スズキ ワゴンRスマイル 2021年モデル のクチコミ掲示板

まさか無給油で往復できるとは思いませんでした

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

ディズニーシーに行ってきました。往復500キロ弱です。行きは、ほとんどが下りで帰りは上りです。満タンにしてゆきました。燃料は27リッターしかありません。

帰ってきてもガソリンメーターは、二メモリ残っていました。荷物もそれなり車いすも載せていました。登坂では登坂車線走行でした。もたつき感も特に感じませんでした。(道路走行状況は、大手運送会社のトラックの後をついてゆく感じの走行でした。このほうがスピードも極端に出すこともなくのんびりと走行できるので大好きです。会社にもよりますが大手の会社の車は法定速度道理の走行をしています。高速バスはだめです。なんかやたらとスピードを出します)

まさか往復できるとは思いもよりませんでした。燃費の良さにびっくりでした。

ナビですがほとんどラジオを聞いていましたが地域が変わる度にその地域にあったラジオ選局が自動で切り替わり選局できる仕組みがあったらなあーと感じました。ナビの地図ですが首都高は頭に入っていましたので帰りのナビは無視でした。

書込番号：26498627

[関電ﾄﾞｺﾓ]

良かったですね、スリップストリームも効いたのかも知れませんね。

書込番号：26498673　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞往復500キロ弱

片道500kmだと勝手に思い込んでた。

往復500kmならカタログ燃費の8割でも、
ガソリン消費は20Lなんで、

無給油で走れることになんの不思議もないっすね。

しかも90km/h前後で高速道路を淡々と走るシチュエーションなら、
カタログ燃費超えも珍しい話じゃないし。

ま、いずれにしても500km程度で給油の心配をしなきゃならんのは、
軽で長距離走るデメリットだわな。

航続距離の短さがネックとされることの多いBEVを笑えないっすね。

書込番号：26498705

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞JamesP.Sullivanさん

スレ主さんは別に給油の心配をされてたわけではないでしょ、余裕で無給油往復出来た事に驚き喜んでらっしゃるだけだと思います。

それに給油の心配って、ガソリンスタンドなんかどこにでもあるし、給油時間もすぐですので仮に航続距離が短くても心配なんて多くの方はしませんよ。

それに500キロメートルを余裕で無給油走行出来る軽自動車がなんで長距離走るデメリットなんでしょうかね、全然思いませんけど。

書込番号：26498730　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞余裕で無給油往復出来た事に驚き喜んでらっしゃる

カタログスペックから考えても驚くことじゃないね、
と言っている。

こんなことで驚き喜ぶことそのものがデメリットだよね、
と言っている。

ただ、”軽で長距離走るデメリット”という言は、

お詫びの上撤回し、

”航続距離の短い車で長距離走るフェメリット”

に修正させていただく。

次の私の車、この車の半分以下の燃費なのに、
タンク容量は2倍に満たないので、

軽以下の航続距離なので。

ま、そのデメリットは承知の上で買ったんだけどね。

書込番号：26498771

[スプーニーシロップ]

ラジオの件、クルマの中はラジオ派のワシはホントそう思います。

書込番号：26498787　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
良かったですね。
ところで最後は燃料警告灯点きっぱなしで給油を我慢して何リットル入って燃費はいくつだったんですか？

書込番号：26498842　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞あかビー・ケロさん
帰ってきてもガソリンメーターは、二メモリ残っていました。

きちんと書いてありますやん。
警告灯は点いていないと思うよ？

書込番号：26499085　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
今の時代、ガソスタは何処にでもないっすよ。
大きな街に行けばそれなりにあるのでなんとかなりますが…、
ワテクシの住んでいる北海道では、50キロくらい無い区間が続くこともあったりします。

何処にでもあった時代。ガソリンが100円くらいで買えた時代が懐かしい。

書込番号：26499090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>道路走行状況は、大手運送会社のトラックの後をついてゆく感じの走行でした。このほうがスピードも極端に出すこともなくのんびりと走行できるので大好きです。

トラックが風圧を受けてくれるので燃費向上に役立っていたのかも。

プラス、いたずらにアクセルを煽らない定速走行も燃費向上に貢献したのかと。

ただ、人によってはトラックに視界を塞がれるのは鬱陶しいと感じる人も居るのは確かのような。

書込番号：26499093　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞柊 朱音さん
メモリの量なんてメーカーこどに曖昧なものでなく具体的な給油量とか燃費等、数値で報告してもらいたったのですが、うちのN-BOXは2メモリで警告灯点きます。

書込番号：26499281　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
あと区間とか何々高速とか渋滞の有無と距離とか具体的に書いてないとあまり参考にはならないと思いますすよ。

書込番号：26499283　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

クルマはいいですが、バイクでは排ガスでウエアが真っ黒になりました。

神戸から新潟港までの走行で、高速代節約のため敦賀から深夜一般道走行（北海道行フェリーに乗船）。

帰りは敦賀でしたが、神戸は遠かった、それ以降は行き返りとも舞鶴にしました。

書込番号：26499348

[ZXR400L3]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん

高速で、スリップ使ってなら500ｋｍは走れると思います。


私のアルトワークス（クロスミッションで高速は弱い？）は、往復50ｋｍの車通勤で使ってます。
1目盛り（警告灯点灯）までは、420km走れます。
（燃料計はあまり信じてない人なので、トリップを見てます）

車種が違うけど、参考程度ですが・・・
最高値は、下道（夜中の山周り）で茨城から名古屋の560km（3メモリ残し）
（燃料計壊れたと思って、目的地までは持ちそうでしたが、名古屋手前で入れてしまいました）

高速で神戸から海老名で470km（2メモリ残し）
（1タンク、高速でどこまで行ける？をテーマとしてましたが、首都高でガス欠は恐いので、海老名で5L入れました。高かったです（笑））

書込番号：26499350

[ハンコ下さい]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
燃費良いですね！
ただ、電気負荷とかいろいろ細かな状況が書いてあれば良いのですが。

＞柊 朱音さん
田舎はそんなものでしょう。
ＳＳ激減というか壊滅に加えて鉄道もバスもないし、集落で合同で維持しているバスがあるならまだマシかと。
充電施設もあるのかな？コンビニがあれば充電施設もありそうな気もするけど、コンビニすらもない事も珍しくないですから。
ガソリン価格は1990年代に90円台もあったそうですね。
単純計算で今やその倍です。

書込番号：26499743

[あかビー・ケロ]

主に首都高使用で26.5km	平均車速は44km/h

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
ちなみに自分は長距離は行かないのですが先週、首都高4号線使って環状から5号線で高島平降りて17号で浦和北まで約60km、リッター26.5km走ったのでタンク容量27リットルだから715km計算上走りますね。
最近の軽自動車は重いスーパーハイトでも20kmは軽く走りますよ。

書込番号：26499852　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハンコ下さい]

走行条件も色々あるかと思いますが、この燃費は立派です。

書込番号：26500010

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

乗っているのは4WDでスペアタイヤ搭載でスマイルの中では、最重量級の車体になります。大人3人乗車なのでそれなりの重さです。

それで往復できたのですから凄いことです。今の軽は侮れないと感じました。

書込番号：26500672

[ハンコ下さい]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
4WDでその燃費ですか！？
めちゃくちゃ良いと思いますよ！

書込番号：26500689

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

燃費計は、21.5L/kmで往復クーラー全開(オート)?でした。クーラーを使わないともう少し燃費は上がります。FMラジオばかり聞いていました。2WDだと5キロくらい燃費は高いんじゃないかと推察します　?

書込番号：26501135

オーディオレスに純正9インチナビ移設の配線について

[セリト48]

純正ナビ側24ピン	純正ナビ側12ピン	車輌側ハーネス20ピン／5ピン

今月ワゴンRスマイルハイブリッドX4WDオーディオレス、全方位カメラ無しを納車予定です。中古のMOP9インチ全方位ナビが手に入ったので移設したいと考えており、ずっと調べていまして取り付け実績も見つからず、口コミ等でも難しいようなのですが、添付写真の純正ナビ側24ピン／12ピンハーネスと車輌側20ピン／5ピンハーネスを同じケーブルどうしをギボシ接続すれば可能なのではと考えていますがどうでしょうか？

GPSアンテナは純正ナビに付属。
テレビアンテナは純正品を購入し接続予定。
全方位カメラ不要なので市販のバックカメラを接続予定（接続カプラー変換か最悪バックカメラ無し）
ステアリングリモコンは無いので不要です。

要は電源やスピーカー配線等が、必要な配線がナビ側と車両側で正しくギボシで繋がっていれば大丈夫なのでしょうか？

書込番号：25983426　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞セリト48さん
＞要は電源やスピーカー配線等が、必要な配線がナビ側と車両側で正しくギボシで繋がっていれば大丈夫なのでしょうか？

ま〜単純な話ではそうでしょうが、本来あるはずのカプラーを接続しないで正常に機能するかは分からないですね
それを覚悟の上やってみる価値もありそうです。

他のスレにも投稿されていたので裏のカプラーを拝見するに、全方位カメラのカプラーは上段右から３つ目でしょうから
その他の主要な配線はカプラー形状からそのまま刺さるでしょうし、後は配線の配列を間違いなく合わせれば良いだけですね

とりあえずまず最初にやるべき事は車両側のカプラー配線を調べる事からでしょうか
それをこのスレの１枚目の配列と照らし合わせて同じなら、そのまま行けるかと
(色だけで判別してはいけません)

そういう事しようとする考え結構好きです。頑張って下さい

書込番号：25983553

[セリト48]

＞☆ポコ☆さん
返信ありがとうございます。
パネル等も揃っているので出来ればワゴンRスマイルに移設したいのですが、ダメなら同じ24ピンのエブリイワゴンにしようか色々と迷っているところです。
右から3番目は別付けのDVDと接続するカプラーで、写真の通り車輌が全方位カメラ付きであれば、全方位は別に4ピンカプラーとカメラコントローラーを繋ぐ配線のようなんです。
当方は全方位無しなので、それらは無視して24ピン／12ピンのみ車輌側と接続したらどうかと思った次第です。

書込番号：25983572　スマートフォンサイトからの書き込み

[セリト48]

すいません。写真がうまく掲載されませんでした。

書込番号：25983575　スマートフォンサイトからの書き込み

[セリト48]

おかげさまで、純正9インチ全方位ナビ移設できました！ありがとうございました。
ただ内部GPSアンテナの設置場所がわかりません。取り敢えずコンソールボックスに置いてありますが、どこに取り付けるかわる方がいらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか。
写真の四角のアンテナ本体に引っかける取り付け金具が付いています。

書込番号：25991733　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーラーオプション8インチナビについて

[スマイルかずま]

先日ハイブリッドXのブラウンツートンを契約しました。最初はメーカーオプション9インチナビにしようと考えていましたが、CD録音機能がない（私も家内もナビに録音したい派なので）ため、ディーラーオプション8インチスタンダードプラスナビ（パナソニック製）に全方位モニターと前後ドライブレコーダーを選択しました。メーカーオプションナビはとても使いやすそうで、CD録音機能さえあればなぁと思っています。ディーラーオプション8インチスタンダードプラスナビをお使いの方、良かったところ、良くなかったところなど、ご教示いただけたらと思います。よろしくお願いします。

書込番号：25921238　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞スマイルかずまさん
あくまで個人的にですがCD録音は使わない(使えない)機能だと思っています。面倒だし時間もかかるしデータベースが古いと曲名表示もできまでん。自分はCDスロット自体なくても構いません。

既に契約済みのようなので、これを気に安心してUSBなどに移行をおすすめします。
そのうちサブスクになるかも知れませんけどね。

書込番号：25921256　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞スマイルかずまさん
失礼しました。
選んだのは逆だったのですね。
ひとつの意見ということでご容赦ください。

書込番号：25921263　スマートフォンサイトからの書き込み

[スマイルかずま]

ご意見ありがとうございました。私や家内の様な「アナログ派」は、気づいたら少数派になっていた様ですね…。

書込番号：25921280　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

次の買い替え時にはCD録音機能付きが市場に無く、選択することすらできない可能性もあります。（中古で入手？）

PC等が無く自宅での楽曲データ管理が不可能というのなら仕方ありませんが、早めにUSB音源に移行したほうがいいと思いますよ。

（自分はiPodを有線で繋ぐことに拘って機種選びに難儀しました。）


なお余談ですが、十数年前、CDチェンジャー用にCDを100枚ほど箱に入れてトランクに置いておいたのですが、当時の洪水氾濫でクルマが水没し、CDは泥を洗い落とせば聞けましたが、ブックレットは全て廃棄しました。

書込番号：25921369

変わらないと感じました !

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

遠出をしました。高速ではなく主に国道を走りました。一部高速も使いました。ナビの誘導は、高速を途中で降りると高速に誘導しようとあっちだこっちだとしゃべります。言う度に　大きなおせっかいです　と返していました。　本田のナビもこんな感じでした。あまりこの辺は進歩なしです。
Aiを搭載した高速解析型のナビの登場を望みます。でも、スマホのナビのほうが便利か　??

遠出するときは必ずグーグルマップか地図帳でルートを把握しおくことが最も肝要と思います。頭に入っていればナビの誘導は参考程度にとどめておけます。

書込番号：25804140

[じゅりえ〜った]

ナビに目的地を設定したのはあなたですよね？
そのルートを外したのもあなた。

ナビには目的地の他に経由地も設定できます。

あなたの行動の全てをナビに登録すれば「高速を途中で降りると高速に誘導しようとあっちだこっちだとしゃべります。」なんて事はありません。

また、ナビの誘導が要らなくなるのなら途中でルート案内を止め、必要になったら再度履歴などから目的地を再設定すればいいんです。

AIの進化が進んだとして、何の意思表示もしないあなたの頭の中の考えを先読みしたルート案内は出来ないでしょう。

〉遠出をしました。高速ではなく主に国道を走りました。一部高速も使いました。

ナビには「高速無し」なども設定できたりしますので、それを含め、あなたの設定の甘さだと思います。

書込番号：25804173　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん

まあ、高速ICが近いうちはそうなりますね。最近はSmartICが増えているので余計かも。
それが嫌なら無視するだけ。そのうち諦めます。
GoogleMap?もっと勧めてくるよ。
世の中のナビが道幅指定できればよいが、そうではない。
でも、高速道路不使用は指定できるのでは？　そうすれば高速を途中で降りてもまた高速は勧めてこないのでは。

書込番号：25804183

[麻呂犬]

昔はナビなど無く当時は家で地図を見て暗記ですね。
まー地図を持参しますけど。
結婚してカーナビならぬかーちゃんナビ案内悪くよく喧嘩したものです。
そしてカーナビ…
便利ですね、テレビも観れるし喧嘩もしない…
でも…会話が少なくなったかな？

カーナビの融通の利かない所に腹を立てるのは使われているからでしょうね。
使う立場なら不便さを理解していますからね。

書込番号：25804188　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

道具は所詮道具だからね。

上手に、適切に使えるかどうかもその人の力量。

道具に対して不満ばっかりな人は、
使う人の側が進歩できず、道具の進歩ばかり求める人。

自身のダメダメ人間振りを
さをひけらかさんでも良かろうに。

書込番号：25804209

[関電ﾄﾞｺﾓ]

普通、高速優先か一般優先かのどっちかで運転手の思うような選択はどんなんでも無理ちゃいますか。

書込番号：25804237　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

例えば、私の運転としてナビを設定し目的地に向かいますがナビの指示を無視して高速道路（または自動車専用道路）を降りました。

さて私はその後どうするでしょう？

スレ主は分かりますか？
分けるわけないですよねぇ。
多分AIでも分からないでしょう。

それと一緒です。

書込番号：25804245　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシも常々、この区間だけ高速乗れば安く効率良いよなぁと思っても、イチイチ細かくポイント入力しないといけないめんどくささは感じるなぁ。

書込番号：25804249　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

みちびきとか衛星受信数が増えて精度が向上した程度で、ナビ機能自体は技術的に進歩はないよね。
ドライバーの思考を読み取って能動的に判断できるAIなんて、貴方が生きてる間には生まれませんので安心してください。

書込番号：25804255

[のり太郎 Ｊｒ]

機械に使われているパターンだな。
道具の使い方知らない人が陥る典型じゃね？これ

書込番号：25804319　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉この区間だけ高速乗れば安く効率良いよなぁと思っても、イチイチ細かくポイント入力しないといけないめんどくささは感じるなぁ。

そもそもどこを走るのが効率良いのか分かってるルートでナビは使わない。

書込番号：25804332　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

ナビは道が分からない人の使用前提ですから
文句言うならナビゲーション起動させず地図だけでが答え
車にうるせー爺さんと思われてるね。

書込番号：25804454

[エメマル]

経由地の使い方も知らずに、高速を使ったり下りたりしたら当然そうなるでしょうね。昔から色々と特異な考え方のようですし。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001378374/SortID=25131920/
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001378374/SortID=25151318/

＞遠出するときは必ずグーグルマップか地図帳でルートを把握しおくことが最も肝要と思います。

純正ナビの使い方もわからないようなので、電波の届かないところでグーグルマップが使えず文句を言いそう。

書込番号：25804741

[NSR750R]

ググールマップって更新遅いんだよね。

パイオニアが作ったスマホナビ（（COCCHi）がいいそうです、有料版と機能制限の無料版があります、有料版は月３５０円だったかな。

リリースは昨年なのでYOUTUBEに多数アップされてます。

書込番号：25808499

アイドリングストップの緑ランプの点滅について

[かずひこ1]

ワゴンRスマイルのアイドリングストップの緑色のランプが数回点滅しながらピピッと音がなることがあります。バッテリーがへたってきた時などには黄色ランプが点滅するとは説明書にありますが、緑色ランプか点滅して音なる原因がわかる方がいらっしゃれば教えてください。令和5年12月購入で走行距離は2500kmです。

書込番号：25753781　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞かずひこ1さん
＞緑色ランプか点滅して音なる原因がわかる方がいらっしゃれば教えてください

シートベルトはずす、ドアを開けるとかじゃないですか？
なお、取扱説明書を確認してください
P4-126あたり

抜糸
コピー出来ませんでした
参照先
https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-63R21_20230613111701.pdf

書込番号：25753815

[kmfs8824]

ECUやCVTコントロールユニットからのエンジン再始動要求がある、又はアイドリングストップによるブレーキブースターの負圧低下が規定値以上ある場合、ENG A-STOP 表示灯 (緑) の点滅とウォーニングブザー(ピッ音) が鳴ります。

この場合は異常ではありません。

ちなみに点滅とブザーが10回以上鳴る場合は、アイドリングストップ中にシートベルト脱着又はドアの開閉がある場合です。

書込番号：25753824　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずひこ1]

ありがとうございます。特にドアを開けたり、シートベルトをはずしたりはしてないのですが。

書込番号：25753826　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずひこ1]

ありがとうございます。難しいくてわからないのですが、緑色ランプの２、3回の点滅とピピッと鳴る程度であれば、正常の動作であるということでいいんですよね。取説には書いてあるのでしょうか?

書込番号：25753832　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞かずひこ1さん

＞緑色ランプの２、3回の点滅とピピッと鳴る程度

アイドリングストップ中にエアコンなど電装品の使用でバッテリー容量が低下することによるアイドリングストップ解除のお知らせです。

これは正常な作動です。

尚、取説に上記の記載はありません。
スレ主さんと同じ疑問が起こるので取説に載せても良いと思うんですが。

書込番号：25753853　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずひこ1]

ありがとうございました。スッキリしました、安心して運転できます。

書込番号：25753862　スマートフォンサイトからの書き込み

ACCについて

[ジャガーポテト]

タイトルの通り、ワゴンr スマイルを購入検討してるのですが、皆さんは高速道路でACCを使った事はありますか？
試乗で幹線道路の車が途切れた瞬間に使わせて貰ったのですが、平坦な道で短時間だったのでイマイチ走行感覚がわかりませんでした。
最初からターボグレードの設定のある車を選べと思うかもしれませんが、見た目が気に入っていて、基本は街乗りのみ、高速は乗っても年一、二回、予算的にも丁度良いので出来ればこの車にしたいのですが、皆さんはどんな感想を持ちましたか？
回答よろしくお願いします。

書込番号：25689147　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ジャガーポテトさん

ワゴンRスマイルと同じデュアルカメラブレーキサポートを搭載した軽自動車に家族が乗っています。

この軽自動車でアダプティブクルーズコントロールを使用する事が度々あります。

その時の印象ですが、スムースに流れている高速道路でのアダプティブクルーズコントロールの使用は特段問題ありません。

しかしながら、先行車が減速した時に、自車の減速が一歩遅れる感じがあるのです。

この減速が一歩遅れる事で、自車のブレーキが少し強めに掛かります。

という事で渋滞気味の高速道路でのアダプティブクルーズコントロールは、少しストレスを感じるかもしれませんね。

書込番号：25689234

[ジャガーポテト]

＞スーパーアルテッツァさん
回答ありがとうございます。

ACC中に減速するとクセがある感じなんですね。
頻繁に渋滞する道を走る事は少ないと思うので大丈夫そうです。

スーパーアルテッツァさんのお乗りの車はマイルドハイブリッドのNAエンジンなのでしょうか？
山岳部(登坂車線があるような道)でもACC中は設定速度を維持して登ってくれるんでしょうか？
それとも、一旦減速からの再加速で上がる感じなのでしょうか？
質問ばかりで申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

書込番号：25689507　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ジャガーポテトさん

家族が乗っている軽自動車はマイルドハイブリッドのターボですので、坂道でも余裕です。

書込番号：25689559

[massaaaan]

＞ジャガーポテトさん
先代スペーシアカスタムターボの最終型を所有しています。
基本街乗りメインならスマイルで良いと思います。
車高高くないので使いやすいと思います。

軽自動車のACCと考えたら問題ない使い勝手だと思いますよ普通車とかに比べたら荒いというか精度は良くないでしょう。
前車の急な減速に合わせての減速は割りと強めに感じる場合もあります。

前に車がいてこそのACCだと思うので空いている環状線ではなかなか間隔掴めないとは思います。

高速道路の山岳部では状況によりますが前の車との車間、速度に変化がなければそのまま追従していきますので再加速という感じではないと思います。

高速渋滞も一度経験しましたが気になるようなことは特になかったです、ただ電動ブレーキではないので停止中はブレーキ踏む必要あります。

書込番号：25689627　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャガーポテト]

＞massaaaanさん
回答ありがとうございます。
速度が落ちないなら安心ですね。
一般道では色々制約が有るのは判りますが、オプションでしか付けられない機能をあまり試せないのは付けるのを躊躇させますよね。

書込番号：25689954　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャガーポテト]

回答して下さった皆さん、ありがとうございます。
新古車も含め、どうするか考えてみます。

書込番号：25693576　スマートフォンサイトからの書き込み