GR 86の新車
新車価格： 293〜399 万円 2021年10月28日発売
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このページのスレッド一覧（全45スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 GR86とBRZでのMTとATの価格差の違い |
14 | 5 | 2024年11月10日 11:51 |
 息子の車を、カスタムしてみました2 |
13 | 7 | 2024年9月24日 17:10 |
| Ｄ型値引き状況の件 |
59 | 10 | 2024年9月21日 09:30 |
 D型情報まとめ |
30 | 9 | 2024年9月6日 21:32 |
| 後期型GR86（RC)について |
28 | 16 | 2024年6月18日 22:41 |
| MTフルオプションで＋270万は草 |
107 | 17 | 2024年5月15日 14:20 |
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自動車 > トヨタ > GR 86 2021年モデル
GR86とBRZでのMTとATの価格差の違いの理由を教えてください。
同グレードで比較するとMTとATの価格差が、GR86はATが98,000円高く、BRZは33,000円高いです。
この二車でMT-ATの価格差がほぼ3倍なのですが、自分で調べても価格差につながるような仕様の違いは分かりませんでした。
よろしくお願いします。
3点
＞林志玲さん
＞GR86とBRZでのMTとATの価格差の違い
どちらが売りたいかの差では
書込番号：25952686
3点
＞GR86とBRZでのMTとATの価格差の違いの理由を教えてください
おっしゃるように、価格差野村原因となるような装備の差は無いですね。
販売価格の設定は、もちろんコスト面の積み上げが基本ではありますが、かなり戦略的（製品戦略？）なモノなので
スバルとトヨタの担当者以外には、正確な理由はわからないと思います。
ただ、スバルとトヨタが、ほぼ同じ値段で売ってるMT車について言えば、
OEM分のマージンがのってるはずのトヨタ86が頑張って安く値付けしているのでしょう。
一般論からの推測にすぎませんが…。
書込番号：25952919 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
トヨタとスバルの「兄弟スポーツカー」同じ車体＆エンジンなのに何が違う？ 新型「GR86／BRZ」速攻乗り比べ！ “走りの差”はいかに？
https://kuruma-news.jp/post/798348
全く同じわけではないようですよ。
どちらがコストがかかってるはよくわかりませんが。
書込番号：25953013 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ロードスターのMTとATの差は10万円以上ですね。スイフトスポーツで7万円ぐらい？
そう考えるとGR86の価格差自体はそれほどおかしくないと思います。
また、BRZについてはD型からMTにスポーツモードを設定していることからMTも高く設定している可能性もありますね。GR86のMTはスイッチは無く、常時スポーツモードで、常に臨戦態勢らしいです。
総じてBRZの方が値段が高くなっていると感じますが、薄利多売はしないという方針なのかもしれませんし
メーカーの考え方なんだと思います。
高級グレードは装備の満足度は高いけど実際のコストはそこまでじゃなく、でも値段を上げて
そこで儲かる分を使って普及グレードを少し安くし、購入層のすそ野を広げるという手法もよくあることです。
限定車というのもそういったものの一貫でしょう。購入者も満足、中古価格も差別化できるし、
安く買いたい人は安く買える。悪いことではありませんね。
書込番号：25953848
1点
皆様、ご回答ありがとうございます。
はっきりアナウンスされていないのでやはり違いの理由はよく分からないというところのようですね。
今更ではありますが、GR86とBRZのATで、トヨタは6 Super ECTと、スバルはE-6ATと呼んでいることに気が付きました。
実は、トヨタのATの方がSuperが付く分、性能が良いのかもしれません。スバルは単なるATにEを付けるようです。
書込番号：25956193
0点
自動車 > トヨタ > GR 86 2021年モデル
純正エキマニ+GRマフラーを、HKSエキマニ+GRマフラーに、追加カスタムしてみました。
結果、低回転時の静寂性を保ったまま、高回転時のみ元気にすることができました。
みんから等のカキコミによると、”全く変化しない”から、”大きく変化する”まだバラついてますので、情報として。
書込番号：25843873 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ダイナモで測定したんなら信憑性あるけどね。
書込番号：25843882 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Reinhard vRさん
＞結果、低回転時の静寂性を保ったまま、高回転時のみ元気にすることができました。
多少はトルク細くなってませんか？上が回るって事は・・
書込番号：25843928
2点
＞アドレスV125S横浜さん
レスありがとうございます
荒らしに釣られないで、落ち着いてください。
トルクの話でも、回転数の話でもなく、
排気音の話です。
書込番号：25843966 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Reinhard vRさん
エキマニの形が変わる事で排気の流れが変わり音も変わるという事で音も排気系チューンのひとつですよね。
書込番号：25844521
1点
＞Reinhard vRさん
自慢のマフラー音を聴かせてください。
あと部品価格も。
でないと意味ないです。
書込番号：25844569 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞タメ口悪口毒舌のちゃん不破さん
レスありがとうございます。
仰る通りだと思います。
YouTubeには、ダイナモの測定値なども上がっていますので、気になる方はそちらをご参照ください。
2000ー3000回転では、体感できるレベルでトルクも上がりました。
書込番号：25844735 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私もエキマニとマフラー交換しました。
確かにアイドリングは純正とかわらないくらいの音量でアクセルを踏み込むと全然違う力強い音にかわりますし、運転中のシフトアップタイミングがわかりやすくなるし多少のトルクアップ感もあります。
ただ、注意点としてコールドスタート時の音量がいわゆる爆音になりますので住宅地とかに駐車している人は早朝・深夜は苦情がくるかもしれません。
コールドスタートからある程度温まってアイドリングに移行すると静かにはなります。
私は田舎で家の間隔も近くないのでそこまで問題ないですが購入検討される方はご自分の環境を考慮されてください。
書込番号：25902825
1点
自動車 > トヨタ > GR 86 2021年モデル
マットとバイザーだけならどのグレードでもおそらく5万円くらいしか引いてくれませんよ。
書込番号：25748672
3点
この車にバイザー？
なんかダサいような？
個人の感想です
書込番号：25748870 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
＞ダイナマイト屋さん
値引は渋いですね。
＞１とらぞうさん
今の車はバイザーを付けていませんし設定もありませんでした。
でも雨の日に窓を開けるとめちゃめちゃ濡れるんであった方がいいと感じています。
86ですと空力にも影響する仕様らしいので悪くないと思います。
書込番号：25749393
1点
GR86にはエアロバイザーって確かにありますけど私もスポーツカーにバイザーは要らない派です。なんか本末転倒な感じがするしタバコも吸わないし。
値引きってディーラーオプションから引くものだと考えてたほうがいいですよ。
ちなみにディーラーオプションでもＴＲＤ製品は値引き渋いです。
よっぽど前からの付き合いだとか友人がディーラーに勤めてるとかじゃなきゃ難しいと思います。特にRCにバイザーとマットだけでは……
マットもマットで社外品のでいいし……。
書込番号：25749535
4点
私が特殊なのかもしれませんが、バックモニターがあっても駐車時に目視で右後ろを確認することが多く
雨の日でも窓を開ける頻度が高いんですね。
エアロ効果もあるようですよ。ほぼ後付け理論かもしれませんが。
【装着レビュー】 TRD GRスポーツサイドバイザー で走りが変わる!! あり・なし・純正バイザーでじっくり比較!! E-CarLife with 五味やすたか
https://www.youtube.com/watch?v=bICUBa5H3oM
書込番号：25749566
0点
バイザーの空力効果も一応見てはいましたが、スポーツカーってだいたい見た目から入ると思うんですよね。そこを損なうバイザーって昔から違和感しか感じなくて。軽とかミニバンとかスポーツカー以外なら全然つける派ですけど。
まぁ個人の主観ですし試乗車も付いてるのが多かったです。NEWGR86さんが必要だと感じるのであれば付ければいいと思います。
ただ、エアロバイザーもTRD製品で値引き渋いですよ。
仮に最終型まで待ったとしてこれが最後ですよ〜とアナウンスされたら簡単に想像できることはあっという間に完売（純粋な購入希望者だけでなくD以外の車屋が在庫車として発注もしくは個人の転売目的）、値引きゼロ、むしろ販売店によっては条件つけてくるかも？
とか今の世の中ありえる話なので。
書込番号：25749796
3点
D型契約してきましたが、RZでディーラーオプション90万ちょっと付けて値引き40万くらいでしたね。
TRD製品はエアロパッケージとかフロアマットとか諸々45万くらいです。
ちなみに下取り/ディーラーローン/保険加入等全部無しです。
今のところ値引きはDOP盛れば結構ガバガバっぽいですが、DOPがマットとバイザーだけとかなら
値引きなんかほとんど無いでしょうね。あと、ダイナマイト屋さんが言うみたいにタイミング次第では
値引きゼロとかもあり得る車種だと思うので、欲しいなら値引きを気にするよりさっさと買った方が良いかと。
書込番号：25756788
7点
＞クレアとレオンさん
契約おめでとうございます。40万円の値引は圧巻ですね。
書込番号：25756986
1点
私も無事に契約してきました。ＲＣです。
ほぼオプションがないのでクレアとレオンさんのような金額には及びませんが値引きは納得のラインでしてもらえました。
協定が…みたいなことを言っていたのですが価格を協定していいのやらと…。
書込番号：25758186
4点
このYouTubeの方はディーラーオプションマットだけつけて値引27万円ですね。
https://youtu.be/pFXbchxO7c0?si=mhP5Z_LfB1MTNmjk
私はディーラーオプション40万円つけて値引40万円でした。下取りなし、メンテパックやコーティングはつけてません。
書込番号：25898476 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
自動車 > トヨタ > GR 86 2021年モデル
まとめておきますね。
・7月中旬（12日）に正式に発表
・8月1日から生産開始
・OPのブレンボ在庫復活
・RZとSZは4万円ちょっと、RCは2万円ちょっとC型より値上げです。
・RZにデイライト
・RZ、SZに空気圧モニター
・水色のボディカラー廃止（海外で人気だったのに？）、濃い緑色を追加
・パワステの制御変更（レースのフィードバック）
・アクセルレスポンス等の変更（レースフィードバック）
・ウィンカーレバーの方式の変更（中立に戻るタイプではなく、昔ながらの押し込むタイプ）
・ATのシフトダウン時の回転数の許容域アップ？
・MTにもスポツモード？あるかないか不明、あってもBRZのみ？
・見えない部分で改良あるかないか不明？
9点
すぐ買い替えたいので、GRガレージで聞くと、発表前で、見積もりは出せるが、発注はできないとのことで、納期３ヶ月で発注可能なBRZにせざるを得なかった
書込番号：25782578 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ｓｒｖ250ｓさん
ディーラーによると思います。私の地域では受注しているところとしていないところがありました。
仮予約的なものですか？と確認すると、メーカーへの発注で車も確保します（順番に入れます）みたいな回答でした。
書込番号：25782643
0点
いずれにせよ、８６は納期３ヶ月確約はでないしょ
書込番号：25782675 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ｓｒｖ250ｓさん
5月中に契約した人なら8月生産で9月に納車みたいな話はありましたね。
それがディーラーとか営業の人が言ってるだけの適当な話だったらわかりませんが…。
書込番号：25783050
0点
現行の86で個人的に、1番気に入らなかったウィンカーレバーが昔ながらの固定式になるのが、嬉しいです
書込番号：25793042 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
亀レスですが、5月24日に今年ローンが終わるカローラスポーツが事故に遭いディーラーに修理見積もりに行ったところ、「昨日（23日）ちょうどGR86受注再開したのでどうですか？8月納車可能です」と勧められ25日にブレンボ付きで契約しましたが今月28日納車です。（D型最速組？）
本命はGRカローラでしたが過去2回の抽選に落選し次回の抽選も不明なのでちょうど良かったです。
書込番号：25852570
5点
＞狐猫さん
納車おめでとうございます。私は9〜10月納車と言われていますが
未だに印鑑証明を持ってきてくださいといった案内は受けていません。
B日程（仮生産日？）が決まった後に連絡が来て書類関係を提出すると聞いたのですが、
書類の提出や諸経費の支払いは、だいたい1か月前でしたでしょうか？
書込番号：25866531
2点
＞NEWGR86さん
車庫証明と印鑑証明を提出したのが7月半ばでしたので1ヶ月半前といったところでしょうか。
生産スケジュールについては8月になっても連絡がなかったので（笑）生産開始日、完成日、（ディーラーへの)納品日、納車日を確認したところ、完成予定日だけ教えてくれました。諸費用（頭金）の支払いは1週間前くらいでした。
そこから用品取り付けとこちらのスケジュールと擦り合わせてなんとか今月納車となりました。
9月から10月納車予定だとそろそろ書類提出かもしれませんね。連絡がなければこちらから確認してみるのもいいかもしれませんね。
書込番号：25867327
0点
＞狐猫さん
ありがとうございます。私のところにも納期の連絡がきました。
9月末もしくはOPの取り付けに時間がかかれば10月初旬とのことです。
未だとブレンボ付きだと3〜4ヶ月、それ以外だと2〜3ヶ月の納期のようですね。
書込番号：25880883
1点
自動車 > トヨタ > GR 86 2021年モデル
後期型（？）のRCグレードの購入を考えております。よろしければ助言いただきたいです。
1、販売終了？
次に発表される2025年モデルで最終となるとの報道がありますが、買いそびれる可能性を心配しています。
通常であればモデルチェンジ等をして数年は販売しているので、そのような心配はないですが…。
販売終了が予定された際に、早めに察知する方法はないでしょうか？
D型やE型で後期型になり販売継続されるのかも気になっています
2、RCグレードについて
MTが良い、純正ホイールとタイヤは不要、エンジン音の演出不要、内装もRCで良いという状況です。
RCグレードで良いような気がしていますが、フロアサイレンサーのみ気になっています。
RCの試乗車がないので、RCと他のグレードを乗り比べた方のご意見をいただけたら幸いです。
効果が劣っても自分で簡易に施工できる類のものであれば、それでも良い気もしています。
3、購入店
GRガレージとそうでないディーラーでどう変わってくるのか、GRガレージが良いのか気になっています。
ホイール以外はほぼノーマルで乗る予定、走行会等に参加することはないと思いますが
値引きや修理する際のノウハウ等を持っているか等が気になっています。
2点
＞NEWGR86さん
年次改良がいつとかは分かりませんが
地域に寄るかも知れませんが
今、オーダーストップになっているディーラーが出てきているのでご確認してみて下さい。
購入ディーラーは、ＧＲガレージじゃ無いくても大丈夫だと思います。
我が家はトヨペットでしたが特に問題無かったです。
書込番号：25701889 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
〉GRガレージが良いのか気になっています
うちの地域のGRガレージはトヨタ直系というよりディーラーと関わりのない地元の車屋が看板を掲げただけ。
裏に回ればトヨタとは思えない町工場的な設備があるだけ。
街乗りやドライブなど普段使いがメインなら普通にディーラーでいいと思う。
書込番号：25701957 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞こてーつさん
C型がオーダーストップということはD型が近いということなんでしょうかね。
予定の台数をオーバーしたので早期に切り上げた感じでしょうか。
＞じゅりえ〜ったさん
確かに直営はトヨタ店だけですので地域のディーラーが認証を受けて看板を出しているだけなのかもしれません
S660の時もそうだったんですが、急に販売終了発表ですぐに完売というのが一番嫌なパターンです。
書込番号：25702174
5点
＞NEWGR86さん
おそらくＤ型（マイナーチェンジ？)があるので
Ｃ型は、予定台数に達したのだど推測出来ますね
只、どの位受注残があるのか？でいつまで停止中か分からないですね
記憶が曖昧なので申し訳ないですが
Ｂ型の時は、夏頃停止になり翌年3月下旬に1,500台位の追加オーダーだったと思う
秋にＣ型発売
今年の秋頃Ｄ型が出る可能性がありますね。
もしかしたらですが今年は、7月だっと思いますが
毎年、富士スピードウェイでやっている86BRZスタイルで何か発表があるかも知れません。
＞フロアサイレンサーのみ気になっています。
我が家にあるＧＲ86 ＲＣですがロードノイズが大きめで感じでしたが
マフラー変えてしまったのであまり気にならなくなりました（汗
書込番号：25702512
3点
C型でもそれなりにアップデートがあったので歴史をふりかえると後期型ですというパターンもあるかもしれませんね。長寿の車種になった場合はCとDが中期、それ以降が後期というパターンもあるかもしれません。
一番良いのはE型まで待つとベストだと思うのですがサイクルがありませんので待てないですね。
書込番号：25703564
0点
販売終了時期について
ごく稀にイレギュラーはありますが、5年間は生産されると思います。ZN6からの流用部品も多いですが専用で起こした部品の金型や治具等の償却費もありますので、企画台数700台で3年4年で打ち切るのは採算が取れないと想定されます。
少量生産の車なのでオーダーできる時にした方がいいかもしれません。
RCグレードについて
フロアサイレンサーの効果としてはロードノイズはそれなりに気になります。コンフォートタイヤを履けば和らぐかもしれませんが、パイロットスポーツ5でも騒がしく感じます。
音楽に対して興味がまったくないのであればいいのですが、ツィーターがなく配線も通っていませんので、取り付けにそれなりの費用は掛かります。
あくまでも個人的な意見になりますが、リセールはRCもSZも比率は変わらないのでカスタム前提でなければSZも選択肢として検討頂いた方がいい気もします。
GRガレージについて
メンテナンスの際オイルの種類に拘りがあったり、強化パーツ（強化クラッチやLSD）を取り付けるのであればGRガレージをお勧めします。
基本的には対象外となりますが、強化部品をつけてトラブったとしてもある程度保証で対応して頂けることもあります。
カスタムパーツの販売もしていたりしますので、カスタム車両に対して理解があります。以前、同じ系列会社のフォルクスワーゲンは社外パーツがついてるだけで車検を断られたこともありました…
修理のノウハウだけで言えばやはりスバル車がベースなので水平対向エンジンのノウハウはスバルディーラーにはかないません。修理するのにかなり時間がかかりました。時間がかかる修理でしたので代車としてGRヤリスを貸して頂けて誠意は感じました。
お店で選ぶというよりは、人で選ばれた方がいいと思います。
書込番号：25738900 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
BRZはもうすぐD型で受注開始みたいなのでGR８６もD型までは確定みたいですね。ブレンボも受け付けてくれるようですが納期ガーになるでしょうね。ブレンボもブレンボでアイサイトが働いてローターが曲がったとかの報告もあるみたいなんで別メーカーのブレーキキットのほうがいいような。
変更点はそこまでコンピュータのセッティング（ＢＲＺに近くなる？）とウィンカーの変更とかでそこまで大きな変更ではないようですのでC型以降は後期ってことになるのでは
E型でファイナルエディションとか特別仕様車出すんだろうかとかちょっと気にはなるけど、どうせまた40周年モデルと同じで抽選になるだろうし買えるときに買っといたほうがいいでしょうね。
値引きに関しては私の地元ではGRガレージは渋かったですね、というか一切しませんって感じでした。
むしろディーラーよりも新車も中古も販売している車屋さんのほうが値引き大きかったですね。
スバル（BRZ）とトヨタＤはその見積もりを見せたらもうちょっと考えるといった感じでしたが、最初は５万値引きしか提案してきませんでしたね。再受注が始まったらまた商談するつもりです。
Dもいくつか回って相見積もりさせたほうがいいでしょう。
ただしＲＣだと値引きは渋くなるんじゃないかなぁＲＺにして値引きしてもらえたらＲＣでアルミとタイヤ買ったらそこまで差額なかったとかもありえるんじゃないですかね。それも両方で見積もりもらったほうがいいですよ。かくいう私も両方もらってます。
パーツ取り付けやら修理云々を言うのならディーラーとかGRガレージよりスポーツカー専門ショップのほうがよかったり。
書込番号：25744564
0点
＞ダイナマイト屋さん
Ｅ型で終わりなら変えてこない可能性も高いですね。
ホンダですがＳ660が7年の歴史で残り2年でＭＣしたことがあることや、Ａ、Ｂが前期、Ｃ、Ｄ（2024）が中期、Ｅ（2025）、Ｆ（2026年）型が後期という構成もあり得るのではと勘ぐっています。ＧＲＭＮが出てないのも気になっていて、あれの導入と同時にベースが強化されるパターンもありますので。
書込番号：25745600
1点
GRMNはフルモデルチェンジ、ＧＲＭＮヤリスと同じエンジンにしてからじゃないですかねえ。
現行でも何かしらの特別仕様車は出るかもですね。
ただGRMNは私には現行で出るにせよ次期型で出るにせよ到底買えない値段になってくるでしょうし台数少なくて抽選販売でしょうから・・・。GRヤリスより安く出すとかありえないだろうし。そうなるとＧＲスープラ買えるじゃんってなりますからね・・・。
話変わりますがＧＲ86もD型先行受注始まってますよ。Ｃ型から何が変わったのかまだ全容はわかってないみたいでしたが。
なんだかんだRZにブレンボつけて注文してきてしまいました。今のとこ納期は未定ですけどねｗ
私はブレンボ無しでもRZにするつもりでしたが、ブレンボ付けたいならRCは選択肢からハズレますし、SZにするくらいならRZでいいかなってしまいますね。うまいことできてます商売上手です。
Ｄ型も所謂後期になるとは思いますが、最終型が欲しいなら待つしかないし、買いそびれたら車屋が仕入れた在庫車を買うしかないんじゃないですかね。ただその場合はオプションが好きなようにつけられなくなる可能性（販売が終わってる）もありますが。
ただ最終型を待ってたらフルモデルチェンジしたほうが良く見えてきて、また初期型はヤだな〜って堂々巡りになる可能性もあるんじゃないですか？
書込番号：25748195
2点
＞ダイナマイト屋さん
契約おめでとうございます。私は購入後のマイナーチェンジで大幅に変わると結構気になるタイプです。
小幅改良であれば気にならないのですが、外観の変更や大きなネガが潰されたりするともう残念で買い替えたくなって困ります。
フルモデルチェンジの時は、どうせ初期不良があるだろうからという理由で気にはなっても全く欲しくならず、値引きが大きく、かつ不具合の少なくなった後期型を求めるんだと気づきました。
しかし、ＧＲ86に関しては台数が決まっていて受注停止になるぐらいですから、そもそも値引きを期待できる車種ではないので末期に購入する意義が薄いのかもしれません…。今までの車種とちょっと事情が違いますね。スバルは年次改良ですので、トヨタやその他のメーカーのモデルチェンジが体に染みついた身としては、どこで大幅マイナーチェンジをしたのかわかりにくいのが困るところです。
書込番号：25748508
0点
GR86に関して言えばやはりMT車にアイサイト付きかどうかが前期後期の分岐点になるのでは。
E型まで出すとしても、あと1年か2年そこらのためにライトとかデザイン変更するかなぁ。
台数自体そんなに売る車じゃないし。
現行GR86は諸事情で長く販売したくてもできない車のはず。
なんか後はほんとちょっとした年次改良だけだと思います、その分フルモデルチェンジに注力するのでは。
書込番号：25749549
1点
＞ダイナマイト屋さん
無事私もＤ型ＲＣを購入しました。この間、ＲＣに18インチホイールを装着したモデルも乗る機会がありましたが、
私の用途では特に問題なかったです。多分無いと思いますが、後でどうしても気になってきたら簡易的にデットニングするかどうかでしょうかね。思ったより安くできるようで…。
書込番号：25758428
0点
ホイールを何にするか納車待ちの間考えのも楽しみですね。
私はすぐにはムリでしょうけど第一候補はADVAN Racing GT BEYONDにしたいかな。
書込番号：25760840
0点
＞ダイナマイト屋さん
ホイールはその人の好みが凄く出ますね。
私はRAYSのCE28N-plusの17インチ、ダークガンメタ（標準のカラーコードでMM)が良いと感じますが、先ほど値段を見てびっくりしました。
昔はこんなに高くなかった気がします。4本で30万はしそうな…。
書込番号：25760899
0点
レイズのホイールって８月から値上げだったような。買うのが決まってるなら先に購入しておいたほうがいいかもですね。
書込番号：25775864
1点
＞ダイナマイト屋さん
教えていただいてありがとうございました。
実はもう購入しています。CE28N-plusではなく旧型のCE28ですが…。
書込番号：25778011
1点
自動車 > トヨタ > GR 86 2021年モデル
ATでハンドリングのよいライトスポーツが欲しくなったをんで、86のAT買おうかと考えてます。
空力セット、メンバーブレース、パフォーマンスダンパー、ドアスタビつけたATと、どノーマルだと体感できる差はありますか？
書込番号：24735225 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
そういう質問してるレベルだと体感はできないに1票
改良後のRAV4 PHVが本命じゃなかったの？
書込番号：24735308
31点
＞聖貴さん
全部付けて納車されたら違うでしょうけど、ノーマルを知らなきゃどんだけ変わったか分からないですよ。
書込番号：24735341 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
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＞私はたぶん3人目だと思うからさん
劇的に変化があるなら付けたいなと。
PHVは嫁で俺のメインはミライです。
86は息子。
＞イナーシャモーメントさん
MTならすぐ試乗できるらしいので明日乗ります。
ATは後日。オプションついたの用意してくれるといいんですが。
書込番号：24735483
2点
＞86は息子
んじゃ、息子さんに判断させなよ。
自分じゃ何も決められない、
いつまでも親に決めてもらう男に
育て上げるつもりかい？
書込番号：24735492
18点
＞聖貴さん
GR86に600万円超えか....
オプション270万円かけても車両本体価格300万円の車の持っているモノコックボディ、エンジン等の走りの根本の基本性能が大きく上がるわけではないので
車両本体価格600万円の車を買った方が良いと思いますけど
新しいフェアレディZ方が基本性能が高いと思います
書込番号：24735753 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
試乗では体感は難しいと思いますよ。
それなりの距離を乗るとかサーキット走行で試すとかしないと。
どれもDOPで買えるので後載せで問題ないのでは。
書込番号：24735875
4点
＞聖貴さん
補強パーツの効果はあるでしょうが体感できるかと
なると？です。
つけるならいきなり全部よりかは、1つ1つの方が
変化を体感しやすいです。
書込番号：24737075 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|---|
＞イナーシャモーメントさん
俺もそう思います。マニュアルスープラとかね。
＞私はたぶん3人目だと思うからさん
現金で買うなら後付けですね。
オプション後付けで安く買うなら車体諸費用税込み330万
MTフルオプションからホイール、ブレーキ、
純正ナビ、ドラレコ、バックモニター、ETC2.0外して420万
＞我が師さん
試乗してきました。おそらくＧＲパーツのあるなしは体感できると思います。
車の造りが素直なのか低速街乗りでも車からのフィードバックは感じやすかったです。
パワーはあるけどハンドルがややだらしないかな。
書込番号：24737150
1点
DOPは以下の予定です。試せないけど仕方ないね。
子どもらはほぼ初心者みたいなもんなんで安全を取るならアイサイトＡＴ。
でも今後は電気自動車にシフトしまうだろうし内燃機関のスポーツカー経験するなら
今しかないだろうって思うとＭＴ乗らせてやりたい。
オプションにスバルの電格ミラー追加しました。
ナビ、カメラ、ＥＴＣ、ドラレコ。スピーカーは選べるのがないので後付けします。
音楽好きなのでそれなりにいいの積む予定。
> RZ ＭＴ
> クリスタルホワイトパール
> プロテクションフィルム ドアハンドル
> 空力パッケージ（GRスポーツマフラー付）
> GRパフォーマンスダンパー
> GRメンバーブレースセット
> GRサスペンションセット
> GRドアスタビライザー
> LEDルームランプセット
> GRプロジェクションイルミネーション
> IRカットフィルム ダークスモーク
> GRフロアマット
+スバルBRZのドアミラーオートシステム￥13200
諸費用込422万
> RZ ＡＴ
> クリスタルホワイトパール
> プロテクションフィルム ドアハンドル
> 空力パッケージ（GRスポーツマフラー付）
> GRパフォーマンスダンパー
> GRドアスタビライザー
> LEDルームランプセット
> GRプロジェクションイルミネーション
> IRカットフィルム ダークスモーク
> GRフロアマット
スバルBRZのドアミラーオートシステム￥13200
諸経費込み402万
車のオプションを後からっていうのもアリだと思いますが、
自作PCみたいなもんで徐々にパーツ増やしても劇的な
変化は感じ取れないだろうってことで走りに直結するのは最初から付けます。
86はそのほうがいい。
ホイールとブレーキはさすがに、、、スープラ買ったほうが幸せだと思います。
書込番号：24738736
1点
赤の他人の家庭なんかどうだって良いけど、
免許を取れる年齢の子供に、どこまで干渉するんだか。
自分の持ち物、使う物なんて、
自分の判断で選べないの？
選べるようにしてあげないの？
そりゃ、幾つになっても子供は子供だからね、
失敗が目に見えてる選択には口を出したくなることもある。
けど、そこで口出ししたら終わり。
よほど致命的なもので無い限り、自分の選択で失敗する、
って経験も大事。
でなきゃ、いつまでも、自分で判断してその結果に責任を持つ
ってアタリマエのことすらできないオコチャマなまま。
過干渉で子の精神的な成長を邪魔するってのは、
立派なパターナリズムだと思うけどね。
書込番号：24738788
7点
＞どこまで買い与えるかって難しい
良いんじゃない？
良いと思うものをパパの判断で与えてあげれば。
難しい判断はパパがしてあげるから、考えなくて良いよ。
判断が誤りであってもそれはパパの責任で
僕ちゃんの誤りじゃないよ。
自分の判断が誤りだった経験を積んで、
次は同じ過ちを繰り返さないようにしよう、
なんて向上心を保つ必要はないよ。
って教育方針なんでしょうから。
それじゃ、いつまで経っても餌を口まで運んで
もらえるまで、口を開けてピーピー鳴いてるだけの
雛鳥から成長できないと思うけど。
ウチは小中学生の頃から、買い与える物であっても、
自分で選ばせてたけどね。
だから選択に誤っても誰のせいにもできない。
だから同じ過ちを犯さないように、
自分で良く調べ、自分で吟味する。
自立した大人になるためには当たり前のことだけどね。
書込番号：24738906
5点
＞JamesP.Sullivanさん
>>なんて向上心を保つ必要はないよ。
向上心はあるだろ。
>判断が誤りであってもそれはパパの責任で
間違いに気が付けばいい。
責任は取るんじゃなくて持つもの。
保険は運転者限定無しの車両付き。弟ものるからあたりまえだよな。
>選べるようにしてあげないの？
選んだのが86。
>自分で選ばせてたけどね。
意思表示が積極的なのはいいね。
ウチのはオーディオへの拘りがすごい。
色々調べてるみたいでラインが飛んできてるよ。
86ってオーディオの選択肢が現時点では少ないのね。
書込番号：24739003
4点
＞聖貴さん
エンジンのオイルパン等のはみ出たシーリング材が剥がれ落ちてオイルストレーナーを塞ぐ不具合が出てしまってますね
どうやらほとんどのGR86,BRZのエンジンではみ出てるらしい
一度オイルパンを開けて早めの対処をしたほうが良いみたいですね
書込番号：24943024 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
親が子に与えたいのは凄い分かるけど、、
免許取り立ての子にスポーツカーは、タダでさえ保険料高いのに、それで事故でもされたら、皆かなり迷惑よ。
初心者でも、教習通ってない様な運転する人いるのに、ましてやスポーツカー。絶対無茶な運転しますよね。そうならない様に、別の車で慣れさせる、っていうのもあると思うのですが。
後、免許取り立ての初心者で、すぐ綺麗な最新の新車乗ってると、金持ちのボンボンって目で見られます。
ロクに苦労もしてないのに、親の金で買い与えちゃって良いんですか？
よく無いと思うなぁ。
もうちょっと、自分の気持ちだけじゃなくて、他人の事、子供の事考えた方がいいと思います。
書込番号：25725887 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞イナーシャモーメントさん
高齢者の事故がニュースで報じされる回数増えてますけど、保険料高いのも事故起こすのも若者のほうが多いのは事実。
車は乗るものであって、乗せられてはいけないと教えてます。
86は挙動が素直なんでミッション初心者にはいいと思うよ。
書込番号：25735918
1点
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