『カシオのカーボン技術は×』のクチコミ掲示板

[ユッキー32]

月に数回使用で半年でこれ

カシオのカーボンの設計・加工・仕上げの技術は、まだまだ低レベル。
ブレスのカーボン部分は、半年でコーティングが剥がれ、有料でバンド交換との回答。
半年で、それも月に数回しか使わず、ダイバーズのくせに剥がれるようなコーティングなぞ、ナントレベルの低い造り。
ダイバーズにあらず、g-shockにあらず！
カーボンは、紫外線で劣化するので、設計も技術も低く、外装にカーボンを使ったカシオの時計は、まだまだ買うべきにあらず。
絶対に他人には薦められない。
デザインは気に入っていただけに残念だし、
カシオのレベルの低さにも非常に失望、二度とカシオの時計は、買わない。

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[BAJA人]

こんにちは。

これは残念ですねぇ。
コーティングと言うより、傷付き防止のシートがめくれたみたいで、
これではちょっと…ですよね。

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[ユッキー32]

いや、これはフィルムでは無いのです。
カーボンは、糸状のカーボン繊維を編み樹脂で固めたものですが、そのままでは紫外線で劣化してポロポロになってしまうために、必ず塗装します。
車やバイク用は、艶ありの厚手の塗装が多いですが、カシオのは、艶なしの薄い塗装です。
傷も付けていないのに、半年で塗装が浮いて剥がれるなど、開発の手抜きか製造ミス以外ありません。
「理由は分からないが外的要因で塗装が剥がれた。バンドは保証対象外でコマだけの交換不可なのでバンド一式交換で3万3千円です」と、顧客を馬鹿にした返答。
カシオの時計は4本持ってますが、もう愛想が尽きました。
ま、初めから、低品質で保証無しと考えるべきでした。
SSかチタン なら良いかもしれませんが、この分だと、チタン のコーティングも過大広告と信用なりません。

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[冷越 豪]

＞二度とカシオの時計は、買わない。

それがいいですｗ

書込番号：24661276

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かなり前の投稿ですが、どうも構造について勘違いされていないかなと思い投稿させて頂きます。
このフロッグマンのカーボンの中ゴマの構造はウェブクロノスさんの記事に詳しくのっていましたが、以下の通りで
《カーボン繊維にあらかじめ樹脂を含浸させた「プリクレグ」（CFUD）と呼ばれる素材で、一方向の強度に優れるシート状になっている。これをラップフィルムやアルミホイールのように巻き上げて立体化させたものを中ゴマに使用することで、縦方向の強度に加え、耐圧や折り曲げ、引っ張り強度も確保。さらに素材特有の模様がないプリクレグのウィークポイントを解消するべく、中ゴマの外周に平織りのカーボンシートを巻くことで見栄えにも配慮した。》
となっているため、一番外側のカーボンシート表面のコーティングが剥がれてきたものじゃないかなと思います。
よって、強度や使用に関しては全く問題ないかなと思いました。
まあ、見た目は良くないので不満に思われるのは良く理解出来ます。
ただ、今回の件に関しては、この時計もともとかなりベルトが長いので使用に際して、コマとカーボンの中ゴマを何個か構造上同時に抜かれてると思います。それと交換すればよかっただけじゃないかなと思いました。

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