スバル レガシィ アウトバック 2021年モデル のクチコミ掲示板

BT5 D型 AppleCarPlayについて

[ポテルス]

BT5 D型にてAppleCarPlayを無線接続しているのですが、地図アプリでスマホのようにスクロールができません。(矢印アイコン？をタッチしてのスクロールのみできる)
これって仕様なのでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。

書込番号：25767656　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ポテルスさん

クロストレックでMOPナビを使っています。

地図をドラッグしてスクロールできるかはナビの機種によります。
スバル車についているインフォメンテディスプレイではできないと思います。
iOSにより表示は違いますが、AppleMapsでは画面にタッチすると拡大・縮小とスクロールボタンが現れますので、スクロールボタンを押すと、地図画面の前後左右に矢印が表示されますので、移動できます。
ただし、ナビケーションが始まれば元の大きさと位置に戻ります。
Yahoナビ　グーグルマップも同じ仕様です。
https://support.apple.com/ja-jp/guide/iphone/iph6860e6b53/15.0/ios/15.0

書込番号：25768020

リミテッド革シート付けてる方にお聞きしたいです。

[スバシ]

革シートで青空駐車されてる方にお聞きしたいのですが、フロントにサンシェードをするくらいで大丈夫そうでしょうか？

また定期的にしてることがあればご教授頂きたいです。

初の革シートなのでご参考にさせて頂きたく思います。

書込番号：25705070　スマートフォンサイトからの書き込み

[その言葉なんとかなりませんか？]

大丈夫そうですよ。

書込番号：25705088　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

スバシさん

私がスバル車の本革の手入れに使っていたのが下記のシュアラスター　レザーケアローションです。

https://shop.surluster.jp/collections/interior_care/products/leathercare-lotion

このレザーケアローションを使った印象ですが、汚れが除去出来ると共に光沢が復活していました。

又、下記が実施にこのレザーケアローションを使っている方々の評価です。

https://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?kw=%E3%83%AC%E3%82%B6%E3%83%BC%E3%82%B1%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3&srt=1&trm=0

あとはスバル用品で下記のラナパーという商品で本革を手入れする方法もあります。

http://www.e-saa.co.jp/items/saa7100200/
https://www.hiroshima-subaru.co.jp/archives/blog04/4737

スバルにラナパーについて質問したところ下記のような回答も得ています。

ラナパーは天然素材を元に、革製品の汚れ落としと保護を目的に開発・販売している商品ですので、お手入れにお使いいただく事で本革シートの保護に効果を発揮いたします。



以上のように本革を保護するにはサンシェードにより紫外線劣化を防ぐ以外にレザーケアローションやラナパーのようなものを使う方法もあります。

書込番号：25705166

[おかめ@桓武平氏]

＞スバシさん

革シート仕様の場合、
昭和時代から
「夏はフライパン、冬は冷凍庫」として使えます。

冬、先輩の昭和のホンダ・プレリュードの助手席に座ったら、
冷たく飛び跳ねてしまいました。

夏、先輩の昭和のホンダ・プレリュードの助手席に座ったら、
暑く飛び跳ねてしまいました。

書込番号：25705247

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

レヴォーグVN5のSTI（皮シート）に乗っています。
汚れた状態で乗車することもあるので下記のカバーを使っていますが、日焼け予防の効果もあります。

https://www.bonform.co.jp/ec_site/corporate/detail/1257

被せるだけなので不要の場合は即座に取り外せます。

書込番号：25705296

[スバシ]

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
＞おかめ@桓武平氏さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞その言葉なんとかなりませんか？さん

お返事ありがとうございます。
ディーラーに聞いたら専用がないみたいで、とりあえずオートバックスで革用のものを探してみようかと思います。
助手席と後席はあまり使ってないと固くなるので塗った方が良いとのことでした。

後はフロントのサンシェードだけはちゃんとしようかなと思ってます。
あまり使わない日は前方のサイドもシェードしようかなと。
後席側は前席に比べると紫外線防止してるみたいなのでいいかなと。
こんな感じですかね(>_<)

書込番号：25709196　スマートフォンサイトからの書き込み

オプションのサンルーフについて

[スバシ]

2月にサンルーフ抜きリミテッドで契約したんですが、今になって着けたら良かったなって思ってるんですが5月納期が3ヶ月伸びさらに値引きが少なくなると言われ悩んでます。

雨漏りの可能性や使わなくなると聞いて当初はやめた方がいいかと思ったのですが付けたらどんな感じなのかなと言うあこがれもあります&#128517;
ご意見頂けたらと思い書き込ませて頂きました。

書込番号：25688368　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

次の車に設定があれば付ければいいかと。
無くて困るもんじゃないから無理に付ける必要はないし、値引きや納期が変わる方のが痛いと思うけど。

有ったら有ったで外観の見た目も変わるし、開放感もあるから自分的には欲しいオプション。

書込番号：25688384　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバシ]

＞コウ吉ちゃんさん
ありがとうございます。
納期、値段変わるなら今回はやめといた方がやっぱいいですよね！
伸びた間になにか悩みそうなので^^;

書込番号：25688390　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　クチコミ掲示板検索でキーワード検索してください。
　沢山関連情報がヒットし、スレッドを新たに設けご質問なされるよりスピーディーに参考意見が得られますので、当該主宰者規定にもあるように先ず自助努力により解決策を見出して下さい。

　なお、　当方十数台乗り継いできた全てのマイカーにサンルーフをオーダーするか、或いは標準装備でしたが、屋外駐車等による雨水侵入は皆無ですし、数あるMOPの中でもリセールバリューに優れた装備の筆頭格であり、当該モデルなら晴天のウインターシーズンにインサイドのシェイドをオープンし、シートヒーターをONにすれば日が差し込む明るい車内でさながらサンルームのように快適に過ごせますし、春秋の高原ドライヴ時や夏の早朝ドライブ時にガラスルーフを開ければ疑似オープンエアドライブを爽快に楽しめますし、ガラスルーフをティルトすれば換気性にも優れ車内環境の向上にも寄与します。

　因みに、書込番号：22595637では、『サンルーフ必要ですか？』のご質問に対し、

→オーダー後に装備すれば、ＭＯＰプライスの数倍は下りませんので、気になるなら絶対に装備すべきだと思います。

○デメリットとして下記の悪化を良く記述されていますが、
�@車重増による燃費
→結論から言えば殆ど影響はありません。ガソリンを満タン補給したり、ラゲッジスペースに常時積載している、アウトドア用品、或いは洗車関連備品の重量積載物、ラフなスロットルコントロールの方がよっぽど燃費には影響します。
�Aルーフ重量増による操縦安定性
→厳密に言えば限界旋回性能には影響しますが、通常走行時や少しタイトな山岳路でのタイトコーナーで影響は感じられません。
�Bボディ剛性
→�Aとほぼ同様ですが、装備、非装備乗り比べても一般ドライバーの日常使用で影響はを感じることは不可能です。
�Cヘッドクリアランス
→ＳＫ系は、元々室内全高に余裕が有るので、かなり高身長の方でも、装備による影響は感じられない筈です。
�DＭＯＰオーダーによる価格ＵＰ
→特別装備なのでプライスアップは当然です。装備によりリセールバリューに貢献します。
�E「夏は暑い。」とか「これから、サンルーフからの日光はきついですよ。」
→確かに、アウ&#12787;サイドパーツのスライディンググラスに断熱加工が施されていても、真夏にオープンエアリングしたりルームサイドパーツのシェイドのみを開けたとしたら、車内温度は一気に上昇するので俄か「我慢大会」になるでしょうね。
　そもそも夏季日中の炎天下にサンルーフをオープンすれば、それはそれで直射日光により身体にダメージを受けますので、原則使用は控えていると思いますし、控えるべきでしょうね。

　でも、意外とサンルーフを装備されたことが無い方はご存知ないのですが、真夏でもサンルーフのアウターパーツとルームパーツ(シェイド)の間に、空間が生まれることにより断熱効果がアップしたり、遮音性が向上したりとオープンしなくともそりなりに車内環境の向上に貢献しているのです。
　何より、サンルーフを全開により真夏の炎天下駐車による上昇した車内の熱気を放出しクールダウンに貢献しますし、地方にもよりますが、天候さえ良好であれば真冬でもルームサイドパーツのシェイドを開ければ、さながらサンルームのように太陽光が降り注ぎ、シートヒーターをＯＮにするだけでエア暖房を必要としなくなり、逆にサンルーフ装着により燃費が向上したりもしますし、何よりＳＫ系のサンルーフはグラスエリアが広く車内が明るくなります。
　残念なのは、当方が所有したＳＨ５、ＳＪＧもそうであったように、現行ＳＫ系も広いグラスエリアを確保していますが、ティルトアップ機能を有しないことです。

　最後に、当方の経験を多少披露すれば、真夏でもヴィーナスライン、美ヶ原高原、道北・東での移動、蒜山高原夜間ドライヴ等々サンルーフオープンにより快適なドライヴを楽しんだ記憶が有りますし、紅葉の乗鞍高原、滋賀のメタセコイヤ並木、奥琵琶湖の桜を愛でるドライヴ等サンルーフが装備されていることによってより楽しく快適で思い出深いシーンとなったように思います。
　因みに、現有ＶＡＧ(applied:D)でもサンルーフは装備していますが、ＶＡＧはティルトアップ機能もありますので、四季を問わず車内環境の向上に役立っています。
　以上のように記述しています。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001434362/SortID=25006028/#tab

書込番号：25688411

[funaさん]

＞スバシさん

絶対必要とも思えませんが、過去には何台かのスカイラインに付けていました。

昨年3月に妻の車をXVからクロストレックに替えましたが、
その際必要だったレザーシートとセットオプションだったためサンルーフが付いてきました。
特に欠点はないようですが、妻にとって必要ではなかったようで、一度も開けていません。
車内のにおいが気になる方は付けても良いと思います。

値段が上がるのは仕方がないです。

書込番号：25688472

[エメマル]

どのくらいの乗るつもりでしょうか？　3年とか5年程度なら今回は我慢して次回につければ良いと思います。
過去に中古で購入した車に何台かついていましたが、タバコも吸わないのでほぼ使ったことはないです。見た目もほぼ変わりませんし、機能的には全く不要なので、新車では検討したこともありません。

書込番号：25688480

[スーパーアルテッツァ]

スバシさん

昔サンルーフが付いた車を購入した事があります。

この車はサンルーフがOPでは無く、標準装備されていたのです。

これはサンルーフが流行った時代に購入した車なので、サンルーフが標準装備されていたのです。

このサンルーフが付いた車に乗った感想ですが、乗り始めの頃は珍しくてサンルーフを開けたりしていました。

しかしながら、暫く乗るとサンルーフを開ける事も無くなってしまったのです。

という事で私にはサンルーフとは、無用の長物は言い過ぎかもしれませんが不要な装備と考えるようになったのです。

以上のような事から私の場合、サンルーフがOPにあっても付ける事はありません。

参考までに↓のサイトもご確認下さい。

https://kuruma-news.jp/post/623420

書込番号：25688528

[SMLO&R]

＞スバシさん

今回はこのままにして次回は装着すれば良いのではないでしょうか。

私はサンルーフがあればからなず付けます。サンルーフと別の物がセットオプションになっていてサンルーフ以外は不要でもサンルーフ欲しさに付けます。

理由は単純で日中は車室内がとても明るいからです。
そして桜吹雪、青葉、紅葉、星空、、、気分が向いたら開くこともありますが、それは年に何回かであとは閉めたままです。
特に同乗者が「紫外線嫌い」（青天の日に開けると遮光用帽子を被る）と言うので滅多に開くことはしないし開いても所詮5分も開けていません。

開かないので「結局使わない物」という人も多いですが、それは一つの見方であって、私は開けても開けなくても透明な天井は価値があると思っています。実際、本当に灼熱の太陽光がギラギラ降り注ぐ時には「ちょっと暑いかなあ」とシェードを閉めることが、これも年に数回程度、ありますが、でも結局すぐにシェードを開きます。

書込番号：25688547

[コピスタスフグ]

＞スバシさん

サンルーフ付きを3台乗り継いで、今の車は無しです。付けなかった理由は、

�@後席のヘッドクリアランスが減る（天井が大きく下に張り出す）。
�A日焼けが気になる年齢になり、ほぼ閉めたまま。
�Bカーブで頭の重さを感じる。
�C汚れ（水アカ）が気になると、フロントガラスと同じメンテナンスが必要。

そして、今の車の購入後に感じたことですが、サンルーフが無くても換気は外気導入にして後席窓を少し開けば変わらず（むしろ後席含めて効率良く）出来ます。

開放感、日差しの温もり、並木道やイルミネーションの気持ちよさなど良い点も多々あると思いますので、お好みで。

書込番号：25688621　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

なんかさ、納期が延びるというのは、途中でオーダーを変更されるのが面倒なので、やんわり遠回しに変更する気をなくさせる適当な嘘のような気がするんですが・・・

もう大分(20〜30年)前の話なのですが、ホンダのシビック3ドアで、25Xで5年、SiR�Uで9年、チルト付き電動スライドサンルーフ付けて乗っていましたが、雨漏りなんてした事、無かったですよ。

確かに電動スライドさせて全開にする頻度は、段々減って行きますが、チルトアップさせるのは、雨の日や極寒の冬場以外は、ほぼ毎回、普通に開けてました。(私は喫煙者なのもありますが・・・)

別にオススメはしませんが、今や、中古車を買うのが当たり前になった者の立場から言わせてもらうと、付いてたら嬉しいオプションに間違いない(後付け出来ないので)。(^O^)

書込番号：25689247

[スバシ]

＞funaさんさん
＞エメマルさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞SMLO&Rさん
＞コピスタスフグさん
＞カレコレヨンダイさん
＞たろう＆ジローさん
＞コウ吉ちゃんさん

ご意見ありがとうございます。
メリットも言って頂きずっと考えてますが、つける付けないで時間差で気持ちが変わってました。
サンルーフを全開するよりはガラスからの見える景色があればと思ったりしてましたが、

納期が8月になる（今でも伸びてるのでたぶん9月にはいる気もします）、値引きが抑えられ実質20万くらいプラスになると言われてたぶん付けない方向になりそうです&#128166;

あとは4月から延長保証一万プラスになるとかこれは本当なんですかね？疑問です

書込番号：25691871　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバシ]

付けないで行こうかと思ってましたが何年も乗るので後悔したくない、また乗り換える時にまた悩みそうなので経験のためにも付けることにしました。

色々とご意見ありがとうございました。

書込番号：25699911　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけこう１]

タイミング的にコメント遅いかもしれず申し訳ありません。私は2年前にxブレイクでサンルーフとハーマンカードン装備で購入しました。購入前わかってたことですが、サンルーフは小さい、運転席からは見上げない限りまず外は見えない感じで開けても特に明るくならないです。2年2万キロ乗ってますが天井のふすま？をほとんど開けたことはほとんどありません。(一瞬開けて、まあいいかですぐ閉める感じです) 案外レアでリセールとかはない多少いいのかもしれないのですが、上乗せ分が高いのでどうかなという感じです。

書込番号：25702894　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバシ]

＞たけこう１さん
ご意見ありがとうございます。
そうなんですね。
やっぱ結局開けないかなー

はじめて付けはったんですか？

書込番号：25703226　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

今年の2/26(最近の自分の投稿より)だったと思うんですが、海外(中国)のニュースで、路面凍結による多重事故の様子の映像を見たんですね。

幸いな事に、大型トラック等は見当たらず、殆ど乗用車ばかり20台ぐらいがギュウギュウに密集したような玉突き事故。
その中心部辺りに、前後左右挟まれて、ドアや窓からの脱出が不可能だと思われる車の天井のサンルーフが全開になってる映像がありました。

おそらく、その車のドライバーは、サンルーフを開けて脱出したと思われ、たぶん、「サンルーフ付けてて良かった！」と思ったでしょうね。
14年間付けてた私にも無かった事ですが、思わぬ恩恵が得られるかもね〜。

書込番号：25703376

[BIGN]

スバシさん

自分はサンルーフ付けたことないですが人の好みは千差万別なので、コメントは参考程度であまり気にしない方がいいですよ。
サンルーフ付けなくて大きな後悔するよりも、サンルーフ付けて”やっぱりいらなかったかも"程度の後悔した方が個人的にはいいと思います。長期間乗られるのであればなおさらですね。

また、新車をせっかく購入するのでネガティブ思考をするよりも、

・駐車場に新しい自分の車が停まっているシーン
・どんなところへドライブや美味しいもの食べに行こう
・どんなカスタマイズをしよう

などなど、納車されるまでの間いろいろ妄想して楽しく過ごしましょう♪

書込番号：25703805

[スバシ]

＞BIGNさん
＞カレコレヨンダイさん
＞たけこう１さん

書込みありがとうございます。
非常に悩みディーラーに付けると言ったところ次の日には気持ちが代わり結局付けない方向にしました。

付けた方がいいご意見頂いた方には申し訳ありません。

納期が伸びると日替わりで悩みそうなのでまさにサンループです。
実際に付けたご意見大変参考になります。
ありがとうございました。

書込番号：25704189　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンプルで合理的]

賢明な判断でしたね。
自分はBS9でせっかくつけたから開けたりもしましたが
正直無くてもよかったとおもいましたもの。
一度開けたままうっかり駐車してたこともありました。
雨振らなくて本当に助かった。

トップヘビーな重量増、開閉メカの故障リスクもあります。
ずっと荷物を積んでる状態です。
その分別の荷物積める方が良い。
下取りに優位なんて大した差はないですよ。
全ては走行距離と程度です。

書込番号：25708375　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバシ]

＞シンプルで合理的さん

ありがとうございます！
ディーラーの人にはちょっと怒られましたが(T . T)
ずっと悩み続けるのもしんどいので今回は付けない方向で。
でも夜とか空を見上げたら気持ちがいいんでしょうね(^^)次買う時は実車も見てじっくり考えるようにします。

書込番号：25709184　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

書き込みが、結構続いてますが・・・

ふと思ったのですが、こんなに悩む、サンルーフの値段っていくらするのかと検索してみたのですが、全然ヒットせず。
私が20〜30年前に買ったホンダシビックのサンルーフは15万円だったんですよね。

ひょっとして、今どきのサンルーフって、べらぼうに高くなってるとか？(スバルのオプションはホンダより高いというイメージもあるし)

書込番号：25709277

[スバシ]

＞カレコレヨンダイさん

普通に付けたら10万くらいなのでめっちゃ高くはないです。
ただ再注文になるので値引きがなくなり納期が伸びる、私自身が付けた事がないので実際に必要か分からず悩んでおりました。
付けた方がいい意見をいただいた方には申し訳ないです。

書込番号：25709345　スマートフォンサイトからの書き込み

カーカバー

[kadinｇ]

雹害経験があり、色々と調べましたが自宅の青空駐車場の環境下で対策を試行錯誤した結果、やはりカーカバーしかないとの結論に。基本的に雹害対策なので、その時に素早く出来るよう、できたらハーフカバーが良いと考えています。

厚手タイプのものをいくつかピックアップしたのですが、ナカナカ難しいですね。予算、耐久年数も考えるとオーダーメイドは選択肢から外さざるを得なく（汗）

ハードルを上げてしまっているのが、「ルーフラック（常時装着）」が乗っかっており、「全高が＋22&#12316;3センチ」。ノーマルのアウトバックにいけそうかと思うものが見つかってもジャストフィットだと収まりきれないか…

どなたか、良い事例、知恵がございましたらご指南願います。

書込番号：25666593　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

アコーディオン　ボディ　カバー　で検索

書込番号：25666618

[神楽坂46]

＞kadinｇさん
＞やはりカーカバーしかないとの結論に。基本的に雹害対策なので、その時に素早く出来るよう、できたらハーフカバーが良いと考えています。

kadinｇさんの考えと違いますが、古くなった毛布、薄手の布団などで防護するのはどうですか片付けが大変かもしれませんが

書込番号：25666631

[YS-2]

カバーで雹害は防げますか ?

”自宅の青空駐車場”なら、雹に強そうな金属製の屋根の車庫を付けますが・・・

また、カーカバーは風でバタついて車の四隅の塗装は擦れて傷んできます。
しかも段々付け外しが面倒になってその内使わなくなるし、濡れたり汚れているカーカバーのかたずけ場所も大変です。

カーカバー　止めた方が良いです。

書込番号：25666649

[BREWHEART]

厚手のカバーと言っても1mmあるかどうかですから雹害は防げません。

神楽坂46さんの言われてるように毛布を挟むなどすれば別です。
私も一時期カバー＋マイクロファイバー毛布で対応していました。
こんな感じ
https://minkara.carview.co.jp/userid/452037/car/467958/3086542/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/875163/car/2560674/6587474/note.aspx

これだと擦れ傷も防げるのですが、外すのも手間だし、付けるのも手間なのがネックです。
まして雨降ってる時とか大変なので、その時は別の車を使うようにしてました。
また濡れたカバーは外した後に乾かすのも大変ですよ。
最終的に車庫を増設しました。

友人はマグネットゴムシートをルーフやボンネットに張り付けて雹害対策をしてます。
厚みもあるので衝撃を受け止めますし、外すのも付けるのも簡単で、風にも飛ばされないようで。
サイドパネルは自重で落下するので貼り付けてないそうですが。
こんな奴、厚みが不足する場合は重ね掛けだそうです。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/vivaenterplise/cs-008.html

書込番号：25666943

[NSR750R]

アコーディオン、カーカバーはアマゾンでも売ってます、車体上部にレールがあるので、車体には当たりません。

問題点は強風対策です、地面にヒートンとか打って止めるとかの対策は必要です、台風並みの風速ではガレージでも吹き飛ぶのでどうしようもない。

書込番号：25666952

[気ままなひまつぶし]

悩ましいですね…
ゴルフボール大の雹が降ってきて果たしてカバーで防ぎきれるか…それと、カバー着脱時、ボディーの擦り傷も心配です…
なので、もしかしたら自動車保険に組み込む方が良いかも知れませんね。

書込番号：25670091

盗難防止策している方いらっしゃいますか？

[はちばう]

皆様
お世話になります。
先月BT5　リミテッドを契約し、４月上旬に来る予定です。
９年ぶりの新車で、５００万オーバーということもあり、
盗難ランキングには出てこないものの、何かしら盗難防止策を
したいと思っています。
ただ、あまり使い勝手が悪くなるのも考えものなので、その辺も
考慮した良いものがないか、検討中です。
そこで、皆様の中で盗難防止策を行っている方やアドバイス等
ありましたら、ご教授頂きたく、よろしくお願いします。

書込番号：25639914

[BIGN]

はちばうさん

自分はハンドルロックと気休め程度でAirTagを車の中に忍ばせてます。あと、駐車場は防犯カメラを回してます。まあ、プロの窃盗団に狙われたらこの程度の盗難対策ではどうにもならないのでしょうが.....

GVBインプレッサSTI乗りの知り合いは、運転する時以外ハンドルを外せるようにしてますがこれは結構有効な対策かなと思ってます。ただし、エアバッグが使えなくなるのが難点です。

書込番号：25640126

[エメマル]

窃盗団としても、わざわざイモビライザーを解除するならもっと利益率の高い車を狙うでしょうし、普通に施錠するだけで十分では？
アウトバックに乗っていた時、盗難の心配なんてしたことは一度もありませんでした。

書込番号：25640263

[エンディミオンの呟き]

盗難に特化してある保険の見直しかと。

書込番号：25640303　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

推測ですが、車両盗難には車種毎のマニュアルとツールがあり、それらを元締め？などから購入する仕組みでしょう。
練習も必要ですしお金に換えるアフターマーケットも必要。
窃盗犯もどんな車でも良いという訳ではないと思いますよ。
ハンドルロックで良いのでは。
あと、ナンバーの盗難対策はした方が良いと思います。
再取得するまでの手間と時間が地味に痛そうです。

書込番号：25640618　スマートフォンサイトからの書き込み

[はちばう]

皆さん
貴重なご意見ありがとうございます。
アウトバックはやっぱりリスクは低いように感じました。

アメリカや海外では人気がありますが、海外向けで
盗難しても右ハンドルだし、1.8Lだし、、、でも部品取り用で
など、いろいろ考えが広がったりしてました。

対応するとしてもハンドルロックやGPS当たりにしておこうと思います。

ありがとうございます。

書込番号：25641207

[ジャオヘッド]

BTアウトバックに乗っています。新型クラウンは既にトミカのミニカーにありますが、出たら買おうとずっと思っているのですが、
このアウトバックはありません。世間の評価はそれくらいなのだと思います。だから気楽で良いのですが・・・、
ただ車両保険には加入しています。

書込番号：25666609

自宅ガレージのサイズの質問

[まさお1111]

この度戸建ての自宅と、アウトバックの購入を考えている者です。

戸建てのビルトインガレージのサイズは、256cm×520cmで、車は前の道路に対して垂直に入ります。
手前の道路は住宅街の中で、車通りは住民のものしかなく、殆どなさそうです。道路の幅は4メートル程度だと思います。
ビルトインガレージと車の間を通って玄関に入ります。

この車のサイズ187cm×485cmは理論上は入ると思うのですが、実際に駐車は大変なものになりそうでしょうか。
不動産屋さんの青年（運転経験がすごく少なそう）が、アクアに乗ってきて、近くの電柱に擦ってしまい、それを見て不安になっております。

自宅なので慣れれば心配ない、とか、ガレージの壁と車の幅が狭くて使いにくいはず、など想像してしまいますが、もし何か情報頂けるようでしたら、お願いいたします。

書込番号：25638093

[里いも]

＞まさお1111さん

こんにちは、改めて我が家のガレージと道路サイズを計測してみました。
とても状況が似ています、ガレージ幅5.3m, 奥行き5.2mで、道路幅が4m弱でした、それに電柱があります。
幸い我が家の出入りには電柱がありませんが。
幅５．３ｍですが、３ナンバーと５ナンバーが２台並ぶ格好になります。

バックで入りますが、後輪止めのため、ブロックを角材で置いてます。

書込番号：25638143

[pepe_papa]

ガレージは内寸ですよね!?
ガレージが道路の境界線近くに設置されていると隅切りスペースがなく、慎重なハンドルさばきが必要です。
特に電柱賀ある場合はさらに注意が必要です。
戸建ての我が家の駐車場も狭いですが、郵便受けをリフォーム（後退）し隅切りスペースを確保しました。
バックガイドモニターが役に立っています。

書込番号：25638152　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさお1111]

＞里いもさん

ありがとうございます！参考になります。後輪止め必要ですね。準備します。
いまGoogleMapsで再確認できたのですが、駐車場出てすぐの道路から30センチくらいの場所に絶妙な位置に電柱があったようです。
逆側に出るようにすればよいのかもしれませんが。

書込番号：25638153

[まさお1111]

＞pepe_papaさん

ありがとうございます！車がきっかけで自宅の購入判断に迷いが生じており本当にありがたいです。
件の電柱は画像の感じで、画像向かって右側から車を出します。
ガレージの逆側に郵便ポストがあります・・・これをリフォームする必要が出てくるかもしれません。
具体的アドバイスありがとうございます。

書込番号：25638161

[ダンニャバード]

隅切りなし	隅切りあり

＞まさお1111さん

こんにちは。
ちょっとヒマだったので絵を描いてみました。

車庫の出入り口に隅切りがない場合、前面道路幅員が4mではかなり厳しいと思います。
仮に90cmの隅切りがあれば、なんとか一発で車庫入れができるレベルですね。
新しい住宅団地ですと6m幅員の場合が多いと思いますので、その場合は隅切りなしでも一発で入れられそうです。
電柱の位置によってまた条件は変わりますが...

書込番号：25638165

[たろう＆ジロー]

　SUBARUディーラーの販売担当者へ相談し、同一モデルの試乗車によりご自身が試用するか、或いは出入庫に不安があれば販売担当者にステアリングホイールを操作して貰い、スレ主様は同乗の上実車で確認しては如何でしょう？
　なお、同一モデルのレンタカーを自らステアリングホイール操作により確認するという方法も考えられますが、レンタカーの場合グレードによってはADASが一部未装備の場合が想定され、購入予定モデルのADASと異なる場合がありますので、この点こ留意される必要があります。
　なお、スレ主様のドライビングスキルも不明ですし、駐車場の周辺環境も定かではありませんので、第三者からどのような回答を頂いたとしても単なる文字情報に過ぎませんので、不動産屋とSUBARUディーラーの販売担当者へ相談のうえ協力を仰ぎ、ご自身が自ら実車でご確認するようにすべきです。

書込番号：25638166

[里いも]

＞まさお1111さん

書き忘れました、３ナンバー車にはリアカメラを付けており、バックする時とても役立ちます。
ルームミラーへ映ります。

書込番号：25638177

[まさお1111]

＞たろう＆ジローさん

こちらも具体的アドバイスありがとうございます。
まず先に家の購入になるので、その後、車を買う際はレンタカーなどで試してからとは思っていました。
ディーラーさんに依頼するという手もあるんですね！

＞里いもさん

再度ありがとうございます！
３ナンバーの方は、アウトバックでしょうか？
アウトバックは全長が長いので特別の考慮が必要と思っております。

書込番号：25638195

[まさお1111]

＞ダンニャバードさん

めちゃくちゃ助かります！！すごいですね。むしろその作図、どういうスキルなんでしょうか気になります。。。
凄くイメージわきました。郵便受けの位置をずらせば、隅切を確保できそうな気がします。

書込番号：25638201

[えうえうのパパ]

うちはアウトバックよりも幅の狭いエクシーガですが、前面道路は4.7mと狭いもののビルトインではなく左右も多少見切りがあり、ガレージ幅も3mほどありますので、多少雑に入れても入りますが、それでも雨の夜なんかは気を遣います。

ぜひ晴れた明るい日中だけでなく、雨の夜なんかも含めて検討してください。

因みに、うちの近所は小さい子のいるご家庭が何組か引っ越して来られたので、道路で遊んでいる子がいると更に気を遣います。

カツカツで普通に駐車するのに気を違う環境なら、そういった要因が加わることも想定されておいた方がよいかもしれませんね。

書込番号：25638327　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞まさお1111さん

アウトバックより少し短い車です。

書込番号：25638332

[まさお1111]

みなさんのご意見のおかげで、先ほど自宅の購入申し込みをしました。

＞えうえうのパパさん

ありがとうございます。そういう実体験からのアドバイスも本当にありがたいです。
頂いた観点も加味して、無理そうなら他車種の選定も視野に、慎重に検討しようと思います。

＞里いもさん
了解です。その点も加味して、これまでいただいたアドバイスを考慮させていただきたいと思います。

書込番号：25638351

[mc2520]

乗っている車は、全長498ｃｍ　全幅184.5ｃｍ
車庫内寸240ｃｍ、　前の道路幅は約7.5ｍ程度、時々駐車あり。

バックで駐車しますが、左側に10ｃｍ程度でないと降りることが困難です。

ミラー幅が広い車は、左側に寄せるときに注意が必要ですね。
電柱の移動は有料ですが可能性はあるらしいです。

書込番号：25638415

[肉じゃが美味しい]

似たような環境で駐車しています。（電柱も出口の左に有ります）
必ず右側から駐車しています。右後輪が、家の門柱に当たるか？当たらないか？のギリギリで攻めていけば
問題無く入ります。
自分の場合は、道路が狭いので、すえ切りで切り返さないと、駄目ですが。

書込番号：25638574

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞まさお1111さん

> この車のサイズ187cm×485cmは理論上は入ると思うのですが、

ミラー幅とか、考えてますか？

> ビルトインガレージと車の間を通って玄関に入ります。

止め方に因っては、車の脇を歩けないかも？
ビルトインガレージの　256cm×520cm の中央に入れても、サイドに余り余裕もないし
車が大きすぎる気がします。
もう少し、小さな車にしましょう！　知らんけど！

書込番号：25638684

[まさお1111]

不動産の方の申し込みは、タッチの差で逃したっぽいので、今後は車庫入れも考慮しながら物件を見ていきたいと思います！

＞mc2520さん

非常に具体的なアドバイスありがとうございます！
そうだと、やはり256cmでも慣れるまでは厳しいでしょうね。。。

＞肉じゃが美味しいさん

すえ切り、初めて表現を聞きましたが調べて納得です。
ありがとうございました。

＞Ｋｏｕｊｉ！さん

昨日回答をいろいろ見たうえで、自分の方でもミラー幅が気になりだしておりました！
多分、十分に慣れてギリギリに停めないと、家族が家に入りにくいという事態になりそうです。。。
ビルトインガレージを通り抜けて玄関に繋がる場合、幅が300cmくらいを目安にしたいと思います。

書込番号：25638875

[YASSY 824]

https://suumo.jp/article/oyakudachi/oyaku/ikkodate/ik_knowhow/chusyajo_haba/#tboc2

駐車場のサイズには基準とされる値があります。
スレ主様の状況では入出庫が大変であることが分かりますが、車に乗ることが好きなら、切り返しや幅寄せもストレスには感じないでしょう。

書込番号：25638929

[pepe_papa]

我家は駐車スペースの後ろに玄関があります。
駐車スペースの横幅は約260センチで、クラウンクロスオーバーを入れています。
人の通行スペースは一番狭いミラーの位置で約60センチです。
大きな荷物を持っている時は注意が必要ですし、家電や家具の搬入時は近くのパーキングに移します。
これ以上大きい車は無理そうです。
最近は車が大きくなっています。
私はもう60代後半ですので車や家の買い換えはそんなにしないと思いますが、若い方はできれば駐車スペースに余裕があった方が良いですね。（参考までに…）

書込番号：25639040　スマートフォンサイトからの書き込み