メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 2021年モデル のクチコミ掲示板

MP202402は27万円値上げらしいです

[W204からW205へ]

S206のMP202401を購入しました。
ディーラー担当から「MP202402に切り替わると、現行714万円から741万円になる」と聞きました。
すでに02も日本に入ってきているようで、01在庫は少ないようです。

書込番号：25712394

[HIVI_beginner]

そうなんですね。
しかし、２７万円は大きいですよね。
私はオールトレインで８５０万から８６５万円へ１５万の値上げでしたが、
ただ、シートベンチレータが付属されるなど内容も変わっているので２０２４０２の方にしました。

書込番号：25713954

[W204からW205へ]

ベンチレータ良いですね！
長距離乗る時はすごく良さそうです。
私の場合は、ディーラーの担当に
「あと半年で車検なので、良い条件で買える時に声かけてね」と伝えたら、
「4月の台数目標がきついので、4月中にナンバー取れるなら値引きします。MP202402は値上げになるので01がいいですよね」との返答で即決しました。
Cクラスはこれで3台目。
S205はエアサス付きもうすぐ5年目でしたので、故障が怖く、今回の購入となりました。

書込番号：25714610　スマートフォンサイトからの書き込み

C220d MP202401納車

[ラーメンおやぢ]

C220dステーションワゴン　MP202401が納車になりました。アンビエントライトプレミアム以外のオプションが全て装備されています。その前に半年ほど乗っていたW206（ガソリン、MP202201）との比較になります。

【良い点】
＊足回りのドタバタ感が大幅に低減されていて、「乗り心地がいい」と感じられること
＊ステアリングもクイック感が抑えられていて、特に高速のコーナーで安定した挙動になっていること
＊ブレーキの違和感もだいぶ解消されていること（まだ、多少ギクシャクするが）
＊ブルメスターの音が想像以上に良かったこと
＊高速を制限速度+αで走った時の燃費が20km/Lを大きく超えること

【残念な点】
＊標準のタイヤ（グッドイヤー）のロードノイズ、タイヤの共振音が大きいこと
＊MP202201に比してアンビエントライトが簡素になったこと（夜間のウインドウ、ミラーへの映り込みが減ったので、その分、安全になったのかもしれないが）
＊依然として内装のプラスチック（特に足が当たる部分）のクオリティが低いこと
＊キャンペーンをやっていても乗り出し900万円を超えること

走行距離の少ない認定中古を買おうかと思っていましたが、MP202401にして正解だったと思います。導入初期の
車両の乗り心地やブレーキにがっかりなされた方は、最新型に乗ってみることをお勧めします。

書込番号：25702606

[a2de8bm]

C220d ステーションワゴンの購入を検討しているものです。

乗り心地に関しては、電子制御ダンパーの恩恵はいかがなものでしょうか。

車庫入れなどで、後退しながらステアリングを切ったときのリアアクスルステアリングの挙動に違和感はありますか。

書込番号：25707112

[ラーメンおやぢ]

＞a2de8bmさん

＊電子制御ダンパーをディフォルトのConfortからSportsに変更すると、車体の上下動が抑えられたソリッドな感じになるので、電制は効いているように思います（SportsでもMP202201のセッティングよりは柔らかいです）。MP202401のAMGライン・電制サスなし車に乗ったことがないので、断言はできませんが、状況によってサスのレスポンスを変えられる電制サス付き車は、「あり」だと感じています。

＊車庫入れ時のリアアクスルステアリングの挙動について私も懸念していたのですが、違和感はなく、単に「よく曲がる」といった程度です。自宅の車庫で数回練習したら真っすぐに停められるようになりました。通常の走行中、リアアクスルステアリングが付いていることを意識することはほぼないです。よく制御されていると思います。

書込番号：25707167

[a2de8bm]

＞ラーメンおやぢさん

早々のご返答ありがとうございました。
参考になります。

書込番号：25707192