スバル レガシィ アウトバック 2021年モデル のクチコミ掲示板

新車購入

[野良エゾリス]

アウトバックの新車購入を考えています。
北海道在住です。
ディーラーと町の車屋さん（個人店や大手中古車販売店）で相見積もりは可能なのでしょうか？
地域によってはディーラー側が手を引くと聞いたのですがやめた方がいいですか？

書込番号：26006204　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

相見積もり可能ですが、総じてサブディーラーが安価なことが多いですかね。
まぁ、スズキでの経験ですけどね。

ただし、安価にするサブディーラーってのは安く売るだけ。整備力が低かったりするところも多いのでどっちもどっちですかね。
もちろん安いサブディーラーで買って、メンテは正規ディーラーで受けることも可能でしょうが、最初はちょっと冷遇されるかもしれませんね。


私はスズキのサブディーラーで立て続けに3台購入したのですが、値引きは良かったもののちょっとした整備でミスがあったりして、ちょっと疑心暗鬼になり、知人の紹介で別のサブディーラーで現在車検や整備をお願いしてます。
その店はダイハツやスバル、スズキのサブディーラーもやってるようですが、新車や中古の販売はほぼやってなくて、基本的に車検と整備だけでやってる感じです。
整備で食ってるような店がいいかもしれません。

自動車は買ったあとも大事ですからね〜。スバルなんか特に他メーカーと違う部分が多そうなんで整備力重視でお店選びしたがいいかもしれません。

書込番号：26006266

[たつや78]

スバルディーラーにて限界まで値引いた見積書を作成、そのままスバルショップまたはスバル販売協力店へ見積書をみせて契約する。その逆はダメですよ。

書込番号：26006454　スマートフォンサイトからの書き込み

[野良エゾリス]

ありがとうございます。
逆がダメなのは何故なのでしょうか？

書込番号：26006944　スマートフォンサイトからの書き込み

[野良エゾリス]

ありがとうございます。
整備はディーラーの方が良さそうですよね。
知り合いの車屋さんでスバルが得意ならそこで購入したいのですがアテがありません。
悩ましいです

書込番号：26006982　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

＞野良エゾリスさん

自分も北海道在住ですが、同じくアウトバックの納車待ちです。
自分はいわゆるサブディーラーから購入しましたが、値引きはディーラーより多少ですが大きかったです。
ただ、知り合いや紹介が無いと、中々一見では入りづらいかと思いますが。
今回買ってる所は元はスバルの営業で20年来の付きあいもあって、スバルディーラーでも点検等を出来るようになってます。
多少の値引きを求めるより、ディーラーの方が安心はできると思います。

書込番号：26007031

[野良エゾリス]

北の羆さん
ありがとうございます。
調べてみたところ私の地域にはSUBARUのサブディーラーはありませんでした。
ディーラーで購入するしかない様です。
マツダはサブディーラーあるのでスバルもあると思ってました。
残念です。

書込番号：26022237　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

＞野良エゾリスさん
サブディーラーでなくて、スバルの看板を掲げた町のモータースみたいなところもないですかね。
そういうところはディーラーから業販価格で仕入れると思います。
値段はともかく普段の整備だけならとにかく近いところが良いですよ。
　もっともリコールとかの場合はそのディーラーまでもっていかないとダメな場合も多いようですし
こっそりリプログラムなどは町工場ではわからないことも多いですけど。
　それよりも25年3月31日が最終受注日で予定台数が掃けたらそれより前でも打ち切るようなことが書かれているのでお早めに。

書込番号：26025611

30周年限定車 抽選結果

[買換難民]

申込みした方々、抽選結果は如何でしたか？
私はキャンセル待ちでした。

モヤモヤした気持ちで繰り上げ当選を待つしかない状況です…

そこで疑問に思ったのですが、メールに記載されておりましたキャンセル待ちの「順番」とは、

�@全国規模での順番なのか？(全販売店を対称に順番を割振る)
�A販売店毎の順番なのか？(既に販売店に車両が振り分けられており、各販売店の中で順番を割り振る)

�@であれば、同じ順番の人は存在しない。
�Aであれば、同じ順番の人が全国に多数存在する事になる。

ご存知の方がおられましたら、教えて頂きたくよろしくお願い致します。

書込番号：25961351　スマートフォンサイトからの書き込み

[南群星]

＞買換難民さん

こんにちは、ご質問の件ですがディーラーの営業さんにはっきり確認したわけではなく
話した感じではおそらく「�A」です。
申し込みをした店舗でのキャンセル待ち順番と思われます。

販売台数500台とスバルのディーラー数443店舗、抽選倍率6倍ちょっと等を考えると
ディーラー1店舗当たり0〜3台程度かと。
もしかすると県（経営元）のディーラーにより違いはあるかもしれませんが・・・。

当方SUBARU関係者ではありません。

書込番号：25961691

[買換難民]

＞南郡星さん

ご返信頂きまして、ありがとうございます。

なるほど、やはり�Aですかね…
�@であれば、ある程度辞退者もいるはずなので、未だチャンスはあるかと期待してましたが…

�Aとなれば、そもそも割り当てが少ない店舗だと回ってこないですね。

逆に割り当てが多い店舗で辞退者が続出したら、落選した方や、抽選申込みしてない人でも買えてしまうのだろうか…

まぁ、ディーラーからの連絡を待つしかないですね。

書込番号：25961783　スマートフォンサイトからの書き込み

[コミックガンガン]

国内のSUBARU販売会社別にそれぞれ何台、という風に割り当てられていたとのことでした。

なので、抽選を申し込んだディーラーが所属する販売会社が何台の枠を割り当てられたか次第になり、販売会社内でキャンセルが何台出るか、キャンセルが出たらその都度キャンセル待ちの順番に電話をかけるとのことでした。

同じくキャンセル待ちです。1台目ならいけたかもですが、まぁ駄目でしょうね。

書込番号：25961821

[買換難民]

＞コミックガンガンさん

全国の特約店(販売会社)数が44社との事ですので、単純に500台を44社で割ると、1社あたり約11台。

販売会社の大きさや販売実績によって、割り当て台数が違うでしょうから、
「多い所で15台くらい、少ない所で5台くらい…」と言った感じでしょうかね。

駄目もとで、ディーラー担当に割り当て台数が何台だったか聞いてみます！

書込番号：25961868　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴーすさんさん]

残念ながら外れてしまったクチです。ディーラー毎に割り当てが異なるのですね。そうなると我が地域はキャンセル待ちも期待できなさそうです。。

非常に残念ですが、OUTBACKに縁がないのかなと思い、別の候補を探そうかなと思っています。
F型の契約も考えましたが、特に好みで大きく左右されそうな足回りの違いで、ずーっとモヤモヤしながら乗りそうなので。
そういう方も結構いるような気がします。いざ乗る機会があったときに、それはそれで買えなかったことにモヤモヤしそうだなぁと。

今は、A4オールロードの認定中古が年式も2023年程度で、数千kmで同じくらいの予算で乗れそうなことに気づき、そっちに傾いています。V60CCはselektでもちょっと高いかな。

スバルの商売姿勢になんだか疑問も感じるようになってしまった。。どなたか、OUTBACK熱に引き戻してください。。

書込番号：25964870

[surfsnow1192]

＞ぴーすさんさんさん

限定車の申込に行きましたが、下記を総合的に考慮してLimited EXを申し込みました
�@納期（所有車25年2月車検）が6月以降
�A内装色（アイボリー＜タン）
�Bブラック塗装パーツが樹脂パーツと同化して見える
�C下取り金額が想定を上回る
限定車のダンパーは魅力的でしたが、それ以外が微妙に感じました
納期は25年2月の予定です

書込番号：25965559

[ぴーすさんさん]

＞surfsnow1192さん
素晴らしい選択されていると思います。
�@から�Cはある意味で優先順位と言いますか理由の上位順なのかなと読みました。

納期はやはり標準ラインナップの受注を作り終えてから500台の生産に入る、ということなのですね。
私は正直なところまだ悩んでいるので、ディーラーが来年3月末まで予定通り受け付けてくれる事を願っています。それまで悩めますので…
噂で聞く最後の購入キャンペーンも気になります。

参考にお聞かせ願いたいのですが、オプションはどのようなものをつけましたか？
限定車に乗り味を近づけるためSTIタワーバーを付けた、サンルーフ付けた、などなど。
限定車は日立アステモダンパーとは聞きますが、補強したって話までは聞かないですよね。

書込番号：25965721　スマートフォンサイトからの書き込み

[surfsnow1192]

＞ぴーすさんさんさん

恵比寿で見た限定車に心奪われれば、納期（車検費用や下取り下落）による価格差も誤差の範囲と妥協したと思います

ブラックパーツと30周年記念（シート刺繍・リアオーナメント）のデザインが見送る要因でした

オプションはハーマン、ETC、ドラレコ、ベースキッドなど、月並みです

ノーマルにはオリジナルの良さがあると信じ、、タワーバー効果がわかる運転をしてるとも思えず

時間経過とともに不満が生じれば、その時に考えれば良いかな

キャンペーンに背中を押してもらうのもありでしょうね、最善の選択、祈念いたします

書込番号：25966605

[ぴーすさんさん]

＞surfsnow1192さん
教えて下さりありがとうございました。
そうですね、普段どのような道を走るのか、何を求めるのかで変わりますね。
オリジナルコンセプトの良さに同感です。
さて、もう少し熟考しようと思います。

書込番号：25967125　スマートフォンサイトからの書き込み

撥水ポリウレタンシートの耐久性について

[買換難民]

30th Anniversary モデルの抽選申込に行ってきました。
・ベースキッド(フル)
・ETC
・ドラレコ
・メンテナンスパック
を付けて、乗り出し\580万！！

ちょっと高いな...と思ってたところ、営業担当より、
「E型 Active×Blackの展示車で良ければ、安くご案内できます！」と言われ、見積を作ってもらったら、
ほぼ同じOPで、乗り出し\510万でした…

エクステリアはほぼ一緒。
30th限定のナッパレザー＋専用サス＋各種オーナメントを含めて、\70万の違いをどう考えるかですが…
個人的には本革ナッパレザーシートと撥水ポリウレタンシートの違いが気になっています。

長く乗るなら、撥水ポリウレタンシートでも良いかなとも思っています。(本革はヨレてきそうですし、アイボリー色も汚れが目立ちそう…)

ただ、某YouTuberの方が「撥水ポリウレタンシートが2年で
破れた！」と動画を上げてましたので、耐久性大丈夫なの！？と、気になっています。

そこでアウトバックオーナーの方々、ナッパレザーシートorポリウレタンシートの良いところ、悪いところ
(経年劣化の具合や、夏場蒸れ、使い勝手、コスパなど何でも大丈夫です)
ご感想を頂きたく、よろしくお願い致します。
(「そもそも、限定車当選するかわからないのに、考えても無駄だろ！」ってツッコミは無しでお願いします！笑)

書込番号：25940943　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

同じメーカーのシートですからどちらの生地にしても耐久性やハズレ？は同じぐらいだと思います。
YouTuberの良い所？悪い所？は私的には信用度が低いのですけどね。
お好みの生地若しくは仕様そのままで良いと思います。

書込番号：25941049　スマートフォンサイトからの書き込み

[買換難民]

麻呂犬さん

返信頂き、ありがとうございます。
確かに気にし過ぎなのかもしれませんね。
個体差や使用環境によって変わってくるだろうし…

基本的な耐久性については、
ファブリックシート〉本皮シート＝撥水シート

汚れの落ちやすさ
撥水シート〉ファブリック〉本革シート

高級感
本革シート〉撥水シート〉ファブリックシート

と言った感じでしょうかね…
高い買い物なので、なかなか悩ましいです！笑

書込番号：25941124　スマートフォンサイトからの書き込み

[ki44]

BTのB型に乗っています。
前車BSその前のBPはアイボリーレザーでしたが６年と10年乗って耐久性の問題や気になる汚れはありませんでした。
BTに乗り換えの際の価格アップとLimitedのギラギラ感が好きになれずギリギリまでXBREAKにするつもりでしたが、どうしても撥水ポリウレタンの耐久性への疑問が拭えず、Limitedのタンカラーのシートを選んでしまいました。（そのためグリル等はXBREAKに交換しましたが）

本当に撥水ポリウレタンの耐久性はどうなんでしょうね？
発売から３年ですがご指摘の一部を除いては不具合の情報は殆ど耳にしないように思います。
ただこれからですよね。

車のシートに限らず基本的には本革信者で、本革の方が耐久性は高いと考えています。
メンテナンス次第ですが本革にひび割れが生じるような年月や使用状況であれば、本革以外の素材（特に最近のフェイクレザー的な素材は良くなりましたが）はまだ及ばないと思います（靴や鞄などは大抵そうでした）
ただ撥水ポリウレタンがどうなのかはわかりませんんね。

質感の優劣を別にして耐久性のみを考えれば
勝手な想像では長くても6〜7年くらいまでで乗り換えるなら撥水ポリウレタンでも、それ以上なら本革の方に軍配が上がるのではないかと思います。
ナッパレザーの質感は良いのですが、私の使い方がほぼ「運搬車」なので今でもXBREAKにしておけばよかったのかな？とも思っています。

書込番号：25941260

[買換難民]

ki44さん

貴重なご意見、ありがとうございます。
旧型から現行まで乗り継いだオーナー様との事で、とても参考になりました！

アイボリーの本革でもそれほど心配なさそうですね。(もちろん、使用環境にもよるでしょうが…)

確かに撥水ポリウレタンシートの耐久性については、まだ実績が少ないのでしょう。
安心・実績の本革か、未知の撥水ポリウレタンか…6-7年でヒビが入るくらいなら気にしないですが…
現時点では耐久性は抜きにして、考えた方が良いかな。(7年以上乗るかわからないので)

撥水ポリウレタンシートを選ぶ理由としては、
・釣りや、サーフィンなどアウトドアによく行く
・小さいお子さんや、ペットを乗せる
・価格を抑えたい
などが当てはまる場合ですね。

逆に、本革シートを選ぶ理由としては、
・予算に余裕がある
・質感にこだわる
・ベンチレーションが欲しい
ですかね。

私の場合は、どちらかと言うと本革シートかな。お金は無いけど…

書込番号：25941449　スマートフォンサイトからの書き込み

BT系ホイール 前期型と後期型の互換性について

[カークマン]

調査不足ならすみません。
色々と調べたつもりですが明確な答えに辿り着けず、ご存知の方がいらっしゃれば教えてください。
ディーラーが休みで至急確認が必要になり投稿いたしました。

後期型（D型）のスタッドレス用に、前期型の純正ホイールを履かせようと思っています。
公表されている各種サイズをみても、前期から変更はないようですが、同じようなケースでBS系のホイールはBT系には使えない、という情報もありました。

おそらく適合するのではないかと思っていますが、ご存知の方がいらっしゃれば教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：25926658　スマートフォンサイトからの書き込み

[ki44]

DではBSのホイールはBTへはNGと言われてましたが実際には履けるようです。ただしキャリパーとのクリアランスが5ミリ程度なので薦められないとの事のようでした。5ミリのスペーサーを入れている方がいましたね。
BSとBTは根本的に足回りが異なりますがBTの前期？（C型まで）と後期？（D型以降）の足回りの変更はないのでホイールの互換性は問題ないはずです。

書込番号：25926866　スマートフォンサイトからの書き込み

[カークマン]

早速のご回答、ありがとうございました！
助かりました！

書込番号：25926943　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジン乗せ換えについて

[ケンカキック]

先日オイル漏れによりエンジン乗せ換えになったのですが、担当の方に新品なのかリビルトなのか聞いてみた所「リビルトという名の新品」と言う返答でした。
どういうことか聞いてみたら「工場から部品を取ってきて手組してます。」と言われました。
それなら工場から新品持ってこれば済む話だと思うのですが、どういう違いがあるのでしょうか？

書込番号：25786959　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞どういう違いがあるのでしょうか？

毎回思うんだけど、

なぜそれを、その場で、その担当に、聞かなかったの？

その時は疑問に思わなかったのだとしても、
今は疑問を持ってるんだから、今からでも聞けば良いでしょ。

明日にでも電話一本入れれば済むし。

書込番号：25786967

[ケンカキック]

そうですね。今度聞いてみます。

書込番号：25786971　スマートフォンサイトからの書き込み

[かすかわ]

私も気になるので、営業に聞かれましたら
ここに回答を載せていただきたいです。

書込番号：25786980　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

新品とリビルドじゃ価格が全然違いますよ。
保証切れならリビルドを薦めると思うけど、まだ保証期間内かな？
リビルドで安く済ませて、メーカから新品の料金貰って利ザヤ稼ぐつもりなのかな。

書込番号：25787016

[ケンカキック]

納車1年4ヶ月のC型です。

書込番号：25787022　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

リビルトは中古品を分解洗浄して消耗したパーツは新品に交換して組み直したものです、新品エンジンよりも安いのが特徴です。

書込番号：25787026　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

トヨタ車やダイハツ車で経験があります。

中古のエンジンブロックのピストンやメタル類、クランクシャフトといった中身の部品だけを新品に交換したモノです。

＞リビルトという名の新品

担当の方の例えが少々分かりづらいのですが、中古のエンジンをオーバーホールし中身の部品を新品に交換して、測定調整をしながら組み立てたエンジンに載せ替えたといった方が分かりやすいでしょう。

書込番号：25787028　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

工場から部品を取ってきて手組みする。
全ての部品なのか？
ダメージを受けた部品だけなのか？

全ての部品なら新品エンジンですね、ラインも手組みですから。

ダメージを受けた部品だけ取り替え。
普通はこれがリビルドですね。
修理上がり品がリビルド品で立場が違えばオーバーホールです。

最近はオーバーサイズのピストンが廃止傾向らしいですね。

何を取り替えたか聞いてみましょう。

書込番号：25787030　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンカキック]

皆さん回答ありがとうございます。
また半年点検の時にでも聞いてみようと思います。ありがとうございました。

書込番号：25787033　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞「リビルトという名の新品」と言う返答でした。

リビルトの在庫がなければ、新品を持ってきてリビルト交換のルール（経理処理）を適用するケースもあるのかも。

＞「工場から部品を取ってきて手組してます。」

この表現からはエンジンを手組みするととらえるのが自然ですが、前述の言葉と矛盾しますね。

意味不明なので、営業マンではなくメカニックから説明してもらいましょう。

ただ、保証対応内容はディーラー（メーカー）のルール通りにしかならないでしょうし、責任を持って品質に間違いないものにしてもらうよう念押しをするくらいでしょう。あたりが付いていない新しい（部品が含組まれた）エンジンかどうかは、交換後の回し方の心構えとして確認した方が良いかもしれません。

書込番号：25787045　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞「リビルトという名の新品」と言う返答でした。
どういうことか聞いてみたら「工場から部品を取ってきて手組してます。」と言われました。
それなら工場から新品持ってこれば済む話だと思うのですが

「工場から部品を取ってきて手組してます」
これがすべて新品部品なら、新品と言い切ればいいわけで
「リビルトという名の新品」なんて存在しない、
リビルトは中古品、
新品は、新品なので、一休さんでも言わないレベルの詭弁かと思います。
リビルト品なのに、スレ主さまをごまかそうとした、また、まんまと相手の手の内に入ったということでしょう。

書込番号：25787077　スマートフォンサイトからの書き込み

[v36スカイラインどノーマル]

厳密な意味で言えば、「リビルド」とは文字通り組み直したと言う意味です。
必ずしも中古とは限りません。
例えば手持ちのＡＳＳＹがマイナーチェンジ後の仕様になっていて、そのままではマイナーチェンジ前の物に組み込めない場合、手持ちのＡＳＳＹをバラしてマイナーチェンジ前の仕様に組み直しを行った上で組み込む場合なども有り得ます。

書込番号：25787093

[ひろ君ひろ君]

新造ラインは
大量の部品から重さの等しい部品を組み合わせて
作るので　
部品を集めてきて作る以上に安定したエンジンになります

リビルトはOHと同水準かと

書込番号：25787111

[anptop2001]

CB 18では、Dラー作業工数(クレーム対応作業の
工数)を最小とする為に、現在はエンジンASSY
載せ替えの対応に変わっている様ですね。

レボのFB16DITで、かつてオイル漏れの
クレーム修理を受けた事がありますが、
(ボクサーの場合は、大体エンジン下ろされての
　修理になると思います。)
当然それまで使ったエンジンを直してもらいます。
当然ですけどその時点で中古ですね。

メーカーリビルトだろうと、
製造ラインから出て来た新品ASSYだろうと
メーカーが保証するのだから、
どっちでも良い気しますが。

新品ASSYだと、気持ち徳感かもね？
リビルトの使用基準でも納得するまで
聞いた方が良いでしょうね。

メーカー側が無くしたのは
重い重い、信用ですから納得するまで
回答してくれると思いますよ。

書込番号：25787115　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2001]

私的に思う事
高濃度PEAの燃料添加する洗浄剤は、
2度と使わない。

書込番号：25787129　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

エンジン不調の場合
・修理→一部の部品を交換修理。元のエンジンブロックが残っている。
エンジン修理の場合、組み直しをオーバーホール、またはリビルト（再組立て）ともいう。

・交換→新品かリビルト品に交換。　エンジン入手先は新品の場合エンジン組み立て工場から、リビルト品の場合はリビルト専門の業者から。ディーラー修理の場合は新品に交換修理。

さて、リビルトという名の新品とは？　アリエナイ。

書込番号：25787182

[バニラ0525]

＞例えば手持ちのＡＳＳＹがマイナーチェンジ後の仕様になっていて、そのままではマイナーチェンジ前の物に組み込めない場合、手持ちのＡＳＳＹをバラしてマイナーチェンジ前の仕様に組み直しを行った上で組み込む場合なども有り得ます。

車、スバルですね。
スバルって街の修理工場なみですか？
そんなことしないとやっていけないレベルなんですか。
怖ろしい。

書込番号：25787230　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞スバルって街の修理工場なみですか？

新造コアであっても　旧エンジンから　補機を外して移植するのはあたりまえかと
どこまでやるかは程度であって

コンバート用の補助部品は　新品で取るしかないかと（中古は外してつけるで二度手間）

スバルはスバル直営よりも町の修理工場の格上げで看板上げている所も多く
普通ディーラーで手を入れない内部まで開けるイメージがあります（個人の感想です）

そういえばネクステージも前身はスバル販売店だったような

書込番号：25787247

[バニラ0525]

＞ひろ君ひろ君さん
ありがとうございます。

＞新造コアであっても　旧エンジンから　補機を外して移植するのはあたりまえかと
どこまでやるかは程度であって

おっしゃるとおりですが、前の話とは違いますので。

修理ですので、まわりの部品は、元のものを使うのは当たり前かと思いますが、
上の話は、手持ちの新品の゙エンジンアッシーをバラして、タイプ違うエンジンに組み直すという話かと思いまして、
そんなに、スバルという大企業がそんなしみったれた事するのかなと思った次第です。

書込番号：25787278　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉「リビルトという名の新品」と言う返答でした。
どういうことか聞いてみたら「工場から部品を取ってきて手組してます。」と言われました。


多分何かが正しくないんだろうね

書込番号：25787340

2024年度の年次改良について

[スバルスター]

アウトバック購入検討しておりますが2024年度の年次改良は何が行われる予定か情報をお持ちの方いらっしゃいませんか？

書込番号：25797048　スマートフォンサイトからの書き込み

[コスモスの美智子]

残念ながらまだ持ってないわよ
この先ももってないと思うわよ私は。

書込番号：25797051　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

昨年度に新型アイサイト搭載というビッグマイナーしたばかりだから、小変更で終わるんじゃない。

書込番号：25797089

[さくら＠ばに]

んー。ちょい早いかな。
去年の例からすればもうあと２週間もすれば情報出てくると思うけど。

今年は２２日に点検なんでまだ営業さんに情報収集できないのですよね。
２２日までに情報出てこなかったら聞いた内容書いておきます。

書込番号：25797746

[たまりーの]

私もE型狙ってます。BT5初期型2022年に購入しました。
来年になったらEV化される恐れがある。
そのためガソリンの最終型を購入しようと・・・
初期型から、かなり洗練されているため、買うべきタイミングとしてはいつでも良い気がします。
今乗っている初期型でも充分満足できているので。
ただ、EV化されたら現行のD型に乗り換えます。
今乗ってる初期BT5は弟に譲渡するかな。実は、本当に10年20年乗りたいくらいに気に入ってるのです。
「完成形に近い現行型のガソリン車」泣く泣く乗り換えて、長く相棒にします。
個人的に「ホワイトのナッパレザーシート」と「新カラー」の追加だけでも期待したいところですね。

書込番号：25799635

[スバルスター]

情報収集ありがとうございます！
どんな情報が出るか楽しみですね

書込番号：25821346　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバルスター]

おっしゃる通り私も10年は乗り潰す覚悟です(笑)
ホワイトナッパレザーシートいいですね！
近々ディーラーへ行く予定ですので情報収集してきます

書込番号：25821348　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら＠ばに]

新しくスレッド立てるつもりでしたが、情報無かったので返信形式でと思ったら他の方のスレッドに投稿する失態を・・・。

営業さんと話ししてきましたが、現状まだ情報は降りてきてないそうです。
8月発売予定のクロストレックストロングハイブリッドと来年FMCのフォレスター絡みの話ばかりで、それに挟まれる形の
アウトバックやレヴォーグ／レイバックの情報は無いと。

モデル終了になるかねえ？と話ししてたら、ストロングハイブリッドの商品展開をレヴォーグやレイバック、アウトバックにも行うと
いうような資料は見たので、無くなりはしないと思いますよとのことでした。

夏休み明けくらいには情報出るといいですね。

書込番号：25821895

[すばるん21]

アウトバックの商談をディーラーとしてきました。

E型の情報はまだないそうですが、恐らく目新しい変更はないが値上がりしそう、との事でした。

というのもクロストレックはストロングハイブリッドが追加ですが現行eBOXERも併売で、その現行モデルは変化ないのに15万値上げだそうです。

ちなみにD型はお盆明け頃に受注停止は決まったそうです。今ならD型は9月決算に間に合うとのこと。
しかしD型でも値引き0円を提示されて驚きました。

その代わり下取りで頑張るとの事で、何とは言いませんが現車の下取りが買取店の一括査定より10万以上高かったです。

これで値引きをしてくれる他社に行く人はサヨナラで、買ってくれる人からは下取り車が手に入るってことですよね。成約1件あたりの利益重視って感じが以前よりも顕著だなあと思いました。

書込番号：25822282　スマートフォンサイトからの書き込み

[deppa22]

＞スバルスターさん
ディーラー訪問し、少し情報がありました。
・D型は、8月でオーダー停止
・9月にマイナーチェンジ発表
・特別仕様車が2パターンある
・特別仕様車以外は仕様変更なく、価格は据え置き

時間がなくあまり聞き込めず、これくらいの情報ですが、参考になれば幸いです。

書込番号：25831818　スマートフォンサイトからの書き込み

[nihiro7788]

こんにちわ。
私もD型買うか、E型待つか悩んでいる一人ですが先程担当の方に聞いてみたら、以下の情報をいただけました。

特別車が2種類追加
�@ブラックエディション（グレード名は不確かですが…）
リミテッドベースで、ホイールやルーフレールがよりブラック塗装となり、内装が本皮アイボリー色が選択可能。

�A30周年記念特別車
足回りがSTIのサスペンションが奢られたスポーティーな１台。限定500台（460万円位）程度で抽選販売。

上記以外は特に変更点はなく全車速域ハンズフリーもパラノミックビューモニターの追加はなさそう。
値段も据え置きで、22日からオーダー受付開始となり、納車は11月中旬頃になる模様。ちなみにD型は2ヶ月弱。

以上の情報と割引額を鑑みて、D型オーダーしようかと思います。

参考になれば幸いです。

書込番号：25845145　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツッキー777]

500台限STIサスってレヴォーグとかについてる電御サスなのかな？　だとしたら羨ましい限り、、、
後付けさせてくれよぅ。

書込番号：25860167　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆう.。]

E型発表されましたね！
特別仕様車第2弾がいつ頃発表されるのか気になりますね。
またセンターインフォメーションディスプレイ絡みの変更はなしなんですかね？
Androidautoのワイヤレス化と液晶メーターにマップ表示、エンジン切ってもAVHなどの設定保存などに期待したいところです。

書込番号：25881466　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoggy]

Limitedでカシミアゴールドを選べるようになったのが、個人的には嬉しいです。価格も値上げはありませんでしたね。
特別仕様車は本革シートがつくことを考えるとお買い得ですね。

書込番号：25881771

[くまがらし]

ただし、ブラックセレクションはアルミペダルではなくゴムペダルになります。ハーマンカードンも選べません。

書込番号：25882059　スマートフォンサイトからの書き込み

[ざわわGRB]

30周年車　10/24発売　460万
STIダンパー
ブラックホイール
アイボリーナッパレザー
ハーマンカードン
30周年オーナメント等
カラーは白黒、ブロンズ、ゴールド

あまりSTI色は強くない様子でした。
納期はベース車よりはかなり長くなりそうですね

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