませんが音声の認識はします。

W222でも点いていましたが、上部が点かなくてもW223はかなり奇麗です。（動画参照）
夜間ライトが目に入って、運転しずらい事はありません。

それと、この場合も点灯しません。
試した事無いですが、警告音は鳴ると思います。
https://youtu.be/0izpCMsryH8?t=129

ここまで、バラして取り付けるのも躊躇します。
https://youtu.be/l0dD9pDV2lc?t=46

Ｓクラスが手抜きで、納車されるのは残念ですね。
夜間だけの事なので我慢するしかないです。

書込番号：24917361

[kamkamjp]

丁寧なご説明、ありがとうございます。
予想通りでした。（残念）
この件は、ディーラの営業も知らなかったようで、色々な意味で驚いています。
無い物は無いで、仕方ないと思うのですが、オーダーしている客に
詳細を伝えないのは、メーカの姿勢としてどうなのかと思ってしまいます。
愚痴を言っても仕方ないので、大事にかわいがって乗っていきたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：24918174

[ミルキイ]

＞kamkamjpさん

>ディーラの営業も知らなかったようで、

そうなんですよ。
営業「半導体不足により、アクティブ・アンビエントライトが付けられなくなりました」
自分「それじゃあ、Ｓクラスのインテリアのイメージが台無しだよね」
営業「アクティブに動作しないだけで、アンビエントライトは付きます」
だったので、上段が点かないとは、思ってもいませんでした。

ま、営業責めて見てもドイツで作ってる訳で、何とも歯痒いです。

初期ロットには付いてると思うのですが、どうしてもモデルチェンジ初期は、いろいろトラブルはあるので、納期が遅れた分は改善されてると思いますから。良しとしましょう。
https://mercedes-benz.jp/myservice/recall/info/?svi=757C3E97C6BBF6E5-214D5156F3773505&_ga=2.221622360.1754579483.1662866934-1497389127.1662866934

書込番号：24918216

[ミルキイ]

＞kamkamjpさん

アンビエントライトを後付けして来ました。
やはり点灯すると、カッコいいです。

参考まで。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001328657/SortID=25010958/#tab

書込番号：25012610

[ドマサ]

W220・221・222・223と乗り継ぎましたが１年で売却しました。
タイヤの減りが激しいの（約5000キロ交換）と不具合有るごとにコンピューターがリセットされシートメモリーなど全て消えてしまうためでした。

書込番号：25092103

続、決めてきました。→キャンセル→？？？

[ミルキイ]

S580

注文したＳ５００は間もなく日本に到着します。
来月初めに納車予定でした。

この納車のタイミングで、Ｓ５８０の日本発売が間もなくされるとの情報が入りました。

以前の口コミに「さようなら S600　V12気筒。・・・・・・・S500で決めました。」と書きましたが、当時ナンバーが付いて無くて、試乗が出来ない状態でしたので、ダウングレードする事に覚悟を決めて注文しました。

当時Ｓ５００を試乗してＳ６００との性能差を実感したら、注文を後悔するのも嫌かなと思い敢えて試乗しませんでした。
（試乗車はショートボディの右ハンドルでしたし）

今回Ｓ５８０の日本発売を知り、Ｓ５００ロングの左ハンドルを試乗して来ました。
下記のスペックは知ってはいたのですが。

■S600(W222)　現在所有
530PS/4900-5300
84.6kg/1900〜4000rpm

■S500(W223)　注文済
445PS/6100(ISG含む)※
78.5kg/1800〜5800rpm

■S580(W223)　今月末日本発売
523PS/5500(ISG含む)※
91.4kg/2000〜4000rpm

S500の試乗結果ですが、当然ですがかなりの差がありました。
ISGによって出足は悪く無いのですが、エンジンを高回転域まで上げないと加速感が得られません。

S600(W222)→トルクが太いので軽くアクセルを踏むだけで、エンジン音もほとんど無くスーッと加速します。

S500(W223)→アクセルを少し踏んでISG効果でスーッ発進しますが、その後はブォーンとエンジン音が唸ります。

結論は、S500をキャンセルして、S580に替える事にしました。
400万ほど出費が増えますが、価格が価格だけに、納得して買いたいので我慢して待つ事にします。
（マイバッハにV12のS680が出ましたが、恐らくはW223にはV12は載らないと思いますので、V8のS580が最高グレードかと）

エンジン性能差もありますが、一番の決め手は「マジックボデイコントロール」です。
今回は名称が「Eアクティブ・ボディ・コントロール」と変わります。（48V仕様）

S600だと標準装備でしたから、道路に段差が有るのかと思うほど、車体が沈み込んだり跳ね上がったりしないで水平に走行します。
今回試乗したS500には装備されていないので、ボディの浮き沈みをとても強く感じました。
改めてS600の良さを感じました。

S500を約半年待ちましたが、半導体不足でS580はかなり先になりそうです。

※スペックはネット上で拾っていますので、誤りがありましたらご容赦ください。

書込番号：24241365

[AZR60-202]

クルマなんて120馬力あれば、まぁ普通に道を走る分には困らないわな。

以上、貧乏人の妬みでした。

書込番号：24241448　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

＞AZR60-202さん

確かにその通りです。
金持ちの無駄遣いと言う事で。(^_^.)

書込番号：24241489

[ままここなお]

S580なら、マイバッハの方がさらに良さそう。
自分はS500標準がもうすぐ来ますが、S600は知らないので比較も出来ませんし十二分だと思います。
いずれ2035ねんにはなくなってしまう？ので今はこれで仕事に使えそうです。

最高のゆめは、AMG なんですがー

書込番号：24241620　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

＞ままここなおさん

>S580なら、マイバッハの方がさらに良さそう。

さすがに大き過ぎて駐車場に困るのと、フロントデザインが好きになれなくて、後に乗る事もまず無いので。

>自分はS500標準がもうすぐ来ますが、S600は知らないので比較も出来ませんし十二分だと思います。

納車が近いのですね、楽しみですね。もちろん良い車です。
自分も早く乗りたいので、キャンセルは悩んだのですが。

https://www.youtube.com/watch?v=8w8go6wNmZs

↑この差は、７年乗っていて快適なので、どうしても妥協できませんでした。
家族もS600だと、車酔いしないのですが、たぶんS500では酔ってしまいそうです。

>いずれ2035ねんにはなくなってしまう？ので今はこれで仕事に使えそうです。

S600を下取りに出さないで、置いておけばV12はプレミアムが付くんじゃないとか言われていますが、さすがに２台維持は無駄過ぎるので。
次回のモデルチェンジでは、高排気量車は消えてしまうのでしょうね。

書込番号：24241761

[skah]

ご成約おめでとうございます。早くくるといいですね。私もS580興味があり、いつ頃出るのかと思っていました。
やはり、マイバッハは車体が大きい様なので、取り回し安さなど考えると、S580の選択は良いと思い共感いたします。
ところで、基本的な事で申し訳ないのですが、S580はロングではない通常ボディは発売されるのでしょうか。あと、ロングボディの取り回しに関してですが、駐車場の制限などはさておき、通常の走行において不都合を感じるなどの取り回しについて普段乗りされている印象はいかがでしょうか。
いち早くS580を決めておられて、非常に羨ましい限りです。

書込番号：24249041

[ミルキイ]

＞skahさん

こんにちは。

>S580はロングではない通常ボディは発売されるのでしょうか。

ディラーの社内プレゼン資料を見せてもらいましたが、ショートボディも発売されます。
ハンドルも左右選択可能です。

>ロングボディの取り回しに関してですが、駐車場の制限などはさておき、通常の走行において不都合を感じるなどの取り回しについて普段乗りされている印象はいかがでしょうか。

S600ロングで小回りがきかないと感じる事はほとんどありませんが、４車線の内側を走行していて、Ｕターンする時は一度逆ハンドルで左に切り、外側車線に入ってから転回しないと、対向車線で切り返すようになります。
今回S500ロングを試乗して転回して見ましたが、感覚としては、２m狭く回れる感じです。
逆ハンドル無しで転回出来ましたので、4WS効果ですね。

ロングで気を付けるのは、２m幅位の歩道などを乗り越える際に、ホイールベースが長い分ボデイの真ん中を擦る危険があります。
前輪から登って後輪が登る前に、前輪が段差を乗り越えてしまう場合などです。
その時は、車高コントロールスイッチで事前に上げています。

>いち早くS580を決めておられて、非常に羨ましい限りです。

こう素直に書かれる方は、何に乗ってるのか過去クチコミを見ると納得します。
皮肉ばかり書く方も居ますが、それはそれで納得もします。(笑)

書込番号：24249420

[skah]

大変貴重な情報を有難うございました。
ロングボディの方がSクラスの風格が感じられるのは間違いないと思いますが、山道や狭い道が多い田舎での一人使用には標準（ショート）ボディが無難そうですね。
また、今回は自分なりにサイト検索をしていたつもりですが、いち早くS580の情報を、見積書付きで頂けたので大変参考となり、助かりました。やはりディーラーときちんとお付き合いのある方は、情報量も違うのですね。大変ありがとうございました。

あと一つ気になる点ですが、外車はレクサスなどの日本車と比べると故障頻度が多いとのことですが、故障時の対応は迅速でしょうか。そのサービスもレクサスとの差を感じておられるのでしょうか？
まず車の良しあしが優先されるべきで、それならミルキィさんの選択どおりSクラス一択で間違いないと思いますが、車がなければ生活できない環境におり、突然の故障の対応を懸念しております。
少なくとも、私の地元のドイツ御三家のある代理店は買った後のサービスが不十分という噂を聞き、心配しております。（ちなみに私の地元でメルセデスはヤナセ系です）

長々と済みませんが、宜しくお願いいたします。

書込番号：24249917

[ミルキイ]

＞skahさん

>大変貴重な情報を有難うございました。

いえいえ、駄文で上手く伝えられないかと。

>山道や狭い道が多い田舎での一人使用には標準（ショート）ボディが無難そうですね。

今回のモデルチェンジでW223は少し長くなりますが、S600はＬＳと車長はほぼ一緒です。
ですので取り廻しはさほど変わりません。
自分も一人乗りですが、やはりロングの方がカッコいいですよ。

リアコンフォートパッケージを省いて費用を節約する手もあるかと。
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/s-class/saloon/facts-and-lines/package-option-w223/rear-comfort-package-w223.html

頻繁に買い替える車では無いですし、どうせならロングを所有して見るのも良いのでは。
特にW223は4WSで小回り効きますから。

>やはりディーラーときちんとお付き合いのある方は、情報量も違うのですね。大変ありがとうございました。

店舗へ来店された際に、一番先に接したセールスが担当になりますので、対応の良い担当が付いてもらうと情報が早いと思います。
自分の場合は、担当セールスも辞めたりして結構変わるので、最近は一番長く勤めていて実績のある方を指定して対応してもらっています。
例えば、事前にディーラーに電話を入れておいて、自分の希望（こんな感じの人）を伝えて、そのセールスに自宅に来てもらうか店舗で待ち合わせると良いかと。
もちろん、新人セールスでも一生懸命の方も居ますので、フィーリングの合う人と出会えれば良いですね。

>あと一つ気になる点ですが、外車はレクサスなどの日本車と比べると故障頻度が多いとのことですが、故障時の対応は迅速でしょうか。

間違いなく多いです。
壊れるものと思っていた方が間違いありません。
３年のメルセデスケア期間内であれば、基本的に無料ですから良いのですが、３年経過後に出たりします。
ですので、３年内に気になる所はしっかり伝えて修理なり対応してもらった方が良いですね。

>そのサービスもレクサスとの差を感じておられるのでしょうか？

サービスの差は感じません。
LSとNXもハリアーも持っていますが、接客についてはレクサスは良く出来ていると思います。
店舗の作りはトヨタ店が旅館？でレクサスが一流ホテル？の違いがありますが(笑)
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6399223
↑車検の不正が騒がれていますが。
ハリアーとNXの作りの差は確かに分かりますが、基本トヨタ車ですから、価格差がそれほどのものかと言うと疑問ですね。
話が逸れてすみません。

>突然の故障の対応を懸念しております。

自動車保険で無料でレッカー移動なども出来るので、ディーラーに運ぶ心配は無いかと。

>少なくとも、私の地元のドイツ御三家のある代理店は買った後のサービスが不十分という噂を聞き、心配しております。

自分もヤナセですが、サービス担当は良い対応してくれているので、サービス不十分とは感じていません。
ただし、車検や修理に費用が掛かっても当たり前的に言ってきますね。
１２カ月点検で普通の車の車検費用位になりますよ。

贅沢や見栄でとかベンツは言われますが、所有して初めて分かる満足度があります。
スリーポインテッド・スター、（水戸黄門の印籠に似てますが(笑)）エンブレムを眺めながら自分の人生を振り返るのもまた楽しいですよ。

書込番号：24250552

[skah]

ロングボディに関するアドバイス、大変ありがとうございました。実際に扱っている方の感覚では、デメリットを感じるほどの大きさではなく、むしろ風格や見栄えを考えるとロングボディがお勧めという事ですね。自分はロングサイズの車に乗ったことがなく、試乗したうえで十分扱えそうか確認したみたいと思います。実際に乗っておられる方のご意見で大変参考になります。

また、一人使用がメインならリアコンフォートパッケージを削るというのは理にかなったご意見と感じております。実は自分もそう思うのですが、リアエンターテインメントシステムやリアエナジャイジングパッケージなどはまず使わないと思うのですが、夜間に映り込む後続車の（ロービームの）ヘッドライトを不快に感じるため常時リアサンシェードを上げて使用しているため、サンプロテクションパッケージだけはどうしてもつけたいと考えております。同様の書き込みは以前に他の方もされておりますが本当はそれだけ欲しいのですが、今のところは止む無くリアコンフォートパッケージを選択するしかないかと考えております。以前の方同様で、なぜ単独のオプションにしてくれないのかと思っております。

私は国産車以外乗ったことがなく、故障については不安を持っておりましたが、率直なご意見をうかがえて大変良かったです。ネットで調べても、国産車と比べて故障は多いという意見が多い中で、ほとんど故障を経験しなかったとの意見も散見され、もしかしたらSクラスくらいなら壊れにくいかもなどと、勝手に期待してしまうところでした。それについてはミルキィさんのおっしゃる様に割り切りが必要なのですね。その後のサービスについては、おおむね自動車保険のサポートも使えば実質困ることはないと聞けて、安心いたしました。やはり何台も外車を乗り継いでおられる方のご意見は、理解しやすく大変参考になります。

この度は大変ありがとうございました。そして、大変早いご成約おめでとうございます。
私としましても、サイトを検索してもこの車の書き込みが非常に少なく、情報を得るのに大変苦労する中で、知りたい情報を全て教えていけて、大変助かりました。発表後に話を進めたいと思います。S580がいち早くミルキィさんに届くとこを願っております。ありがとうございました。

書込番号：24251094

[skah]

最後の段落に記載誤りがありました。申し訳ありませんが、下記のように訂正いたします。


誤：「知りたい情報を全て教えていけて、大変助かりました。」

→

正：「知りたい情報を全て教えていただけて、大変助かりました。」

書込番号：24251107

[skah]

大変申し訳ありません。
リアコンフォートパッケージの意見を発信されていたのは、ミルキィさんでしたね。お恥ずかしい限りです。つまり、私もミルキィさんと同意見です。
確認不足で申し訳ありませんでした。

書込番号：24251120

[つっちぃ９０００]

＞ミルキイさん
S580をオーダー中ですが、本日ディーラーから半導体不足でアンビエントとリアコンフォートが付かないようなことを聞きましたが本当なのですかね？

書込番号：24271715

[ミルキイ]

＞つっちぃ９０００さん

自分が得た情報では、半導体不足でEクラスに「MBUX ARナビゲーション」を付けるオーダーが出来なくなった。
Ｓクラスは今の所オーダーが出来ると聞きました。
ですので「ARヘッドアップディスプレイ」が半導体不足の影響があるのではと思います。

リアコンフォートは、後部座席の居住性ですので半導体不足の影響はあまり受けないのでは。
アンビエントが付けられなかったら、新型のインテリアの意味が全く無いので、さすがに付けずに売る訳には行かないのではないでしょうか。
いずれにしても、それによって納期が遅れても、我慢して待ちます。

書込番号：24271766

[つっちぃ９０００]

＞ミルキイさん
そうですよね。私もE450カブリオレオーダーしていて納期がずっと未定でオーダーを変更してS580に変更して昨日ディーラーからはアンビエントとリアコンフォートのモニターなどの仕様があるモデルはなしになっての納車になるとお聞きして再開までは1-2年はかかるのではと言われました。そうするとマイナーチェンジ入ってくるのかな？と思いまして。

書込番号：24273383　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

＞つっちぃ９０００さん

>アンビエントとリアコンフォートのモニターなどの仕様があるモデルはなしになっての納車になるとお聞きして・・・

アンビエントはロングには標準なのですが、S400d S500 のオーダーが出来ないそうです。
S580は今の所オーダー可能と言われました。

https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/s-class/saloon/facts-and-lines/equipment-detail-w223/active-ambient-light-w223.html

>再開までは1-2年はかかるのではと言われました。そうするとマイナーチェンジ入ってくるのかな？と思いまして。

１−２年ではマイナーは無いと思います。

書込番号：24273469

[つっちぃ９０００]

＞ミルキイさん
ありがとうございます。今日メルセデスのディーラー行って聞いてみます。僕はS580のショートを頼んでいたのですがロングなら確かにそうですね。また最新情報わかりましたらご教授よろしくお願い申し上げます。

書込番号：24273508　スマートフォンサイトからの書き込み

[ままここなお]

S500標準ボディ　納車から3週間経ちました。
半導体不足で、やはり装備が今後、脱落するものがしばらくは出そうですね？
自分はV8もまだownerにはなった事がなく、
E400coupéからの乗り換えですから、リアコーフォート無し以外は、フルオプションで現時点ではいい買い替えだと思います。
まだ、正式にはS580未発表ですが、そろそろ出ます？見積もりありがとうございます。
自分のお店の担当者は1番位の上の方ですが、まだ、こっそり資料は見せてもらっては無いのですが、
まずはSはは自分には初めてなんで、しっかり毎日仕事の相棒になれて良かったと。
後の一台がA35AMG なんで、使いわけがはっきりできます。

V8情報早くに本当ありがとうございます。

書込番号：24288859　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

＞つっちぃ９０００さん

>また最新情報わかりましたらご教授よろしくお願い申し上げます。

半導体不足は深刻なんですね。
https://www.carmanagementservice.com/mail/210602.html
５カ月の間に２カ所の火災とは、何となくキナ臭いですね。

＞ままここなおさん

>S500標準ボディ　納車から3週間経ちました。

良かったですね。
ご自分に合わせて、iPad風の設定を楽しまれてください。

先に自分が書きましたが、気になったところで、「アクセルを少し踏んでISG効果でスーッ発進しますが、その後はブォーンとエンジン音が唸ります」
エンジン音は、気になりませんか？
高回転で引っ張って加速して行くのが、スポーツカーぽくて、何となくベンツじゃない気がして。

>まだ、正式にはS580未発表ですが、そろそろ出ます？

７月末と聞いていたのですが、未発表ですね。
オーダーはしてありますが、納車時期など全く分からないようです。
こればかりは、待つしかないですね。

書込番号：24288944

[ままここなお]

早速のお返事、誠にありがとうございます。
まだエンジン音が今まではV6だったEですから、かなり静かになったとは思いますし、V8を乗るなら、W222と比べないと評価が出来ないです。
コンフォート(C)がほとんどですが、S やS +モードでどうなるか良く聴いてみます。
街乗り、田舎道だけですので、力不足は感じませんし、やはりリヤアクスルで小回りの凄さは毎度良くわかります。
半導体の記事ありがとうございます。
Cクラスは早速装備カット、店長から聴いた通りになりましたね。

書込番号：24289079　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

一部仕様変更

以前の口コミに質問があり、半導体不足により一部装備の変更がありました。
返事を参考までに、ここにも書き込んでおきます。

--------------------
こんにちは。

>私も今年の5月にS580をフルオプションで注文し納車を待っている状況で・・・
>5月の注文段階ではリアモニター（リアコンフォートパッケージ）は確かに注文しており、

５月の段階では、S580はディーラーが受けても、実際には発注は出来なかったのでは無いかと思います。
自分がS580が日本で発売される予定と聞いたのは、７月中旬で即注文しました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001328657/#24241365

>11月に入ってから本国の仕様変更でコンフォートパッケージのリアモニターが付かないと言われてしまいました。

７月末には発表に成ると聞いていましたが、実際は発表が遅れて９月初めでしたね。
その時に、コンフォートパッケージの「リアモニター」と「アクティブアンビエントライト」が付かないと言われました。
ですから、S580買いますさん より２カ月前に言われていた事に成りますね。
モニター等無しにしたため金額が６０万ほど少なくなっています。（添付）

いつもフル装備で買うので悩みましたが。

◇リアモニター
後席に人乗せる事があまり無いし、自分が後席乗ったのも過去１０回も無いですし。
左ハンドルなので、他の人が運転する事もほぼ無いのです。
後席の肘掛けにタブレットが付くので、それで操作できるし映像も見られるので良いかなと。
レクサスＬＳもモニター付けられましたが、実際ほとんど使わないので、付けませんでした。

◇アクティブアンビエントライト
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/s-class/saloon/facts-and-lines/equipment-detail-w223/active-ambient-light-w223.html
”MBUX使用時には発話者の周囲だけが光り、システムが認識したことを伝えます”

光らないだけで、音声操作は出来ると聞いています。
つまり、アンビエントライトは付くがアクティブで発話者の周囲だけが光らないと言う事です。

”さらに赤い光で危険な状況を知らせるなど”

降車時警告機能で停止時から3分間、後方から接近するバイクや自転車を検知し、ドライバーが気づかずにドアを開けようとすると、
警告音とアンビエントライトの点滅で危険を知らせる機能は付くと聞いています。

このクラスを買うのにゴタゴタ感は嫌なものですね。
S580買いますさんの気持ちは十分同意しますが、自分はいずれにしても無いものねだりは出来ないので諦めています。
恐らく、一年後ならフル装備が可能となると思います。

２月注文のS500の注文をキャンセルして、S580にした自分としては、さすがに待ちくたびれたので、このオーダーで我慢する事に。
納車は来年２〜３月と聞いています。
モデルチェンジ後、１年待ったのは初めての事です。

>MBJから本国に問い合わせてもモニターはやはりなしの状態で納車される予定のようです。

そんなで、S580買いますさん、このクラスを買える人の時給を考えると、ディラーや本国とのやり取りも時間がもったいないです。
直ぐ乗りたいなら、ある程度我慢して、フル装備なら待つ事でしょう。
実際、フル装備で全機能を使った事無いですよ。

書込番号：24429567

決めてきました。

[ミルキイ]

展示車は、ショートボディでした。	最先端のイメージ	納車が楽しみです。	車両発注申込書

さようなら S600　V12気筒。
S600は、いずれ発表されるのかと思いますが、乗れるのは来年夏〜秋になると思うので、S500で決めました。

W140,W220,W221,W222と全てS600に乗って来ました。
モデルチェンジ時にV12は発表されて、大体は半年ほど遅れでの発売でした。

V12の太いトルクでの出足は素晴らしく満足しています。
しかし、パワーを最大限使う事は無いので、単なる自己満足でしたから、もう卒業しようかなと。

S500での決め手は、ISG付なので出足のフィーリングが良かったからです。
↓一気に２５０キロ行っちゃいます。日本では必要ないでしょうけど。

https://youtu.be/z4F9n7sjIXU?list=WL&t=116

エンジンとトランスミッションの間に、大口径のモーターが組み込まれているため、始動時のセル音が全くしません。
電動モーターが回る感じです。（当然ですが）
S600にもアドリングストップが付いているので、再起動時に僅かですがセル音がします。
セルモーターに相当な負荷が掛かっています。

V8のISG付で、S580も検討しましたが、これも今年秋発売で乗れるのは来春でしょう。
エンジンでの価格差は、600万〜700万で乗り出しで2600万〜でしょうか。
更にV12が出れば、乗り出しで3,000万近くなるでしょう。
そう言う意味では、お買い得なのかもしれません。

本体価格17,240,000円
メーカー装備2,788,000円
(AMGライン+リアコンフォートパッケージ+ARヘッドアップディスプレイ+3Dコクピットディスプレイ)
販売店装備品 210,012円(フロアマット+ドラレコ前後と工賃、ETCセットアップなど)
諸費用　388,680円
-----------------
総額　20,626,692円
下取り値引き等は、納車近づいたら応相談。

納車は８月頃かと。
レビューは１カ月ほど乗ってから書きます。

コロナ禍で、先の不安は増すばかりですが、こんな事で人は負けません。
日本を潰す訳行かないので、仕事頑張って稼いで消費に回します。(*^^)v

書込番号：23960166

[YS-2]

はいはい、メルセデス大好きのお金持ち自慢ね・・・　現金払いかな ? ! そこも訊きたい !

でも、Sクラスをずっと乗り続けてきた方がわざわざ車両発注申込書までアップして、メイン読者は庶民の価格コムでこんな書き込みをするのって、なんかな〜　嫌み。それとも嬉しくて舞い上がっちゃたのかな ? !

”300万円オーバーのロレックス買えました”を嬉しくて写真付きでアップするのと同じ感覚　(-_-メ)

”レビューは１カ月ほど乗ってから書きます。”

夏の納車楽しみですね。(笑)

書込番号：23960307

[ミルキイ]

＞YS-2さん

こういう風なコメントには普段書かないのですが、敢えて書きましょう。

>はいはい、メルセデス大好きのお金持ち自慢ね・・・　現金払いかな ? ! そこも訊きたい !

はい。

>なんかな〜　嫌み。それとも嬉しくて舞い上がっちゃたのかな ? !

人それぞれの捉え方でしょうかね。
自分は若い頃から、自慢話を聞いても、嫌みには取らずに、素直に「羨ましいな〜。自分も頑張っていつかは・・・仕事頑張ろう」って取る方だったので。

>車両発注申込書までアップして・・・・
>”レビューは１カ月ほど乗ってから書きます。”

理由は、↓一応ナイス！61貰ったので。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001266209/SortID=23536037/#tab

書込番号：23960434

[ぜんだま〜ん]

＞ミルキイさん

「金持ち喧嘩せず」の見本のような方ですね(^_^)b
羨ましい限りです(^^)/

書込番号：23960641　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

今CMでやってるやつですね？
私はSクラスもEクラスも違いがわかりませんがメルセデスのフラッグですからきっと良いものなのでしょうな。
非常にうらやましいです。マイカー購入おめでとうございます！

書込番号：23960777

[ミルキイ]

＞ぜんだま〜んさん

>「金持ち喧嘩せず」の見本のような方ですね(^_^)b

いえいえ、どうなんでしょうかね。
思えば若い時には、カチンと来て熱くなりましたよ。
でも年齢重ねて豊かに成ってきたら、今は気持ちの余裕が出来て笑っていられます。

自分は独り占め嫌いなので、７年前にW222を買う前も、仕事周りの若者３人に車を贈り、今回も２人に新車を購入してあります。
先にそうして置くと、後で自分がベンツ買っても、嫌み言われ無いので。(笑)


＞み〜おんちゃんさん

>今CMでやってるやつですね？

ここ８年くらい、ほとんどＴＶＣＭ見ないんですよ。
いつも録画してＣＭスキップして、時短で見ているので、ネットでは見てますが。

>私はSクラスもEクラスも違いがわかりませんがメルセデスのフラッグですからきっと良いものなのでしょうな。

自分が初めて買った外車はＢＭでした。
ベンツは「成金趣味」だなーって思っていたのですが、ある日ベンツを運転したらカルチャーショック。
特にＳクラスは全く別物です。

>非常にうらやましいです。

誰でも苦労はするでしょうけど、自分はとても貧しい育ちだったので、働いて稼ぎたいとそればっかりの考えで来ました。
貧しさの反動で、とくかく欲しいものを手に入れたい欲が深くて、それなりに仕事しています。
もちろん、ヤバい仕事ではないですよ。(笑)
羨ましさは、自分の欲でもあるので、いつか叶えられますから、良い仕事を見つけて頑張って下さい。
諦めたら負けですので。

書込番号：23960901

[ミルキイ]

良い車でしょう。

こんなのを。

書込番号：23960903

[ぜんだま〜ん]

＞ミルキイさん

おお、なんと豪気な(^_^)b

Cクラスでいいから、ぜひ私にもメルセデス買って下さい(^^)/

書込番号：23961089　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

新型Ｃクラス

＞ぜんだま〜んさん

>おお、なんと豪気な(^_^)b

こうして書くと、嫌みに取られるのは承知の上ですが、"ぜんだま〜んさん"さんのように、素直に取って下さる方は素敵です。
自分は金持ちのボンボン育ちじゃ無いので、人一倍面倒見が良い方なんですよ。
近くでお付き合いしていたらも買っていたかもですね。(^O^)

>Cクラスでいいから、ぜひ私にもメルセデス買って下さい(^^)/

新しい C-Class Sクラスにそっくりですね。

https://youtu.be/k2COi1d0j94?t=49

来春発売とかセールスが言っていました。

書込番号：23961320

[キタヒグマ]

一生懸命仕事して買った車にケチつける輩が嫌いだな?日本人は妬み嫉妬深い国民性なんでしょうかね?

あーヤダヤダ?好きな車に乗って人生楽しんだ者勝ちだろうと思いますけど。

書込番号：23962297

[ままここなお]

ご成約おめでとう🎈ございます！
自分も、今はE400coupéですが、4年目になり、
次はと狙ってます。S500の標準で、リアはパッケージは要りません。ほとんど1人乗りですから。
ARヘッドアップディスプレイのオプションが初期入荷分は、つかないのが分かってますが、どうしようかだけです。
longを試乗して、雰囲気は掴めました。
アドバイス有ればよろしくお願いします。

書込番号：23962309　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

＞キタヒグマさん

>あーヤダヤダ?好きな車に乗って人生楽しんだ者勝ちだろうと思いますけど。

全くその通りです。
騙したり、脱税したり、悪い事して得たお金じゃないんですから、価格に関わらず自らが好きな車に乗れるのが幸せですよね。
隣の晩御飯のオカズを見て、自分のご飯と比べたくないですから。
好きなもの食べられればそれが一番です。
だから、人一倍仕事をします。

BMのZ4ですね。素敵です。
ホイール周り見ると、手入れ行き届いているのがよく分かります。大切にされてますね。車も幸せ。
以前Z33型フェアレディZ持っていたのですが、２シーターは車重も軽いので、加速時の強烈なＧは凄いですよね。


＞ままここなおさん

>次はと狙ってます。S500の標準で、リアはパッケージは要りません。ほとんど1人乗りですから。

自分も年中１人乗りなので、リアコンフォートパッケージは要らないんです。
ショーファーポジョンにしたのは、３回位しかないので無駄ですから。

ただ、電動ブラインド(後席左右+リアウィンドウ)が付けたくて、サンプロテクションパッケージを選べればと思ったのですが無理なのだそうです。
それじゃ、年に何回か後部に人を乗せた時に、マッサージとかリアのディスプレイ+リアタブレットが使えるのでしょうがないかなと。
リアエアバックやシートベルトのエアバックも付くので、人を乗せた時に少しでも命を守れると思うので。

>ARヘッドアップディスプレイのオプションが初期入荷分は、つかないのが分かってますが、どうしようかだけです。

同時装着が必要で、3Dコクピット130,000円+ARヘッドアップディスプレイ410,000円ですから高額ですよね。
W223の最先端の装備なので、これは付けたいところです。

>アドバイス有ればよろしくお願いします。

七年乗るとして、540,000円÷84カ月=月6,428円÷30日=1日214円
最先端を１日214円なら（ARのみなら162円）←細かい(笑)　
普段こんな計算して買いませんので、念のため。(*^^)v

ガソリン代の一部と思って、ディラーと交渉して、値引きしてもらって付けましょう。
ナビ使いやすいですし、カッコいいですよね。
https://youtu.be/uR18-MqCyf4?t=13

書込番号：23962615

[categoryzero]

＞ミルキイさん

良いですね。
初回ロットは例の「横突時8cm持ち上げ」サスが装備されないそうですが今後の生産分だと載るのでしょうか。

試乗してきましたが「これは黙って買いでしょ」でした。
覚える事がものすごく多そうですね。

ただし私は二枚ドア派なので早くても来年です。
その上、このセダンすらもマンションの機械式駐車場規格超えにまで大きくなってしまい尚更絶望的か、、、と天を仰いでいます、、、

書込番号：23966136

[ミルキイ]

骨格　フレーム

＞categoryzeroさん

こんにちは。

>初回ロットは例の「横突時8cm持ち上げ」サスが装備されないそうですが今後の生産分だと載るのでしょうか。

https://youtu.be/Mua0-6Oh0dY?t=172

ディラーで確認しましたが、時期未定でオプション設定となるようです。

メーカーでは実験して良いから採用されてるのでしょうし、側面からの衝突で８cm上がると、フロア部分の頑丈な所に当たるので良いように思えますね。
でも、自分の考えでは衝撃吸収が無くて車体へのダメージが大きいのではないかと。
むしろ、フロアフレームに当てられて修理すると、修復歴有で所謂(事故車）になりますよね。
フェンダーやドア交換なら、修復歴無になって事故車にならない。
-----
修復歴のある車とは
日本自動車査定協会ウェブサイトによれば、交通事故やその他の災害により、自動車の骨格部分の交換や修正をした経緯があるものを修復歴があるといいます。
ここでポイントとなるのが、「骨格」とはどの部分でしょうか？「骨格」はフレームとも呼ばれ、車種によって異なりますが、下図ボンネットタイプの車で、イメージを掴んでください。
車の強度を保つ部分が骨格（フレーム）にあたり、骨格部分に影響を及ぼし、交換や修正をすると「修復歴車」として扱われます。
逆に車の強度を保つ部分ではない外側のフェンダーやドアの損傷では事故歴車にはならず、交換をしても修復歴車とはなりません。
(チューリッヒ保険より引用)
-----

>覚える事がものすごく多そうですね。

有機ディスプレイの操作がスマホみたいに慣れ必要でしょうね。

>その上、このセダンすらもマンションの機械式駐車場規格超えにまで大きくなってしまい尚更絶望的か、、、と天を仰いでいます、、、

見た目が小さい感じですが、w222より更に大きくなっていますからね。
買い物行っても駐車スペースは、いつも困りますよね。

書込番号：23966336

[XJS]

今回のSクラスはまた一段と凄そうですね、初期トラブルは気になりますが。
モーター付いたらもうV12は不要と思われます。そもそもベンツSクラスならV8でも静粛性や振動などはどうにでも出来そうだし。

最初フロントマスクが可愛くなってなんか変だな、と思ったけど見慣れると多分、そう思わなくなるでしょうね。それよりデカくなってボディ全体の迫力が増してるから。
内装なんかパッと見はもうベントレーにあまり見劣りしてない感じ。操作を画面に集約してるのはあまり好きじゃないけど。
なんかヘッドライトも凄い仕組みらしいですね、その辺の感想が聞きたいところです。

書込番号：23967196　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

S500って6気筒だったのね。
ターボ付いたりマイルドハイブリッドになったりで数字が排気量を想像出来なくなってきたな。

書込番号：23967468　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ミルキイさん
>時期未定でオプション設定となるようです

なるほど、オプションですか。
多分一生お世話にならない装置でしょう。アクティブブレーキアシスト付きに乗って８年ですがこれも一度も起動した事がありません。
しかし新し物好きの私としては興味津々です。とは言え「で、おいくら？」ではありますが。

>見た目が小さい感じですが、w222より更に大きくなっていますからね。

四輪操舵のお陰で旋回は問題無いのですが幅が厳しいという印象です。
タイヤ外幅が全幅目一杯（正式名称を知りませんが後輪は"タイヤはみだしごまかし板”付き）なので特に出先でもパレット式のみ駐車場だと苦労しそうです。

書込番号：23967514

[ミルキイ]

V12 走行距離

＞XJSさん

>今回のSクラスはまた一段と凄そうですね、初期トラブルは気になりますが。

W222は初期トラブルは無かったですが２年後に発生しました。
以前の型式でも故障しなかった事は、一度もないんですよ。「世界の高級車」って言われてもチョット残念です。
今回はどうなりますやら。

>モーター付いたらもうV12は不要と思われます。

車重が2.5トンもあるのにアクセルに軽く足を乗せただけで、一気に加速して行くトルクの太さは１２気筒ならではなのです。
久しぶりにペダルを踏み込んでみましたが、２速、３速でホイールスピン(トラクションコントロールが動作しますが)します。

>そもそもベンツSクラスならV8でも静粛性や振動などはどうにでも出来そうだし。

そうですね。V12では力持て余しています。
７年近く経って５万キロ(動画)しか乗ってませんので、600-700万高いのは、もったいないかなと考えるようになりました。

>S500って6気筒だったのね。
>ターボ付いたりマイルドハイブリッドになったりで数字が排気量を想像出来なくなってきたな。

そうですね、排気量で400、500、600などグレード分けしていましたが、今後は車格として見るしかないでしょう。

>最初フロントマスクが可愛くなってなんか変だな、と思ったけど見慣れると多分、そう思わなくなるでしょうね。それよりデカくなってボディ全体の迫力が増してるから。

フロントのノーズが下がったせいで、スマートに見えます。
しかし、正面と真横から見るとデカいですよ。

>なんかヘッドライトも凄い仕組みらしいですね、その辺の感想が聞きたいところです。

レビュー書く時に、動画でも乗せましょうかね。



＞categoryzeroさん

>四輪操舵のお陰で旋回は問題無いのですが幅が厳しいという印象です。

一時期流行った４ＷＳですが、ベンツでどう仕上がっているのか楽しみにしています。

書込番号：23968291

[ハラダヤン]

ミルキーさんのファンです　
この度はご成約おめでとうございます。
発注書拝見しました。
まだお若いのに趣味が渋いですね〜！
ところで、ご自身で運転される車とのことですが、敢えて左ハンドル/ブラック/ロングボディを選ばれた理由に興味があります。

あくまで個人の好みの問題ですが、プライベートユースの場合、大方の人は右ハンドル/パール系又は黒以外/ショートボディを選ぶと思いますが・・・・
理由は �@車の運動性能はコンフォート仕様のロングよりショートが高い筈 �A運転手に見られたくない �B組関係者と誤認されたくない（後席とリアウインドに濃いスモーク貼るので）　等々
よろしかったらレスください。

書込番号：23973823

[ミルキイ]

＞ハラダヤンさん

こんにちは。

>この度はご成約おめでとうございます。

ありがとうございます。

>ご自身で運転される車とのことですが、

年に数回、若い子に運転させるくらいです。
彼らは、このクラスを運転してみたいようで、誘うと喜んで運転します。
ただし、左ハンドルを使いこなせる子にだけですが。

>敢えて左ハンドル/ブラック/ロングボディを選ばれた理由に興味があります。

慣れたせいか、左ハンドルの方が運転しやすいのです。
特に車幅の広い車は、狭い道で対向車とすれ違う際に路肩に寄せやすいですし、左側の歩行者や自転車などの脇を通る時も確認しやすいです。
デメリットは、追い越しや右折時の対向車の確認がしずらい。ETCでカバーできない有料道路での支払いや、駐車場の料金支払でしょうか。

色については、初めに乗った外国車がBM735で白でした。
白色は膨張色でもあるため、他の色の車と比べると大きく見える傾向にあります。
その後、BM750で黒にしたのですが、この時に気に入ってしまい、その後は全て黒になりました。
黒独特の光沢は重厚感があるのと、磨いた時の光沢は素晴らしいです。
デメリットは、いつも奇麗にしておかないと汚れが目立ちます。
なので、いつも手洗い業者にやって貰っています。

ロングにした理由は、たまにしか乗せないのですが、取引先とか大事な人を乗せる際に、最上のおもてなが出来るからです。
後席に乗ったほとんどの方が感動されますよ。
それと、電動ブラインド(後席左右+リアウィンドウ)が付けたかったので。

>�@車の運動性能はコンフォート仕様のロングよりショートが高い筈

取り廻しはショートの方が良いでしょう、今回の四輪操舵はロングでもかなり良いと思います。

>�A運転手に見られたくない

確かに、30代の時に高級ホテル前に止めた際に、ドアボーイが「運転手さんも、お泊りですか」と言われましたので。(笑)

�B組関係者と誤認されたくない（後席とリアウインドに濃いスモーク貼るので）　等々

今は〇暴さんは、このクラスは乗れなくなっているかと。法改正で稼ぐの大変なようです。
(悪事を働くのは呵責に耐えられないのではと思うのですが)
見栄だけで乗れる車じゃないですから。価格的にも。
スモークは確か、W140〜W220あたりまでは張ってましたが、それ以降はロングで標準だったです。

以前ですが、宅配便の運転手さんがフェラーリを買うために、いろいろ節約して買ったとの記事がありました。
その事に対するコメントで、
"○○急便で働いてフェラーリを買いました〜という求人記事があったな。あの手のものは背伸びして買うものではないとも思った。"
と、ありましたが、身の丈に合った車と言う事なのでしょうか。

私はそうは思いません。
自分の乗りたい車に一生懸命節約したりして、貯めて買った努力は素晴らしいと思います。

私は今はお陰様で人一倍豊かに成れましたが、30代で買った時はローンが大変でした。
でも、もし車を買って買換え続けて来なかったら、今のように仕事して来ただろうかと考えます。
貯めて５年後に乗るか、借金して５年乗りながら返すか。
そんな気で今まで来たので、現金で買えるようになって幸せです。

書込番号：23974244

[XJS]

＞以前ですが、宅配便の運転手さんがフェラーリを買うために、いろいろ節約して買ったとの記事がありました。

大昔ですが高校生からバイトしまくって大学生時代にフェラーリ買ったやつがいましたよ。
維持費に耐えきれず一年くらいで手放したらしいけど。
でも大した奴だと思った。
フェラーリやポルシェ911は貧乏になってでも買うのもアリかなと。
ベントレーやアストンはそういうの似合わないけど。

書込番号：23974916　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

＞XJSさん

こんにちは。

>維持費に耐えきれず一年くらいで手放したらしいけど。

そうなんですよ。問題は買ってからですから。

>でも大した奴だと思った。

そう評価できる人が素敵ですよ。
「あいつ、〇カじゃね〜」って言う人も居ますからね。

>フェラーリやポルシェ911は貧乏になってでも買うのもアリかなと。

その通りですね。子供の頃からの夢を実現するために、頑張って買ったらピカピカに磨いて大切にするでしょう。

>ベントレーやアストンはそういうの似合わないけど。

そうでしょうね。
さすがに乗るにもＴシャツ短パンって訳にも行かないですしね。
職質受けますから。(笑)

初めに外車買う時に、何にしようか相談して結果ＢＭ買った時に外車持ちの人に言われた事ですが。
「若くてＳクラスベンツに乗ると、親父に借りて来たみたいだし、主に後ろに乗せるオーナーカーなので、自分で運転するなら、ドライバーズカーのＢＭがいいよ」でした。
遊びに乗るスポーツカーは、スープラやフェアレディZを所有していたので、その後はSクラスにたどり着きました。

書込番号：23975532

[ハラダヤン]

＞ミルキイさん

丁寧なる返信、恐縮してます。
どうも有難うございました。

私の質問が愚問だったかも・・・。
他に何台も車をお持ちの中でSクラスにはミルキーさんなりの特別な拘りがあるのですね。
　
車選びはあくまで個人の車に対する価値観の問題ですから、ある人には単なる移動手段、生活手段、趣味、生きがいなんでしょう。
宅配便の運転手さんがフェラーリを節約して買った話ですが・・・
全くミルキーさんの意見に同感です。
その宅配便の運転手さんを応援したいです。　
特に昨今の無気力な若い人には聞かせてあげたい話ですね。

余談1
残念ながらSクラスは運転したことも乗せてもらったこともありませんが、数年前のドイツ出張時に取引先メーカーの社長車BMW7シリーズに同乗させて頂いたことがあります。
アウトバーンを時速180キロ前後で走行してましたがスピード感や不安感が全くないのに感激したのを覚えてます。しかしその左車線をBMWやポルシェがあっという間に追い越していくのを見て日本との違いにある種カルチャーショックを受けました。　私も何時かポルシェでも借りてアウトバーンを自分で運転したいと思ってますが・・・・・未だ機会がありません。
ミルキーさんももしアウトバーン未経験でしたら是非試してみるといいですよ。


余談2
＞慣れたせいか、左ハンドルの方が運転しやすい・・・・
よく理解できます。
私も30年程前ですが初めての外国車が中古のアウディ100でした。
当時の外車といえば左ハンドルが常識で、よく一人で乗って料金書で難儀したものです。
まあ運転時のメリットは多々あるのですが、嫁さんが助手席に乗るのが怖いというので、アウディ以後は国内で左ハンドル車は乗ってないです。

余談3
私も車は趣味の一つですが、今の車はブラックボックスでイジれないので詰まらないです。
もしSクラス買うなら1950〜60年代のビンテージ車、新車では街乗り用に新型ノートが面白そうです。

では又、失礼します。

書込番号：23977656

[ミルキイ]

＞ハラダヤンさん

>他に何台も車をお持ちの中でSクラスにはミルキーさんなりの特別な拘りがあるのですね。

自分はジムでワークアウトしているので、ウェアと車だけはブランドに拘りますが、それ以外は殆ど意識して買わないのです。
https://tabi-labo.com/297176/workout

妻もブランド品に興味が無くて、それ故に多少なりとも蓄えられたのでしょう。
「あなたがベンツなら、それじゃ私もＢＭ買ってって言ったらどうする？」何て弄られています。(笑)
ベンツを見栄で乗る気は一切ないので、数々乗ってきた中で特にＳクラスが気に入っただけです。

>特に昨今の無気力な若い人には聞かせてあげたい話ですね。

欲が無いと言うか、先を見て「どうせ・・・」って冷めてる人、結構居ますよね。
スマホで課金とかで、お金を使っても車はいらないとか。（確かに維持費が大変なのですが）
それも個人の自由ですが「今時の若い者は・・・」的な説教と受け取らない子に聞かせたいですね。
自分の周りには夢語る子がいて、可愛いからついお節介焼いています。

>ミルキーさんももしアウトバーン未経験でしたら是非試してみるといいですよ。

はい、コロナ禍が治まったら、行って見ます。

>まあ運転時のメリットは多々あるのですが、嫁さんが助手席に乗るのが怖いというので、アウディ以後は国内で左ハンドル車は乗ってないです。

左ハンドルあるあるですね。
運転できる人を助手席に乗せると、対向車とのすれ違いや停止する時に、ブレーキ踏みたくなって足に力が入るそうです。
自分も運転してもらう時は、後ろに乗ります。(-_-;)

>私も車は趣味の一つですが、今の車はブラックボックスでイジれないので詰まらないです。

ハラダヤンさんのように素直に考えを述べる方は良いですね。
自分は比較的、年上の人と付き合いが多かったです。
「昔はこうだった・・・今時の笑いものは・・・」って話を聞くと「チョット時代が違うだろう」何て思ったりもしましたが、今は色々教えてもらった事に感謝しています。

色々とメンドクサイ人（嫌いな人）に出会えば「こんな大人には成りたくない無いな〜」って勉強になりました。
親身に人生観を教えてもらった人（好きな人）に出会えば「素晴らしい、自分も頑張ろう」って学べましたから。

延々と続いてきた人類の歴史が”たかが”コロナや地震で終わっちゃったら、先人に申し訳経たないですよね。
なんか変なクチコミに成っちゃいましたね。（大笑）

書込番号：23978375

[ままここなお]

ミルキイさん、大変丁寧でわかりやすいアドバイス！
ありがとうございます。
先日、5回目の試乗の後、お馴染みの担当者と決めました。もちろん思いつきではなく、かなり計画的な判断？です。半導体生産の関係で、新規発注も初期ロット分も納期が大きくは変わらない？らしいので、
41万円分ありの、新規発注にしました。
やはり、夏にはなるかと思いますが、メルセデス歴まだ、7年弱ですが、楽しみにしています。

書込番号：23978608　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

＞ままここなおさん

>41万円分ありの、新規発注にしました。

良かったですね。
やはり最先端は載せておきたいですから。

>やはり、夏にはなるかと思いますが、メルセデス歴まだ、7年弱ですが、楽しみにしています。

届くまでのワクワク感が良いですよね。仕事も遣り甲斐が出ますし。
昔はもっともっとワクワクしたのですが、最近は生意気に成ったのか以前より萎んでます。(笑)
これじゃダメですね。いつまでも青春しないと。

書込番号：23979872

[グリーンマイル2]

ミルキィさんご購入おめでとうございます

またレビューの方にも書き込み楽しみにしております

私は昨年末に、10ヶ月落ちの認定中古車購入しました

今の現行型は、勿論高いし、会社の従業員の目や、コロナ禍の時であり、w222 の最終後期のS400dに致しました

現行型は、勿論格好いいですが、私は、後ろがあまり好きになれず、最終後期にしました

勿論高すぎて買えませんが^_^

またレビュー楽しみにお待ちしてます

書込番号：23986070　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

＞グリーンマイル2さん

こんにちは。

>ミルキィさんご購入おめでとうございます

ありがとうございます。

>w222 の最終後期のS400dに致しました

後期型の方が不具合があれば、対策がなされた後で安心して乗られますよ。
自分のように新しもの好きで早々と買っては、モニター代わりにされるより良いと思います。(^_^.)

後期型はオートクルーズ時に白線の認識等が良くなっているかと。
ディストロニックプラスで、先行車の後を自動で追随し停止や発進も便利ですよね。
(ｄ)は乗った事無いのですが、乗り心地も静粛性はかなり良いものだと思われます。

>現行型は、勿論格好いいですが、私は、後ろがあまり好きになれず、最終後期にしました

自分もデザインはW222が好きです。
現行W223のリアデザインは、チョットあっさりし過ぎかな。
斜め前から見た時も、スラントノーズからくるのか重厚感は薄いかなと。

思い返すと初めにW222を見た時は、リアが絞られた感じで「後からは幅が小さく見えるなー」ってのが第一印象でした。
真正面からの重厚感は満足でしたが。

>勿論高すぎて買えませんが^_^

購入されたS400dにメルセデスケア３年付いているので、３年後にW223に挑戦されてみては。
Sクラスに乗ると、その後は車格を下げて乗りたくなくなります。

>またレビュー楽しみにお待ちしてます

はい、好きで買っても盲目的に褒めちぎったりしませんから。
ありのまま書きますね。

書込番号：23986204

[グリーンマイル2]

確かに　私は新車に向いてません

傷でもいかすものなら、おちこむ程でして

3年後なら認定で買いやすいですねー

そうしようかな　笑笑

多少傷あるほうが、気楽に乗れますから

ちなみに、昨年12月に400dスポーツリミテッド購入前は、1年だけE220dの2019年式を1年だけ乗ったのですが、質問なんですが、

Eは下道では停止後5秒？以上停止してると、アクセルを軽く踏まないと、自動運転になりませんでした

Sは一般道でも、停止後5秒以上信号待ちしていても
前車が走ると何もせず追従するんですか？

試した方が早いですが、基本自動運転は使いたくないので、S購入後も一度も使用しておりません

帰り道試してもいいですが、自分で運転してる方が楽なんで＾＾

書込番号：23987955　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

＞グリーンマイル2さん

>Sは一般道でも、停止後5秒以上信号待ちしていても
>前車が走ると何もせず追従するんですか？

前期型は、一時停止すると、操作レバーを引くかアクセルぺダルを踏むかしないと、再発進しません。
後期型は↓
-----------
メルセデスの“統合的安全性”を実現するインテリジェントドライブは、新機能の追加や機能強化が行われている。例えば、ステアリングアシスト付きのレーダークルーズコントロール「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（自動再発進機能付き）」は、停止後30秒以内であればドライバーの操作がなくても自動的に発進可能に。また、高速道路でウインカーを操作するだけで自動的に車線を変更する「アクティブレーンチェンジングアシスト」や、緊急時のステアリング操作をアシストする「緊急回避補助システム」などの機能が与えられている。
-----------

>試した方が早いですが、基本自動運転は使いたくないので、S購入後も一度も使用しておりません

使い慣れないと、思わぬ事故にもなりかねませんから、触らなくても良いかとは思います。
自分は、高速ではいつも使って、幹線道路でも停止と発進には、レバー引いて使ったりします。

書込番号：23987998

[グリーンマイル2]

ミルキイさんありがとうございます

30秒なんですね

気が向いたら、I度物は試しなんで、一般道、高速使って見ます

Eクラスの時は使用たまにしていましたが、前車が停止している時、結構ブレーキかかるのが、手前なんで、どうしても追突しそうな気がして慣れませんでした

設定で変更しても、結構ギリギリになってからブレーキかかるので、怖くて　笑笑

私はかなり余裕を見てブレーキかけるタイプでして(ToT)
こわくて、使用やめました

確かに便利そうですが、前車がバックミラーで見ると、追突しそうな勢いだと思うかなと思い
もう少し手前からブレーキかけるタイプだといいのですが

高速で楽なのは、わかってますので、高速で使用してみようと思います

ミルキイさん、また自動運転時にブレーキのかけ方などの感じなども、レビューお待ちしていますね

待ってる時が1番楽しいですよね
乗ってしまえば　笑笑
購入前、納車待ち、この時間が1番楽しいですよね

ミルキイさん、楽しいカーライフ、レビューお待ちしてます

書込番号：23988141　スマートフォンサイトからの書き込み

[S580買います]

ネット検索をしておりたまたま記事を拝見したため投稿させて頂きました。

私も今年の5月にS580をフルオプションで注文し納車を待っている状況で、そんな中、本国の急な仕様変更によりトラブルが生じているため、同様のケースはないかと調べていたことが投稿のきっかけとなります。

半導体不足で納期が遅れていることかと思いますが、
12月に納車予定と10月頃に連絡を頂いており心待ちにしておりましたが、
11月に入ってから本国の仕様変更でコンフォートパッケージのリアモニターが付かないと言われてしまいました。

5月の注文段階ではリアモニター（リアコンフォートパッケージ）は確かに注文しており、
ディーラーもリアモニター付きの発注を認めております。

MBJから本国に問い合わせてもモニターはやはりなしの状態で納車される予定のようです。

これは当然納得行かないのでディーラーに抗議しておりますが、
ミルキイ様は同じようなことをディーラーから言われておりませんでしょうか？

9月のカタログ発表前に注文している方は非常に少ないとディーラーから聞いており、
周りに注文している方もいなかったため、
本当にこのようなことがベンツがするのかと思い投稿させて頂きました。

GLBではこういった案件が多く炎上しているのは有名ですが。

ディーラーは580は全車モニターが付かないと言っておりましたが、
果たしてどうなのか疑問に思います。

少なくとも9月のカタログ発表時以降の注文分についてはモニターなしというのは理解できますが、
（それを理解して注文することになるため）
それより前の注文からここに来ていきなり仕様変更はベンツの信用にかかわる重大な問題と思います。

現在もディーラーと話し合いをしておりますが、
なかなか厳しい模様です。

いきなりの投稿で愚痴になってしまい大変申し訳ございませんが、
ミルキイ様の納車に影響が出ていないか可能であれば教えて頂きたいです。

宜しくお願い致します。

書込番号：24429178

[categoryzero]

＞S580買いますさん
>それより前の注文からここに来ていきなり仕様変更はベンツの信用にかかわる重大な問題と思います。

特段の信用問題にはならないでしょう。輸入車のようにリードタイムが長い契約では通常時でも想定されている事です。

完成車引当以外の場合は生産引当なのでリードタイムが極めて長く（標準で6ヶ月）、元々「注文時から納車時までの間に『見本・カタログとの相違』はあり得る」と言う前提の”新車注文申込書”に同意なさっていると思います。クラス無関係に仕様変更は十分あり得る話です。

特に現在は世界的サプライチェーンが大混乱中（半導体のみ注目が集まっているようですが、様々な部品や国際物流など含め大混乱中です）で、残念ながら「多少の仕様変更を我慢して受け入れるか、拒否して全部諦めるか」の選択になっています。
日本の大手OEMでも「生産上明日何が起きるか分からない状態」とテレビで言っていました。

「新車注文申込書」の裏を再度しっかりご確認になると、ご不満は残るかも知れませんが、すべての疑問が解決します。

書込番号：24429214

[ミルキイ]

＞S580買いますさん

こんにちは。

>私も今年の5月にS580をフルオプションで注文し納車を待っている状況で・・・
>5月の注文段階ではリアモニター（リアコンフォートパッケージ）は確かに注文しており、

５月の段階では、S580はディーラーが受けても、実際には発注は出来なかったのでは無いかと思います。
自分がS580が日本で発売される予定と聞いたのは、７月中旬で即注文しました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001328657/#24241365

>11月に入ってから本国の仕様変更でコンフォートパッケージのリアモニターが付かないと言われてしまいました。

７月末には発表に成ると聞いていましたが、実際は発表が遅れて９月初めでしたね。
その時に、コンフォートパッケージの「リアモニター」と「アクティブアンビエントライト」が付かないと言われました。
ですから、S580買いますさん より２カ月前に言われていた事に成りますね。
モニター等無しにしたため金額が６０万ほど少なくなっています。（添付）

いつもフル装備で買うので悩みましたが。

◇リアモニター
後席に人乗せる事があまり無いし、自分が後席乗ったのも過去１０回も無いですし。
左ハンドルなので、他の人が運転する事もほぼ無いのです。
後席の肘掛けにタブレットが付くので、それで操作できるし映像も見られるので良いかなと。
レクサスＬＳもモニター付けられましたが、実際ほとんど使わないので、付けませんでした。

◇アクティブアンビエントライト
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/s-class/saloon/facts-and-lines/equipment-detail-w223/active-ambient-light-w223.html
”MBUX使用時には発話者の周囲だけが光り、システムが認識したことを伝えます”

光らないだけで、音声操作は出来ると聞いています。
つまり、アンビエントライトは付くがアクティブで発話者の周囲だけが光らないと言う事です。

”さらに赤い光で危険な状況を知らせるなど”

降車時警告機能で停止時から3分間、後方から接近するバイクや自転車を検知し、ドライバーが気づかずにドアを開けようとすると、
警告音とアンビエントライトの点滅で危険を知らせる機能は付くと聞いています。

このクラスを買うのにゴタゴタ感は嫌なものですね。
S580買いますさんの気持ちは十分同意しますが、自分はいずれにしても無いものねだりは出来ないので諦めています。
恐らく、一年後ならフル装備が可能となると思います。

２月注文のS500の注文をキャンセルして、S580にした自分としては、さすがに待ちくたびれたので、このオーダーで我慢する事に。
納車は来年２〜３月と聞いています。
モデルチェンジ後、１年待ったのは初めての事です。

>MBJから本国に問い合わせてもモニターはやはりなしの状態で納車される予定のようです。

そんなで、S580買いますさん、このクラスを買える人の時給を考えると、ディラーや本国とのやり取りも時間がもったいないです。
直ぐ乗りたいなら、ある程度我慢して、フル装備なら待つ事でしょう。
実際、フル装備で全機能を使った事無いですよ。

書込番号：24429557

[S580買います]

＞categoryzeroさん
急な投稿にもかかわらずご丁寧に回答頂きまして誠にありがとうございます。

なかなか周りに相談できる方がいなかったため投稿させて頂きましたが、
的確なアドバイスを頂き、冷静になることが出来ました。
本当に感謝しております。

やはり「多少の仕様変更を我慢して受け入れるか、拒否して全部諦めるか」になってしまいますね。

車自体は気に入っていることと、
販売店のディーラーさんは非常によく対応して頂けているため、
今回は仕様変更を受け入れる気持ちになりました。

今までこういったケースに該当したことがなかったことと、
私の勉強不足で取り乱してしまいましたが、
気持ちも落ち着き非常に勉強になりました。

本当にありがとうございました。

書込番号：24429607

[ミルキイ]

＞S580買いますさん

やはり、このクラス買える方でしたね。(*^^)v
納車されるまで、楽しみに待ちましょう。

書込番号：24429623

[S580買います]

＞ミルキイさん
突然のご連絡にも関わらずご丁寧にご回答頂きまして誠にありがとうございます。
お忙しい中本当に申し訳ございませんでした。

私もメインは自分で運転し、後席に座る機会はないのですが、
折角注文したのにと取り乱してしまいました。

私は560からの乗り換えで500を見送り580にしたので、やはり待っている時間が長く、楽しみにしていた時間も長かったため、その分ディーラーから連絡を頂いた際はショックを受けてしまいました。

それでもディーラーさんの方でMBJに掛け合って頂いたりと親切に対応してくれていることと、
車自体は非常に気に入っていることなどから今回の仕様変更は受け入れて購入を進めようと思います。

担当者がＡＲヘッドアップディスプレイも今後付けられなくなると仰っておりました。
幸い、こちらの装備は付いているようで楽しみの一つでもあるので良かったです。

モニターも社外品であれば付けられるようなのでそちらで検討しようと思います。

皆様のコメントのお陰で今回の件を受け入れることが出来そうで良かったです。
本当にありがとうございました。
思い切って相談投稿して良かったです。

書込番号：24429624

[XJS]

＞やはり「多少の仕様変更を我慢して受け入れるか、拒否して全部諦めるか」になってしまいますね。

いや、仕様ダウンをいくらダウンで受け入れてやるか、の一択でしょ。これでキャンセルはディーラーがちょい可哀想。多分本国が悪いんでしょう。
モニター2つだと50万かな、と思ってたけどミルキィさんの60万と聞いていいとこついてたなと思いました。

書込番号：24429944　スマートフォンサイトからの書き込み