スズキ ワゴンRスマイル のクチコミ掲示板

まさか無給油で往復できるとは思いませんでした

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

ディズニーシーに行ってきました。往復500キロ弱です。行きは、ほとんどが下りで帰りは上りです。満タンにしてゆきました。燃料は27リッターしかありません。

帰ってきてもガソリンメーターは、二メモリ残っていました。荷物もそれなり車いすも載せていました。登坂では登坂車線走行でした。もたつき感も特に感じませんでした。(道路走行状況は、大手運送会社のトラックの後をついてゆく感じの走行でした。このほうがスピードも極端に出すこともなくのんびりと走行できるので大好きです。会社にもよりますが大手の会社の車は法定速度道理の走行をしています。高速バスはだめです。なんかやたらとスピードを出します)

まさか往復できるとは思いもよりませんでした。燃費の良さにびっくりでした。

ナビですがほとんどラジオを聞いていましたが地域が変わる度にその地域にあったラジオ選局が自動で切り替わり選局できる仕組みがあったらなあーと感じました。ナビの地図ですが首都高は頭に入っていましたので帰りのナビは無視でした。

書込番号：26498627

[関電ﾄﾞｺﾓ]

良かったですね、スリップストリームも効いたのかも知れませんね。

書込番号：26498673　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞往復500キロ弱

片道500kmだと勝手に思い込んでた。

往復500kmならカタログ燃費の8割でも、
ガソリン消費は20Lなんで、

無給油で走れることになんの不思議もないっすね。

しかも90km/h前後で高速道路を淡々と走るシチュエーションなら、
カタログ燃費超えも珍しい話じゃないし。

ま、いずれにしても500km程度で給油の心配をしなきゃならんのは、
軽で長距離走るデメリットだわな。

航続距離の短さがネックとされることの多いBEVを笑えないっすね。

書込番号：26498705

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞JamesP.Sullivanさん

スレ主さんは別に給油の心配をされてたわけではないでしょ、余裕で無給油往復出来た事に驚き喜んでらっしゃるだけだと思います。

それに給油の心配って、ガソリンスタンドなんかどこにでもあるし、給油時間もすぐですので仮に航続距離が短くても心配なんて多くの方はしませんよ。

それに500キロメートルを余裕で無給油走行出来る軽自動車がなんで長距離走るデメリットなんでしょうかね、全然思いませんけど。

書込番号：26498730　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞余裕で無給油往復出来た事に驚き喜んでらっしゃる

カタログスペックから考えても驚くことじゃないね、
と言っている。

こんなことで驚き喜ぶことそのものがデメリットだよね、
と言っている。

ただ、”軽で長距離走るデメリット”という言は、

お詫びの上撤回し、

”航続距離の短い車で長距離走るフェメリット”

に修正させていただく。

次の私の車、この車の半分以下の燃費なのに、
タンク容量は2倍に満たないので、

軽以下の航続距離なので。

ま、そのデメリットは承知の上で買ったんだけどね。

書込番号：26498771

[スプーニーシロップ]

ラジオの件、クルマの中はラジオ派のワシはホントそう思います。

書込番号：26498787　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
良かったですね。
ところで最後は燃料警告灯点きっぱなしで給油を我慢して何リットル入って燃費はいくつだったんですか？

書込番号：26498842　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞あかビー・ケロさん
帰ってきてもガソリンメーターは、二メモリ残っていました。

きちんと書いてありますやん。
警告灯は点いていないと思うよ？

書込番号：26499085　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
今の時代、ガソスタは何処にでもないっすよ。
大きな街に行けばそれなりにあるのでなんとかなりますが…、
ワテクシの住んでいる北海道では、50キロくらい無い区間が続くこともあったりします。

何処にでもあった時代。ガソリンが100円くらいで買えた時代が懐かしい。

書込番号：26499090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>道路走行状況は、大手運送会社のトラックの後をついてゆく感じの走行でした。このほうがスピードも極端に出すこともなくのんびりと走行できるので大好きです。

トラックが風圧を受けてくれるので燃費向上に役立っていたのかも。

プラス、いたずらにアクセルを煽らない定速走行も燃費向上に貢献したのかと。

ただ、人によってはトラックに視界を塞がれるのは鬱陶しいと感じる人も居るのは確かのような。

書込番号：26499093　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞柊 朱音さん
メモリの量なんてメーカーこどに曖昧なものでなく具体的な給油量とか燃費等、数値で報告してもらいたったのですが、うちのN-BOXは2メモリで警告灯点きます。

書込番号：26499281　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
あと区間とか何々高速とか渋滞の有無と距離とか具体的に書いてないとあまり参考にはならないと思いますすよ。

書込番号：26499283　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

クルマはいいですが、バイクでは排ガスでウエアが真っ黒になりました。

神戸から新潟港までの走行で、高速代節約のため敦賀から深夜一般道走行（北海道行フェリーに乗船）。

帰りは敦賀でしたが、神戸は遠かった、それ以降は行き返りとも舞鶴にしました。

書込番号：26499348

[ZXR400L3]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん

高速で、スリップ使ってなら500ｋｍは走れると思います。


私のアルトワークス（クロスミッションで高速は弱い？）は、往復50ｋｍの車通勤で使ってます。
1目盛り（警告灯点灯）までは、420km走れます。
（燃料計はあまり信じてない人なので、トリップを見てます）

車種が違うけど、参考程度ですが・・・
最高値は、下道（夜中の山周り）で茨城から名古屋の560km（3メモリ残し）
（燃料計壊れたと思って、目的地までは持ちそうでしたが、名古屋手前で入れてしまいました）

高速で神戸から海老名で470km（2メモリ残し）
（1タンク、高速でどこまで行ける？をテーマとしてましたが、首都高でガス欠は恐いので、海老名で5L入れました。高かったです（笑））

書込番号：26499350

[ハンコ下さい]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
燃費良いですね！
ただ、電気負荷とかいろいろ細かな状況が書いてあれば良いのですが。

＞柊 朱音さん
田舎はそんなものでしょう。
ＳＳ激減というか壊滅に加えて鉄道もバスもないし、集落で合同で維持しているバスがあるならまだマシかと。
充電施設もあるのかな？コンビニがあれば充電施設もありそうな気もするけど、コンビニすらもない事も珍しくないですから。
ガソリン価格は1990年代に90円台もあったそうですね。
単純計算で今やその倍です。

書込番号：26499743

[あかビー・ケロ]

主に首都高使用で26.5km	平均車速は44km/h

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
ちなみに自分は長距離は行かないのですが先週、首都高4号線使って環状から5号線で高島平降りて17号で浦和北まで約60km、リッター26.5km走ったのでタンク容量27リットルだから715km計算上走りますね。
最近の軽自動車は重いスーパーハイトでも20kmは軽く走りますよ。

書込番号：26499852　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハンコ下さい]

走行条件も色々あるかと思いますが、この燃費は立派です。

書込番号：26500010

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

乗っているのは4WDでスペアタイヤ搭載でスマイルの中では、最重量級の車体になります。大人3人乗車なのでそれなりの重さです。

それで往復できたのですから凄いことです。今の軽は侮れないと感じました。

書込番号：26500672

[ハンコ下さい]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
4WDでその燃費ですか！？
めちゃくちゃ良いと思いますよ！

書込番号：26500689

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

燃費計は、21.5L/kmで往復クーラー全開(オート)?でした。クーラーを使わないともう少し燃費は上がります。FMラジオばかり聞いていました。2WDだと5キロくらい燃費は高いんじゃないかと推察します　?

書込番号：26501135

買いました

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

Xタイプの4WDを本日買いました。納車は、今月中とのことです。店に来たばかりの新車だそう。

じじいとばばあーが乗るには、まぁーいいっか　っていう感じです。ハスラーにするつもりでしたがやっぱりスライドドアは便利なので、この車にしました。もう少し屋根が低いといいんだけどとも思いますが。装備関係はずいぶんしゃれた装備だと感じました。
ダイハツのキャンパスのライバル車だとか。昔の本田だと対抗車くらいありそうですが作る気は全くなく気力はどこへ行ったのやらです。

書込番号：25086958

[待ジャパン]

むしろそのホンダのNBOXが一人勝ちで他メーカーはそこから手を変え品を変えで販売台数をもぎ取ろうと必死な感じですけどね。
ニッチなニーズも察知して客を取りこぼさないスズキのラインナップはさすが。
スライドドアを付けるには高さが必要なのでミドルハイが限度でしょう。

書込番号：25087135　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

N-BOX系の屋根の高い車は、論外でした。頭上の空間がありすぎて無駄で適度がいいのです。スライドドアで屋根の低めの車ってのが第一条件でした。スライドドアの良さは経験済みなので。

書込番号：25091819

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

バランスが良いと感じる黄金比軽の車サイズは変わりません。キレイにというかバランスが良いと感じる黄金比はあると思います。

キャンパスサイズくらいがベストかなぁーと感じます。スマイルですがもう少し屋根が低くてもと感じますが。

書込番号：25320458

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

まるで本田はBOXの呪縛に縛られている感が強すぎと感じます。

脱却する時期だと思いますが。風の便りだと新型車が出そうなことが書かれていましたが　?

書込番号：26446678

シートについて

[ぶらりぶら太郎]

どうもシートが落ち着かず座り心地がよくありません。
変に沈んだり、ウレタンが寄ったりします。
同じように感じている人はいないでしょうか？
もし対策などされている方がいたら教えていただきたいです。
他のクチコミを見るとどちらかというと評判がいいので、
同じ車の話をしているのだろうかと思ってしまいます。

書込番号：26404169

[sparinko]

とくに、シートは良くも悪くも普通のシートで、そんな違和感を感じたことはありません、購入したディーラーなどに相談してみてもいいかもしれませんね、

書込番号：26406349　スマートフォンサイトからの書き込み

スズキナビの更新をしました

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

スズキナビのアプリと地図の更新をしました。USBのデーターはHPで示されている階層順にしないとだめのようです。階層はエクスプローラーの並び替えの画面でできます。

ナビデーターを更新するのに30分強はかかりました。

32GBのUSBで十分のようです。

書込番号：26325049

マイナーチェンジ

[真実は一つ]

嫁車のハイブリッドXが納車されて10日後に現行モデルの受注停止、マイナーチェンジ発表となりました。

MC後モデルは12月から順次納車予定のようですが、電動パーキングやスズキコネクト
ACCも最新のスズキセーフティサポートとなり、両席シートヒーター等羨ましい限り。

フェイスリフトはかなり女性向けとなった感じで嫁車にはピッタリなんじゃないかなと思います。一部先行受注も開始されるようで
MC後モデルを契約された方いらっしゃいましたら感想などを聞かせてもらえればと思います。スペーシア同等の装備内容からして同じハイブリッドXの価格は据え置きとはならないと思いますがそのあたりも気になるなぁ。

書込番号：25919007　スマートフォンサイトからの書き込み

[真実は一つ]

CVTやモーターの改良？
最長10秒のモーターのみでのクリープ走行？
ビックマイナーですやん。詳しい情報が早く知りたい。いや知ってどうする？時すでに遅し。参りました。

書込番号：25919433　スマートフォンサイトからの書き込み

[スマイルかずま]

2024年9月頭にスマイルのハイブリッドX ブラウンツートンを契約しました。その時にマイナーチェンジの話をされました。現行型より価格が15万くらい上がる事や、ブラウンツートンの色がなくなる、ディーラーオプションナビが全方位モニター対応ではなくなる事、フロントグリルの変更等を聞かされました。その時には運転支援装備のグレードアップや、ブレーキホールドの話等はなかったです。私はマイチェン前のスマイルのフロントフェイスや色が気に入っていたし、パワートレーンの変更はないとの事でしたので、マイチェン前のを契約しました。ちなみにマイチェン後のタイプだと12月頃の契約、納車は3月くらいだとの言っていました。私はそれまで待ち切れない事もあり、マイチェン前のを契約しました。

書込番号：25920415　スマートフォンサイトからの書き込み

[真実は一つ]

確かにMC後の型は可愛らしすぎて男性が乗るには少し躊躇してしまいそうな顔つきですね。現行型は男性が運転されてるのをよく見かけます。それにしても15万ですか。
アップグレード分がそのまんま乗っかってる感じであまりお得感がないですね。
売れるのかな？
よくネットでエンジン音がうるさいとか坂道登らないとか言われて気になっていたのですが先日初めて嫁に借りて乗ってみると坂道でも積極的にモーターが介入してスイスイ登るので安心しました。7年前のターボ車からの乗り換えですが嫁もなんの不満もないと言ってます。ただ電装系優先に電気が使われる為エアコンガンガンかけると介入が減ってアクセルを踏む量が増える感じです。恐らく冬にシートヒーターガンガンでも同じ現象ではないかと（まだ冬を経験してないもんでなんとも言えませんが・・。）エンジン音のがさつきはデッドニングして気にならないレベルになりました。にしても最近の軽は装備も乗り味も随分とよくなりましたね。
あっ、話が脱線して申し訳ありません。
9月契約ということは納車はまだなのでしょうか？乗ってみるまでは色々心配しましたがいい車だと思います。納車楽しみですね。
そうそうウチもフェニックスレッドパールブラックツートンなんで後期モデルにはない色です。嫁はポワンとした？カラーの車は嫌だと言ってたのでMC後には気にいる色がないかな？後期の顔とカラーは女性ならありだと思いますが問題は価格ですね。どっちACCは嫁は一生使うことはないかな？
全方位モニターすら活用出来てないので。

貴重な情報ありがとうございました。
お互い大事に乗っていきましょう。

書込番号：25920516　スマートフォンサイトからの書き込み

[真実は一つ]

ブレーキサポート�Uやスズキコネクト、電子パーキング等々がプラスされたとはいえ
オプション同等仕様でおよそ20万近い価格アップ。この価格ならマイチェン前購入で納得です。

書込番号：25994404　スマートフォンサイトからの書き込み

[スマイルかずま]

マイチェン前のスマイルハイブリッドX11月29日に晴れて納車になりました。その約10日後にマイチェンがスズキから発表。フロントフェイスが大きく変わりましたが、個人的には前のメッキギンギラギンの方が好みです。ボディカラーはブラウンツートンにしましたが、なかなかシャレオツです。落ち着いているし、汚れも目立たないし最高です。残念ながら、マイチェン後にラインナップされませんでしたが。確かに最新の安全装備は魅力ですが、ほぼ変わらない仕様のハイブリッドXで約17万アップとは…。私が買う時点でこの価格だったら、スペーシアのハイブリッドXにしたと思われます。マイチェン後の価格を見て、やはりマイチェン前に買って良かったと改めて思いました。

書込番号：26000519　スマートフォンサイトからの書き込み

オーディオレスに純正9インチナビ移設の配線について

[セリト48]

純正ナビ側24ピン	純正ナビ側12ピン	車輌側ハーネス20ピン／5ピン

今月ワゴンRスマイルハイブリッドX4WDオーディオレス、全方位カメラ無しを納車予定です。中古のMOP9インチ全方位ナビが手に入ったので移設したいと考えており、ずっと調べていまして取り付け実績も見つからず、口コミ等でも難しいようなのですが、添付写真の純正ナビ側24ピン／12ピンハーネスと車輌側20ピン／5ピンハーネスを同じケーブルどうしをギボシ接続すれば可能なのではと考えていますがどうでしょうか？

GPSアンテナは純正ナビに付属。
テレビアンテナは純正品を購入し接続予定。
全方位カメラ不要なので市販のバックカメラを接続予定（接続カプラー変換か最悪バックカメラ無し）
ステアリングリモコンは無いので不要です。

要は電源やスピーカー配線等が、必要な配線がナビ側と車両側で正しくギボシで繋がっていれば大丈夫なのでしょうか？

書込番号：25983426　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞セリト48さん
＞要は電源やスピーカー配線等が、必要な配線がナビ側と車両側で正しくギボシで繋がっていれば大丈夫なのでしょうか？

ま〜単純な話ではそうでしょうが、本来あるはずのカプラーを接続しないで正常に機能するかは分からないですね
それを覚悟の上やってみる価値もありそうです。

他のスレにも投稿されていたので裏のカプラーを拝見するに、全方位カメラのカプラーは上段右から３つ目でしょうから
その他の主要な配線はカプラー形状からそのまま刺さるでしょうし、後は配線の配列を間違いなく合わせれば良いだけですね

とりあえずまず最初にやるべき事は車両側のカプラー配線を調べる事からでしょうか
それをこのスレの１枚目の配列と照らし合わせて同じなら、そのまま行けるかと
(色だけで判別してはいけません)

そういう事しようとする考え結構好きです。頑張って下さい

書込番号：25983553

[セリト48]

＞☆ポコ☆さん
返信ありがとうございます。
パネル等も揃っているので出来ればワゴンRスマイルに移設したいのですが、ダメなら同じ24ピンのエブリイワゴンにしようか色々と迷っているところです。
右から3番目は別付けのDVDと接続するカプラーで、写真の通り車輌が全方位カメラ付きであれば、全方位は別に4ピンカプラーとカメラコントローラーを繋ぐ配線のようなんです。
当方は全方位無しなので、それらは無視して24ピン／12ピンのみ車輌側と接続したらどうかと思った次第です。

書込番号：25983572　スマートフォンサイトからの書き込み

[セリト48]

すいません。写真がうまく掲載されませんでした。

書込番号：25983575　スマートフォンサイトからの書き込み

[セリト48]

おかげさまで、純正9インチ全方位ナビ移設できました！ありがとうございました。
ただ内部GPSアンテナの設置場所がわかりません。取り敢えずコンソールボックスに置いてありますが、どこに取り付けるかわる方がいらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか。
写真の四角のアンテナ本体に引っかける取り付け金具が付いています。

書込番号：25991733　スマートフォンサイトからの書き込み