スバル レガシィ アウトバック 2021年モデル のクチコミ掲示板

発売日決定とのこと

[さくら＠ばに]

営業氏より連絡があり、12/24が発売日に決定したとのこと。
その前後で試乗車も用意できる予定とのこと。

レヴォーグB型にS4と色々誘惑も多いですがやっと緒についた気がします。

さてさて。

書込番号：24470539

走行インプレッション

[ハリーだよ…]

なぜスバルは
モータージャーナリストの試乗会を
やらないのでしょうか？
後から発表のアウトランダーは
（同じく発売はまだだったような…）
既に行っておりYouTubeでいろんな方の
インプレッションが見れます。
ユーザーにとっては試乗できない以上
このような動画から情報が得られます。
なぜやらないのでしょう…

書込番号：24443324　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

メーカーが主導している事だからジャーナリストはそれに従うしかない。内部の事情なんてメーカーの上層部しか本当の理由なんてわかりません。

書込番号：24443365　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

メーカーとジャーナリストの関係なんて、もう皆さんご存じです。
筋書き通りのインプレッションなど意味は無いですよ。

書込番号：24443411

[じゅりえ〜った]

エンジンもシャーシも既存のものの使い回し。

察しろよって事では？

という冗談は置いといて…

メーカーの考えはメーカーにしか分からない。

また、ここで上がる話題だってホンキにしちゃダメ。
世間の感覚とだいぶズレたクルマ好きの妄想の場ですから、こで見聞きした事が常識でもないことも。

お客様相談センターに問い合わせても答えは出ないでしょうね。

もちろんディーラーなんて無力。
知りたいならディーラーではなくメーカーに問い合わせましょう。

ぶっちゃけ、評論家とはいえ他人のインプレなんて無駄な知識。
信じれるのは自分の感性だけです。

書込番号：24443412　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ハリーだよ…さん

国内の生産体制が整っていないのでは？

書込番号：24443416

[比較ｃｏｍ]

ユーチューブの動画では鴨川のコースで試乗させているようですが、発売まで公開しないようにお願いしているようですね。
早送りしてみちょい見せしている動画もあります。
　
先行販売の際の動画もユーチューバー個人の感想も止められていたようなので、プロトタイプなのもありますが、ハーマンカードンの音響も含めていろいろと情報管理しているようですね。
味付けが少し変わったりするのかもしれません。

発表からしばらく経ってしまっているので、毎日のように検索をかけているのですが最近は情報が少ないですよね。

トヨタも１２月から工場の稼働再開できるようなので、アウトバックの生産開始してくれると良いですね。

書込番号：24443504　スマートフォンサイトからの書き込み

[比較ｃｏｍ]

ディーラーから納期の電話連絡きました。
先行初日の注文組だったのですが年内（１２月中旬）でいけるそうです。

２月から３月の声が聞こえそうだったのでこれはうれしいです。

書込番号：24443594

[スプーニーシロップ]

どっちにしても、借り物のクルマをちょっと乗っただけでの評価よりも、自分でお金払ってしばらく乗ってるかたの評価のほうがあてになるかなと、

ただクルマに対する感性が似てないと、あてにはならないですが、

最後は直感勝負で。

書込番号：24443610　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら＠ばに]

＞比較ｃｏｍさん
年内納車できるところまではこぎつけましたか。良かったですね。
延期になると言われていた発売日も動かさないか、1週遅れ位で済みそうな雰囲気ですね。
とりあえず一安心かな。

書込番号：24443691

[宿屋の番頭]

＞ハリーだよ…さん

公道を走れる量産車がまだ無いのじゃないでしょうか。

鴨川も試作車の様だったし、展示車全国行脚に至っては豪州向け車両も参加していました。
比較comさんが先行初日に発注して12月中旬納車ということは未だ量産開始していないかもしれません。

私も早く実車に試乗したい。

書込番号：24443715

[かわごえ芋]

希望が溢れ出てくる情報ありがとうございます。自分は9月25日に契約したのですが、年内は無理としても年明け1月の中旬頃までに納車というようになれば万々歳ですね！！

書込番号：24443947　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽﾊﾞﾙ1234]

12月中旬納車ですか。
私の地方のディーラーは発売日が12月24日って言う回答が来ました。
先行予約組でも年明け早々になるって言われました。
地方だと後回しですかね

書込番号：24444390

[ココとモモコ]

当方9月上旬の先行予約ですが12月3日工場出荷予定らしいです。
12月2日から出荷が始まるみたいですね。
先行予約を早い段階で済ませた人は12月中の納車になるのかな？
年末年始は新型アウトバックでお出かけできそうです。　!(^^)!

書込番号：24444920

[akkunn2020]

試乗インプレなど早く聞きたいですね！
1800ターボがどのような仕事をしてくれるのか非常に興味があります。あとは静粛性も気になりますね。
フォレスターの質感がかなり高くなっているので、静粛性、乗り心地などが同等なのであればコスパを考えるとフォレスターでもいいかな？と思っておりました。実際にアウトバックからフォレスターへの乗り換えはかなり多いそうです。

そして悩んだ末にアウトバックを契約しました。BS9からの乗り換えです。
11月契約ですが、納車は未定！とのことです。スムーズにいけば3月〜4月頃の納車になるとのことでした。
全国のディーラーに試乗車が届き始めると注文数も増えるので、納車待ちの期間はさらに伸びる？と予測して契約しました。
試乗車は12月〜1月に届く予定みたいです。
値引きはかなり厳しかったですが、フルモデルチェンジなので仕方ないかな・・・

書込番号：24452441

[尾和東]

＞ｽﾊﾞﾙ1234さま

納期の違い、おそらくですが、よくあるメーカーオプションの差ではないでしょうか。
例えば、サンルーフ付、ハーマンカードンなどフル装備だと半導体製造の回復状況から1週間程度遅いなど。

書込番号：24473296

[ki44]

プロトタイプでもS4は発表と合わせて試乗会を実施して公表しているのに、何故、アウトバックは発表から3ヶ月も過ぎても試乗インプレッションが出ないんでしょうか？

内外装のインプレッションの際、しきりに「乗り心地のコメントするとスバルさんから怒られる」と言われていましたが発表出来ない理由があるのでしょうか？

試乗を心待ちにしていますがもう少し先のようなので、それまでの時間潰しにしたいんですけとね。

書込番号：24474510　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハリーだよ…]

ki44さん
おっしゃる通りですね…
やっぱり動力性能にメーカーも不安があるのでは
ないでしょうか…
走行インプレッションを開催して
発売前に色々な感想が出るのを避けているように
思われます。
日本では積極的に売る気がないのではないでしょうか…
同じ車格、性質のアウトランダーは
走行インプレッションしてますね…
確かにアウトランダーはPHEVですが
特にスポーツカーでは無いですし…
もうオプションがどうの外観がどうのは
お腹いっぱいです。

書込番号：24474980　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャオヘッド]

皆さん試乗のお誘いありましたでしょうか？
いよいよ再来週に試乗車が店舗に入ってくるようですね。

書込番号：24476566

[miya0428]

1800�tではあるけれど、昨年登場したばかりのSUBARU渾身のダウンサイジングターボエンジン。
レヴォーグ登場前には「乗った瞬間に違いが判る」とも言われていて、SUBARUとして相当気合の入ったエンジンです。

レヴォーグではフタを開けると、動力性能より燃費の悪さ（以前の1.6ｌターボとほとんど変わっていない）点がネガティブに語られるようにはなりましたが、少なくとも先代の2.5ｌＮＡよりはトルクフルで、相応に走るとは思いますよ。
（ただ、思った以上に重量が増えているのは事実であり、高速での伸びは先代よりも若干悪化している可能性あり）

9月の発表時に走行インプレッションが無かったのは、

「あくまでもプロトタイプであり、発売までにまだ調整の可能性があったから」
「里山スタジオ内で走行性能を試せるほどのステージが無く、ごく低速のオフロードだけの感想を先に出してほしくなかった」
「ナンバーの無いプロトタイプで、走行性能を評価させてはダメという上からのお達しがあった」

等々の事情があったのかもしれません。
ちなみに、フォレスターの時も里山スタジオでの発表会はナンバーが無く、「地元鴨川警察の許可を経て、この状態で敷地内を撮影目的として走行することが許可されている」との記載のあるレポートがあり、このあたりがヒントになるのではないかと。

https://news.yahoo.co.jp/articles/1960f71af4af432b1886b82904335c48d9d47a83

「撮影用であり、走行会用ではない」という点や、「ナンバーを取得していない」という点が、警察や地元地域との絡みでポイントになっているのではないかという気がします。

量産車の完成が12月に入ってからであり、試乗会でナンバー付きの車を複数台用意できるのもやはりその頃。
公道での走行インプレッション試乗会はそれ以降となり、であれば正式発売日（12/24？）に再度マスコミの注目を集めるためにも、その頃まで公表を控えておく、という所でしょう。

もっとも、本来はそれらをクリアした上で発表・発売すべきでは？とも思いますが。
これは、最近の他メーカーにも多い、「先に情報を出して注目させ、初期販売台数を稼ぐと同時に、他車に流れないように抑える」という目的が大きいんじゃないでしょうか？

最低でも試乗車を用意してから販売開始すべきなんじゃないかと個人的には思います。

書込番号：24477108

[比較ｃｏｍ]

ユーチューブで試乗車レヴューの動画が上がり始めましたね。
https://www.youtube.com/watch?v=IxKux165un4

書込番号：24501079

[ジャオヘッド]

いよいよ明日発売日ですよね。色々な人の試乗動画が上がって来るのが楽しみです。
よいしょな感想・辛口な意見、自分と違う目線の色々な人の感想が聞けるのを楽しみにしています。

書込番号：24508024

スペック

[ハリーだよ…]

飛ばす車では無いですが
レヴォーグ より100k以上重い車体で
ほぼ同じエンジン…
気になりますね…
現行アウトバック乗っていますが
高速道路での長距離では
追い越しなどでやや不満があります
新型でも多分同じ思いをすると思うと…
スペックについて皆さんどうですか？
大人4人乗車でキャンプ道具積んで
ストレス無く走りたいですな…
CX8のガソリン車はパワーあるみたいですね…
でも外観は圧倒的新型アウトバックですね

書込番号：24355889　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
スペックで気になる点は、全幅1870ｃｍ.
スバルのセールスがこれじゃ売れないと嘆いていたスレがありました。

＞キャンプ道具積んで
日本のキャンプ場は道が狭く軽トラ規格のところが多い。
すれ違いに困るので来てほしくない類の車。双方ともストレス。

書込番号：24355899

[写画楽]

正しくは全幅1875cmでした。　誤記失礼しました。

書込番号：24355902

[流暢の暢]

＞写画楽さん
正しくは1875mmです。
cmだったら横幅18mですよね。どこ走るねん

書込番号：24355953　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞ハリーだよ…さん

トルクは2割以上増しでトルクバンドが広いので多少期待できるとは思いますが、程度問題です。

書込番号：24356005

[流暢の暢]

＞ハリーだよ…さん
スレ汚し、失礼しました。

本題ですが、ワタクシは別車種ですがFB25エンジンに乗っています。このエンジン　2.5Lにしてはトルクが薄く感じます。
CB18エンジンは低回転からトルクが出ているようで期待しています。追い越し加速はパワーよりトルクが効いてくると思います。
案外、車のキャラクターに合っているエンジンかもしれません。

今回のアウトバック、我が家のガレージに入ったら次期愛車の第一候補になるのですが…
大きさがネックですね。

書込番号：24356071　スマートフォンサイトからの書き込み

[ココとモモコ]

最高出力の数値を見て言ってるのかな？
出力よりもトルクが大事。
FB25より太いトルクをより低い回転域からだすので問題ないでしょ。

書込番号：24356085

[ハリーだよ…]

そうですね…
トルクと重量が増えて
総合的にどうなるか
兎にも角にも試乗車が出回ったら
営業さんに頼んで
高速道路走らせてもらいます
車幅に関しては時代の流れですかね…
1850超えるとどこに行くにも
気を使いますよね…

書込番号：24356104　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

SUVだから車幅や燃費は気にならないって人も居るが
逆だよなあ。
SUVだから細い道のすれ違いや飛び出た枝でボディが傷つくのが気になるし
SUVだからガソリンスタンドなんか無い過疎地で燃料の残量が気になる。

書込番号：24356174

[akoichisan]

皆さんが言われるとおり確かに車幅は非常に気になる所ですが、カタログ的にはサイドミラー間の比較では前期型と車幅は同じみたいですよ。
田舎暮らしの者ですが10/9から実車が見れそうなので絶対に見に行きます。
早く試乗できるといいですね。
試乗で気に入ったら絶対買いですね。ワクワク

当方アウトバックB4乗りです。

書込番号：24358300

[写画楽]

消されたので再訂正。

全幅1875cm　→　全幅1875mm

書込番号：24358358

[akkunn2020]

2017年後期型のBS9に乗ってます。
ゆったり走るぶんにはいいのですが、坂道や追い越しの際の加速はもっとトルクが欲しい！！と強く思うことがありますね。エンジンの回転数は上がるが加速はイマイチ！
次は1.8リッターエンジンですが、トルクは下から出るのでFB25よりは走ると思われます。しかし、大満足できるほど走るのか？と言われると確かに疑問が湧きますね！
レヴォーグより100kg重いですし、さらに多人数＋荷物となると・・・
問題なく走るから商品化してると思うのですが、試乗して確認しないと怖いです！
あとはエンジンとは関係無いのですが、この価格でシートベンチレーションが無いのが特に引っ掛かっております。

ここからは余談なんですが、私は来年の乗り換えを考えているのですが、他社の同価格帯でいくとCX8の2.5ターボも検討しています。レギュラーで2000回転でトルク42キロ。最高出力は230馬力ですね。上のグレードだと2列目までシートベンチレーションが装備されてます。快適性を考えてもこっちがいいかも？と思っているところです。

書込番号：24360972　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうたろうらぶ]

＞ハリーだよ…さん

A型　BS 9 乗りの者です

比較になるか微妙ですが1、8ターボ
フォレスタースポーツに試乗出来ました

小排気量ターボの特性　１、８

自然吸気　やや多め排気量　２、５

わかりやすい感じですね

スペック上は新型の１、８の実用域トルクが上
ただゼロ発進　渋滞中なら
試乗の実感は超低速域なら自然吸気の先代２、５が好みでした。

ターボの後押し感じる２000辺りからはかなり１、8良い。
慣れの問題ですが試乗レベルでも
扱い易さでは自然吸気の恩恵は感じます。
過給機は特性上　特に渋滞中は開店休業かなぁというかんじ

この辺り違いが

クルマの楽しい領域ですね。

アウトバックが重量がありますから
もし
２、4ターボ載るならば

純ガソリン車の至高かもしれません。

書込番号：24364896

[ハリーだよ…]

そうですね…CX8は良い車ですよね
もうすぐ新型が出ると思いますが
気にしていたらいつまで経っても
購入できませんよね…
私もCX8は一度真剣に購入を考えたのですが
運転支援技術がスバルと比べると…
今は特に最新アイサイトと比べると…
踏ん切りがつきません…
最近年齢のせいか高速道路長距離を走っていると
特に単調な道では疲れが出ます
この事もあって次の車購入は運転支援技術が
優先ですね…どうでしょうマツダの技術も
上がってきてるんですかね

書込番号：24369347　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハリーだよ…]

2.4ターボ
載れば最強ですよね…
そのかわり
価格も最強になりますよね
せめて今より50万アップで収まれば
断然決めますね

書込番号：24369351　スマートフォンサイトからの書き込み

[blackbasso]

こうたろうらぶさんのいうとおり、800-2000回転ぐらいの出だしのトルクがNA2.5Lを上回っていれば、旧型より楽に感じると思うのですが、流石にそれは無理かなと思います。スタートから踏み込まないとかったるいと思うかもしれませんね。アウトバックに求める性能にマッチしているかどうか、試乗してよく吟味したいですね。

書込番号：24383905

[ネギ盛り]

試乗レベルですが、前期型はやはりトルク不足でした、車格と車重を考えるともう少し余裕が欲しかった
今回のに積まれるエンジンは気になっていましたが、やはりそこ止まりか、という印象です
でも、この低回転からのトルクだと押し出し感は強く十分かと思います
ただやはりパワー不足なので中速域からの加速は「頑張ってる感」は出るでしょうか
２０００ターボなら余裕でしょうが、燃費、環境を考えるとこうなるのでしょう

書込番号：24384710

[akkunn2020]

運転支援で考えるとアイサイトXが安心安全ですね！
cx8の運転支援は旧型ですから車線をトレースしてくれる物ではないですし厳しいと思います。私は高速走っていてもアイサイトを使ったことはあまりないんですよね。なのでcx8が候補に上がりました。ただし、マツダも最新モデルになるとかなり使える運転支援になっているそうです。

担当の営業マンさんは試乗したみたいで、新型アウトバックの静粛性、乗り心地の良さはBS9とは別次元の物になっていると仰っていました。試乗すると価格に納得すると言われているので、試乗してから購入するか決めることにしてます。

書込番号：24387834　スマートフォンサイトからの書き込み

工場操業停止の影響による納期遅れ

[take_x]

半導体不足による工場操業停止（しかも期間延長）の影響で、納期が遅れる見込みとDから連絡がありました。いつになるかまだDでもわからないし明示できないようですが、この影響はさらに長引きそうです。12/2発売というのはネットの噂でしか聞いていませんが、先行予約初日（9/2）の予約でも納車は早くて年内か、年明けも覚悟しなくてはいけないと思うようになりました。残念に思いつつ仕方ないと思いますが、操業停止が発表されている9/7〜17で済まない可能性もある（むしろその可能性が高いのでは？）と思いますし、影響は大きく各所に現れそうです。

書込番号：24334574　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞take_xさん

部品が入荷しないのではスバルもトヨタもラインを止めざろう得ないでしょう。
火災による自動車用半導体不足、コロナ蔓延による輸入部品の遅れ、時期が悪かったですね。
どのメーカーの車を予約しても同じでしょう。

書込番号：24334591

[take_x]

＞funaさんさん
そうですね。半導体不足と書いてしまいましたが、現在の工場操業停止はコロナ感染拡大での海外からの部品納品遅れの影響が大きいみたいですね。

書込番号：24334613　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

ルネサスの火災は影響の一つに過ぎないですね。他メーカーの半導体やコネクタ、電子部品など驚くくらい多岐に渡り、全世界的に不足してます。半導体を増産するにも、設備メーカーも部材が集まらず作れないようです。数年この状況は続くのではないでしょうか。

書込番号：24334718　スマートフォンサイトからの書き込み

[take_x]

＞Hirame202さん
数年ですか。要因が多岐に渡るので、たしかに簡単には解決しなさそうです。自分はもう予約してしまったので待つだけですが、車種やメーカーによらず、これから車を買う場合は判断が難しそうです。

書込番号：24335255　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまもんファンクラブ]

半導体業界の端くれにいる者ですが、製造ラインの稼働はどこも目一杯の状況です。
資金力のあるメーカーさんは、建屋追加、ライン新設などもできますが、この状況が落ち着ていしまうとかえって負担になってしまうので、踏み切れないところも多いと思います。

また、半導体製造装置自体もひっ迫しており、簡単に生産量を引き上げることができません。
末端の話としては、装置内で使用されており今まで簡単に入手できていたベアリングや配線に必要なコネクタまで入手難が波及しており、この状態の改善は当分見込めないと思います。

早く車が納車されて欲しいところですが、車がきてからどうするか想像しながらゆっくり待ちましょう。

書込番号：24341598

[take_x]

＞くまもんファンクラブさん

カタログ眺めて想像したりして納車を待つ時間が実は幸せだったりするので、ゆっくり待ちたいと思います。

書込番号：24343318　スマートフォンサイトからの書き込み

[比較ｃｏｍ]

アウトバックもレヴォーグもバックカメラをドライブレコーダ用に変換するコネクタが入手不可と言われました。

書込番号：24362750

[moka0821]

半導体問題で発表１２月、納期は１月からのようです

書込番号：24384015　スマートフォンサイトからの書き込み

[かめたろう12531]

10/03発表の日にディーラーにカタログを貰いに行ってきました。現在はXVのＥ型に乗っていますが新型アウトバックに一目惚れし契約に行ったのですが海外部品の不足のため発売3月、納車4月になると聞きました。皆さんは1月と言われているのでしょうか？

書込番号：24386355　スマートフォンサイトからの書き込み

[比較ｃｏｍ]

＞かめたろう12531さん
いまから発注するとそのくらいになるのですね。おそらく１月と言われている方は９月の先行発注組だと思われます。
わたしは９月２日（初日）に発注しましたが、先日の連絡で１月以降という話を聞きました。
発注当初は１２月上旬納期（販売予定が１２月４日）でしたのでひと月以上延びることになります。
部品供給が遅れていることもあるので仕方ないですが、日程が確定したわけではないので実際はどの程度延びるか分かりません。

書込番号：24386709

[比較ｃｏｍ]

どのメーカーも部品の供給が遅れていますので、待っている間に多少目移りしますが、
他のメーカーや車種に変えたからといって早くなるわけではないので待つしかないのですよね。
こればかりは仕方ないです。
現在所有している車種の車検切れが近い場合は大変ですよね。

書込番号：24386719

[かめたろう12531]

比較comさん、返信ありがとうございます。
それが担当の話では3月から販売開始と言っていたので気になりました。私は色とグレードが二通りで迷っていることもあり3月販売開始なら急ぐ必要ないかとまだ契約しておりません。担当の勘違いかもわかりませんね。

書込番号：24386840　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャオヘッド]

＞かめたろう12531さん
発売開始が来年３月ではないと思いますよ。
あれこれ車種から悩んだ末、今日リミテッドを契約しましたが、今契約した分の生産予定が来年の３月とのことでした。
今から契約しても手元に納車されるのが、早くて３月か４月になるのかなと思います。あくまで予定ですが。
来年の話をすると鬼が笑いそうですので、気長に待つしかないようですね。

書込番号：24388771

[かめたろう12531]

＞ジャオヘッドさん
やはりそういうことなんですね。待ち遠しいですね。私はリミテッドのブロンズかX-BREAKのグリーンかで迷って中々決めることが出来ません。どちらも綺麗なカラーですし思い切って決めて契約したいと思います。

書込番号：24388795　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャオヘッド]

＞かめたろう12531さん
あまりにも永くて実感が湧かないですね。年末か年明け位には実感が湧くのかな？
かめたろう12531さんも色々悩んでお決めください。
もう変更はきかないので、ある意味ほっとしています。

書込番号：24388864

[比較ｃｏｍ]

＞かめたろう12531さん
悩むのも楽しいですよね。

今回のアウトバックの違いは革シート・パワーゲート（リミテッド）とＸモード（Ｘブレイク）くらいしか変わらないので
私の場合は街乗りメインなのでリミテッド一択でしたね。
カラーはどれも綺麗なので迷いますよね。

グリーンとブロンズはどちらも重厚感があって良いですね、もう注文してしまっているのですが
正式のカタログをいただいてきたので眺めているのですが、いまだに悩んでいます。

あとは、はやく納期が決まってくれたらうれしいです。
別のメーカーだと納期自体が数か月後という車種もありますが、
スバルの仮発表（ティーザー）→先行→発表→発売（延期？）→納入の方式は
購入者としてはとても長く感じますよね。

書込番号：24389691

[moguraSTN]

「今発注で3月生産」ってコメントありますが、今発注しても正確には生産未定だそうです。
9/2オーダーの僕もDに聞いたら生産未定です。生産はそれぞれの月で上旬中旬下旬で3つに分かれていてそれがDに連絡入るのですが、それすらないのが現状のようです。群馬から出荷されればそこから2週間で納車可能とのこと。
ちなみに内部資料にあった12/2発売は未定になったようです。

書込番号：24396861

[さくら＠ばに]

営業氏からさきほど連絡があり、12月1日予定だった発売日すら未定になったとのことです。
１月か２月か、正式に決まらないと展示車すらその辺まで来ないだろうと。
発売日以降でないと納車されないでしょうから、先行予約された皆様方も気が気でないかと想います。
世界的な状況だから仕方ないのですけどね

書込番号：24400095　スマートフォンサイトからの書き込み

[ココとモモコ]

発売が伸び伸びになり春ごろ納車、すぐにC型にチェンジとかなるなら
落ち着くまでキャンセルして待とうなんて人も出てきそうですね。

書込番号：24400671

[take_x]

私のもとには、いまのところDからは何も連絡なしです。
何か決まったことがあったら連絡くれるので、連絡ないということは要するに何も決まっていないのでしょう。
この状況では待つことは仕方ないと思うものの、メドも何もわからないと、いつまで待てばいいのか不安になります。
現車の車検は通して間もないので、その点では私の場合は心配ないですが、極端な話、納期が春まで遅れれば、発注済みのスタッドレスはこの冬は無駄な買い物になるし、一方で現車のスタッドレスが冬を越すには履き替えが必要で、いろいろ悩ましいです。

発注が遅くなれば遅くなるほど、納車に時間を要すことは予想できたので、私は先行予約初日に仕事休んでまで予約しに行きましたが、あまり意味がなかった気がしてきました。
12月2日とされていた発売日は延期になるという噂ですが、それなら10月7日も呑気に発表している場合でなかったと思うのですが、どうなのでしょう。

書込番号：24401057　スマートフォンサイトからの書き込み