メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 2021年モデル のクチコミ掲示板

天井ガラスの傾き

[AmazingDeliveryDate]

本日W206の220dが納車されました。
パノラミックスライディングルーフ付きの車両なのですが、天井後方の固定ガラスが、前方が2~3mm他の部分より沈み込み、後端が2~3mm他の部分より浮き上がる形で固定されていました。修復にはルーフ後端の金属屋根の部分も交換しなければならないので、修復履歴が付くかも知れないとの事でした（確認してもらっている最中です）。直すのであれば、１ヶ月点検時にやってもらうことということで、ディーラーとは話しております。皆様の車両は段差なくガラスが取り付けられているでしょうか？
別件になりますが、早速浜松まで約250kmドライブしたところで、アクティブディスタンスコントロールなど、アクティブXX系統が全て使えなくなりました。リモートで診断を受けたところ、後部レーダーの不調ということで、明日積載車での運搬＋レンタカーでの帰宅ということになりました。
忘れられない納車日になりそうです。

書込番号：25364081

[今岡山県にいます]

２、３ミリでしたら誤差範囲でしょうね、正直直るかもどうかもわからないし
無理に直してもしかたないかとおもいますしそんな制度を求める車でもないかと
おもいますしメーカーも誤差範囲で出荷してますからね

納車後の不具合は私にはわかりません
ハズレを引いてしまいましたね

書込番号：25364104　スマートフォンサイトからの書き込み

[サザエかつお]

＞AmazingDeliveryDateさん

酷いハズレ車ですね。即、返品ですね。
まあ、200万は損すると思うけど、ずーっと気にしながら乗り続けるより良いでしょう。 次回はトヨタを買って下さいね。

書込番号：25364257　スマートフォンサイトからの書き込み

[AmazingDeliveryDate]

右側が車両前方

＞今岡山県にいますさん
＞サザエかつおさん

ご返答ありがとうございます。（顔アイコンを正しく修正しました）
ディラーのサービスの方も、「工場の出荷基準（具体的には教えていただいていません）は満たしていると思うので、雨漏りとかの心配はないとのこと。ただし、他の同型車に比べ段差が大きいので、希望があれば無償で修正を行う」と言われています。
分かり難いですが写真も貼っておきました。
「気にせず乗る」「修理してもらう」「乗り換える」などの選択も考えてみません。
端末はまたお知らせします。

書込番号：25364309

[AmazingDeliveryDate]

誤記でした。

誤：「気にせず乗る」「修理してもらう」「乗り換える」などの選択も考えてみません。
正：「気にせず乗る」「修理してもらう」「乗り換える」などの選択も考えてみます。

端末はまたお知らせします。

書込番号：25364311

[サザエかつお]

＞AmazingDeliveryDateさん
顛末ね。

書込番号：25364317　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞AmazingDeliveryDateさん
写真の左側が車両正面方向なのでは？

書込番号：25364362

[AmazingDeliveryDate]

＞サザエかつおさん
ご指摘の通りです。

＞ジャック・スバロウさん
写真の左側が車の後方になります。
分かり難いですが、３mmと言うとほぼガラス一枚分まるまる浮いている感じです。シールはされているので、水は漏れないと言うことですが、、

書込番号：25364381

[関電ﾄﾞｺﾓ]

後方右側が仰るようにガラス一枚分ほど浮いてますね、これはこのまま乗るの選択肢はあり得ないでしょう。

他の部分もよく見てみる必要がありそうですね。

書込番号：25364944　スマートフォンサイトからの書き込み

[もーもーもーも]

＞AmazingDeliveryDateさん
これは酷いですね。当然交換ですね。
私も何台か不具合車両に出会ってますが比ではないですね。私の不具合は全て新車納車直後です。スライディングルーフに油が浮いたような汚れ取れず→対応不可、シートの縫い目のほつれ→シート交換、エアコンガスなし→充填、メディアディスプレイのずれ→メディアディスプレイごと交換、ドア下部の無塗装樹脂部分のずれ→そのまま。ダッシュボードずれ→そのまま。タイヤ警告灯点灯→パンクしていた。おそらくあらを探すとキリがないと思います。
あとエラーメッセージは出る車と出ない車で明らかに当たり外れがあるように思えます。全く出ないものもありましたし、出まくって機能が使えなくなるものもありました。特に高速道で出てしまうと困ります。エンジンを切れば使えるようになりますがPASAまで止めらませんからね。ただミッションで赤いエラーメッセージがでて、動けなくなったことがあります。
最初はメルセデスなのに、とか思いましたが、最近はメルセデスだから建付け精度についてはこんなもんだと諦めてますし、エラーメッセージも黄色ならエンジンリセットで直るかなと思ってます。不具合あれば直す、日本とは考え方が違うようです。

書込番号：25367854　スマートフォンサイトからの書き込み

[AmazingDeliveryDate]

本日、修理が完了しました。
結局ガラスのみを張り直し、結果面一にになりました。
補修用のシーリング材が、本国にもストックが無く手配に時間がかかったとのことです。修理自体は1週間でした。
別件ですが、新車納車初日に全滅したADAS関連ですが、当初はリモート診断で後部レーダーの問題と言われていましたが、結局前部カメラモジュールの交換ということで解決になりました。それ以降は問題は出ていません。

書込番号：25510539

なんかＣクラスのデザイン良いから売れてるの?

[若年性痴呆症脱毛症]

■なかなかＣクラスのデザイン素敵!
■結構Ｃクラス売れてるの?
●今、クラウンスポーツ買うか?　Ｃクラス買うか?
迷ってるわ〜〜〜

どっちが目立つかしら?

ご意見下さいね〜〜〜

書込番号：25478219　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
次の車をどうしようかと考えるうちに、Cクラスワゴン２２０Dが浮かんできました。
といっても７００万超えは予算オーバーなので、認定中古車狙いとなります。

そこにクラウンスポーツが出てきてちょっと気になる存在に。
なぜかというといつもの大口を開けた下品なトヨタ顔が少し閉じてきて許容の範囲になったからです。

CLAも一時視野に入ったのですが、車高が低いので用途から外れました。

両車比較、、そんなわけで反応しました。

クラウン、予算的には上記認定より少し下回るくらいでOK。

キャンプで田舎の山の中まで行くので、信頼性の高さではトヨタに軍配。
（ドイツ車はBMWで過去にトラブルがあって国産ほど信頼できない）

赤かマスタードのクラウンスポーツなら目立ちそうですね。

書込番号：25478365

[天龍八部]

Cクラスワゴンと比べるとクラウンの何と安い事か。
私はメルセデスの左足側の狭さが絶えられず候補にも入らないですが。
クラウンは足元広々なんだよね〜。

メルセデスはメルセデスだから指名で同じクラスの新型に買い替える人も多いし、売れるんでしょう。
たしかに悪い車じゃないけど高すぎます。

書込番号：25478433　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

CクラスなんていらないからGクラスほしいわ

書込番号：25478660　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>なかなかＣクラスのデザイン素敵!

>今、クラウンスポーツ買うか?　Ｃクラス買うか?
迷ってるわ〜〜〜

素敵でもデカイ

書込番号：25478705

[らふぁえる0928]

トヨタとメルセデスじゃ目指している方向性が違うから、乗ったら好みがはっきり分かれると思います。

クラウンスポーツは全く乗ったことがないですが、クロスオーバーと現行CクラスのW206なら私は後者を選びます。
（W206は認定中古車じゃないと金銭面がかなり違いますが）

でも前モデルのW205のほうがW206よりも完成度が高いと感じているので、W206がそれほど魅力的！という感じもしないです。
クラウンクロスオーバーが酷すぎただけです。

他に選択肢を加えるなら、GLA35をお勧めします。

書込番号：25491127

W206 ブレーキ機能

[syuncyanyaccyan]

W206に備わっているブレーキ機能は
�@右レバーのPセレクトボタン（所謂、従来のパーキングセレクト）：アクセルを踏んでもバックも前進もしない
�A右下にある”P”ボタン（所謂、電気式サイドブレーキ）：セレクトレバーでバック、またはドライブが選ばれていると、アクセルを踏むと自動解除で車が動く

�BMBUX＞車両＞衝突回避＞アクティブブレーキ
�CMBUX＞車両＞駐車＞操作アシスト＞近距離ブレーキアシスト
この他に、
�DMBUX＞車両＞衝突回避＞Active Blind Spot Assist があります。

この５つの項目はいずれもブレーキに関わっていますが、
�Bと�Cの機能と性能が説明されていません。

ご存じの方がおりましたら、紹介ください。

書込番号：25445148

[SMLO&R]

＞syuncyanyaccyanさん

W206運転した事がありませんが多分以下の通りだと想像します。

>�BMBUX＞車両＞衝突回避＞アクティブブレーキ

は「アクティブブレーキアシスト」つまり一般名称ではAEBですから、その機能は
　車間距離警告機能
　衝突警告
　自動ブレーキ機能
　状況に応じたブレーキアシスト
で、Pre -safe搭載車（一時半導体不足で削除されていたようですが今はどうなったかな）か否かで多少の差があります。
取説ではずばり「アクティブブレーキアシスト」をご覧ください。「走行と駐車」部に数ページにわたる説明があります。最新取説だとP310です。

>�CMBUX＞車両＞駐車＞操作アシスト＞近距離ブレーキアシスト

は「アクティブパーキングアシスト」（最新取説ではP345)の事だと思います。その中にドライブアウェイアシストがあり、
　発進時の衝撃の度合いを低減させることができます。システムが進行方向に障害物を検知すると、車両の速度が一時的に約 2 km/h に低下します。
という機能だと思います。(最新取説ではP352)

なおご存知とは思いますが、「�@右レバーのPセレクトボタン（所謂、従来のパーキングセレクト）」は正確にはブレーキではなく変速ギアにピンを刺すかラッチをかけて回らなくする仕掛けです。追突されると簡単に壊れるそうで、車両制動能力は低いと聞きます。

「�DMBUX＞車両＞衝突回避＞Active Blind Spot Assist」もブレーキと呼ぶのはどうかなあと思います。
車線変更時に移行先レーンに他の車両がいて衝突の可能性があると判断すると片側ブレーキングによる自車の車線修正をする機能ですが、あくまでも車体の方向を修正するものです。MBは車線逸脱防止でも同様に片側ブレーキングを使っていましたが、最新モデルからは両方とも（他社同様の）ステアリング修正式に変更しつつあると理解しています。現行Sクラスや今度の新Eクラスなどからだと思いますので、Cクラスもフェースリフトで変わるかもしれません。

書込番号：25446023

[syuncyanyaccyan]

大変貴重なご説明ありがとうございました。

説明の中で
�CMBUX＞車両＞駐車＞操作アシスト＞近距離ブレーキアシスト

は「アクティブパーキングアシスト」（最新取説ではP345)の事だと思います。その中にドライブアウェイアシストがあり、
　発進時の衝撃の度合いを低減させることができます。システムが進行方向に障害物を検知すると、車両の速度が一時的に約 2 km/h に低下します。
という機能だと思います。(最新取説ではP352)

とありますが、バックで駐車場に入れる際、ある条件の誤動作で緊急自動ブレーキがかかり停止します。（何かにぶつかってつぶれたような感覚）
ちょっと困ってしまい、”近距離ブレーキアシスト”OFF設定にしています。
この場合のリスク（町のショッピングセンターの駐車場にバックで入れている際に、車の後ろに自転車や人が来た時など）本来はブレーキ停止になる機能だと思いますが、この機能が無効となることです。

２０２３年７月リコールでセンサーの感度調整作業があったようですが、改善されていません。

書込番号：25447084

[SMLO&R]

＞syuncyanyaccyanさん
>バックで駐車場に入れる際、ある条件の誤動作で緊急自動ブレーキがかかり停止します。（何かにぶつかってつぶれたような感覚）
>ちょっと困ってしまい、”近距離ブレーキアシスト”OFF設定にしています。

元々「�Bと�Cの機能と性能が説明されていません。」とのご投稿でしたが、実はその機能と性能の取説説明は十分ご存知だった訳ですね。
であるなら「機能と性能不明、説明求む」ではなく「誤作動事例求む」と質問なさった方が的確な回答を得られると思います。

書込番号：25447221

[syuncyanyaccyan]

ご指摘ありがとうございます。

機能・性能の定義を正確にお伝えできればよかったですね。

書込番号：25447587

センターディスプレイが高温になる

[Leshy]

新型Ｃクラスのセンターデイスプレイについてになります。
指先で触っていてもヒリヒリするように感じて、触っていて熱いと感じます。
温度を測ったわけではないのでほんとに高温なのかは断定できませんが、触っていられない、触ったいて不快と感じる程度には熱いと思います。
夏場だからなのか、とか思いましたが、一度だけ走行中にディスプレイが落ちてシステムが再起動したので熱暴走が発生しているのではと不安です。
後日ディーラーに確認して見る予定ですが、同じ事象経験している方いませんか？
問い合わせ時の参考にしたいと思いますので経験ある方はコメント下さい。

ちなみに上記以外はチョー満足してます…。

書込番号：24854659　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベジータ2世]

昨日　突然　センターパネルが砂嵐になり　空き地に止まり　エンジンスイッチを切るも　モニタはOffに成らず　降車して　ドアロックしてやっとモニターOFFに成りました。その後エンジン再再始動で通常画像にもどりマシタが　特に画面が熱いという事は無かったです。対向車の電波や無線で基盤に過負荷が掛かる事もある様ですが　近々　ヤナセでsystem診断して貰う予定です。error logが残っている筈ですから〜

書込番号：25013297　スマートフォンサイトからの書き込み

[HFLOVE]

信号待ち中撮った写真

一昨日、新車納車1ヶ月の新型Cクラスのセンターディスプレイが走行中化けました。テレビの音声を聴きながら1時間程度のドライブでしたので過負荷とは思いたくないです。エンジンを止めてディスプレイの電源をOFF/ONするだけでは治らず、一度出てドアをロックしたら治りました。
それから気になり、運転中のディスプレイを触ったりするとやはり熱く感じました。テレビ音声の使用有無と関係があるかをテストしたいと思っています。あまり熱いことがあったらディーラーに見てもらおうと思っています。

書込番号：25100821　スマートフォンサイトからの書き込み

[$$トムおじさん$$]

私も昨年12月に納車して現在までで、2度なりました。ディスプレイ下の電源マーク長押しするとディスプレイ再起動して正常になります。
頻度が多かったらDにて診断もらおうと思ってます。最初は旅行中に症状が出たので焦りましたが2回目はまたなったわ〜と軽い気持ちで再起動してました…

書込番号：25144855　スマートフォンサイトからの書き込み

W206のUSBを増やしたい

[トイプードルモカちゃん]

初めて投稿します。
昨日w206 220dが納車されました。
最近の半導体の影響で私の車はUSBが１個しかありません。増やすためにハブを付けたいと思いますが認識されません。何方か試して上手く行った方はいらっしゃいませんか?教えて下さい。

書込番号：24854822　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽっくん☆]

コメント失礼します☆
ハブ系は主にデータ移動などの役割ですので充電機能がついてないのがほとんどです(>_<)
私も色々調べて考えた結果
こちらのような商品を見つけて使っております！
https://item.rakuten.co.jp/hanaro/ace-cable-3in1-pd/?scid=wi_ichi_iphoneapp_item_share

書込番号：24854943　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞トイプードルモカちゃんさん

USBハブはそれ自体がUSB機器なのでこれを作動させるにはドライバーと言うソフトウェアが必要です。
パソコンなどにはドライバーが標準装備されていますが、車載機器などはUSBハブ接続を想定していないのでドライバーを持っていません。よって車載器でUSBハブを使えるものは稀です。
USBハブは信号と給電の両方を扱います。

ぽっくん☆さんご紹介のリンク先を拝見しましたが、給電は三分配ですが信号は分配できないようです。
充電だけなら三台つなげるようですが通信できるのはlightningケーブルの一本だけでと記載されています。

書込番号：24855179

[gda_hisashi]

私の車はUSBが１個しかありません。増やすためにハブを付けたいと思いますが認識されません。

増やしたい目的は何ですか(充電？)

認識しないとはどのような状態なのでしょう(充電しない？)

充電目的の場合今有るUSBを分岐して数を増やしても
充電出来る総量(電流)は増えません

新たに電源を取り充電用USBポートを増設する方向で検討したほうが良いかと思います

書込番号：24855215

[トイプードルモカちゃん]

ぽっくん様
皆様

早々にご回答有難う御座いました。
素人の私に丁寧なご説明有難う御座います。
充電は12vソケット製品に繋げば取れる確認はできているのですが、納車された車はトランクの中にしか有りませんでした。
ご紹介の商品これから確認してみます。
皆様有難う御座いました。

書込番号：24855250　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞トイプードルモカちゃんさん

>USBが１個しかありません

一個しか無いのは酷いですね。取説では

装備により、車両には以下のUSBポートがあります。
フロントセンターコンソールの小物入れ内
フロントアームレスト下の小物入れ内
後席のセンターコンソールの電子部品入れ内
車両装備により、車両にはフロントセンターコンソール内の小物入れおよびフロントアームレスト下に 1 つまたは 2 つのいずれかのUSB ポートが装備されています。
適切な充電ケーブルを使用して、USBポー トで携帯電話などのUSB機器を充電することができます。車両の装備により、イグ ニッションがオンのときに、20V (5 A) 以下の電圧を使用して充電することができます。

となっていますから最低3個はあるはずなのに。
カップホルダー奥のワイヤレス充電パッドも付いていませんか？

>納車された車はトランクの中にしか有りませんでした。

この件は過去に話題になっています。
助手席足元（右膝側）にはありませんか？

書込番号：24855325

[トイプードルモカちゃん]

CATEGORYZERO様

酷いですよね。コンソールボックスに1個になったようです。ソケットは間違って書いてしまいました。助手席の奥の方についてました。
メルセデスのOPのおすすめパックにはケーブルが付きますがA-Cタイプのためスマホ等充電するには別途C-Cタイプのケーブルを買うしかありません。Dに質問したら考慮の結果汎用性を考慮した結果A-Cタイプにしたそうです。１個しかないUSBはCタイプで汎用性とはなにをイメージしているのでしょうね?(笑)
残念ですね。

書込番号：24857933　スマートフォンサイトからの書き込み

[mo-mo-chan]

私も最近納車されたらこの問題に直面して少し戸惑っています。
ワイヤレス充電パッドもありません。
ここまで機能を落としてどれくらい半導体が減るのか謎ですが・・・

車内で少なくとも２台は充電したいのですが、その際はご紹介があったハブ分岐ケーブルを使うか、別電源を探すしかなさそうです。

これから購入される方はご注意を。

書込番号：25100872

[トイプードルモカちゃん]

mo-mo-chan様

始めまして、本当にひどい話ですね。今迄の車種（Aも含む）には盗難防止システムがあり206にまさか無いとは思ってもいなかったのでびっくりです。オマケにメルセデスmeに社外品での紹介聞いてもわからないの回答です。今迄3台乗った私としてはガッカリです。
ところで電源は助手席右下に12vがありますので端子付シガレットジャック差せば使えましすよ。

書込番号：25101196　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞トイプードルモカちゃんさん
>今迄の車種（Aも含む）には盗難防止システムがあり206にまさか無いとは思ってもいなかった

もし「車両持ち上げ(傾斜？)感知警報」と「車室内移動物感知警報(名称忘れました)」の事でしたら、日本市場向けは(多分)2016年頃のモデルチェンジ以降はAMGのみ搭載になった様です。ただし今現在全AMGに装備されているかは存じません。
削除理由は車両所在地を常時補足できる様になった事が大きいと聞きます。日本での盗難が少ないのでしょう。

私も以前の車には装備されていたのですが、自宅が立駐なので駐車時に忘れずに毎回切らねばならずとても面倒でした。特に暗がりで自照式でない天井スイッチを切るは分かりづらかったですね。
以前はフェリーに載せた時に係員から「警報切りました？」と確認されましたが、最近は聞かれなくなりましたので無いのが普通なのでしょう。

書込番号：25101324

[トイプードルモカちゃん]

CATEGORYZERO様

ご連絡有難うございます。
以前装備されている物がないと購入してからだとショックですね。

書込番号：25101398　スマートフォンサイトからの書き込み

Cクラスの装備復活仕様知ってる方

[jeep4000]

s206、w206の装備が発表当時から供給問題で省かれてますが、GLBはMp202301から復活の話が出てきてます。
cクラスはどうなるのか、知ってる方いらっしゃいますでしょうか？

ちょっと裏事情を聞くと、現行車が装備削減仕様の在庫が実は余ってる関係で、旅行キャンペーンを打ち出して、さばきたい内情もあるようで、購入をためらっています。

情報お持ちの方、よろしくお願いします。

書込番号：24889216　スマートフォンサイトからの書き込み

[AKAトンボ]

現在では半導体不足影響以前の初期型フルオプションモデルが不定期で入荷しています。
ただし台数が少ないため購入希望ユーザー顧客のみに案内しているそうです。

書込番号：24893509　スマートフォンサイトからの書き込み